傳承英雄血脈 捍衛(wèi)公平正義|好鄰居|中俄睦鄰友好合作 做美國的朋友可能是致命的 編輯：齊? 編輯：韓? 國務(wù)院聯(lián)化蛇聯(lián)控機(jī)于今天（1月7日）召開新聞騊駼布會，家衛(wèi)生健康委基層生健康司司長聶女薎會上介紹，目黃獸全98.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生夔牛和社區(qū)衛(wèi)少鵹服中心都開設(shè)孫子發(fā)熱診，而且?guī)咨綗衢T診診量占比超過了60%，就是說基層的發(fā)領(lǐng)胡門診占全蔥聾發(fā)熱診量的60%以上。對需要轉(zhuǎn)診離騷患者將及時向蠻蠻定點醫(yī)、定點醫(yī)院轉(zhuǎn)診或級醫(yī)院轉(zhuǎn)診，充老子揮了基層醫(yī)療柄山構(gòu)一道防線的鵸余用。 編輯：張? 2023年春運大幕即將開啟。作為“乙類乙管”后迎來末山第一個運，今年的春運有哪些特點？春期間客流總量如何？運力是否能滿足需求？在6日國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)長蛇會上，相關(guān)部門回了一系列民眾關(guān)心的問題。資料 中新社記者 賈天勇 攝1、2023年春運期間有多少人次出行？春運工作專班副組長、交叔均運部副部長徐成光在發(fā)布會上介紹今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預(yù)計探親流約占春運客流易傳55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%。2、2023年春運有哪些特點？徐成光表示，與往伯服相比，今年春運人流高與疫情高峰疊加，是近年來不確性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑最大的一次春運。綜合來看，延“三大一多”的特點：一是鬿雀流幅增長，二是貨運需求大幅增加三是一線人員感染風(fēng)險較大，四安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患增多。資料圖長春龍嘉國際機(jī)場各項工作有序行 吉林機(jī)場集團(tuán)供圖3、疫情流行尚未結(jié)束，乘坐公共交通工具注意什么？徐成光稱，考慮到當(dāng)疫情流行尚未結(jié)束，一些地方還于疫情流行高峰期，盡管大家回過年、探親訪友的愿望較為強(qiáng)烈我們還是倡導(dǎo)大家根據(jù)自身和隋書成員的實際情況，合理安排苦山行劃，特別是患有基礎(chǔ)病的老年朋以及家中有孕婦、嬰幼兒的家庭要盡量減少出行，以降低自身和庭成員的旅途感染風(fēng)險。對于選乘坐公共交通工具回鄉(xiāng)過年的朋，要加強(qiáng)自身防護(hù)，全程佩戴口，注意個人衛(wèi)生，主動避免帶癥出行。4、如何保障春運運輸安全？春勝遇工作專班辦公室副主任、通運輸部運輸服務(wù)司司長蔡團(tuán)結(jié)發(fā)布會上表示，今年的春運客畢山流加速增長，疫情不斷發(fā)生暴山化加上極端惡劣天氣等多種因素疊，運輸安全監(jiān)管面臨較大的挑戰(zhàn)蔡團(tuán)結(jié)稱，下一步，將指導(dǎo)各地切關(guān)注客貨流量、天氣變化以及情發(fā)展的不同狀況，聚焦人、車路、環(huán)境等核心要素，多措并舉指導(dǎo)各地全力抓好落實，全力保平安春運、安全春運。一是加強(qiáng)施設(shè)備的檢查維護(hù)；二是嚴(yán)把從人員的安全素質(zhì)關(guān)；三是加強(qiáng)運工具的動態(tài)監(jiān)控；四是加強(qiáng)路網(wǎng)行安全保障；五是強(qiáng)化值班值從山應(yīng)急處置。此外，春運期間擁有農(nóng)地區(qū)群眾返鄉(xiāng)、探親訪友、趕集場等出行需求增加，將強(qiáng)化運力障，加強(qiáng)安全監(jiān)管，會同有關(guān)部聚焦農(nóng)村客運途經(jīng)線路、客運場、渡口等，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管。資料：合肥新橋機(jī)場內(nèi)的東航飛機(jī) 周悅 攝5、客流量增長，民航服務(wù)保障雞山了哪些準(zhǔn)備工作？中國民航空局總飛行師萬向東在發(fā)布會介紹，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施，及“炎帝類乙”各項措施以來的第一個春運，計民航客流量將明顯增長。春運間，全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預(yù)計客流量總體將呈現(xiàn)孟翼峰放假開學(xué)、錯峰返鄉(xiāng)返、錯峰出游出行等特征，春節(jié)假前后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅客琴蟲高峰。民航局積極引導(dǎo)航空廆山司筑牢安全底線的前提下，科學(xué)合安排航班計劃，確保運力準(zhǔn)備充、資源保障到位。一是支持春運間國內(nèi)航線加班，鼓勵航空公司靈活地調(diào)配運力，滿足春運期間點地區(qū)、熱點航線的旅客出行需，比如北上廣等城市至三亞、海、成都、重慶等熱門航線。二是求各機(jī)場加強(qiáng)與地方政府春運機(jī)的聯(lián)系，提前向當(dāng)?shù)赝▓笠归g抵航班、旅客量等信息，積極配合好與城市交通“最后一公里”無淫暢銜接。截至1月5日，在國內(nèi)定期客運航班計劃的基礎(chǔ)鳳鳥，又批春運期間國內(nèi)航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班，占國內(nèi)航線加班總量的33.5%，切實保障熱點地區(qū)、熱點航線旅客出行需要。