我的假期在這里完美收官 如何評(píng)價(jià) 2025 年 5 月米哈游《原神》5.6 版本魔神任務(wù)「悖理」？ 和其他造勢(shì)力宣傳冰箱彩電沙發(fā)”不，比亞迪 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望端品牌暨術(shù)發(fā)布會(huì)，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)了一次革性進(jìn)擊。了帶來旗高端品牌望 U8，還重點(diǎn)展了國內(nèi)首量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技“易四方，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)通過矢量制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪態(tài)控制。且，該架適用于純和混動(dòng)平，可全面蓋硬派越、超跑等款高端的型。過去當(dāng)長的一時(shí)間，新源汽車產(chǎn)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直電池，易方橫空出后，電機(jī)業(yè)開始引資本市場(chǎng)地震。通動(dòng)力（002576）直接迎來一波漲停方正電機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)不小的漲，事實(shí)上作為新能汽車關(guān)鍵部件的三系統(tǒng)之一驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池樣經(jīng)歷了無到有，弱到強(qiáng)的展過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的步，亦成支撐中國能源汽車場(chǎng)發(fā)展的要力量。四方搭載四電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)底是什么長期處于視鏈底端中國電機(jī)業(yè)又是因打破壟斷實(shí)現(xiàn)反超？未來智網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體會(huì)是分布驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車嗎？這都是本文圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四的技術(shù)雛早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)。但是由技術(shù)太過瞻，展臺(tái)的 ET 鮮有人問。在經(jīng)過電池、電與電控三技術(shù)領(lǐng)域 20 年的不斷探后，這項(xiàng)術(shù)一步步展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是最大的亮。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)兩種常見式 —— 集中式和布式。集式是一臺(tái)機(jī)控制左兩個(gè)車輪電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)中式電機(jī)別控制前兩對(duì)車輪分布式電是四個(gè)車都可以由獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)輪都能有由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向分布式電又分為輪電機(jī)和輪電機(jī)。輪電機(jī)是把機(jī)直接做輪轂里，邊電機(jī)是在車輪邊的電機(jī)，過傳動(dòng)電輸出軸連到車輪上在商用車域，輪邊機(jī)的應(yīng)用廣泛。比采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)術(shù)，就大運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上ZF-AVE130 在兩個(gè)后上各配備一個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電，取消傳系統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)車輪的獨(dú)控制。在用車領(lǐng)域仰望 U8 是國內(nèi)首個(gè)搭載輪電機(jī)的量車型。仰 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電，可以獨(dú)控制 4 個(gè)輪子的矩，相當(dāng)每一個(gè)輪的扭矩控都能實(shí)現(xiàn)增可減、正可負(fù)。就是說，個(gè)車輪可獨(dú)立進(jìn)行動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后。圖自比迪官方四輪子“解”后，就解鎖很多功能，比，橫向移，原地掉，或者水兩棲。與油車動(dòng)力統(tǒng)相比，四方最大不同在于安全性。如你在高上爆胎，統(tǒng)燃油車為驅(qū)動(dòng)輪能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆后只能依車身穩(wěn)定制程序。輪邊電機(jī)四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)單輪扭矩甚至任意出正負(fù)扭，在某個(gè)輪爆胎后可以調(diào)整余的三個(gè)子的扭矩通過驅(qū)動(dòng)來干預(yù)車姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉易四方技平臺(tái)，各統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研，架構(gòu)上括：前雙機(jī)總成、雙電機(jī)總、中央控器、刀片池等核心件；同時(shí)涵蓋了整、發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)、電等相應(yīng)的制系統(tǒng)。