秋果計(jì)劃自研Wigain XR眼鏡亮相香港國(guó)際創(chuàng)科展 【瀾湄印象】越南商人阿柔“身兼多職”：既做外貿(mào)也當(dāng)短視頻博主 【活動(dòng)今晚 23:59 結(jié)束】B站大會(huì)員年卡官方定價(jià) 233 元，現(xiàn)已正式開(kāi)啟春節(jié)大促，減 125 元。疊加?10 元京東平臺(tái)補(bǔ)貼券后，實(shí)付需 98 元，立打 4.2 折：京東嗶哩嗶哩 大會(huì)員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券B站大會(huì)員除了版權(quán)番劇 / 電影 + 高碼率畫質(zhì)（4k + 杜比視界），每個(gè)還能免費(fèi)領(lǐng)取 B 幣券。京東嗶哩嗶 大會(huì)員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券本文用于傳遞惠信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考【廣告? IT之家 1 月 20 日消息，從中國(guó)電信官方獲悉中國(guó)電信衛(wèi)星公司與中興通、紫光展銳等近日共同完成球首次 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)外場(chǎng)上實(shí)測(cè)驗(yàn)證。IT之家了解到，中國(guó)電信表示，本次驗(yàn)證使我國(guó)自主研制建設(shè)的天通一衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)，采用 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，突破了地球靜止軌衛(wèi)星通信帶來(lái)的頻率同步、間同步、時(shí)序關(guān)系增強(qiáng)等協(xié)匹配性難題，實(shí)現(xiàn)了 5G NTN 端到端全鏈路技術(shù)貫通，成功完成了同厘山、廣播接入、數(shù)據(jù)傳輸?shù)韧ㄐ庞美?以及多終端接入、多終端互測(cè)試，通信功能正常，性能合預(yù)期。據(jù)介紹，5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)能夠改變衛(wèi)星通信的定制化、私性特點(diǎn)，可以在大量繼承地移動(dòng)通信的技術(shù)基礎(chǔ)上，獲廣泛的潛在半導(dǎo)體器件、組和解決方案供應(yīng)商支持，有降低衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)維護(hù)本。具體來(lái)看，本次驗(yàn)證基天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在信關(guān)站側(cè)入 5G NTN 基站，并連接地面核心網(wǎng)，蛫端通過(guò) S 頻段連接天通一號(hào)衛(wèi)星、信關(guān)站、5G NTN 基站、地面核心網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與地面絡(luò)的互聯(lián)互通。驗(yàn)證結(jié)果確了 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的技術(shù)可狍鸮性為后續(xù)基于天通一號(hào)衛(wèi)星移通信系統(tǒng)的 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)? 哪些來(lái)自 2003 年的玩法必須保留，哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來(lái)到第三個(gè)十年的時(shí)候，市面上已經(jīng)快見(jiàn)不到航海游，更別提單機(jī)類別的航海游戲了《席德梅爾的海盜》與《海商王已經(jīng)成為絕唱，而被無(wú)數(shù)玩家奉經(jīng)典的光榮《大航海時(shí)代》系列不爭(zhēng)氣，推出了大量網(wǎng)游、頁(yè)游手游改編作品，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時(shí)代 4 HD 版》，因?yàn)槲磳?duì)原版劇情和游戲內(nèi)容做半點(diǎn)改動(dòng)，繼承了日廠的標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)（國(guó)區(qū)售 249 元），遭受了不少批評(píng)?！洞?4HD》的 Steam 頁(yè)面而在最近，國(guó)產(chǎn)游戲《風(fēng)帆紀(jì)元》發(fā)售了。一鬼國(guó)以單機(jī)游戲模式發(fā)售的“航海經(jīng)營(yíng)冒險(xiǎn)游戲，于我看來(lái)，多少有些堂吉訶德自討苦吃的意味?！讹L(fēng)帆紀(jì)元》一張 CG：過(guò)氣騎士閱讀《堂吉訶德》《風(fēng)鳋魚(yú)紀(jì)元》這個(gè)名字，顯是對(duì)《大航海時(shí)代》系列的致，游戲中也不乏從各路航海游戲鑒來(lái)的老玩法。但《風(fēng)帆》也并簡(jiǎn)單的“臨摹”，我也看到了制組試圖將自己的一些想法融入其 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究竟會(huì)遇到哪些問(wèn)？1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)帆》最直觀的優(yōu)點(diǎn)之一。大到窺窳界地、城市背景，小到過(guò)場(chǎng)畫面、商道具，整部游戲都是由非常現(xiàn)代美術(shù)資源堆砌起來(lái)的，能給人良的第一印象。游戲中的主要角色設(shè)定上都比較年輕，大多采用了今二次元游戲的畫風(fēng)，對(duì)年輕一玩家來(lái)說(shuō)，這種審美上的“現(xiàn)代”無(wú)疑是有效果的?！讹L(fēng)帆》也實(shí)表現(xiàn)出了對(duì)新手的友好一面。發(fā)版本設(shè)計(jì)了四位主角，開(kāi)啟新模式后都有教程任務(wù)，暫停菜單也能隨時(shí)查閱詳細(xì)的系統(tǒng)教學(xué)。《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作方式更文子一部現(xiàn)代游戲，它鍵鼠上擁有大量快捷鍵設(shè)計(jì)，還美兼容手柄。令人安心的教程然《風(fēng)帆》的探索與貿(mào)易等核心機(jī)，更注重于服務(wù)航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市的過(guò)程，《風(fēng)帆》默認(rèn)玩家擁有一定的史或地理知識(shí)，對(duì)于大多數(shù)任務(wù)城市的提示和引導(dǎo)并不多。舉例說(shuō)，《大 4》會(huì)給玩家一份世界地圖，地圖上會(huì)標(biāo)出主要城市及定航線，很容易就能在航線的交找到次要城市。而《風(fēng)帆》的地滿是戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧。必須先探出某個(gè)域的主要城市，購(gòu)買海域航線圖才能將已知海域的那部分航線標(biāo)來(lái)；再沿著航線方向，鉆進(jìn)迷霧的未知海域?qū)ふ腋劭?。滿是迷霧地圖航線之外，《風(fēng)帆》值得探的內(nèi)容意外地豐富，堪比《大航時(shí)代》系列中最硬核的《大航海代 3》。例如玩家可以使用瞭望功能，搜尋玄鳥(niǎo)上的沉船和海岸邊寶箱；一部分城市開(kāi)放有通向野的驛站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險(xiǎn)隊(duì)，親眼見(jiàn)倍伐路上來(lái)的奇聞異事。陸上探險(xiǎn)以走格遭遇隨機(jī)事件的形式呈現(xiàn)，不算穎，卻比《大 4》純走劇情的探險(xiǎn)系統(tǒng)復(fù)雜和有趣。探險(xiǎn)隊(duì)能夠到當(dāng)?shù)靥赜械木坝^、生物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)。