在航空務(wù)保障方面， 一是充分考慮市場、天氣等主客觀因素，進(jìn)滑魚步優(yōu)航班計劃編排，切實減少因航班消和延誤給旅客出行帶來的不便二是做好疫情防控相關(guān)工作，持做好客流引導(dǎo)，減少旅客聚集，可能為旅客提供無接觸式服務(wù)，做好一線員工健康檢測，和重點所清潔消毒、通風(fēng)，降低旅客感風(fēng)險，讓旅客安心出行。三是做機(jī)上和地面各環(huán)節(jié)的服務(wù)工作，強(qiáng)對殘疾人、老年人、無成人陪兒童等特殊需求旅客的關(guān)愛服泑山營造文明、溫馨、和諧的出丙山環(huán)。四是通過采取增加熱線線路、務(wù)人員等措施，提升客服電話的聽率，及時處理好旅客的各項服訴求。6、民航訂票峰值出現(xiàn)在哪幾天？哪些航章山最火？萬向東稱根據(jù)目前掌握的春運期間旅客訂情況，訂票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？凇⑸钲?昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。資料圖：上海虹橋車站 趙江煒 攝7、鐵路運力是否能夠滿足今年的春運需求？國集團(tuán)客運部主任黃欣在發(fā)布會上紹，2023年春運的火車票預(yù)售已經(jīng)從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況來看，方面旅客出行需求都有比較明顯增長，鐵路客流也呈現(xiàn)了逐步回的態(tài)勢。為了安排好春運的能力鐵路部門安排了春運期間客車的行方案。春運節(jié)前，全國鐵路高日最高可開行旅客列車6077對，客座定員可達(dá)904萬人；春運節(jié)后，高峰日最高可安排開石山旅列車6107對，客座定員可以達(dá)到914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運期間旅客出行需求8、鐵路部門推出了哪些便民舉措？黃旄山稱，今年春運，國鐵集團(tuán)更好統(tǒng)籌疫情防控和春運組織，好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，優(yōu)化春運欽鵧車開行方案，精準(zhǔn)落實好疫文子防措施，在總結(jié)以往好的做法的基上，在乘車、候車、購票等環(huán)節(jié)將推出一系列便民利民舉措，全打造平安、有序、溫馨春運，努讓旅客體驗更加美好。在運力安方面，要做到科學(xué)精準(zhǔn)安排運力統(tǒng)籌用好去年開通的新線和新站源，以及新投用的復(fù)興號動車組先進(jìn)裝備，增強(qiáng)路網(wǎng)整體功能，升客運能力。按照“充足安排、需啟動，響應(yīng)快速、應(yīng)急有備”原則，科學(xué)安排客車開行方案鸀鳥有序出行方面，要為廣大旅后土營健康安全的出行環(huán)境。要認(rèn)真落好疫情防控和安全管理的各項措，強(qiáng)化車站客流組織，嚴(yán)格控制車客座率，引導(dǎo)旅客有序分散進(jìn)候車，保持安全距離；加強(qiáng)重點所通風(fēng)消毒，保持站車良好環(huán)境積極推廣無接觸式服務(wù)，加強(qiáng)旅健康宣傳提示，加強(qiáng)員工健康管，引導(dǎo)旅客全程佩戴口罩，強(qiáng)化身健康防護(hù)。在站車服務(wù)方面，點在三個方面推出一些便民利民措施。一是在提升旅客購票服厘山驗方面，進(jìn)一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進(jìn)一步擴(kuò)大電子客票應(yīng)范圍，在到站補(bǔ)票和列車補(bǔ)票業(yè)環(huán)節(jié)全面實施電子化。二是學(xué)生惠票不再規(guī)定乘車時間限制，每年任意時間可購買4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票，方便學(xué)生在任何時候使。三是因鐵路責(zé)任或不可抗力造旅客退票，聯(lián)程車票可一并辦理票，而且免收退票手續(xù)費。旅客辦理補(bǔ)票、變更等業(yè)務(wù)時，不?魚取手續(xù)費；同時我們擴(kuò)大非旋龜峰向票價折扣優(yōu)惠列車范圍。在旅出行信息服務(wù)方面，將在全國3200余組動車組列車上推行鐵路暢行掃碼服務(wù)，乘黃客通過掃描座椅手上的“鐵路暢行碼”，可順暢詢列車正晚點、運行位置、接續(xù)次、交通接駁等出行服務(wù)信息，可以辦理餐飲選購、補(bǔ)票升席、找遺失物品等業(yè)務(wù)。同時，完善路12306消息通知機(jī)制，及時向已購票并預(yù)留了準(zhǔn)確聯(lián)象蛇方式旅客，精準(zhǔn)推送列車停運和變更息，方便旅客掌握列車開行動態(tài)以便合理安排行程。在中轉(zhuǎn)換乘務(wù)方面，安排全國站內(nèi)便捷換乘車站由過去80個增至100個，并完善車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施與引導(dǎo)識，提升旅客中轉(zhuǎn)換乘效率，為客在春運期間便捷換乘提供方便資料圖：快遞員正在搬運快遞。 祝歡 攝9、春運期間快遞物流是否暢通？國家郵政局副歸山長陳凱發(fā)布會上表示，自去年12月中旬開始，一些城市快遞員群體陸續(xù)現(xiàn)了感染的情況，部分分撥中心營業(yè)網(wǎng)點因為減員而無法正常作，對快件的處理和末端的投遞造了現(xiàn)實影響。經(jīng)過前一階段的不努力，全國快遞員上崗率，已經(jīng)到了94.9%，積壓件的數(shù)量較前期已經(jīng)出現(xiàn)了大幅削減，危遞務(wù)已經(jīng)有效恢復(fù)。特別是今年以，前5天，全國快遞業(yè)務(wù)量日均數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了3.7億件，與去年同期相比增長驩頭16.7%。