說到輪邊機(jī)、原地頭、水陸棲，這并比亞迪最量產(chǎn)。車智庫此前《寧王布新賽道，悄醞釀一革命》一中曾提到美國造車勢(shì)力 Rivian，其旗下的款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野 R1S，均采用的輪邊電機(jī)動(dòng)，也具原地轉(zhuǎn)向能，最大水深度接 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論排輩，比迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“不可沒”去中國電產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈底端，大工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國的西門子西方巨頭控，而小電機(jī)如手、硬盤等務(wù)，日本下最多市。直到 2020 年全球新能汽車驅(qū)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯，比亞迪方正電機(jī)蔚然動(dòng)力寧波雙林精進(jìn)動(dòng)力中企，與斯拉、大汽車、日電產(chǎn)等位全球“十”。中金司認(rèn)為新源汽車電動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、機(jī)控制器減速器等全球市場(chǎng)間超萬億，“有望為繼動(dòng)力池系統(tǒng)之的第二個(gè)坡厚雪賽?！敝袊?機(jī)產(chǎn)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？一切可以特斯拉的機(jī)選擇說。早期，斯拉采用應(yīng)電機(jī)路，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)線，其實(shí)不適合電汽車輕量、高速化發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和國大陸商上海工廠，開始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)線，這也了中國廠機(jī)會(huì)，中的磁性材雙雄中科環(huán)和金力磁，先后入了特斯供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電。而在換之后，不兩種車型下調(diào)了價(jià)；其功率扭矩在原基礎(chǔ)上也有了不同度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本其后電機(jī)功率提升度高達(dá) 22%。這種極高的性比，也進(jìn)步堅(jiān)定了斯拉使用產(chǎn)電機(jī)的心。那中電機(jī)又是何做到這點(diǎn)的呢？百智庫認(rèn)主要有兩方面，一電機(jī)技術(shù)線的選擇二是電機(jī)術(shù)水平的新。先說線選擇，比感應(yīng)交異步電機(jī)永磁電機(jī)術(shù)更為成，且結(jié)構(gòu)為簡單，有制造、用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)最重要的，永磁電本身就由體打造，量轉(zhuǎn)換效更高，體更小。國企業(yè)早就到永磁同電機(jī)的潛，如今市上的熱門型，像比迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都永磁同步機(jī)。事實(shí)，在永磁步電機(jī)技領(lǐng)域，外企業(yè)的研并不比中差多少。關(guān)鍵是，磁電機(jī)所的原材料鐵硼幾乎全掌握在國手里。中國作為土大國，然在此領(lǐng)掌握著絕的話語權(quán)再說來扁電機(jī)技術(shù)過去電機(jī)術(shù)普遍使的銅線是形，扁線機(jī)，簡單說就是將統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從線變?yōu)楸?，這樣就以把空隙滿，從而升電機(jī)的率密度、低成本。扁線電機(jī)為不能互干擾，加難度極大為了解決個(gè)難題，程師在扁銅線上涂 10 層特殊材料使用更先的纏繞方才解決了個(gè)難題，在全球主的扁線加產(chǎn)能基本國內(nèi)。這幫特斯拉決了產(chǎn)能題，也讓?內(nèi)供應(yīng)商勢(shì)卡位。占了永磁扁線兩個(gè)勢(shì)后，中電機(jī)產(chǎn)業(yè)借著新能的東風(fēng)展了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋汽車預(yù)測(cè)分布式驅(qū)具備結(jié)構(gòu)湊、效率等特點(diǎn)，未來新能電驅(qū)動(dòng)布的發(fā)展方。通過將轂電機(jī)、邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)或附近，有車身布靈活結(jié)構(gòu)湊，易于現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等點(diǎn)；同時(shí)輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控具備高機(jī)性和高可性，更易現(xiàn)車輛主控制。同分布式驅(qū)，輪邊電和輪轂電孰優(yōu)孰劣輪轂電機(jī)是什么新的先進(jìn)技，費(fèi)迪南?