一望無(wú)的沙漠當(dāng)時(shí)還沒(méi)滅絕的渡渡鳥(niǎo)2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)主要參《大 4》，可能也借鑒了《海商王》等游戲，實(shí)際玩起來(lái)略有一挑戰(zhàn)性?？偸怯懈鞣N聽(tīng)起來(lái)合理要素，克扣我的跑商利潤(rùn)，提升營(yíng)難度。好比煩人的交易稅，每港口的交易所都會(huì)抽稅，直接從終利潤(rùn)里抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和受潮的機(jī)制在遠(yuǎn)洋航行中，貨物品質(zhì)會(huì)隨時(shí)推進(jìn)而下降，價(jià)格也跟著降低。酒水、香料，經(jīng)常受潮貴金屬則易磨損想要運(yùn)送大宗貨物，就要買更多船只、招募更多的水手，護(hù)費(fèi)也會(huì)上升?！讹L(fēng)帆》采用月工資制，工資在前期是一筆不小費(fèi)用，在確保一條獲利穩(wěn)定的商之前，無(wú)腦擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模遲早要產(chǎn)。地方政府或商業(yè)行會(huì)提供的機(jī)懸賞任務(wù)，會(huì)成為有效的經(jīng)濟(jì)源。這類懸賞一般要求玩家前往定區(qū)域討伐海盜，或者運(yùn)來(lái)特定貨物。商業(yè)行會(huì)懸賞完成懸賞就錢拿，還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次性的固定懸賞形式更像支線任務(wù)，難度巨大，勵(lì)也異常豐厚，還有可能獲取稀的艦船圖紙或改造零件。貢獻(xiàn)度似于城市好感度，代替了航海游中傳統(tǒng)的“聲望”或“勢(shì)力值”制。除懸賞外，向政府報(bào)告探險(xiǎn)找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化圈銷售商，都能獲取貢獻(xiàn)度。達(dá)到一定貢度后，便能獲取城市的特產(chǎn)交易可、通過(guò)驛站進(jìn)行探險(xiǎn)的許可，能申請(qǐng)免除交易稅。貢獻(xiàn)度也允玩家創(chuàng)辦商會(huì)，商會(huì)擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊(duì)，類比些手游的收菜機(jī)制，允許我花費(fèi)量資金派艦隊(duì)去指定城市進(jìn)貨，市越遠(yuǎn)，進(jìn)貨成本越高。貿(mào)易不全自動(dòng)完成有些遺憾其二是為城投資，類比《大 4》的投資機(jī)制，提升城市的人口、技術(shù)、貿(mào)易個(gè)屬性，獲取如商品產(chǎn)量翻倍、市出現(xiàn)繁榮行情的幾率上升、船提供新改造選項(xiàng)之類的好處。投界面中后期資金充裕時(shí)，商會(huì)是重要的盈利與攀科技手段。只不每座城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計(jì)算，而戲里有 200 多座城市，若非時(shí)間充裕或強(qiáng)迫癥，集中肝滿幾主要城市的貢獻(xiàn)度，足以實(shí)現(xiàn)財(cái)自由。3在大部分航海游戲都具備的冒險(xiǎn)和經(jīng)商要素上，《狡帆》出了一套自洽的體系，有著不落套的表現(xiàn)。但在另一些方面，《帆》并不盡如人意。也許游戲的重點(diǎn)自一開(kāi)始就不在這些方面上《風(fēng)帆》忠于歷史背景，也像《 4》那樣專精浪漫主義敘事，有意模糊具體年份和時(shí)光流逝的設(shè)。國(guó)境線或文化圈不會(huì)發(fā)生變動(dòng)NPC 的年齡亦不會(huì)增長(zhǎng)?？墒桥c《大航海巫真代》不同，《風(fēng)帆更像一款旅游和跑商模擬器。它意強(qiáng)調(diào)那個(gè)時(shí)代的“偉光正”一，對(duì)人與人之間的沖突和矛盾卻談或不談。開(kāi)始游戲時(shí)就強(qiáng)調(diào)了純屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆》沒(méi)有《大 4》的勢(shì)力爭(zhēng)霸系統(tǒng)，沒(méi)有《大 2》的國(guó)家仇恨值和通緝機(jī)制，更有《大 3》里和玩家爭(zhēng)搶發(fā)現(xiàn)物的探險(xiǎn)家同行 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會(huì)有個(gè)叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于玩家的譽(yù)。海面上可供互動(dòng)的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完全不像是全界都在熱衷于航海事業(yè)的樣子。爾碰到的艦隊(duì)，不論商隊(duì)還是海，除了交易道具或開(kāi)戰(zhàn)，沒(méi)有其互動(dòng)選項(xiàng)，擊沉他們也不會(huì)和任國(guó)家 / 勢(shì)力 結(jié)下梁子。缺少競(jìng)爭(zhēng)，也就沒(méi)有發(fā)展壓力，不止于玩家，對(duì)于游戲中的角色塑造同理。不少《大 4》過(guò)來(lái)的玩家，習(xí)慣了國(guó)恨家仇與打打殺殺，法和《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)生共情很大程度上是由于倒逼主角的外缺失。盡管劇情文本缺乏張力但個(gè)主角確實(shí)有著合理且充分的動(dòng)《風(fēng)帆》的海戰(zhàn)系統(tǒng)也沒(méi)那么理。海戰(zhàn)分為炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)，擊敵方旗艦或清空旗艦水手就算勝。炮擊戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅爾海盜》，能手動(dòng)操控的只有旗艦上面的火炮，需要不斷移動(dòng)到能敵艦施展持續(xù)炮擊的優(yōu)勢(shì)位置。余的僚艦則各自為戰(zhàn)，游戲沒(méi)有動(dòng)指揮僚艦的選項(xiàng)，僚艦也不會(huì)隨旗艦，排成一條完整的戰(zhàn)列火線。很難想象，在一部參照現(xiàn)實(shí)航海游戲里，玩家用不出現(xiàn)實(shí)中用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦在逛街作為補(bǔ)償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長(zhǎng)，能夠有效提升僚艦的智商。《風(fēng)帆》額外黃帝計(jì)了套連攜炮擊的機(jī)制，安排了艦長(zhǎng)僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦，當(dāng)我的旗艦敵艦開(kāi)火時(shí)，僚艦也會(huì)一齊射擊瞬間造成大量傷害。略顯浮夸的攜特效白刃戰(zhàn)走的還是《大 4》那一套，在我方艦船貼近敵艦時(shí)動(dòng)進(jìn)行。長(zhǎng)時(shí)間絞肉，會(huì)觸發(fā)甲上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不過(guò)幾率非常低，30 個(gè)小時(shí)玩下來(lái)，我僅在新手教程務(wù)里觸發(fā)過(guò)一次。甲板混戰(zhàn)單挑拳4競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)致《風(fēng)帆》游戲后期鵹鶘深度和難度不算高。通過(guò)探索和跑商養(yǎng)成的敵艦隊(duì)少有用武之地，許多隱藏黑箱中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還來(lái)不及體驗(yàn)內(nèi)容偏薄弱的主線流程卻早已結(jié)。雪上加霜的是，為了擴(kuò)充深度《風(fēng)帆》采用了一種新老玩家都待見(jiàn)的、網(wǎng)游般的設(shè)計(jì)思路：安一批難以輕松跨過(guò)的硬性門檻，制玩家訪問(wèn)那些至關(guān)重要的養(yǎng)成制，提升前期流程的肝度。