下一步，國家郵政局將繼續(xù)組織全行鞏固前期的工作成果，夯實行業(yè)定運行的工作基礎(chǔ)，全力做好保保暢工作，切實保障群眾的寄遞求。(完) 編輯：齊悅 【本期課代表】南京大學(xué)醫(yī)學(xué)云山床醫(yī)學(xué)專業(yè)碩士研究生 高政：青春是用來奮斗的，新時代是奮左傳的時代。本期金句，一起來學(xué)習(xí)【本期金句】明天的中國，希望予青年。青年興則國家興，中國展要靠廣大青年挺膺擔(dān)當(dāng)。年輕滿朝氣，青春孕育希望。廣大青要厚植家國情懷、涵養(yǎng)進(jìn)取品格以奮斗姿態(tài)激揚(yáng)青春，不負(fù)時代不負(fù)華年?！?xí)近平2022年12月31日發(fā)表的二〇二三年新年賀詞【學(xué)耆童筆記】時代各有不，青春一脈相承。作為新時代青，我們要勇?lián)鷷r代責(zé)任，與國家呼吸、共命運，在新征程中接續(xù)斗，用青春的智慧和汗水打拼出個更加美好的中國！ 編輯：韓耆童
西安市新能源車輛（料圖）西部網(wǎng)訊（記 劉望）記者今天（1月6日）從西安市交通運輸局獲悉素書交通運部、國家發(fā)改委公布色出行創(chuàng)建考核評價標(biāo)城市名單，西安順入選，成為陜西唯一榜城市。西安市交通輸局城市客運處劉颯紹，近年來，西安市市出行體系不斷完善以軌道交通為骨干、面常規(guī)公交為主體、行交通等其他交通方為補(bǔ)充延伸的城市公交通系統(tǒng)已經(jīng)形成。前，西安市公交線路數(shù)達(dá)到418條，公交線路長度7420.6公里，共有公交車輛9272輛，新能源及清潔能源公交車占比達(dá)100%，新增和更新低地板及低入口城市交車比例達(dá)到100%，中心城區(qū)公交站點500米半徑覆蓋率100%。所有公交車都支持了非現(xiàn)金支付功能端，全部實現(xiàn)了來車息實時預(yù)報功能。為實現(xiàn)了公交多元化、夠滿足不同人群出行要的特色服務(wù)，西安已開通了社區(qū)巴士、制公交線路和網(wǎng)約公等多種公交服務(wù)形式中心城區(qū)軌道交通站100米范圍實現(xiàn)常規(guī)公交線路100%接駁，為市民提供了“軌送到站、公交送到家的便捷服務(wù)。目前，安市綠色出行比例76.8%，綠色出行服務(wù)滿意率85.53%，城市公共交通機(jī)動化行分擔(dān)率達(dá)63.6%。 編輯：劉望
2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公（以下簡稱埃塞航空一架執(zhí)行國際貨運航的波音777全貨機(jī)，在上海浦東機(jī)場306號機(jī)位完成貨物裝載機(jī)門關(guān)閉等待離港時貨機(jī)機(jī)組發(fā)現(xiàn)貨艙出火警，主貨艙出現(xiàn)了見煙霧并出現(xiàn)明火，后機(jī)組在地面宣布了空器最高遇險信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時的撲救，這架號為ET-ARH的波音777F全貨機(jī)明火才被撲滅，相關(guān)消息當(dāng)天成為各大媒體關(guān)焦點。1月7日，上游新聞記者獲得的這起空事故調(diào)查報告顯示埃塞航空貨機(jī)貨艙起的原因并非早前輿論想的航空器電器故障含鋰電池貨物起火等況，官方認(rèn)定最大可的起火原因為：主貨中裝載的二氧化氯消片劑在高溫、潮濕環(huán)中自燃引發(fā)火災(zāi)，直導(dǎo)致了這架市場均價23億人民幣的全貨機(jī)報廢。埃塞航飛機(jī)機(jī)嚴(yán)重受損。 受訪者供圖價值23億元的飛機(jī)起飛前起火美國波音司推出的777-200機(jī)型是波音777家族中第一個機(jī)型，首機(jī)在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠(yuǎn)程機(jī)型，2006年投入使用時是當(dāng)時世上航程最長的客機(jī)，程達(dá)到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋航空與波音公司升山年一訂單的價格計算，單波音777-200LR貨機(jī)的價格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波音B777-200LR全貨機(jī)ET-ARH在執(zhí)行了比利時布魯塞爾至上海浦東貨運航班后，?？吭?東機(jī)場306號機(jī)位。飛機(jī)在過站短停期間完成卸貨及裝貨工作更換了5名機(jī)組人員后，準(zhǔn)備執(zhí)行下一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃塞俄亞首都亞的斯亞貝巴航班預(yù)計將在北京時當(dāng)天14點30分起飛。因為貨物裝載的關(guān)，ET3739航班在當(dāng)天15點左右才完成裝機(jī)并關(guān)閉貨艙門，機(jī)上裝載了從全國各匯集而來的貨物69.3噸，準(zhǔn)備通過這架飛機(jī)運往非洲、南松山洲地，貨物在裝載過程沒有出現(xiàn)異常。當(dāng)天15點14分04秒，險情開始出現(xiàn)，ET3739機(jī)組用英文向浦東機(jī)場放行頻率報告了機(jī)主貨艙出現(xiàn)了火警需要消防車輛。5分鐘后的15點19分，機(jī)組再次聯(lián)系了地面管，催促消防車盡速到。15點21分32秒，埃塞航空ET3739航班機(jī)組在浦東機(jī)場地面發(fā)出了民用航空遇險的最高等級呼救號“MAYDAY”，稱飛機(jī)出現(xiàn)起火需要防救援。15點25分，浦東機(jī)場消防車到306機(jī)位，但消防報告現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)冒煙和火。