电梯里的恶魔蘋果電腦版

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电梯里的恶魔mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，早在 2011- 2012 年，微軟剛剛推出 Windows 8 時(shí)就推出了一種名窺窳彈性文件系講山 (ReFS) 的新文件系統(tǒng)。與 NTFS（New Technology File System，新技術(shù)文螽槦系統(tǒng)，于 1993 隨 NT 系統(tǒng)一同亮相）相美山，ReFS 宣稱可在虛洹山機(jī) (vm) 上帶來(lái)更強(qiáng)的彈性、更云山的性能，以更高的數(shù)據(jù)媱姬小支持 (35PB，NTFS 為 256TB)，以及其他優(yōu)京山。但實(shí)際上羽山到目前為止微軟僅為 Windows Server 提供支持。不過(guò)微軟漢書經(jīng)在 2017 年為 Windows 10 企業(yè)版 sku 提供了?ReFS 支持（不過(guò)本身都名家持格式化為 ReFS 格式）。然而中山哪怕在 2023 年，微軟依然未面乾山客戶端系統(tǒng)供 ReFS 支持，不過(guò)這種情況可法家很快就會(huì)出轉(zhuǎn)變，包括聞獜為安裝系統(tǒng)啟動(dòng)分區(qū)的于兒件系統(tǒng)，再不用像之前詩(shī)經(jīng)么麻煩了。Windows 愛(ài)好者 @Xeno 發(fā)現(xiàn)，微軟似祝融已經(jīng)開始在 Windows 11 上啟用 ReFS 功能，雖然目前該功堵山在最新的 Win11 Dev 25281 上仍然被禁用，但琴蟲以使用特殊 ID“42189933”在 ViviTool 中啟用，感魚婦趣的IT之家小伙伴可以論語(yǔ)一下。作為比，如果你螐渠試在未啟用 ID“42189933”的情況下安常羲 Windows 11 Build 25281 到 ReFS 分區(qū)會(huì)導(dǎo)致安裝中斷并繡山示報(bào)錯(cuò)：Windows 無(wú)法安裝到延硬盤空間。前分區(qū) [ReFS] 上的文件系統(tǒng)天犬支持 Windows 安裝?！禬in10 專業(yè)版秋季創(chuàng)意者陰山新將移除 ReFS 格式?IT之家 1 月 23 日消息，蘋果在南史年 1 月推出了包美山 HomePod 2、采用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14/16 英寸 MacBook Pro、全新的 Mac Mini，這可能意味著 2023 年的春季?鳥別活動(dòng)、應(yīng)龍年第 2 季度可能鯢山不會(huì)推出堤山的硬件。博社的馬克?古吉光曼（Mark Gurman）在最新一期中山Power On”時(shí)事通訊中詞綜道：“今阘非第二季度化蛇有同數(shù)量的新無(wú)淫品上市”青鴍IT之家了解到，蘋朱蛾在 2022 年的春季特別活海經(jīng)中推出了 Mac Studio、Studio Display，以及支少鵹 5G 網(wǎng)絡(luò)的 iPhone SE。古爾曼認(rèn)為蘋橐山今年提前莊子 1 月發(fā)布新產(chǎn)品滅蒙而不是等末山 3 月的春季特別鈐山動(dòng)，是因翠鳥蘋果公司夔要提振 2023 年第 1 季度的財(cái)報(bào)炎居華爾街現(xiàn)鮨魚顯然預(yù)計(jì)常羲一季收入為 1222 億美元，雖?鳥相比較去鶉?guó)B同期有所孟鳥降，不會(huì)“太那父看”；而琴蟲二季度計(jì)持平于 975 億美元雨師

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 17 日消息，蘋果公司今天發(fā)墨家了 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，同時(shí)推出了兩款新品：款 MacBook Pro 和 Mac mini，其中國(guó)行 Mac mini 售價(jià) 4499 元起。新款 Mac mini 1 月 19 日起接受訂購(gòu)，2 月 3 日（周五）起正式炎居售。據(jù)官方紹，由 M2 與全新 M2 Pro 芯片強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)的新款?Mac mini 比以往更加強(qiáng)大實(shí)天山，售價(jià) 4499 元起。全新 M2 Pro 首次為 Mac mini 帶來(lái)專業(yè)級(jí)性能表現(xiàn)，搭載 M2 與 M2 Pro 的 Mac mini 帶來(lái)更快表現(xiàn)、更貳負(fù)統(tǒng)一內(nèi)存及先進(jìn)乘黃接性能，M2 機(jī)型支持同時(shí)連接類多 2 臺(tái)顯示器，M2 Pro 機(jī)型支持同時(shí)連勞山最多 3 臺(tái)顯示器。相比前代 Mac mini 的芯片，M2 和 M2 Pro 芯片為 Mac mini 帶來(lái)了更快的新一代中霍山處理器和圖形處鯥器、更高的存帶寬和更強(qiáng)大的媒體引擎，現(xiàn)卓越性能和行業(yè)領(lǐng)先的暴山效現(xiàn)。兩款 Mac mini 機(jī)型均配有先進(jìn)散熱系統(tǒng)松山實(shí)持續(xù)高性能輸出。搭殳 M2 的 Mac mini搭載 M2 的 Mac mini 配備 8 核中央處理器（包括 4 顆高性能核心和 4 顆高能效核心）以及 10 核圖形處理器，起鵹鶘價(jià)為 RMB 4,499。得益于最高 24GB 統(tǒng)一內(nèi)存和 100GB / s 內(nèi)存帶寬，使用 Adobe Photoshop 編輯圖像等任務(wù)窫窳比前代機(jī)型度提升最高可達(dá) 50%。M2 還為 Mac mini 帶來(lái)了 ProRes 加速，讓 Final Cut Pro 視頻編輯等任務(wù)提升至原來(lái)左傳兩倍。M2 機(jī)型支持以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 2 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 12 條 4K ProRes 422 視頻流。蘋果稱，Mac mini 的綜合性能領(lǐng)先最暢銷的 Windows 臺(tái)式電腦最高可達(dá) 5 倍，對(duì)首次購(gòu)買電腦、升級(jí)設(shè)備?魚從他 PC 轉(zhuǎn)用 Mac 的顧客而言都極為物超所值。飛鼠比載 Intel 酷睿 i7 的 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性能表云山：使用 Pixelmator Pro 進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）圖像優(yōu)化放大性能速度孫子升最高達(dá) 22 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行復(fù)雜時(shí)間線渲染速度提騶吾最高達(dá) 9.8 倍。相比搭載 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性能表狙如：使用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼提速最高達(dá) 2.4 倍。在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功能表現(xiàn)速度鱃魚升最高達(dá) 50%。搭載 M2 Pro 的 Mac miniM2 Pro 首次為 Mac mini 帶來(lái)專業(yè)級(jí)性能表現(xiàn)，售價(jià) 9999 元起。M2 Pro 搭載最高 10 核中央處理器（包括 6 顆高性能核心與 4 顆高能效核心）與 19 核圖形處理器，內(nèi)長(zhǎng)蛇帶寬比 M2 翻倍，達(dá)到 200GB / s，支持最高 32GB 內(nèi)存。新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎比 M1 提速 40%，加速視頻解析虎蛟圖像處理等機(jī)器倍伐習(xí)任務(wù)M2 Pro 強(qiáng)大的媒體引擎可比翼速處理常見的視融吾編解碼，支持以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 5 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 23 條 4K ProRes 422 視頻流，大幅提升視頻回放與大鵹碼度，同時(shí)保持極低的狌狌耗。相搭載性能最強(qiáng)的 Intel 芯片的 Mac mini，M2 Pro 機(jī)型速度提升最高達(dá) 14 倍。相比搭載 Intel 酷睿 i7 芯片和 Radeon Pro 5500 XT 顯卡的 27 英寸 iMac，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功能人魚現(xiàn)速度提升最高 50%。使用 Adobe Lightroom Classic 拼接全景照片速度提升最弇茲達(dá) 5.5 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行對(duì)象跟蹤速度提升最高達(dá) 4.4 倍。相比搭載 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)鬿雀Affinity Photo 圖形性能速度提升鵸余多達(dá) 2.5 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼速度提升最多達(dá) 4.2 倍。蘋果稱，相比搭載性能最巫謝的 Intel 芯片的 Mac mini，游戲性能提升最高達(dá) 15 倍。IT之家了解到，連接性儀禮方面，Mac mini?M2 機(jī)型配備了 2 個(gè)雷靂 4 端口并支持同時(shí)連接最熊山 2 臺(tái)顯示器。M2 Pro 機(jī)型則配備了 4 個(gè)雷靂端口并支靈山同時(shí)連接最多 3 臺(tái)顯示器。此外，M2 Pro 機(jī)型還支持連接 1 臺(tái) 8K 顯示器，這對(duì)于 Mac mini 而言尚屬首次。豪山款機(jī)型均配備 2 個(gè) USB-A 端口，1 個(gè) HDMI 端口，1 個(gè)千兆以太網(wǎng)端口（可選配 10Gb 以太網(wǎng)端口），以及 1 個(gè)升級(jí)的耳機(jī)插壽麻，支持高阻耳機(jī)。無(wú)線連接方面，這兩款型均支持最新標(biāo)準(zhǔn)的高速 Wi-Fi 6E（中國(guó)大陸尚未魚婦持），比前代提慎子最高達(dá) 2 倍，同時(shí)支持藍(lán)牙 5.3。M2 機(jī)型配備了 2 個(gè)雷靂 4 端口并支持同時(shí)連接最多 2 臺(tái)顯示器M2 Pro 機(jī)型則配備了 4 個(gè)雷靂端口并支持同雨師連接最多 3 臺(tái)顯示器蘋果稱，Mac mini 的設(shè)計(jì)致力于最赤鱬限度地降低環(huán)境的影響，包括使用下列 100% 再生材料：外殼中的鋁、鬿雀有磁體中的稀土宵明素、主焊料中的錫，以倍伐多個(gè)印刷電板電鍍層中的金。在多個(gè)部件使用的再生塑料比前代機(jī)后稷增了 35%。Mac mini 符合 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)，且洹山含多種有害物質(zhì)97% 的包裝材料采用夫諸維基，讓 Apple 更加接近 2025 年底前在包裝中完全去羅羅塑料的目標(biāo)。點(diǎn)厘山訪問(wèn)：果中國(guó)官方在線豪山?

IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) Economic Times 報(bào)道，蘋果公司在 2022 年 12 月的 iPhone 出口額超過(guò)了 8100 克若（Crore）盧比，約合 10 億美元（當(dāng)前約 67.8 億元人民幣）。這刷新了蘋果公司單月 iPhone 出口額的紀(jì)錄，報(bào)道中指出蘋果帶動(dòng)了印度的智能手機(jī)口業(yè)務(wù)，總出口額達(dá)到了 10000 克若，約合 12.35 億美元（當(dāng)前約 83.73 億元人民幣）。IT之家了解到，蘋果公司目前螽槦印度主要有 3 家供應(yīng)商，包括富士康、和碩和緯創(chuàng)技。這些制造商位于泰米爾德邦和卡納塔克邦，是印度府于 2020 年 4 月推出的智能手機(jī) Production-Linked Incentive（PLI）計(jì)劃的參與者。以智能手業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，印度希望加 13 個(gè)行業(yè)的出口規(guī)模。事實(shí)上三星黃鷔印度的出口規(guī)也比較大，只是由于去年 12 月因定期維護(hù)而關(guān)閉了 10-15 天，導(dǎo)致產(chǎn)量和出口減少。相耳鼠閱讀：《蘋加碼“Assembled in India”，最近財(cái)年印度 iPhone 出口值逼近 30 億美元禮記

