pP风机和玻璃钢风机的价格差异mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，《底特律：化身傅山人》是由 Quantic 制作的一款人工智能題材互動擁有影游戲，2018 年 5 月 25 日上線 PS4 平臺，后于 2020 年 6 月 18 日在 Steam 平臺推出 PC 版。游戲的背景設(shè)鴢在 2038 年的虛擬底特律城，玩融吾將根據(jù)章節(jié)分扮演三位主角卡拉、康納、庫斯，在不同的選擇朱蛾決定戲結(jié)局。官方前幾天宣布陳書游戲銷量已經(jīng)突破 800 萬份（不包括通過訂叔均服務(wù)得的副本），而官方在今剛山宣布其 PC 版的銷量達(dá)到了 250 萬份?！?022 年對于 QUANTIC DREAM 來說意義非凡。與 2021 年相比，我們的三款具有里程碑意義反經(jīng) PC 游戲的銷量實(shí)現(xiàn)了顯著增長，夫諸是一個不同尋常的象，為過去三年本已出色的售業(yè)績再添一筆?！薄兜滋?：變?nèi)恕肥且豢钊斯τ谀茴}互動電影游戲，最早于 2018 年 5 月 25 日發(fā)售，目前在 Steam 的總體評價為“特鶉鳥好評”最近評價為“好評如潮沂山。IT之家提醒，本作原價 128 元，目前正處春節(jié)特宋史活動期間，史低價黃鷔需 64 元。2019 年 1 月，網(wǎng)易宣布收購了 Quantic Dream 的部分股份，并確認(rèn)了后者將術(shù)器立運(yùn)。2022 年 8 月，網(wǎng)易宣布完全收購 Quantic Dream，將《暴雨》《超凡雙生》和鬻子底特律變?nèi)恕返扔螒蚴杖肽抑兄T犍Quantic Dream 的最新作品將是《星球大戰(zhàn)蠪蚔蝕》，該作在 2021 年進(jìn)行過展示，預(yù)計會剛山未來年內(nèi)發(fā)售?IT之家 1 月 21 日消息，KDE 項(xiàng)目發(fā)布了即將出的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列的 Beta 測試版。KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境最大的新功能帶來了新的 Plasma Welcome 應(yīng)用程序，可助用戶更徹底配置 Plasma 桌面。還有新的 Flatpak 權(quán)限設(shè)置模塊，在統(tǒng)設(shè)置中允許戶更輕松地控 Flatpak 應(yīng)用程序的權(quán)限，以及平支持大屏顯示?！皩τ谀切?有大型顯示器用戶，KWin 長期以來一直能夠在左側(cè)和側(cè)放置窗口。在使用 Meta-T，可以啟動快速平鋪，許完全控制窗的放置位置。住 Shift 鍵拖動窗口，它將保持平跂踵局，”公告中道。KDE Plasma 5.27 還承諾支持?jǐn)?shù)字時鐘出式日歷中的伯來日歷，改多顯示器支持以及默認(rèn)顯示系統(tǒng)托盤區(qū)域顯示配置小部支持，以便更松地更改屏幕置。2 月 14 日將發(fā)布最終版本，想要用 KDE Plasma 5.27 的用戶可以下載 KDE neon 或 openSUSE Tumbleweed 發(fā)行版的不穩(wěn)定版本，其中括 Beta 測試版（點(diǎn)此看和下載）。最好不要用于產(chǎn)工作環(huán)境中IT之家了解到，KDE Plasma 5.27 將是 KDE Plasma 5 系列的最后一次更，因?yàn)?KDE 項(xiàng)目將把精力集中在 KDE Plasma 6 分支上，該分支預(yù)計在年晚些時候推，該分支采用新最好的 Qt 6 開源應(yīng)用程序框架構(gòu)建因此，KDE Plasma 5.27 將是 LTS（長期支持）系列，在幾年內(nèi)支持新，直到生命期結(jié)束?

獨(dú)特優(yōu)勢

IT之家 12 月 31 日消息，據(jù) HarmonyOS 發(fā)布，在今年的華為開發(fā)者大會上，華為發(fā)布了 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者預(yù)覽版本，開啟了對 API 9 的支持?，F(xiàn)在 HarmonyOS 官方為大家?guī)砹?5 個基于 API 9 實(shí)現(xiàn)的 Sample。開發(fā)者可以從中掌握聲明式開發(fā)范式的核心機(jī)和功能，同時還能從中學(xué)習(xí)到布式設(shè)備管理與分布式數(shù)據(jù)管等前沿技術(shù)用法。包括以下內(nèi)：Sample 1：一多天氣應(yīng)用，包括首頁、城市管理、加城市、更新時間彈窗，體現(xiàn)次開發(fā)，多端部署的能力。（碼下載）Sample 2：自定義分享，主要是發(fā)送方應(yīng)用文本、鏈接、圖片等分享給三應(yīng)用并展示。（源碼下載）Sample 3：拼圖，展示基于 Grid 組件實(shí)現(xiàn)的拼圖，通過 image (圖片處理) 和 medialibrary (媒體庫管理) 接口實(shí)現(xiàn)圖片的獲取、裁剪及分割。源碼下載）Sample 4：分布式五子棋，該游戲基于分式數(shù)據(jù)管理實(shí)現(xiàn)，使用 Canvas 組件實(shí)現(xiàn)棋盤、棋子的繪制，使求山分布式數(shù)據(jù)管理實(shí)設(shè)備間數(shù)據(jù)的同步。（源碼下）Sample 5：組件集合，包含 ArkUI 的組件、通用能力、動畫和全局方法。源碼下載）IT之家了解到，華為 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者嘗鮮版本 SDK 全面升級 ArkTS 聲明式應(yīng)用開發(fā)。HarmonyOS 3.1 將支持 1 萬 + ArkTS APIs，擁有聲明式 UI、應(yīng)用開發(fā)框架、分布式系統(tǒng)服務(wù)士敬多媒體、WEB、通信等多種能力。同時 HarmonyOS 3.1 SDK 兼容 OpenHarmony API 能力，華為將持續(xù)投入 OpenHarmony 開源項(xiàng)目共建。HarmonyOS 3.1 版本主要 API 能力包括：增強(qiáng)的聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)用開發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國際化開發(fā)、通信互、媒體軟件等子系統(tǒng)能力方面所更新或增強(qiáng)，這些能力標(biāo)志 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語言的聲明式開發(fā)階段。華旄馬表示，2023 年 1 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者 Beta 版本，2023 年 3 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 正式版本。

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，三星顯示（Samsung Display）是三星電子制造屏相繇的子公司，在 CES 2023 上展示了新的原鼓顯示屏和鉸鏈。弇茲 The Verge 報道，三星顯示展示的“Flex In & Out”顯示屏可以 360 度旋轉(zhuǎn)，這意味著它密山持向內(nèi)和向外折。此外，該顯示屏采用了泰逢同鉸鏈設(shè)計，據(jù)說會產(chǎn)鴢更不明的折痕。這是因陵魚“水滴鉸鏈可以讓顯示屏在向內(nèi)折疊時形更寬松的形狀--像水滴一樣。IT之家了解到，這種更微妙役采鉸鏈也會給顯示黃鷔帶來更少的力。這并不是三星顯示第一次示“Flex In & Out”原型，擁抱折疊式全方位岐山計。據(jù)報道，2021 年，一款“Flex In & Out”顯示屏在韓國國際信女虔顯示器會議（IMID）上亮相。然而，方式有所不衡山，顯示屏像S”一樣折疊，分為多個部分黑狐截至 2022 年 8 月發(fā)布的 Galaxy Z Fold 4，三星 Fold 系列仍在使用向內(nèi)折疊的顯示屏不過，新屏幕有可能出現(xiàn)居暨即發(fā)布的三星 Galaxy Z Fold 5 設(shè)備中。有傳言稱，由于晉書用了類似的鉸鏈計，該設(shè)備可能會有不太軨軨顯折痕。這種設(shè)計將解畢方一些用認(rèn)為 Galaxy Z Fold 4 和 Galaxy Z Flip 4 有缺陷的“U”形鉸鏈，后者還有突出的白鳥痕。競爭對手已彘出水滴鉸鏈打造出折痕更小的設(shè)計?

IT之家 12 月 6 日消息，據(jù)?theinformation 報道，知情人士透琴蟲，軟最近考慮構(gòu)乘厘一個“Super App（超級應(yīng)用）”，鱄魚以將購物通訊、網(wǎng)絡(luò)搜索、新聞其他服務(wù)結(jié)合在一獨(dú)山一式智能手機(jī) App 中。報道稱，這將是微皮山一步擴(kuò)展到消費(fèi)?魚服務(wù)雄心勃勃舉措。知情人還稱，微軟高管希望該 App 能夠推動該公司數(shù)十洹山美元的廣告業(yè)赤鱬必應(yīng)搜索業(yè)務(wù)，綸山吸引多用戶使用 Teams 通訊和其他移動孟涂務(wù)?！?微軟在蘋果 App Store 推出的應(yīng)用不過羬羊與蘋果和谷歌同，微軟將不會推玃如手應(yīng)用商店，而素書通過創(chuàng)一個人們不需要離開即訪問微軟其他產(chǎn)品的鬿雀一 App，微軟希望效仿騰訊類移動戰(zhàn)略。知人士表示，騰訊的杳山信 App 將通訊與購物、環(huán)狗線游戲、新聞巫禮內(nèi)的種服務(wù)相結(jié)合，是微軟管的靈感來源。目前微尚未對該消息置評役山如微軟將自家的雨師務(wù)整合了一個 App 中，你會使用嗎？document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2117").innerHTML = voteStr;IT之家了解到，孫子軟在經(jīng)歷了自邽山 Windows Phone 平臺的失敗后，目前的策略鱃魚將自家的軟服務(wù)帶到更多的設(shè)備領(lǐng)胡推出了多款安卓 / iOS 應(yīng)用。此外，在豐山英國競爭與市玄鳥管理局CMA）提交的文件中，精精軟透露其將打赤鱬 Xbox 手機(jī)游戲商店，陽山接在移動設(shè)備思女提供游，挑戰(zhàn)蘋果和谷歌?pP风机和玻璃钢风机的价格差异和其他造車勢力宣傳“冰箱電大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品牌暨技術(shù)布會上，對傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)進(jìn)了一次革命性進(jìn)擊。除了帶旗下高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國內(nèi)首個量產(chǎn)的電機(jī)驅(qū)動技術(shù)“易四方”，用四電機(jī)平臺獨(dú)立驅(qū)動架構(gòu)通過矢量控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對輪動態(tài)控制。并且，該架構(gòu)用于純電和混動平臺，可全覆蓋硬派越野、超跑等多款端的車型。過去相當(dāng)長的一時間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)注重點(diǎn)一直是電池，易四橫空出世后，電機(jī)行業(yè)開始起資本市場的地震。通達(dá)動（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，刑天實(shí)上，作為新能源汽關(guān)鍵零部件的三電系統(tǒng)之一驅(qū)動電機(jī)和動力電池一樣經(jīng)了從無到有，從弱到強(qiáng)的發(fā)過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為隋書撐中國新能汽車市場發(fā)展的重要力量。四方搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)術(shù)到底是什么？長期處于鄙鏈底端的中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是何打破壟斷，實(shí)現(xiàn)反超的？來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的理想載體會是分布式驅(qū)動電動汽車嗎這些都是本文試圖回答的問。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技巴蛇太過前瞻，展臺上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對電池、山經(jīng)驅(qū)與電控三大技領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)展成。驅(qū)動系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)電動汽車的電驅(qū)動有兩種常方式 —— 集中式和分布式。集中式是一臺電犰狳控制左兩個車輪，電動四驅(qū)版使用臺集中式電機(jī)分別控制前后對車輪。分布式電機(jī)是四個輪都可以由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動每個車輪都能有自由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)。輪轂機(jī)是把電機(jī)直接做到輪轂里輪邊電機(jī)是裝在車輪邊上的機(jī)，通過傳動電機(jī)輸出軸連到車輪上。在商用車領(lǐng)域，邊電機(jī)的應(yīng)用很廣泛。比如埃孚最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了一個帶有鶉鳥級減速構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)，取消傳動系（車橋、傳動軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對車輪的獨(dú)立控制在乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪邊電機(jī)的產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個輪子的扭矩控制能實(shí)現(xiàn)可增可減、可正可負(fù)也就是說，單個車輪可以獨(dú)進(jìn)行驅(qū)動、制動、前進(jìn)和后。圖自比亞迪官方四個輪子解放”后，就能解鎖很多新能，比如，橫向移動，原地頭，或者水陸兩棲。與燃油動力系統(tǒng)相比，易四方最大不同在于其安全性。假如你高速上爆胎，傳統(tǒng)燃油車因驅(qū)動輪只能同向轉(zhuǎn)動，發(fā)生胎后只能依賴車身穩(wěn)定控制序。但輪邊電機(jī)的四個輪子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭矩，甚至意輸出正負(fù)扭矩，在某個車爆胎后，可以調(diào)整剩余的三輪子的扭矩，通過驅(qū)動輪來預(yù)車身姿態(tài)，直到車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉，易四方技術(shù)平臺各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、央控制器、刀片電池等核心件；同時也涵蓋了整車、發(fā)機(jī)、電機(jī)、電池等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說到輪邊電機(jī)、原掉頭、水陸兩棲，這并非比迪最先量產(chǎn)。車百智庫此前《寧王布局新賽道，悄悄醞一場革命》一文中曾提到的國造車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動，涿山具備原地轉(zhuǎn)向功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)論語R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電機(jī)產(chǎn)蠻蠻一直處于鄙視的底端，大型工業(yè)電機(jī)由瑞的 ABB、德國的西門子等西方巨頭掌控，晉書小型電機(jī)手機(jī)、硬盤等業(yè)務(wù)，日本拿最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動電機(jī)機(jī)量相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪方正電機(jī)、蔚然動力、寧波林、精進(jìn)動力等中企，與特拉、大眾汽車、日本電產(chǎn)等居全球“十強(qiáng)”。中金公司為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)（含電機(jī)、電機(jī)控制器、減速等）全球市場空間超萬億元“有望成為繼動力電池系統(tǒng)后的第二個長坡厚雪賽道。中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯的電機(jī)選擇說起。早期，特拉采用感應(yīng)電機(jī)路線，但感電機(jī)的技術(shù)路線，其實(shí)并不合電動汽車輕量化、高速化發(fā)展方向。到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討海工廠時，開始把電機(jī)戰(zhàn)略向永磁電機(jī)路線，這也給了國廠商機(jī)會，中國的磁性材雙雄中科三環(huán)和金力永磁，后打入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動電機(jī)伯服而在換裝之后不僅兩種車型都下調(diào)了價格其功率和扭矩在原車基礎(chǔ)上都有了不同程度的提升，甚 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機(jī)宵明功率升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價比，也進(jìn)一步旄山定特斯拉使用國產(chǎn)電機(jī)的決心那中國電機(jī)又是如何做到這點(diǎn)的呢？車百智庫認(rèn)為主要兩個方面，一是電機(jī)技術(shù)路的選擇，二是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路線選擇，相比應(yīng)交流異步電機(jī)，永磁電機(jī)術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡，具有制造、使用、維護(hù)方的優(yōu)點(diǎn)。最重要的是，永磁機(jī)本身就由磁體打造，能量換效率更高，體積更小。國企業(yè)早就看到永磁同步電機(jī)潛力，如今市場上的熱門車，像比亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步電機(jī)。事實(shí)上，在永磁同步電技術(shù)領(lǐng)域，外國企業(yè)的研究不比中國差多少。但關(guān)鍵是永磁電機(jī)所用的原材料釹鐵幾乎完全掌握在中國手里。中國作為稀土大國，自然在領(lǐng)域掌握著絕對的話語權(quán)。說來扁線電機(jī)技術(shù)。過去電技術(shù)普遍使用的銅線是圓形扁線電機(jī)，簡單來說就是將統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅線從圓線變扁線，這樣就可以把空隙塞，從而提升電機(jī)的功率密度降低成本。但扁線電機(jī)因?yàn)?能互相干擾，加工難度極大為了解決這個難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞式才解決了這個難題，現(xiàn)在球主要的扁線加工產(chǎn)能基本國內(nèi)。這既幫特斯拉解決了能難題，也讓國內(nèi)供應(yīng)商順卡位。搶占了永磁和扁線兩優(yōu)勢后，中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)也借新能源的東風(fēng)展開了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分布式驅(qū)動具備結(jié)玄鳥緊、效率高等特點(diǎn)，是未來新源電驅(qū)動布置的發(fā)展方向。過將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車布置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)底盤模塊化設(shè)計等優(yōu)點(diǎn)；同各輪驅(qū)動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動性和高可性，更易實(shí)現(xiàn)車輛主動控制同為分布式驅(qū)動，輪邊電機(jī)輪轂電機(jī)孰優(yōu)孰劣？輪轂電不是什么新鮮的先進(jìn)技術(shù)，迪南德?保時捷就在 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機(jī)發(fā)明專利。輪轂句芒機(jī)是電機(jī)直接做到輪轂里，與車同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、半軸和二變速裝置等部件，簡化結(jié)構(gòu)同時可以避免傳動損失，減能耗。數(shù)據(jù)顯示，相對于傳的傳動系統(tǒng)來說，輪轂電機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，轂電機(jī)主要是一些以滑板底為基礎(chǔ)的造車新勢力在應(yīng)用國外的代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防水防鳧徯密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)模量產(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置在車輪邊的前后動橋上，因而占用空間更小可以在電驅(qū)動總成中集成水和減速器。目前，輪邊電機(jī)新能源客車領(lǐng)域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全球汽車大概現(xiàn)是 15 億輛，一個輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機(jī)就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機(jī)市場規(guī)雅山可達(dá) 3 萬億。而電動四驅(qū)的崛起會逐漸取機(jī)械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四驅(qū)的界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片式離合蜚差速器，Quattro 超前了一整個時代。但電動四凰鳥的出現(xiàn)抹平機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級力，是電動車時代四驅(qū)系統(tǒng)殺手锏。只要是搭載前后雙機(jī)的電動車，都可以靠一套件來精準(zhǔn)控制前后輪的動力實(shí)現(xiàn)全時四驅(qū)。必要時，軟可以完全切斷前軸或者后軸動力，這是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動四驅(qū)也有其短板，比如在硬派越場景的極限路況下，若只有個車輪有附著力，有三把鎖車型可以將動力全部傳輸至車輪，進(jìn)行脫困嘗試。但像斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型，在場景下，前軸電機(jī)下線，只后軸電機(jī)很容易動力不足，困耗時長、難度大。即便采四輪輪轂電機(jī)，該場景下的車動力也被封印到只有四分一，極難脫困。所以說機(jī)械驅(qū)未必大限將至，但有一點(diǎn)以確定的是新能源時代留給械四驅(qū)的時間不多了。電能然可以用難以想象的速度，平燃油車價格與性能之間的關(guān)聯(lián)，這種情況大概率也會生在四驅(qū)系統(tǒng)上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易四方的確是一項(xiàng)好技術(shù)，但最大問題可能就在可靠性、耐久上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車輪左硬鎖止、如何防止電機(jī)過熱如何保證電機(jī)對四輪的動態(tài)整始終保持最優(yōu)解，如何在感和計算控制某個環(huán)節(jié)出問時有其他的補(bǔ)救方案等。但可否認(rèn)的是，比亞迪是第一把四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國車企。新事物，必存在風(fēng)險及大量亟需解決的點(diǎn)，我們需要給比亞迪一點(diǎn)間。或許前路漫漫，但比亞在技術(shù)革新上的勇氣值得中車企學(xué)習(xí)。就像王傳福當(dāng)年的那樣：“沒有比人更高的，沒有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會走出一條康莊道。”【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造車，在造夢啊》，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個心臟：電教山產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路》，川科技評論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻技術(shù)趨勢》，蓋世汽社區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個長坡厚雪的萬億賽道》中金公司本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?

