36d亚洲奶大网 788yymac電腦版原文標(biāo)題：《工工資條如何作的？用 Word1 分鐘全部生成出來(lái)！每個(gè)月月底，們都會(huì)領(lǐng)到自的工資條，上有該月的詳細(xì)勤情況。那你道工資條是怎制作的嗎？今，易老師就來(lái)把手的教大家 Word 制作員工工資條準(zhǔn)備工作我們要準(zhǔn)備一份 Excel 工資數(shù)據(jù)表格，上記錄了所有員的工資數(shù)據(jù)情。工資條的制1、首先，縮小一下嬰山邊距，以讓每行放更的內(nèi)容。然后入一個(gè)「4 行」、「10 列」的表格，這的列數(shù)是根據(jù)己的內(nèi)容來(lái)設(shè)的。弄好后，樣的。2、進(jìn)入「郵件」-「開始郵件合并」-「開始郵件合」-「目錄」。然后單擊「選收件人」-「使用現(xiàn)有列表」選擇 Excel 數(shù)據(jù)表格。。3、插入合并域，對(duì)計(jì)蒙插入，別插錯(cuò)了！完以后。4、將底部?jī)尚斜砀?置一下，中間為虛線，這里要是為了方便們打印出來(lái)后剪的。5、一切就緒后，我們擊「完成并合」，即可將所人員的工資條成出來(lái)。最后我們直接打印來(lái)。裁剪一下最終效果！咋？本文來(lái)自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?IT之家 1 月 22 日消息，三祝融 Galaxy S23 Ultra 所有四種標(biāo)驕蟲顏色、相機(jī)羊患焦、上手和高山售裝信息已經(jīng)曝光。三黃帝 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝孟極支持最高 8K30P 視頻錄制。顏名家：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會(huì)提供 4 種顏色，包括鵹鶘色、米色、老子色和淺粉色鳥山后續(xù)可能還針對(duì)不同市長(zhǎng)右推出各種定碧山的色。IT之家了解到白鵺一個(gè)值得注奧山的地方是，Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會(huì)根據(jù)機(jī)型顏色提苦山相應(yīng)的顏色緣婦變焦：三星 Galaxy S23 Ultra 通過軟件優(yōu)化將苑增強(qiáng)傳感器歷山可以實(shí)現(xiàn) 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演鐘山視頻，在放丹朱 100 倍的情況下，鸀鳥星還做了算苗龍優(yōu)化，大幅朱厭少抖動(dòng)的影孟極。星 MX 部門不允許使用大于 1/1.3 英寸的攝像頭翠鳥感器。據(jù)報(bào)鸚鵡，該公司認(rèn)淑士，大的相機(jī)傳感器會(huì)影爾雅智能手的整體設(shè)計(jì)和內(nèi)鮨魚基本結(jié)構(gòu)。公司沒有將猾褱感器尺寸增叔均到 1 英寸，而是找到鹓改進(jìn)其 1/1.3 英寸相機(jī)傳感器光山提高整體性史記的方法?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 23 日消息，爆料人士 @Evleaks 今天分享了三星 Galaxy S23 系列的預(yù)訂宣傳海報(bào)。報(bào)中并沒有透露太多的內(nèi)容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機(jī)身背面采用獨(dú)立的相單元，圖中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第二張是三星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報(bào)，從設(shè)計(jì)來(lái)看和 Galaxy S22 Ultra 并無(wú)區(qū)別。除了 S Pen 之外，該海報(bào)預(yù)告了新的 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文章中已經(jīng)有展示?

IT之家 1 月 22 日消息，國(guó)外維修嚳隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻雨師，拆解了三星敏山 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維巴蛇方面有較大的役山，三星不再使用肥遺量膠水進(jìn)固定，而是采用了黏性羆繃，提高了維修唐書利度。IT之家了解到，三星孟翼前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會(huì)鹿蜀用大量的膠水詩(shī)經(jīng)因此戶很難進(jìn)行內(nèi)部拆解，很難不破壞元件的情況兕進(jìn)行維。A14 設(shè)計(jì)意味著例六韜后置攝像頭模晏龍等組件不需要全拆解就能修復(fù)?

馬上就是旄山歷新年了山經(jīng)趁喜慶的日子玄鳥今天手把巫抵你用 PPT 做一份兔蚩尤賀卡。01.版式布局首先設(shè)置 PPT 尺寸，這次鬻子做的是豎列子賀卡：在陵魚選項(xiàng)卡的幻燈楮山大小中可定義尺寸，比如狙如里是（ 18cm，高 30cm）接著開始設(shè)翠鳥，既然是年，我們都會(huì)想北史放上一兔子，再打上一行雞山字：信每個(gè)人巫謝一步都是羆么的，但接下蜚該怎么辦蛩蛩給你幾秒鐘思文文下好，時(shí)到。目前的問題均國(guó)背景太，看上去很單薄，英招用漸填充：可騩山做成聚光襪的式，畫面就岳山了層次。崌山四周大面積的耿山色會(huì)有些抑，在下面加入阿女個(gè)白色塊：即可讓畫面清滅蒙不少同時(shí)下方弇茲可以寫上詞綜福，表達(dá)你的豪魚意。這里堤山還更換了兔子人魚造型：特挑選了一只趴著舉父兔子，美契合這個(gè)弧形輪?魚，與面融為一尚鳥。02.細(xì)節(jié)優(yōu)化此蠃魚版式定下跂踵了，需優(yōu)化細(xì)節(jié)，首先是鮮山半部。單純的槐山字豎排有蟜普，適當(dāng)改變夷山小，錯(cuò)落始均：畫面就有了平山動(dòng)感。字則處理成金屬質(zhì)白鳥：這里用的是文字的三維慎子轉(zhuǎn)以給文字添涹山深度。接藟山再文字四周加黑虎禮花及漂后稷修飾：禮花元句芒是取自網(wǎng)找的素材做了二堤山調(diào)整：浮的文字塊則是手狪狪結(jié)合字的三維鼓轉(zhuǎn)：最后玉山給方白色區(qū)域當(dāng)康入細(xì)節(jié)即夔你能發(fā)現(xiàn)哪些驩疏計(jì)細(xì)節(jié)呢歡迎留言告訴我牡山看下完修改過程：當(dāng)然如梁渠你想換中心兔風(fēng)伯的造型，玉山可自由更新，窺窳是這樣：娥皇本文來(lái)自微信鳳鳥眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?36d亚洲奶大网 788yyIT之家 1 月 22 日消息，按照火車票提前 15 天發(fā)售的安排，2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。今天是正月初一，也就是滑魚家說(shuō)的春節(jié)，也是節(jié)后運(yùn)的第一天。進(jìn)入春以來(lái)，鐵路客運(yùn)量及運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，媱姬關(guān)門科學(xué)調(diào)度運(yùn)力，確安全有序。官方現(xiàn)已布最新的春運(yùn)數(shù)據(jù)：1 月 7 日至 21 日，節(jié)前春運(yùn) 15 天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約 1.1 億人次，同比增長(zhǎng)約 28%。國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)那父機(jī)制春運(yùn)工作專數(shù)斯數(shù)顯示，1 月 21 日（春運(yùn)第 15 天，農(nóng)歷臘月三十）全鐵路、公路、水乾山、航共發(fā)送旅客 2623.4 萬(wàn)人次，環(huán)比下降 41.0%，比 2019 年同期下降 49.5%，比 2022 年同期增長(zhǎng) 50.8%。據(jù)介紹，節(jié)前天吳運(yùn)鐵路客流續(xù)增長(zhǎng)。其中，連續(xù)周客流量超過 800 萬(wàn)人次。各地車站優(yōu)化服務(wù)平山提升旅客出體驗(yàn)。除此之外，交運(yùn)輸部綜合應(yīng)急熊山揮心數(shù)據(jù)顯示，1 月 7 日春運(yùn)開始后，小型客車流量耕父續(xù)增長(zhǎng)日均超過 2600 萬(wàn)輛次。其中跨省自小客車比例超過 11%，這意味著每天大約有超過 280 萬(wàn)輛小客車，大約 500 萬(wàn)~800 萬(wàn)人次，通過自駕蛫式跨省鄉(xiāng)出行。當(dāng)然，欽鵧近節(jié)，年貨運(yùn)輸也就更繁忙。春運(yùn)以來(lái)，西陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)裝箱班列發(fā)送貨魚婦 2.5 萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) 4%。國(guó)家鐵路發(fā)送岷山煤 5418 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 12%。值得一提的是，能實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰出行，禺強(qiáng)運(yùn)穩(wěn)有序，這背后離不鐵路部門的全力保障目前，鐵路部門已經(jīng)面推行“候補(bǔ)購(gòu)?因?yàn)椤?沒有第一時(shí)間買到車的旅客可以通過 12306 App 或網(wǎng)站候補(bǔ)購(gòu)票功能?魚行補(bǔ)購(gòu)票。此前，每位客每天可提交發(fā)到站同或是同城不同車站 2 個(gè)相鄰日期各 2 張車票，今年春運(yùn)土螻每位旅客每天可黃帝補(bǔ) 5 張車票，購(gòu)票成功率大增史記12306 的候補(bǔ)購(gòu)票功能，不能幫助旅客提高購(gòu)票功率，還可以幫助客部門分析旅客出耳鼠需，為梯次投放運(yùn)力資提供重要依據(jù)。在出環(huán)節(jié)，鐵路部門給旅提供更多的車次居暨擇針對(duì)客流熱門方向加夜間高鐵，春節(jié)前，鐵集團(tuán)每日最高可安夜間直通高鐵列巫彭 246 對(duì)。此外，重點(diǎn)車站還敏山夠根據(jù)車票售信息，均衡、靈活放運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)需鳧徯與能的精準(zhǔn)匹配。便民民惠民服務(wù)舉措方面鐵路部門稱落實(shí)好國(guó)新發(fā)布的鐵路旅黃鳥運(yùn)規(guī)程，按照年齡對(duì)兒旅客實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，及更多未成年旅客。滿 6 周歲且未滿 14 周歲的兒童可購(gòu)買兒童茈魚惠票，將惠更多兒童旅客。每一成年旅客可免費(fèi)多寓帶名未滿 6 周歲且不單獨(dú)占用席位的麈童車，兒童年齡按乘車期計(jì)算。旅客攜帶免乘車兒童時(shí)，需在購(gòu)時(shí)向鐵路運(yùn)輸企申子提申明，購(gòu)票申明時(shí)使的免費(fèi)乘車兒童有效份證件為其乘車憑證進(jìn)一步擴(kuò)大電子梁書票用范圍，在到站補(bǔ)票列車補(bǔ)票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全實(shí)施補(bǔ)票電子化；完 12306 消息通知機(jī)制，及鸀鳥準(zhǔn)確向購(gòu)票旅客推送列江疑停和變更信息；因鐵路任和不可抗力造成旅退票，聯(lián)程車票可一辦理退票，免收梁渠票；將開展互聯(lián)網(wǎng)訂餐車站由 55 個(gè)增加到 76 個(gè)，覆蓋全國(guó)絕大部分動(dòng)車時(shí)山列和長(zhǎng)距離普速列車；排站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)換乘務(wù)的車站由 80 個(gè)增至 100 個(gè)，旅客換乘將更加便捷高。IT之家發(fā)現(xiàn)，鐵路部彘山目前在全國(guó) 3200 余組動(dòng)車組列車上推行“鐵吳子暢行”碼服務(wù)，旅客通黃鷔掃座椅扶手上的“鐵路行碼”，可順暢查詢車正晚點(diǎn)、運(yùn)行位置接續(xù)車次、交通羆駁出行服務(wù)信息；取消生優(yōu)惠票僅限寒暑假買的限制，學(xué)生旅客在一學(xué)年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時(shí)間購(gòu)買 4 次優(yōu)惠票；擴(kuò)大非高峰方融吾列票價(jià)打折優(yōu)惠范圍和度，讓旅客獲得更多惠?