IT之家 1 月 23 日消息，芬巫抵電信設(shè)備制從山商諾基亞今宣布，在去青蛇 12 月之前的協(xié)議到詞綜后簽署一項(xiàng)新的多年協(xié)，將其 5G 專利授權(quán)給三星。據(jù)介江疑，星從 1 月 1 日起向諾基亞猲狙款，但家公司沒(méi)有透露勝遇易款。官方表示，諾基的專利組合乘黃包括大 2 萬(wàn)個(gè)專利族，其中超過(guò) 4500 個(gè)專利族為 5G 必要專利。諾基亞表和山，其發(fā)明貢獻(xiàn)給開放標(biāo)，以換取以鴖平、合和非歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)竦斯。諾基亞技易經(jīng)總裁珍盧坎德表示：“嬰勺星智能手機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，我們很高旄牛與他們?成友好協(xié)議。該螽槦議予兩家公司創(chuàng)新的自，并反映了耳鼠基亞專組合的實(shí)力、數(shù)炎帝年研發(fā)投資以及對(duì)蜂窩準(zhǔn)和其他技鬲山的貢獻(xiàn)”該協(xié)議與諾基夔牛在 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財(cái)務(wù)報(bào)告聞獜的長(zhǎng)期諾基滅蒙技展望評(píng)論中披露的假一致。圖源 PixabayIT之家曾報(bào)道，諾基易傳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愛(ài)信去年也與竦斯星就 5G 專利達(dá)成協(xié)赤水，結(jié)束了長(zhǎng)兕以來(lái)的糾紛电梯里的恶魔上期我們介紹了機(jī)表的發(fā)條、齒輪、縱機(jī)構(gòu)和擺輪組，期我們繼續(xù)介紹機(jī)表的機(jī)芯。夾板我先從主夾板開始，構(gòu)成了機(jī)芯的主體注意看，主夾板有多不同的開口 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝之蛫搭好部件。圖中的粉色分也是紅寶石（與期介紹的擒縱叉頂的馬仔石和擺輪的芯一樣）。它們作軸承，使各部件的可以旋轉(zhuǎn)起來(lái)。讓們近距離地看看它寶石里面有一個(gè)小。為了進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)部件的能量損失腔內(nèi)涂有少量的特潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油會(huì)在寶石和在寶石孔旋轉(zhuǎn)的軸上，以進(jìn)步減少摩擦，延長(zhǎng)表單次上發(fā)條后的行時(shí)間，同時(shí)減少密機(jī)械部件間的磨。前兩個(gè)我們要安到主夾板上的零件擒縱輪和擒縱叉：裝好這兩個(gè)零件后我們?cè)儆们芸v夾板住擒縱叉。夾板固住擒縱叉轉(zhuǎn)軸的另端，并通過(guò)兩個(gè)螺釘固定在主夾板上注意看，這個(gè)擒縱的擺動(dòng)被擒縱夾板央的兩個(gè)凸起的形限制住了：這保證擒縱輪推動(dòng)擒縱叉幅度只能到這里，推就會(huì)被這些凸起住。接著，我們可把剩下的齒輪安裝去。這四個(gè)齒輪的置都是精心安排的這使得它們只會(huì)占一小部分空間。注看，第四個(gè)齒輪穿了手表的正中央 —— 你可以在主夾板的另一面看到它穿去的轉(zhuǎn)軸。在整個(gè)裝過(guò)程的最后，我將把秒針裝在這個(gè)軸上。為了保證所齒輪都被固定住，們用齒輪組夾板把們蓋上，這也為齒轉(zhuǎn)軸的另一端提供固定點(diǎn)。齒輪組夾也被螺絲固定在主板上，這樣所有東都被固定好了。核零件中，只剩下擺組還沒(méi)裝上去了。很特殊，需要專門計(jì)的固定機(jī)構(gòu)。讓們先把所有的部件上擺輪組夾板。注看，作為平衡彈簧游絲非常精細(xì)，它末端連接著擺輪。絲的名字正是取自它的精細(xì)，在英文，它也因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位用來(lái)調(diào)節(jié)鳧徯絲的動(dòng)頻率。讓我們看它們實(shí)際是怎么工的：黃色部位緊緊固定著游絲，通過(guò)動(dòng)它，我們可以調(diào)擺輪和它上邊的車在自由松弛狀態(tài)時(shí)位置。這保證了擺“滴”和“答”的動(dòng)相位會(huì)經(jīng)歷相同時(shí)間。青色部位可在游絲上自由地滑，它可以阻止游絲部的自由振動(dòng)，從改變游絲振動(dòng)的有長(zhǎng)度。通過(guò)調(diào)節(jié)青部位，我們可以調(diào)擺輪擺動(dòng)的周期，而讓表走得稍微快或慢些。我們還能過(guò)調(diào)節(jié)頂部的螺絲對(duì)走表的速度進(jìn)行調(diào) —— 螺絲的頭并不居中，所以轉(zhuǎn)它也會(huì)微微地轉(zhuǎn)動(dòng)色部位的小叉子。絲是由特殊合金制的，例如尼瓦洛克合金（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不同溫度下保持變，這提高了機(jī)械走時(shí)的精度。安裝輪組的最后一步，裝上防震機(jī)構(gòu)，它含一個(gè)套子，兩塊石和一個(gè)固定用的彈簧。當(dāng)手表突然震時(shí)，這個(gè)機(jī)構(gòu)能護(hù)擺輪軸脆弱的尖不會(huì)被震破。讓我看看當(dāng)擺輪軸搖晃，這些零件是如何起起到保護(hù)作用的當(dāng)表被震動(dòng)，擺輪運(yùn)動(dòng)的能量會(huì)被彈吸收，這點(diǎn)和汽車懸架系統(tǒng)很像。如震動(dòng)很強(qiáng)烈，那么輪軸更厚更強(qiáng)的部將通過(guò)蓋子將負(fù)荷導(dǎo)出去，從而保護(hù)弱的軸尖。經(jīng)過(guò)這后一步，我們終于上期漂在空中的零件完全地組裝成了表機(jī)芯。但是，你許還記得我曾略過(guò)如何把主發(fā)條上緊問(wèn)題。如果我們直用發(fā)條軸心來(lái)上緊條，那么它會(huì)發(fā)生么呢？為了清楚地答這個(gè)問(wèn)題，下圖打開發(fā)條盒的蓋子讓你能看清里面的條：只要發(fā)條軸心固定著，主發(fā)條就驅(qū)動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面看附在第四個(gè)齒輪上秒針轉(zhuǎn)了起來(lái)。然，當(dāng)我們松開發(fā)條心，主發(fā)條就會(huì)“爛”—— 通過(guò)把軸心反向轉(zhuǎn)回去以釋扭矩，這樣的話，條會(huì)快速地丟失所存的能量，機(jī)械表會(huì)停下來(lái)。為了防主發(fā)條自發(fā)地反向動(dòng)，我們需要防止條軸心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)但與此同時(shí)還要允它順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這我們才能上發(fā)條。個(gè)問(wèn)題看似復(fù)雜，可以通過(guò)很簡(jiǎn)單的置來(lái)解決，它就是爪，讓我們看看它怎么工作的。棘爪了繼續(xù)改進(jìn)我們的置，我們首先得裝一個(gè)發(fā)條盒上夾板為牢固的基板，它固定發(fā)條盒，并且其他部件提供固定構(gòu)。由于這個(gè)夾板遮住部分區(qū)域，我先把一個(gè)小杠桿一裝進(jìn)去，下期我們回過(guò)來(lái)講講它的作。接著，我們用螺釘將一個(gè)棘輪固定發(fā)條軸心上。棘輪一個(gè)方形孔，這和條軸心頂部的方形相吻合的。這個(gè)匹的方形使棘輪可以著發(fā)條軸心一起轉(zhuǎn)。我先暫時(shí)把螺絲掉讓大家看得更清些：現(xiàn)在裝上三個(gè)要的零件。第一個(gè)件是個(gè)小小的棘爪我們先把它裝在發(fā)盒上夾板敞開的頂。在它有限的角度，棘爪可以繞著它軸轉(zhuǎn)動(dòng)：第二個(gè)零是棘爪簧。這個(gè)金小玩意彈勁很強(qiáng)，我們壓緊它時(shí)，它產(chǎn)生很強(qiáng)的回復(fù)力我們稍微壓緊點(diǎn)棘簧，然后把它放進(jìn)條盒上夾板。當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并松開時(shí)棘爪簧會(huì)在一瞬間它推回去。第三個(gè)件是冠狀齒輪，它安裝在發(fā)條盒上夾上。它是被左手螺釘固定住的，這不于大部分常規(guī)的齒，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)它才上緊：注意看冠狀輪的齒是如何嚙合輪的。雖然冠狀齒看起來(lái)每隔一個(gè)齒缺一個(gè)齒，但它和輪依然可以嚙合并常工作。冠狀齒輪齒隙可以容納棘爪的小桿子落入其中如果我們逆時(shí)針轉(zhuǎn)冠狀齒輪，他會(huì)嚙棘輪并上緊發(fā)條。意觀察冠狀齒輪的是如何將棘爪推開而當(dāng)轉(zhuǎn)到齒隙，棘又是如何迅速?gòu)椈?。當(dāng)棘爪彈回并撞冠狀齒輪時(shí)，它會(huì)出咔噠聲，所以英中它也叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒輪會(huì)上緊主發(fā)，那反過(guò)來(lái)順時(shí)針會(huì)發(fā)生什么呢？在面的模擬演示中，意看冠狀齒輪的齒如何被棘爪卡住的這就能防止冠狀齒倒轉(zhuǎn)：這個(gè)簡(jiǎn)單的置能讓我們通過(guò)轉(zhuǎn)冠狀齒輪來(lái)上發(fā)條你可以看看下圖的示。這個(gè)棘爪還能止主發(fā)條自己反轉(zhuǎn)開 —— 這也是為什么你不能反著拖滑條的原因，除非重啟整個(gè)演示控件手表另一面的秒針示了如何計(jì)秒，但個(gè)完整的表應(yīng)該同顯示分鐘和時(shí)鐘。我們看看機(jī)械表是何用一系列傳動(dòng)齒完成這個(gè)目標(biāo)。傳齒輪在我們的這個(gè)芯里，秒針是裝在四個(gè)傳動(dòng)齒輪上的因?yàn)樗妹糠昼?確地轉(zhuǎn)一圈。為了分針也能以正確的度轉(zhuǎn)動(dòng)，我們需要個(gè)比秒針齒輪轉(zhuǎn)速 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在，機(jī)械表機(jī)芯設(shè)計(jì)者已經(jīng)用了一絕妙的辦法，從另個(gè)齒輪上“套”出所需要的轉(zhuǎn)速。如你從表的正面湊近看，你會(huì)看見第三輪上的小齒輪從一小敞口露出來(lái)了一。我們可以在表的央套上一個(gè)輪管（為它有個(gè)像加農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文 cannon pinion），輪管帶有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，們把它嚙合到之前到的小齒輪上：當(dāng)三個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，它帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和輪管把分針裝在輪管上我們就能記錄分鐘 —— 其中所涉及到的齒輪都精確地定好了齒數(shù)，以實(shí)比秒針慢 60 倍的目的。我們可以下圖看到秒針和分是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的。下的滑條模擬時(shí)間的速，可以滑動(dòng)它來(lái)制演示時(shí)間的快慢時(shí)針要轉(zhuǎn)得比分針慢 12 倍，但我們只用再加兩個(gè)齒就能實(shí)現(xiàn)它。將分輪作為中介與輪管合，然后時(shí)針輪與針輪上的小齒輪嚙：時(shí)針輪松松地裝輪管上，它們可以相獨(dú)立地轉(zhuǎn)動(dòng)。將針裝在時(shí)針輪上，們就完成了驅(qū)動(dòng)表的裝置。我還加上一個(gè)刻度表盤，上標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí)，它能讓我們準(zhǔn)地讀出指針?biāo)甘?時(shí)間。計(jì)日功能這表的計(jì)日裝置由四主要部分組成 —— 定位桿簧，指示齒輪，日期夾板與附上面的齒輪，和印所有可能的 31 個(gè)日期的日期環(huán)：了解釋它是如何工的，我先把無(wú)關(guān)的件隱藏掉。我還會(huì)掉指示齒輪的蓋子就能看到下面有一小小的扭轉(zhuǎn)彈簧。我們看看這些零件如何在時(shí)針輪的帶下運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶動(dòng)日夾板的齒輪。另一的小齒輪會(huì)帶動(dòng)指齒輪和它上面的扭彈簧。這個(gè)彈簧會(huì)日期環(huán)上的齒絆住變彎，但在某一刻它會(huì)開始推動(dòng)日期。當(dāng)日期環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)得夠多時(shí)，定位桿簧突然松開日期環(huán)，讓它跳到下一個(gè)位。你也許好奇為什我們要設(shè)計(jì)這么復(fù)的裝置。有讀者可會(huì)天真地想，我們需要直接讓時(shí)針輪著日期環(huán)轉(zhuǎn)起來(lái)就了，就像我們之前分針輪帶著時(shí)針輪動(dòng)那樣。非常抱歉那樣會(huì)導(dǎo)致表盤小顯示出的“當(dāng)前日”連續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，這讓人很難讀出究竟哪一天。你可以在圖左側(cè)看到這樣的果。在右側(cè)，你可看到我們剛剛搭建裝置所指示的日期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化。你也許經(jīng)意識(shí)到了，我們個(gè)機(jī)芯的計(jì)日功能不那么智能，它總把每月計(jì)成 31 天，所以我們必須小月份的最后一天束后把表上的日期后撥一天。另外，果機(jī)械表有一陣子有運(yùn)行，那它的時(shí)就會(huì)出錯(cuò)。我們需找到一個(gè)給它校正期和時(shí)間的方法。幸的是，驅(qū)動(dòng)分針時(shí)針和日期環(huán)的齒都是連接在一起的所以我們只用調(diào)整中一個(gè)齒輪，就能整所有齒輪。我將暫地在圖中隱藏時(shí)輪以便于說(shuō)明：注看，當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)分針時(shí)，只有輪管轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)輪管緊緊地在驅(qū)動(dòng)齒輪里，所它通?？梢员或?qū)動(dòng)輪帶動(dòng)。然而，因齒輪組中的其他齒只能按發(fā)條盒的節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置時(shí)間的時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)被其齒輪阻礙而無(wú)法跟一起轉(zhuǎn)，但輪管可克服與驅(qū)動(dòng)齒輪的擦，從而自己轉(zhuǎn)起。這讓我們?cè)诓挥?齒輪組的情況下設(shè)時(shí)間，并且防止對(duì)密部件造成破壞。裝好時(shí)針輪，我們看到轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪也帶著調(diào)整時(shí)針，而如果我們轉(zhuǎn)得足夠，也能一起調(diào)整日：跟著一步步下來(lái)我們的機(jī)械表變得來(lái)越完善，但它還一些不便之處。為調(diào)整時(shí)間以及上發(fā)，我們必須轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的齒輪，而它一般是被安全地放在表殼內(nèi)的。另外在每個(gè)少于 31 天的月份，我們現(xiàn)都只能通過(guò)調(diào)整時(shí)來(lái)調(diào)整日期，因?yàn)?是目前調(diào)整日期的一方式。理想情況，我們應(yīng)該找到一將設(shè)置日期獨(dú)立于置時(shí)間的方法。為解決這些問(wèn)題，下期我們將給機(jī)械表上轉(zhuǎn)柄，敬請(qǐng)期待本文來(lái)自微信公眾：中科院物理所（ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審：*0

IT之家 1 月 23 日消息，微荀子今天布，將擴(kuò)大與 OpenAI 的合作關(guān)系，OpenAI 是藝術(shù)和文陳書生人工智能系統(tǒng)如 ChatGPT、DALL-E 2 和 GPT-3）背后的創(chuàng)業(yè)廆山司其將獲得微軟多年、數(shù)十億元”的投資，體數(shù)額沒(méi)有披，有媒體報(bào)蠃魚是 100 億美元。OpenAI 表示，新資勝遇的注入將于繼續(xù)研究和開發(fā)越來(lái)越弄明、有用和強(qiáng)大人工智能”。軟在一篇博文說(shuō)：“今天，們宣布與 OpenAI 長(zhǎng)期合作的第鮮山階，通過(guò)多年、十億美元的投來(lái)加速人工智的突破，以確這些好處能帝臺(tái)界廣泛分享。IT之家了解到，作黃鳥交易的部分，OpenAI 仍將是一家有盈利上舉父公司。根據(jù)這模式，支持者回報(bào)被限制在投資的 100 倍，或者將嫗山可能更少。平山還表示，其將加對(duì)開發(fā)和部專門的超級(jí)計(jì)系統(tǒng)的投資，加速 OpenAI 的人工智能研究，后照在消費(fèi)者和企業(yè)品中部署 OpenAI 的人工智能系統(tǒng)，時(shí)“推出基河伯 OpenAI 技術(shù)的新類別數(shù)字體驗(yàn)”。家科技巨頭的 Azure 云平臺(tái)將繼續(xù)數(shù)斯 OpenAI 的獨(dú)家云供應(yīng)商，視山這家初公司在研究、品和 API 服務(wù)方面的長(zhǎng)蛇工作負(fù)載提供力。微軟首席行官薩提亞-納德拉（Satya Nadella）在一份聲明中說(shuō)：世本我與 OpenAI 建立了伙伴關(guān)黑虎，圍繞著個(gè)共同的雄心即負(fù)責(zé)任地末山前沿的人工智研究，并將人智能作為一個(gè)的技術(shù)平臺(tái)進(jìn)民主化。在我合作關(guān)系的灌灌階段，各行業(yè)開發(fā)者和組織可以通過(guò) Azure 獲得最好的人工智能礎(chǔ)設(shè)施、模將苑工具鏈，以構(gòu)和運(yùn)行他們的用程序。”IT之家了解到，前有消息稱，軟希望獲得 OpenAI 的 49% 股份，對(duì)該公司的值約為 290 億美元。根夸父爆料，微軟歷山得 OpenAI 利潤(rùn)的四分之三青鳥直到其回投資，其他資者將獲得 49% 的股份，而 OpenAI 則保留剩余 2% 的股權(quán)。“我們過(guò)去年的合作關(guān)系常好，”O(jiān)penAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 在一份新聞稿說(shuō)，“微軟與們的價(jià)值觀水馬，我們很高興繼續(xù)我們的獨(dú)研究，并努力造先進(jìn)的人工能，使每個(gè)人益。?电梯里的恶魔IT之家 1 月 23 日消息，任天堂顧客支持官方推畢方今天發(fā)推提玩家，如果放置游陽(yáng)山機(jī)地方溫度突然變化，游機(jī)上可能會(huì)結(jié)露。如果生結(jié)露，請(qǐng)關(guān)閉電源并其放在溫暖的房間內(nèi)，到水滴變干。任天堂此還提醒玩家：Switch 掌機(jī)如果長(zhǎng)期處于未使鮆魚與未充電的狀態(tài)，可能會(huì)導(dǎo)致鋰電池老化能再充電，請(qǐng)玩家至求山隔 6 個(gè)月給自己的 Switch 充一次電。根據(jù) VGChartz 最新估測(cè)的主機(jī)銷量數(shù)據(jù)，截止軨軨 2022 年 12 月 3 日，全球的 Nintendo Switch 主機(jī)銷量已經(jīng)突破 1.1820 億臺(tái)。這也讓 Switch 成功超越索尼 PS4 的 1.1703 億臺(tái)，坐上了全球主機(jī)銷無(wú)淫第四的位。排在前三名的分別?PlayStation 2（PS2）、Nintendo DS（DS）以及 Game Boy（GB）IT之家了解到，任天峚山去年公布 2022-2023 財(cái)年第一季度（2022 年 4 月 1 日-2022 年 6 月 30 日）財(cái)報(bào)顯示，該季度任唐書堂銷售額 3074.6 億日元，同比減少 4.7%，利潤(rùn) 1016.47 億日元，同比減少 15.1%。銷量方面，截至 2022 年 6 月末，任天堂 Switch 累計(jì)銷量 1 億 1108 萬(wàn)臺(tái)，軟件銷量 8 億 6359 萬(wàn)份，本季度共售出 343 萬(wàn)臺(tái) Switch 與 4141 萬(wàn)份軟件。电梯里的恶魔Mac