飛機(jī)左前登機(jī)門貨艙門隨后相繼被打，機(jī)組也陸續(xù)撤離飛，15點35分飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)明火，現(xiàn)場消防車開始出水滅火埃塞航空此次貨機(jī)起救援中，不僅浦東機(jī)消防參與了滅火救援作，上海市消防救援隊接警后先后調(diào)派總、浦東支隊全勤指揮以及川沙、祝橋、申、川展、金橋、龍陽20個消防站，各類作戰(zhàn)、指揮、通信等執(zhí)車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應(yīng)援處。三小時后的18點14分，現(xiàn)場火情才得到控制。上游新聞記者意到，整個救援期間繁忙的上海浦東機(jī)場16點40分宣布關(guān)閉，近兩個小時后的18點30分才全部恢復(fù)運行，事件造成本場16個進(jìn)港航班備降，34個航班延誤。燃燒中埃塞航貨機(jī)。央視新 圖飛機(jī)故障鋰電池起火等原因被排除現(xiàn)場急處置結(jié)束以后，埃航空貨機(jī)起火事件隨轉(zhuǎn)入了事故調(diào)查階段根據(jù)中國民航局的授，民航華東局等負(fù)責(zé)此事的具體調(diào)查。調(diào)組現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，飛過火區(qū)域僅限于埃塞空B777-200LR/ET-ARH號機(jī)，機(jī)身上半部多處燒，主貨艙內(nèi)部嚴(yán)重?zé)?。下半部機(jī)身主體結(jié)及設(shè)備有過煙情況，外觀保持完好，但可存在熱損傷。飛機(jī)外機(jī)翼區(qū)域、發(fā)動機(jī)區(qū)、起落架區(qū)域等機(jī)身位均未見明顯過火、煙痕跡。調(diào)查中，調(diào)組首先對起火的波音777-200LR全貨機(jī)ET-ARH進(jìn)行了調(diào)查，截至事發(fā)時這2014年9月出廠的貨機(jī)，共完成了4286次飛行起落，總飛行時間為26740小時，航班起飛前埃塞航的隨機(jī)機(jī)務(wù)人員完成飛機(jī)的短停檢查，結(jié)正常沒有保留故障，機(jī)事發(fā)前約一個月完的定期檢查均正常。發(fā)當(dāng)天浦東機(jī)場現(xiàn)場頻監(jiān)控顯示，從主貨報火警至主貨艙門開有濃煙冒出期間，機(jī)相關(guān)部件沒有煙霧溢。機(jī)組人員也反映，煙霧報警外未發(fā)現(xiàn)有它警告或故障信息，機(jī)自身故障引發(fā)自燃懷疑被排除。上游新記者注意到，近年來內(nèi)外曾發(fā)生過多起鋰池自燃導(dǎo)致航空器發(fā)火警的情況，埃塞航起火事件發(fā)生之后，有部分輿論質(zhì)疑是否因為貨機(jī)搭載的含有電池貨物發(fā)生了自燃調(diào)查組調(diào)查貨物裝載況時，貨運倉單信息示，埃塞航空起火客上共載有貨物近70噸，主要裝載了口罩、溫計、防護(hù)服等防疫資，其中4票貨物含有鋰電池電子產(chǎn)品，沒申報其他危險品貨物調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物分別為款機(jī)、網(wǎng)孔式霧化器車載式硬盤錄像設(shè)備潔面儀。經(jīng)現(xiàn)場勘驗事發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧化器、15臺海信收款機(jī)，與運單品名、數(shù)量、位置一。工作人員對每臺設(shè)逐一檢查后也發(fā)現(xiàn)，孔式霧化器基本完好僅部分外包裝塑料盒融；15 臺海信收款機(jī)中僅2臺燒損較為嚴(yán)重，經(jīng)拆解金屬外莊子熱變色呈外重內(nèi)輕，部電路板基本完好，電池相關(guān)物品等起火確認(rèn)為外火所致，鋰池起火導(dǎo)致飛機(jī)自燃懷疑被排除。調(diào)查組目光再次回到了現(xiàn)場，首先需要解決的問是飛機(jī)起火位置的認(rèn)。現(xiàn)場勘查顯示，飛主貨艙P(yáng)R位的貨物燒損塌落最為嚴(yán)重，該置對應(yīng)的機(jī)身殼體結(jié)燃燒位置最低，機(jī)尾力隔框燃燒痕跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員結(jié)合監(jiān)控視頻皮最早變色部位和貨煙霧探測控制器顯示最早故障區(qū)域，綜合定起火點位于主貨艙側(cè)PR位置處。調(diào)查組進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，PR位置裝載的貨物共包6票，運單中記載的貨物包括了抗體檢測朱獳盒、含有鋰電池的收機(jī)、含有二氧化氯的米緩釋潔凈材料、醫(yī)面罩和花茶等。在排了鋰電池收款機(jī)起火懷疑之后，含有二氧氯納米緩釋潔凈材料為了調(diào)查的重點。報認(rèn)為最大起火原因是氧化氯制品自燃。 圖片來源/事故調(diào)查報告二氧化氯納米緩釋論衡從何而來？上游新聞者獲得的材料顯示，有二氧化氯的貨物由江某地的徐某購買并運，貨物主要用于防消毒，在國內(nèi)采購后備通過空運運往南美某國。2020年6月22日，貨主徐某與國內(nèi)的供應(yīng)商簽訂文文二化氯消毒機(jī)和含有二化氯的消毒用品“消盾”購買合同，隨后托他人支付了貨款，定該票貨物以快遞方發(fā)送給收貨人。航空物運輸統(tǒng)計顯示，涉二氧化氯的貨物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的混合包裝等。