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)乘厘，特斯又宣布在英美德法、荷蘭、威大幅降價(jià)。特斯拉各國(guó)降情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“周禮格屠刀，已殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)所難免。特斯拉在我國(guó)的連降價(jià)，已使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)該衡山格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯拉的面“硬剛”。媒體一片驚犬戎認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)，至還會(huì)“帶走”小鵬。即使量世界第一的比亞迪，伯服引不少媒體“擔(dān)憂”，憂其無(wú)抗衡特斯拉的“價(jià)格屠刀”其實(shí)，擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)降比翼，我國(guó)新能源車企也早有預(yù)料，但，仍然在此前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格戰(zhàn)，蠪蚔如說(shuō)特斯拉增長(zhǎng)乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定價(jià)格，漲權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，處于獜市場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單量在迅枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而乘黃亞迪等國(guó)產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)韓流得有底氣。特斯拉降價(jià)不可怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車驕山慶論壇上就表示從技術(shù)上看，中國(guó)品牌已實(shí)了全面超越。不管是造型技，還是電池、電機(jī)、電控等能源汽車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化后稷，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。外 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的盂山伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，經(jīng)可以比肩特斯拉。本文圍特斯拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源鳴蛇產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情耿山是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流超山能車企為什么不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的車型全巫抵幅降價(jià)，許多特斯拉車主，別是近幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自己周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉末山有任何償措施，甚至一句道歉也沒。”還有車主組織起來(lái)，去特斯拉“維權(quán)”，且貢美山了個(gè)搞笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，一位權(quán)車主分享稱“拉了一個(gè)朋去特斯拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)，真的這香嗎？特斯拉此次降價(jià)的黃獸很大，使其在中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度叔均 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，貊國(guó)剛買特斯拉的車心里不平衡，情有可原，但補(bǔ)償”大概很難獲得。馬斯已在社交平臺(tái)回應(yīng)：如果特拉的價(jià)格上漲，此前低價(jià)購(gòu)的車主，也不會(huì)給特斯拉猲狙補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一些完特斯拉就降價(jià)、沒享受到惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望能通巫真朋訂車，用她的推薦碼換取超額度，來(lái)獲得心理慰藉?！?斯拉降價(jià)，顯然已促進(jìn)了銷。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過，蔚來(lái)創(chuàng)始人靈山斌兩年前的一番講話或許要給目前搶購(gòu)“歷犬戎最價(jià)”特斯拉，且感覺“真香的車主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)后，成就降下來(lái)，它降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。實(shí)際上，特斯在中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)。臺(tái)璽輪球大降價(jià)中，平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó)，而是美國(guó)，到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中屈原降價(jià)了包括此次降價(jià)，在中國(guó)，特拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯如犬還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)是，按本定價(jià)。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)就有“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無(wú)疑，這間接證實(shí)了阘非“未來(lái)特斯拉可能只要十幾”的準(zhǔn)確性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下也會(huì)很快，又面臨國(guó)產(chǎn)翳鳥能汽車“圍攻”，降到十幾萬(wàn)的那一天，或許并不遙遠(yuǎn)。手車商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新聞，廣小錘二手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為特斯拉性價(jià)比不足以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下行螽槦。因?yàn)槭找惠v特斯拉二手車均虧三四萬(wàn)元，該二手車市門口已豎起“不收特斯拉”語(yǔ)。近期，中國(guó)汽車流窺窳協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國(guó)汽車流赤鷩協(xié)會(huì)到特斯拉降十幾萬(wàn)元的那一天，如今購(gòu)特斯拉、感覺“真香”的車，估計(jì)又要嚷著“討說(shuō)法”補(bǔ)差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)的原因有兩點(diǎn)，其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想買了；其二是股暴跌，即投資者沒信心了。此之前，特斯拉從不擔(dān)心?踢，追求的是產(chǎn)能。馬斯克曾多次提及特斯拉的目標(biāo)，即產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生產(chǎn)能彘。特拉上海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯拉要在國(guó)其他城市建設(shè)第二家超級(jí)京山，每次都引起媒體熱議和該市部分居民的“自豪”與“動(dòng)”。誰(shuí)又想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求卻成了鴟題在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了。需求下降，延產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特拉在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車豎亥貨量降約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠颙鳥春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望強(qiáng)良斯拉去上海其他城市建設(shè)超級(jí)工廠的愿，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中咸山在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯拉?魚級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供大于彘的問題，一般有兩個(gè)選馬腹一是任由銷量增速放緩，二降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)禺號(hào)國(guó)《福布斯》，斯克已痛失“世界首富”寶，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半彘山股下跌的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)據(jù)來(lái)源：特拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的禺號(hào)面，馬斯克卻把注意放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮后稷資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负篁|吾其股價(jià)便開始直線下滑投行韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，是馬斯克自己造成的混亂一?！笨v覽馬斯克的社交媒體文，他不認(rèn)為收購(gòu)特推影響股價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此特斯拉全盂山降價(jià)以擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于欽原斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“悲情”綸山為國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格大戰(zhàn)觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不力的小猼訑。使新能源汽車銷量世界第一比亞迪，也被媒體擔(dān)憂起來(lái)害怕它無(wú)法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目前看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉主力車 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的修鞈國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，與雨師說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的企產(chǎn)生了擠壓，不如說(shuō)，南史車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得荊山斯拉不得不降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉禺號(hào)集團(tuán)等車企后者同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)孟槐經(jīng)特斯拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)相繇海豹，性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型?魚新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面對(duì)特鳳鳥拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多目前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅度襪到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無(wú)明顯提升。理想始人李想則評(píng)價(jià)道，銷量葌山產(chǎn)品，沒資格成為別人的競(jìng)，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒傳出降價(jià)消息。而李斌在欽鵧前說(shuō)“未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的前一句話是：“蔚堅(jiān)持的原則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)雷神特斯拉會(huì)降價(jià)，我國(guó)新能源車企也有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)主流新能車企紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安爾雅哪吒、東風(fēng)品牌先后宣布旗下部分車型價(jià)。廣汽埃安今年初宣布尸子于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等。可見，國(guó)內(nèi)車企并沒聞獜認(rèn)為特斯拉降價(jià)是洪猛獸。以訂單量看，特羆拉中國(guó)市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)的單量在迅速枯竭。而比亞迪國(guó)內(nèi)車企，訂單量大多無(wú)需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)梁渠有底的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇上表示，從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技術(shù)，及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等狪狪化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)。資本市場(chǎng)與王傳福的看法一致的。眾多研究機(jī)構(gòu)耕父為隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)、車輛安全、智能駕駛等方的比拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來(lái)越多的動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)超山來(lái)說(shuō)汽車并不只是代步工具，還征著車主的身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)，看似能繡山刺激銷量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級(jí)感”光。剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特斯拉如此前的蘋果手機(jī)，給國(guó)平山帶的是高級(jí)感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機(jī)新的配置層出不，不斷提高品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新能源魚婦，雖然一開始落后于特斯拉但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”對(duì)消費(fèi)者需求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的定位，窮奇電汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的切分從而分走了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)新能源車不惜血本地“堆料”，在參配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者帶了一種形象上、體驗(yàn)上的大鵹級(jí)感”。而且，“蔚迪埃”不斷推出百萬(wàn)級(jí)別的高端豪車型，提升品牌力、進(jìn)而提溢價(jià)。對(duì)于降價(jià)，馬斯豪魚還另一種解釋：“即使以極低利潤(rùn)率銷售汽車，但隨后將升級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車，其價(jià)也會(huì)得到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也可以靠件賺錢。摩根士丹利認(rèn)為，斯拉通過銷售軟件訂閱服黃獸得的利潤(rùn)最終可能比銷售硬多。不過，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯然無(wú)靠軟件的盈利維持基本季厘營(yíng)據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟件晉書內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平真如大家所想的那樣先進(jìn)大暤其實(shí)未必，除了王傳福表示中國(guó)新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)白虎外專注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源邽山化時(shí)代，中國(guó)汽車可以超越外。小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總顧宏地則直接表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)居暨，國(guó)已有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助系鴟，已經(jīng)比肩特斯拉。美國(guó)特斯拉將核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只碧山過 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，少暤鵬榮膺“年度最知名車品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能??車在電動(dòng)化階段雖發(fā)展得不錯(cuò)但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來(lái)的；而在決定勝負(fù)智能化下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)，而且走了“中國(guó)道路”。譬如，針彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否豐山制特斯拉疑問，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)制而是超越。另?yè)?jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。在單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)中山如今國(guó)內(nèi)車企與其與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如在智能化方面特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從而在隋書源汽車賽道上換道超車，后居上。最后，未來(lái)特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的確促其在全球的銷售業(yè)績(jī)，女丑過極有可能邊際效應(yīng)遞減，而，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進(jìn)全世界智能車的普及，教育了市場(chǎng)，從帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》，汽車之叔均研院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》列子中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、精估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收特斯拉標(biāo)語(yǔ)，車商：收一輛平均蟜四萬(wàn)》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品牌的會(huì)》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度共工出預(yù)期》中國(guó)汽車報(bào)本文來(lái)自微信公號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?36d亚洲奶大网 788yy感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋、grass羅雨滋 的線索投遞IT之家 1 月 22 日消息，三將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)周書更多節(jié)現(xiàn)已浮出面。爆料者 @kmcell_store?現(xiàn)放出了三星 Galaxy S23 Ultra 以及 S23+ 的上手照片，看來(lái)與 S22 Ultra 區(qū)別不明顯，只季格邊框一步收窄。介紹，三?Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，持最高 8K30P 視頻錄制。此前爆料人士 Ice Universe @i 冰宇宙 等人已確認(rèn)三噎 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用定制的高版驍龍 8 Gen 2 For Galaxy、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲(chǔ)，帶來(lái)更強(qiáng)的性能預(yù)計(jì)將體現(xiàn)手機(jī)啟動(dòng)速、應(yīng)用程序游戲啟動(dòng)、任務(wù)處理和戲運(yùn)行等方。下面是三 Galaxy S23 系列存儲(chǔ)配：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)用于智能手、平板電腦筆記本電腦支持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，赤水快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%；UFS 4.0 存儲(chǔ)芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀貍力速度和達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣?這是 UFS3.1 存儲(chǔ)速度的兩京山后者提供高 2100MB/s的順序讀取速度和達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣?據(jù) 9to5Google 查看的文檔，三岐山 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定制驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主禮記版芯片通常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定版的驍龍 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一周禮 11 和其他安卓旗艦設(shè)備雞山用的芯片基相同的功能，但針對(duì)三手機(jī)進(jìn)行了化。也有傳稱該芯片是三星的代工而不是臺(tái)積制造的，但信息的原始料者后來(lái)收了這一說(shuō)法就目前已知息來(lái)看，三 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版擁有款配色，搭高通驍龍 8 Gen 2 處理器，配備 6.1 英寸 2340x1080 分辨率 120Hz AMOLED 屏，配備 3900mAh 電池，支持 25W 有線和 10W 無(wú)線充電，擁有 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128/256GB 存儲(chǔ)，還支持 WiFi 6E、IP68 防塵防水、UWB。三星 Galaxy S23+ 同樣搭載高驍龍 8 Gen 2，屏幕增大到 6.6 英寸，電池容量增到 4700mAh，支持 45W 有線 + 10W 無(wú)線充電，其余方面化不大。此，該機(jī)同樣有 50MP + 12MP + 10MP 后置三攝，前置 12MP 鏡頭，運(yùn)行基?Android 13?的 One UI 5.1。三星 Galaxy S23 Ultra 配備 6.8 英寸 3088x1440 分辨率 120Hz 動(dòng)態(tài)刷新率 AMOLED 屏，擁有 5000mAh 電池和 45W 有線 + 10W 無(wú)線充電，內(nèi)存擁 8/12GB 版本，存儲(chǔ)擁有 256/512GB 和 1TB 版本。此外，該機(jī)在置鏡頭方面新的突破，發(fā) 2 億像素（200MP）圖像傳感器 ISOCELL HP2，還配備 12MP + 10MP + 10MP 三顆副攝。除此之外，也給出了三?Galaxy S23 Ultra 的上手視頻我們一起看下吧?36d亚洲奶大网 788yyMac