前面到的強(qiáng)制購(gòu)買航線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都能歸結(jié)為這思路的產(chǎn)物。養(yǎng)成艦隊(duì)，不光需啟動(dòng)資金，更需要足夠的大船和 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多的海員，直接影響了四位角的開(kāi)局難度。其中屬阿拉伯主最坐牢，主線劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在局很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)卻只有一個(gè)副可用，甲板界面輪班倒。僚艦無(wú)擔(dān)任艦長(zhǎng)，前面提到的連攜炮擊統(tǒng)也就像個(gè)笑話。每位海員擁有維屬性、三種獨(dú)有特性、數(shù)十種用和水平各異的技能，還能學(xué)習(xí)多五種語(yǔ)言，這些設(shè)計(jì)使得整個(gè)能系統(tǒng)看起來(lái)瑣碎而臃腫。部分市的書店可以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語(yǔ)言或技能的書籍，不得說(shuō)，這部分存在最離奇的設(shè)定。籍會(huì)隨著游戲進(jìn)程推進(jìn)賣得越來(lái)貴，而且學(xué)習(xí)技能也存在語(yǔ)言、性、技能等先決條件 —— 而且書居然是消耗品，用過(guò)一次就消，不能再給其他海員使用，說(shuō)是書，更像吃書。作為參考，游戲局時(shí)一本書只賣 3 萬(wàn)塊還有和造船技能相關(guān)的修理室，供給有改修理室并安排海員進(jìn)駐，玩家才修理船只老化。船只老化是在《 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過(guò)的、用于提升游戲難度的機(jī)制，但 MOD 里的老化速度絕對(duì)沒(méi)《風(fēng)帆》快。所江疑船只的耐久上限都緩慢下降至原來(lái)的一半，在海盜前變得異常脆弱，若不安排修理，就得花錢買新船，治標(biāo)不治本老化速度快過(guò)核輻射說(shuō)到買船，廠在游戲前期僅提供中小型船只必須等到游戲中后期有了商會(huì)，過(guò)投資提升城市技術(shù)度，才有大商船或戰(zhàn)船出售。這一點(diǎn)其實(shí)也承《大航海時(shí)代》，不同的是，需投資金額巨大，而且按月度逐消耗，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了養(yǎng)成的時(shí)間投入產(chǎn)出不成正比。玩家還可以全球各地搜集來(lái)的船材與圖紙訂船只，但高級(jí)船材也需要在有船商店的城市投資后才買得到。不的材料還會(huì)給艦船提供各種隨機(jī)條加成，與其說(shuō)是在造船，不如是在抽卡。哇！金色傳說(shuō)！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來(lái)，我親眼目睹戲的 Steam 好評(píng)率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒(méi)能擺脫導(dǎo)致航海游戲賣不出去的病 —— 缺乏地理知識(shí)和航海經(jīng)驗(yàn)的新玩家溪邊抱怨引導(dǎo)缺失、數(shù)不合理、節(jié)奏太慢熱；熟悉套路易上手的老玩家，嫌棄游戲太簡(jiǎn)、后期沒(méi)事做。再加上制作組對(duì)海游戲顛撲不破的三位一體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了一定的蠻蠻舍和側(cè)重，導(dǎo)致關(guān)于這部戲的評(píng)論爭(zhēng)議不斷。把冒險(xiǎn)和經(jīng)要素當(dāng)成過(guò)程的玩家，寧愿退款示抗議；而把它們當(dāng)成一種結(jié)果玩家，卻沉迷其中，無(wú)法自拔。戲中的無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)和彩蛋，讓我堅(jiān)制作組并非故意消遣老玩家的情，一些機(jī)制上的問(wèn)題，更像是缺經(jīng)驗(yàn)或趕工所致?！讹L(fēng)帆》縫合大量的游戲機(jī)制，使它更像一塊驗(yàn)田，我們理應(yīng)從中得出一些結(jié)來(lái)：哪些來(lái)自 2003 年的玩法必須保留；哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里，《風(fēng)帆》制鯀組每天都在提供更，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添加引導(dǎo)。駱明據(jù)網(wǎng)友解包以后游戲還會(huì)加入新的主角，帶新的故事，短期內(nèi)不必?fù)?dān)心制作做出“艱難的決定”。單憑還有力更新這一點(diǎn)，《風(fēng)帆》絕對(duì)比更新了兩個(gè)版本、售價(jià)卻貴出 3 倍的《大航海時(shí)代 4 HD 版》要更有誠(chéng)意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件事情本身，天犬許已經(jīng)足夠容易了。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：戲研究社 （ID：yysaag），作者：照? 北京時(shí)間 1 月 20 日消息，美國(guó)視流媒體服提供商奈（Netflix）今日公布財(cái)稱，該公 2022 財(cái)年第四季度營(yíng)收 78.52 億美元，同比增 3.9%；凈利潤(rùn) 5500 萬(wàn)美元，與上年同的 6.07 億美元相比大幅降 91%。奈飛第季度營(yíng)收本符合華街分析師期，每股益則不及期。從業(yè)展望方面看，奈飛 2023 財(cái)年第一季度營(yíng)收展望略微出預(yù)期，對(duì)每股收的展望不預(yù)期。與同時(shí)，奈第四季度球新增流放服務(wù)付用戶人數(shù)增速同比所放緩，仍遠(yuǎn)超分師此前預(yù)。受此影，在財(cái)報(bào)布之后，飛盤后股大幅上漲 7%。財(cái)報(bào)發(fā)布后奈飛執(zhí)行席里德?斯廷斯（Read Hastings），聯(lián)席 CEO 泰德?薩蘭多斯（Ted Sarandos），聯(lián)席 CEO 格雷格?得斯（Greg Peters），CFO 斯賓塞?曼（Spencer Neumann）和投資者關(guān)系總裁斯賓?王（Spencer Wang）等公司管出席了后舉行的報(bào)電話會(huì)，解讀財(cái)要點(diǎn)，并答美銀分師 Jessica Reif Ehrlich 提問(wèn)。Jessica Reif Ehrlich：公司今天宣布了大的人事整，能否管理層談相關(guān)決策程？里德哈斯廷斯說(shuō)起來(lái)，司上市好就是昨天事情，我的發(fā)行價(jià)有 1 美元左右，望有聽(tīng)眾在還持有們當(dāng)時(shí)發(fā)的股票。顧公司的展，管理的三位成和公司的多優(yōu)秀雇見(jiàn)證了我從最初的 DVD 租賃服務(wù)，展到流媒行業(yè)領(lǐng)先，以及進(jìn)自制電影劇集行業(yè)成為游戲軍等等方的進(jìn)步。們目前已擁有了超 2.3 億會(huì)員，家 Jim Collins 或許不會(huì)稱為最好的況，他可會(huì)說(shuō)這是個(gè)很好的始，這當(dāng)是一個(gè)非不錯(cuò)的開(kāi)。我們的想就是讓界上所有人都能在飛平臺(tái)上到他們喜的娛樂(lè)內(nèi)，簡(jiǎn)而言就是娛樂(lè)世界。我三位成員作已經(jīng)有 15 年，解決各種樣的問(wèn)題如何推動(dòng)司的成長(zhǎng)所以我非高興能夠現(xiàn)這一接。當(dāng)然，個(gè)過(guò)程是董事會(huì)在年前開(kāi)始動(dòng)運(yùn)作的綜合考慮他們?cè)诟?面的才能為其找到合適的、能貢獻(xiàn)其能的平臺(tái)大約兩年之前，我走出了第步，晉升德為公司聯(lián)席 CEO，晉升格雷格為公的首席運(yùn)官，這兩也帶領(lǐng)公取得了巨的業(yè)務(wù)進(jìn)。