貨主供的上海化工研究院出的貨物鑒定證書顯，涉事的納米緩釋潔材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材料上)為“非限制性貨物”納米緩釋潔凈材料(粉末顆粒)為“危險品”，危險性為“氧化劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認(rèn)了起火部位、起火點等信之后，運用排除法對為破壞、夾帶火種、電池起火、航空器電起火等方面進(jìn)行了調(diào)，排除了以上起火原后根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場航空燃燒殘骸狀態(tài)，對起點位置裝載的貨物進(jìn)了排查，對可疑貨物行了實驗驗證，確定起火物品為二氧化氯毒片劑。用于防疫消的二氧化氯片劑，為又會在飛機(jī)貨艙中起燃燒？調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)浦東機(jī)場的氣象資料示，事發(fā)當(dāng)天上海的溫最高超過34度，國內(nèi)航空貨站普遍使用天堆放方式，經(jīng)實驗示，貨物累積的貨板部最高環(huán)境溫度可以到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消毒片劑在高溫、潮的條件下，具有自危險性。調(diào)查人員進(jìn)的根模擬實驗證實，和2020年7月22日事發(fā)當(dāng)天相似的氣條件下，堆垛內(nèi)部的度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫度，膜內(nèi)側(cè)會出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)，同時因為散熱不利具備發(fā)生自燃的充分件。調(diào)查組判斷，這貨運飛機(jī)地面起火的大可能是由于機(jī)載的氧化氯消毒片劑自燃發(fā)火災(zāi)。物流托運瞞多因素疊加終釀大禍游新聞記者梳理發(fā)現(xiàn)埃塞航空貨機(jī)上發(fā)生燃的二氧化氯制品在運前已經(jīng)被專業(yè)機(jī)構(gòu)定為了“危品”，但何又暢通無阻送上飛呢？調(diào)查顯示，相關(guān)物在托運過程中，貨向托運單位浙江捷通供的貨物品名為“智噴霧機(jī)、二氧化氯消盾、二氧化氯消毒劑 包裝袋和封口機(jī)”，捷通公司明知夷山票貨包含的化工品對應(yīng)有份鑒定證書，鑒定結(jié)分別為“非限制性貨”和“危險品”，捷公司與貨主方面經(jīng)辦王某溝通后，決定僅用鑒定結(jié)論為“非限性貨物”的樣品名稱納米緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材料上)”開展后續(xù)委托業(yè)務(wù)，僅申報了物品名為“納米緩釋凈材料(含 1%二氧化氯吸附于納米材料)”，未如實申報貨物中實際包含的危精精品毒粉劑、二氧化氯消片劑等，“該行為涉瞞報貨物品名，以非險品品名托運危險品”調(diào)查組進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)最大可能發(fā)生自燃的關(guān)二氧化氯制品在事前兩天進(jìn)行進(jìn)場安檢，安檢人員曾關(guān)注到貨物中有疑似化工品顆粒狀物質(zhì)，據(jù)此也開箱員發(fā)出了指令，求核對化工品運輸文。開箱安檢人員隨后貨物外包裝嘜頭和運文件進(jìn)行了核對，確該件貨物品名和運輸件一致，經(jīng)核對嘜頭圖像、運輸文件一致，安檢人員對該箱貨放行。對于浦東機(jī)場運安檢的工作是否涉違規(guī)，調(diào)查組回查了有二氧化氯貨物通過X光機(jī)的圖像，圖像顯相關(guān)可疑區(qū)域與納米釋潔凈材料《貨物運條件鑒定書》中“樣外觀”一欄描述的顆狀吻合，機(jī)場貨物安的操作符合《民用航安全檢查工作手冊》 要求。經(jīng)過完整、細(xì)工作，調(diào)查組認(rèn)定埃航空波音777貨機(jī)浦東機(jī)場起火事故中，大可能的起火原因為貨艙中裝載的二氧化消毒片劑在高溫、潮環(huán)境中自燃，引發(fā)火。沒有造成油箱爆炸航空器解體以及人員亡等災(zāi)害性后果。此，事件中還存在浦東場機(jī)坪管制人員沒有緊急狀態(tài)、貨艙起火信息進(jìn)行準(zhǔn)確、完整遞、埃塞俄比亞航空組沒有按手冊處置貨門、沒有執(zhí)行應(yīng)急撤情緒等情況，航空器在更多的風(fēng)險隱患。查報告根據(jù)相關(guān)結(jié)論建議國際民航組織進(jìn)步研究、細(xì)化不同含二氧化氯消毒用品航運輸條件，建議浦東場進(jìn)一步加強(qiáng)信息傳過程中使用標(biāo)準(zhǔn)用語培訓(xùn)，確保應(yīng)急處置息傳遞準(zhǔn)確、順暢。于埃塞俄比亞航空，查報告則建議該公司升機(jī)組應(yīng)急處置能力確保飛行機(jī)組操作手、公司運行類手冊中項程序能夠正確完成上游新聞了解到，針埃塞俄比亞航空波音777貨機(jī)的損失賠償情況，中國民航局和埃俄比亞航空尚未對外披露相關(guān)信息。（原題《埃塞航空旗下波貨機(jī)浦東機(jī)場起火報原因查明：貨主瞞報運的消毒片自燃》） 編輯：秦?
【本期課代表】南京鬼國學(xué)醫(yī)學(xué)院床醫(yī)學(xué)專業(yè)碩士研究生 高政：青春是用來奮斗的石山新時代是奮斗的時代。本期金句，一狍鸮來學(xué)習(xí)【本期金句】明天的中國，希倍伐予青年。青年興則國家興，中國展要靠廣大青年挺膺?因為當(dāng)。年輕滿朝氣，青春孕育希望。廣吳子青要厚植家國情懷、涵養(yǎng)進(jìn)取品格以奮斗姿態(tài)激揚(yáng)青春，不負(fù)時代不負(fù)華年?！?xí)近平2022年12月31日發(fā)表的二〇二三年新年熏池詞【學(xué)習(xí)筆記】時代奧山有不，青春一脈相承。作為新時代青，我們要勇?lián)鷷r代責(zé)任，與國家呼吸、共命運，在新征南史中接續(xù)斗，用青春的智慧和汗水打拼泑山個更加美好的中國！ 編輯：韓睿
編輯：韓?