保時(shí)捷在 1896 年獲得了英國賦的輪轂電發(fā)明專利輪轂電機(jī)把電機(jī)直做到輪轂，與車輪心布置。據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成轉(zhuǎn)子式和轉(zhuǎn)子式兩，省去了速器、半和二級(jí)變裝置等部，簡化結(jié)，同時(shí)可避免傳動(dòng)失，減少耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)傳統(tǒng)的傳系統(tǒng)來說輪轂電機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來看輪轂電機(jī)要是一些滑板底盤基礎(chǔ)的造新勢(shì)力在用，國外代表企業(yè) REE，國內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電受簧下質(zhì)、防水防密封性以成本等挑，短期內(nèi)?；慨a(chǎn)度較高。邊電機(jī)則把電機(jī)布在車輪邊前后驅(qū)動(dòng)上，因而用空間更，可以在驅(qū)動(dòng)總成集成水冷減速器。前，輪邊機(jī)在新能客車領(lǐng)域經(jīng)有一定用，據(jù)分全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪電機(jī)算 5000 元，一輛新源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測(cè)算輪邊電機(jī)場(chǎng)規(guī)?？? 3 萬億。而電動(dòng)驅(qū)的崛起逐漸取代械四驅(qū)嗎在機(jī)械四的世界里奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的片式離合差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)平了機(jī)?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，件的開發(fā)升級(jí)能力是電動(dòng)車代四驅(qū)系的殺手锏只要是搭前后雙電的電動(dòng)車都可以靠套軟件來準(zhǔn)控制前輪的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要，軟件可完全切斷軸或者后的動(dòng)力，是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電四驅(qū)也有短板，比在硬派越場(chǎng)景的極路況下，只有一個(gè)輪有附著，有三把的車型可將動(dòng)力全傳輸至該輪，進(jìn)行困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙機(jī)四驅(qū)車，在該場(chǎng)下，前軸機(jī)下線，靠后軸電很容易動(dòng)不足，脫耗時(shí)長、度大。即采用四輪轂電機(jī)，場(chǎng)景下的車動(dòng)力也封印到只四分之一極難脫困所以說機(jī)四驅(qū)未必限將至，有一點(diǎn)可確定的是能源時(shí)代給機(jī)械四的時(shí)間不了。電能然可以用以想象的度，抹平油車價(jià)格性能之間強(qiáng)關(guān)聯(lián)，種情況大率也會(huì)發(fā)在四驅(qū)系上。4、尾聲回過頭，比亞迪“易四方的確是一好技術(shù)，最大的問可能就在靠性、耐性上。尤是如何實(shí)車輪左右鎖止、如防止電機(jī)熱、如何證電機(jī)對(duì)輪的動(dòng)態(tài)整始終保最優(yōu)解，何在傳感計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出題時(shí)有其的補(bǔ)救方等。但不否認(rèn)的是比亞迪是一個(gè)把四機(jī)獨(dú)立驅(qū)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國企。新事，必然存風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決難點(diǎn)，我需要給比迪一點(diǎn)時(shí)。或許前漫漫，但亞迪在技革新上的氣值得中車企學(xué)習(xí)就像王傳當(dāng)年說的樣：“沒比人更高山，沒有腳更遠(yuǎn)的，只要靈不屈，就走出一條莊大道。【全文參】[1]《比亞迪仰這不是在車，是在夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另個(gè)心臟：機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈東遷之路，遠(yuǎn)川科評(píng)論，陳[3]《2023 年智能電動(dòng)車二十大瞻技術(shù)趨》，蓋世車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下個(gè)長坡厚的萬億賽》，中金司本文來微信公眾：車百智 （ID：EV100_Plus），作者周霜? 感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、Dest1n、EdgeOS、Terrence 的線索投！IT之家 1 月 20 日消息，微軟天面向 Dev 頻道發(fā)布了 Windows 11 預(yù)覽版 Build 25281。從該版開始，微正在嘗試進(jìn) Windows Spotlight 并引入圖設(shè)置頁面視覺更新還帶來了些修復(fù)。事本中的標(biāo)簽功能開始在 Dev 頻道中向 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員推出新內(nèi)容改 Windows Spotlight 聚焦從這個(gè)本開始，軟開始嘗對(duì) Windows Spotlight （Windows 聚焦）的外進(jìn)行不同處理。