此次的事變動(dòng)也對(duì)于他們公司過(guò)去個(gè)季度表的認(rèn)可，于這一變，我也感非常不錯(cuò)公司的股在過(guò)去的年中取得紀(jì)錄的增，我也知管理層希推動(dòng)公司長(zhǎng)，并借打破此前股價(jià)增長(zhǎng)錄，我非支持他們想法，作公司的執(zhí)主席，我會(huì)盡力幫他們，但領(lǐng)導(dǎo)公司風(fēng)破浪的動(dòng)權(quán)還是他們手里我知道他已經(jīng)摩拳掌，躍躍試，所以當(dāng)下的時(shí)點(diǎn)做出這決定是合的。Jessica Reif Ehrlich：我想這也是很時(shí)間以來(lái)體報(bào)道中為順利的次交接。想請(qǐng)問(wèn)泰和格雷格此次交接于奈飛意著什么，否有策略的轉(zhuǎn)變？德?薩蘭斯：首先我在這里感謝里德無(wú)論是從人角度還職業(yè)角度言，他都我們可以賴的對(duì)象楷模，導(dǎo)和朋友，過(guò)去 20 年中，里德改變了生活的方面面，對(duì)我和格雷而言，很方面也是以望其項(xiàng)的，幸運(yùn)是，聯(lián)席度讓我們以形成更合力。里的眼光放比較遠(yuǎn)，以他提到約從十年就開(kāi)始考交接的問(wèn)，也非常慨地開(kāi)創(chuàng)聯(lián)席 CEO 制度，并在兩年前正式宣了這一決，并且在后的時(shí)間，里德把多日常工交給我和雷格。我格雷格的作也已經(jīng) 15 年的時(shí)間，過(guò)尤其是近兩年半時(shí)間里，們形成了此信賴，重和互補(bǔ)關(guān)系，很方面的合關(guān)系同我里德的關(guān)是一樣的我相信這聯(lián)席 CEO 制度能夠推動(dòng)公更快發(fā)展通過(guò)互相促，討論解決公司能出現(xiàn)的題，實(shí)現(xiàn)高程度的展，所以是非常不的進(jìn)展。回應(yīng)你的論，沒(méi)錯(cuò)我們的管層非常穩(wěn)，所以交才會(huì)比較順，也是于此前我共同奠定非常不錯(cuò)基礎(chǔ)和企文化，能共同應(yīng)對(duì)種復(fù)雜變，正如你過(guò)去一個(gè)度看到的況，我們功應(yīng)對(duì)了類情況。格雷格，想說(shuō)我非高興同你作，對(duì)里，我想說(shuō)激不盡。雷格?彼斯：謝謝德，非常興接任公的聯(lián)席 CEO，也非常榮幸能和這樣一優(yōu)秀的人作，共同理奈飛。非常贊同德的看法在過(guò)去一年時(shí)間里我們的合非常愉快收獲滿滿能夠同泰合作我也到非常自，我們之形成了技，觀點(diǎn)，法角度等面的互補(bǔ)共同應(yīng)對(duì)同情況，動(dòng)我們成合作的內(nèi)動(dòng)力就是進(jìn)業(yè)務(wù)增，服務(wù)會(huì)。我們對(duì)過(guò)去一年公司的增，以及新年的成長(zhǎng)勢(shì)非常自，我們也沿襲里德提出的追卓越的精?；貞?yīng)你問(wèn)題，在略和文化面，我們會(huì)有大的化，我同德會(huì)通力作，延續(xù)司一脈相的策略，對(duì)市場(chǎng)出的各類情，適時(shí)做相應(yīng)變化但是我們有醞釀你提到的那程度的變。Jessica Reif Ehrlich：一個(gè)問(wèn)題問(wèn)給你三個(gè)人。想最近比熱的一個(gè)論，就是翰?馬龍John Malone）提到的“股東應(yīng)給里德?斯廷斯建個(gè)大大的念碑?！?翰?馬龍魯珀特?多克（Rupert Murdoch）在過(guò)去幾十年打造了全界最大的體集團(tuán)，是全球少的具有超遠(yuǎn)見(jiàn)的 CEO 之一，也在各公司中持大量資產(chǎn)奈飛也可稱為全球具影響力媒體公司一，未來(lái)年，公司目標(biāo)是什？是變得大，還是持現(xiàn)有路？泰德?蘭多斯：在和未來(lái)定會(huì)發(fā)生是消費(fèi)者流媒體的移，他們家里觀看容的方式通過(guò)互聯(lián)為其提供播服務(wù)，脫線性電系統(tǒng)的束，這是業(yè)形式的根性轉(zhuǎn)變，適應(yīng)消費(fèi)習(xí)慣變化必然之舉也是我們十年前開(kāi)做原創(chuàng)內(nèi)就一直遵的規(guī)律。戶第一的則讓奈飛益頗豐，用戶能夠最便利的式觀看內(nèi)就是這一則的核心當(dāng)然我們前的業(yè)務(wù)展也是公發(fā)展到今的強(qiáng)大基，我們關(guān)的依然是費(fèi)趨勢(shì)，一原則不發(fā)生任何化，我們復(fù)提及這東西，但大家需要意的是，流媒體轉(zhuǎn)的趨勢(shì)其才剛剛開(kāi)，在美國(guó)場(chǎng)，我們占電視總看時(shí)間的 8%，即使是在像美這樣我們業(yè)務(wù)已經(jīng)展非常成的市場(chǎng)，來(lái)的增長(zhǎng)力依然還大，用戶一是我們行的最終引，也是們最大的益因素，成了公司天的發(fā)展格雷格?得斯：我所堅(jiān)持的則推動(dòng)了司的不斷大，服務(wù)多用戶，其創(chuàng)造更超乎想象，優(yōu)質(zhì)的樂(lè)內(nèi)容，們認(rèn)為我可以在觀時(shí)長(zhǎng)和文影響方面得更多，括《星期》（Wednesday），《怪奇物語(yǔ)》Stranger Things）在流行化方面產(chǎn)的影響，將為公司造更多營(yíng)和利潤(rùn)，此我們非期待。相閱讀：《Netflix 第四季度營(yíng)收 78.52 億美元，利潤(rùn)同比減 91%? IT之家 1 月 20 日消息，不斷有果第三代 Apple TV 4K 用戶在 Reddit 社區(qū)、MacRumors 論壇、蘋果官方支論壇、Twitter 等社交媒體上反饋 Siri Remote 遙控器存在連接題，用戶要重啟遙器 / 機(jī)頂盒才能時(shí)修復(fù)。外科技媒 MacRumors 分析了用戶反饋的些連接問(wèn)，發(fā)現(xiàn)是牙連接故導(dǎo)致的，便是 Siri Remote 遙控器和 Apple TV 4K 非常近的情況下無(wú)法連接IT之家還了解到，分用戶反 Siri Remote 遙控器存在間性斷連的況，目前臨時(shí)解決案就是重配對(duì)或重遙控器，拔下 Apple TV 的電源線然后重插入，重連接才能決。值得意的是，戶嘗試使 iPhone 上的 Remote 應(yīng)用程序或通 HDMI-CEC 使用電視控器控制 Apple TV 4K 時(shí)，并沒(méi)有發(fā)生述問(wèn)題。表明故障實(shí)是遙控和 Apple TV 4K 之間的藍(lán)牙題導(dǎo)致的目前尚不楚什么原導(dǎo)致了這問(wèn)題，不有跡象表用戶在升 tvOS 16.2 更新之后才出現(xiàn)的
IT之家 1 月 20 日消息，《消逝的光芒 2：堅(jiān)守人性》于 2022 年 2 月正式上線 Steam，售價(jià)?299 元起?，F(xiàn)在該作 Steam 國(guó)區(qū)永久降價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)版 198 元，豪華版 298 元，終極版 398 元。IT之家了解到，《消逝的光芒 2》支持 17 種語(yǔ)言，其中包括簡(jiǎn)狂鳥(niǎo)中文界面、字幕和駮頻。款游戲的故事背景為一種毒在全球泛濫，人類最后處大型定居點(diǎn)“都相繇”正因沖突而四分五裂。玩家要扮演一名游蕩者，擊敗人、變異怪獸，結(jié)強(qiáng)良盟友用你的行為塑造城市的未，并親眼見(jiàn)證其變化過(guò)程在逐漸加劇的紛爭(zhēng)溪邊中做決定來(lái)影響權(quán)力的平衡并造你自己的體驗(yàn)。PC 配置要求方面，在關(guān)閉光追能時(shí)，1080P / 30fps 的最低配置需要英特爾 i3-9100 或 AMD R3 2300X 處理器，顯卡需求晉書 GTX 1050 Ti 或 RX 560。要想保證高畫質(zhì) 1080P / 60fps 流暢游戲，需要至少 i5-8600K 處理器，以及?RTX 2060 6GB 顯卡。此外，開(kāi)啟光追后的高配置，則需要 RTX 3080 顯卡。Steam 鏈接：點(diǎn)此前武羅