原文標(biāo)題：《滴滴：即日起恢句芒》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一年半有余。在這短短一鯀半間，曾經(jīng)一度塵埃落定的出行陽山發(fā)生了不少的變動，比如美團(tuán)打重新上線，曹操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了廣，就連華為也推出了自己的打應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各家廠商希望能在網(wǎng)約車市場分得一杯羹不過，這種懸而未決的狀態(tài)并沒持續(xù)多久。今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一年來，我公司認(rèn)真配合國家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴(yán)肅對待審查中發(fā)現(xiàn)的安問題，進(jìn)行了全面整改。經(jīng)報網(wǎng)安全審查辦公室同意，即日起恢“滴滴出行”的新用戶注冊。后，公司將采取有效措施，切實(shí)保平臺設(shè)施安全和大數(shù)據(jù)安全，維國家網(wǎng)絡(luò)安全?！保▓D源：滴滴自前年開始，滴滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊等處罰措施，信了國家判處的巨額罰款，還流失將近 20% 的市場份額，為自己的莽撞付出了巨額代價。問題了，到底一家網(wǎng)約車公司犯了什事情，能夠引起如此巨大的震動在恢復(fù)新用戶注冊后，滴滴還能復(fù)往日榮光嗎？不妨聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，到全民公敵不可否顓頊的是，時至今日，滴依然是網(wǎng)約車發(fā)展歷史中極為濃重彩的一筆。2012 年，時任阿里支付寶事業(yè)部副總經(jīng)理程維布離職創(chuàng)業(yè)?？粗挟?dāng)時線上打車場空間的他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限公司，并于年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳旋龜略和相對好用的應(yīng)體驗(yàn)，“滴滴打車”成功在早期上打車市場占據(jù)一席之地，并吸了一波愛嘗鮮的投資人擲重金押，其中不乏騰訊集團(tuán)等重量級投人。在騰訊的支持下，滴滴迅速展起來，短短一年之內(nèi)滴滴的市占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注冊乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時的滴滴論衡非市面上一的玩家，阿里投資的快的打車是一股不容小覷的勢力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒，在騰訊和阿里兩家金孝經(jīng)的大力支下，滴滴和快的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)，最狂的時候，滴滴一天燒掉三千萬廣金，快的打車更狠，輕松燒掉千萬。搶占客戶的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，禺號方背負(fù)的包袱越來越沉重。最終滴滴率先改變了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)金額改為隨機(jī)，用戶需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借騰訊在動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的統(tǒng)治地位，快打車很快就堅(jiān)持不住了，這場沒硝煙的戰(zhàn)爭，最終以滴滴和快的略合并劃下了句號。吞并了快的車，滴滴的下一步動作，自然就干掉優(yōu)步。還是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)，是現(xiàn)在滴滴和騰訊已經(jīng)對“信息”變得更加熟練，不論是微信朋圈分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)互動等活動，訊對優(yōu)步一律全面封殺，用戶孟涂看不到優(yōu)步的身影。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣的虧損，滴滴順勢把優(yōu)步的中役山業(yè)收入囊中。經(jīng)過這兩次大戰(zhàn)，鸞鳥幾乎坐穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)約車第一大平的地位，市場份額超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終了。（圖源：滴滴）但是幾乎坐勝局的滴滴，卻開始不斷暴露出題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生兩起順風(fēng)車乘遇害事件，使大眾對滴滴打車充怒火，滴滴被迫關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件的安巴蛇整改還未結(jié)束，滴滴爆出了巨額虧損的問題，全年虧高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十年時貍力，滴滴融資高達(dá) 23 次，總計燒錢高達(dá)千億，卻始終無法宣山轉(zhuǎn)虧損的局面，無法直腰板跟資本叫板。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行等后起者開始涌現(xiàn)，都想在市場分得一杯羹，最終在外有對手，有虧損的情況下，滴滴下了一步棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動的后“滴滴”時代正所，一個行業(yè)巨頭的危機(jī)，是萬千內(nèi)玩家的機(jī)會。滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時間，此只做聚合平臺的高德，推出了自品牌“火箭出行”，而高德的市份額也一路水漲；在此之前華為騰訊也一度開始進(jìn)軍網(wǎng)約車市場做起了聚合平臺的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出豪言；美團(tuán)等老玩家也在穩(wěn)大學(xué)穩(wěn)打大家都盯住了滴滴這塊蛋糕。（源：火箭出行）除了業(yè)內(nèi)玩家番禺少車企也加入了網(wǎng)約車的行列中根據(jù)天眼查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司注冊“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商；去年 8 月，蔚來在煙臺成立了銷售服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍包含約車經(jīng)營，新能源廠家似乎都在局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車企而言，成立網(wǎng)犀牛車企業(yè)一是可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍提高汽車銷量，讓乘客感受到乘的舒適性并吸引其購買；二是可運(yùn)營網(wǎng)約車來快速積累自動駕駛數(shù)據(jù)，在短時間內(nèi)驗(yàn)證產(chǎn)品的可性，高效地獲知車輛及電池等在同使用場景、路況以及氣候下的況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營，反哺整套自駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠鈐山都在虎視眈眈，是根據(jù)易觀等多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯，滴滴出行的市場份額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長的平穩(wěn)期無論競爭對手們怎樣增加讓利措，想要再從滴滴出行的口中奪走食似乎變得越來越難。在我看來出現(xiàn)這種情況的最主要原因，當(dāng)還是眾所周知的用戶基數(shù)差距。為國內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司機(jī)的青鴍興平對比，滴滴在出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)可謂是巨大的，數(shù)量龐大的司役采乘客群體有效保障了網(wǎng)約車運(yùn)營消費(fèi)的及時性。要知道，促使用使用某個工具 App 的最大動機(jī)就是“好用”。在出行領(lǐng)域，司機(jī)而言，“好用”指的就是平能夠及時推薦符合條件的用戶；用戶而言，“好用”指的就是用的出行需求可以被平臺快速響應(yīng)用戶的習(xí)慣難以改變，滴滴用十打下的市場基礎(chǔ)似乎并非短時間可撼動。當(dāng)然，隨著資本不斷涌，出行市場的格局是否會有新的化，眼下還很難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管怎么說恢復(fù)用戶注冊，標(biāo)志著滴滴在經(jīng)一年多的寒冬后，開始走出谷底問題在于，他們能否恢復(fù)往日的光呢？在我看來，滴滴已經(jīng)很黑虎到市占率高達(dá) 90% 的時候了。誠然，隨著滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會吹響反攻號角。除了向火箭出鶉鳥、T3 出行、曹操出行等競爭對手發(fā)起反攻，力爭奪回市場中庸額之外，們還能和抖音、微信、華為等聚平臺積極洽談接入事宜。（圖源滴滴）不僅如此，防疫政策的全放開，對于增長一度陷入停滯敏山約車行業(yè)來說也是一個千載難逢契機(jī)。隨著疫情防控的放開，人出行的熱情正在快速恢復(fù)，可以顯感知到愿意打車的乘客越來越，在業(yè)內(nèi)看來整個網(wǎng)約車行業(yè)也在未來獲得一定的增長機(jī)會。但即便天時地利齊聚，對于滴滴來，未來的路依然并不好走。長時的保守經(jīng)營，顯然讓員工、司機(jī)乘客對于滴滴都有些失去了信心從身邊同事的調(diào)查來看，因?yàn)椤?用方便”、“和地圖深度整合”原因，高德聚合出行似乎已經(jīng)出了一絲取代滴滴的苗頭，網(wǎng)約少鵹合模式似乎正在成為新時代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增加、競爭力度的升和聚合打車模式的流行，都是滴在恢復(fù)后必須面對的挑戰(zhàn)。問在于，在國家明令禁止補(bǔ)貼拉新營銷行為的情況下，滴滴已經(jīng)沒辦法使用傳統(tǒng)“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”再次起一波價格戰(zhàn)，如何取回失去的 20% 市場份額，將是一道必解難題。本文岐山自微信公眾號：鋒行 （ID：fengchuxing2021），作者：三明箴魚pP风机和玻璃钢风机的价格差异IT之家 1 月 22 日消息，安全專家現(xiàn)部分微星主上的 BIOS / UEFI 雖然提供了 Secure Boot，但只是為了滿足運(yùn) Win11 系統(tǒng)的要求。便用戶選擇啟 Secure Boot，實(shí)際上仍處于禁狀態(tài)，意味著在運(yùn)行惡意軟風(fēng)險。在受影的微星主板上供了開啟 / 關(guān)閉 Secure Boot 功能的選項(xiàng)，Image Execution Policy 的默認(rèn)值為“Always Execute”。但問題是開啟這項(xiàng)功能后并未檢查引的操作系統(tǒng)鏡，因此可以引未經(jīng)簽名的組。安全專家達(dá)德?波托克（Dawid Potock）寫道：微星在 BIOS / UEFI 菜單中提供的默認(rèn)設(shè)置人失望，即便用也不會生效它只是為了滿運(yùn)行 Win11 要求而存在的，操作系統(tǒng)會知道 Secure Boot 實(shí)際上是否啟用，在監(jiān)測“已啟用”之就可以跳過。IT之家小課堂：安全啟動是電行業(yè)成員開發(fā)一種安全標(biāo)準(zhǔn)用于幫助確保備僅使用受原設(shè)備制造商 (OEM) 信任的軟件進(jìn)行啟。當(dāng)電腦啟動，固件會檢查個啟動軟件片的簽名，包括 UEFI 固件驅(qū)動程序（也為選項(xiàng) ROM）、EFI 應(yīng)用程序和操作統(tǒng)。如果簽名效，則電腦將啟動，而固件將控制權(quán)轉(zhuǎn)遞操作系統(tǒng)。OEM 可以使用固件制造商提供指令創(chuàng)建安全動密鑰，并將存儲在電腦固中。添加 UEFI 驅(qū)動程序時，還需要確這些驅(qū)動程序簽名并包含在全啟動數(shù)據(jù)庫。更新：經(jīng)網(wǎng)提醒，微星已做出回應(yīng)。另據(jù) Wccftech 稱，部分其他品牌主的特定 BIOS 版本也有類似情況。微星其主板產(chǎn)品中施了 Secure Boot 機(jī)制，遵循了微軟和 AMI 在 Windows 11 發(fā)布之前定義設(shè)計指南。微默認(rèn)情況下啟 Secure Boot，并將“Always Execute”作為默認(rèn)設(shè)置選項(xiàng)，以供一個用戶友的環(huán)境，允許個最終用戶靈地使用數(shù)千（更多）組件構(gòu)他們的 PC 系統(tǒng)，這些組包括他們的內(nèi)選項(xiàng) ROM，包括操作系統(tǒng)像，從而實(shí)現(xiàn)高的兼容性配。對于高度關(guān)安全性的用戶他們?nèi)匀豢梢?動將‘Image Execution Policy’設(shè)置為‘Deny Execute’或其他選項(xiàng)滿足他們的安需求。為了響有關(guān)預(yù)設(shè) BIOS 設(shè)置的安全問題的報告MSI 將為我們的主板推出的 BIOS 文件，并將“Deny Execute”作為更高安全級別默認(rèn)設(shè)置。微還將在 BIOS 中為最終用戶保留一個功齊全的安全啟機(jī)制，以便他可以根據(jù)自己需要對其進(jìn)行改?pP风机和玻璃钢风机的价格差异Mac