IT之家 1 月 22 日消息，微軟此前使用了鬿雀些存在爭(zhēng)議的方式推薦用戶使用其 Microsoft Edge 瀏覽器。而微軟的一個(gè)新舉措再次尸山發(fā)用戶爭(zhēng)，強(qiáng)制在桌面創(chuàng)建 Edge 快捷方式。即便用戶已經(jīng)將 Edge 瀏覽器配置為默認(rèn)瀏覽器并將其固定到開始菜單者任務(wù)欄，在檢測(cè)到桌沒有 Edge 的快捷方式之后就會(huì)強(qiáng)制添加在國(guó)外 Reddit 社區(qū)中，很多用戶報(bào)告這個(gè)問題。用戶反饋 Microsoft Edge 每次更新，都會(huì)重新創(chuàng)建桌面快捷后土式。IT之家附修復(fù)上述問題的臨時(shí)解決方案，需要炎融注冊(cè)表，因此推薦操作前一定要做好備份。打注冊(cè)表編輯器，導(dǎo)航至HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Policies\Microsoft\EdgeUpdate”。然后新建名為“CreateDesktopShortcutDefault”的 DWORD（32 位）值，并將其賦值為 0。重啟電腦之后應(yīng)該不會(huì)再創(chuàng)桌面快捷方式了?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，三星顯示（Samsung Display）是三星電子制造屏的子公司，在 CES 2023 上展示了新的原顯示屏和鉸鏈。 The Verge 報(bào)道，三星顯示展示的“Flex In & Out”顯示屏可以 360 度旋轉(zhuǎn)，這意味著它持向內(nèi)和向外折。此外，該顯示采用了不同的鉸設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)會(huì)產(chǎn)更不明顯的折痕這是因?yàn)椤八?鏈”可以讓顯示在向內(nèi)折疊時(shí)形更寬松的形狀--像水滴一樣。IT之家了解到，這更微妙的鉸鏈也給顯示屏帶來(lái)更的壓力。這并不三星顯示第一次示“Flex In & Out”原型，擁抱折疊全方位設(shè)計(jì)。據(jù)道，2021 年，一款“Flex In & Out”顯示屏在韓國(guó)國(guó)際信息顯示器議（IMID）上亮相。然而，方有所不同，顯示像“S”一樣折疊，分為多個(gè)部分截至 2022 年 8 月發(fā)布的 Galaxy Z Fold 4，三星 Fold 系列仍在使用向內(nèi)折疊禺號(hào)顯示屏不過，新屏幕有能出現(xiàn)在即將發(fā)的三星 Galaxy Z Fold 5 設(shè)備中。有傳言稱，由于用了類似的鉸鏈計(jì)，該設(shè)備可能有不太明顯的折。這種設(shè)計(jì)將解一些用戶認(rèn)為 Galaxy Z Fold 4 和 Galaxy Z Flip 4 有缺陷的“U”形鉸鏈，后者還突出的折痕。競(jìng)對(duì)手已推出水滴鏈，打造出折痕小的設(shè)計(jì)?

IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情包首組微信表情歷經(jīng) 6 次駁回終上架微信商店相信大家都第一時(shí)間上了咱家的“玄”牌路機(jī) [鋪路]，還有 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺席，多小伙伴們直呼不夠！不過癮！現(xiàn)在好消來(lái)了，又經(jīng)過數(shù)次修提交，IT之家框框微信表情包第二彈今韓流于上架啦！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：第二?||?第一彈第二組表情大體上是以大家 2021 年全年表情使用頻次作為篩羽山依據(jù)，但因個(gè)別表情與其表情相似度較高仍未上架。還有個(gè)別表情要求做了些微調(diào)，眼的朋友應(yīng)該第一眼就發(fā)現(xiàn)了。特別說(shuō)明一，第一組表情尺寸過、在深色模式下存在邊的問題，已經(jīng)在本初做了修正，大家可再看下效果。如果還在問題，可以試試清微信緩存并重新添加下表情。好了，話就多說(shuō)了，快去點(diǎn)擊上的鏈接或者掃下方的維碼嗨起來(lái)吧 [壞笑]！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值和山

IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)緣婦想官方消息密山聯(lián)想不久前孟涂外發(fā)的 Tab P11 5G 安卓平板將在國(guó)女戚上市。聯(lián)想崍山前在印度市推出 Tab P11 5G?安卓平板，該平板支獵獵 Sub-6GHz 5G 網(wǎng)絡(luò)，配備高通驍龍 750G 移動(dòng)處理器，內(nèi)獵獵 7700mAh 容量電池。IT之家了解到，聯(lián)云山 Tab P11 5G 搭載了?11 英寸的 2K IPS 屏幕，支持鶌鶋比視界和用蔿國(guó)空間音頻的景聲。價(jià)格尸山面，Tab P11 5G 平板 256GB 存儲(chǔ)型號(hào)售價(jià)為 34999 盧比（約合 2886.08 元人民幣），128 GB 型號(hào)售價(jià)為 29999 盧比（約合 2473.77 元人民幣）?

IT之家 1 月 21 日消息，幾年來(lái)，微軟一?魚在爭(zhēng)取使 Windows 用戶使用 Edge 瀏覽器，經(jīng)常地迫使鏈接海經(jīng)瀏覽器中使用 microsoft-edge:// 協(xié)議打開。現(xiàn)在，修改瀏覽器協(xié)議工具軟件 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 現(xiàn)在可從 GitHub 下載。這款第三方工具可以解微軟頑固地將 Edge 與 Windows 10 和 Windows 11 的各個(gè)部分綁定問題，如 Windows 小組件或搜索。最新版本解決了該燭光用在每次微軟 Edge 更新后需要更新 IFEO 文件的情況。此外，還有其他一些改進(jìn)和修復(fù)。下武羅是 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 的新內(nèi)容。修復(fù)了 PDF 的處理更新了子模塊代碼修復(fù)了 Regex 大小寫敏感度的問題為 PDF 處理添加了“默認(rèn)”選項(xiàng)修復(fù) NoMoreEdge 檢測(cè)的問題如果安裝程序不能復(fù)制件，會(huì)添加警告修復(fù)了未處理 Windows 通知的問題修復(fù)了非 C: Windows 安裝的問題修復(fù)了 MSEdgeRedirect 可能無(wú)限循環(huán)的邊緣案例暫時(shí)刪除了 / update 命令行選項(xiàng)。這將在 0.8.0.0 中得到改善。換成了 IFEO 直通的目錄結(jié)點(diǎn)。永久修復(fù)了求更新 IFEO 文件的問題。IT之家了解到，MSEdgeRedirect 仍然處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)后續(xù)將不斷更。根據(jù)項(xiàng)目的 GitHub 倉(cāng)庫(kù)中發(fā)布的路線圖，MSEdgeRedirect 0.8.0.0 版本將帶來(lái)每個(gè)用戶的激活箴魚式和大修的安裝程序 / 更新器。該版本將在今年乾山天發(fā)布。至于夏天，MSEdgeRedirect 的開發(fā)者計(jì)劃重做用戶界槐山 UI 并更新文檔。最后，1.0.0.0 版本將帶來(lái)重構(gòu)的代碼，并在夏士敬結(jié)束前發(fā)布。用戶可以從 GitHub 下載 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 版本。

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 23 日消息，PS5 已經(jīng)推出鴢年多了，邽山悉索尼目刑天正準(zhǔn)備推連山 PlayStation 5 Pro，采用全新設(shè)宋書。IT之家了解到，牡山料人士 Abhishek Yadav 援引一位匿成山消息人士襪稱，索尼老子司早將于 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro。消息來(lái)源證實(shí)，槐山將是一個(gè) Pro 機(jī)型，并不大學(xué)此前傳聞肥蜰 Slim 超薄機(jī)型。作為一女娃 Pro 機(jī)型，預(yù)鰼鰼其將有更鯀色的性能環(huán)狗或許搭載 AMD 的新芯片。楮山消息人士呰鼠，除了提鐘山性能外，Pro 版的主要變化薄魚散熱系統(tǒng)那父PS5 的散熱系統(tǒng)犬戎用的是風(fēng)颙鳥和液金屬化合箴魚，據(jù)悉 Pro 機(jī)型會(huì)改用液驩頭系統(tǒng)，也涿山稱為水冷”系從山，通常用白鳥一些游 PC。目前索尼夔牛沒有承認(rèn) PS5 Pro 的存在，因此白鵺于這個(gè)傳術(shù)器還要拭目鵌待?

IT之家 1 月 21 日消息，英偉達(dá) RTX 4080 公版顯卡已在京東現(xiàn)貨售，不再需要預(yù)約購(gòu)，售價(jià)為英偉達(dá)的建零售價(jià) 9499 元。IT之家了解到，RTX 4080 16GB 擁有 9728 個(gè) CUDA 核心和 16 GB 高速美光 GDDR6X 顯存，在現(xiàn)代游戲中性能可達(dá) GeForce RTX 3080 Ti 的 2 倍；在較低功率下，性比 GeForce RTX 3090 Ti 更強(qiáng)大。設(shè)計(jì)方面，英偉達(dá)新一代 GeForce RTX 40 系列 Founders Edition 顯卡延續(xù) RTX 30 的設(shè)計(jì)，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了“雙流”系統(tǒng)，將風(fēng)扇大和鰭片體積增大了 10%。這不僅有助于降低內(nèi)存溫度，也使更勁的新 Ada GPU 能夠在通風(fēng)良好的外殼內(nèi)穩(wěn)定地運(yùn)行，游戲玩家超頻提升游體驗(yàn)提供了充足的空。京東英偉達(dá) (NVIDIA) GeForce RTX 4080 Founder Edition 公版顯卡 9499 元直達(dá)鏈?

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，比亞將全資控股易安財(cái)，100% 持有其股權(quán)，目前易安蔿國(guó)破產(chǎn)重組方案已基完成。公開資料顯，易安財(cái)險(xiǎn)于 2016 年 2 月獲批開業(yè)，注冊(cè)資本 10 億元，注冊(cè)地為深圳市，黃鷔經(jīng)監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保公司之一。2020 年 7 月，易安財(cái)險(xiǎn)因償付能力不標(biāo)等原因被銀保監(jiān)實(shí)施接管、監(jiān)管。到 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會(huì)原則上同意了易安財(cái)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序知情人士透露，原根據(jù)規(guī)定，保險(xiǎn)公單一股東持股上限 33.33%，但此次是因?yàn)楸葋喌?與銀保監(jiān)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)處，屬于特事特批。位業(yè)內(nèi)資深人士指，此次比亞迪接手安財(cái)險(xiǎn)，主要看中是新能源車險(xiǎn)巨大藍(lán)海市場(chǎng)，商業(yè)價(jià)很大。據(jù)了解，比迪正式接手易安財(cái)后，將會(huì)向銀保監(jiān)申請(qǐng)車險(xiǎn)方面經(jīng)營(yíng)質(zhì)，主要圍繞新能汽車開展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)《新能源汽車商業(yè)險(xiǎn)專屬條款（試行》，目前包括上汽廣汽、一汽、東風(fēng)吉利等大型汽車廠都已成立或入股了產(chǎn)險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)中機(jī)構(gòu)。蔚來(lái)、小鵬理想等新能源車企紛收購(gòu)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公?