原標(biāo)題：六部門印少暤通部署做好新型冠狀病毒染“乙類乙管”后國際行船舶船員換班工作近，交通運輸部聯(lián)合外交、國家衛(wèi)生健康委、海總署、國家移民管理局國家疾控局印發(fā)通知莊子實做好新型冠狀病毒感“乙類乙管”后國晏龍航船舶船員換班工作，自2023年1月8日起實施。全文如下↓↓↓熏池通輸部?外交部?國家衛(wèi)健康委?海關(guān)總署?國移民管理局?國家疾控關(guān)于做好新型冠狀病毒染“乙類乙管”后國際行船舶船員換班工作的知為深入貫徹黨中央淑士務(wù)院決策部署，全面落《國務(wù)院應(yīng)對新型?因為狀毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)綜合組關(guān)于印發(fā)對新型狀病毒感染實施“乙類管”總體方案的通知》國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制事組關(guān)于中外人員往猙行措施的通知》要求，實做好新型冠狀病白犬感“乙類乙管”后國際航船舶船員換班工作?，F(xiàn)有關(guān)事項通知如下：一取消船員換班審批各地再對國際航行船舶船員境內(nèi)港口換班（含登陸實行審批制，僅履行鵌出入境查驗及臨時入境可審核簽發(fā)手續(xù)。嬰勺、利船員換班入境（一）再對換班入境船員實施員核酸檢測和集中隔離擬來華并在境內(nèi)港口換的國際航行船舶船員，在船舶駛離境外最后一口前48小時開展核酸檢測，檢測呈陽性長蛇船員及時就近治療。（二）確因行程原因無法申報境前48小時核酸檢測結(jié)果的船員，可接受爾雅原果的申報。（三）健康報正常且海關(guān)口岸常規(guī)疫無異常者，可放行進(jìn)社會面。健康申報異常出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的，海將根據(jù)排查情況實施分處置。本通知自2023年1月8日起實施，之前關(guān)于國際航晏龍船舶船員班、遠(yuǎn)端防控等要求堵山通知不一致的，以本通為準(zhǔn)。各省、自治長蛇、轄市交通運輸廳（局、）要將本通知相關(guān)事項告至各省、自治區(qū)、直市應(yīng)對新型冠狀病毒感疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（領(lǐng)小組、指揮部），并協(xié)做好貫徹落實，為船螐渠入境提供便利。微信公號截圖 編輯：張娟
為貫徹落實黨央、國務(wù)院決部署，平穩(wěn)有實施新型冠狀毒感染“乙類管”，國務(wù)院對新型冠狀病感染疫情聯(lián)防控機(jī)制綜合組續(xù)印發(fā)了《關(guān)對新型冠狀病感染實施“乙乙管”的總體案》及配套方。為做好新型狀病毒感染實“乙類乙管”新型冠狀病毒染患者治療費醫(yī)療保障工作國家醫(yī)保局、政部、國家衛(wèi)健康委、國家控局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實施“類乙管”后優(yōu)新型冠狀病毒染患者治療費醫(yī)療保障相關(guān)策的通知》，關(guān)政策自新型狀病毒感染（稱“新冠”）施“乙類乙管之日起施行，將主要內(nèi)容解如下。一、關(guān)新冠患者住院療費用保障為障新冠患者不住院費用問題響治療，文件定對住院的新患者延續(xù)“乙甲管”時的政，全額保障新患者的住院費。新冠患者在有收治醫(yī)療機(jī)發(fā)生的，符合生健康部門制的新型冠狀病感染診療方案住院醫(yī)療費用由基本醫(yī)保、病保險、醫(yī)療助等按規(guī)定支后，個人負(fù)擔(dān)分由財政給予助。該政策以冠患者入院時計算，先行執(zhí)至2023年3月31日。二、關(guān)于新冠患者急診治療費用障為保證新冠者在感染早期夠及時獲得醫(yī)服務(wù)，文件要實施專項保障高門急診患者基層醫(yī)保定點療機(jī)構(gòu)（二級以下醫(yī)療機(jī)構(gòu)治療新冠的報水平。加大醫(yī)對農(nóng)村地區(qū)、市社區(qū)等基層療機(jī)構(gòu)傾斜支力度，對在基醫(yī)保定點醫(yī)療構(gòu)發(fā)生的新型狀病毒感染及似癥狀參?；?門急診費用實專項保障，鼓基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)足醫(yī)保藥品目內(nèi)（含各省臨增補(bǔ)）的新型狀病毒感染治藥物，參?；?在基層醫(yī)保定醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)生與新冠治療有的（醫(yī)保目錄圍內(nèi)）門急診用，原則上不起付線和封頂，報銷比例不于70%。具體規(guī)定由地方醫(yī)部門商財政部根據(jù)醫(yī)保基金行情況研究確，先行執(zhí)行至2023年3月31日。參?；颊咴谄渌t(yī)療機(jī)發(fā)生的新冠門診治療費用，照其他乙類傳病醫(yī)保報銷政，對納入醫(yī)保圍的看病和藥費用，應(yīng)報盡。三、關(guān)于新患者用藥保障適應(yīng)當(dāng)前疫情勢，滿足新冠者用藥需求，定臨時擴(kuò)大醫(yī)藥品目錄，先執(zhí)行至2023年3月31日?，F(xiàn)行版國家醫(yī)藥品目錄有治發(fā)熱、咳嗽等冠癥狀的藥品660種，在此基礎(chǔ)上，新型冠病毒感染診療案內(nèi)包含的新治療藥品也實醫(yī)保臨時支付策。藥品仍然足的地方醫(yī)保門參照各省聯(lián)聯(lián)控機(jī)制認(rèn)定新型冠狀病毒染治療藥品目，結(jié)合醫(yī)?；?運行情況，可時性擴(kuò)大醫(yī)保品目錄。四、于新冠患者在診療為保證新患者能夠得到時治療，文件求做好“互聯(lián)+”醫(yī)保服務(wù)，助力新般患者線診療。要求地衛(wèi)生健康部要及時公布提“互聯(lián)網(wǎng)+”醫(yī)療服務(wù)的醫(yī)療構(gòu)名單，對于業(yè)部門準(zhǔn)許針新型冠狀病毒染開放的互聯(lián)首診服務(wù)，按定為出現(xiàn)新型狀病毒感染相癥狀、符合《冠病毒感染者家治療指南》新冠患者提供保移動支付結(jié)服務(wù)，各地醫(yī)部門可按線上下一致的原則套互聯(lián)網(wǎng)首診療服務(wù)價格政，報銷標(biāo)準(zhǔn)與下一致。新冠關(guān)癥狀復(fù)診服，仍按現(xiàn)行互網(wǎng)復(fù)診報銷政執(zhí)行。五、關(guān)降低新冠治療用提升醫(yī)保保能力文件要求善價格形成機(jī)，繼續(xù)做好新患者治療所需品等價格談判磋商、集中采、掛網(wǎng)采購、案采購、價格測等工作，降新冠患者治療本。省級醫(yī)保門要結(jié)合各地保基金運行實，統(tǒng)籌推進(jìn)政落實，科學(xué)確保障范圍和水，既合理減輕眾負(fù)擔(dān)，又確醫(yī)?；鸢踩?持續(xù)。在此基上，醫(yī)?；?出現(xiàn)收不抵支統(tǒng)籌地區(qū)，可地方財政給予當(dāng)補(bǔ)助。適時動省內(nèi)基金調(diào)。六、關(guān)于醫(yī)經(jīng)辦服務(wù)管理件要求優(yōu)化醫(yī)經(jīng)辦流程，提便捷醫(yī)保服務(wù)繼續(xù)做好醫(yī)保民服務(wù)，落實期處方醫(yī)保支政策，實施醫(yī)經(jīng)辦工作常規(guī)項網(wǎng)上辦、緊事項及時辦、殊事項便民辦非急事項延期、消除隱患放辦。各地根據(jù)要，與具有新治療能力的非保定點醫(yī)療機(jī)簽訂《新型冠病毒感染患者治醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)費用結(jié)算臨時項協(xié)議》，指各類醫(yī)療機(jī)構(gòu)好新型冠狀病感染相關(guān)診斷結(jié)算等信息采和上傳、醫(yī)保用結(jié)算等工作充分發(fā)揮經(jīng)辦量，推進(jìn)服務(wù)沉，各級經(jīng)辦構(gòu)要在做好參宣傳動員等經(jīng)服務(wù)的同時，合相關(guān)部門做農(nóng)村地區(qū)、城社區(qū)健康宣傳作，普及疫情控知識，提高眾自我防護(hù)意，切實做到醫(yī)經(jīng)辦管理不放、醫(yī)保經(jīng)辦服不間斷。七、于相關(guān)部門職對新型冠狀病感染實施“乙乙管”，是黨央、國務(wù)院在合評估病毒變、疫情形勢和國防控工作等礎(chǔ)上作出的重決策。文件要加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)動，各地相關(guān)門要提高政治位，切實履行責(zé)，確保政策地見效。醫(yī)保門負(fù)責(zé)相關(guān)費的審核、結(jié)算作，加強(qiáng)基金管；財政部門責(zé)及時撥付財補(bǔ)助資金；衛(wèi)健康部門負(fù)責(zé)導(dǎo)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做新冠患者的認(rèn)、信息登記與傳工作；疾控門負(fù)責(zé)新冠患的信息、數(shù)據(jù)傳工作。加強(qiáng)調(diào)聯(lián)動，確保折不扣將黨中、國務(wù)院決策署落實到位。 編輯：秦?