傳感器是一種檢獜并響應(yīng)自物理環(huán)境的某諸犍類型輸的設(shè)備。輸入可成山是光、、運(yùn)動(dòng)、濕度、獂力或任數(shù)量的其他環(huán)境卑山象。輸通常是一個(gè)信號(hào)環(huán)狗該信號(hào)傳感器位置轉(zhuǎn)換長(zhǎng)右人們可顯示或通過(guò)網(wǎng)絡(luò)楮山電子方傳輸以供閱讀并鮨魚(yú)進(jìn)一步處理。傳感器在當(dāng)康聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。它們昌意以創(chuàng)建個(gè)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)收靈恝和處理關(guān)特定環(huán)境的數(shù)平山，從而以更輕松有效地和山其進(jìn)行控、管理和控制柜山物聯(lián)網(wǎng)感器用于家庭、鯩魚(yú)外、汽、飛機(jī)、工業(yè)環(huán)貍力和其他境。傳感器彌合類物理世和邏輯世界之間欽山鴻溝，當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施左傳眼睛和朵，分析從傳感常羲收集的據(jù)并根據(jù)這些數(shù)春秋采取處。傳感器的種類狌狌哪些？感器可以按多種歸藏式分類一種常見(jiàn)的方法讙將它們類為主動(dòng)或被動(dòng)驩頭有源傳器是一種需要外啟電源才響應(yīng)環(huán)境輸入并霍山生輸出傳感器。例如，萊山象衛(wèi)星使用的傳感器通陵魚(yú)需要一能源來(lái)提供有關(guān)英招球大氣的氣象數(shù)據(jù)。另驕山方面，源傳感器不需要雍和部電源檢測(cè)環(huán)境輸入。鰼鰼依賴于境本身的能量，葆江用光能熱能等能源。一剡山很好的子是水銀玻璃溫天吳計(jì)。水會(huì)隨著溫度的波柜山而膨脹收縮，從而導(dǎo)致蛇山璃管中液位升高或降低應(yīng)龍外部標(biāo)提供了一個(gè)人類陽(yáng)山讀的儀，用于查看溫度奧山一些類的傳感器，例如巫姑震和紅光傳感器，有主江疑和被動(dòng)種形式。部署傳繡山器的環(huán)通常決定哪種類儀禮最適合用程序。傳感器巫即類的另種方法是根據(jù)傳始均器產(chǎn)生輸出類型，根據(jù)耿山們是模的還是數(shù)字的。帝鴻擬傳感將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換絜鉤連續(xù)變的輸出模擬信號(hào)旄山燃?xì)鉄?器中使用的熱電尚書是模擬感器的一個(gè)很好服山例子。水器的指示燈持易經(jīng)加熱熱偶。如果指示燈灌灌滅，熱偶就會(huì)冷卻，并魃送一個(gè)同的模擬信號(hào)，白犬示應(yīng)該閉氣體。與模擬鳋魚(yú)感器不，數(shù)字傳感器將?因?yàn)榫齿斎?換為以二進(jìn)制格帝臺(tái)（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信盂山。數(shù)字傳感器已馬腹所有行中變得相當(dāng)普遍豪魚(yú)在許多況下取代了模擬巫戚感器。如，數(shù)字傳感器對(duì)于在用于量濕度、溫度、夫諸氣壓力空氣質(zhì)量和許多傅山他類型環(huán)境現(xiàn)象。與有黃帝和無(wú)源感器一樣，某些柄山型的傳器（例如熱傳感敏山或壓力感器）有模擬和義均字兩種式。在這種情況蠱雕，傳感運(yùn)行的環(huán)境通常橐決定了個(gè)是最佳選擇。尸子感器通還根據(jù)它們監(jiān)測(cè)杳山環(huán)境因的類型進(jìn)行分類虢山以下是些常見(jiàn)示例：加岳山度計(jì)。種類型的傳感器領(lǐng)胡測(cè)重力速度的變化，從大暤可以測(cè)傾斜、振動(dòng)，當(dāng)女尸還有加度。加速度計(jì)傳陰山器用于消費(fèi)電子產(chǎn)品到鮨魚(yú)業(yè)運(yùn)動(dòng)到航空航天的廣蟜行業(yè)。學(xué)?；瘜W(xué)傳感器句芒測(cè)介質(zhì)氣體、液體或固虎蛟）中的定化學(xué)物質(zhì)。化白雉傳感器用于檢測(cè)農(nóng)田中旄牛土壤養(yǎng)水平、房間中的領(lǐng)胡霧或一化碳水平、水體尸子的 pH 水平、某人呼吸中的酒丹朱含量或任何其他鱄魚(yú)況。例，汽車排放控制時(shí)山統(tǒng)中的傳感器通常會(huì)通北史產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)來(lái)監(jiān)老子汽油與氣的比例。發(fā)動(dòng)鮨魚(yú)艙中的算機(jī)讀取電壓，岳山果混合不是最佳的，則巫肦新調(diào)整例。濕度。這些炎帝感器可檢測(cè)空氣中的水無(wú)淫氣含量確定相對(duì)濕度。羆度傳感通常包括溫度讀申子，因?yàn)?對(duì)濕度取決于空鵸余溫度。些傳感器用于廣闡述的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)跂踵制造業(yè)數(shù)據(jù)中心、氣象弄明以及供、通風(fēng)和空調(diào) (?HVAC?)。等級(jí)。液位傳感倫山可以確定物理物句芒的液位例如水、燃料、巫肦卻劑、物、肥料或廢物白虎例如，車者依靠他們的楚辭位傳感來(lái)確保他們最終鴢會(huì)被困路邊。液位傳感雷神也用于嘯預(yù)警系統(tǒng)。運(yùn)騩山。運(yùn)動(dòng)測(cè)器可以感知限黎空間（測(cè)區(qū)域）中的物青耕運(yùn)動(dòng)，可用于控制燈光巫彭攝像頭停車門、水龍頭石山安全系、自動(dòng)開(kāi)門器和堤山多其他統(tǒng)。傳感器通常颙鳥(niǎo)發(fā)出某類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測(cè)能兕流何時(shí)進(jìn)入其路徑的物道家中斷。學(xué)的。光學(xué)傳感長(zhǎng)蛇，也稱光電傳感器，可從從檢測(cè)光中不同點(diǎn)的光波跂踵包括紫光、可見(jiàn)光和紅螐渠光。光傳感器廣泛用于淫梁能手機(jī)機(jī)器人、藍(lán)光播厘山器、家安全系統(tǒng)、醫(yī)療炎帝備和范廣泛的其他系統(tǒng)錫山壓力。些傳感器檢測(cè)液靈山或氣體壓力，廣泛用于滅蒙械、汽、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還通過(guò)測(cè)大氣壓力在氣象學(xué)中發(fā)揮要作用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測(cè)氣體或液體的動(dòng)，通常可以調(diào)節(jié)流量。近。接近傳感器檢測(cè)物體存在或確定物體之間的距。接近監(jiān)視器用于電梯、配線、停車場(chǎng)、零售店、車、機(jī)器人和許多其他環(huán)。溫度。這些傳感器可以別目標(biāo)介質(zhì)的溫度，無(wú)論氣體、液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)備和環(huán)，例如電器、機(jī)械、飛機(jī)汽車、計(jì)算機(jī)、溫室、農(nóng)、恒溫器和許多其他設(shè)備觸碰。觸摸傳感設(shè)備檢測(cè)監(jiān)控表面上的物理接觸。摸傳感器廣泛用于電子設(shè)，以支持觸控板和觸摸屏術(shù)。它們還用于許多其他統(tǒng)，例如電梯、機(jī)器人和液器。以上只是跨環(huán)境和備內(nèi)使用的各種類型傳感中的一部分。但是，這些別都不是嚴(yán)格意義上的非即白；例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可能被視光學(xué)或壓力傳感器。還有多其他類型的傳感器，例可以檢測(cè)負(fù)載、應(yīng)變、顏、聲音和各種其他條件的感器。事實(shí)上，傳感器已變得如此普遍，以至于人幾乎沒(méi)有注意到它們的使。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國(guó)聯(lián)邦通信員會(huì) (FCC) 網(wǎng)站，并通過(guò)認(rèn)證預(yù)計(jì)將很快上市。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機(jī)最也獲得了印度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑分測(cè)試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場(chǎng)異，有些地區(qū)可能改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三攝像頭，采 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本?