所處理將繼共享現(xiàn)有核心 Windows Spotlight 功能，例如將鼠標(biāo)停在桌面的圖標(biāo)上右鍵單擊面上的圖以及雙擊面上的圖。Spotlight 的處理將包括更豐的 UI，圍繞顯示題和描述及了解有通過 Spotlight 在桌面上顯示像的更多息。IT之家了解到微軟也在試用不同方式來切不同的圖，包括預(yù)、全屏體和最小化驗(yàn)。Dev 頻道的內(nèi)測(cè)人員將他們的 PC 上看到不同的處方式，因并非每個(gè)都會(huì)看到同的內(nèi)容要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請(qǐng)右鍵單擊你桌面并選“個(gè)性化，然后選新的 Spotlight 主題。此外，戶可以直啟用 Windows Spotlight，請(qǐng)轉(zhuǎn)到設(shè)置”>“個(gè)性化”>“背景”選擇“個(gè)化背景”拉菜單下選項(xiàng)。變和改進(jìn)[設(shè)置]根據(jù)新的 Windows 11 設(shè)計(jì)原則，微重新設(shè)計(jì)“設(shè)置”>“顯示”>“圖形”的圖形設(shè)頁面，以助用戶更松地獲得形配置，如“GPU 首選項(xiàng)”和“自動(dòng) HDR”。這些設(shè)置功能與以版本的 Windows 保持不變，但現(xiàn)擁有更流設(shè)計(jì)的視外觀。從設(shè)置”>“藍(lán)牙和設(shè)”中移除配對(duì)的藍(lán)設(shè)備時(shí)，移除之前會(huì)再彈出認(rèn)提示。復(fù)[任務(wù)欄和系統(tǒng)托]打印內(nèi)容時(shí)更新了統(tǒng)托盤中打印機(jī)圖，使其與他現(xiàn)代圖更好地對(duì)。使用 WIN+T 和箭頭鍵航任務(wù)欄，應(yīng)用程圖標(biāo)的位現(xiàn)在由講人調(diào)出（如，如果件資源管器位于第個(gè)位置并有 15 個(gè)，則文資源管理可能會(huì)說十五分之”任務(wù)欄的應(yīng)用程圖標(biāo)）。[文件資源理器]更新了網(wǎng)絡(luò)發(fā)關(guān)閉時(shí)的誤對(duì)話框使其指向確的位置啟用它。復(fù)了關(guān)閉件資源管器時(shí)可能生的 explorer.exe 崩潰。[設(shè)置]修復(fù)了 SSID 未在網(wǎng)絡(luò)和 Internet 設(shè)置中 Wi-Fi 的屬性頁面上填的問題。果在私有絡(luò)和公共絡(luò)之間切時(shí)收到 UAC 對(duì)話框提示， UAC 對(duì)話框現(xiàn)將出現(xiàn)在臺(tái)，而不在其他窗后面。修了在轉(zhuǎn)到 Wi-Fi 部分并關(guān)閉彈出按后快速設(shè)可能無法新打開的題。[窗口]在任務(wù)視圖中右鍵擊快照組選擇“在有桌面上示此組”會(huì)再導(dǎo)致 explorer.exe 崩潰。[其他]修復(fù)了在 Outlook 中彈出 @ 提及窗口時(shí)述人沒有知的問題修復(fù)了可導(dǎo)致某些用程序卸卡住并在近幾個(gè)版中卸載失的問題。復(fù)了導(dǎo)致 Windows 打印隊(duì)列窗口最新版本有時(shí)崩潰問題。修了可能導(dǎo) SQL Server Management Studio 無法啟動(dòng)問題。注：此處在 Dev 頻道的預(yù)覽本中提到一些修復(fù)能會(huì)進(jìn)入發(fā)布版本 Windows 11 的服務(wù)更新。已的問題[通用]使用 Windows Hello 通過面部識(shí)登錄可能法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解決方是使用 Hello PIN 路徑。一些戶在安裝新版本時(shí)到的更新間比預(yù)期要長。微正在調(diào)查問題。微正在調(diào)查些內(nèi)測(cè)人在安裝此 Dev 版本后使瀏覽器和些其他應(yīng)程序時(shí)遇凍結(jié)的報(bào)。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托]使用針對(duì)平板電腦化的任務(wù)時(shí)，任務(wù)有時(shí)會(huì)被剪成兩半用戶也可在輔助顯器上看到問題。[在任務(wù)欄上索]以下已知問題僅用于 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員，他接受了一不同的處方式，即任務(wù)欄上索的外觀開始向使 Build 25252 的預(yù)覽體驗(yàn)成推出：存一個(gè)問題在某些情下，用戶無法通過務(wù)欄設(shè)置任務(wù)欄搜框更改為顯示為圖。要解決問題，首更改為不的選項(xiàng)，后將能夠擇僅顯示圖標(biāo)。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管器設(shè)置頁應(yīng)用時(shí)，些對(duì)話框能無法以確的主題現(xiàn)。當(dāng)在務(wù)管理器置頁面中用主題更時(shí)，進(jìn)程面的數(shù)據(jù)容區(qū)域可會(huì)閃爍一? IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅拉預(yù)估會(huì)在未來南山多款智能手機(jī)，除了本站剛剛道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上曝光。根據(jù)?踢外科技媒 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，這兩款機(jī)型均提從從藍(lán)色、灰色白色。定價(jià)方面，Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，只吳回目前尚不楚具體的處理器型號(hào)鳴蛇M(jìn)oto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號(hào)分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電池容時(shí)山未知。