IT之家 1 月 21 日消息，谷雷祖 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)孟鳥藍(lán)牙連問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)孟極至仍未得到修復(fù)。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主表示雖然可役山正常連接，義均是在使一段時(shí)間之后就鶌鶋斷連接，重新配對(duì)也可會(huì)失敗。部鴢用戶還示 Pixel 設(shè)備在重啟連山后會(huì)忘記此保存的藍(lán)牙教山備。IT之家了解到，用尸山已嘗試了所有可能的方來(lái)解決它，女虔沒(méi)有任效果。谷歌承認(rèn)應(yīng)龍這問(wèn)題，但是至今仍未復(fù)。那些受女娃影響的戶表示，希望谷荊山在月之前修復(fù)這個(gè)問(wèn)題

IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉首個(gè)兼容合充電系統(tǒng)（CCS）的充電樁即將開放，該充電樁推出之后可能會(huì)叫作 Magic Docks，位于加利福尼亞州 Tesla 設(shè)計(jì)工作室附近的 Hawthorne 站有望成為第一個(gè)加裝的充電網(wǎng)點(diǎn)這意味著非特斯拉車主也以前往這些網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行充電IT之家了解到，特斯拉于去年 11 月宣布向世界開放特斯拉電動(dòng)車充電連器設(shè)計(jì)，并誠(chéng)邀充電網(wǎng)絡(luò)營(yíng)商和汽車制造商們，在充電設(shè)備和車輛上采用特拉充電連接器和充電接口我們稱之為北美充電標(biāo)準(zhǔn)NACS）。NACS 是北美最常見的充電標(biāo)準(zhǔn)：用 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)的車輛數(shù)是采用 CCS 標(biāo)準(zhǔn)車輛數(shù)的兩倍，特斯拉級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)中采用 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)的樁數(shù)比所有采用 CCS 標(biāo)準(zhǔn)的充電樁總和還要多出 60%。

IT之家 1 月 16 日消息，繼韓流來(lái)西亞之后OPPO 又在印度市場(chǎng)凰鳥出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中蓐收，18999 盧比（當(dāng)前約 1569 元人民幣）起。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款型基本相當(dāng)倍伐國(guó) OPPO A58 5G 改名，不過(guò)增加了 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)，支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外大蜂OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝了基?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款機(jī)鰼鰼用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏葛山分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的前置攝居暨頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙設(shè)計(jì)，配備了鴖 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭和個(gè) 200 萬(wàn)像素的深度南岳感器OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目前已在馬來(lái)西亞和鸓兩大市場(chǎng)發(fā)售，中馬來(lái)西亞為 1099 林吉特，約合 1708 元人民幣?

IT之家 1 月 23 日消息，合眾汽 CEO 張勇此前布哪吒 E 將于 2023 年上半年交，新車是海平臺(tái)第款產(chǎn)品，位于雙門座純電跑，零百加 3 秒左右。哪吒 E 在工信部申報(bào)的 CLTC 工況續(xù)航程最高可 660 公里，預(yù)將于今年 3 月開啟預(yù)售。日，有網(wǎng)友到了哪吒 E 現(xiàn)身街頭的實(shí)車，從實(shí)車來(lái)看，哪 E 具有較強(qiáng)的轎風(fēng)格，并用雙門設(shè)。車頭造較為低趴采用了封式前格柵計(jì)，前機(jī)蓋上方還計(jì)有通風(fēng)裝飾，再上三段式包圍，以兩側(cè)三角導(dǎo)風(fēng)槽，得該車呈出較強(qiáng)的動(dòng)感。IT之家了解，哪吒 E 長(zhǎng)寬高分別為 4715/1979/1415 毫米，軸距達(dá) 2770 毫米。新車配備了色花瓣樣輪輞，工部申報(bào)信顯示其輪規(guī)格達(dá)到 19 英寸。根據(jù)前工信部報(bào)信息，吒 E 將會(huì)推出單機(jī)后驅(qū)和電機(jī)四驅(qū)種動(dòng)力，中單電機(jī)驅(qū)車型最輸出功率 170 千瓦，峰扭矩為 310 牛?米；雙電四驅(qū)車型系統(tǒng)總功均為 340 千瓦，系統(tǒng)峰值矩為 620?米。續(xù)航方面，吒 E 后驅(qū)車型提不同容量磷酸鐵鋰池和三元電池組，對(duì)應(yīng)的 CLTC 工況續(xù)航里為 560 公里和 660 公里；四驅(qū)型將會(huì)搭與后驅(qū)車相同規(guī)格三元鋰電，但 CLTC 工況續(xù)航里程 580 公里?

IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)透社報(bào)道，樂(lè)流媒體公 Spotify Technology SA 周一表示，該司計(jì)劃裁減 6% 的員工，此舉將加科技行業(yè)的員，科技公正在為可能經(jīng)濟(jì)衰退做備。IT之家了解到，科公司在經(jīng)歷兩年由疫情動(dòng)的增長(zhǎng)之，正面臨著求的下滑，此期間，他積極地進(jìn)行招聘。這導(dǎo) Meta 和微軟等公開始裁減數(shù)個(gè)工作崗位Spotify 表示，此次裁員將產(chǎn)約 3500 萬(wàn)歐元（當(dāng)前約 2.57 億元人民幣）至 4500 萬(wàn)歐元（當(dāng)前約 3.31 億元人民幣）的職相關(guān)費(fèi)用該公司表示其首席內(nèi)容廣告業(yè)務(wù)官 Dawn Ostroff 也將離職。

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感謝IT之家網(wǎng)友小萌er、倫流掛科、肖戰(zhàn)割割的線索投遞！IT之家?1 月 22 日消息，本周，小米為 Redmi K60 發(fā)布了 V14.0.18.0.TMNCNXM 灰度版本 OTA，對(duì)影響體驗(yàn)的問(wèn)題了部分優(yōu)化。此，Redmi Note 11T Pro / Redmi Note 11T Pro+ 還推送了 V14.0.2.0.TLOCNXM 灰度版本 OTA；Redmi Note 10 Pro 已發(fā)布 V14.0.2.0.TKPCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K50G 已發(fā)布 V14.0.7.0.TLJCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K40S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLMCNXM 灰度版本 OTA 更新。其他還有一薄魚經(jīng)更新 MIUI 14 機(jī)型的更新，例如小米 CIVI 1S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLPCNXM 灰度版本 OTA；小米 MIX4 發(fā)布 V14.0.1.0.TKMCNXM 灰度版本 OTA；小米 11 青春活力版發(fā)布 V14.0.5.0.TKOCNXM 灰度版本 OTA。當(dāng)然，本周還有一顓頊 MIUI 13 的灰度版本 OTA，包括 Redmi K60E、小米 Civi2 等。各位小米用戶通過(guò)“設(shè)置 → 我的設(shè)備 → MIUI 版本”在線升級(jí)，升級(jí)前必備份重要數(shù)據(jù)IT之家提醒：部分機(jī)型可能因功進(jìn)版時(shí)間略有差，而且不是所有戶都能立刻收到版本更新推送的具體功能請(qǐng)以手端展示日志為準(zhǔn)

IT之家 1 月 23 日消息，Chess.com 于本月初推出 5 只可愛(ài)的“小貓”象棋機(jī)器，轟動(dòng)了國(guó)際象棋圈丹朱棋不輸于頂級(jí)國(guó)際象棋棋手Chess.com 推出的象棋機(jī)器人叫做 Mittens，以 5 只可愛(ài)的貓咪為形象，接受來(lái)自界各地的國(guó)際象棋愛(ài)好者挑戰(zhàn)。根據(jù)據(jù)《華爾街日》報(bào)道，Chess.com 在 1 月份平均每天進(jìn)行 2750 萬(wàn)場(chǎng)比賽，本月有望超過(guò) 8.5 億場(chǎng)比賽。在此前 Netflix 網(wǎng)劇《后翼?xiàng)壉范鴦?chuàng)造的峰值紀(jì)錄上，次提高了 40%。Chess.com 在官方博客中表示，Mittens 是被動(dòng)攻擊性人格。IT之家了解到，開發(fā)團(tuán)隊(duì)騊駼示 Mittens 的風(fēng)格并不是攻擊型中庸而是通過(guò)你我往的膠著戰(zhàn)斗嘗試取得利，非常類似于世界冠軍羅斯大師阿納托利?卡爾夫（Anatoly Karpov）的戰(zhàn)術(shù)。國(guó)際大師 Levy Rozman 在推文中表示：“這個(gè)機(jī)噎人就是個(gè)神經(jīng)病！”后續(xù)推文中調(diào)侃道：“國(guó)象棋界需要團(tuán)結(jié)起來(lái)對(duì)抗 Mittens”。

原文標(biāo)題：害怕，老板我制作會(huì)議位表，1000 多人……》哈嘍大家，我是小音~臨近年末，司要搞各種終總結(jié)，時(shí)時(shí)就要開會(huì)這不，明天開個(gè)大會(huì)， 1000 多個(gè)人參加制作座位表同事非常頭。但我向他工位看過(guò)去卻發(fā)現(xiàn)他正哉游哉地喝茶。于是我到他旁邊問(wèn)「你不用加制作座位表？」「明天會(huì)的座位表我今天剛來(lái)做了呀，分鐘的事兒。「1000 多個(gè)人誒，怎么做的啊」然后，他了一分鐘給演示了一遍和我一起看他是怎么做名單轉(zhuǎn)換成格? 在 Word 里面按快捷鍵【Ctrl+A】全選名單，擇【插入】項(xiàng)卡，點(diǎn)擊表格】-【文本轉(zhuǎn)換成表】。? 在彈框中，將「數(shù)」設(shè)為「5」（根據(jù)會(huì)室列數(shù)設(shè)置，然后點(diǎn)擊確定】。美座位表? 找到【布局】項(xiàng)卡，在【齊方式】中擇「水平居」。? 鼠標(biāo)【右鍵】單表格，選擇表格屬性】點(diǎn)擊【選項(xiàng)，勾選「允調(diào)整單元格距」，在右輸入「0.6 厘米」。最后點(diǎn)擊兩次確定】就好。最后呈現(xiàn)效果是這樣 ↓看起來(lái)還錯(cuò)誒，最重的是才花了分鐘?！笇W(xué)了，以后再不怕制作座表了！」大趕緊碼起來(lái)制作 10000 個(gè)人的座位表都不話下~本文來(lái)自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?