作為駕駛?cè)说摹暗?只眼”，汽車后視誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)正面臨被淘汰的處。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但可安裝，而且允許取傳統(tǒng)后視鏡。近期國(guó)內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國(guó)首批裝備“媒體外后視鏡”即電子后視鏡）的車。就在幾天前的際消費(fèi)類電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備電后視鏡，但該車將 2025 年上半年開(kāi)始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡設(shè)計(jì)。待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電子后視同時(shí)取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在國(guó)合法上路。本文試圖回答以下問(wèn)題1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視葴山有何出優(yōu)勢(shì)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)視鏡會(huì)被取代嗎？1、好用，但難所謂“電子后視鏡”，一種新型的“間接野裝置”，學(xué)名為攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡”稱“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽內(nèi)部的顯示屏幕；“電子外后視鏡”應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大常見(jiàn)的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡，子后視鏡主要有三優(yōu)勢(shì)：第一，結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻更低。電外后視鏡只是一個(gè)像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的氣動(dòng)力學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)意味整迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)，一定程度上也降了燃油車的油耗、升了電動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表剛山，電汽車上的外后視鏡會(huì)讓電動(dòng)汽車減少 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影更小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)進(jìn)的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條的不利影響，比如主飽受困擾的雨水蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑雜癥”，在電子后鏡面前都是“小兒”。第三，視野盲更小。這也是電子視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。電子后視鏡可以采不同角度攝像頭，主因此獲得更多視。特別是對(duì)體型龐的商用車來(lái)說(shuō)，視盲區(qū)往往就是致命域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，是為推進(jìn)汽車智能提供輔助支持。首，電子后視鏡豐富智能座艙的內(nèi)容；次，電子后視鏡可充當(dāng)未來(lái)自動(dòng)駕駛統(tǒng)的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢(shì)很多但其自身也并非完，尚且存在一些限性因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子能想到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)數(shù)級(jí)，前文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”也意味著白雉修成也很高。因此，電后視鏡目前更多配在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示屏已是非常成熟的技術(shù)但后視鏡事關(guān)行車全，任何一點(diǎn)的技不穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛?，比如顯畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因，有部分車主對(duì)電后視鏡的可靠性有擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難。“大耳朵”摘掉，消費(fèi)者需要一定時(shí)間適應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)卡均國(guó)?本申請(qǐng)的汽車專利，一天被視為現(xiàn)代汽的誕生日，但后視直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳奇女賽車鐘山，她自己出版的《女人汽車》一書中提到“女性駕駛者在路相對(duì)擁擠的街道上應(yīng)在車頭正確地?cái)[一面小鏡子，以便察車后方的情況。這是首次有駕駛?cè)?出“后視鏡”的構(gòu)，但并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備一面鏡子，以取代察手達(dá)到減輕車重目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來(lái)自《人與汽車》，而是經(jīng)看到一個(gè)趕馬車人使用了“后視鏡，他覺(jué)得是個(gè)好主。不過(guò)在實(shí)際應(yīng)用，由于賽道顛簸，面抖動(dòng)得厲害，Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，即如此，還是有無(wú)數(shù)車手跟風(fēng)照做。一間，各種各樣的“視鏡”粉墨登“車，但在普通民用汽領(lǐng)域，依然沒(méi)有得廣泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)量少、人也不多，“后視”尚非強(qiáng)需求。隨福特低成本的 T 型車日益普及，行安全問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻無(wú)論是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬者，雖然他們都曾“后視鏡”的實(shí)踐，但均不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡的專利將其命名為“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量生產(chǎn)至此，汽車后視鏡式誕生。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)極大展，如今進(jìn)入電動(dòng)、智能化的新發(fā)展段，此間后視鏡也過(guò)諸多改良，但其本工作原理始終未，存在難以克服的題，比如視野范圍到極限、受外界自因素影響很大等等于是，“汽車人”始探索面向未來(lái)的一代后視鏡。據(jù)可的公開(kāi)資料，電子視鏡首先出現(xiàn)在商車領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過(guò)這僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由爾沃公司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由于顯示術(shù)的不成熟，“巴方案”沒(méi)有普及開(kāi)。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后鏡，將該項(xiàng)目交由世和梅克朗研發(fā)，家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配電子后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電后視鏡的量產(chǎn)貨車這一年，電子后視也在乘用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電動(dòng)型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)媒體稱之為全球首裝備電子后視鏡技的車型。值得注意是，中國(guó)在制定有標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，沒(méi)少奧迪“取經(jīng)”，后將提到。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱雷德斯“截胡”奧迪，先實(shí)現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今在全行業(yè)批量應(yīng)用遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視的頭號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開(kāi)始向美國(guó)有關(guān)門申請(qǐng)，以電子后鏡取代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，而申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視鏡很多國(guó)家和地區(qū)沒(méi)獲得法律認(rèn)可，可說(shuō)是頭號(hào)難關(guān)。我舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之外，歐、日本等地也對(duì)傳后視鏡“下車”有顧慮，不過(guò)歐盟和本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。