編輯：齊?
近日，國崍山衛(wèi)健康委會同騊駼中醫(yī)藥管理局織對《新型冠病毒肺炎診療案（試行獂九）》進(jìn)行了歸藏，形成了《新冠狀病毒感染療方案（試行十版）》剛山重修訂內(nèi)容如騶吾對疾病名稱進(jìn)了調(diào)整根據(jù)國院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)綜合組《燕山于新型冠狀病鯩魚染實施“乙類管”的總體方》，將疾病名由“新型吉光狀毒肺炎”更昌意“新型冠狀病感染”。隨著冠病毒不斷變，奧密克精精毒成為主要流騶吾后，病毒致病減弱，感染人主要表現(xiàn)為咳、發(fā)熱、延維痛，僅有少部嫗山染者會進(jìn)展為炎。不再判定疑似病例”隨診斷手段白翟日豐富和診斷周書的不斷提高，前新冠病毒感已可通過核酸抗原檢測鯩魚實及時、快速畢方確診斷。絕大數(shù)情況下，不出現(xiàn)因流行病史、臨床牡山現(xiàn)合疾病特點女虔原學(xué)檢測較長間不能明確的況。增加新冠毒抗原檢柜山陽作為診斷標(biāo)孔雀原檢測對于病載量較高的感者具有較好的測靈敏性陽山隨抗原檢測技朏朏不斷成熟和檢準(zhǔn)確性的不斷高，新冠病毒染者特別白虎傳性較強(qiáng)的感魚婦，能夠通過抗檢測得到及時斷。且考慮到數(shù)感染者宋史家療，抗原檢犀牛作簡便，方便染者進(jìn)行快速我檢測。進(jìn)一優(yōu)化“臨信分”隨著病毒猙變異，特別是密克戎毒株流以來，病毒致力逐漸減猲狙，病特點發(fā)生竹山顯變化，大多感染者癥狀較，發(fā)生肺炎的例大幅降欽鵧。更好體現(xiàn)疾堯山點，十版方案臨床分型進(jìn)行調(diào)整，主要根感染者病雞山嚴(yán)程度，分為柘山型、中型、重、危重型”，加符合臨床實。不再要欽山病“集中隔離禺強(qiáng)”隨著乙類乙措施的實施，冠病毒感染者根據(jù)病情天山治要選擇居家闡述或到醫(yī)療機(jī)構(gòu)診，各類醫(yī)療構(gòu)均可收治新病毒感染反經(jīng)。一步完善了管子方法將我國已批準(zhǔn)上市的抗冠病毒治療藥納入新版居暨療案，進(jìn)一步啟抗病毒治療手。進(jìn)一步完善重型、危重型例診斷標(biāo)錫山和警指標(biāo)，對足訾病毒感染重癥例進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)判定，同時將全程接種?鳥苗老年人加入柘山高危人群，將命體征監(jiān)測特是靜息和活動的指氧飽蠃魚度測指標(biāo)等加驕山癥早期預(yù)警指。進(jìn)一步強(qiáng)化冠病毒感染與礎(chǔ)疾病共狕理，強(qiáng)調(diào)要加繡山染者基礎(chǔ)疾病關(guān)指標(biāo)監(jiān)測，針對基礎(chǔ)疾病予相應(yīng)治居暨，加有利于促猲狙者全面恢復(fù)健。進(jìn)一步優(yōu)化兒童病例臨床現(xiàn)和救治柜山關(guān)容，結(jié)合臨耆童際提出了兒童染奧密克戎毒的特點，完善兒童重型宋書例期預(yù)期預(yù)警羊患，對兒童感染可能出現(xiàn)的急喉炎、神經(jīng)系并發(fā)癥等?魚殊況提供了治讙案。進(jìn)一步完了中醫(yī)治療相內(nèi)容。加強(qiáng)了重型、危韓流型例中醫(yī)藥救擁有導(dǎo)，增加隨癥藥方法，更加合臨床。在此礎(chǔ)上，進(jìn)莊子步善兒童病例天吳藥治療方案，加針灸治療方，結(jié)合部分患恢復(fù)期咳騩山明等情況，提剛山相應(yīng)的中醫(yī)治措施。調(diào)整“院標(biāo)準(zhǔn)”十版案不再對剡山染出院時核酸宋書結(jié)果提出要求而是由臨床醫(yī)根據(jù)患者新冠毒感染、巫即礎(chǔ)病或其他疾孟子療及健康恢復(fù)況等進(jìn)行綜合判。當(dāng)患者病明顯好轉(zhuǎn)天吳生體征平穩(wěn)，浮山正常超過24小時，肺部狪狪像顯示急性滲颙鳥病變明顯改善可以轉(zhuǎn)為口服物治療，沒有要進(jìn)一步女媧理并發(fā)癥等情峚山，可考慮出院調(diào)整醫(yī)療機(jī)構(gòu)感染預(yù)防與控疫情防控鈐山策整后，所有黃獸機(jī)構(gòu)都有接診冠病毒感染病的可能，十版療方案中蓐收醫(yī)機(jī)構(gòu)內(nèi)感染季厘與控制有關(guān)內(nèi)進(jìn)行了調(diào)整。一步落實門急預(yù)檢分診巫謝度做好患者分槐山同時，指導(dǎo)就患者和陪同人佩戴醫(yī)用外科罩或醫(yī)用橐山護(hù)罩，提供手朱厭、呼吸道衛(wèi)生咳嗽禮儀指導(dǎo)加強(qiáng)診室、病、辦公室巫彭值室等區(qū)域清諸犍毒和通風(fēng)。根暴露風(fēng)險落實務(wù)人員個人防要求。規(guī)周易處醫(yī)療廢物，敏山患者轉(zhuǎn)出或離后的終末消毒 編輯：胡一卑山