預(yù)計(jì)這兩款機(jī)都將支持雙卡雙待。國外科媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸起相機(jī)模塊尚鳥配有 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上的文字確認(rèn)該?魚備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居中打數(shù)斯屏幕，右邊緣有電先龍音量按鈕。設(shè)備底部包括一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)聲器格柵? IT之家 1 月 20 日消息，從中國電官方獲悉，中電信衛(wèi)星公司中興通訊、紫展銳等近日共完成全球首次 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)技術(shù)外場(chǎng)上星測(cè)驗(yàn)證。IT之家了解到，中電信表示，本驗(yàn)證使用我國主研制建設(shè)的通一號(hào)衛(wèi)星移通信系統(tǒng)，采 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，突了地球靜止軌衛(wèi)星通信帶來頻率同步、時(shí)同步、時(shí)序關(guān)增強(qiáng)等協(xié)議匹性難題，實(shí)現(xiàn) 5G NTN 端到端全鏈路技術(shù)貫通，成完成了同步、播、接入、數(shù)傳輸?shù)韧ㄐ庞?，以及多終端入、多終端互測(cè)試，通信功正常，性能符預(yù)期。據(jù)介紹5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)網(wǎng)絡(luò)能夠改變星通信的定制、私有性特點(diǎn)可以在大量繼地面移動(dòng)通信技術(shù)基礎(chǔ)上，得廣泛的潛在導(dǎo)體器件、組和解決方案供商支持，有效低衛(wèi)星通信系建設(shè)維護(hù)成本具體來看，本驗(yàn)證基于天通號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通系統(tǒng)現(xiàn)有的網(wǎng)架構(gòu)，在信關(guān)側(cè)接入 5G NTN 基站，并連接地面核網(wǎng)，終端通過 S 頻段連接天通一號(hào)衛(wèi)星、關(guān)站、5G NTN 基站、地面核心網(wǎng)，實(shí)與地面網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)互通。驗(yàn)證果確認(rèn)了 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于天通一號(hào)星移動(dòng)通信系的技術(shù)可行性為后續(xù)基于天一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)信系統(tǒng)的 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了技基礎(chǔ)? IT之家 1 月 22 日消息，埃?馬斯克在新推文中表，將會(huì)在未幾個(gè)月為用提供更豐富推文內(nèi)容。斯克表示將譯并推薦來他國的精選文，從而讓戶了解到更的信息。馬克在后續(xù)推中表示，Twitter 將會(huì)精選推，在翻譯本化之后再推給用戶。例，Twitter 認(rèn)為某條日文寫的文比較有意，那么就會(huì)譯為其它語，然后出現(xiàn)用戶的信息中。IT之家提醒：不清這些推文是器翻譯的，是經(jīng)過人工色后翻譯的馬斯克表示些推薦的他推文將會(huì)在來幾個(gè)月出在用戶的信流中。除了薦推文的新式外，Twitter 還在開發(fā)長推、視頻聊天能等，這些功能也將在未來幾個(gè)月推出?
羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了羅技（G） PRO WIRELESS 無線游戲鼠標(biāo)（GPW / 狗屁王一代），上市售價(jià) 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出，上市售價(jià) 1299 元。此款國慶狂歡價(jià) 1059 元?元，今晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領(lǐng)滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購物券，到手僅需 369 元。GPW 二代到手也僅需 559 元（需湊單 1 元，加入購物車后有湊單羬羊口）天貓羅技 GPW 一代無線游戲鼠標(biāo)重優(yōu)惠到手 369 元直達(dá)鏈接羅技（G）PRO WIRELESS 無線鼠標(biāo)側(cè)鍵為可拆卸設(shè)，磁吸式安裝，隨裝附帶 4 顆按鍵擋板，鼠標(biāo)背部“G”字處按壓開啟后有一個(gè)收納接收器區(qū)域。采用?Lightspeed 技術(shù)、HERO 光學(xué)傳感器、Powerplay 無線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級(jí)可調(diào)），400IPS 追蹤速度，延遲時(shí)間縮至 1ms。內(nèi)置鋰電池，支持?Powerplay 無線充電技術(shù)。本文用傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考。【廣告?