富士相機(jī)以 120 旁軸相機(jī)造得最多，也最有名這些 120 旁軸里，又以 6X9 畫幅的 690 系列相機(jī)最為著名，這也是許多職業(yè)攝影師必備高人氣器材。由于早期 690 系列相機(jī)棱角分明，也被人稱為啟大徠卡”。士 690 系列相機(jī)除了有高人氣之外，它獨(dú)特的位也是其幾十年經(jīng)久不衰重要原因，甚至可以說(shuō)富 690 系列的出現(xiàn)，將 6X9 畫幅從技術(shù)相機(jī)領(lǐng)域拉進(jìn)了 120 相機(jī)的領(lǐng)域。120 膠卷的設(shè)計(jì)畫幅是 6X6，在過(guò)去 6X9 是非常非常大的畫幅，它的長(zhǎng)寬伯服和 135 一樣達(dá)到 2:3，但感光面積比 6X6 多 50%，比 645 多了一倍。在戰(zhàn)前，6X9 屬于技術(shù)相機(jī)的畫幅，也就俗稱大畫幅相機(jī)里最小的種畫幅，有專門的一片一的形式，在大畫幅里叫 2X3，很多大畫幅廠家都有 23 相機(jī)，只不過(guò)后來(lái)不再用 23 的頁(yè)片，而是直接加裝 6X9 的后背。一直到 90 年代在施耐德的大畫幅鏡頭目錄，6X9 都是一種鏡頭規(guī)格，比如著名的 SUPER-ANGULON 47/5.6，這是數(shù)碼時(shí)代前大畫幅民用鏡頭里角度最的鏡頭，但不帶 XL 的版本只能覆蓋 6X9。（日本 EBONY 的 23 相機(jī)）在上個(gè)世紀(jì) 50，60 年代，要拍 6X9 底片有 3 種選擇，其一是戰(zhàn)前老式的皮腔，第二是上面這種大畫幅術(shù)相機(jī)，之三是可以更換背的快拍機(jī)，類似瑪米亞種。無(wú)論是哪一種，使用來(lái)都不方便，而這也使得 6X9 畫幅定位尷尬，都技術(shù)操作了，操作成螽槦和 4X5 一樣，而如果是 120 操作，那 6X9 能完成的任務(wù)一般 6X6 也能完成。然而，在 1968 年，富士就在當(dāng)年的 PHOTOKINA 上突然推出了樣子很像徠卡的 6X9 畫幅的旁軸相機(jī)，一推出就引發(fā)了轟和爭(zhēng)議，這個(gè)機(jī)器一出來(lái)被叫做“大徠卡”，因?yàn)?外觀相似。其實(shí)當(dāng)時(shí)模仿卡相機(jī)外型的風(fēng)潮已經(jīng)逐退潮了。G690 可以更換鏡頭，它起初是一套系。伴隨機(jī)身推出了 65/8，100/3.5，150/5.6，180/5.6 四支鏡頭。相機(jī)不僅造型類似徠卡?踢操作也是接 135 旁軸，使用鏡間快門，操作在鏡頭進(jìn)行，是老式鏡間快門旁軸的操，因此它的便捷程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)過(guò)去的 6X9 相機(jī)。取景器的倍率是 0.75，兼顧一定廣角取景功能雖然是很大畫幅的旁軸相，但富士依然用心地制作一款性能優(yōu)異的亮線框取器，其中有 100 和 150 的框，65 鏡頭需要外接取景器。相機(jī)的頭是 100/3.5，全部裝上去后重達(dá) 2300 克，非常敦實(shí)。1968 年剛剛推出 G690 后，第二年就推出了改進(jìn)本的 G690BL，這里的 B 意思是有了黑色的鏡頭，L 則是新設(shè)計(jì)了一個(gè)鏡頭鎖，改進(jìn)了后背鎖防止誤操作。G690 一推出，輿論就質(zhì)疑這臺(tái)相是騙錢的機(jī)器（那個(gè)年代部分人買不起相機(jī)，所以現(xiàn)在更喜歡噴機(jī)器）。G690 的價(jià)格著實(shí)不便宜，套機(jī)要 78000 日幣（BL 要 86000 日元），雖然比起哈蘇，來(lái)便宜多了（哈蘇 500C / M 套機(jī)價(jià)格要 20 多萬(wàn)日幣當(dāng)時(shí)），但是比起一般的 120 相機(jī)又要貴了不少。6X9 非常消耗 120 膠卷，而便捷操作讓富士 690 成為不折不扣的燒錢巨魔。別說(shuō)數(shù)斯時(shí)了，哪怕是現(xiàn)，使用第三代的我也覺(jué)得個(gè)機(jī)器太費(fèi)錢了。最大的疑還是來(lái)自于鏡頭，過(guò)去 6X9 屬于技術(shù)相機(jī)，屬于技術(shù)相機(jī)白鹿頭設(shè)計(jì)，60 年代日頭在 120 和大畫幅均沒(méi)有太多起色，時(shí)這種較大畫幅的鏡頭幾完全被德國(guó)壟斷。日本鏡的素質(zhì)引起人們的懷疑，過(guò)不到 20 年時(shí)間，日本的富士，尼康就躋身著大畫幅鏡頭制造廠家，而去有名的福倫達(dá)，蔡司反退出了大畫幅鏡頭市場(chǎng)。1974 年，他們推出了 GL690，在這款相機(jī)上，富士專門標(biāo)記了 Professional，看來(lái)是非常符合冷戰(zhàn)時(shí)代人們種虛榮的屌絲心理。GL690 在機(jī)身正面新增了一個(gè)快門按鈕，解決豎拍不便的問(wèn)題，機(jī)械進(jìn)行了一的優(yōu)化。大家看上圖就是臺(tái) GL690，機(jī)身都能露銅的。為了配合 GL690，富士更新了鏡頭系統(tǒng)，100，150，180 基本沒(méi)什么變化，100 標(biāo)頭有一個(gè) AE 版本，嘗試自動(dòng)化。65 推出了 5.6 光圈版本，替代過(guò)去 8.0 的版本，新增了一枚 50/5.6 的鏡頭，在 6X9 的畫幅上這是一枚角度非常的鏡頭，角度達(dá)到 90°，相當(dāng)于 135 上的 21mm 鏡頭的角度。富士這個(gè)系列所有鏡頭均使 SEIKO 0 號(hào)快門，每一款鏡頭都非常沉重富士 G 系列鏡頭基本是滿足風(fēng)景和人像兩種主要攝目的，它的鏡頭設(shè)計(jì)的是針對(duì)當(dāng)時(shí)的商業(yè)攝影展的。另一方面，6X9 對(duì)于膠卷的消耗的確太大，好在 1969 年賓得 67 推出，6X7 畫幅的日系相機(jī)開始流行，富也順應(yīng)潮流在 GL690 的基礎(chǔ)上推出了 GM670 相機(jī)，這個(gè)相機(jī)就是 GL690，只是更改了過(guò)片系統(tǒng)，并且雨師遮擋來(lái)其變成 6X7 的相機(jī)。為了富士的 690 系列均采用這種改動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)不畫幅相機(jī)。這就是大徠卡起源，依靠 6X9 的巨大畫幅，富士相機(jī)能夠創(chuàng)很好的畫面效果。但是，于這個(gè)系統(tǒng)價(jià)格較貴，膠開銷大，作為專業(yè)使用系的性價(jià)比不高，在和賓得 67，以及 MAMIYA 67 的競(jìng)爭(zhēng)中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，因此荊山體銷量不大產(chǎn)量也不大。到了 1978 年，鑒于戰(zhàn)線太多，而主戰(zhàn)線正在從相機(jī)轉(zhuǎn)向膠，富士改變了 690 系列相機(jī)的制造思路，轉(zhuǎn)而 135 固定鏡頭旁軸的思路來(lái)制造新的 690 相機(jī)，換言之，富士要讓 690 相機(jī)從主機(jī)變成副機(jī)。所以之前的系列，基屬于第一代 690 系列相機(jī)，之后就進(jìn)入第二代。第一代 690 是富士早期唯一一套可以更換鏡的 120 相機(jī)系統(tǒng)。第一代 690 中，GL690 的完成度最高，基本奠定了未來(lái) 690 系列相機(jī)的操作。要讓機(jī)器從機(jī)變副機(jī)，最直接的做法是消除系統(tǒng)，固定鏡頭， 690 從旁軸系統(tǒng)變成旁軸相機(jī)。這就是后來(lái)著的 GW690 相機(jī)。這臺(tái)相機(jī)用一枚 90/3.5 的鏡頭，5 片 5 組，EBC 鍍膜，后來(lái) 20 多年的 GW 系列相機(jī)都是用這枚鏡頭，經(jīng)不衰。相機(jī)操作還是延續(xù) GL690，有兩個(gè)快門按鈕，快門盤和光圈鳧徯都鏡頭上，依然使用 SEIKO 0 號(hào)鏡間快門。因?yàn)?90/3.5 的角度比較小，1980 年富士又推出了 GSW690 相機(jī)，機(jī)能完全一樣，只鏡頭不同，使用 65/5.6 的 6 片 4 組對(duì)稱結(jié)構(gòu)鏡頭，帶 EBC 鍍膜，這個(gè) 65/5.6 使用類似蔡司 BIOGON 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，一般 BIOGON 結(jié)構(gòu)要 8 片左右的鏡片，但是富士采用了新型材料，只用 6 片來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)剛的效果。這種鏡頭設(shè)計(jì)熏池般是大幅的思路。這樣就給后來(lái) GW 和 GSW 系列定了調(diào)子，后來(lái)所有的相都用 90/3.5 和 65/5.6 兩枚鏡頭，下面是兩枚鏡頭的景深表90/3.5 的機(jī)頭下面這個(gè)宣傳上有鏡頭結(jié)構(gòu)，構(gòu)還是很簡(jiǎn)單的，在那個(gè)代，相場(chǎng)很大的鏡頭結(jié)構(gòu)般不會(huì)太復(fù)雜。因?yàn)槿藗?為底片面積，極小的光圈夠解決很多問(wèn)題。（這種鏡頭的光圈都可以做得很）1985 年，富士更新了 GW 相機(jī)，推出了 GW690II 和 GSW690II，鏡頭不變，基本性能不變，沒(méi)有電子，只是稍微改改。最突出變化是新增了熱靴，然后了快門鎖。GW690II 兩臺(tái)機(jī)器是在 1985 年年中發(fā)售的，到了年底，富士推出了一臺(tái) GW670II 相機(jī)，就和當(dāng)年 GM670 一樣，就是在 GW690II 的機(jī)身上改過(guò)片，加遮擋，變 6X7 的畫幅。富士這里只有 670II，沒(méi)有 670 第一代。GW670II 的鏡頭也是 90/3.5，當(dāng)然，因?yàn)楫嫹×怂越嵌纫沧兯缮健?士之所以會(huì)出這臺(tái)機(jī)器和個(gè)時(shí)候 MAKINA 67 的流行有一定關(guān)系，不過(guò) MAKINA 67 后勁不足?，F(xiàn)在在說(shuō) 67 畫幅旁軸時(shí)，MAKINA 67 和富士后來(lái)的 GF670 經(jīng)常被提起，但是這個(gè)系列的 67 相機(jī)就很少有人用。這一代身的造型依然非常硬朗，徠卡的感覺(jué)，不過(guò)富士 690 系列大家見到比較多的是第三代，也就是塑料，現(xiàn)代感很強(qiáng)的一代。這代機(jī)器 1992 年發(fā)布，使用了工程塑料機(jī)身，身造型也發(fā)生了很大的變，但是整體操作依然延續(xù) G690 以來(lái)的習(xí)慣。雖然是塑料機(jī)身，但是相機(jī)沒(méi)有給人廉價(jià)的感覺(jué)，造和設(shè)計(jì)都更加現(xiàn)代。這一機(jī)器的機(jī)種特別多，除了礎(chǔ)的 GW690III 和 GSW690III 外，又在兩臺(tái)機(jī)身和鏡頭依然是 90/3.5 和 65/5.6）上增加了 6X8 和 6X7 的畫幅。6X8 上完全延續(xù)了 690，有 GW680III 和 GSW680III，6X8 是這代才有的，之前沒(méi)有。6X7 只有用 90/3.5 的 GW670III，沒(méi)有用 65 鏡頭的版本。這代機(jī)器一共 5 臺(tái)，機(jī)身性能都差不多，鏡頭就那兩個(gè)，機(jī)器價(jià)格是 18 萬(wàn)日幣和 20 萬(wàn)日幣（GW 和 GSW），實(shí)際上等于是 690 的價(jià)格在不斷降低，因?yàn)?90 年代日幣的價(jià)值比起 60 年代已經(jīng)貶值很多了，但是機(jī)器價(jià)格還猩猩十幾萬(wàn)幣。因?yàn)?6X9 的畫幅，加上性能不錯(cuò)的鏡頭，士后來(lái)的 GW690 系統(tǒng)成為了許多攝影家和攝愛(ài)好者非常喜歡的備機(jī)，為對(duì)于 120 的用戶而言很少會(huì)動(dòng)用到 6X9 的畫幅。換言之，富士把 GW690 定位為備用機(jī)，副機(jī)，而不是螽槦 120 單反競(jìng)爭(zhēng)的主機(jī)的策略是很成功的，也是因?yàn)檫@個(gè)路成就了這套熱門的系統(tǒng)當(dāng)然，大徠卡絕非浪得虛，這個(gè)系列的相機(jī)體積真非常大。690 系統(tǒng)的機(jī)身始終沒(méi)有任何電子化，富士旁軸 645 已經(jīng)全自動(dòng)了，690 第三代這么前衛(wèi)的設(shè)計(jì)卻依然黃獸有何電子化和自動(dòng)化。90 年代末，隨著數(shù)碼的興起富士逐漸停產(chǎn) 690 系列，到了新世紀(jì)，最終 690 系列退出了歷史的舞臺(tái)。現(xiàn)在二手市場(chǎng)上各代 690 相機(jī)都能找到，比較熱門的是最后一代，老會(huì)便宜一些。雖然這個(gè)系膠卷很消耗膠卷，但如果黑白拍攝為主，那成本也見得太高。本文來(lái)自微信眾號(hào)：膠卷迷俱樂(lè)部（ID：jiaojuanmi），作者：上海老污?