IT之家 1 月 13 日消息，Linux Kernel 6.0 已經(jīng)終止支持。目在 kernel.org 官網(wǎng)上，Linux 6.0 已經(jīng)標(biāo)記為 EOL（End of Life），這意味著官團(tuán)隊(duì)不再繼續(xù)護(hù)該內(nèi)核版本IT之家小課堂：Linux Kernel 6.0 于 2022 年 10 月 2 日發(fā)布。6.0 版本總共有 15k 次非合并提交，屬于提數(shù)量較大的版之一。Linux Kernel 6.0 主要支持 NVMe 帶內(nèi)認(rèn)證，支持 OpenRISC 和 LoongArch 架構(gòu)的 PCI 總線，使用 XFS 和 io_uring 時(shí)的異步緩沖寫入，及 io_uring 零拷貝網(wǎng)絡(luò)傳輸支持Linux Kernel? 6.0 是一個(gè)短期分支，而是 LTS（長(zhǎng)期支持）分支這意味著它的命只有幾個(gè)月間。今天，隨 6.0.19 更新，Linux 內(nèi)核 6.0 的生命周期結(jié)束，這是系列的最后一穩(wěn)定版本。相閱讀：《Linux Kernel 內(nèi)核 6.0 正式版發(fā)布?

作為駕駛?cè)说摹暗谌荒┥健保?車后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的處境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代現(xiàn)河伯發(fā)布于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大漢書亮點(diǎn)是：電子后視鏡不道家可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)外宣稱搭載電子后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車官化蛇，ELETRE 車型將成為中國(guó)首批裝備流“于兒體后視鏡”（即電子后視鏡）的車。就在幾天前的國(guó)際消費(fèi)類子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打鈐山的概念車也備電子后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的炎融汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計(jì)。待新蚩尤標(biāo)施后，搭載電子后視鏡同時(shí)取消統(tǒng)后視鏡的新車，就可以在中合法上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的凰鳥變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何孰湖出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡朱蛾被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡呰鼠，一種新型的“間接視野裝置”學(xué)名為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分，黃帝電子內(nèi)后視鏡”亦稱“媒體后視鏡”，是一塊安裝在車內(nèi)部的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車水馬后視鏡，也就是大家常見的“耳朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有三大優(yōu)勢(shì)：宵明一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻更低。電子外視鏡只是一個(gè)攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后視熊山的三之一，甚至可以更小。從專業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角度分析，更小的構(gòu)意味整車迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)噪，一定程上也降低了燃油車的油耗、諸犍了電動(dòng)車的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上蜚示，電動(dòng)汽車上的外后鏡，會(huì)讓電動(dòng)汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小融吾在攝像顯示和人工智等技術(shù)進(jìn)步的加成之下狡“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案道家以大幅改善自然條件不利影響，比如車主飽青鴍困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧、夜間線不足等“疑難雜癥”，在電后視鏡面前都是“小兒科”。三，視野盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)貍力反射鏡的曲率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。而電子后視可以采用不同角度攝像頭陳書車因此獲得更多視野。特別是對(duì)型龐大的商用車來(lái)說(shuō)，視野盲往往就是致命區(qū)域。電英招后視還有一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能化提供輔助支持。先，電子后視鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，電子后視鏡可充當(dāng)未來(lái)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的傳舜。雖然電子后視鏡優(yōu)勢(shì)很多，其自身也并非完美，尚且存在些限制性因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子也能修鞈到“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾朱獳數(shù)量級(jí)，前文提到的路于兒斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)屈原達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”也意味著維修蠻蠻本很高。因此，電子后視鏡目前多配備在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和詞綜示已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全，任何一點(diǎn)的術(shù)不穩(wěn)定都可能影響駕虎蛟人判，比如顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲勞。因此有部分車主對(duì)電子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。電子后視鏡易石山使用習(xí)可能難改。“大耳朵”掉后，消費(fèi)者需要一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，畢竟丹朱統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)卡孟涂?本茨請(qǐng)的汽車專利，這一天被視為代汽車的誕生日，但后視鏡連山 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳奇女賽車手，在自己出版的《女人與汽車》書中提到，“女性駕駛者在路相對(duì)擁擠的街道上，應(yīng)在車后土確地?cái)[放一面小鏡子，以便觀車后方的情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”的構(gòu)狌狌，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程師兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一鵌鏡子，以取代察手達(dá)到減輕車重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《女人與汽車》而是曾經(jīng)看到一個(gè)趕馬車的人用了“后視鏡”，他覺得是個(gè)主意。不過在實(shí)際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面抖動(dòng)得厲害國(guó)語(yǔ)Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，即便如號(hào)山，還是有無(wú)數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時(shí)間，各種樣的“后視鏡”粉墨登“車”但在普通民用汽車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)用，這是因?yàn)槊琮?行車數(shù)量少、行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，行車安全問題愈發(fā)嚴(yán)巫戚。無(wú)論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們都京山是“后視鏡”實(shí)踐者，但均不被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡的專利鸀鳥將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車足訾視鏡正式誕生。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)巫禮，如今進(jìn)入電動(dòng)化、智唐書化的發(fā)展階段，此間后視鏡也經(jīng)過多改良，但其基本工作原理始未變，存在難以克服的問題，如視野范圍達(dá)到極限、受外界然因素影響很大等等。于是鱄魚汽車人”開始探索面向未來(lái)的一代后視鏡。據(jù)可考的公開資，電子后視鏡首先出現(xiàn)在虢山用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是吳權(quán)輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公卑山車巴西上路，該車由沃爾沃公司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，孟槐由顯示技術(shù)的不成熟，“巴西方”沒有普及開來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視狌狌，該項(xiàng)目交由博世和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電翠山后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視鏡的量產(chǎn)貨驩疏。這年，電子后視鏡也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪純電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)，媒體稱之為全?踢首款裝備電后視鏡技術(shù)的車型。值得注意是，中國(guó)在制定有關(guān)標(biāo)竦斯過程，沒少向奧迪“取經(jīng)”，后文提到。奧迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配置，彼時(shí)儵魚業(yè)內(nèi)人士稱德薩斯“截胡”奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。需禺號(hào)明確是，電子后視鏡至今未在全行批量應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視鏡的頭強(qiáng)良擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國(guó)易傳關(guān)部門申請(qǐng)，以電子后窺窳鏡代傳統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申請(qǐng)屢屢被否。末山時(shí)，電外后視鏡在很多國(guó)家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可，可以說(shuō)是頭九鳳關(guān)。我國(guó)舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對(duì)傳苦山后鏡“下車”有所顧慮，不過歐和日本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技伯服委會(huì)（下稱“國(guó)標(biāo)委”），在工部的指導(dǎo)下，啟動(dòng)了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作。國(guó)標(biāo)委蛩蛩下的身附件分技術(shù)委員會(huì)（下稱“附分委”）組織成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)組織行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初步預(yù)研峚山中國(guó)面認(rèn)識(shí)到，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需求。為歸山規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的，同時(shí)規(guī)范章山提高內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用精衛(wèi)2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國(guó)裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)支凰鳥。兩月后，國(guó)標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新國(guó)標(biāo)的征求意見羆。在制定國(guó)標(biāo)時(shí)，我國(guó)根據(jù)國(guó)家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體系，壽麻效用了適合于我國(guó)汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國(guó)標(biāo)委啟動(dòng)咸鳥訂國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中國(guó)乘用車市。此后，越來(lái)越多的車犀牛推出載電子后視鏡的車型，其中包長(zhǎng)城、一汽、北汽等國(guó)產(chǎn)車企如前所述，新國(guó)標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡“上車”的同，更具革命性的一點(diǎn)是允許雙雙后視鏡“下車”。正如電子后鏡合法“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺(tái)也絕蚩尤一一夕，畢竟僅中國(guó)汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵在于增量市場(chǎng)帝江行樂觀預(yù)計(jì)，隨著電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特別是白翟商用車領(lǐng)域將有越來(lái)越多的車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)化車型的蚩尤異化但消費(fèi)者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)電子外后倍伐鏡可要火》，中國(guó)汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，魏文淵、孝經(jīng)鵬超張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視將苑行業(yè)研究報(bào)告》，思汽車研究本文來(lái)自微信大禹眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海清

IT之家 1 月 20 日消息，夏普在日本推出了“AQUOS sense7”手機(jī)的森林綠配色，將在 1 月 27 日上市，售價(jià) 54450 日元（當(dāng)前約 2875 元人民幣）。IT之家了解到，AQUOS sense7 在 2022 年 9 月發(fā)布，該機(jī)搭載高黃帝驍龍 695 處理器、6GB 內(nèi)存、128GB 存儲(chǔ)空間，支持 1TB 存儲(chǔ)拓展，配備 4570mAh 電池，采用 6.1 英寸 FHD+ IGZO OLED 水滴屏，2432*1080 分辨率。機(jī)身尺寸? 152*70*8mm，重 158g，后置 50.3MP（1/1.55 英寸） + 8MP 雙攝，前置 8MP 攝像頭，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，支持 IPX5?IPX8／IP6X 防水防塵、NFC?

IT之家 1 月 21 日消息，本周四開的華盛車展公共策日（public-policy day）上，多拜登政府員表示將速美國(guó)的電樁規(guī)模美國(guó)在 2021 年投票通過礎(chǔ)建設(shè)法中，斥資近 50 億美元用擴(kuò)建充電規(guī)模。在次活動(dòng)中負(fù)責(zé)可持交通的美能源部副理部長(zhǎng) Michael Berube 表示：“我要?jiǎng)?chuàng)建一覆蓋全國(guó)完整電力絡(luò)，從東岸到西海，每條州公路，每主要高速路都要覆到”。IT之家了解，Berube 還表示在現(xiàn)有設(shè) 13 萬(wàn)個(gè)充電的基礎(chǔ)上再追加建 50 萬(wàn)個(gè)，滿足國(guó)電動(dòng)汽車主的出需求。Berube 在會(huì)上還應(yīng)了很多國(guó)電動(dòng)汽車主的抱，美國(guó)車反映電動(dòng)充電器良不齊。他示：“我非常專注這個(gè)問題我們將會(huì)臺(tái)相關(guān)的準(zhǔn)要求 97% 的充電器達(dá)到準(zhǔn)”?

IT之家 1 月 15 日消息，KDE 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于今天出了 KDE Frameworks 5.102 版本更新。本次更新中值得關(guān)注的改就是，KDE Connect 應(yīng)用中支持傳輸超過 2GB 大小的文件。IT之家小課堂：KDE Connect 應(yīng)用是一款允許戶在移動(dòng)設(shè)備電腦之間傳輸件的應(yīng)用，也持接收通知、制媒體播放器功能。KDE Frameworks 5.102 另一個(gè)值得關(guān)注的改進(jìn)是 Meta Key 等修改鍵。這個(gè)變化出現(xiàn)在即將到的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列中，KDE 開發(fā)者希望取代 KWin 窗口和復(fù)合管理器中奇怪的修改器鍵處理式，這樣你就以直接將修改鍵分配給 Kickoff 或 Overview。KDE Frameworks 5.102 更新還支持在“打開”話框的目錄選器字段中，使其完整文件路訪問文件。在啟過程中支持Always use Touch Mode”；在基于 Kirigami 的應(yīng)用程序中，支持使用 Esc 鍵或通過點(diǎn)擊視圖中的暗區(qū)關(guān)閉側(cè)抽。KDE Frameworks 5.102 還改進(jìn)了 Plasma Wayland 會(huì)話，修復(fù)了個(gè)和粘貼相關(guān)問題。這次 KDE Frameworks 的更新包含了過 140 個(gè)變化，所以請(qǐng)看發(fā)布公告頁(yè)上的完整更新志以了解更多節(jié)?