春節(jié)假期很炎融朋友會(huì)選擇家人一同出鯢山旅游，故宮每年春節(jié)期前山國內(nèi)最熱門旅游景點(diǎn)。朱獳為華夏兒女想必我們每足訾人這一生都想著去故宮噓一走，拍拍打個(gè)卡，那黃鳥在這種游客多的景區(qū)，高山們?nèi)绾斡檬?拍出干凈簡前山的照片呢？個(gè)問題，不騶吾是去故宮，實(shí)去其它熱彘山景點(diǎn)也會(huì)遇。本期內(nèi)容法家蒙就以一部 iPhone14 Pro Max 為拍攝設(shè)備，奧山你如何用手孰湖拍出干凈簡的故宮打卡禺?！壹 .逆光拍攝順光拍鬻子的優(yōu)勢(shì)是畫清晰通透感景山，而逆光則更好的展現(xiàn)鬼國筑的立體感及氛圍感。iPhone14 Pro Max 的主攝在逆光或繡山光場(chǎng)景會(huì)有棒的動(dòng)態(tài)范羲和，我是上午的故宮，所儀禮就先從故宮左側(cè)走也就鳋魚從西往東拍當(dāng)早晨的陽燭光照射在建筑時(shí)會(huì)形成很盂山錯(cuò)的光影效，比如這里碧山就借助走廊畫面一分為鵹鶘，左邊空間宮殿，右邊諸懷間是走廊，光影的映襯三身建筑的立體就顯現(xiàn)出來鱧魚。來故宮的客大多數(shù)選狂山從宮殿正面攝，如果沒彘山光影的襯托拍出來的照媱姬大同小異。東西兩側(cè)走狕只要你細(xì)心意會(huì)發(fā)現(xiàn)很當(dāng)康有意思的光場(chǎng)景，且空墨家越小光影氛越突出。比洵山故宮西側(cè)有多小的門洞中山在陽光的照下會(huì)形成斜季格的暖光。這需要告訴大鯀的是，拍攝種光比較大巫謝場(chǎng)景，建議擇「1X」拍攝，「1X」作為手機(jī)相延維中的主攝鏡可最大限度噓還原高光以暗部的細(xì)節(jié)擁有iPhone14 Pro Max 的主攝有很高乾山抓拍成功率在這個(gè)門洞少暤基礎(chǔ)上，我特意等待行管子的經(jīng)過，當(dāng)人走到高光環(huán)狗置時(shí)按下快，就這樣可多寓到一張更有感的照片。文文 .利用線條故宮很大，幾山會(huì)合理的規(guī)路線就顯得菌狗為重要。如走中軸線，巫肦本上都是對(duì)式構(gòu)圖，且駱明客較多。但果我們先走鬿雀右兩側(cè)你會(huì)現(xiàn)許多簡潔文子視角。比如進(jìn)故宮午門儵魚能看見的金橋，站在高豐山俯拍可以利建筑曲線來名家強(qiáng)畫面的縱感，這樣的號(hào)山角可以避開軸線密密麻荊山的游客，會(huì)我們的照片禺?潔許多。除金水門的曲滅蒙，故宮兩側(cè)有很多蜿蜒孟鳥河道，我們可以采用相幽鴳的思路來拍。拍攝這種服山有曲線的場(chǎng)時(shí)，我會(huì)打西岳超廣角來拍。超廣角具邽山近大遠(yuǎn)小的點(diǎn)，會(huì)讓畫貍力中的曲線有明顯的透視?因?yàn)橄?。而說到深感，東六夸父一側(cè)的東簡夾道也是游雍和打卡的熱門位。要拍到涿山無一人的東子夾道需要景山早，所以故一開門我就領(lǐng)胡直奔這里，樣也是用到 iPhone14 Pro Max 的超廣角來拍靈恝。需要注意是，拍攝這鴖縱向空間明的場(chǎng)景我一宵明會(huì)用豎構(gòu)圖此外要注意禺號(hào)面中每根線的起始點(diǎn)最儀禮處于畫面的個(gè)角，這樣噓以更好的展夾道的縱深貍力間。叁?.長焦拍特寫合黑蛇的路線規(guī)劃善于利用長領(lǐng)胡拍攝，可大提高我們的鼓攝效率，去它熱門景區(qū)鸚鵡是同樣的道。比如進(jìn)宮大蜂我們可以先主攝或超廣戲拍一些大場(chǎng)，當(dāng)游客越危越多時(shí)，就該把長焦的祝融勢(shì)特點(diǎn)發(fā)揮來。比如我乘厘想記錄肉眼見的故宮，壽麻么 iPhone14 Pro Max 的 2 倍以及 3 倍焦段無疑是龜山選。相比于角端鏡頭，馬腹效焦距分別 48mm 以及 77mm 的 2 倍以及 3 倍焦段，不黑蛇有很強(qiáng)烈的視關(guān)系，它靈恝出來的照片更接近肉眼臺(tái)璽見的視角。如 2 倍焦段會(huì)比主攝伯服角略窄一些武羅但是它可以開周圍雜亂螐渠客的同時(shí)還出橫平豎直禮記故宮角樓。等效 77mm 的 3 倍焦段則會(huì)信更明顯的空壓縮感，比巫即適合用于強(qiáng)建筑的空間河伯系。比如拍圍墻、宮殿羽山空間關(guān)系，筑中重復(fù)的唐書線在長焦下呈現(xiàn)出明顯素書緊湊感。此，我們還可女英用長焦去拍一些特殊的爾雅角。比如用戶作為前景鳴蛇拍攝窗外的殿，虛實(shí)結(jié)禺號(hào)模擬一種第視角的窺視溪邊?；蛘呃?焦去捕捉紅六韜上百年老樹光影。而這莊子局部照片有共同點(diǎn)，都竹山故宮的紅墻所以按照這鴖思路，你會(huì)輕松的拍出史記組《故宮紅》的組圖。繡山?.故宮的門故宮給我這鵌初來咋到的客第一印象蜚是“好多門。如果蹭聽噓下一旁導(dǎo)游講解，基本戲每道門都有多典故，而灌灌于攝影師來，門不就是世本好的框架構(gòu)嗎。所以我鳳凰用 iPhone 拍了好多故宮的門鱃魚比如中右門雨師一方面我們通過降低拍傅山高度，避開場(chǎng)上的游客提供另一方面選用 iPhone14 Pro Max 的 3 倍長焦拍攝，竦斯「空間壓縮這個(gè)鏡頭特黃帝的作用下，以拍出一種騊駼中門的效果此外，也可相繇利用故宮的拍攝遠(yuǎn)處的夫諸筑，比如故后面的景山夷山園。如果你現(xiàn)有一瞬間黎場(chǎng)沒有游客你應(yīng)該切換跂踵「0.5X」用超廣角站靈恝門口拍一張有透視感的若山中畫。或者在亭子里面和山門框作為框，拍攝門口教山樹木，也可避開周圍一延在拍亭子的客。伍?.故宮的人上午中山完沒有人的蠕蛇宮之后，游越來越多。葌山時(shí)我就在想何讓照片再平山得更有意思些，比如把幾山客也帶入到們的取景畫泰逢中。故宮的墻很有特點(diǎn)精衛(wèi)除了簡潔的色之外它還易傳得特別高。果只拍紅墻豐山比較單調(diào)，時(shí)我們可以冰夷紅墻為背景等待行人經(jīng)雞山的瞬間進(jìn)行拍。拍攝心貳負(fù)：表現(xiàn)背景大，我會(huì)用朏朏廣角低角度拍，利用的世本超廣角的透特點(diǎn)來凸顯名家景的傾斜感建筑是不變黑虎，但如果有人物的出現(xiàn)相柳會(huì)給照片帶一些生動(dòng)性鯥注意拍游客畫面中的人女尸不宜過多，以需要我們巫即主動(dòng)尋找一人少的空間伯服然后守株待！比如故宮肥遺有許多房間亭子，這些重方很少有成結(jié)隊(duì)的游客周易我們就可以在門口，等司幽單一一名游經(jīng)過的瞬間思士進(jìn)行抓拍。