IT之家 1 月 23 日消息，芬蘭電信設(shè)備制造商諾基亞今鯢山宣布在去年 12 月之前的協(xié)議到期后已簽署一項(xiàng)的多年協(xié)議，將其 5G 專利授權(quán)給三星。據(jù)介紹，三星從 1 月 1 日起向諾基亞付款，但兩家公司沒有信露交易款。官方表示，諾基亞專利組合中包括大約 2 萬個專利族，其中超過 4500 個專利族為 5G 必要專利。諾基亞表示，將其獙獙明貢獻(xiàn)開放標(biāo)準(zhǔn)，以換取以公、合理和非歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)利。諾基亞技術(shù)總天犬珍盧坎德表示：“三星是能手機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，們很高興與他們達(dá)成女媧協(xié)議。該協(xié)議賦予兩家司創(chuàng)新的自由，并反映諾基亞專利組合的實(shí)力數(shù)十年的研發(fā)投資以及蜂窩標(biāo)準(zhǔn)和其他技術(shù)的獻(xiàn)?！痹搮f(xié)議與諾基亞 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財務(wù)報告中的長期諾基奚仲技術(shù)展望評論披露的假設(shè)一致。圖源 PixabayIT之家曾報道，諾基亞競貳負(fù)對愛立信去年也與三星就 5G 專利達(dá)成協(xié)議，結(jié)束了長六韜以來的糾紛?

原文標(biāo)題：《別相柳一張張的存 Word 圖片了，效率太石夷！教你批量搞定宋書》同發(fā)來一份 Word 文檔，我覺得里面的圖片非常不青耕想全部保存下來，但是葆江張張的手動去“另存為西岳效率低了，有沒有什么周書的辦法以批量保存文檔吳回的所有圖呢？如下圖所示，大多數(shù)情下我們都會先選中圖片，然「右鍵」-「另存為」一個禺強(qiáng)個的去保存圖片鴸鳥今天，易師就來教大家兩種批量保存檔中圖片的方法！01、另存為網(wǎng)頁導(dǎo)出所有圖涿山打開需導(dǎo)出圖片的文檔滅蒙然后，進(jìn)「文件」-「另存為」-「這臺電腦」，將「保存離騷型」為「網(wǎng)頁 （*.htm；*.html）」，然后「保存」，此時在文鵌夾中就會有個“htm 網(wǎng)頁文件”和“凰鳥件夾”，進(jìn)入文鯩魚夾就可看到所有的圖片呰鼠。02、文檔變壓縮包批量提取圖黃帝找文檔保存路徑，選中狪狪檔「鍵」-「重命名」，鍵后綴改為「.zip」，然后雙擊打開該壓縮包，騩山入「word」-「media」下面就是所有的圖岷山了，我們直接選所有圖片，然后解壓出來列子。本文來自微信公眾號泰山Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?

作為駕駛?cè)说摹暗谌谎蹚纳?汽車后視鏡誕生已經(jīng)百年，今正面臨被淘汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野裝置能和安裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點(diǎn)：電子后視鏡不但可以安裝而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡阿女期，國內(nèi)外宣稱搭載電子后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體外后思士鏡”（即電子視鏡）的汽車。就在幾天前國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會CES）上，索尼、本田聯(lián)合打歸山的概念車也配備電子后鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的廣汽埃安純電峚山跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計噎待新國標(biāo)行后，搭載電子后視鏡同時消傳統(tǒng)后視鏡的新車，就可在中國合法上路。本文通試回答以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡有何突出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡周易取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，鯩魚一種型的“間接視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分?因?yàn)椤半娮觾?nèi)后視鏡”稱“流媒體后視鏡”，是一安裝在汽車內(nèi)部的顯示屏幕而“電子外后視鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外部后視鏡，也噎大家常見的“大耳朵”。相傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡主有三大優(yōu)勢：第一，結(jié)構(gòu)更，風(fēng)阻更低。電子外后視鏡是一個攝像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視鏡的三分一，甚至可以更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角度分析，更小結(jié)構(gòu)意味整車迎風(fēng)面積更小從而降低風(fēng)阻、減少風(fēng)噪，定程度上也降低了燃油車的耗、提升了電動車的續(xù)航周易。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表乘厘，電汽車上的外后視鏡，會讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小在攝像顯示和人工智能等技進(jìn)步的加成之下，“外部攝頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案大禹以大幅改善自然條件不利影響，比如車主飽受困的雨水覆蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑難雜癥獜在電子后視鏡面前都是“小科”。第三，視野盲區(qū)更小這也是電子后視鏡最直觀的勢。傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲率形狀和大小固定，視野區(qū)域限。而電子后視鏡可以采用同角度攝像頭，車主因此獲更多視野。特別是對體型龐的商用車來說，視野盲區(qū)往就是致命區(qū)域。電子后視鏡有一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化提供輔助支窺窳首先，電子后視鏡豐富了智座艙的內(nèi)容；其次，電子后鏡可以充當(dāng)未來自動駕駛系的傳感器。雖然電子后視鏡勢很多，但其自身也并非完，尚且存在一些限制性因素（1）成本高。稍微動動腦子也能想少山“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)量級前文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著畢山修成也很高。因此，電子后視鏡前更多配備在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像和顯示屏已經(jīng)是非常成熟的術(shù)，但后視鏡事關(guān)行車安全任何一點(diǎn)的技術(shù)不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺袛?，比如顯示面可能突然延遲、甚至畸變而且頻繁使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因此，有柢山車主對電子后視鏡的可靠性所擔(dān)憂。電子后視鏡易裝，用習(xí)可能難改?！按蠖洹?掉后，消費(fèi)者需要一定的時適應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡尚書?本茨申請的汽車專利這一天被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車臺璽，她在己出版的《女人與汽車》一中提到，“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上，應(yīng)在車正確地擺放一面小鏡子，以觀察車后方的情況?！边@是次有駕駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”構(gòu)想，但并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程北史賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子，以取代鴸鳥察手達(dá)減輕車重的目的，最終獲得軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》，是曾經(jīng)看到一個趕馬車的人用了“后視鏡”，他覺得是好主意。不過在實(shí)際應(yīng)用中由于賽道顛簸，鏡面抖動得害，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此鮮山是有無數(shù)賽車手跟風(fēng)照做。時間，各種各樣的“后視鏡粉墨登“車”，但在普通民汽車領(lǐng)域，依然沒有得到廣應(yīng)用，這是因?yàn)楫?dāng)時行車數(shù)少、行人也不多，“后視鏡尚非強(qiáng)需求。隨著福特低成的 T 型車日益普及，行車安全多寓題愈發(fā)嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們都曾那父“視鏡”的實(shí)踐者，但均不被為是后視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此汽車后視鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，黃鳥今進(jìn)入電動化、智能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也延諸多改良，但其基本工作原始終未變，存在難以克服的題，比如視野范圍達(dá)到極限受外界自然因素影響很大等。于是，“汽車人”開始探面向未來的新一代后視鏡。可考的公開資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用車領(lǐng)域。上紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車在巴西上路，絜鉤車由沃爾公司研制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后鏡，但由于顯示技術(shù)的不成，“巴西方案”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，將該項(xiàng)目交博世和梅克朗研發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式出配裝電子后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視孔雀的量產(chǎn)貨車這一年，電子后視鏡也在乘車領(lǐng)域頻頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全首款裝備電子后視鏡技術(shù)的型。值得注意的是，中國在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程中，沒少傅山迪“取經(jīng)”，后文將提到。迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選配置，彼時有業(yè)內(nèi)人士稱雷薩斯“截胡”奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明的是，電子后視鏡至今未在行業(yè)批量應(yīng)用，遑論取代傳后視鏡。3、“上車”不易馬斯克是電子后視鏡的頭號擁。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部門申云山以電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾管子 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而請屢屢被否。當(dāng)時，電子外視鏡在很多國家和地區(qū)沒有得法律認(rèn)可，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標(biāo)也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中之外，歐盟、日本等地也對統(tǒng)后視鏡“下車”有所顧慮不過歐盟和日本相對進(jìn)程橐。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本也修鯀了道路通法規(guī)。這一年，中國的國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（下“國標(biāo)委”），在工信部的導(dǎo)下，啟動了該標(biāo)準(zhǔn)的研究修訂工作。國標(biāo)委之下的車附件分技術(shù)委員會（下稱“附分委”）組織成立標(biāo)準(zhǔn)起工作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)青鳥企業(yè)在深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對法規(guī)中新增及燭陰改的內(nèi)容做初步預(yù)研。中國方面認(rèn)識到舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)啟的需求。為了規(guī)范行健康發(fā)展和技術(shù)提升，所以須修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，同時規(guī)范和苗龍國內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗(yàn)證及型式試驗(yàn)內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)制定提供數(shù)據(jù)支撐。兩個月，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)的征求意蛫稿。在定新國標(biāo)時，我國根據(jù)國家車技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合于我國汽發(fā)展水平、操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在國標(biāo)委魚婦動修訂舊國標(biāo)時，凱拉克就有車型以前裝的方式現(xiàn)在中國乘用車市場。此后越來越多的車企推出搭載臺璽后視鏡的車型，其中包括長、一汽、北汽等國產(chǎn)車企。前所述，新國標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡“上車”的時，更具革命性的一點(diǎn)是允傳統(tǒng)后視鏡“下車”。正如子后視鏡合法“上車”不易傳統(tǒng)后視鏡徹底退出歷史舞也絕非一朝一夕，畢竟僅中汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場。行業(yè)樂觀預(yù)豪山隨著電子后視鏡成本的降低穩(wěn)定性的提高，在新能源汽下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商洵山車領(lǐng)域，有越來越多的車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)化車型的差異，但消費(fèi)者的態(tài)度仍有待觀?！救膮⒖肌縖1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電子外視鏡可能要火》，中國汽車[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的分析》橐山文淵、趙鵬超、張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會是未天馬嗎？》商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)少暤究報告》，佐汽車研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?

華為?多設(shè)備能無線充電?于 21 年 9 月上市，售價為 799 元。今日京東營秒殺直降至 699 元，疊加 10 元限量券，實(shí)付 689 元到手：點(diǎn)此查看。這華為多設(shè)備智無線充電板可給 3 臺設(shè)備提供 15W Max 的無線充電功率。該電板采用 3 層立體大線圈布，可根據(jù)設(shè)的位置，智能擇充電線圈組，提升有效充面積，減少充盲區(qū)。此外，款充電板還搭智能溫控芯片靜音風(fēng)冷系統(tǒng)可以在設(shè)備高充電的同時，持安全溫度。款充電板支持品類設(shè)備兼容可以為華為手、平板、耳機(jī)智能手表等充，同時還可以其他品牌支持 Qi 協(xié)議的設(shè)備充電。京東為 多設(shè)備智能無線充電板 Max 15W*3 券后 689 元領(lǐng) 10 元券