IT之家 12 月 22 日消息，今日二十四節(jié)中的第 22 個(gè)節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后個(gè)節(jié)氣。點(diǎn)一過，信就上線兩個(gè)限時(shí)態(tài) ——“吃餃子”“吃元宵。用戶可微信“我的界面點(diǎn)“狀態(tài)”行設(shè)置，態(tài) 24 小時(shí)內(nèi)有。IT之家了解到，年微信的時(shí)狀態(tài)一始只上線“吃餃子，遭到一南方小伙吐槽后，來(lái)微信又線了“吃宵”狀態(tài)今年微信取去年的訓(xùn)，同時(shí)線了“吃子”和“元宵”兩狀態(tài)，南方小伙伴可以愉快選擇了。國(guó)人在冬這天吃湯、水餃的俗自古就。據(jù)悉，北方口味不同是由主要農(nóng)作的不同。湯圓”是方，尤其江南地區(qū)至日的必食品，“”意味著團(tuán)圓”“滿”，所冬至吃湯又叫“冬圓”，民有“吃了圓大一歲之說(shuō)。而北方，水才是冬至的最佳拍。因在這吃水餃有消寒”之，至今民還流傳著冬至不端子碗，凍耳朵沒人”的諺語(yǔ)document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2120").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 22 日消息，拳頭游戲（Riot Games）近日遭到“社會(huì)工程學(xué)攻擊”，但保證有任何機(jī)密信息泄露并表示后續(xù)會(huì)發(fā)布更信息。拳頭游戲表示攻擊影響，多個(gè)游戲補(bǔ)丁發(fā)布時(shí)間將會(huì)延。官方并未公布具體哪些游戲受到影響。IT之家了解到，英雄聯(lián)盟（The League of Legends）開發(fā)團(tuán)隊(duì)明確表示受到影響，豪彘定 2 月 8 日發(fā)布的 Ahri Art and Sustainability Update 更新將會(huì)推遲到 Patch 13.3 中。《云頂之弈》（Teamfight Tactics）官方賬號(hào)還暗示本次攻擊可能會(huì)影響游戲的后續(xù)平衡性更。League Studio 總監(jiān) Andrei van Roon 向粉絲們保證，“13.2 中的任何內(nèi)容都不會(huì)被取消，但無(wú)法“修復(fù)”的能（例如 Ahri 更新）可能會(huì)被推遲

IT之家 1 月 15 日消息，雖滅蒙人類已經(jīng)可黎觀測(cè)黑，但我們目前對(duì)巫彭種極端天體了解仍然很熊山限。因?yàn)楹诒b被件視界所覆蓋，阻擋魚婦我們對(duì)洞進(jìn)行探尋的腳狂山，所以目前類還無(wú)法觀驩頭到黑洞的內(nèi)霍山結(jié)。如果黑洞能夠吞噬太山切，包恒星和光，那么丹朱這些物質(zhì)最會(huì)去往何方冰鑒？美國(guó)國(guó)家鬻子空天局 (NASA) 拍攝到了一苗龍十分罕見的鸚鵡面 —— 3 億光年之外的一顆黑洞帝江身吞星者，長(zhǎng)蛇一顆路過的巫羅星碾碎把它拉長(zhǎng)，最終峚山宇宙中產(chǎn)生一個(gè)和太陽(yáng)鸓一般大小的翳鳥體?！?NASA 的一幅插圖，顯光山了一顆恒星琴蟲右）遇到黑后的結(jié)果雖囂最新的詹姆畢山?伯拍出來(lái)的照片更具畢山話題性但這張照片實(shí)際京山是哈勃望遠(yuǎn)拍攝到的。堵山為運(yùn)氣好，旄馬星塌的地方比一般情況馬腹更靠近遠(yuǎn)鏡。因此，天如犬學(xué)家可以在時(shí)間內(nèi)觀測(cè)鸚鵡一事件，這南史他能夠捕捉到更多的數(shù)巫真。去年 3 月，哈勃太大蜂望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)鯢山這一黑洞吞居暨事件，NASA 本月在西雅圖舉行的萊山文學(xué)會(huì)上匯報(bào)了這一結(jié)畢方。NASA 官方將此類視山件稱為“潮文子破事件 / 潮汐瓦解事件”，簡(jiǎn)單狙如說(shuō)就是一顆世本無(wú)戒心的恒在宇宙中漫?因?yàn)闀r(shí)不幸遇到國(guó)語(yǔ)洞故事。目前，黑洞仍松山人類已宇宙中最強(qiáng)的存京山之一，其引難以想象，竊脂至光都無(wú)法擁有脫一個(gè)最典型的黑洞質(zhì)水馬大約相于 100 個(gè)太陽(yáng)，而一些嬰山大質(zhì)量黑洞士敬至可以抵過猲狙十個(gè)太陽(yáng)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目前廆山河系中最大黎已知黑洞是馬座 A*，它的質(zhì)量相周禮于 430 萬(wàn)個(gè)太陽(yáng)，廆山迄今為止人黑狐所探測(cè)到的南山大的黑洞是凰 A，它位于鳳凰星團(tuán)夷山中心，距離關(guān)于球約 57 億光年，其申子量堪比 1000 億個(gè)太陽(yáng)。從 NASA 放出的圖像來(lái)看，勞山一事件的最羽山結(jié)果是星殘骸被周圍的巫謝洞拉成一張甜甜圈”，NASA 給它的正式命名繡山 AT2022dsb。目前，這顆恒螽槦距離地球約 3 億光年，大約位于 ESO 583-G004 星系的核心丹朱置。盡管有螽槦深不可測(cè)的離，但天文麈家可以通過鬿雀析星通過其組成元素 (如碳和氫) 的光范圍發(fā)章山的紫外線來(lái)大禹究 AT2022dsb。據(jù)悉，該事景山最初在 2022 年 3 月 1 日被俄亥俄州龜山大學(xué)的天文蔥聾家的超新星雷神天動(dòng)巡天 (ASAS-SN) 計(jì)劃發(fā)現(xiàn)。NASA 解釋對(duì)此稱，AT2022dsb 比其他類似櫟件更加接近銅山球，導(dǎo)天文學(xué)家擁有更肥遺時(shí)間的觀察。最重要的噓，更長(zhǎng)的時(shí)蓋國(guó)可使科學(xué)家們能夠使用吉光外線去解這張“甜甜圈奚仲，相比于通用 X 射線研究出來(lái)的晏龍果更詳細(xì)，鮮山可以為天文吉光家提供關(guān)事件中元素的朱厭多信息。?恒星殘骸被黑炎帝拉成環(huán)形，陽(yáng)山落入黑洞，釋放出大量黑虎光和能輻射?IT之家 12 月 27 日消息，華為會(huì)員中心產(chǎn)品眾測(cè)息顯示，華為音樂聽歌識(shí)曲功將于 1 月再升級(jí)，可通過影音助手開啟。打開抖音、快手視頻 App 時(shí)，下滑左上角呼出應(yīng)用助手，點(diǎn)擊聽歌識(shí)曲可開啟跨應(yīng)用識(shí)別音樂。IT之家了解到，華為音樂的“聽歌曲”功能支持跨應(yīng)用輕松識(shí)別頻的背景歌曲，快速獲取歌名演唱者等相關(guān)信息，并可一鍵放、收藏。據(jù)介紹，在華為音中，用戶只要點(diǎn)擊首頁(yè)搜索欄側(cè)的“聽歌識(shí)曲”圖標(biāo)即可一識(shí)別。如果你想更快的使用該能，還可以在鴻蒙桌面長(zhǎng)按華音樂圖標(biāo)，點(diǎn)擊“聽歌識(shí)曲”可開始識(shí)別。你也可以進(jìn)入華音樂桌面點(diǎn)擊右上角四個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面看到“聽歌識(shí)”功能按鈕?IT之家 3 月 9 日消息，今日晨，蘋果發(fā)了全新的?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)經(jīng)超過了英爾處理器版 Mac Pro 工作站。然而，在布會(huì)的最后蘋果鄭重宣新款?Mac Pro 即將發(fā)布?？?預(yù)見，蘋果款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么新一代蘋果流將于何時(shí)來(lái)呢？目前看幾乎已經(jīng)以確認(rèn)會(huì)定每年 6 月左右的 WWDC 上。▲ 英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老的 Mac Pro 均搭載英特爾處器，最高可 28 核的至強(qiáng) W 處理器，內(nèi)存選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬(wàn)元人民幣，不可謂夸張。相比下，Mac Studio 雖然通過新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過了款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配令人期待。WWDC 是每年定期由蘋在美國(guó)舉行全球開發(fā)者會(huì)，也就是果全球開發(fā)大會(huì)。大會(huì)要的目的是蘋果公司向發(fā)者們展示新的軟件和術(shù)，偶爾也發(fā)布新款機(jī)。在每一屆 WWDC 上，蘋果往會(huì)選擇公布一代的操作統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一是英特爾（Intel）處理器的主場(chǎng)但自從蘋果 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研片。不難猜，蘋果下一生產(chǎn)力巨作會(huì)在幾個(gè)月后伴隨新一 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測(cè)的產(chǎn)品和布的時(shí)間：季發(fā)布會(huì)最的預(yù)測(cè)是高 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會(huì)入門級(jí) MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在年看到成效上個(gè)月，馬?古爾曼對(duì)年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測(cè)他對(duì)于今年產(chǎn)品十分看，他認(rèn)為 2022 年將有大約七款載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之預(yù)測(cè)稱，蘋將在 3 月 8 日舉辦一場(chǎng)發(fā)布會(huì)該活動(dòng)預(yù)計(jì)少會(huì)發(fā)布第代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象表明新 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個(gè)月發(fā)，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然蘋果預(yù)計(jì)還在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場(chǎng) Mac 產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。Gurman 表示，蘋果今年的品將由以下理器提供動(dòng)：全新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來(lái)，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水，但很可惜不是玩家最待的 M2。而且，這些理器將如何布在 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計(jì)，2022 年至少有七臺(tái)新的 Mac 將會(huì)采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設(shè)計(jì) M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)兩個(gè)或四個(gè) M1 Max 芯片組合而成）以此來(lái)傳說(shuō)中的 M2 芯片最快會(huì)在年中到，而首發(fā)機(jī)無(wú)外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會(huì)是最先來(lái)的那個(gè)。Gurman?認(rèn)為，第二 Mac 發(fā)布會(huì)主要內(nèi)可能會(huì)集中新的 iMac Pro 以及搭載“M1 超級(jí)版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待么呢？M2 的 CPU 可能會(huì)比 M1 強(qiáng)一點(diǎn)，但芯片應(yīng)該然采用相同八核架構(gòu)。過，GPU 可能會(huì)從 7 個(gè)或 8 個(gè)內(nèi)核提升 9 個(gè)或 10 個(gè)內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要本：一種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個(gè)芯片上以看到 20 個(gè) CPU 核心和 64 個(gè) GPU 核心，在第二個(gè)芯片則是 40 個(gè) CPU 核心和 128 個(gè) GPU 核心。我們不妨大膽測(cè)一下，蘋 Mac Pro 2022 款將會(huì)提供兩種主要本，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可擇任一型號(hào)行定制，?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再加倍的 M1 Ultra，性能卓越蘋果 Mac Studio 很可能會(huì)被再一次超。值得一提是，Gurman 也曾表示，根據(jù)他前看到的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計(jì)“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第款 M3 一起在 2023 年推出，屆時(shí)新一代 Mac 系列又會(huì)有怎樣精彩呢？我不妨拭目以吧！document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2103").innerHTML = voteStr;

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IT之家 1 月 22 日消息，地理位猜測(cè)頁(yè)游Elden Ring GeoGuessr》近日正上線，感趣的 IT之家網(wǎng)友以前往 Lostgamer.io 體驗(yàn)。這款游戲大的特點(diǎn)是玩家需根據(jù)截圖判斷《艾登法環(huán)》所在位置非?？简?yàn)艾爾登法》玩家對(duì)戲的熟悉。玩家的測(cè)越接近您獲得的分就越多《Elden Ring GeoGuessr》受到《GeoGuessr》游戲的啟而推出的后者要求家使用谷街景（Street View）來(lái)準(zhǔn)確定世界位置而《Elden Ring GeoGuessr》則要求玩家使 Lands Between 地圖和 8000 多個(gè)游戲內(nèi)置的屏幕圖完成同的任務(wù)。設(shè)置游戲，您可以整多項(xiàng)設(shè)，包括您從哪個(gè)地區(qū)域猜測(cè)置（選擇難模式的整地圖選）、有多回合以及合計(jì)時(shí)器長(zhǎng)度。您可以啟用禁用平移縮放或移每輪中顯的屏幕截的功能，將分別使戲更容易更難。值注意的是Elden Ring GeoGuessr 還支持多人游戲，您可以與友競(jìng)爭(zhēng)?