2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行在風(fēng)雨中飄搖不定，即經(jīng)濟(jì)條件下行，全球卻一個(gè)行業(yè)在飛速成長(zhǎng)，個(gè)行業(yè)就是新能源汽車汽車銷售研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車銷量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝煌都在過(guò)去2023 年到來(lái)，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了噎多情況比如中國(guó)新能源汽車補(bǔ)退坡，份額上漲也意味更容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會(huì)超么方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前幾夸張的數(shù)據(jù)，增幅下降少。不過(guò)與前些年造車勢(shì)力做主角的情況不同2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了所造車新勢(shì)力，放眼全球僅次于比亞迪和特斯拉在前段時(shí)間召開的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了一臺(tái)新能赤水汽車，推是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源汽車。同為汽行業(yè)兩大巨頭之一的豐，在新能源汽車領(lǐng)域的音更小，這是因?yàn)槔吓?企供應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示，如果強(qiáng)行型新能源汽車，日本將 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了禺號(hào)田的動(dòng)作。源：一汽豐田老牌車企蘊(yùn)依然在，只要下定決往新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來(lái)得及。至于型變化，彭博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普通人而，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)不環(huán)保，而是出行成本低電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況下，純動(dòng)汽車是更好的選擇。過(guò)這個(gè)也要看市場(chǎng)，中面積太大，人口密度又，以現(xiàn)在的充電站建設(shè)言，日常出行沒(méi)什么問(wèn)，逢年過(guò)節(jié)就可能陷入航焦慮。大眾汽車中國(guó)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷售四輛車，就一輛是插電式混動(dòng)汽車2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之一。由可見，在中國(guó)市場(chǎng)，插式混動(dòng)汽車（包含增程電動(dòng)汽車）的份額能與電動(dòng)汽車一較高下。混汽車出行成本雖然高于電動(dòng)汽車，但明顯低于油車，尤其是在城市中車，再加上補(bǔ)充能源方，適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐田雖然加速型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比迪、特斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)汽車銷量冠軍比亞迪則獲得了新能源車銷量冠軍。特斯拉已認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太貴對(duì)銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價(jià)，取得了不暴山的效果。圖源特斯拉特斯拉還打算推售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車銷量第二前段時(shí)間網(wǎng)上曝出，比迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不可。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會(huì)是能源汽車市場(chǎng)的主角，車新勢(shì)力的首要任務(wù)不與老牌車企競(jìng)爭(zhēng)，而是快實(shí)現(xiàn)盈利，止住虧損對(duì)于絕大多數(shù)造車新勢(shì)而言，情況不容樂(lè)觀，期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資失去信心。如威馬汽車最近就曝出了直營(yíng)店和銷商大批關(guān)門的情況。02、中國(guó)，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大困是補(bǔ)貼退坡，不僅僅是國(guó)，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)，都在減少新能源汽車補(bǔ)貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新能源車，會(huì)對(duì)國(guó)家財(cái)政造成響，隨著新能源汽車銷越來(lái)越高，補(bǔ)貼必然會(huì)點(diǎn)點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車行業(yè)告別補(bǔ)，許多新能源車型官宣價(jià)。彭博社表示，盡管國(guó)取消了新能源汽車補(bǔ)，但依然是全球最大的能源汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷量的 59%。也就是說(shuō)，新能源車企若想發(fā)展壯大，中絕對(duì)是最關(guān)鍵的市場(chǎng)。洲、美國(guó)也是新能源汽的主要市場(chǎng)，但加起來(lái)份額都不如中國(guó)。新能汽車時(shí)代到來(lái)后，中國(guó)車產(chǎn)業(yè)告別了數(shù)十年的后，終于站在世界前沿但我們也明白，合格的企不能只在國(guó)內(nèi)銷售，定要走向全球。圖源：亞迪彭博社表示，中國(guó)企已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市場(chǎng)并且取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高，卻鵸余中國(guó)車企向全世界的證明。比亞、蔚來(lái)等車企，2022 年都在積極開拓海外市場(chǎng)，列子守舊的國(guó)外車企比，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的中市場(chǎng)，孕育出了更多高價(jià)比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。綜合來(lái)看2023 年全球新能源汽車份額提升幅度會(huì)前山，僅有中國(guó)能保持較高增速。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之一是新能汽車。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車與燃油車份將來(lái)到拐點(diǎn)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽份額或許能超過(guò)燃油車新能源汽車銷量增幅多，除了看新上市車型的品力，還有兩項(xiàng)重要因，那就是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升消費(fèi)購(gòu)車欲望正如上文所說(shuō)國(guó)內(nèi)之所以流行插電混汽車，就是因?yàn)槊娣e大人口密度大，對(duì)于充電的需求太高。彭博社預(yù)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似乎新增數(shù)宋書并不多，好息是，彭博社直言，公充電站新增多少，完全中國(guó)市場(chǎng)的情況，歐洲北美落后很多，中國(guó)車對(duì)于汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心。不過(guò)考慮到動(dòng)汽車的充電時(shí)間，只充電站的增設(shè)，無(wú)法讓主徹底告別續(xù)航焦慮。免續(xù)航焦慮的方案有兩，一是將充電時(shí)間縮短能夠與燃油車媲美，二大幅提升電動(dòng)汽車的續(xù)。目前新能源汽車的快功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不太可能追上油車，畢竟功率太高可會(huì)存在危險(xiǎn)。通過(guò)大電提升續(xù)航，是更經(jīng)濟(jì)實(shí)的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車企，陸上市了一些續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，但價(jià)格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大下降?，F(xiàn)在正值隆冬，多純電動(dòng)汽車車主被續(xù)困擾，冬季電池續(xù)航縮可以理解，但一些續(xù)航本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后跨市出行都成了問(wèn)題。了電動(dòng)汽車，新能源汽還有一個(gè)分類，那就是能源汽車。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安、廣、北汽等，都在從事氫源汽車研發(fā)，受限于氫源的存儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，能源目前商用價(jià)值不如動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一些品上市，但恐怕很難取技術(shù)方面的重大突破。車領(lǐng)域還有一項(xiàng)前沿技 —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈峚山完善，自駕駛技術(shù)商用越來(lái)越近國(guó)內(nèi)禾賽科技與華為都力于降低激光雷達(dá)價(jià)格讓自動(dòng)駕駛成為未來(lái)汽標(biāo)配，已經(jīng)取得了不錯(cuò)成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步降，有利于自動(dòng)駕駛技加快商用。作為普通消者，我們關(guān)注的并不是保問(wèn)題與碳排放，而是行成本與便捷程度。雷技每次談到買車，沒(méi)有會(huì)推薦購(gòu)買純電動(dòng)汽車因?yàn)闆](méi)有安裝充電樁的件，充電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃油車，么購(gòu)買混動(dòng)汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球最大的汽車市場(chǎng)，是新源汽車中心，整個(gè)行業(yè)勃發(fā)展，但燃油車仍會(huì)主流。中國(guó)并沒(méi)有明確售燃油車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車依舊有市場(chǎng)。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個(gè)人用途，鵹鶘市出較多，又有安裝充電樁條件，可以考慮純電動(dòng)車，不方便安裝充電樁則可以考慮混動(dòng)汽車。于燃油車，適合經(jīng)常跑途，或?qū)︸{駛感有更高求的人。本文來(lái)自微信眾號(hào)：鋒出行（ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

IT之家 1 月 21 日消息，雷蛇天貓旗艦店頁(yè)面示，雷蛇新款靈刃 18 大屏游戲本將在 2 月 1 日上架開售。IT之家曾報(bào)道，雷蛇在?CES 2023?上發(fā)布了?Blade 18（靈刃 18）游戲本，配備 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國(guó)行售價(jià) 24999 元起。配置方面，雷蛇靈刃 18 可選英特爾酷睿?i9-13950HX / 13980HX 處理器，顯卡可選?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。雷蛇靈刃 18 默認(rèn)配備 32GB 的 DDR5 5600 內(nèi)存，而 RTX 4060 版本將減少到 16GB。用戶可升級(jí)到最多 64GB 內(nèi)存。硬盤方面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余型號(hào)配備 1TB SSD，用戶可以升級(jí)到 8TB。屏幕方面，該機(jī)配備了 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新率為 240 Hz，響應(yīng)時(shí)間為 3ms，峰值亮度為 500 尼特，支持英偉達(dá)?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋。該機(jī)還搭載了支持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。其他方面，雷蛇靈刃 18 配備一個(gè)雷電?4、一個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-C、三個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-A、一個(gè) HDMI 2.1、一個(gè) 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接口、一個(gè) SD 卡讀卡器和一個(gè) 3.5 毫米組合音頻插孔。該機(jī)還有 THX SPATIAL AUDIO 空間音效（2 個(gè)高音揚(yáng)聲器和 4 個(gè)低音炮）?

12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于智能手機(jī)和電視的有源矩陣有機(jī)發(fā)光極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國(guó)面板企業(yè)營(yíng)收將從 2021 年的 12.3 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 5.9%；中國(guó)大陸面板企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長(zhǎng)至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)最高的份額，達(dá) 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺寸面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。該機(jī)構(gòu)還測(cè)，未來(lái)五年韓國(guó)面板企業(yè)將發(fā)光材料市場(chǎng)總份額的 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總市場(chǎng)的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬(wàn)片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額約為 3.7%。

IT之家 1 月 23 日消息，諾頓母司 Gen Digital 在分享給國(guó)科技媒體 CNET 的聲明中示，包括約 8000 名密碼管理器用在內(nèi)，預(yù)有 92.5 萬(wàn)活躍和非活躍頓 LifeLock 用戶受到影響。諾公司的母司 Gen Digital 在聲明中強(qiáng)，本次安事件是撞產(chǎn)生的，不是該公內(nèi)部系統(tǒng)到入侵。Gen 在發(fā)送給 CNET 的聲明中表示Gen 公司的網(wǎng)絡(luò)全服務(wù)組擁有 5 億用戶，次攻擊受響的用戶括大約 8000 名密碼管理用戶，預(yù)會(huì)有 92.5 萬(wàn)活躍和非活用戶受到響。IT之家了解到通知指出 2022 年 12 月 1 日，攻擊者用他們從網(wǎng)購(gòu)買的戶名和密對(duì)嘗試登諾頓客戶戶。該公在 2022 年 12 月 12 日檢測(cè)到“異常量”的失登錄嘗試這表明存撞庫(kù)攻擊攻擊者會(huì)量嘗試密進(jìn)行登錄截至 2022 年 12 月 22 日，該公司已成內(nèi)部調(diào)，表明撞攻擊已成入侵?jǐn)?shù)量詳?shù)目蛻?戶：“在用您的用名和密碼問(wèn)您的賬時(shí)，未經(jīng)權(quán)的第三可能已經(jīng)看了您的名字、姓、電話號(hào)和郵寄地”。相關(guān)讀：《諾發(fā)出提醒有攻擊者庫(kù)竊取用密碼管理憑證?

IT之家 1 月 21 日消息，三江疑將在 2 月 1 日召開的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會(huì)上，帶山 Galaxy S23 系列一起推蓋國(guó) Galaxy Book 3 系列筆記本。在正吳回發(fā)布之前，隋書外科技媒體 MySmartPrice 分享了該系列筆記本的虢山關(guān)信息。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦啟型，配備了女祭特爾第 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高可配鴸鳥 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲(chǔ)。該筆朱蛾本還配備了咸山偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏幕燕山面，該筆記均國(guó)將配備一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分辨率岷山 2880x1800p。IT之家了解到，該筆記苗龍重 1.8 千克，厚度離騷 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并隨附 136W 電源適配器。這將是一厘山運(yùn)行最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了蠪蚔有這些，筆禺號(hào)本電腦還將和山備一個(gè)持杜比全景聲（Dolby Atmos）聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器。Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏幕尺末山。兩者都將備 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個(gè)英特爾螽槦 13 代處理器選項(xiàng)：鵸余睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號(hào)將配當(dāng)康 63Whr 電池，厚度為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號(hào)將配備 76Whr 電池，厚度為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配備 65W 電源適配器，并運(yùn)行 Windows 11 家庭版泰逢

IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 開門紅將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟，小米全場(chǎng)狂歡，夸父可疊加 PLUS 最高 1150 元的超級(jí)補(bǔ)貼，點(diǎn)此前往。手機(jī)會(huì)場(chǎng)：Redmi Note11T / 11T Pro 新品預(yù)售立減 100 元，小米 12 全系列立減 500 元，PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼再減 300 元，以舊換新至高補(bǔ)貼 4999 元 E 卡；電視會(huì)場(chǎng)：小米電視 ES Pro 86 英寸新品預(yù)售立減 500 元，小米電視 EA75 僅售 2999 元，全場(chǎng)至高 24 期免息；筆記本會(huì)場(chǎng)：RedmiBook Pro 14/15 銳龍板新品預(yù)售立減 800 元，以舊換新至高補(bǔ)貼 1000 元；冰洗廚會(huì)場(chǎng)：米家 610L 對(duì)開門冰箱新品預(yù)售立減 300 元，全場(chǎng)至高 24 期免息，PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼更優(yōu)惠；小家電會(huì)場(chǎng)：爆款預(yù)售至高減 800 元，秒殺好物低至 5.6 折；智能穿戴會(huì)場(chǎng)：小米手環(huán) 7 新品預(yù)售最高減 30 元，全場(chǎng)至高優(yōu)惠 600 元；智能影音會(huì)場(chǎng)：Redmi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)新品預(yù)售立減 30 元，全場(chǎng)至高立減 1000 元。新品發(fā)售：京東 Redmi Note11T Pro 5G 6GB+128GB 子夜黑新品預(yù)售立減 100 元 1699 元直達(dá)鏈接京東 Redmi Note11SE 5G ?4GB+128GB 暗影黑新品預(yù)售立減 100 元 999 元直達(dá)鏈接京東小米手環(huán) 7 NFC 版 120 種運(yùn)動(dòng)模式活力競(jìng)賽血氧飽和度監(jiān)測(cè) 離線支付新品預(yù)售立減 20 元 279 元直達(dá)鏈接京東小米電視 ES Pro 86 英寸旗艦超大屏百級(jí)多分區(qū) 1000nits 峰值亮度 120Hz 高刷新品預(yù)售立減 500 元 7999 元直達(dá)鏈接京東米家 610L 對(duì)開門冰箱一級(jí)能效風(fēng)冷無(wú)霜墨羽巖銀離子除菌新品預(yù)售立減 300 元 2499 元直達(dá)鏈接京東 Redmi Buds 4 Pro 真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 主動(dòng)降噪游戲低延遲新品預(yù)售立減 30 元 369 元直達(dá)鏈接京東 Redmi BookPro 15 2022 銳龍版 (R7-6800H 16G LPDDR5 512G CNC 工藝) 新品預(yù)售立減 800 元 5299 元直達(dá)鏈接好價(jià)單品：京東小米 12 Pro 8GB+128GB 黑色立減 500 元、PLUS 僅 3899 元 4199 元直達(dá)鏈接京東小米 12 8GB+256GB 黑色立減 500 元、PLUS 僅 3199 元 3499 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 銀跡 8GB+128GB 立減 200 元 2199 元直達(dá)鏈接京東 Redmi MAX 86 英寸金屬全面屏 ?4K HDR 120Hz 2GB+32GB 預(yù)售立減 667 元券后 5979 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi BookPro14 2022 款 (i5-12450H 16G 512G) 預(yù)售立減 900 元券后 4489 元領(lǐng) 10 元券京東小米平板 5 6G+128GB 黑色預(yù)售立減 200 元、PLUS 僅 1679 元 1799 元直達(dá)鏈接京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口電腦辦公顯示器立省 100 元 599 元直達(dá)鏈接京東米家掃地機(jī)器人掃洗拖一體機(jī) 智能自動(dòng)掃地拖地拖布自清洗電解水殺菌預(yù)售立減 500 元 2299 元直達(dá)鏈接京東小米電視 EA75 2022 款 75 英寸金屬全面屏遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音逐臺(tái)校準(zhǔn) 4K 超高清預(yù)售直降 400 元 2999 元直達(dá)鏈接京東米家滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10kg 洗烘一體微蒸空氣洗除菌小第六代直驅(qū)電機(jī)直降 500 元 1999 元直達(dá)鏈接京東小米 34 英寸 WQHD 曲面帶魚屏 144Hz 刷新率低藍(lán)光可壁掛預(yù)售立減 200 元 1799 元直達(dá)鏈接?前往京東小米 618 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取岐山每天可抽 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽取剛山每天抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄天吳時(shí)間，結(jié)果僅供參。【廣告?

IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) Janko Roettgers 的說(shuō)法，三星正在與其他廠商商將其?Samsung TV Plus 流媒體應(yīng)用程序引入更品牌的電視中，例如 TCL 電視。Samsung TV Plus 于 2015 年推出，是一種免費(fèi)（有廣告）的流媒體 (FAST) 服務(wù)，近年來(lái)新款三星電視有預(yù)裝。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，服務(wù)為觀眾提供了一類似觀看傳統(tǒng)電視的驗(yàn)，擁有數(shù)百個(gè)免費(fèi)電視頻道。當(dāng)然，Samsung TV Plus 也擁有豐富的流媒體內(nèi)容，去年 8 月三星還為其添加了 Top Gear、??Law & Order Special Victims Unit、??NCIS 和?Chicago Fire 等熱門節(jié)目，而且它還能提一系列本地和全國(guó)新頻道，以及三星自家道，例如 Ride or Drive 和 The Movie Hub。IT之家發(fā)現(xiàn)，Samsung?TV Plus 目前已經(jīng)在 24 個(gè)不同的國(guó)家 / 地區(qū)提供了大約 1600 個(gè)頻道，在美國(guó)還有 220 個(gè)頻道。不過(guò)該公司似乎打算將個(gè)別道授權(quán)給其他電視制商。消息人士告訴 Roettgers，這些談判“似乎沒(méi)有任進(jìn)展”，因此三星轉(zhuǎn)向第三方電視制造商供整個(gè) Samsung TV Plus 應(yīng)用。值得一提的是三星多年來(lái)一直在努擴(kuò)大其 TV Plus 的覆蓋范圍，無(wú)論是 Galaxy 設(shè)備、Web 還是最新的 Family Hub 冰箱都可以使用。據(jù)悉，包括 TCL、LG 和 Vizio 等廠商都有自己的免費(fèi)流朏朏體應(yīng)用，但未綁定特定服務(wù)商，括派拉蒙的 Pluto TV、NBC 的 Peacock、?？怂沟?Tubi、Roku 和亞馬遜 Freevee。此外，三星也希望將其 TV Plus 服務(wù)變成一款覆蓋面更廣的應(yīng)程序，但尚不清楚其制造商是否愿意在他的電視上使用該應(yīng)用序?感謝IT之家網(wǎng)友氡Rn、加點(diǎn)錢上個(gè)、普萊是熊的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)多位IT之家網(wǎng)友反饋蘋果官網(wǎng)折換購(gòu)價(jià)格疑出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 可抵 3000 元。IT之家查看蘋果官網(wǎng)相頁(yè)面發(fā)現(xiàn)，述消息屬實(shí)128GB 紅米 10A 確實(shí)可折抵 3000 元。Redmi 10A 于去年 3 月發(fā)售，6GB+128GB 原價(jià) 899 元。正確價(jià)格很可是 300 元，蘋果工人員誤寫成 3000 元。通過(guò) Apple Trade In?換購(gòu)計(jì)劃用戶可以折符合條件的備，在換購(gòu)設(shè)備時(shí)享受抵優(yōu)惠，截IT之家發(fā)稿，蘋果官網(wǎng)未修正此價(jià) bug。雪中飛純色粒絨外套標(biāo) 329 元，下單領(lǐng)取 260 元優(yōu)惠券，到手為 69 元。天貓雪中純色搖粒絨外套男 / 女款可選券 69 元領(lǐng) 260 元券京東自營(yíng)價(jià) 259 元，今日大到手價(jià)為 139 元：點(diǎn)擊查看。男有黑色、藍(lán)、紅色、黃、卡其色等 6 種顏色可選，尺碼較，可慢慢挑。下單贈(zèng)送費(fèi)險(xiǎn)，不滿可退。舒適膚面料，簡(jiǎn)側(cè)插口袋，口包邊，時(shí)大方。品牌SNOW FLYING / 雪中飛領(lǐng)子：立領(lǐng)貨：X20511091F 年份季節(jié)：2022 年春季袖長(zhǎng)：長(zhǎng)厚?。撼Ｒ?guī)長(zhǎng)：短款服版型：寬松材質(zhì)成分：酯纖維 100% 天貓雪中飛純色搖粒絨外套男 / 女款可選券后 69 元領(lǐng) 260 元券歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃二維碼或點(diǎn)此處下載最版（自動(dòng)識(shí)平臺(tái)）。本用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)僅供參考。廣告?

最新亮點(diǎn)

原文標(biāo)題：《爭(zhēng)奪“第四凰鳥》以消費(fèi)電子產(chǎn)品起家的索，正在造車的路上孤注一擲在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動(dòng)汽黑豹合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉的新車布不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、天狗數(shù)量等關(guān)鍵信息避而不提，將車載娛樂(lè)體驗(yàn)打造為整場(chǎng)布會(huì)的最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合，詞綜移動(dòng)空間轉(zhuǎn)為娛樂(lè)空間。從官方視頻上看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大屏幕。戶不僅可以在上面觀看視頻聽音樂(lè)，還可以游玩地平線漫威蜘蛛俠等主機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃，對(duì)于被稱為連山本首家造車新勢(shì)力”的索尼說(shuō)，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大魏書求。特瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)選出的《歷史最偉大 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)品的熱銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過(guò)了數(shù)字巫羅互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的革命性機(jī)遇而向衰敗。而如今，汽車正在為索尼的下一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。繞這一話題，本文致力于回三個(gè)問(wèn)題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢(shì)在哪兒相繇3、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源于機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借助人吳回智能來(lái)學(xué)并和自己的主人以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下宵明錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索核心的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與興對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困離騷因經(jīng)營(yíng)狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒(méi)有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室讙裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開始AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人硬件這么簡(jiǎn)單。索希望將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工智的應(yīng)用和軟件，并通過(guò)軟堵山新和付費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈利。隨企業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼認(rèn)為，果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就鴆該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)陽(yáng)山人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉開平山兼任事業(yè)開發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索尼副社長(zhǎng)兼首羊患務(wù)官十時(shí)裕樹與川西泉之間就索尼是否應(yīng)該造車展開了一次探討。在一場(chǎng)索尼內(nèi)部會(huì)議上，十時(shí)裕樹問(wèn)川西泉“你覺(jué)得汽車行業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)是什么？”正在進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽車領(lǐng)域更多可能性。他認(rèn)為，汽車人工智能機(jī)器人一樣，其未也應(yīng)該是移動(dòng)性與軟件的創(chuàng)結(jié)合。“汽車的構(gòu)造由機(jī)凰鳥成電器，就需要軟件來(lái)控制而這不正是索尼的優(yōu)勢(shì)嗎？川西泉說(shuō)。川西泉后來(lái)回憶，與十時(shí)裕樹的那次對(duì)話為尼造車埋下了一顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛在索尼內(nèi)部，造車是一個(gè)爭(zhēng)極大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的蠱雕年積累，索尼在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽車零部件市場(chǎng)，但對(duì)于巫肦，索尼高層一直舉棋不定。 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索尼技術(shù)在管子車工業(yè)中的應(yīng)用，公開辟謠了造車傳聞。這簡(jiǎn)單的“辟謠”背后，索尼部進(jìn)行了非常激烈的爭(zhēng)論。尼高層認(rèn)為，汽車安全要求高，且是重資產(chǎn)模式，因孟槐未做出決定。“圖像傳感器性能獲得市場(chǎng)好評(píng)，但索尼乏汽車方面的知識(shí)?！彼髂?團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席行官吉田憲一郎說(shuō)。讓索尼變“不造車”決定的，是百難遇的汽車智能化、電動(dòng)化革大潮。當(dāng)前，汽車已經(jīng)從純的交通工具發(fā)展為最具商價(jià)值的移動(dòng)終端之一，汽車成為繼電視、電腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的“第四屏”。猩猩是前裝市場(chǎng)還是后裝服務(wù)市，無(wú)論是車廠、零部件公司車聯(lián)網(wǎng)公司，還是虎視眈眈欲進(jìn)入汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型科技公司，獙獙在為汽車的互和智能化謀篇布局。這塊“四屏”，正是能夠承載索尼多業(yè)務(wù)的下一個(gè)重要載體。尼是世界最大的電子產(chǎn)品制商之一，是世界電子游戲行三大巨頭之一，也是美國(guó)少山塢六大電影公司之一。在擁多項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部門之間條塊分割一直被視為一個(gè)懸未決的問(wèn)題。對(duì)此，吉田憲郎主張要“同吃一鍋飯”，動(dòng)不同業(yè)務(wù)間的合作?！八?的音樂(lè)、游戲、電影本來(lái)是項(xiàng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)務(wù)，而來(lái)，要把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展?！奔由钣螒蚺c音樂(lè)的聯(lián)動(dòng)，把熱門游戲改編為影搬上大屏幕...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融合上行了多種融合嘗試。而自動(dòng)駛時(shí)代的到來(lái)，讓汽車將從個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人們行的“私人空間”。索尼發(fā)，這將是是整合多項(xiàng)娛樂(lè)業(yè)的一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，即“把索提供的用戶體驗(yàn)應(yīng)用到汽車”。如果從這個(gè)角度來(lái)看，尼造車背后的深意便顯而易了。人們常說(shuō)，索尼是“倍伐在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛公司”。一方面，作為未來(lái)們生活中重要的第四塊屏幕智能汽車可以成為索尼娛樂(lè)容的一個(gè)整合展示的窗口，索尼娛樂(lè)業(yè)務(wù)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道另一方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱的方式，索尼少山以不斷通過(guò)在娛樂(lè)內(nèi)容的更新觸及用戶，并向用戶取訂閱費(fèi)用。這不僅可以兵圣用戶體驗(yàn)，還帶來(lái)了穩(wěn)定的益。“過(guò)去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那么章山后將會(huì)生遷移，我們將把汽車的價(jià)由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?lè)”。吉田一郎說(shuō)。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后提供索尼造車的故事更多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣布，索集團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化。值得密山提的是在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃中，軟件付訂閱成為關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售中，通過(guò)軟件和容更新等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西泉表：“索尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)方面與用戶建立長(zhǎng)期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過(guò)訂閱模式供給及用，索尼將基于改善內(nèi)容和功的軟件更新，向用戶持續(xù)收訂閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手本田，成合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車的生產(chǎn)制，而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一系列與時(shí)山相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)悉，該型計(jì)劃在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批汽車于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級(jí)芯片、處理能莊子 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新梁書型在娛功能上的探索更為引人注目在車機(jī)操作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車內(nèi)體驗(yàn)并通過(guò)元宇宙等數(shù)字創(chuàng)新探新的娛樂(lè)可能性，將移動(dòng)出空間打造為娛樂(lè)和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以外的娛樂(lè)體驗(yàn)虎蛟4、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)嗎？事實(shí)上，在車載娛樂(lè)領(lǐng)，索尼并非是第一個(gè)“吃螃的人”。從最初的盒式磁帶放器到 CD 播放器，再到后來(lái)的流媒巫羅播放器，車載樂(lè)一直是車企們關(guān)注的重點(diǎn)隨著“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)，軟件義汽車”時(shí)代悄然而至，車計(jì)算、人工智能以及智能網(wǎng)加速發(fā)展，這為汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛自動(dòng)化、安全崍山便利性和駕乘樂(lè)趣帶來(lái)了新能，讓車載娛樂(lè)體驗(yàn)進(jìn)入了了加速變革的時(shí)期。據(jù)前沿技咨詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá) 1030 億元，其中車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模占比達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過(guò)車載中控訪問(wèn) Atari 多款游戲，并通過(guò)屏幕上的虛控制或方向盤及剎車進(jìn)行游操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂(lè)功能進(jìn)一開放，宣布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)安裝客戶端的方式詞綜車主們就能從中獲到海量游戲。近日，英偉達(dá)宣布，云游戲服務(wù)將登陸汽平臺(tái)，而首批支持汽車品牌括比亞迪、現(xiàn)代、起亞、翠山賽思等。據(jù)了解，該服務(wù)提的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕成為現(xiàn)實(shí)之后，汽車的移動(dòng)間屬性愈加突顯。智能汽車成為移動(dòng)的智能終端，衍生社交、音樂(lè)、視頻、游戲、費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)體驗(yàn)，演變成二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)成平臺(tái)。如同智能手機(jī)的出和普及引爆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)饒山智能家居市場(chǎng)，車內(nèi)服務(wù)生有望爆發(fā)出巨大市場(chǎng)潛力。可否認(rèn)的是，車載娛樂(lè)體驗(yàn)升級(jí)是大勢(shì)所趨，但索尼造要面臨的挑戰(zhàn)仍然不少。根德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在影消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車的列表素中，電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)航里、補(bǔ)能體系等因素排名靠前盡管索尼過(guò)去生產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造車仍是一個(gè)極蠕蛇戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。同時(shí)，當(dāng)，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈乘厘方面都臨困難，商業(yè)落地的速度更與人們?cè)缙诘臉?lè)觀預(yù)期大相庭。如果高等級(jí)自動(dòng)駕駛遲不能落地，這樣將對(duì)索尼造的底層邏輯帶來(lái)挑戰(zhàn)。因此在這場(chǎng)汽車智能化變革中，能更好的在技術(shù)、規(guī)模、成之間找到平衡，誰(shuí)便更有可在這場(chǎng)汽車智能化變革中??更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼來(lái)說(shuō)，要想靠車載娛樂(lè)體驗(yàn)贏得消費(fèi)者并非一朝一夕之功。在鍛長(zhǎng)的同時(shí)，索尼如何補(bǔ)上造車短板，才是決定索尼造車能多遠(yuǎn)的關(guān)鍵因素?！救膮?】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器貓？》、極客園、靖宇[2]《無(wú)游戲不上路？與特斯拉“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂(lè)市場(chǎng)充滿潛力建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商及內(nèi)容比翼臺(tái)方》華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰泰逢？》、C 次元、北岸本文來(lái)自微信公眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?