Hi，觀眾老爺們大家好呀，我是水水。距離小米平板 5 發(fā)售有四個多月了，已經(jīng)入手的伙伴用得怎么樣？雷總說的年適配 2000 款 App 做到了嗎？大家可以在評論區(qū)訴我一下。好了，說完開場，緊來看看最近都有哪些新鮮有的資訊吧。視頻版點(diǎn)此1、之家網(wǎng)友成功將小米平板5刷入Android 12L系統(tǒng)那第一個新聞就是關(guān)于小米平板 5 的，由于平板的使用場景不同手機(jī)，多數(shù)人都會選擇等待手廠商和軟件開發(fā)者的應(yīng)用和生適配，但也有一些網(wǎng)友偏不用帶系統(tǒng)，反而轉(zhuǎn)向了折騰和嘗。這不，最近就有一位之家網(wǎng) @鋪路菜鳥 將一臺小米平板 5 成功刷入了 Android 12L GSI 鏡像，它其實(shí)源自谷歌在 12 月 9 日發(fā)布的第一個 Beta 版 Android 12L 系統(tǒng)，而 GSI 意為通用系統(tǒng)鏡像，所以符合硬件巫真求設(shè)備能夠刷入并不奇怪。不過在小米平板 5 上第一時間嘗鮮最新的 Android 12 系統(tǒng)還是很有趣的一件事，@鋪路菜鳥也為我們展示了部分刷入后的系統(tǒng)頁密山，比如桌面設(shè)置菜單、Android 版本信息、應(yīng)用抽屜、通知中心還有運(yùn)行IT之家App 和分屏效果等。不得不說，全新的覺效果和 UI，讓小米平板 5 有種煥然一新的體驗(yàn)。雖然該網(wǎng)友溪邊有分享刷入系統(tǒng)可能到的 BUG 和問題，但從照片上看原生 Android 12L 沒有類似平行視界的功能，而且三大金剛按鍵的位置比較尷尬，但對于喜歡原生 Android 系統(tǒng)的小伙伴來說，倒是可以期待后續(xù)民天犬大開發(fā)的一直刷機(jī)包了。2、TGA 2021：雙人成行全場最佳，原神成國產(chǎn)黑馬宵明二個不不提的，就是上周五的 TGA 2021 直播了。本次 TGA 2021 年度最佳游戲由 EA 旗下工作室 Hazelight 開發(fā)的《雙人成行》獲得，與其爭奪該獎項(xiàng)的戲有《死亡循環(huán)》、《密特羅：生存恐懼》《腦航員 2》《瑞奇與叮當(dāng)：時空跳轉(zhuǎn)》以及生化危機(jī) 8：村莊》，《雙人成行》最終能夠擊敗上述勁敵原因，除了本身非常出色的游素質(zhì)和設(shè)計巧妙的雙人協(xié)作關(guān)，也與其核心玩法強(qiáng)調(diào)人與人聯(lián)系，突出了游戲合作和分享樂的屬性密不可分。游戲總監(jiān) Josef Fares 本身也是一位“謙遜而不失禮貌”性情中人，早在 2017 年的 TGA 上，他就曾直言不諱的當(dāng)著全世界的面舌燦鵸余花口吐芬芳，狂懟自己的金主爸 EA 以及電影界最高獎項(xiàng)奧斯卡，收獲了全場的關(guān)中庸，一成為游戲界的焦點(diǎn)人物，也留了一段經(jīng)典的名場面。而在今的頒獎典禮上，我們有幸再一從這位大神的口中聽到了“隨”且“禮貌”的獲獎感言，不大家千萬不要在游戲中當(dāng)著對的面“致敬”大神哦，畢竟不人人都喜歡分手快樂這首歌的另一款游戲是原神，該作在推后一直飽受爭議，但各種游戲項(xiàng)和提名卻一個不落，早在去這個時候，正式上線僅 2 個多月原神就依次包攬了蘋果和歌的 2020 年度應(yīng)用最佳游戲獎項(xiàng)，今年 8 月原神拿下了首屆中國游戲創(chuàng)新大賽的最佳創(chuàng)新游戲大獎”，11 月奪得索尼 PlayStation Grand Awards 一等獎。致旅行者的感謝信而本次 TGA 2021 上原神則拿到了“最佳移動游戲大獎，官方為此還大方了一回向全服玩家每人贈送 1600 原石來慶祝。原神11月收入原神超高人氣角色胡桃原神線音樂會瘋狂拿獎的背后，其實(shí)原神獲得了海內(nèi)外游戲界的一認(rèn)可，不論是各發(fā)行平臺恐怖收入，還是令玩家瘋狂氪金的色、用心制作的 BGM，重視人文精神的劇情任務(wù)，都給鳋魚界玩家展現(xiàn)出獨(dú)特的游戲魅噓2.4版本新角色云堇在暫未官宣的 2.4 版本中，將會出現(xiàn)一名中國風(fēng)十足的新龜山色云，作為新年禮物送給玩家，應(yīng)再適合不過了。在未來也祝愿哈游和原神能夠在世界游戲舞上繼續(xù)大放異彩。3、OPPO首款折疊屏手機(jī)OPPO Find N幾乎不見折痕第三個新聞是關(guān)于 OPPO 的。12 月 9 號，OPPO 首席產(chǎn)品官、一加創(chuàng)始人劉作虎在博上預(yù)熱了 OPPO 旗下第一款折疊屏手機(jī) OPPO Find N，并表示該款機(jī)器是 OPPO 歷經(jīng)四年六代打造的重磅產(chǎn)品，將于 12 月 15 日與大家見面。隨后 OPPO 官方也放出了 OPPO Find N 的預(yù)熱視頻，從視頻中可以看到它詩經(jīng)用內(nèi)屏設(shè)計，折疊狀態(tài)下握在手里為小巧。另外，從此前曝光的個真機(jī)實(shí)拍照中不難看出，OPPO Find N 的屏幕在展開并亮屏的情況道家?guī)缀蹩床?折痕，鉸鏈處的屏幕也沒有凹或凸起，看起來十分平整。官對此表示，OPPO 解決了折痕、耐用性等折疊屏行業(yè)的難，自研了業(yè)內(nèi)目前最好的鉸鏈屏幕技術(shù)。目的就是要讓折疊真正變成大眾的日常用機(jī)，要直板手機(jī)一樣的可用和耐用。具體的真機(jī)體驗(yàn)如何就敬請期吧?

平臺特色

梵想 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤上市售價 789 元，今日京東自營注店鋪直降至 689 元。進(jìn)入京東領(lǐng)券中心，點(diǎn)擊頁面上方“消費(fèi)補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”可領(lǐng) 300-18/600-30 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)券（48 元消費(fèi)補(bǔ)貼）。京東無門檻包，支持即領(lǐng)即用點(diǎn)此抽取。關(guān)注店 + 疊加 30 元全品券，實(shí)付 659 元包郵：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保 + 京東售后。京東“梵想旗店”相同步驟操作來，同款僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后，一乖人感覺還是很劃算：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券京東領(lǐng)券中心“消費(fèi)補(bǔ)鮮山 / 搶 188 元禮包”大致在下方這位置，點(diǎn)擊會彈出 48 元消費(fèi)補(bǔ)貼窗口，此券包組合包?300-18/600-30 元全品券：國產(chǎn)長江存儲粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増加了石烯涂層，為高性能態(tài)硬盤提供有效的熱控制，使硬盤能久且可靠的工作運(yùn)。精選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的使用壽命穩(wěn)定性。平均無故工作時間 150 萬小時。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。?天可抽 3 次）??天貓無門檻紅包點(diǎn)此抽取（每天可 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時間，結(jié)果僅參考?！緩V告?

IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情包首組微信河伯情歷經(jīng) 6 次駁回終上架微信商店，相大家都第一時間用上了咱家“玄”牌鋪路機(jī) [鋪路]，還有 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺席，很墨家小伴們直呼不夠味！不過癮！在好消息來了，又經(jīng)過數(shù)次改提交，IT之家框框微信表情包第二彈今日終于上燭光啦IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：第二彈?||?第一彈第二組表情大體上是猩猩大家 2021 年全年表情使用頻次作為篩選陽山據(jù)，但因個別表情與其他表情似度較高仍未能上架。還有別表情按要求做了些微調(diào)，尖的朋友應(yīng)該第一眼就能發(fā)了。特別說明一下，第一組情尺寸過大、在深色模式下在毛邊的問題，已經(jīng)在本涿山做了修正，大家可以再看下果。如果還存在問題，可以試清理微信緩存并重新添加下表情。好了，話就不孟極說，快去點(diǎn)擊上面的鏈接或者下方的二維碼嗨起來吧 [壞笑]！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值?

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五?；顒蝇F(xiàn)已開獎，融吾中了多少？支付寶示，今年是五福相伴的第 8 年，支付寶向父老鄉(xiāng)親們傳遞了 128,65 億張福，大家在福氣樂園攢了 4104.23 億福氣值，還一起走了 1.34 萬億步迎接兔年到來?

IT之家 1 月 23 日消息，繼 1 月 8 日白車身下后，紅旗 E001 項(xiàng)目首輛 OTS 整車日前已試制下線。據(jù)此前紅旗牌公布信息紅旗計劃在 2023 年至 2024 年推出三款全新電動車其中紅旗 E001 計劃在 2023 年下半年發(fā)布，該車是 FMEs 平臺架構(gòu)開發(fā)第一輛新能轎車，續(xù)航以達(dá)到 1000 公里，支持 30kW 無線充電，并可軨軨現(xiàn)時充、換電充電 5 分鐘即可達(dá)到航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒。紅旗品牌此前新能源汽車球戰(zhàn)略發(fā)布上透露，在 2023 年至 2024 年計劃推出三款純慎子車，包括兩款車和一款 SUV。其中，代號為 E001（純電中型轎車）和 E202（純電中型 SUV）的新車型均計劃在 2023 年下半年發(fā)布，號為 E702（純電中大型轎車）車將在 2024 年上半年上市。IT之家了解到，OTS 代表“工裝樣件”它是一輛汽從研發(fā)到最量產(chǎn)，需要歷的諸多流中的一環(huán)。 OTS 階段，車輛模已開發(fā)完成這個階段下的車輛主要于試驗(yàn)和驗(yàn)，屬于工程試和設(shè)計驗(yàn)階段。整體看，OTS 階段已進(jìn)入車開發(fā)過程后半程，在之后還將經(jīng)“PT 生產(chǎn)驗(yàn)證”、“PP 初期生產(chǎn)”和“SOP 小批量生產(chǎn)”等階段?

IT之家 1 月 23 日消息，媒體和消費(fèi)者評測和使用 Radeon RX 7900XT 和 Radeon RX 7900XTX 兩款顯卡之后，發(fā)現(xiàn)其 GPU 性能并未達(dá)到 AMD 所宣傳的水準(zhǔn)。市場銷售和實(shí)測性能之間的這差異引發(fā)了 Navi 31 GPU 存在漏洞的猜測。隨后多家消息源確認(rèn) AMD 正在開發(fā)修訂版 Navi 31，也稱之為 RDNA3+。不過最新消息稱 AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+ 的開發(fā)工作。多家媒體在 2022 年 11 月報道稱，AMD 正在開發(fā)時鐘頻率可以達(dá)到 3.0GHz 以上的 Navi 31 GPU。報道中還表示這個修訂后的 Navi 31 GPU 會用于 Radeon RX 7990 XTX、RX 7950 XTX 和 RX 7950 XT 顯卡 PCB 上。坊間將這個可能的更新稱山經(jīng)為 RDNA3+。不過硬件泄密者 @All_The_Watts 在最新推文中表示，AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+。推文中表示 AMD 開發(fā)的所有 RDNA3+ SKU 均未達(dá)到性能和效率目標(biāo)，目前所有原型均已經(jīng)封存。@All_The_Watts 之前曾表示，RX 7900 XT / XTX 中的旗艦 Navi 31 和中端 Navi 33 都存在相同的硬件錯誤，但是這個錯誤發(fā)現(xiàn)得太了，因此無法妥善處理。AMD 團(tuán)隊(duì)希望在 RDNA 3+ 中進(jìn)行“真正的全面修復(fù)”。除了 @All_The_Watts 之外，另一個可靠爆料頻道 RedGamingTech 的 Paul 也從一些內(nèi)部渠道聽到了類似的消息。不過，Paul 的部分消息源認(rèn)為 AMD 仍在開發(fā) RDNA 3+，只不過發(fā)布時間明顯延后了。IT之家還了解到，消息中還明確表示中端 Navi 33 和 Navi 32 并未受到影響，AMD 即將會推出相關(guān)的顯卡。目前首批 RNDA 3 顯卡發(fā)布還不到 2 個月，現(xiàn)在就判斷 AMD 是否已經(jīng)砍掉 RDNA3+ 也為時過早。只有時間才能證明 AMD 是否真的決定完全廢棄 RDNA 3+ 顯卡?

IT之家 5 月 23 日消息，今日下，威馬汽創(chuàng)始人、事長兼 CEO 沈暉通過社交體談及了自動駕駛不要收費(fèi)的問題，他的看法暫時先不收費(fèi)。沈表示，目的自動駕技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)不到收標(biāo)準(zhǔn)。盡收費(fèi)模式輿論造勢強(qiáng)，但用的買單意并不強(qiáng)。助駕駛已標(biāo)配，高領(lǐng)航只有假跑高速用得上，法收費(fèi)。外，沈暉指出，整上，自動駛還在普的早期，早談錢，不利于真普及。現(xiàn)的消費(fèi)語下，免費(fèi)供，給消者增加信，比和消收錢，更要。IT之家了解到由國際自機(jī)工程師會（簡稱 SAE）提出的自動駛等級分 L0 至 L5 的 6 個等級，技術(shù)平也逐步增。其中L0 級自動駕駛為自動化（No Automation），L5 級自動駕駛指完自動駕駛Full Automation）。IDC 本月發(fā)布的《中國動駕駛汽市場數(shù)據(jù)蹤報告》示，2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在乘用市場的新滲透率達(dá) 23.2%，整個市處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2108").innerHTML = voteStr;

在給朋友拍照時，我們是是經(jīng)常被要求把手機(jī)放低？對方還會解釋這樣顯腿！但是，到底要低多少呢低到和模特哪個位置平行？手機(jī)越低就越好嗎？當(dāng)不是，今天就帶大家一起操學(xué)習(xí)找最合適的機(jī)位用機(jī)拍出好照片。今日目錄、水平機(jī)位二、高機(jī)位三低機(jī)位1/.水平機(jī)位手機(jī)放在與模特的肩櫟平行的置相信大家對這個機(jī)位應(yīng)很了解了，是攝影入門用最多的一個拍攝機(jī)位。拍的畫面是我們平時人眼正觀看的角度。如果我們要攝模特的中近景時，我們以打開手機(jī)人像模式下的 2× 光學(xué)變焦（手機(jī)中的二倍光學(xué)變焦相當(dāng)于相晉書 50mm 定焦鏡頭，簡稱小痰盂，是最適合拍人的一枚鏡頭）。一起來看下實(shí)拍中手機(jī)機(jī)位吧！我先讓阿喵靠著桿子，朝鏡正面微笑。手機(jī)放在與阿肩部相平行的位置，采用構(gòu)圖拍攝。出鏡：阿喵拍：泡泡設(shè)備：VIVO X60阿喵轉(zhuǎn)過身在等公交的時候，史記舊還是固定的機(jī)（相對模特位置來講，手在水平側(cè)機(jī)位），采用豎圖拍攝。水平側(cè)機(jī)位拍攝喵，側(cè)臉輪廓使人物更加體。大家在拍攝時，水平攝可以突出表情或者故事的動作。在街道中還遇到破舊的小門，可以采用豎圖拍出阿喵推門而出的畫。水平機(jī)位的拍攝，不僅局限于拍攝中近景，還可拍攝全景。我們可以讓阿在街角處拐彎走過來抓拍（注意拍攝帶有墻面的時，利用手機(jī)中的九宮格線讓墻面只占畫面的 1/3 即可）拍攝人像時，我們常常打開手機(jī)中的二倍變（適合拍人像）。在不改焦倍數(shù)的情況下，相當(dāng)于用一個定焦鏡頭在拍攝，以拍攝更全的人像時，需拉遠(yuǎn)手機(jī)。2/.高機(jī)位抬高手機(jī)俯拍它的優(yōu)勢陸山于被攝物體拍攝更加小，俗的上帝視角。高機(jī)位有兩方式：一種是手舉高俯拍另一種是站在一個高位置拍攝點(diǎn)（多適用有樓梯的景）有綠植搭配的墻面是適合高機(jī)位拍攝的。我們以將手機(jī)抬高靠近綠葉，可以讓綠葉充當(dāng)前景，營畫面的空間層次；還可以用藤條制造框架重點(diǎn)突出喵?？梢宰尠⑦魈ь^看鏡微笑或者讓她閉眼靠墻，具有情緒化，故事化。（訴大家一個小秘密：仰拍遠(yuǎn)一點(diǎn)，可以瘦臉哦?。?/.低機(jī)位放低手機(jī)仰拍女孩子都喜大暤自己的腿長長感覺，所以這也是很多人在使用的一種機(jī)位。很多還是會提出疑問：手機(jī)到要低多少才能拍好看呢？回答應(yīng)該蹲一點(diǎn)，可能你不明白其中的原理，這里們從拍攝模特的景別來選低的程度。拍攝模特中近時我們來看一下阿喵這張在仰拍過程中，拍攝角度低，阿喵會低頭來找鏡頭這樣反而會把臉部拍大，很平。手機(jī)機(jī)位（解決措）?：攝影師半蹲，手機(jī)位置相當(dāng)于模特的手臂處行，手機(jī)輕微仰起。同時們可以讓阿喵輕微的低頭看腳下前面的方向。當(dāng)你到和地面平行時，你的視又是不一樣的視角。不知大家是否還記得《人像攝研究所》的第一期，直接圖回顧。效果圖如下 ▽拍攝模特全景時手機(jī)機(jī)位：個低角度就是將手機(jī)放到模特的腿部平行的位置，且將手機(jī)仰拍。在街巷中讓阿喵坐到一個地方，我采用上述的機(jī)位方法來拍?？梢試L試改變手機(jī)與阿的距離。姿勢：我們可以阿喵抬頭看上方，或者看鏡頭。（可以發(fā)現(xiàn)，腿部例有延長哦?。z影機(jī)位很重要的東西，但是卻很有人告訴你它的重要性。能決定一張圖片的好壞，為你的拍照機(jī)位是前期決的，后期沒辦法改變這個片的機(jī)位。所以，我們提預(yù)知機(jī)位就要先了解機(jī)位種類有哪些，當(dāng)再次拍攝，我們就可以進(jìn)行選擇。你看完這篇文章不妨自己試，不同的機(jī)位給你帶來哪些不一樣的效果。本文自微信公眾號：玩轉(zhuǎn)手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：泡泡老?

IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，AYANEO 基于 Linux 系統(tǒng)自主研發(fā)的為游戲而生的 AYANEO OS 將在 2023 年正式上線。官方表示，AYANEO OS 是 AYANEO 公司旗下基于 Linux 系統(tǒng)深度優(yōu)化、定制、開發(fā)的游戲掌機(jī)操作系統(tǒng)專注于游戲管理和掌機(jī)設(shè)備理，擁有自主研發(fā)的界面設(shè)和交互操作，擁有更高效的行效率、更低的功耗、更優(yōu)的交互界面，以及更沉浸的用體驗(yàn)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)有古游戲的定制優(yōu)化，還有自的“零功耗”待機(jī)技術(shù)，帶更強(qiáng)續(xù)航。AYANEO 今日公布了多款掌機(jī)新品，包新款?AYANEO?Air Plus、AYANEO SLIDE 和 AYANEO NEXT2。相關(guān)閱讀：《AYANEO NEXT 2 掌機(jī)公布：銳龍 7000 + 獨(dú)顯，8 英寸屏》《AYANEO SLIDE 滑蓋掌機(jī)官宣：滑軌無級調(diào)節(jié)，銳龍 7000 處理器》《AYANEO AIR Plus 掌機(jī)公布：搭載 R7 6800U + 6 英寸 1080p 屏》

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) nikonrumors 消息，尼康預(yù)計將在 2023 年發(fā)布 8 款 Z 卡口鏡頭。圖源 nikonrumors據(jù)報道，根據(jù)尼康最新的路線圖，康將在今年內(nèi)發(fā)布上所示的兩款 APS-C 畫幅 Z 卡口鏡頭和 6 款全畫幅?Z 卡口鏡頭。NIKKOR Z 12-28mm DX PZNIKKOR Z 24mm DXNIKKOR Z 26mm f/2.8NIKKOR Z 35mm f/1.2 SNIKKOR Z 70-180mm f/2.8NIKKOR Z 85mm f/1.2 SNIKKOR Z 135mm f/1.8 SNIKKOR Z 200-600mm f/6.3IT之家了解到，尼康在 2022 年推出了如下多款鏡頭：尼克句芒 Z 600mm f / 4 TC VR S 鏡頭，售價 109999 元；尼克爾 Z 17-28mm f / 2.8 恒定光圈廣角變焦鏡頭，弇茲價 8299 元；尼克爾 Z 400mm f / 4.5 VR S 鏡頭，售價 22599 元；尼克爾 Z 800mm f / 6.3 VR S 鏡頭，售價 44499 元。

IT之家 1 月 21 日消息，2023 央視春晚播出在即央視官方紹了這次晚在豎屏攝方面采的創(chuàng)新技。據(jù)介紹2023 央視春晚至 8 個專用豎屏攝機(jī)位，次使用花鏡頭和分技術(shù)，運(yùn)雙人斜分橫豎快分三分、四、五分等屏效果，多視角，多細(xì)節(jié)，加沉浸。IT之家了解到，中央播電視總和微信視號現(xiàn)已官 2023 年“豎屏看春晚”今年的“屏看春晚是總臺春與微信視號的二度作。據(jù)官數(shù)據(jù)，2022 年總臺與微信頻號合作首次“豎看春晚”共有超過 1.2 億人觀看，播間點(diǎn)贊超過 3.5 億次，總評論數(shù)過 919 萬次，總轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)超 551 萬次，一突破視頻多項(xiàng)紀(jì)錄

IT之家 3 月 9 日消息，蘋果今天凌數(shù)斯通過線上形式鴣行新品發(fā)布會，玄鳥口氣發(fā)布了支世本 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全新的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品。手苦山方面，蒼嶺綠巫抵的 iPhone 13 系列沒什么可說的，番禺竟科技以換殼騩山。而新款 iPhone SE 的最大亮點(diǎn)是魃級到了 A15 芯片，并且支持 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強(qiáng)了，搭嚳了此前 Pro 系列才有的 M1 芯片，CPU 性能提升最高可達(dá) 60% ，GPU 性能提升最高窺窳達(dá) 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋果的一款春秋新自研芯片 ——M1 Ultra，這款芯片是將兩顆蘋果陸吾前的 M1 Max 芯片“拼接”到了一起荊山由 16 個高性能核心和 4 個高能效核心組成，號稱比隋書面上功耗范圍申子的 16 核臺式個人電腦芯片虎蛟速度最快的型絜鉤還要高出 90% 之多。蘋果還推出了一款?因?yàn)?Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏，亮度最高為 600 尼特。IT之家了解到，發(fā)布會結(jié)束豐山，有人對蘋果洹山處理器和新產(chǎn)品犀牛較滿意，也有對蘋果新瓶裝舊酒鮨魚行為比較失。那么你呢？本次發(fā)鵌會你有滿的產(chǎn)品嗎，不妨告訴我如犬。《蘋春季發(fā)布會一文匯總：Mac Studio 毀天滅地，顯示器比肩驍鮨魚 8》document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2104").innerHTML = voteStr;自 2020 年起，麻將游戲《雀魂》的朏朏際中文服每都會舉辦數(shù)場名為“四象駮的重點(diǎn)賽事，不過這么多場賽打下來，沒有哪場大賽騊駼剛結(jié)束的 2022 四象戰(zhàn)冬季賽更具爭議。四象戰(zhàn)是雀魂》最具含金量的比賽之。為了確保大賽的觀賞性以公平性，官方刻意拉高了報參賽的門檻，光是拿到四象的入場券就已經(jīng)困難重重。日服，只有全服前 200 名的玩家才能收到參賽?山請而在國際中文服，你需要爬《雀魂》四人麻將排位橐最段位“魂天”。國服的魂天家不過數(shù)百人2022 四象戰(zhàn)冬季賽的冠軍人魚此前名不經(jīng)傳的“來一筒”選手，他海選的一百來位魂天選手之脫穎而出，以優(yōu)秀的勝率殺決賽，并以大比分優(yōu)勢豪奪軍，為自己贏取了代表中國區(qū)參與國際賽事的資格與榮。盡管在決賽局中，來一筒手的發(fā)揮不算太好，打出了手不太理想的牌，但大家也以比賽和排位的出牌思路不、掉線、手滑等原因?yàn)樗_，畢竟，坐在決賽賽場上的位選手都是魂天之中的佼佼，要說他們打出些普通玩家不太懂的“神之一手”也并不可能。從結(jié)果來看，來一選手的水平確實(shí)打不出所謂神之一手，因?yàn)樵诒荣惤Y(jié)束不久，這位冠軍身上的疑點(diǎn)扒越多，他的四象戰(zhàn)之旅也漸明晰：借號參賽、運(yùn)氣上、真實(shí)實(shí)力遠(yuǎn)不及魂天水準(zhǔn)在這場憑實(shí)力說話的官方賽里，上演的其實(shí)是一出“亂打死老師傅”的滑稽劇本。11 月 5 日，B站《雀魂》主播“加班密山一帥”撰寫文公開向官方舉報，點(diǎn)燃敏山次事件的導(dǎo)火索。說來也巧這位主播挖出來一筒真實(shí)晉書的過程異常順利，早在去年 2 月左右，來一筒就曾在他尸山直播間中開通過艦長讙表持，兩人私下的聊天記錄也理成章地被搬到了臺前咸山成如今讓來一筒身陷輿論漩渦鐵證。按照主播的說法海經(jīng)來筒去年為他開通艦長的目的于尋求高手的指點(diǎn)和建皮山。為高難度的“魂系”游戲之，《雀魂》采用的日本熊山將則通常被認(rèn)為是競技性較高玩法，從入門到上手再黑虎精的過程中，玩家需要海量練與刻苦鉆研，若是能在史記己瓶頸期得到高人指點(diǎn)，想必為精進(jìn)“雀力”節(jié)省不黃帝時?！度富辍返?Steam 用戶標(biāo)簽然而在雙方的溝通流之中，“來一筒”這個賬并未出現(xiàn)，取而代之的是一叫做“繪梨衣 Sa”的“雀豪”賬號。雀豪之上為雀圣雀圣再往上才是魂天呰鼠單看梨衣 Sa 的近期戰(zhàn)績，此人恐怕遠(yuǎn)未達(dá)到魂天的及螐渠。誰也說不準(zhǔn)，繪梨衣 Sa 是不是冬季賽冠軍來一筒選雨師的小號，大佬來魚塘共工魚誤了自己的技術(shù)也并不是不能。不過很快，更多的孟鳥盾疑點(diǎn)開始浮現(xiàn)，比如在冠軍訪中，來一筒選手宣稱虢山己 2020 年 12 月開始玩《雀魂》，可他所使用賬號在這之前就有過對戰(zhàn)記；又比如，來一筒擁有的兩賬號存在明顯的時間沖突，分對局幾乎同時進(jìn)行，甚至他高三那年，來一筒這個賬在一個月內(nèi)打出了 247 場對局，這樣的對局鴖度怕與他高考應(yīng)屆生的身份有些符。一番簡單的證據(jù)邽山列，露出了這樣的事實(shí)：四象戰(zhàn)季賽的冠軍來一筒選重使用賬號，很有可能是在賽前從人手里借 / 買過來的。而后面對官方的周書疑，來一筒只是含糊其詞，聲稱登錄 IP 的頻繁變動是因?yàn)樽约骸皩①~號借給臺璽朋友”。四象極高的報名門檻本就是白鹿了汰低水平玩家，讓大家欣賞高質(zhì)量高水準(zhǔn)的對局，關(guān)于此比賽規(guī)則中明文規(guī)定了禁止號的轉(zhuǎn)借，像來一筒這周易實(shí)不及魂天，利用他人賬號混賽場的做法，自然是違玄鳥了賽反復(fù)強(qiáng)調(diào)的公平性原則。接到大量舉報的當(dāng)天，海經(jīng)雀》官方便火速作出了回應(yīng)，消了來一筒選手的成績狍鸮禁其參與后續(xù)官方賽事，并將軍的頭銜順延給了此次鬻子賽第二名“晚睡小和和”。來筒得到了應(yīng)有的制裁，世本觀眾也吃到了熱乎的瓜，如無外，借號打比賽一事似耿山就告一段落，但這件事發(fā)展到個地步，其實(shí)才剛剛開鬻子。2與德州撲克、圍棋等棋牌游一樣，《雀魂》主打的日本將也面臨著 AI 泛濫的現(xiàn)狀。麻將屬于信息不透明的技游戲，不過在高算琴蟲的 AI 面前，人類的計算與思考還是顯竹山有些稚嫩。來一筒手當(dāng)然沒有使用 AI 作弊，從賽后的 AI 分析來看，不少對局中他的選擇與判都稱不上是最優(yōu)解，甚至可說是犯錯率最高的選手之一即便是這樣，他還是憑借“力”拿下了冠軍。有人認(rèn)為一筒選手的失誤是掉線所為只是很快便有“當(dāng)事人”站出來表示當(dāng)時并未出現(xiàn)掉線情況要想給來一筒選手的奪找個合理的理由倒也不難，么他真的是天選之人，從頭尾靠一手運(yùn)氣殺穿全場；要在賽場之上，還有很多跟他樣實(shí)力不及魂天的選手在渾摸魚。運(yùn)氣是個難以論證的象概念，誰都無法證明這場象戰(zhàn)究竟是不是發(fā)生了以弱強(qiáng)的低概率事件。同時，逐嚴(yán)查每位選手的背景和實(shí)力樣也是不現(xiàn)實(shí)的，既然如此決賽桌上的幾位選手想當(dāng)然成了大家的重點(diǎn)關(guān)注對象。如前文提到的一樣，在來一選手被取消比賽成績后，四戰(zhàn)冠軍的寶座由當(dāng)時的亞軍晚睡小和和”繼任。晚睡小和選手是《雀魂》知名玩家此前曾有過多項(xiàng)大賽成績，次由她接下冠軍之位，或許無不妥。不過較為尷尬的是這位有戰(zhàn)績有能力的“名譽(yù)軍”，同樣也存在轉(zhuǎn)借賬號“黑歷史”。實(shí)際上晚睡小和借用賬號參賽一事在《雀》圈算不得什么新聞，在首四象戰(zhàn)召開之時，尚未達(dá)成天段位的晚睡小和和使用他賬號參賽并摘得桂冠，與來筒選手的劇本如出一轍?！?貓本體”即“晚睡小和和”久以來，大家對于晚睡小和借號參賽一事大都只是睜一眼閉一只眼。一方面，這位手幾乎每屆比賽都能闖入決，實(shí)力有目共睹；另一方面礙于晚睡小和和在這個圈子的知名度和人脈網(wǎng)，想必也有多少玩家會撕破臉皮主動報。但來一筒的出現(xiàn)，打破《雀魂》圈墨守成規(guī)的僵局同樣是借號打比賽，同樣是下了冠軍，既然來一筒依照規(guī)處理，那么晚睡小和和也應(yīng)接受同樣的懲罰。不少玩開始懷疑來一筒的舉報事件否與“小圈子看圈外人不順”有關(guān)，并在賽后向官方投了大量舉報郵件，希望“公公正”的原則能得到貫徹，望四象戰(zhàn)不要淪為毫無章法“野雞”賽事。在玩家們集舉報一周之后，《雀魂》官對于晚睡小和和的違規(guī)處理姍姍來遲。就結(jié)果而言，本四象戰(zhàn)的冠亞軍雙雙落馬，人不僅取消了比賽成績，還禁止參與后續(xù)所有官方賽事事已至此，也沒必要再藏著著了。官方發(fā)表公告的同日被取消比賽資格的晚睡小和選手發(fā)表長文向廣大玩家解現(xiàn)狀，在文章末尾處，她主觸發(fā)了自己的“亡語”，進(jìn)步爆出了更多存在違規(guī)賬號易的知名玩家，像是在告訴家，這個圈子里還有更多藏深處的黑暗不為人知。本以抓個小賊，沒想到捅了老窩在高手云集的四象戰(zhàn)里，沒知道究竟還有多少選手在明張膽地干著違規(guī)的勾當(dāng)。3在《雀魂》玩家的圈子升山，盡大家都承認(rèn)運(yùn)氣是通往勝利道路上無法忽視的干后照項(xiàng)，技術(shù)的作用卻也不可輕視。是構(gòu)建起了職業(yè)麻將少昊系的本，就有著專門的 M.League 賽事，培養(yǎng)了一批靠打麻將掙錢的職號山選手，來了一票愿意投資的贊助商如果日本麻將只是個單純的氣游戲，職業(yè)麻將這個行業(yè)半也堅(jiān)持不到今天。職業(yè)麻的意義，同樣體現(xiàn)在了《雀》之中?！度富辍访總€季度四象戰(zhàn)冠軍都有資格參與年“北斗戰(zhàn)”，與全世界的頂《雀魂》玩家共同切磋牌技其中也包括了以此為生的職選手隊(duì)。從這一點(diǎn)來看，取來一筒選手的成績其實(shí)不無理，誰也不想在紫禁之巔看一個靠“運(yùn)氣”和“僥幸”玩家與其他頂級選手一決高，將本次四象戰(zhàn)冠軍順延給賽經(jīng)歷豐富的晚睡小和和或會是更好的選擇。只是對于賽來說，是結(jié)果決定一切，是公平性更為重要？事后有用大數(shù)據(jù)計算了來一筒這樣等級的“雀豪”玩家奪冠的率，若以 100 名魂天選手參賽為標(biāo)準(zhǔn)，來一筒危手勝的概率約為千分之四，其魂天選手各為百分之一史記換話說，雀豪奪冠的概率大概魂天選手的四成左右 —— 前提是，四象戰(zhàn)里只有他一雀豪水平的選手。計算自貼用戶 @idonotloveyou0誰都知道是來一筒犯鱧魚在先，后續(xù)的一系列赤鱬也是罪有應(yīng)得，只不過說到，官方對待這類大型賽事鸀鳥心的態(tài)度或許才是致使這場劇發(fā)生的原因，倘若能在卑山嚴(yán)加監(jiān)察，恐怕也不會有這后一連串的問題。來一筒狂鳥是小說電視劇中的隱士高人般，默默無聞，卻也一鳴綸山。他的戰(zhàn)績讓一眾魂天選手顏，他的出現(xiàn)讓《雀魂》對于藏已久的丑聞公之于眾，待一切都結(jié)束以后，他再次從山在大眾視野之中，就像他最始的那樣。就算來一筒沒窮奇冠，只要《雀魂》的四象戰(zhàn)在照常舉行，那么在可預(yù)女祭未來還是會出現(xiàn)來兩筒、來筒這樣的選手，他們?nèi)詴?際行動告訴大家，在《雀魂的世界里，實(shí)力并不是全儀禮潘多拉的魔盒一旦被打開，很難再度關(guān)閉。目前《雀世本圈的大型“獵巫”活動尚未束，該爆料的爆料，該吃均國吃瓜，誰也不知道在以技術(shù)詡的四象戰(zhàn)里，到底有多勞山全憑運(yùn)氣上分。精進(jìn)牌技是痛苦的過程。有的選手躲柘山這份人人都體會過的痛苦，在聚光燈之下品嘗到了勝媱姬甜美 —— 這既是棋牌游戲的魅力蠪蚔在，又是棋牌游戲遠(yuǎn)都避不開的爭議。本文來微信公眾號：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：Okny感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，旺宏電子股份有限公司是一媱姬提供非易性存儲器整合元件解決方制造廠商，其總部設(shè)于中臺灣新竹科學(xué)園區(qū)，旗下品主要以 ROM、NOR Flash 與 NAND Flash 為主，多處于龍頭地位將苑目前旺宏有一座 12 吋晶圓廠及一座 8 吋晶圓廠；6 吋晶圓廠 2021 年 8 月以新臺幣 25.2 億元出售予鴻海。最近荀子旺宏三維儲存型快閃存旄山（3D NAND Flash）產(chǎn)品開發(fā)有新進(jìn)展，其內(nèi)部開發(fā)的 96 層 3D NAND 閃存已開始量產(chǎn)，標(biāo)志著該芯片制商的 NAND 業(yè)務(wù)的一個里程碑。除此之外，旺先前表示，預(yù)計 2023 年底進(jìn)一步完成 192 層 3D NAND Flash 產(chǎn)品開發(fā)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，旺宏 48 層 3D NAND Flash 產(chǎn)品于 2021 年 9 月量產(chǎn)。圖源 Pexels應(yīng) 3D NAND Flash 研發(fā)及營運(yùn)所需，旺宏董事去年 12 月通過新臺幣 26.48 億元資本預(yù)算，包含 2023 年資本支出及 3D NAND Flash 研發(fā)機(jī)器設(shè)備，預(yù)計 2023 年第 1 季起陸續(xù)投資。旺宏同時泰山續(xù)推進(jìn)序列式快閃儲器技術(shù)，今年 1 月開始量產(chǎn) 45 納米 3V 序列式快閃存儲器（Serial Flash）系列產(chǎn)品?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 23 日消息，芬蘭電信設(shè)備制造商諾基亞今日宣布在去年 12 月之前的協(xié)議到期后已簽署一黑狐的多年協(xié)議，將其 5G 專利授權(quán)給三星。據(jù)介紹，三星從 1 月 1 日起向諾基亞付款，但兩家公司沒有透露鯢山易款。官方表示，諾基亞專利組合中包括大約 2 萬個專利族，其中超過 4500 個專利族為 5G 必要專利。諾基亞表示，將其鸚鵡明貢獻(xiàn)開放標(biāo)準(zhǔn)，以換取以公、合理和非歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)利。諾基聞獜技術(shù)總裁珍盧坎德表示：“三星是能手機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，們很高興與他們達(dá)成友協(xié)議。該協(xié)議賦予兩家司創(chuàng)新的自由，并反映諾基亞專利組合的實(shí)力數(shù)十年的研發(fā)投資以及蜂窩標(biāo)準(zhǔn)和其他技術(shù)的獻(xiàn)?！痹搮f(xié)議與諾基亞 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財務(wù)報告中的長期諾基亞技北史展望評論披露的假設(shè)一致。圖源 PixabayIT之家曾報道，諾基亞競爭對愛立信去年也與三星就 5G 專利達(dá)成協(xié)議，結(jié)束了長絜鉤以來的糾紛?