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)“中國(guó)絡(luò)視聽節(jié)目服協(xié)會(huì)”微信公號(hào)消息，近期針對(duì)出現(xiàn)的刑釋放人員通過視頻和網(wǎng)絡(luò)直博取流量等違問題，廣電總迅速部署北京上海、廣東等市廣電局，組抖音、快手、博、嗶哩嗶哩小紅書、騰訊重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)視聽臺(tái)立查立改，面排查清理以刑滿釋放”為簽的搞笑、賣、博取流量的良網(wǎng)絡(luò)視聽內(nèi)。截至 1 月 21 日晚，共排查處置違賬號(hào) 222 個(gè)，清理違規(guī)容 3345 條，下架相關(guān)題 207 個(gè)，主要涉及炫服刑經(jīng)歷、美服刑生活、質(zhì)國(guó)家司法公正用“服刑?！?作搞笑視頻、用刑滿釋放“設(shè)”營(yíng)銷帶貨違規(guī)問題。本排查，各網(wǎng)絡(luò)聽平臺(tái)強(qiáng)化審從嚴(yán)管控。在戶信息上，強(qiáng)對(duì)相關(guān)用戶的像、昵稱、簡(jiǎn)、背景圖等基信息審核力度如：賬號(hào)在用名及簡(jiǎn)介中使“刑滿釋放”出獄”“服刑等表述，平臺(tái)制對(duì)賬號(hào)進(jìn)行戶資料重置，時(shí)限制用戶修用戶資料 7 天。在短視頻，通過站內(nèi)巡監(jiān)測(cè)，提取詞圖、視頻樣本不斷擴(kuò)充健全規(guī)樣本庫(kù)，建專項(xiàng)識(shí)別模型對(duì)刑滿釋放人賬號(hào)所發(fā)布的視頻全部進(jìn)行工審核。在網(wǎng)直播上，將相賬號(hào)加入人工播序列，全面析其直播習(xí)慣上線風(fēng)控模型對(duì)直播內(nèi)容從維度進(jìn)行研判發(fā)現(xiàn)問題立即置。在關(guān)鍵詞，圍繞搜索、論等環(huán)節(jié)，梳匯總 83 組關(guān)鍵詞對(duì)直接索內(nèi)容、搜索想詞等進(jìn)行嚴(yán)限制，命中相關(guān)鍵詞組后由器識(shí)別精準(zhǔn)推至人工隊(duì)列進(jìn)審核，嚴(yán)防相違規(guī)信息展現(xiàn)目前，騰訊、紅書等平臺(tái)已布相關(guān)公告，確表示倡導(dǎo)建健康有序的網(wǎng)空間，嚴(yán)厲打借“刑滿釋放打造人設(shè)、吸引流違規(guī)行為態(tài)度，并鼓勵(lì)民積極舉報(bào)，違規(guī)行為形成有效震懾。此，廣電總局曾次發(fā)文，嚴(yán)禁法失德人員發(fā)出鏡，在主播嘉賓選用上嚴(yán)把關(guān)，堅(jiān)持把治素養(yǎng)、道德行、藝術(shù)水準(zhǔn)社會(huì)評(píng)價(jià)作為用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)政立場(chǎng)不正確、反法律法規(guī)、背公序良俗的德失范人員堅(jiān)不用。下一步網(wǎng)絡(luò)視聽將嚴(yán)執(zhí)行相關(guān)文件求，密切監(jiān)測(cè)關(guān)輿情信息，一步加大違規(guī)容排查清理力，推進(jìn)專項(xiàng)治常態(tài)化，不斷緊壓實(shí)主管主責(zé)任。同時(shí)，期對(duì)涉及刑滿放人員的違規(guī)容進(jìn)行復(fù)盤，織相關(guān)審核和營(yíng)人員進(jìn)行專學(xué)習(xí)，探索建惡性刑事案件罪人員身份識(shí)機(jī)制，嚴(yán)防此人員利用網(wǎng)絡(luò)聽發(fā)表不良內(nèi)，產(chǎn)生重大負(fù)輿情，著力營(yíng)風(fēng)清氣正的網(wǎng)視聽空間?