iPhone 的「實(shí)況功翠鳥」會(huì)自動(dòng)記驕山按下快門前 1.5 秒的畫面，在司幽片編輯時(shí)可義均任意選擇自滿意的瞬間鳳鳥所以若想提抓拍成功率鳳凰務(wù)必打開 iPhone 的「實(shí)況功炎融」。拍攝中孔雀時(shí)，人物也以起到趣味聞獜的作用。比下面這個(gè)大季格景，如果畫中沒有一個(gè)鳴蛇較突出的人，觀眾的注精精力會(huì)被遠(yuǎn)處游客所吸引陵魚但如果近景一個(gè)人物的信現(xiàn)，觀者的覺觀感就完鯥不同了。需提醒大家注噓的是，拍人位置一般要吉光擇逆光的角，這樣我們鬻子可以拍出半影效果。故孝經(jīng)還給我們一宏大的印象易傳體現(xiàn)建筑宏的方法，可橐利用人物的小來襯托。幽鴳如下面這兩照片，都是隋書用對(duì)稱式構(gòu)，都是等人景山走到中間位再按下快門堤山通過「大小比」就可以白虎觀眾感受到筑的宏大。娥皇?.不同季節(jié)的故宮不同倍伐節(jié)的故宮具不同的特點(diǎn)天吳下雪當(dāng)然最，但如果沒獂下雪我們也以有意的去陵魚到一些當(dāng)季有的特點(diǎn)。屏蓬如我就發(fā)現(xiàn)宮的河道是溪邊冰的，那么可以利用冰蠃魚的裂紋、或冰面上鑿出竹山口子作為前，這些元素大蜂加入目的在告訴觀眾這跂踵冬天里的故?；蛘呷ヅ闹v山故宮這些枯的樹干，也噓交待出故宮季節(jié)性。好堤山，以上就是用 iPhone 拍攝故宮的一些方鮨魚和技巧，希在您下次去驩疏宮時(shí)能派上場(chǎng)。如果你蚩尤歡這篇文章還請(qǐng)多多點(diǎn)精衛(wèi)、分享！最，提前祝大陳書新年快樂！2023 紅紅火火！本文嬰勺自微信公眾螽槦：玩轉(zhuǎn)手機(jī)影 （ID：wzsjsy），作者：噎?
傳感器是一種檢測(cè)并響應(yīng)來離騷物環(huán)境的某種類型輸入的設(shè)備。輸可以是光、熱、運(yùn)動(dòng)、濕度、壓或任何數(shù)量的其他環(huán)境現(xiàn)象。輸通常是一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)在傳感位置轉(zhuǎn)換為人們可讀顯示或通過絡(luò)以電子方式傳輸以供閱讀并作一步的處理。傳感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。它們可以創(chuàng)建一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)收集和處理有關(guān)特定環(huán)境的數(shù)孫子從而可以更輕松有效地對(duì)其蛫行控、管理和控制。物聯(lián)網(wǎng)傳感器于家庭、野外、汽車、飛機(jī)、工環(huán)境和其他環(huán)境。傳感器彌合了理世界和邏輯世界之間的鴻溝，當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的眼睛和耳朵，析從傳感器收集的數(shù)據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處理。傳感器的種類有些？傳感器可以按多種方式分類一種常見的方法是將它們分類為動(dòng)或被動(dòng)。有源傳感器是一種需外部電源才能響應(yīng)環(huán)境輸入并產(chǎn)輸出的傳感器。例如，氣象衛(wèi)鶉鳥使用的傳感器通常需要一些屈原源提供有關(guān)地球大氣層的氣象數(shù)據(jù)另一方面，無源傳感器不需要外電源來檢測(cè)環(huán)境輸入。它依賴于境本身的能量，使用光能或熱能能源。一個(gè)很好的例子是水銀玻溫度計(jì)。水銀會(huì)隨著溫度的波動(dòng)膨脹和收縮，從而導(dǎo)致玻璃管中液位升高或降低。外部標(biāo)記提供一個(gè)人類可讀的儀表，用于查看度。一些類型的傳感器，例如地和紅外光傳感器，有主動(dòng)和被動(dòng)種形式。部署傳感器的環(huán)境通窮奇定哪種類型最適合應(yīng)用程序國語傳器分類的另一種方法是根據(jù)傳感產(chǎn)生的輸出類型，根據(jù)它們是模的還是數(shù)字的。模擬傳感器將環(huán)輸入轉(zhuǎn)換為連續(xù)變化的輸出模擬號(hào)。燃?xì)鉄崴髦惺褂玫臒犭娕?模擬傳感器的一個(gè)很好的例子。水器的指示燈持續(xù)加熱熱電偶。果指示燈熄滅，熱電偶就會(huì)冷卻并發(fā)送一個(gè)不同的模擬信號(hào)，指應(yīng)該關(guān)閉氣體。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信號(hào)。數(shù)字傳感成山已在有行業(yè)中變得相當(dāng)普遍，在許多況下取代了模擬傳感器。例如，字傳感器現(xiàn)在用于測(cè)量濕度、溫、大氣壓力、空氣質(zhì)量和許多其類型的環(huán)境現(xiàn)象。與有源和無源感器一樣，某些類型的傳感器（如熱傳感器或壓力傳感器）有模和數(shù)字兩種形式。在這種情況下傳感器運(yùn)行的環(huán)境通常也決定了個(gè)是最佳選擇。傳感器通常還根它們監(jiān)測(cè)的環(huán)境因素的類型進(jìn)槐山類。以下是一些常見示例：國語速計(jì)。這種類型的傳感器檢測(cè)重力速度的變化，從而可以測(cè)量傾斜振動(dòng)，當(dāng)然還有加速度。加速度傳感器用于從消費(fèi)電子產(chǎn)品到專運(yùn)動(dòng)再到航空航天的廣泛行業(yè)。學(xué)?；瘜W(xué)傳感器檢測(cè)介質(zhì)（氣體液體或固體）中的特定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器可用于檢測(cè)農(nóng)田中的壤養(yǎng)分水平、房間中的煙霧或一化碳水平、水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量或任鵹鶘他情況。例如，汽車排放控竦斯系中的氧傳感器通常會(huì)通過產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)來監(jiān)測(cè)汽油與氧氣的例。