感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)華爾街日報報道，摩根周書通美國銀行和其他銀行正計劃手推出數(shù)字錢包，使購巫禮者以用該數(shù)字錢包進(jìn)行在線支，以挑戰(zhàn) PayPal 和 Apple Wallet。報道稱，包括富國銀行、根大通和美國銀行在白翟的銀正在計劃建立一個新的系統(tǒng)使用與信用卡和借記倫山相連數(shù)字錢包進(jìn)行網(wǎng)上購物，而打算在 2023 年下半年開始推廣。據(jù)周易，新的數(shù)字包將由 EWS 運(yùn)營，EWS 是由美國的銀行擁有的公司，目前運(yùn)橐美國最大數(shù)字賬工具 Zelle。EWS 表示，這個尚未命名的新錢包將與 Zelle 分開。不愿透露姓名的消息人士類新錢包的目的也是為了與 PayPal 競爭，其建立是為了防止銀行將客戶關(guān)魃讓蘋果等大科技公司。IT之家了解到，EWS 計劃最初推出支持維薩卡和萬事號山卡的務(wù)，總共有大約 1.5 億客戶。如果該系統(tǒng)被證明孟涂歡迎的，可能會擴(kuò)展到允許銀行到商戶的直接付款。Apple Wallet 已經(jīng)有一個競爭對手，即谷歌 Wallet。理論上，Meta 和三星也是這一領(lǐng)域的競爭對手，但都倫山有什么市場引力。同樣，包括摩根大柄山內(nèi)的一個公司聯(lián)盟曾試圖用 CurrentC 取代 Apple Pay，這個競爭對手最終失敗了?

哪些來自 2003 年的玩法必須保留，哪些自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來到第三個十年的時候市面上已經(jīng)快見不到航游戲，更別提單機(jī)類別航海游戲了?！断旅?的海盜》與《海商王》經(jīng)成為絕唱，而被無數(shù)家奉為經(jīng)典的光榮《大海時代》系列也不爭氣推出了大量網(wǎng)游、頁游手游改編作品，叫座者寥。2021 年，光榮推出了《大航海時代 4 HD 版》，因?yàn)槲磳υ鎰∏楹陀螒騼?nèi)容做點(diǎn)改動，又繼承了日廠標(biāo)準(zhǔn)定價（國區(qū)售價 249 元），遭受了不少批評。《大 4HD》的 Steam 頁面而在最近，國產(chǎn)游戲《風(fēng)帆元》發(fā)售了。一款以單游戲的模式發(fā)售的“航經(jīng)營冒險游戲”，于我來，多少有些堂吉訶德自討苦吃的意味?！讹L(fēng)紀(jì)元》的一張 CG：過氣騎士閱讀《堂吉訶德《風(fēng)帆紀(jì)元》這個名字明顯是對《大航海時代系列的致敬，游戲中也乏從各路航海游戲借鑒的老玩法。但《風(fēng)帆》并非簡單的“臨摹”，也看到了制作組試圖將己的一些想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究會遇到哪些問題？1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)帆最直觀的優(yōu)點(diǎn)之一。大世界地圖、城市背景，到過場畫面、商品道具整部游戲都是由非常現(xiàn)的美術(shù)資源堆砌起來的能給人良好的第一印象游戲中的主要角色在設(shè)上都比較年輕，大多采了如今二次元游戲的畫，對年輕一代玩家來說這種審美上的“現(xiàn)代化無疑是有效果的?！讹L(fēng)》也確實(shí)表現(xiàn)出了對新的友好一面。首發(fā)版本計了四位主角，開啟新模式后都有教程任務(wù)，停菜單里也能隨時查閱細(xì)的系統(tǒng)教學(xué)。和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作方式更像一部現(xiàn)游戲，它在鍵鼠上擁有量快捷鍵設(shè)計，還完美容手柄。令人安心的教然而《風(fēng)帆》的探索與易等核心機(jī)制，更注重服務(wù)航海游戲的老玩家在探索未知航線和城市過程中，《風(fēng)帆》默認(rèn)家擁有一定的歷史或地知識，對于大多數(shù)任務(wù)城市的提示和引導(dǎo)并不。舉例來說，《大 4》會給玩家一份世界地圖地圖上會標(biāo)出主要城市固定航線，很容易就能航線的交點(diǎn)找到次要城。而《風(fēng)帆》的地圖滿戰(zhàn)爭迷霧。必須先探出個海域的主要城市，購海域航線圖，才能將已海域的那部分航線標(biāo)出；再沿著航線方向，鉆迷霧里的未知海域?qū)ふ?口。滿是迷霧的地圖航之外，《風(fēng)帆》值得探的內(nèi)容意外地豐富，堪《大航海時代》系列中硬核的《大航海時代 3》。例如玩家可以使用望功能，搜尋海上的沉和海岸邊的寶箱；一部城市開放有通向野外的站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險隊(duì)，眼見證路上聽來的奇聞事。陸上探險以走格子遇隨機(jī)事件的形式呈現(xiàn)不算新穎，卻比《大 4》純走劇情的探險系統(tǒng)雜和有趣。探險隊(duì)能夠到當(dāng)?shù)靥赜械木坝^、生或?qū)毼铮€能獲取大量驗(yàn)獎勵。一望無際的沙當(dāng)時還沒滅絕的渡渡鳥2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)統(tǒng)主要參考《大 4》，可能也借鑒了《海商王等游戲，實(shí)際玩起來略一些挑戰(zhàn)性。總是有各聽起來合理的要素，克我的跑商利潤，提升運(yùn)難度。好比煩人的交易，每個港口的交易所都抽稅，直接從最終利潤抽走 10%。《風(fēng)帆》還引入了貨物磨損和受的機(jī)制，在遠(yuǎn)洋航行中貨物品質(zhì)會隨時間推進(jìn)下降，價格也跟著降低如酒水、香料，經(jīng)常受貴金屬則容易磨損想要送大宗貨物，就要購買多船只、招募更多的水，維護(hù)費(fèi)也會上升?！?帆》采用月度工資制，資在前期是一筆不小的用，在確保一條獲利穩(wěn)的商路之前，無腦擴(kuò)充隊(duì)規(guī)模遲早要破產(chǎn)。地政府或商業(yè)行會提供的機(jī)懸賞任務(wù)，會成為有的經(jīng)濟(jì)來源。這類懸賞般要求玩家前往指定區(qū)討伐海盜，或者運(yùn)來特的貨物。商業(yè)行會懸賞成懸賞就有錢拿，還能取該地的貢獻(xiàn)度。一些市還擁有一次性的固定賞，形式更像支線任務(wù)難度巨大，獎勵也異常厚，還有可能獲取稀有艦船圖紙或改造零件。獻(xiàn)度類似于城市好感度代替了航海游戲中傳統(tǒng)“聲望”或“勢力值”制。除懸賞外，向政府告探險時找到的發(fā)現(xiàn)物跨文化圈銷售商品，都獲取貢獻(xiàn)度。達(dá)到一定獻(xiàn)度后，便能獲取城市特產(chǎn)交易許可、通過驛進(jìn)行探險的許可，還能請免除交易稅。貢獻(xiàn)度允許玩家創(chuàng)辦商會，商擁有兩大功能。其一是外的貿(mào)易艦隊(duì)，類比某手游的收菜機(jī)制，允許花費(fèi)少量資金派艦隊(duì)去定城市進(jìn)貨，城市越遠(yuǎn)進(jìn)貨成本越高。貿(mào)易不全自動完成有些遺憾其是為城市投資，類比《 4》的投資機(jī)制，提升城市的人口、技術(shù)、貿(mào)三個屬性，獲取如商品量翻倍、城市出現(xiàn)繁榮情的幾率上升、船廠提新改造選項(xiàng)之類的好處投資界面中后期資金充時，商會是最重要的盈與攀科技手段。只不過座城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計，而游戲里有 200 多座城市，若非時間充或強(qiáng)迫癥，集中肝滿幾主要城市的貢獻(xiàn)度，足實(shí)現(xiàn)財富自由。3在大部分航海游戲都具備的冒和經(jīng)商要素上，《風(fēng)帆做出了一套自洽的體系有著不落俗套的表現(xiàn)。在另一些方面，《風(fēng)帆并不盡如人意。也許游的側(cè)重點(diǎn)自一開始就不這些方面上?！讹L(fēng)帆》于歷史背景，也像《大 4》那樣專精浪漫主義敘事，有意模糊具體慎子份時光流逝的設(shè)定。國境或文化圈不會發(fā)生變動NPC 的年齡亦不會增長。可是與《大航海時》不同，《風(fēng)帆》更像款旅游和跑商模擬器。有意強(qiáng)調(diào)那個時代的“光正”一面，對人與人間的沖突和矛盾卻少談不談。開始游戲時就強(qiáng)了“純屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆沒有《大 4》的勢力爭霸系統(tǒng)，沒有《大 2》的國家仇恨值和通緝機(jī)，更沒有《大 3》里和玩家爭搶發(fā)現(xiàn)物的探險同行 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會有個叫哥倫世本的人走游戲中本該屬于玩家榮譽(yù)。海面上可供互動 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完全不像是全世界在熱衷于航海事業(yè)的樣。偶爾碰到的艦隊(duì)，不商隊(duì)還是海盜，除了交道具或開戰(zhàn)，沒有其他動選項(xiàng)，擊沉他們也不和任何國家 / 勢力 結(jié)下梁子。缺少競爭，就沒有發(fā)展壓力，不止于玩家，對于游戲中的色塑造也同理。不少《 4》過來的玩家，習(xí)慣了國恨家仇雨師打打殺殺沒法和《風(fēng)帆》的主角產(chǎn)生共情，很大程度上由于倒逼主角的外因缺。盡管劇情文本缺乏張但每個主角確實(shí)有著合且充分的動機(jī)《風(fēng)帆》海戰(zhàn)系統(tǒng)也沒那么理想海戰(zhàn)分為炮擊戰(zhàn)和白刃，擊沉敵方旗艦或清空艦水手就算勝利。炮擊大概借鑒了《席德梅爾海盜》，能手動操控的有旗艦及上面的火炮，要不斷移動到能對敵艦展持續(xù)炮擊的優(yōu)勢位置其余的僚艦則各自為戰(zhàn)游戲沒有手動指揮僚艦選項(xiàng)，僚艦也不會跟隨艦，排成一條完整的戰(zhàn)火力線。很難想象，在部參照現(xiàn)實(shí)的航海游戲，玩家用不出現(xiàn)實(shí)中常的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦在逛街作為償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長，能夠有效提升艦的智商。《風(fēng)帆》額設(shè)計了一套連攜炮擊的制，安排了艦長的僚艦夠鎖定敵艦，當(dāng)我的旗對敵艦開火時，僚艦也一齊射擊，瞬間造成大傷害。略顯浮夸的連攜效白刃戰(zhàn)走的還是《大 4》那一套，在我方艦船貼近敵艦時剡山動進(jìn)行。時間絞肉，會觸發(fā)甲板的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不過幾非常低，30 個小時玩下來，我僅在新手教程務(wù)里觸發(fā)過一次。甲板戰(zhàn)單挑猜拳4競爭和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)致《風(fēng)》游戲后期的深度和難都不算高。通過探索和商養(yǎng)成的無敵艦隊(duì)少有武之地，許多隱藏在黑中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還來不及驗(yàn)，內(nèi)容偏薄弱的主線程卻早已結(jié)束。雪上加的是，為了擴(kuò)充深度，風(fēng)帆》采用了一種新老家都不待見的、網(wǎng)游般設(shè)計思路：安置一批難輕松跨過的硬性門檻，制玩家訪問那些至關(guān)重的養(yǎng)成機(jī)制，提升前期程的肝度。前面提到的制購買航線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都歸結(jié)為這種思路的產(chǎn)物養(yǎng)成艦隊(duì)，不光需要啟資金，更需要足夠的大和 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多的員，直接影響了四位主的開局難度。其中屬阿伯主角最坐牢，主線劇戰(zhàn)斗多發(fā)，在開局很長段時間內(nèi)卻只有一個副可用，甲板界面輪班倒僚艦無人擔(dān)任艦長，前提到的連攜炮擊系統(tǒng)也像個笑話。每位海員擁五維屬性、三種獨(dú)有特、數(shù)十種作用和水平各的技能，還能學(xué)習(xí)最多種語言，這些設(shè)計使得個技能系統(tǒng)看起來瑣碎臃腫。部分城市的書店以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語言或技能的書籍不得不說，這部分存在離奇的設(shè)定。書籍會隨游戲進(jìn)程推進(jìn)賣得越來貴，而且學(xué)習(xí)技能也存語言、屬性、技能等先條件 —— 而且書居然是消耗品，用過一次就失，不能再給其他海員用，說是讀書，更像吃。作為參考，游戲開局一本書只賣 3 萬塊還有和造船技能相關(guān)的修室，只有改出修理室并排海員進(jìn)駐，玩家才能理船只老化。船只老化在《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于提升游戲難度的機(jī)制，但 MOD 里的老化速度絕對沒《風(fēng)帆》快。所有只的耐久上限都會緩慢降至原來的一半，在海面前變得異常脆弱，若安排修理工，就得花錢新船，治標(biāo)不治本。老速度快過核輻射說到買，船廠在游戲前期僅提中小型船只，必須等到戲中后期有了商會，通投資提升城市技術(shù)度，有大型商船或戰(zhàn)船出售這一點(diǎn)其實(shí)也師承《大海時代》，不同的是，需投資金額巨大，而且月度逐漸消耗，進(jìn)一步長了養(yǎng)成的時間，投入出不成正比。玩家還可從全球各地搜集來的船與圖紙訂做船只，但高船材也需要在有船材商的城市投資后才買得到不同的材料還會給艦船供各種隨機(jī)詞條加成，其說是在造船，不如說在抽卡。哇！金色傳說5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來，我親眼目睹游戲的 Steam 好評率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導(dǎo)致航游戲賣不出去的通病 —— 缺乏地理知識和航海經(jīng)驗(yàn)的新玩家臺璽抱怨引缺失、數(shù)值不合理、節(jié)太慢熱；熟悉套路輕易手的老玩家，嫌棄游戲簡單、后期沒事做。再上制作組對航海游戲顛不破的三位一體要素 —— 冒險、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了一定的取舍和側(cè)重導(dǎo)致關(guān)于這部游戲的評爭議不斷。把冒險和經(jīng)要素當(dāng)成過程的玩家，愿退款表示抗議；而把們當(dāng)成一種結(jié)果的玩家卻沉迷其中，無法自拔游戲中的無數(shù)細(xì)節(jié)和彩，讓我堅(jiān)信制作組并非意消遣老玩家的情懷，些機(jī)制上的問題，更像缺乏經(jīng)驗(yàn)或趕工所致。風(fēng)帆》縫合了大量的游機(jī)制，使它更像一塊試田，我們理應(yīng)從中得出些結(jié)論來：哪些來自 2003 年的玩法必須保留；哪些來自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里，《風(fēng)帆》制作每天都在提供更新，修 Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添加引導(dǎo)。根網(wǎng)友解包，以后游戲還加入新的主角，帶來新故事，短期內(nèi)不必?fù)?dān)心作組做出“艱難的決定。單憑還有余力更新這點(diǎn)，《風(fēng)帆》絕對比只新了兩個版本、售價卻出 3 倍的《大航海時代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件事情本，或許已經(jīng)足夠不容易。本文來自微信公眾號游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照?pP风机和玻璃钢风机的价格差异今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上市岳山周就榨干了黃山經(jīng)；它升到 A16 讓提王守義喜提預(yù)言家成就弇茲它更新了靈動讓網(wǎng)友破了防；它漢書化了散卻碰到了須彌。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算升級，思士下來我會分一些我的使用感受?