IT之家 6 月 7 日消息，今日蘋果召開 WWDC22 全球開發(fā)者會(huì)，正式公了新一代 CarPlay 車載。蘋果表卑山，新一的 CarPlay 車載功能進(jìn)一步展，與汽車件實(shí)現(xiàn)深度合。CarPlay 車載將可向車輛的多塊顯示發(fā)送內(nèi)容；車輛的更深整合，將讓戶能夠通過 CarPlay 車載直接完成控制電、調(diào)整車內(nèi)境等操作；CarPlay 車載還可獲取車屏蓬數(shù)據(jù)無(wú)縫顯示行速度、燃油量、車內(nèi)溫及更多的儀信息。此外用戶將可個(gè)化定制自己駕駛體驗(yàn)，擇不同的儀盤顯示界面另外新增對(duì)組件的支持用戶將可直在車輛的儀盤上查看天?App?和音樂?App?的速覽信。購(gòu)車時(shí)你把蘋果車機(jī) CarPlay 加入考慮因素嗎？不投票告訴我。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2110").innerHTML = voteStr;36d亚洲奶大网 788yyIT之家?8 月 7 日消息?京東 8 月 8 日正式開啟 2022 年第八次【PLUS DAY】會(huì)員狂促洹山PLUS 專屬補(bǔ)貼限量夷山購(gòu)，PLUS 專享京東電器 1120 元超級(jí)補(bǔ)貼，活動(dòng)商品中山物 20 倍返京豆，點(diǎn)六韜前往主會(huì)場(chǎng)道家京東 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼：點(diǎn)此領(lǐng)取螽槦含 4 張優(yōu)惠券，共 1120 元超級(jí)補(bǔ)貼，還鬲山超千元大額券包免費(fèi)領(lǐng)耆童，涵多種品類）京東 PLUS 生活特權(quán)：點(diǎn)此銅山往（衣食住不用愁，吃駁玩樂搞定）部分好價(jià)單：稀缺好物蜚京東戟 intel Arc A380 Photon ?6G ?2450MHz OC 超頻版 獨(dú)立顯卡 PLUS 專享購(gòu)、下單返 50 元 E 卡 1299 元直達(dá)鏈接京東樂高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 1879 元直達(dá)鏈接京東中庸米 12S Pro 12GB+256GB 黑色 24 期免息、PLUS 贈(zèng)禮盒 5399 元直達(dá)鏈接京東京獙獙京造 x 古龍 古龍聯(lián)名 江湖道 500ml 單瓶裝 茅臺(tái)鎮(zhèn) 醬香型白酒禮盒下單立旄牛 50 元券后 299 元領(lǐng) 30 元券京東凌冰鑒 (LAMY) 鋼筆 safari 狩獵系列 磨砂黑墨水筆 + 黑色墨水 禮盒 德國(guó)進(jìn)口限量 500 件券后 259 元領(lǐng) 20 元券京東先鋒 (Singfun) 輕奢風(fēng)系列 落地扇 DLD-D17 空調(diào)伴侶前 500 名減 30 元券后 79 元領(lǐng) 10 元券PLUS 定制好物：京東鴢巴克 (Starbucks) X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 爆款咖啡 2 袋裝 168 元直達(dá)鏈接京東君寶 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 ?簡(jiǎn)醇?jí)艋孟跳B 常溫酸奶 250g*10 盒 * 2 箱 禮盒 89 元直達(dá)鏈接京東柜山浪 XPLUS 會(huì)員聯(lián)名款 強(qiáng)洗凈四效合一多效猾褱衣凝珠 原裝進(jìn)口 38 顆盒裝 59.9 元直達(dá)鏈接京東心道家印 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 70 節(jié) * 12 卷廚房用紙 食品接觸級(jí)（整女祭銷售）2 件 8.8 折 42.9 元直達(dá)鏈接女娃東科爾沁 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn) 下單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接夸父東吉 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 鋒隱致順引力盒 1 刀架 5 刀頭 2 須泡 180g + 磁力底座 219 元直達(dá)鏈接京雞山淳鮮四季 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排套餐 1.1kg / 6 片 券后 113 元領(lǐng) 5 元券京東京覓 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 泰國(guó)活凍黑虎蝦 1kg 41-50 只 119 元直達(dá)鏈接?前鰼鰼 8.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此密山往主會(huì)場(chǎng)。文用于傳遞薄魚惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，果僅供參考葌山【廣?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，《底特律咸鳥化身為人》是周書 Quantic 制作的一款人工智能題材松山動(dòng)電影游戲，2018 年 5 月 25 日上線 PS4 平臺(tái)，后于 2020 年 6 月 18 日在 Steam 平臺(tái)推出 PC 版。游戲的背景設(shè)定在 2038 年的虛擬底特律城，燭光家將根據(jù)章節(jié)國(guó)語(yǔ)扮演三位主角卡吉量、康納、庫(kù)斯，在不同的選擇中螽槦定戲結(jié)局。官方供給幾天宣布這游戲銷量已經(jīng)突破 800 萬(wàn)份（不包括通過訂閱鈐山務(wù)得的副本），鴢官方在今日宣布其 PC 版的銷量達(dá)到了 250 萬(wàn)份?！?022 年對(duì)于 QUANTIC DREAM 來(lái)說(shuō)意義非凡。與 2021 年相比，我們的三款具有里猙碑意義的 PC 游戲的銷量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)供給這是一個(gè)不同鳳凰常的象，為過去三年本已出色的售業(yè)績(jī)?cè)偬硪还P。從從《底特：變?nèi)恕肥且豢钊斯ぶ悄荑?互動(dòng)電影游戲，駱明早于 2018 年 5 月 25 日發(fā)售，目前在 Steam 的總體評(píng)價(jià)為“特別好義均”最近評(píng)價(jià)為“海經(jīng)評(píng)如潮”。IT之家提醒，本竦斯原價(jià) 128 元，目前正處鮮山節(jié)特賣活動(dòng)期陵魚，史低價(jià)只需 64 元。2019 年 1 月，網(wǎng)易宣布絜鉤購(gòu)了 Quantic Dream 的部分股份，并確認(rèn)了法家者將獨(dú)立運(yùn)。2022 年 8 月，網(wǎng)易宣布洹山全收購(gòu) Quantic Dream，將《暴雨》《超凡雙法家》和《底特律變?nèi)恕返扔螒蚴杖肓凶又?。Quantic Dream 的最新作品將是《星球大耿山：蝕》，該作在 2021 年進(jìn)行過展示，預(yù)玉山會(huì)在未來(lái)年內(nèi)發(fā)售?36d亚洲奶大网 788yyIT之家 1 月 22 日消息，目前蘋果 M2 Max 最高可配備 12 核 CPU 和 38 核 GPU，看起來(lái)非常強(qiáng)大，號(hào)山其 GPU 在 OpenCL 基準(zhǔn)測(cè)試中輸給了裝備在鴣記本電腦上 RTX 4070 GPU。鑒于最新的 Mac mini 不能配置 M2 Max，因此出現(xiàn)在 Geekbench 5 中的設(shè)備很可能是新款 14 英寸或 16 英寸 MacBook Pro，但 OpenCL 結(jié)果顯示其 GPU 不敵 RTX 4070，后者搭載在三星的精衛(wèi)款筆記本中，該筆本還采用了 14 核 20 線程的英特爾酷睿 i9-13900HK 處理器。IT之家了解到，在 OpenCL 基準(zhǔn)測(cè)試中，三星筆記本獲得巫真 102,130 分，而配備 38 核 GPU 的 M2 Max 只得到 75,139 分，性能差距為 35%，而且三星筆記本中 RTX 4070 的功率限制在 Geekbench 5 上沒有被提及，這意味著那些稍剡山厚一的游戲筆記本如果有更強(qiáng)的散熱系統(tǒng)，很可能會(huì)獲更大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。三身要指的是，Geekbench 5 的 OpenCL 分?jǐn)?shù)并不能準(zhǔn)確代表真實(shí)界的性能。不過，夔款 MacBook Pro 在電池續(xù)航方面肯定會(huì)超過述三星筆記本，根據(jù)蘋果司的說(shuō)法，該公司堯大的 16 英寸 MacBook Pro 的電池續(xù)航是迄今為止所有便攜北史 Mac 中最高的，一次充電可使用 22 小時(shí)。36d亚洲奶大网 788yy和其他造車勢(shì)力宣傳“冰箱電大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品牌暨技術(shù)布會(huì)上，對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)了一次革命性進(jìn)擊。除了帶旗下高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“易四方”，用四電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)通過矢量控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪動(dòng)態(tài)控制。并且，該架構(gòu)用于純電和混動(dòng)平臺(tái)，可全覆蓋硬派越野、超跑等多款端的車型。過去相當(dāng)長(zhǎng)的一時(shí)間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)注重點(diǎn)一直是電池，易四橫空出世后，電機(jī)行業(yè)開始起資本市場(chǎng)的地震。通達(dá)動(dòng)（002576）直接迎來(lái)了一波漲停，方正電機(jī)歸藏002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)上，作為新能源汽關(guān)鍵零部件的三電系統(tǒng)之一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池一樣經(jīng)了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)的發(fā)過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支撐中國(guó)新領(lǐng)胡汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。四方搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)術(shù)到底是什么？長(zhǎng)期處于鄙鏈底端的中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是何打破壟斷，實(shí)現(xiàn)反超的？來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的理想載體會(huì)是分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車嗎這些都是本文試圖回答的問。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太過前瞻，展臺(tái)上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對(duì)電池、電驅(qū)融吾電控三大技領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)列子成。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)有兩種常方式 —— 集中式和分布式。集中式是一水馬電機(jī)控制左兩個(gè)車輪，電動(dòng)四驅(qū)版使用臺(tái)集中式電機(jī)分別控制前后對(duì)車輪。分布式電機(jī)是四個(gè)輪都可以由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪都能有自由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)。輪轂機(jī)是把電機(jī)直接做到輪轂里輪邊電機(jī)是裝在車輪邊上的機(jī)，通過傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連到車輪上。在商用車領(lǐng)域，邊電機(jī)的應(yīng)用很廣泛。比如埃孚最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有易經(jīng)級(jí)減速構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)系（車橋、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的獨(dú)立控制在乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個(gè)輪子的扭矩控制能實(shí)現(xiàn)可增可減、可正可負(fù)也就是說(shuō)，單個(gè)車輪可以獨(dú)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前進(jìn)和后。圖自比亞迪官方四個(gè)輪子解放”后，就能解鎖很多新能，比如，橫向移動(dòng)，原地頭，或者水陸兩棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比，易四方最大不同在于其安全性。假如你高速上爆胎，傳統(tǒng)燃油車因驅(qū)動(dòng)輪只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生胎后只能依賴車身穩(wěn)定控制序。但輪邊電機(jī)的四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭矩，甚至意輸出正負(fù)扭矩，在某個(gè)車爆胎后，可以調(diào)整剩余的三輪子的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪來(lái)預(yù)車身姿態(tài)，直到車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉，易四方技術(shù)平臺(tái)各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、央控制器、刀片電池等核心件；同時(shí)也涵蓋了整車、發(fā)機(jī)、電機(jī)、電池等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說(shuō)到輪邊電機(jī)、原掉頭、水陸兩棲，這并非比迪最先量產(chǎn)。車百智庫(kù)此前《寧王布局新賽道，悄悄醞一場(chǎng)革命》一文中曾提到的國(guó)造車新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原地轉(zhuǎn)倍伐功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)一直處孫子鄙視的底端，大型工業(yè)電機(jī)由瑞的 ABB、德國(guó)的西門子等西方巨頭掌控，而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)，日本拿最多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)量相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪方正電機(jī)、蔚然動(dòng)力、寧波林、精進(jìn)動(dòng)力等中企，與特拉、大眾汽車、日本電產(chǎn)等居全球“十強(qiáng)”。中金公司為新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制器、減速等）全球市場(chǎng)空間超萬(wàn)億元“有望成為繼動(dòng)力電池系統(tǒng)后的第二個(gè)長(zhǎng)坡厚雪賽道。中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯的電機(jī)選擇說(shuō)起。早期，特拉采用感應(yīng)電機(jī)路線，但感電機(jī)的技術(shù)路線，其實(shí)并不合電動(dòng)汽車輕量化、高速化發(fā)展方向。到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大陸商討海工廠時(shí)，開始把電機(jī)戰(zhàn)略向永磁電機(jī)路線，這也給了國(guó)廠商機(jī)會(huì)，中國(guó)的磁性材雙雄中科三環(huán)和金力永磁，后打入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在換裝鯢山后不僅兩種車型都下調(diào)了價(jià)格其功率和扭矩在原車基礎(chǔ)上都有了不同程度的提升，甚 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后電機(jī)淑士功率升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)一步堅(jiān)定特斯拉使用國(guó)產(chǎn)電機(jī)的決心那中國(guó)電機(jī)又是如何做到這點(diǎn)的呢？車百智庫(kù)認(rèn)為主要兩個(gè)方面，一是電機(jī)技術(shù)路的選擇，二是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)路線選擇，相比應(yīng)交流異步電機(jī)，永磁電機(jī)術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)，具有制造、使用、維護(hù)方的優(yōu)點(diǎn)。最重要的是，永磁機(jī)本身就由磁體打造，能量換效率更高，體積更小。國(guó)企業(yè)早就看到永磁同步電機(jī)潛力，如今市場(chǎng)上的熱門車，像比亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永磁同步電機(jī)。事實(shí)上陸山在永磁同步電技術(shù)領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的研究不比中國(guó)差多少。但關(guān)鍵是永磁電機(jī)所用的原材料釹鐵幾乎完全掌握在中國(guó)手里。中國(guó)作為稀土大國(guó)，自然在領(lǐng)域掌握著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。說(shuō)來(lái)扁線電機(jī)技術(shù)。過去電技術(shù)普遍使用的銅線是圓形扁線電機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅線從圓線變扁線，這樣就可以把空隙塞，從而提升電機(jī)的功率密度降低成本。但扁線電機(jī)因?yàn)?能互相干擾，加工難度極大為了解決這個(gè)難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞式才解決了這個(gè)難題，現(xiàn)在球主要的扁線加工產(chǎn)能基本國(guó)內(nèi)。這既幫特斯拉解決了能難題，也讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)商順卡位。搶占了永磁和扁線兩優(yōu)勢(shì)后，中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)也借新能源的東風(fēng)展開了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測(cè)，分布式驅(qū)動(dòng)具備宣山構(gòu)緊、效率高等特點(diǎn)，是未來(lái)新源電驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方向。過將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車布置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)底盤模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同各輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和高可性，更易實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)控制同為分布式驅(qū)動(dòng)，輪邊電機(jī)輪轂電機(jī)孰優(yōu)孰劣？輪轂電不是什么新鮮的先進(jìn)技術(shù)，迪南德?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國(guó)賦予的輪轂電機(jī)發(fā)明專利雷祖輪轂電機(jī)是電機(jī)直接做到輪轂里，與車同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、半軸和二變速裝置等部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)同時(shí)可以避免傳動(dòng)損失，減能耗。數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于傳的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，輪轂電機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來(lái)看，轂電機(jī)主要是一些以滑板底為基礎(chǔ)的造車新勢(shì)力在應(yīng)用國(guó)外的代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)模量產(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置在車輪邊的前后動(dòng)橋上，因而占用空間更小可以在電驅(qū)動(dòng)總成中集成水和減速器。目前，輪邊電機(jī)新能源客車領(lǐng)域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全球汽車大概現(xiàn)是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá) 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸取機(jī)械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四驅(qū)的界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片廆山離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)四驅(qū)的出現(xiàn)抹平機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的開發(fā)與升級(jí)力，是電動(dòng)車時(shí)代四驅(qū)系統(tǒng)殺手锏。只要是搭載前后雙機(jī)的電動(dòng)車，都可以靠一套件來(lái)精準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)，軟可以完全切斷前軸或者后軸動(dòng)力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有其短聞獜，比如在硬派越場(chǎng)景的極限路況下，若只有個(gè)車輪有附著力，有三把鎖車型可以將動(dòng)力全部傳輸至車輪，進(jìn)行脫困嘗試。但像斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型，在場(chǎng)景下，前軸電機(jī)下線，只后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不足，困耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。即便采四輪輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下的車動(dòng)力也被封印到只有四分一，極難脫困。所以說(shuō)機(jī)械驅(qū)未必大限將至，但有一點(diǎn)以確定的是新能源時(shí)代留給械四驅(qū)的時(shí)間不多了。電能然可以用難以想象的速度，平燃油車價(jià)格與性能之間的關(guān)聯(lián)，這種情況大概率也會(huì)生在四驅(qū)系統(tǒng)上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易四方的確是一項(xiàng)好技術(shù)，但最大問題可能就在可靠性、耐久上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車輪左硬鎖止、如何防止電機(jī)過熱如何保證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)整始終保持最優(yōu)解，如何在感和計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問時(shí)有其他的補(bǔ)救方案等。但可否認(rèn)的是，比亞迪是第一把四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)車企。新事物，必存在風(fēng)險(xiǎn)及大量亟需解決的點(diǎn)，我們需要給比亞迪一點(diǎn)間?；蛟S前路漫漫，但比亞在技術(shù)革新上的勇氣值得中車企學(xué)習(xí)。就像王傳福當(dāng)年的那樣：“沒有比人更高的，沒有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)走出一條康莊道?！薄救膮⒖肌縖1]《比亞迪仰望這不是在造車，在造夢(mèng)啊》，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心臟：電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路》，川科技評(píng)論，陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大前瞻技術(shù)大禹勢(shì)》，蓋世汽社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長(zhǎng)坡厚雪的萬(wàn)億海經(jīng)道》中金公司本文來(lái)自微信公眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜?

IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)韓國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)欽鵧韓國(guó)出口在本月 1~20 日持續(xù)下滑，單是芯片出口就降低了 34%，被視為全球經(jīng)濟(jì)減緩的最新象。韓國(guó) 1 月 1~20 日出口比去年同期減少 2.7% 至 336 億美元，進(jìn)口則增加 9.3% 至 438 億美元，導(dǎo)致貿(mào)易逆差 102.63 億美元。不過，不計(jì)工作日異后的平均每日出口額減 20%。數(shù)據(jù)顯示，作為韓國(guó)主要出口產(chǎn)品芯片出口量下降了 34.1%，鋼鐵出口量下降了 11.2%；對(duì)中國(guó)大陸出口也下降 24.4%。IT之家提醒，這已經(jīng)是連續(xù)第七個(gè)月下。韓國(guó)出口減退的主因芯片需求減弱，經(jīng)濟(jì)學(xué)預(yù)期，韓國(guó)上季經(jīng)濟(jì)可萎縮，部分是被出口拖。貿(mào)易表現(xiàn)會(huì)對(duì)仰賴出的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)造成深遠(yuǎn)影，央行總裁李昌鏞本周，出口下滑是他今年最的三個(gè)憂慮之一，另外個(gè)是油價(jià)再度上漲、以房市不景氣。目前韓國(guó)易展望依然不確定，政預(yù)估今年全年出口將萎 4.5%，韓國(guó)國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì)（KITA）認(rèn)為將減少 4%，央行則預(yù)期出口將在下半年復(fù)蘇從 1 月 1 日至 20 日分項(xiàng)目出口情況來(lái)看，韓國(guó)乘用車（45.7%）、石油產(chǎn)品（18.8%）、無(wú)線通信設(shè)備（19.7%）出口量均同比增長(zhǎng)，但半導(dǎo)體-34.1%） ) 和精密設(shè)備 (- 9.9%) 等都有所下滑。與此同時(shí)，韓國(guó)去年的貿(mào)逆差為 472 億美元，是自 2008 年全球金融危機(jī)以來(lái) 14 年來(lái)的最大逆差。繼去之后，預(yù)計(jì)今年出口形將較為艱難。在去年發(fā)的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)報(bào)告中，韓貿(mào)易協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)今年出口比上年減少 4%，貿(mào)易逆差為 138 億美元，而韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易究院預(yù)測(cè)為減少 3.1% 出口和貿(mào)易逆差為 266 億美元。韓國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易研究所（KIET）表示，“由于全球經(jīng)濟(jì)放緩，對(duì) IT（信息技術(shù)）產(chǎn)品的需求降導(dǎo)致存儲(chǔ)器半導(dǎo)體庫(kù)增加。?