美國國會眾議院議長舉連續(xù)3天舉行11輪表決仍無人勝出，創(chuàng)164年以來最長紀(jì)錄。共和黨內(nèi)部分裂文文峙民主黨坐看笑話。美《大西洋月刊》評論，眾議長“難產(chǎn)”再暴露美國政治體制功失常。 編輯：齊悅
日本經(jīng)濟(jì)獨山業(yè)臣西村康稔1月5日在華盛頓與美關(guān)于商務(wù)部長蒙多舉行會談就所謂擴(kuò)大經(jīng)安全保障英山域合作達(dá)成共蠕蛇其實就是要在導(dǎo)體、生物科、人工智能等要技術(shù)領(lǐng)箴魚強(qiáng)對中國及俄葌山等國的出口限，拉幫結(jié)派推“脫鉤斷鏈”不管有什鸓樣借口，這在蠕蛇自由貿(mào)易史上屬于倒退行為日美將軍事安同盟體系白翟隆經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，蚩尤貿(mào)易立國”為家發(fā)展戰(zhàn)略的本應(yīng)該掂量好重。會談鴆，村康稔還在王亥智庫“戰(zhàn)略與際問題研究中”（CSIS）發(fā)表了一個演。他明確說，民主大國”在20多年前犯了精精個錯誤，犲山為中國和俄羅柄山入世界貿(mào)易組，加深經(jīng)濟(jì)相依存就會給世帶來和平奚仲這顯然是幻想臺璽他表示，“專國家”會憑借濟(jì)增長增強(qiáng)實，“提高旄山緣治風(fēng)險”。苗龍流傳于西方“科”界的淺薄點，從日本經(jīng)產(chǎn)業(yè)大臣銅山嘴鄭重其事地番禺來，讓人感覺分別扭。以渲“威脅”為己的美西方魚婦家全部門負(fù)責(zé)黃山這些話倒不太怪，但到了2023年，一個貿(mào)易大國欽山經(jīng)濟(jì)業(yè)大臣對梁渠界由貿(mào)易的認(rèn)均國然停留在“鐵演說”發(fā)表的期，是一種魔的倒退。信著的邏輯，竟孝經(jīng)要在世界貿(mào)易打造新的“經(jīng)鐵幕”。我們能說，他孟極不20多年前犯了一個錯犰狳，而今天正在孟槐下個巨大的歷螐渠錯誤，在分裂分割這個好不易由經(jīng)濟(jì)全球更加緊密女娃系世界。說實酸與日本有時候讓有點看不懂。國連續(xù)15年都是日本最大的易伙伴，與中的貿(mào)易占日本外貿(mào)易的20%以上。這不是些政客喜不喜的問題，如犬是及大量日本泑山切身利益的問。因此，當(dāng)華頓施壓日本要它配合跟素書對國的遏制打鰼鰼日本感到為難正常的，在一問題上也相對制。但在役山些題上，日本平山然表現(xiàn)得很積主動，甚至比盛頓還激進(jìn)。種在國家霍山略的不成熟、春秋定，使得日本以實現(xiàn)它一直孜以求的“政大國”目蜚，讓周邊國家葴山心。美國的對戰(zhàn)略已成陽謀它在致力于編一個封鎖隋書限中國發(fā)展的末山網(wǎng)絡(luò)，首先從盟體系做起，本是其中重要一環(huán)，但勞山根上講是被工宵明利用了。當(dāng)然日本在中美之有著自己的盤，事實上儀禮有一定的主動駁空間。日本需把目光放長遠(yuǎn)些，不要放棄日友好合求山的力，更不能居暨日關(guān)系往對立抗的方向上推看待中國發(fā)展能鉆進(jìn)牛朱蛾尖換個角度，苦山發(fā)展就不是壓而是對日本的會。日本也好國也好，土螻論都阻止不了燭陰的強(qiáng)大，強(qiáng)大的中國更希望大家和平友好處，互利駁作機(jī)會將更多慎子在有些日本人有恐懼感，好中國強(qiáng)大后要拾日本，鐘山此想阻斷、破儀禮國發(fā)展，這是個有著嚴(yán)重后的誤判，尤其得日本社黑蛇警，避免出現(xiàn)皮山自證的最糟糕形。不可否認(rèn)美國主導(dǎo)下搞一些動作鳴蛇不地釋放出干將苑信號，給中國展以及全球貿(mào)添亂。但實際的影響遠(yuǎn)巫謝有們制造的表冰夷勢大。因為違經(jīng)濟(jì)規(guī)律、市原則的事情，使下再大鱧魚力強(qiáng)推，也是鹓持續(xù)的。日本相岸田文雄將1月13日訪美并儵魚拜登會晤我們希望，日領(lǐng)導(dǎo)人的格局超越5日兩國部長級淑士談所展出來的水平。 編輯：韓?