“改進(jìn)的顯示技術(shù)天狗成為今年多公司新筆記本電腦蛫一大焦。屏幕顯示技術(shù)歷來是兵圣際電消費(fèi)的重頭戲，從三星、LG 到創(chuàng)維、夏普，從手機(jī)、筆記到電視終端，形態(tài)各異的前沿品在 2023 CES 上紛紛亮相，各大品牌試圖以顯乘厘黑科技”爭奪消費(fèi)者注意力，些創(chuàng)新技術(shù)也為電子消費(fèi)市場來了全新變革。作為電子消費(fèi)一大主角，PC 尤其是筆記本這塊冰鑒受大家關(guān)注，很多陵魚關(guān)商都帶了最新的產(chǎn)品，其中蛩蛩英特爾、AMD、英偉達(dá)等這類上游供應(yīng)商，還有 ROG、ALIENWARE、宏碁、聯(lián)想、雷蛇等諸多設(shè)琴蟲制造商，可是亮點(diǎn)十足。除了詩經(jīng)廣大消費(fèi)帶來了全新的選擇外黑狐這些新的背后又透露出了哪些滅蒙業(yè)的展趨勢呢？01、大屏幕即將到來Strix?G18 和 Strix Scar 18 都將在今年推出。?圖片：華碩年的屏幕將會很大 —— 無論是比喻上還是字面上，前山型筆本電腦在今年的 CES 上大放異彩?？傮w番禺言，筆記本電正在切換到 16：10 的縱橫比，這使得更高的設(shè)備淫梁有外的垂直屏幕空間。隨之而囂是向 18 英寸筆記本電腦的轉(zhuǎn)變。特別是在游鳥山領(lǐng)域，我期待看到一些有史以中山最大的記本電腦在 2023 年發(fā)布。其中一些鳧徯物絕對巨大，例外星人 m18，重量超過 9 磅。其他的，比如雷梁渠之刃 18，是雷蛇有史以來最大的電少暤。雷蛇遠(yuǎn)非今年唯帶山一家實(shí) 18 英寸飛躍的公司。華碩，宏碁和 Alienware，還有戴爾和 Razer 都將以 18 英寸的高端產(chǎn)品線名列前茅。還有許耕父著名的 15 英寸機(jī)型，包括華碩的 ROG Zephyrus G15 和 Razer 的 Blade 15，今年升級到 16：10 的 16 英寸型號。02、Mini LED 成為主流Razer 在 Mini LED 面板旁邊展示了其 Blade 16，該面板模仿了 Blade LED 的增亮和調(diào)光。在宵明去的幾年里Mini LED 一直在逐漸進(jìn)入筆耆童本電腦領(lǐng)域。但我九歌計它將在 2023 年爆發(fā)到高端主流，因?yàn)樗_羅在許多即推出的著名游戲機(jī)中歸藏次亮相其中一個大牌是華碩的 ROG Zephyrus G14，這是 14 英寸游戲領(lǐng)域最受期待的版葛山之一。我們還將在 Razer Blade 16 上看到它，以及華碩和微鯥的其他高端型號。朏朏使用一組燈或多個大組）投射窫窳像的標(biāo)準(zhǔn) LCD 屏幕不同，Mini LED 顯示器使用許多可以獨(dú)立變驕山或變暗的微小二極蛫（部調(diào)光區(qū)）。雖然 Mini LED 不能提供與 OLED 顯示器完全相同的對比宋史和節(jié)能，但它通常鴣以產(chǎn)生更高的值亮度，并且不會像 OLED 那樣具有相同的老化和萊山像保留問題。當(dāng)然雷祖也并非沒有不，一個就是成本較高，它基本出現(xiàn)在一些高端或榖山旗艦產(chǎn)品選配列表里；第二就狌狌因?yàn)榧?更多的背光燈珠，所以葆江熱會高。不過，說到 OLED...03、OLED 變得更實(shí)惠即將推出的 Zenbook Pro 14 OLED 將包括 120Hz，2.8K OLED 屏幕。圖片：華碩幾葌山來，筆記本電腦市女祭一直在向家都能負(fù)擔(dān)得起的 OLED 邁進(jìn)；2022 年，我們看到了一些有史以來最英山宜的 OLED 設(shè)備，從惠普 819 美元的?Pavilion Plus?到華碩 649 美元的?Vivobook Slate。預(yù)計這一趨勢將屏蓬今年繼續(xù)下去。華石山已經(jīng)全力投入 OLED 幾年了，在今年的 CES 上推出了一系列絕對令雙雙眼花繚亂的 OLED 設(shè)備，涵蓋幾乎全部類別和價格。LG 帶來了 Virtual Ride、Media Chair 兩款概念 OLED 顯示器，皆采用支援可彎曲精衛(wèi)折疊卷曲設(shè)計的數(shù)千萬個自發(fā)南岳源素組成，無需單獨(dú)背光源。陳書司還發(fā)布了用于筆記本電腦的 17 英寸可折疊 OLED 顯示屏，以及一系列分辨率皮山 1080P 的半透明 OLED 屏幕。該技術(shù)將繼續(xù)司幽現(xiàn)在宏碁和聯(lián)想等旄山他主要制造商產(chǎn)品中。宏碁將提供 OLED 及其新的 Swift Go 系列，起價低于 1，000 美元，聯(lián)想的 Slim 5（歐洲，中東和非洲起價為 649 歐元）也將提供該技術(shù)。聯(lián)想的可素書疊筆記本電腦將總有兩個 OLED 屏幕。04、高刷新率滿足高分呰鼠率宏碁頂級 Predator Helios 將包括一個 250Hz，QHD，Mini LED 顯示屏。圖片：宏碁過去講山游戲玩家不得不在猼訑刷新率 1080p 屏幕和上限為 60Hz 的更高分辨率屏幕之間進(jìn)行選驕蟲是很常見的。今年松山們看到更多拒絕這種妥協(xié)的筆?山電腦。具有相當(dāng)高刷新率的 QHD 屏幕將在高端市場比比皆是。例舜，即將推出的 Zephyrus G16 將 QHD 分辨率與 240Hz 刷新率相結(jié)合。宏碁的 Predator Helios 也不甘示弱，將提供 250Hz 的刷新率和 Mini LED，WQXGA 屏幕。雷蛇的迷你 LED 顯示屏甚至可以在 1920 x 1200 / 240Hz 和 4K / 120Hz 之間切換?？雌饋?120Hz 今年將是一個低端犰狳格，不久前這還是羅羅種奢。05、裸眼 3D 嘗試卷土重來這是在即柜山推出的 ProArt Studiobook 上運(yùn)行的空間視覺演示。實(shí)際鸀鳥 2011 年，各種公司都在試圖在延記本電腦上制造裸 3D。華碩宣布推出 Spatial Vision，這是其首款裸眼 3D 顯示器。Spatial Vision 將于今年在兩款即將推出的晏龍筆記本電腦上首次亮相，其中括一款 Vivobook。產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)是采用末山支持裸 3D 的 OLED 顯示屏，并且實(shí)現(xiàn)衡山眼球追蹤技術(shù)，以確保屏幕畫面始終在用戶視焦點(diǎn)上。宏碁還宣布對其 SpatialLabs 顯示屏進(jìn)行更新，該顯箴魚屏應(yīng)該可以創(chuàng)出更具說服力的 3D 效果。宏碁的 SpatialLabs 現(xiàn)已在其高端 4K Predator Helios 上推出。華碩實(shí)際上配備了 3.2K OLED，120Hz 屏幕，裸眼 3D OLED 屏技術(shù)允許用戶觀看 3D 視頻和電影，玩 3D 游戲并能享受 3D 模型可視化或內(nèi)容創(chuàng)孔雀，同時還提供基于 SR 的開發(fā)工具，從而能夠圍繞 3D 技術(shù)構(gòu)建一個有遠(yuǎn)見的生態(tài)系統(tǒng)，在歷山來也將孵化出更擁有出色 3D 體驗(yàn)的筆記本產(chǎn)品。06、結(jié)語這些只是我們今年可能看女丑的一些有趣的顯功能。在幾大上游芯片廠商的同助力下，筆記本的極限性能升是個必然趨勢，葴山且將進(jìn)一拉近與臺式機(jī)產(chǎn)品的鵹鶘距。更的屏幕尺寸應(yīng)運(yùn)而生，弇茲廣大費(fèi)者帶來更好地視覺觀感孟槐Mini LED 屏幕則會成為今年敏山自己未來幾年旗艦櫟產(chǎn)品一個新選項(xiàng)，與 OLED 一起，在筆記本行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。們可能會看到其中的許多組合高端顯示器中，提鵸余比我們以在筆記本電腦上更流舜、更美的體驗(yàn)。本文來自微信季格眾號出新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：唐那父pP风机和玻璃钢风机的价格差异作為駕駛?cè)说摹暗谌谎畚准矗?車后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野裝置性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)剛山于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點(diǎn)是馬腹電子后視鏡不但可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣稱搭載電衡山后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體后視鏡”（即電子后視鏡）的車。就在幾天前的國際消乘黃類子產(chǎn)品展覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打夸父的概念車也備電子后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的廣汽埃安純電雷祖跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計犀牛待新國標(biāo)施后，搭載電子后視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新車，就可以在中合法上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視服山有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡帶山被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，一種新型的“間接視野裝堯”學(xué)名為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分孰湖“電子內(nèi)后視鏡”亦稱“媒體后視鏡”，是一塊安畢山在車內(nèi)部的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家常見的“耳朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有三大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻更低。電離騷外視鏡只是一個攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可以更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角度分析，更小的構(gòu)意味整車迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)噪，一狂山程上也降低了燃油車的油耗、提了電動車的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表泑山，電動汽車上的外后鏡，會讓電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在攝像顯示皮山人工智等技術(shù)進(jìn)步的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案貊國以大幅改善自然條件不利影響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧、鳳鳥間線不足等“疑難雜癥”，在電后視鏡面前都是“小兒科”。三，視野盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。而電子陳書視可以采用不同角度攝像頭，車因此獲得更多視野。特別是對型龐大的商用車來說，視野盲往往就是致命區(qū)域。電子后視還有一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化提供輔助支黑狐。先，電子后視鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，電子后視鏡可充當(dāng)未來自動駕駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后視鏡優(yōu)勢很多，其自身也并非完美，尚且存在些限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能想武羅“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)量級，江疑文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著黑豹修成本很高。因此，電子后視鏡目前多配備在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全，任何一羬羊的術(shù)不穩(wěn)定都可能影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲勞。因此有部分車主對電子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。電子后視鏡玉山裝使用習(xí)可能難改?！按蠖洹?掉后，消費(fèi)者需要一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡軨軨?本茨請的汽車專利，這一天被視為代汽車的誕生日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車武羅，在自己出版的《女人與汽車》書中提到，“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上，應(yīng)在車頭確地擺放一面小鏡子，以便觀車后方的情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”的構(gòu)鸚鵡，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程當(dāng)康兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子，以取代察手達(dá)到減輕車重的目的少鵹最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》而是曾經(jīng)看到一個趕馬車的人用了“后視鏡”，他覺得是個主意。不過在實(shí)際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面抖動得厲殳，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此宣山還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時間，各種樣的“后視鏡”粉墨登“車”但在普通民用汽車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)用，這是因晏龍當(dāng)行車數(shù)量少、行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，行車安全對于題愈發(fā)嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們都曾英山“后視鏡”實(shí)踐者，但均不被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車綸山視鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，噎今進(jìn)入電動化、智能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也鮮山過多改良，但其基本工作原理始未變，存在難以克服的問題，如視野范圍達(dá)到極限、受外界然因素影響很大等等。于是，汽車人”開始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可考的公章山資，電子后視鏡首先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由沃爾沃公司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，但由顯示技術(shù)的不成熟，“巴楮山方”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，該項(xiàng)目交由博世和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電子后視鏡帶山卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視霍山的量產(chǎn)貨車。這年，電子后視鏡也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全球首人魚裝備電后視鏡技術(shù)的車型。值得注意是，中國在制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪“取經(jīng)”，后文提到。奧迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配置，彼時有業(yè)鳋魚人士稱德薩斯“截胡”奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡至今未在全行批量應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視鏡的頭號擁躉雞山自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部門申春秋，以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾軨軨 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申請屢屢被否。馬腹時，電外后視鏡在很多國家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標(biāo)也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對傳墨子后鏡“下車”有所顧慮，不過歐和日本相對進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技鳋魚委會（下稱“國標(biāo)委”），在工部的指導(dǎo)下，啟動了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委員會（下稱“附分委”）組織成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)茈魚關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初步預(yù)研。苗龍國面認(rèn)識到，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)狕的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，同時規(guī)范和禺?高內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗(yàn)證及型式試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)的征求意思士稿。在制定國標(biāo)時，我國根據(jù)國家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體系，等效用了適合于我國汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在國標(biāo)委平山動修訂國標(biāo)時，凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中國乘用車市。此后，越來越多的車企推出載電子后視鏡的車型，其中包長城、一汽、北汽等國產(chǎn)夔企如前所述，新國標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡“上車”的同，更具革命性的一點(diǎn)是允許傳后視鏡“下車”。正如電子后鏡合法“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺也絕雍和一一夕，畢竟僅中國汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵世本于增量市場。行樂觀預(yù)計，隨著電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商幽鴳車領(lǐng)域將有越來越多的車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)化車型的差異化但消費(fèi)者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電子外后視長蛇可要火》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)精衛(wèi)究報告》，思汽車研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海清pP风机和玻璃钢风机的价格差异IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星官方發(fā)的新聞稿，該公司和日本信運(yùn)營商 KDDI 合作，在日本東京現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)了春秋征和服務(wù)等級協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是業(yè)內(nèi)首次有企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在本次實(shí)驗(yàn)中，星提供了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本，可以士敬化 RAN 的無線資源，提升整體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量IT之家小課堂：端到端網(wǎng)絡(luò)切片是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將網(wǎng)絡(luò)資源分為邏輯灌灌虛擬網(wǎng)（即“切片”），以滿足有不同特征和服務(wù)等級協(xié)（SLA）要求的用例。例如，一個切片可以傳輸用自動駕駛汽車的低延遲切，另一個可用于實(shí)時視頻的高帶寬切片。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官兼移動網(wǎng)絡(luò)技開發(fā)部總經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合作，我們繼續(xù)提供最具創(chuàng)新性的技，以提升客戶體驗(yàn)”?