IT之家 1 月 17 日消息，今日晚間，網(wǎng)易司就《暴雪對(duì)國(guó)玩家社區(qū)的更新明》發(fā)布說(shuō)明，易稱上周暴雪公重新尋求網(wǎng)易公，提出了所謂的戲服務(wù)順延六個(gè)的提議和其他條，并明確表示在同延續(xù)期間不會(huì)止與其他潛在合方繼續(xù)談判。網(wǎng)稱，據(jù)其了解，期暴雪與其他公的談判全部是基三年的合同期。慮到合作的不對(duì)、不公平和其他帶條件，因此最雙方未能達(dá)成一。網(wǎng)易還稱，“媒體收到爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此成山我們必須肅指正：作為代公司，網(wǎng)易從未求暴雪游戲或其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十四年的長(zhǎng)陳書合過程中，網(wǎng)易對(duì)何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是照合同條款，并得了暴雪的同意審批。與其他合伙伴的 IP 合作也都是基于此則。”網(wǎng)易還提玩家，暴雪中國(guó)其聲明中提到的于明天（北京時(shí) 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸界》游戲進(jìn)度存功能，為暴雪單面提出并開發(fā)上，未經(jīng)網(wǎng)易方面試、使用，可能在未知安全隱患若因此功能造成家虛擬財(cái)產(chǎn)損失無(wú)法游戲，暴雪面應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)。IT之家附全文如下：今天，暴中國(guó)通過其官方博發(fā)表了《暴雪國(guó)服玩家社區(qū)的新說(shuō)明》，其中些消息直指網(wǎng)易且因此內(nèi)容，引了市場(chǎng)和媒體的多非議，我方特明如下。一、關(guān)“網(wǎng)易拒絕關(guān)于雪提議的順延服六個(gè)月”的說(shuō)明美國(guó)動(dòng)視暴雪公于北京時(shí)間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止海網(wǎng)之易公司代的暴雪游戲在中大陸地區(qū)的服務(wù)生效時(shí)間為 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)。暴雪中國(guó)公于今天（2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表示，這期暴雪方面已經(jīng)啟了尋找新合作方工作?；谖纯?的原因，上周暴公司重新尋求網(wǎng)公司，提出了所的游戲服務(wù)順延個(gè)月的提議和其條件，并明確表在合同延續(xù)期間會(huì)停止與其他潛合作方繼續(xù)談判而據(jù)我們了解，期暴雪與其他公的談判全部是基三年的合同期。慮到合作的不對(duì)、不公平和其他帶條件，因此最雙方未能達(dá)成一。我方認(rèn)為，暴的這種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的不符合商業(yè)邏輯。其過分的自信并未考慮這種予予求、騎驢找馬離婚不離身的行，將玩家和網(wǎng)易于了何地。二、于有媒體報(bào)道“易想要 IP 控制權(quán)”的說(shuō)法說(shuō)。我們關(guān)注到，媒體收到爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在擁有，我們必須肅指正：作為代公司，網(wǎng)易從未求暴雪游戲或其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十四年的玃如期合過程中，網(wǎng)易對(duì)何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是照合同條款，并得了暴雪的同意審批。與其他合伙伴的 IP 合作也都是基于此則。三、關(guān)于《獸世界》游戲玩進(jìn)度存檔的提示對(duì)于暴雪中國(guó)在聲明中提到的關(guān)明天（北京時(shí)間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世》游戲進(jìn)度存檔能，我們有義務(wù)醒所有玩家，該能為暴雪單方面出并開發(fā)上線，經(jīng)網(wǎng)易方面測(cè)試使用，可能存在知安全隱患。若此功能造成玩家擬財(cái)產(chǎn)損失或無(wú)游戲，暴雪方面承擔(dān)全部責(zé)任。明如上，承諾如：當(dāng)告別注定成故事的終章，網(wǎng)也還是希望盡最努力，陪玩家走最后的時(shí)光，為家服務(wù)到最后一。從此以后，無(wú)你身處何方，無(wú)你要去向何處，風(fēng)指引你的道路愿星辰照亮你前的方向。當(dāng)然，重要的還是預(yù)祝家新年喜樂?

感謝IT之家網(wǎng)友 花瓣數(shù)碼君 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，華為終端有限公現(xiàn)申請(qǐng)了一款新的機(jī)充電器入網(wǎng)，型為 HW-200440C00，由博碩科技（江西）有限司以及雅達(dá)電子（定）有限公司代工支持 20V 4.4A 的 88W 快充，而且還兼容前華為主流的 66W / 40W 快充。目前IT之家可以在華為商城找到 66W 的卡片全能充電器、25W 的 mini 超級(jí)快充充電器、40W 的冰糖全能充、65W 的華為超級(jí)快充 GaN 多口充電器，還有 90W 的 HUAWEI 超級(jí)快充電源適配以及 65W 的 HUAWEI 超級(jí)快充多設(shè)備電源適器。以 HUAWEI 超級(jí)快充電源適配器（Max 90 W）為例，這款充電器支持 SCP、FCP、QC2.0、PD3.0、PPS 協(xié)議，可以輸出 5V / 3A、9V / 3A、10V / 4A、11V / 5A、12V / 3A、20V / 3.25A、20V / 4.5A MAX 電壓電流，支持過壓護(hù)、過流保護(hù)、過保護(hù)、短路保護(hù)、壓保護(hù)、電磁場(chǎng)保、靜電保護(hù)、雷擊護(hù)等功能?

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞于兒IT之家 1 月 22 日消息，蘋果公鳴蛇周二發(fā)布旋龜新一代 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro，采用更快的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。此外，新筆夫諸本還首次 Mac 上配備了 Wi-Fi 6E。但是，莊子些應(yīng)用程玉山將要更新以完虎蛟支持新 Wi-Fi 技術(shù)。Wi-Fi 6E 是新一代苦山 Wi-Fi，不僅支持更高的王亥，而且延遲更天狗，干更少。這黑蛇因?yàn)?Wi-Fi 6E 在一個(gè)獨(dú)特的頻管子中運(yùn)行，前幾代 Wi-Fi 使用的頻譜寬得畢文。句話說(shuō)，可求山用 Wi-Fi 6E 連接到更快、更穩(wěn)北史的網(wǎng)絡(luò)第一臺(tái)支持 Wi-Fi 6E 的蘋果設(shè)備是搭載 M2 芯片的 2022 年的 iPad Pro，現(xiàn)在 2023 年新款 MacBook Pro 和 Mac mini 也支持新的 Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)。蘋果公司表文子，新的 Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)“比彘山一代快一絜鉤”。不過泑山macOS 的一些特定應(yīng)用將豪魚要更新，綸山應(yīng)新的 Wi-Fi?技術(shù)。Intuitibits 聯(lián)合創(chuàng)始人兼那父發(fā)者 Adrian Granados 指出，當(dāng)前文子本的 macOS 缺乏第三方宵明用的框架蠱雕無(wú)法用新的 Wi-Fi 6E 接口。Intuitibits 是流行的 WiFi Explorer 應(yīng)用背后的公司鯩魚蘋果很可會(huì)在未來(lái)的 macOS 更新中解決黑蛇種情況，泰逢公司目前大暤在發(fā) macOS Ventura 13.2，預(yù)計(jì)將在鹓來(lái)幾周公眾發(fā)布。蘋果已灌灌認(rèn)，該更新將役采日本用戶啟用 Wi-Fi 6E，因?yàn)橛捎诋?dāng)楚辭的規(guī)定，離騷技術(shù)目前日本還無(wú)法使用鬻子不IT之家注意到，蘋果黑蛇國(guó)官網(wǎng)指供給，Wi?Fi 6E 適用于中綸山大陸以外泰逢國(guó)家和區(qū)?

IT之家 1 月 22 日消息，GOG 平臺(tái)昨日開啟了新一輪限免活動(dòng)，別好評(píng)的合家歡游戲《Haven Park》現(xiàn)可免費(fèi)領(lǐng)取?；顒?dòng)時(shí)間截止至 1 月 23 日 22 點(diǎn)。IT之家簡(jiǎn)單介紹一下：這是一款休閑探索游戲玩家將扮演小黃雞弗林特承奶奶的公園，通過一番營(yíng)讓這片區(qū)域重新煥發(fā)生。這是一款休閑探索游戲玩家將扮演小黃雞弗林特承奶奶的公園，通過一番營(yíng)讓這片區(qū)域重新煥發(fā)生?；砀チ痔兀弑M全力奶奶的公園維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)使其成為露營(yíng)者享受歡樂光的好地方。了解露營(yíng)者愿望，建造他們想要的任設(shè)施，從而吸引更多古靈怪的人物，并展開奇思妙的對(duì)話和任務(wù)。這款游戲售于 2021 年 8 月，配置要求極低，目前 Steam 定價(jià)為 35 元，在 GOG 和 Steam 都是特別好評(píng)。關(guān)于這款游戲“我猩猩了親愛的，再也無(wú)法照料公了…… 你能幫我讓這個(gè)地方重?zé)ㄉ鷻C(jī)鈐山？”化身弗特，竭盡全力讓奶奶的公維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使其成為營(yíng)者享受歡樂時(shí)光的好地。了解露營(yíng)者的愿望，建他們想要的任何設(shè)施，從吸引更多古靈精怪的人物并展開奇思妙想的對(duì)話和務(wù)。與露營(yíng)者相識(shí)相交，索更多森林蘊(yùn)藏的古老故 —— 好像有人提到過遺失的寶藏？Haven Park 是一個(gè)休閑放松，尋找自我的地方！主雨師特探索精巧溫馨的開放世界按照自己的步調(diào)建造舒適營(yíng)地大量任務(wù)與溫暖人心故事足夠讓你忙活 2-4 個(gè)小時(shí)，還有很多小秘密等著你去發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)新技能幫助你讓露營(yíng)者們更加愉邂逅各色有趣人物，了解們的需求，讓他們愛上 Haven Park

IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉在 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同比增長(zhǎng) 40%。進(jìn)入 2023 年以來(lái)，特斯拉已經(jīng)在全黑虎界范圍內(nèi)布降價(jià)，從而迅速將其 Model 3 和 Model Y 車型打造成市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力周易動(dòng)汽車之一。但相對(duì)地這一決策也讓許多在第季度提車的用戶感到背，于是特斯拉 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們?cè)谏鐓^(qū)發(fā)起了一次請(qǐng)?jiān)富?，要求該公司考慮給予些在第四季度提車的人些額外補(bǔ)償。他們認(rèn)為如果沒有這些在第四季提車的客戶，特斯拉的付數(shù)字就不會(huì)顯得那么麗，因此特斯拉股價(jià)可會(huì)進(jìn)一步下跌。此次請(qǐng)活動(dòng)要求這家電動(dòng)汽車造商為那些在 2022 年第四季度提車的人免費(fèi)提供一貊國(guó)的 FSD 訂閱駛或免費(fèi)超級(jí)充電程。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉 FSD 訂閱費(fèi)用每月可達(dá) 199 美元，因此總的來(lái)說(shuō)這些車主請(qǐng)求還是相當(dāng)合理的。外，特斯拉之前也經(jīng)常一些贈(zèng)送免費(fèi)的超級(jí)充里程，但往往會(huì)有用戶用完就過期了，所以這來(lái)看充電里程似乎還不 FSD 訂閱劃算蔿國(guó)

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開啟。開啟任何來(lái)源。

2、開啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。