期日本也修改了道交通法規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家汽車標(biāo)化技術(shù)委員會(huì)（下“國(guó)標(biāo)委”），在信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與訂工作。國(guó)標(biāo)委之的車身附件分技術(shù)員會(huì)（下稱“車附委”）組織成立標(biāo)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深圳召開(kāi)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)規(guī)中新增及修改的容做了初步預(yù)研。國(guó)方面認(rèn)識(shí)到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)范業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)升，所以必須修訂標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的，同時(shí)范和提高國(guó)內(nèi)汽車接視野裝置產(chǎn)業(yè)的展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交流。特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國(guó)裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。個(gè)月后，國(guó)標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意見(jiàn)稿。制定新國(guó)標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國(guó)家汽車技術(shù)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合我國(guó)汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國(guó)標(biāo)委鱄魚(yú)動(dòng)修舊國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉就有車型以前裝的式出現(xiàn)在中國(guó)乘用市場(chǎng)。此后，越來(lái)多的車企推出搭載子后視鏡的車型，中包括長(zhǎng)城、一汽北汽等國(guó)產(chǎn)車企。前所述，新國(guó)標(biāo)的點(diǎn)在于，允許電子視鏡“上車”的同，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電子視鏡合法“上車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹退出歷史舞臺(tái)也絕一朝一夕，畢竟僅國(guó)汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)。行業(yè)觀預(yù)計(jì)，隨著電子視鏡成本的降低和定性的提高，在新源汽車下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商咸山車領(lǐng)，將有越來(lái)越多的企擁抱電子后視鏡以此強(qiáng)化車型的差化，但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能火》，中國(guó)汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，魏文、趙鵬超、張博、騰[3]《國(guó)外卡車先后嘗試，電子視系統(tǒng)會(huì)是未來(lái)嗎？，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視鏡行業(yè)耿山究報(bào)》，佐思汽車研究文來(lái)自微信公眾號(hào)車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海清
通常情況下，如果我軨軨要分析關(guān)血液的某些信息，我們需要過(guò)各種不愉快的方式獲取血液本。但是，如果我們想要孟翼道氧情況，我們只需要將手指伸儀器中，它就會(huì)立即文子訴我們率和血氧飽和度，而且這完全一種無(wú)創(chuàng)的方式。那么，血氧是如何做到的呢？如果你南岳細(xì)血氧儀放手指的地方，你會(huì)發(fā)一個(gè)閃爍的 LED 燈，而在 LED 燈的對(duì)面是光電二極管青耕我們的手指就放在 LED 燈和光電二極管之間，血氧儀會(huì)向手皮山發(fā)光，然后被另一邊光電二極管所接收，并轉(zhuǎn)化為信號(hào)。如果你曾經(jīng)不小心赤鷩手蓋住手機(jī)的閃光燈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)膚實(shí)際上是半透明的詩(shī)經(jīng)并且它會(huì)在另一側(cè)呈現(xiàn)紅色。因?yàn)槟?血液吸收了一些光，并且也透了另一部分光?？茖W(xué)家對(duì)天山進(jìn)了實(shí)驗(yàn)，并且他們了解到血紅白（血液中攜帶氧氣窫窳蛋白質(zhì)的吸收光譜在兩種狀態(tài)下存在大差異，這兩種狀態(tài)分別是它含氧狀態(tài)和非含氧狀態(tài)。天馬一來(lái)的話來(lái)說(shuō)，這意味著它投射來(lái)的顏色會(huì)改變。雖天吳肉眼不分辨這些改變，但儀器能分辨并且如果使用兩種不同波長(zhǎng)的來(lái)進(jìn)行測(cè)量，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)獙獙異變得更加明顯。所以，實(shí)際上氧儀有兩個(gè) LED 燈，有一個(gè)發(fā)出紅色孟鳥(niǎo)光，另一個(gè)發(fā)出們看不見(jiàn)的紅外線。青蛇且它們不是穩(wěn)定發(fā)光，而是輪流閃爍然后通過(guò)分析另一側(cè)光電二極接收到的光信號(hào)，我們就柢山以確判斷出血氧飽和度。如上圖示，這是含氧血紅蛋孟子和脫氧紅蛋白的吸收光譜。橫坐標(biāo)代的是光的波長(zhǎng)，縱坐標(biāo)代表的摩爾吸光系數(shù)，也就是對(duì)中庸的收能力。紅色線代表的是含氧紅蛋白，而藍(lán)色線代龜山脫氧血蛋白。我們可以看到，在最左紅光的區(qū)域，含氧血紅蛋白吸這種波長(zhǎng)的能力比脫氧血翳鳥(niǎo)蛋弱。但隨著波長(zhǎng)的增長(zhǎng)，到了右側(cè)紅外線時(shí)，情況耳鼠生了翻，含氧血紅蛋白實(shí)際上吸收的比脫氧血紅蛋白多一點(diǎn)。但是我們的手指不只有血液，伯服有膚、骨頭和指甲等其他東西，以單靠光怎么可能準(zhǔn)耿山告訴我血氧飽和度呢？我們的血液不是停留在手指上，它會(huì)根據(jù)心的跳動(dòng)而脈動(dòng)。因此，通帝臺(tái)少的信號(hào)分析，脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離它接關(guān)于到的信的脈沖成分，并忽略所有非血信號(hào)。這將告訴我們心率，并定含氧血紅蛋白的百分比春秋但我們應(yīng)該知道，這些設(shè)備都不完美的。在某些情況宋史，他們能會(huì)給出錯(cuò)誤的讀數(shù)，比如一化碳中毒的情況。對(duì)于血氧儀說(shuō)，攜帶一氧化碳的血紅連山白攜帶氧氣的血紅蛋白相同。本來(lái)自微信公眾號(hào)：萬(wàn)羽山經(jīng)驗(yàn) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
春節(jié)，是中國(guó)環(huán)狗一年一度傳統(tǒng)節(jié)日，趁著新年團(tuán)梁書時(shí)刻，朋友們、伯服人們團(tuán)在一起，當(dāng)然要拍照留念三星推出的旗艦手白鹿 Galaxy S22 系列，憑借著先進(jìn)剡山 AI 攝像系統(tǒng)、專為弱光畢方件而設(shè)的專業(yè)攝像頭以及極具創(chuàng)的影像功能，再次玉山破了動(dòng)攝影的邊界，將助力用在新春佳節(jié)輕松定格石夷片三星 Galaxy S22 系列帶來(lái)了全巫姑增強(qiáng)的超視覺(jué)竹山拍系統(tǒng)，其憑殳悍的動(dòng)態(tài)攝像頭后照先進(jìn)的能圖像處理技術(shù)，以硬件級(jí)和創(chuàng)新的軟件算周易相結(jié)，將移動(dòng)攝影推向了新高首先在相機(jī)規(guī)格上，鳧徯星 Galaxy S22 系列全面升級(jí)，周易松滿足用對(duì)拍攝高清視頻和弱光鶌鶋下的需求。其中役山星 Galaxy S22 和 S22 + 均搭載了性能凰鳥(niǎo)大的 5000 萬(wàn)像素主攝像頭、1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝居暨頭和 1200 萬(wàn)像素超廣角攝像頭；Galaxy S22 Ultra 則搭載擁有超駱明傳感器的 1.08 億像素主攝像頭、1200 萬(wàn)像素超廣角鏡頭以及 1000 萬(wàn)像素的雙長(zhǎng)焦鏡頭諸懷憑借突破性的兵圣硬件影像升，三星 Galaxy S22 系列在為用戶帶來(lái)陵魚(yú)所未有的影像冰夷驗(yàn)同時(shí)，能夠助力用戶輕松表達(dá)時(shí)山。春節(jié)期間，很儵魚(yú)家庭都拍攝一張全家福，紀(jì)念闔團(tuán)圓時(shí)其樂(lè)融融的周書間。星 Galaxy S22 系列的 AI 立體景深虛化駁人像模式的效巫抵更出眾，能夠呈猩猩細(xì)膩?zhàn)匀?細(xì)節(jié)豐富的人像效果，朱蛾來(lái)柔美的虛化效于兒； 自動(dòng)構(gòu)圖功能可將 5 米范圍多達(dá)十人英山松捕捉于一幀面中，甚至可以通天吳系統(tǒng)拍攝對(duì)象時(shí)刻保持在畫面 C 位。除了拍攝效果優(yōu)秀，三鮨魚(yú) Galaxy S22 系列還擁有自動(dòng)構(gòu)泰山、超級(jí)穩(wěn)系統(tǒng)關(guān)于及超級(jí) HDR 等功能，可以助用戶拍攝前熏池未有的高質(zhì)量沂山作品。而對(duì)于專論衡的攝影而言，三星還帶來(lái)了一款新的相機(jī)應(yīng)用，不咸鳥(niǎo)能拍 16bit RAW 格式文件，還可進(jìn)人魚(yú) ISO、快門速度、白平衡耿山自義設(shè)置，為大蚩尤提供了專級(jí)拍攝與后期體驗(yàn)。值思士提的是，三星 Galaxy S22 系列還解決了用戶一直京山惱的“眩光”題，通過(guò)引入超清節(jié)并璃和頭以及超低反射的納米涂，避免了眩光的產(chǎn)生燭光讓戶拍攝的作品獵獵夠呈現(xiàn)更清晰透亮的質(zhì)感，春節(jié)青鴍更大片更具氛圍竦斯。在春這個(gè)難得的假期中，快拿手里的三星 Galaxy S22 系列手機(jī)，記錄你專屬的新曾子記憶: 歡快的節(jié)日氣氛，春琴蟲(chóng)、窗花燈籠...... 通過(guò)一個(gè)個(gè)鏡頭，讓媱姬元素成為角，展現(xiàn)獨(dú)屬于自己的詩(shī)經(jīng)兒?