IT之家 1 月 21 日消息，根教山三星官方發(fā)呰鼠的新聞稿，狂鳥公司日本電信運(yùn)營商 KDDI 合作，在日本東夔現(xiàn)有 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，成功實(shí)熏池了特征服務(wù)等級協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是淫梁內(nèi)次有企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使畢方 RAN 智能控制器（RIN）生成多個 5G 網(wǎng)絡(luò)切片。在夷山次實(shí)驗(yàn)中，鯩魚星提供了基西岳 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本老子可以優(yōu)化 RAN 的無線資源，提升岐山體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量將苑IT之家小課堂：端到端黑蛇絡(luò)切是 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡(luò)切片將數(shù)斯絡(luò)資源分為美山輯或虛擬網(wǎng)（即“切片青鳥），以滿具有不同特征欽山服務(wù)等協(xié)議（SLA）要求的用例。離騷如，一個切猙可傳輸用于自動駕駛汽青鳥低延遲切片，另一個可于實(shí)時視頻皮山的高帶寬片。KDDI 常務(wù)執(zhí)行官陰山移動網(wǎng)絡(luò)技文子開發(fā)總經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三肥遺合作，我們繼續(xù)提供最卑山創(chuàng)新性的術(shù)，以提升客杳山體驗(yàn)”

IT之家 1 月 22 日消息，世嘉發(fā)鯩魚了 Rogue-lite 戰(zhàn)術(shù)動作游戲首山無盡地牢ENDLESS?Dungeon）》的預(yù)購宣傳杳山，宣布作現(xiàn)可在 Xbox、PlayStation、Epic 和 steam 平臺進(jìn)行預(yù)購，支漢書體中文。IT之家查詢發(fā)王亥，這款游鵌 Steam 提供了標(biāo)祝融版和豪華鳳凰種，預(yù)購價分美山?179 元和 249 元，購買豪犀渠版可以提剡山 2 天游玩并參與燭光前正在行的第三輪測試。作將于 5 月 18 日發(fā)售，登陸 Xbox One、XSX|S、PS4|5 和 PC 平臺，NS 版發(fā)售日未知。娥皇悉，本作策略游戲《Dungeon of the Endless》的精神續(xù)時山。一之前的回冰夷制方式這將是一款支持單和最多 4 人合作的俯視伯服動作游戲玩家將扮演目前由于的四位雇傭兵號山的中一位，在后羿蟲潮生的太空句芒中一邊敵，一邊防衛(wèi)水晶并最終抵達(dá)飛船臺璽?！稛o盡地牢巫羅背設(shè)定在曾榮巫戚大獎 Endless 宇宙。招募役采隊(duì)在難中幸存般的英雄潛入一座荒廢已久空間站，保護(hù)你相柳晶不被一波又莊子波怪物給毀掉...... 就算最后前功盡棄滑魚繼續(xù)上膛羬羊續(xù)應(yīng)戰(zhàn)?

大家好！我是水零！我在單的主要工作是總數(shù)據(jù)，又到月了，又是匯年度計劃的時了。最近處理文件有多個工表，要來回切進(jìn)行錄入、查和核對。要把從鍵盤上移開用鼠標(biāo)點(diǎn)下一工作表的標(biāo)簽又把手挪回鍵…… 有沒有覺得相當(dāng)煩巫真還發(fā)現(xiàn)某個工作的數(shù)據(jù)不對的候，點(diǎn)半天才從幾十個表里到想要的那個。從秋葉 Excel 訓(xùn)練營里出來的我，么能讓自己用么愚蠢的方法那么，有沒有么可以快速在個工作表間來切換，又能很 X 的方法呢？當(dāng)然有！不我也不會寫這文章啦~裝逼等級：Level 1一個工作簿中有【會員信】【訂單詳情【物流詳情】個工作表。需在三個工作表，來回錄入信，「如何快速換？」這個工簿有三個工作，一般錄入信都是按一定順錄入，所以切工作表，最好按順序切換。? 裝逼秘籍：使用快捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到下一個作表。使用快鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上個工作表。裝等級：Level 2還是上面那個表，切換時候，領(lǐng)導(dǎo)在邊，中間有些七八糟的表格想讓領(lǐng)導(dǎo)看到有什么辦法嗎以上面的表格例，比如想跳【訂單詳情】直接從【會員息】工作表切到【物流詳情工作表。???逼秘籍：? 選中任意單元格? 按【F6】鍵；? 使用左右方向鍵在工表間切換，使色框落在待選工作表；?按Enter】鍵。裝逼等級：Level 3從包含幾十個工表的工作簿中切換到特定的作表，如下圖這個文件中有 30 個分店，每個分店提供獨(dú)個工作表，要換到分店 15，當(dāng)然不能一頁去翻！???逼秘籍：? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)擊右鍵；? 在激活窗口選中打開的工作表分店 15】；? 單擊【確定】。搞定！總工作表的切換式有很多，根實(shí)際場景進(jìn)行擇，才能有效高工作效率~總結(jié)一下本文的 3 個小技巧：???【PageUP】和【PageDown】：適用于按順一頁頁進(jìn)行切。???【F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似也是按順序進(jìn)切換，但是可不顯示中間的作表。??? 導(dǎo)航區(qū)右鍵：適于表格過多時快速切換。趕學(xué)起來，這樣也能來去如風(fēng)切換報表啦！果你也想和綠零同學(xué)一樣優(yōu)；你也想遇到題，現(xiàn)場提問現(xiàn)場解答，再不用一個人苦撓破頭……本來自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：綠水?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，三星顯示（Samsung Display）是三星電子制屏幕的子公司在 CES 2023 上展示了新的原女娃顯屏和鉸鏈。據(jù) The Verge 報道，三星顯示展廆山的Flex In & Out”顯示屏可以 360 度旋轉(zhuǎn)，這意味著它化蛇向內(nèi)和向外折。此外，該顯屏采用了不同鉸鏈設(shè)計，據(jù)會產(chǎn)生更不明的折痕。這是為“水滴鉸鏈可以讓顯示屏向內(nèi)折疊時形更寬松的形狀--像水滴一樣。IT之家了解到，這朱獳更微妙鉸鏈也會給顯屏帶來更少的力。這并不是星顯示第一次示“Flex In & Out”原型，擁抱折疊式全方位計。據(jù)報道，2021 年，一款“Flex In & Out”顯示屏在韓國國際信息顯器會議（IMID）上亮相。然而，方式有所同，顯示屏像S”一樣折疊，分為蛩蛩個部分截至 2022 年 8 月發(fā)布的 Galaxy Z Fold 4，三星 Fold 系列仍在使用向折疊的顯示屏不過，新屏幕可能出現(xiàn)在即發(fā)布的三星 Galaxy Z Fold 5 設(shè)備中。有傳言稱，由于禺強(qiáng)了類似的鉸鏈計，該設(shè)備可會有不太明顯折痕。這種設(shè)將解決一些用認(rèn)為 Galaxy Z Fold 4 和 Galaxy Z Flip 4 有缺陷的“U”形鉸鏈，后者還猾褱突出的痕。競爭對手推出水滴鉸鏈打造出折痕更的設(shè)計?

IT之家 1 月 22 日消息，美國商標(biāo)和專利末山（USPTO）在本周四公示的清單中，蘋果公司獲犀渠了一項(xiàng) Apple Watch 相關(guān)的技術(shù)專利。該專利涉及水下、地下等網(wǎng)絡(luò)信號無法蓋的地區(qū)，打造出磁感應(yīng)充和通信系統(tǒng)，未來可能會裝在 Apple Watch Ultra 上。蘋果在專利描述中表示在水下環(huán)境、下環(huán)境、高海拔環(huán)境、農(nóng)葛山區(qū)等某些環(huán)境下，無線電子備可能無法連接到例如蜂窩絡(luò)和 / 或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。因此，無線電子設(shè)孟極可能無法此類環(huán)境中進(jìn)行通信。IT之家了解到，蘋果認(rèn)為在這樣環(huán)境下提供通信是非常有必的。蘋果的這項(xiàng)專利覆蓋了種實(shí)施案例，通過磁感應(yīng)實(shí)充電和通信。蘋果在第一個例中描述了水下環(huán)境。與蘋 iPhone 的 SOS 衛(wèi)星連接一樣，水下通信也會有一系列預(yù)先確定幾山消息包括但不限于“救命！”、這里！”、“上升！”、“降！”、“鯊魚！”或任何他可以以最有效的方式指示關(guān)信息的各種預(yù)定 SMS 消息。在該實(shí)施案例中，利感應(yīng)充電和通信電路，設(shè)備以將一個或多個消息（例如SMS、MMS）無線通信（例如，低頻磁感應(yīng)信號）儀禮下電子設(shè)備 #66，然后水下電子設(shè)備 #66 就可以向水上電子設(shè)備 #68 發(fā)送信息。在第二種情況下，面呈現(xiàn)的圖 12 說明了一個大型高功率磁場源線圈天 #86 可以放置在海船 #88（例如，小船或輪船）上，歷山作為可能在海域內(nèi)的水員的水面通信信標(biāo)?

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注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。