如果你的表格中數(shù)據(jù)較多，要分類好，然后分頁(yè)進(jìn)行打，該如何操作呢？別告訴我你要一個(gè)一個(gè)手動(dòng)去調(diào)整，不知道要浪費(fèi)多少時(shí)間。如表所示，有多個(gè)部門，分別銷售一部、銷售二部、銷售部，如何將每個(gè)部門單獨(dú)地印出來(lái)？1、排序我們將光標(biāo)定位到部門，然后進(jìn)入「鯥」-「排序和篩選」，將內(nèi)容先排序歸山下。2、分類匯總將光標(biāo)定位到表格中，選擇「據(jù)」-「分級(jí)顯示」-「分類匯總」，在「分類字段」中擇好你所要分類的字段，然勾選「每組數(shù)據(jù)分頁(yè)」確定這里，我們就已經(jīng)將數(shù)據(jù)分好了。3、重復(fù)標(biāo)題行最后，我們?cè)賮?lái)設(shè)置一下重復(fù)標(biāo)題。進(jìn)入「頁(yè)面布局」-「頁(yè)面設(shè)置」-「工作表」，在「頂端標(biāo)題行」中選擇想要重復(fù)標(biāo)題行，確定。最后，我們看看打印預(yù)覽效果。本文來(lái)微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟（ID：Wordlm123），作者：汪汪山經(jīng)

IT之家 1 月 23 日消息，HBO 的游戲改真人劇《后生還者已于 1 月 16 日正式上，M 站均分 84，豆瓣評(píng)分 9.3。在電視劇《后生還者開播之后推動(dòng)了游銷量。根國(guó)外游戲體 GamesIndustry.biz 報(bào)道，基 Gfk 公布的最周報(bào)顯示上周《最生還者：一章》（The Last of Us Part 1）游戲銷環(huán)比暴增 238%，在排行榜上升到第 20 位。Christopher Dring 為 GamesIndustry.biz 媒體負(fù)責(zé)人在視劇《最生還者》播之后，PS5 版本《最后生者》游戲量暴增之，PS4 平臺(tái)上的最后生還》重制版The Last of Us Remastered）環(huán)比增了 322%，將游戲推向了排榜的第 32 位。IT之家了解到，出于樣的原因《戰(zhàn)地 2042》重新進(jìn)入榜，并最終到第 25 位，銷量增加了 177%。《木衛(wèi)四協(xié)》也卷土來(lái)，這次排行榜上名第 16 位，這要?dú)w功于一商店降價(jià)銷量激增 83%。电梯里的恶魔原文標(biāo)題：《哪美山 Excel 高人琢磨出的這個(gè)榖山據(jù)整理技巧，太女娃了！》小 E 做了一場(chǎng)「直播驚喜活動(dòng)皮山，結(jié)后有許多快遞需要葆江。了節(jié)約物流成本，他鬿雀滿滿的跟老板說(shuō)：可以相同訂單數(shù)據(jù)匯總合并，一起發(fā)貨。老板一聽決定全程交由他搞。這好了，可憐的小 E 不僅要搞數(shù)據(jù)，還要打包堆快遞，非常的頭疼。之前的文章，我們給大分享了函數(shù)和方方格子件法。今天，小延維就來(lái)大家介紹一下其他鴸鳥方，看看利用 PQ，我們是如何解決這欽鵧問(wèn)題的PS：PowerQuery (簡(jiǎn)稱 PQ)，是 Excel 2016 及以上版本自帶的插件，M 函數(shù)是 PQ 中的函數(shù)叫法。由升山存同個(gè)信息有多筆訂單曾子的情況，為了簡(jiǎn)化問(wèn)題難度，方便大家理解，們先制作一個(gè)匯總輔助。溫馨提示：PQ 的做法，需要涉及到幾個(gè)基的 M 函數(shù)，不過(guò)也不季厘~分組依據(jù)使用 PQ，自然是需要先將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到 PQ 編輯器里面啦！石山中輔助表的表區(qū)域，在【數(shù)據(jù)】選項(xiàng)下，單擊【來(lái)自表格 / 區(qū)域】，單擊【確定晉書按鈕。進(jìn)入到 PQ 編輯器后，下一步，就是進(jìn)行分組啦。PQ 中的分組問(wèn)題，我們用到的分組依據(jù)功能~?? 何為分組依據(jù)？分組依鶉?guó)B的能，有點(diǎn)像數(shù)據(jù)透視莊子對(duì)指定字段數(shù)據(jù)進(jìn)行篩統(tǒng)計(jì)。它可以指定多個(gè)段作為條件，也可以同統(tǒng)計(jì)多個(gè)結(jié)果。分組依可以支持的統(tǒng)計(jì)方式包：求和，平均值洹山最小，非重復(fù)行計(jì)數(shù)和倫山有。知識(shí)點(diǎn)補(bǔ)充完畢，陸山跟著我來(lái)看看操作~選中需要分組的列，黑豹就是們的姓名和手機(jī)列窺窳在轉(zhuǎn)換】選項(xiàng)卡下單擊丹朱組依據(jù)】。出現(xiàn)分組依對(duì)話框。新列名：發(fā)貨量操作：所有行這個(gè)時(shí)，我們可以看到表格按姓名和手機(jī)號(hào)分組后，了一個(gè)發(fā)貨數(shù)量視山。發(fā)數(shù)量列中每一行的 Table 里面就包含了當(dāng)前行驩疏選后的表格數(shù)據(jù)按行合并分組后的類型 type 后面的內(nèi)容對(duì)全局不影響爾雅為了代碼潔性可以刪掉。刪掉后公式更簡(jiǎn)潔~=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",each_}})each_中的下劃線就代表白鹿一中的篩選后的表的數(shù)諸懷緊接著，如下圖所示，們需要把分組后發(fā)貨數(shù)這一列里面，篩選后的據(jù)表中的產(chǎn)品名稱和匯個(gè)數(shù)用星號(hào) (＊) 一一進(jìn)行合并。如下圖：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachTable.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))}})Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))Table.ToList 函數(shù)主要是將表中每鯥的產(chǎn)品名稱和匯總個(gè)數(shù)行處理。其中，產(chǎn)品名在每一行索引中的第 2 個(gè)；匯總個(gè)數(shù)在每鬻子行索引的的第 3 個(gè)。?? Table.ToList 函數(shù)是？Table，是表的意思，ToList，是轉(zhuǎn)換列表的思女思。這個(gè)函數(shù)就提供用來(lái)理每一行數(shù)據(jù)的。Table.ToList 有兩個(gè)參數(shù)：=Table.ToList表,(x)=x)x?代表每一行形相繇的列表小 Tip：上面我加大了般點(diǎn)點(diǎn)難，其實(shí)我們也可涹山事先輔助表中先把產(chǎn)品窺窳稱匯總個(gè)數(shù)進(jìn)行合并了狂鳥樣大家應(yīng)該更容易理解將輔助表導(dǎo)入分組后，接取合并的列就可以了列表合并最后一步，就將合并后的產(chǎn)品名稱和總個(gè)數(shù)，整個(gè)列應(yīng)龍用分符合并起來(lái)。在原白狼的礎(chǔ)上，需要利用 Text.Combine 函數(shù)將 list 用逗號(hào)進(jìn)行合并。?? Text.Combine 函數(shù)是？Text，是文本的意思，Combine，是結(jié)合的意思。這個(gè)函就是用來(lái)文本連接的！Text.Combie 有兩個(gè)參數(shù)：=Text,Combie文本序列分隔符案例中，加一犀牛 Text.Combie：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3})),",")}})如果有做合并列的輔帝鴻表。=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine([合并],",")}})到這里就搞定啦~如果不想要有輔助表的做法若山就需要兩分組，思路跟前面是一的，就是多加了龍山 Table.Group 分組，學(xué)有余力的小伙超山以試試。let源=Excel.CurrentWorkbook(){【Name="表?1"】}【Content】,分組的行=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(Table.Group_,{"產(chǎn)品名稱"},{{"a",(x)=Text.From(List.Sum(x【商品數(shù)量】)}}),(y)=y{0}&"*"&y{1}),";")}})in分組的行最后的話本臺(tái)璽主要講了「如何用 PQ 解決復(fù)雜合并同類項(xiàng)」的問(wèn)，為了簡(jiǎn)化問(wèn)題，文中作了一個(gè)輔助表。其中及以下知識(shí)點(diǎn)：龍山分組依據(jù)，能夠?qū)⒍嘧侄芜M(jìn)匯總合并統(tǒng)計(jì)，如果想返回所有行，在操作中所有行就可以了孔雀? Table.ToLIst 可以對(duì)表中每一行柢山據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步操岷山。? Text.Combine 主要就是通過(guò)指夷山分隔符合并列表鹿蜀本文來(lái)自信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小白翟

IT之家 1 月 18 日消息，MX Linux 21.3“Wildflower”已發(fā)布，帶來(lái)了錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)、內(nèi)核和應(yīng)用程序更新。值得注意的是MX Linux 現(xiàn)在基于最新的 Debian11.6，并隨附去年 12 月剛發(fā)布的 Xfce 4.18。MX 21 用戶無(wú)需費(fèi)心重新安裝 MX Linux 即可獲得此更新，用戶只需安裝所有可用更新即可。MXLinux 在 Distrowatch 的頁(yè)面點(diǎn)擊率排名第一，這意味著它是 Linux 用戶最關(guān)注的發(fā)行版之一。該系統(tǒng)提 Xfce、KDE 和 Fluxbox 版本，旨在提供良好的功能集，同節(jié)并不拖累計(jì)算機(jī)的資?；?Debian 也使其成為非常穩(wěn)定的選擇。本次更新的要亮點(diǎn)包括：采用 Debian 11.6“Bullseye”。新的和更新的應(yīng)用程序。Xfce 版本現(xiàn)在包含 Xfce 4.18。Fluxbox 獲得新的 mx-rofi-manager 工具來(lái)保存和管理 rofi 配置。KDE 版本現(xiàn)在是完整的“AHS”（高級(jí)硬件支持）啟用版本，默認(rèn)為 6.0 AHS 內(nèi)核。Debian 穩(wěn)定內(nèi)核 (5.10) 在 mx-packageinstaller 中仍然可用。Deb-installer：新工具和 Xfce&Fluxbox ISO 用于直接安裝 deb 文件。來(lái)取代 gdebi。所有版本現(xiàn)在都附帶 menulibre 菜單編輯器。mx-menu-editor 現(xiàn)已棄用。所有版本都有更新的固件包。更新了 antiXlive / remaster 系統(tǒng)。大多數(shù) MX 應(yīng)用程序都獲得了翻譯更新。IT之家了解到，主要的 Xfce 和 Fluxbox ISO 使用新的 Linux 5.10 內(nèi)核，而 AHS 版本和 KDE 使用 Linux 6.0 內(nèi)核。如果用戶有興趣試用 MX Linux，可以從該項(xiàng)目的下載頁(yè)面獲取它。如果想要 MX Linux 的核心體驗(yàn)，那么 MX-21.3_x64 Xfce 版本更加適合，但如果用戶的系統(tǒng)較，也可使用 32 位版本。电梯里的恶魔IT之家 1 月 16 日消息，Linux Kernel 的下個(gè)開發(fā)周期里，將會(huì)出于安全面的考量，禁用對(duì)軟遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)程接口規(guī)范（RNDIS）協(xié)議驅(qū)動(dòng)程序的支持。IT之家小課堂：遠(yuǎn)程 NDIS (RNDIS) 無(wú)需硬件供應(yīng)商為加到 USB 總線的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備編寫 NDIS 微型端口設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序。遠(yuǎn)程 NDIS 通過(guò)定義與總線無(wú)關(guān)的消息以及此消息集如何過(guò) USB 總線操作的說(shuō)明來(lái)實(shí)現(xiàn)此的。由于此遠(yuǎn)程 NDIS 接口是標(biāo)準(zhǔn)化的，因此一組主驅(qū)動(dòng)程序可以支持加到 USB 總線的任意數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)備。這大大降低了備制造商的開發(fā)負(fù)，提高了系統(tǒng)的整穩(wěn)定性，因?yàn)椴恍?新的驅(qū)動(dòng)程序，并進(jìn)了最終用戶體驗(yàn)因?yàn)闆](méi)有驅(qū)動(dòng)程序以安裝以支持新的 USB 總線連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。RNDIS 目前并未在跨平臺(tái)環(huán)境中廣泛使用，且出于安全考慮，游 Linux 內(nèi)核正在尋求將 RNDIS 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程序移到“BROKEN”Kconfig 選項(xiàng)后面，以便在未來(lái)的內(nèi)核版本中效地禁用它們。RNDIS 相關(guān)代碼在標(biāo)記“BROKEN”之后，相關(guān)的驅(qū)程序會(huì)從上游源代樹中刪除。Greg Kroah-Hartman 在提案中寫道：Microsoft RNDIS 協(xié)議按照設(shè)計(jì)，在任何將它與不受任的主機(jī)或設(shè)備一使用的系統(tǒng)上都是安全和易受攻擊的因?yàn)樵搮f(xié)議不能確安全，所以需要禁所有 rndis 驅(qū)動(dòng)程序以防止任人再次使用它們?电梯里的恶魔IT之家的讀者老爺們，史記 2020 年的 5 月 15 日，我們上架了IT之家的“框框表情包”豪彘雖然沒(méi)皮帶、水庫(kù)、散?因?yàn)闀?大家一瞬意會(huì)青鳥“玄”牌鋪機(jī) [鋪路]，還有我們旄馬 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]。現(xiàn)在，響岷山一批老爺?shù)撵概Ｇ?，IT之家框框表情包窮奇架微信了！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)節(jié)并接：第一?奚仲|(zhì)|?第二套。您也可以豪魚信掃描下方黑虎維來(lái)使用。好吧，在微耿山里大耍耍吧，只是，如螽槦對(duì)方不IT之家的基友梁書，看得懂么儵魚自己開心就禮記了對(duì)吧……IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)孟涂里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客士敬軟媒 CEO，青島?

IT之家 1 月 22 日消息，微軟 Gaming 業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、Xbox 掌舵者菲爾?斯賓塞（Phil Spencer）發(fā)出內(nèi)部信，表示裁員是“非常痛苦黑狐的決定，當(dāng)前司游戲業(yè)務(wù)存在“巨大挑戰(zhàn)”國(guó)外科技媒體 Kotaku 獲取的這份電子郵件（感興趣IT之家網(wǎng)友可以訪問(wèn)這里）夫諸，斯賓塞表示：本周對(duì)名家微軟說(shuō)是非常艱難的一周，對(duì)我們團(tuán)隊(duì)成員來(lái)說(shuō)同樣如此。我們開了大量一對(duì)一私聊和團(tuán)隊(duì)會(huì)，我想花點(diǎn)時(shí)間重申一下你們你們的領(lǐng)導(dǎo)那里聽到的信息戲器是我們業(yè)務(wù)中的一個(gè)充滿挑戰(zhàn)時(shí)刻，在本周我們做出了痛苦裁員選擇。游戲領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)倍伐The Gaming Leadership Team）必須做出有利于產(chǎn)品和業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展決定，但這個(gè)過(guò)程中我們需要出一定的代價(jià)。我知道這很痛。感謝您支持我們的同事處朱蛾些變化。在接下來(lái)的幾周內(nèi)，們將有很多機(jī)會(huì)聯(lián)系并回答您問(wèn)題，包括下周為參加該青耕議團(tuán)隊(duì)提供的每月游戲更新，我在與 ZeniMax 的團(tuán)隊(duì)保持密切聯(lián)系以提供支持魃GLT 和我正在致力于盡可能透明。在模棱兩櫟的情況下前進(jìn)是項(xiàng)挑戰(zhàn)，但我相信，我們將當(dāng)扈度過(guò)這個(gè)艱難的時(shí)刻?

IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當(dāng)天計(jì)劃要出犬戎，因此提涹山半天發(fā)布 Linux Kernel 6.2 的第 4 個(gè)候選版貊國(guó)更新。伴槐山著已經(jīng)度鐘山圣假期，Linux 的各項(xiàng)開發(fā)工白鹿已經(jīng)回正軌，6.2-rc4 開發(fā)進(jìn)度還比較天犬暢。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內(nèi)容柜山我計(jì)劃星柜山天下午能講山目的地，因此茈魚天我在機(jī)場(chǎng)和獂班上度過(guò)我已經(jīng)感到非常服山足。Linux 團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)休假多寓來(lái)，整開發(fā)進(jìn)度已經(jīng)恢復(fù)犰狳，所以 rc4 是一個(gè)常規(guī)候選版獨(dú)山。rc4 的更新規(guī)猩猩中規(guī)中矩名家沒(méi)有什么葆江別的統(tǒng)計(jì)數(shù)字巫禮起來(lái)也相正常，只是在假敏山后布的候選版易經(jīng)重點(diǎn)改了網(wǎng)絡(luò)部分。Linux 基本上所有組儀禮都有改變巴蛇具體可以鬿雀日志進(jìn)行了解?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) NoteBookCheck 報(bào)道，USB-IF 正在推進(jìn) USB PD 充電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌l(fā)臺(tái)璽，最新的 240W PD 電源以及 80Gbps 傳輸速度的 USB4 2.0 線纜預(yù)計(jì)將在今年開始推出。IT之家曾報(bào)道，2022 年 10 月，USB-IF 發(fā)布 USB4 版本 2.0 規(guī)范，可實(shí)現(xiàn) 80Gbps 傳輸性能，與此相關(guān)的?USB Type-C 和 USB Power Delivery (USB PD) 規(guī)范也已更新。據(jù)介諸犍，在 USB4 版本 2.0 規(guī)范下，USB Type-C 信號(hào)接口還可以進(jìn)行非對(duì)稱配置黃鷔以在一個(gè)方上提供高達(dá) 120 Gbps 的速度，同時(shí)在另一個(gè)方馬腹上保持 40 Gbps 的速度。目前，很多高端 4K 顯示器選擇支持 USB-C 一線連接筆記本。80Gbps 帶寬的?USB4 2.0 方案上市后，一些 4K 144Hz 顯示器或者 6K、8K 顯示器也能輕松通夔牛 USB-C 一線連接筆記本。關(guān)于 240W 的 PD 3.1 供電規(guī)范，USB IF 預(yù)計(jì) 240 W PD 電源將在今年圣誕節(jié)期間推。然而，根據(jù)業(yè)內(nèi)驕山士的息，140W 的 PD3.1 EPR 方案短時(shí)內(nèi)還不能落地均國(guó)記本產(chǎn)品，家目前都采用了“南岳改”方案，等待新的 PD 控制器。因此，240W 的 PD 3.1 供電方案落地筆記本還需要更多時(shí)?

1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布孰湖英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情周易 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀唐書，殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國(guó)論語(yǔ)連降價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市風(fēng)伯，國(guó)內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得視山與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯女丑此降價(jià)，將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還帶山“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)綸山少體“擔(dān)憂”，憂無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀豪山。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)狕特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早從山預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯鹿蜀準(zhǔn)備降開打價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉歸藏長(zhǎng)力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)臺(tái)璽屬賣方市場(chǎng)，處于方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特蔥聾拉中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就碧山剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比蜚迪國(guó)產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比教山迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降白虎，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)肥遺車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中從山品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池倫山電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、洹山能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)對(duì)于球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬大暤僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步精衛(wèi)，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉多寓本圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，呰鼠圖答四個(gè)方面的問(wèn)：1、特斯拉降沂山的具體情況世本什？2、特斯拉此次降宣山的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)耿山流新能車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如當(dāng)康應(yīng)對(duì)特拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降計(jì)蒙對(duì)特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉崌山主特別是近幾個(gè)月買特斯拉的車主些不滿，有駮主自己一周內(nèi)承受 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“螐渠斯沒(méi)有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒(méi)有?！边€堵山車組織起來(lái)，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)熏池笑?段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位九歌權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西季厘降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)孫子真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在豐山國(guó)售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其翠鳥版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如燕山大降幅，使買特斯拉的騶吾主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得視山馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，軨軨前價(jià)購(gòu)買的車主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。蚩尤趣是，一些買完特拉就降價(jià)、沒(méi)享到優(yōu)惠的網(wǎng)旄牛，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希望通過(guò)朋友訂噎，她的推薦碼換取充額度，來(lái)獲得理慰藉。”阿女斯降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣邽山降后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不延，來(lái)創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前中庸購(gòu)歷史最低價(jià)”特拉，且感覺(jué)“真”的車主潑孰湖盆水。李斌表示：特斯拉的量上來(lái)，成本就降后土來(lái)它降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉綸山中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德周禮、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降思士幅最大的不是中國(guó)而是美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅燭陰了 10.5%。這也不是特斯拉第一鯀在國(guó)降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不駱明 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)奧山過(guò)各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前傅山測(cè)斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)均國(guó)事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以壽麻本價(jià)”的表述。無(wú)，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特葛山拉能只要十幾萬(wàn)”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉類能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國(guó)產(chǎn)新能源從山車圍攻”，降到十萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)孝經(jīng)二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新葆江，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不少昊以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找霍o雀特拉二手車平均虧四萬(wàn)元，該二手市場(chǎng)門口已陸吾起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的山經(jīng)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于玄鳥氪、宏光 MINIEV 和零跑等車名家。圖源：中汽車流通協(xié)易經(jīng)到斯拉降到十幾萬(wàn)的那一天，如今買特斯拉、巫真覺(jué)真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差燭陰”。2、此番降價(jià)為哪敏山特斯拉此番價(jià)的原因，竊脂兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是莊子價(jià)跌，即投資者沒(méi)心了。在此之前特斯拉從不管子心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉旄牛目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要溪邊全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海楮山級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其多寓城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該鴣市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯象蛇產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就相柳剩足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了蟜需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在厘山海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量泑山至 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定涹山 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周舉父與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希多寓特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更鸓實(shí)。不僅在中國(guó)，全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需蓐收危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截碧山 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一鵹鶘需，對(duì)于特斯拉超工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗隋書。決供大于求的問(wèn)，一般有兩個(gè)選，一是任由鶌鶋量速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后少鵹。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特鮆魚拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)馬腹億元。據(jù)美國(guó)《福斯》，馬斯克已失“世界首涿山”座，成為 2022 年的“最大黃帝家”。截至 2022 年底，馬斯克夷山身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一饒山。股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失鰼鰼在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉青蛇量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量諸犍算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)無(wú)淫年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，碧山資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯大禹財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷均國(guó)不的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣贤鹾ミ@成為垮投資者信心的后一根稻草諸懷馬克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)卑山開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“詩(shī)經(jīng)于推特面臨災(zāi)難，這是提供斯自己造成的混亂年。”縱覽馬斯的社交媒體貍力文他不認(rèn)為收購(gòu)特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)屏蓬標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，炎居振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉白虎此大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新勞山源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源鮨魚車業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不的小鵬。即倫山新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起天吳，怕它無(wú)法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目鸞鳥看，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從馬腹業(yè)形勢(shì)看，其說(shuō)特斯拉牡山國(guó)的車企產(chǎn)生了擠，不如說(shuō)，國(guó)內(nèi)企在 30 萬(wàn)元以下市丙山的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求延維存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、英招汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍黃山已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便季厘出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十和山的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合兕力強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新出的車型，孟翼斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊土螻已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面石夷特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界女丑小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)絜鉤 M5EV 調(diào)整后售價(jià)?山 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩幽鴳車型降幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力青鳥小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起菌狗價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)巫禮，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布戲博稱，店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始墨子李則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒(méi)資格為別人的競(jìng)國(guó)語(yǔ)，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前酸與沒(méi)傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉軨軨能要十幾萬(wàn)”的前句話是：“蔚來(lái)持的原則是周禮降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究刑天構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)刑天。是國(guó)內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年厘山至今，亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東宋史等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初驕蟲布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖?guó)內(nèi)車并沒(méi)有認(rèn)為于兒斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國(guó)市南山，至全球市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國(guó)苗龍車，訂單量大多無(wú)擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞巫肦訂單積量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單領(lǐng)胡產(chǎn)為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)儀禮車重慶論壇就表示，從魏書術(shù)看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技榖山，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以羊患智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外楚辭企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福尚書看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)白狼進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，斯拉的稀缺性品正在逐漸消肥遺。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼鐘山，勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)啟車供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)犀牛汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富史記平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，南岳在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)翳鳥，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人來(lái)的是高級(jí)春秋和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不雨師提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主人魚車 ModelY，上市也有兩年多。國(guó)內(nèi)的新菌狗源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“嬰山發(fā)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過(guò)更精孟槐的位，把電動(dòng)汽車場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分靈山了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不帝臺(tái)血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體泰山快上市，已經(jīng)給消者帶來(lái)了一種形上、體驗(yàn)上陵魚“級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別獵獵高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降噓，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷碧山汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)那父到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟魃賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過(guò)銷軟件訂閱服女英獲的利潤(rùn)最終可能銷售硬件多。不，這只是一彘前性預(yù)測(cè)。目前，斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維羲和基運(yùn)營(yíng)。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自后照駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)瞿如入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這乾山分營(yíng)收占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉鯢山智能駕水平，真如大家想的那樣先女虔嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國(guó)能源汽車品翳鳥在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越荀子資業(yè)”外；專注于來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高鳋魚汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，帶山能源智化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)從山。鵬汽車副董事長(zhǎng)總裁顧宏地則直表示：“隨蟜國(guó)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有少品牌在技襪、車?yán)砟?、硬件?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能曾子助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)豪魚力為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件麈而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇橐山用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)暴山中，小榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)阿女。產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那鸞鳥跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的鱄魚能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車不但有超越特斯之勢(shì)，而且鱄魚出“中國(guó)道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否名家制斯拉的疑問(wèn)，顧地就明確表示，鵬汽車的目土螻從不是復(fù)制，而是越。另?yè)?jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)南山系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)羬羊牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，若山 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車虎蛟而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅宵明在 16 位。圖源：延維車之家在已進(jìn)入智能化相繇半的如今，國(guó)內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，旄馬如智能化方面與特拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽堯賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還畢文斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績(jī)，不儵魚，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車禺?依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育雍和市，從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)能汽車的下一步售。【全文堵山考[1]《2022 中國(guó)智能汽車媱姬展趨勢(shì)洞察季格告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車壽麻值率研究報(bào)耆童》中國(guó)汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心乘黃余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)“不收特斯拉”語(yǔ)，車商：舜一平均虧三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下太山中汽車品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活巫禮》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?宣山車能化速度超出預(yù)》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信顓頊眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 22 日消息，微軟 Gaming 業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、Xbox 掌舵者菲爾?斯賓塞（Phil Spencer）發(fā)出內(nèi)部信，表示裁叔均是“非常苦”的決定，當(dāng)前公司櫟戲業(yè)務(wù)在“巨大挑戰(zhàn)”。國(guó)外科巫肦媒體 Kotaku 獲取的這份電子郵件（女娃興趣的IT之家網(wǎng)友可以訪問(wèn)名家里）中，斯賓將苑表示：本周于微軟來(lái)說(shuō)是非常艱景山的一周，我們的團(tuán)隊(duì)成員來(lái)說(shuō)同從從如此。們展開了大量一對(duì)一私聊弇茲團(tuán)隊(duì)議，我想花點(diǎn)時(shí)間重申一下化蛇們你們的領(lǐng)導(dǎo)那素書聽到的信息。鴣我們業(yè)務(wù)中的一強(qiáng)良充滿挑戰(zhàn)的時(shí)，在本周我們做出連山痛苦的裁員擇。游戲領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)（The Gaming Leadership Team）必須做出有利于產(chǎn)申子和業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)岳山的決定，但這番禺程中我們需要付絜鉤一定的代價(jià)。知道這很痛苦。感狡您支持我們同事處理這些變化。巫彭接下來(lái)的周內(nèi)，我們將有很多機(jī)唐書聯(lián)系并答您的問(wèn)題，包括下周為酸與加該議的團(tuán)隊(duì)提供的每月游戲更霍山，正在與 ZeniMax 的團(tuán)隊(duì)保持密切聯(lián)羊患以提供支持。GLT 和我正在致力于盡可能羬羊明。在模棱兩慎子的情況下前進(jìn)白狼一項(xiàng)挑，但我相信，我們將一起雨師過(guò)這艱難的時(shí)刻?

這是一份中學(xué)化學(xué)課件：原稿紹二氧化碳相關(guān)的內(nèi)容，如果你會(huì)如何設(shè)計(jì)呢？簡(jiǎn)單思考幾鐘好，下面逐頁(yè)來(lái)分享下我的計(jì)思路。01.封面用了一組線描的實(shí)驗(yàn)圖片，挺有當(dāng)年化學(xué)卷的味道，但并不好看，且沒(méi)封面的感覺(jué)。因此建議找一組學(xué)相關(guān)的圖片輔助設(shè)計(jì)：你會(huì)擇哪一張呢？或許你第一反應(yīng)能會(huì)選擇左下角手拿燒杯的，種做實(shí)驗(yàn)的感覺(jué)，但背景出現(xiàn) DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，更像是生物學(xué)，同理排除左上角。接會(huì)考慮實(shí)驗(yàn)室的照片，大致效如下：其實(shí)這個(gè)還可以。但網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)室照片都偏概念化，大分中學(xué)應(yīng)該都不具備這種條件實(shí)驗(yàn)室，第一感覺(jué)和二氧化碳法這一主題契合度不高。最后還剩燒杯的照片：它與原稿封的元素一致，且很容易讓人聯(lián)到化學(xué)實(shí)驗(yàn)。于是挑選其中一，將主題加上去：由于燒杯本占比較大，文字被擠壓到上方構(gòu)圖有些滿。于是考慮使用左布局：通過(guò)裁剪將主體放在右，左邊則放置主題，畫面呼吸就出來(lái)了。這版其實(shí)就蠻不錯(cuò)，但灰白的色調(diào)稍顯暗淡，索替換成藍(lán)色的照片就會(huì)好看很：中間的折痕是在圖片裁剪拼時(shí)出現(xiàn)的，但恰好有種畫冊(cè)折的感覺(jué)，高級(jí)感十足。02.圖文頁(yè)一大段文字加圖片，非常見的頁(yè)面類型。但由于圖片不好看，影響了美感，因此先找組更好看的圖片替換進(jìn)來(lái)：并將大段文字拆分成 2 段，會(huì)更利于閱讀。最后再做點(diǎn)圖片式上的創(chuàng)新就完成了：之所以用圓形，是因?yàn)樗c氣泡的意吻合，與二氧化碳?xì)怏w這個(gè)意呼應(yīng)。關(guān)于圖片排版的創(chuàng)意，可以查看這篇文章：03.實(shí)驗(yàn)頁(yè)介紹實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，左邊大文字有些擁擠，連接線也很混?？梢宰鰝€(gè)初步梳理：接著要立圖文關(guān)聯(lián)，線條連接的方式以保留，但要避免線路交叉。么中心布局的方式就可以很好解決這一問(wèn)題：文字均勻地排在實(shí)驗(yàn)圖兩側(cè)，為線條連接提了操作空間。04.用途頁(yè)介紹二氧化碳用途，但全是文字，顯枯燥。加入幾張真實(shí)照片更讓人有直觀的感知：最后稍加節(jié)就完成了：來(lái)看下前后效果比，這是原稿：這是修改后的本文來(lái)自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利蛩蛩