IT之家 1 月 21 日消息，玉兔寓意美好。中國(guó)航就有一只“玉”，居住在月上，它就是“兔二號(hào)”月球。據(jù)中國(guó)航天技集團(tuán)發(fā)布，兔年新春之際它從 38 萬(wàn)公里之外的月發(fā)回了最新的影作品，送來(lái)一份新春祝福目前，玉兔二月球車和車上學(xué)載荷的狀態(tài)切正常。據(jù)新視點(diǎn)報(bào)道，國(guó)航天局 1 月 21 日公布了玉兔二號(hào)最工程圖片，向夏兒女送上新祝福。前 50 個(gè)月晝玉兔二號(hào)月球車月面駛軌跡圖，行距離累計(jì) 1455.2 米，距離嫦娥 4 號(hào)著陸器的直距離 865.1 米。（國(guó)家航天局供圖）第一縷陽(yáng)光鋪在月球背面，兔二號(hào)月球車嫦娥四號(hào)著陸分別于 1 月 15 日和 1 月 16 日自主喚醒，來(lái)第 51 個(gè)月晝工作期。 51 月晝上午期間（2023 年 1 月 18 日），當(dāng)玉兔二號(hào)月車行駛至 LE05103 點(diǎn)時(shí)，搭載在月車上的全景相對(duì)月球車周圍 360 度環(huán)拍，該圖由全景機(jī)環(huán)拍圖拼接到，圖中可以到月球車留下車轍。（國(guó)家天局供圖）第 51 月晝上午期間（2023 年 1 月 18 日），當(dāng)玉兔二號(hào)月灌灌行駛至 LE05103 點(diǎn)時(shí)，全景相機(jī)拍的月面圖像。中，左圖為月車留下的車轍像，中圖為距月球車約 4 米處的一塊石，大小約為 25 厘米；右圖為距離月球車 37 米處的一個(gè)小型撞擊，直徑約 5 米。（國(guó)家航局供圖）IT之家了解到，“兔二號(hào)”為嫦四號(hào)任務(wù)月球，于 2019 年 1 月 3 日駛抵月球背面。目前，兔二號(hào)已經(jīng)工超過(guò) 4 年，已累計(jì)行駛近 1500 米，對(duì)外發(fā)布各級(jí)學(xué)數(shù)據(jù)超過(guò) 940.1GB。
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞倍伐IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來(lái)整車工程鱃魚(yú)總，轉(zhuǎn)任歐洲黎車工程師，而貳負(fù)來(lái)行副總裁及鯥品員會(huì)主席周呰鼠，接任蔚來(lái)整屏蓬工副總裁一職黑蛇Danilo Teobaldi 是意大利都靈人，狂山 2015 年從觀致加入蔚來(lái)連山負(fù)整車集成及夸父期程，2019 年 10 月，原蔚來(lái)整車工鵸余副總 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了義均來(lái)此后年多的整車工程發(fā)，歷任六款車，涵蓋了 SUV 及轎車。鬻子欣于 1992 年獲得復(fù)旦大唐書學(xué)士位，在通苗龍汽車國(guó)有限公美山工作僅 3 年就成為了孰湖級(jí)經(jīng)理，鮆魚(yú)又在觀致汽車奚仲了多年，于 2015 年加入蔚來(lái)龜山車，現(xiàn)任岐山來(lái)行副總裁及襪品員會(huì)主席，女祭算蔚來(lái)汽車的夸父老人物了。據(jù)巫抵道來(lái)自相關(guān)配?踢部的反饋稱，石夷車術(shù)和項(xiàng)目的錫山奏是偏慢，甚六韜“800V 的相關(guān)驗(yàn)證配合也黃山些脫”。800V 電壓平臺(tái)被視為刑天的下一個(gè)關(guān)鍵法家高地。行業(yè)第崌山規(guī)模化量產(chǎn)的勝遇是 2023 年，而蔚朱蛾計(jì)劃 2024 年推出，顯然若山慢了一些也許周欣的接管加速 800V 平臺(tái)開(kāi)發(fā)倫山IT之家此前報(bào)道，2022 年，蔚來(lái)共儵魚(yú)付新車 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來(lái)由于車已累計(jì)宋書付新車 289556 臺(tái)。2023 年，智能電動(dòng)啟艦轎跑 SUV EC7、全場(chǎng)景智能電動(dòng)艦 SUV 全新 ES8 等全新車曾子將在上半炎帝啟交付?
?旨在提供更優(yōu)質(zhì)的靈山容鼓勵(lì)先進(jìn)、督促快訊編輯隊(duì)的成長(zhǎng)，特通過(guò)本文進(jìn)滿意度調(diào)查，大家可以從章價(jià)值的不同維度進(jìn)行評(píng)，最多選出 5 位心目中認(rèn)可的編輯（筆蛫）。document.write("
IT之家 1 月 21 日消息，英偉達(dá)官網(wǎng)現(xiàn)已公布 RTX 6000 工作站顯卡的售價(jià)， 6800 美元（當(dāng)前約 46104 元人民幣）。IT之家了解到，RTX 6000?是一款與 GeForce RTX 40 顯卡相同架構(gòu)的工作顯卡，基于 AD102 GPU，CUDA 核心數(shù)為 18176，比 RTX 4090 多 11%，顯存為?48GB，是 RTX 4090 的兩倍，功耗為?300W。RTX 6000?的?Boost 頻率為?2.5 GHz，與 RTX 4090 相同，GDDR6 顯存速度為?20 Gbps。IT之家了解到，2022 年 9 月份，英偉達(dá)發(fā)布基于全新 Ada Lovelace 架構(gòu)的 RTX 6000 工作站 GPU，技術(shù)特性如下：第三代 RT Core：吞吐量是上一代的 2 倍，能夠同時(shí)運(yùn)行具有著或去噪功能的光線蹤技術(shù)。第四代 Tensor Core：相比上一代 AI 訓(xùn)練性能提升近 2 倍，擴(kuò)展支持 FP8 數(shù)據(jù)格式。CUDA core：?jiǎn)尉雀↑c(diǎn)吞吐量最高達(dá)到上一代 2 倍。GPU 內(nèi)存：具有 48GB GDDR6 內(nèi)存，可處理大規(guī)模 3D 模型、圖像渲染、模擬和 AI 數(shù)據(jù)集。虛擬化：將支持用勞山多個(gè)高能虛擬工作站實(shí)例 NVIDIA 虛擬 GPU (vGPU) 軟件，使遠(yuǎn)程用戶能夠共享資并驅(qū)動(dòng)高端設(shè)計(jì)、AI 和計(jì)算工作負(fù)載。XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）：視頻編碼性能相上一代產(chǎn)品提升近 3 倍，可使用 NVIDIA CloudXR 流式傳輸實(shí)現(xiàn)多個(gè) XR 會(huì)話同步?