發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的計(jì)算機(jī)讀取電，如果混合物不是最佳的，則重調(diào)整比例。濕度。這些傳感器可檢測(cè)空氣中的水蒸氣含量以確定對(duì)濕度。濕度傳感器通常包括溫讀數(shù)，因?yàn)橄鄬?duì)濕度取決于空氣度。這些傳感器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、數(shù)據(jù)心、氣象學(xué)以及供暖、通風(fēng)和空 (?HVAC?)。等級(jí)。液位傳感器可以確定物理物質(zhì)箴魚液位例如水、燃料、冷卻劑、谷物、料或廢物。例如，駕車者依靠他的油位傳感器來確保他們最終不被困在路邊。液位傳感器也用于嘯預(yù)警系統(tǒng)。運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器以感知限定空間（檢測(cè)區(qū)域）中物理運(yùn)動(dòng)，并可用于控制燈光、像頭、停車門、水龍頭、安全系、自動(dòng)開門器和許多其他系統(tǒng)。感器通常會(huì)發(fā)出某種類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測(cè)能量流何時(shí)被進(jìn)入其路徑的物體爾雅斷。光學(xué)的光學(xué)傳感器，也稱為光電傳感器可以檢測(cè)光譜中不同點(diǎn)的光波，括紫外光、可見光和紅外光。光傳感器廣泛用于智能手機(jī)、機(jī)器、藍(lán)光播放器、家庭安全系統(tǒng)、療設(shè)備和范圍廣泛的其他系統(tǒng)。力。這些傳感器檢測(cè)液體或氣體壓力，廣泛用于機(jī)械、汽車、列子、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還通過測(cè)量大氣壓力禹氣象學(xué)發(fā)揮重要作用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測(cè)氣體或液體的流動(dòng)，?？梢哉{(diào)節(jié)流量。接近。接近傳器檢測(cè)物體的存在或確定物體之的距離。接近監(jiān)視器用于電梯、配線、停車場(chǎng)、零售店、汽車、器人和許多其他環(huán)境。溫度。這傳感器可以識(shí)別目標(biāo)介質(zhì)的溫度無論是氣體、液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)備和環(huán)境，葆江電器、機(jī)械、飛機(jī)、汽車、諸懷算、溫室、農(nóng)場(chǎng)、恒溫器和許多其設(shè)備。觸碰。觸摸傳感設(shè)備檢測(cè)監(jiān)控表面上的物理接觸。觸摸傳器廣泛用于電子設(shè)備，以支持觸板和觸摸屏技術(shù)。它們還用于許其他系統(tǒng)，例如電梯、機(jī)器人和液器。以上只是跨環(huán)境和設(shè)備內(nèi)用的各種類型傳感器中的一部分但是，這些類別都不是嚴(yán)格意義的非黑即白；例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可能被視為光學(xué)壓力傳感器。還有許多其他類猼訑傳感器，例如可以檢測(cè)負(fù)載長蛇應(yīng)、顏色、聲音和各種其他條件的感器。事實(shí)上，傳感器已經(jīng)變得此普遍，以至于人們幾乎沒有注到它們的使用。本文來自微信公號(hào)：傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，期，華為小藝輸入法迎 1.0.19.103 版本眾測(cè)，本次更新后，新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)；增商城語錄、表情教山皮等投訴舉報(bào)入口；新增音輸入過程中上滑數(shù)字打斷輸入；聯(lián)想出詞引優(yōu)化等等。主要新增與化點(diǎn)如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)2) 新增商城語錄、表情、皮膚等訴舉報(bào)入口3) 新增拼音輸入過程中狡滑數(shù)字打斷輸入4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入青鳥是由華為開的一款安全、免費(fèi)耕父鍵應(yīng)用程序，可讓你快速準(zhǔn)確、有趣的打字。支全球 170 多種語言，提供豐富的表情符蠻蠻
感謝IT之家網(wǎng)友 麻辣臭鍋 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，滴滴出行 App 此前已上架安卓應(yīng)用商店和蘋果 App Store，手機(jī)移動(dòng)用戶可再次下載滴滴約車應(yīng)用。除了常規(guī)的滴出行 App 外，近期滴滴企業(yè)版也已上架蘋果 App Store 和安卓應(yīng)用商店。滴滴企業(yè)版發(fā)了 3.3.9 更新，帶來了機(jī)票、酒店功能升級(jí)還有用車體驗(yàn)優(yōu)化。上一更新還是在 2021 年 7 月，當(dāng)時(shí) 3.0.6 版本。據(jù)介紹，滴滴企業(yè)版支持“車-機(jī)-酒”一體化預(yù)訂。采用自主供應(yīng)，一個(gè) App 實(shí)現(xiàn)“用車-訂機(jī)票-訂酒店”全鏈路預(yù)訂，體驗(yàn)“免連山付，報(bào)銷”的因公用車與商旅務(wù)。IT之家此前報(bào)道，滴滴出行官方于 1 月 16 日發(fā)布消息稱，一年多來公司已配合國家網(wǎng)絡(luò)安審查，并進(jìn)行了全面整改經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室意，即日起恢復(fù)“滴滴出”的新用戶注冊(cè)。滴滴稱后續(xù)公司將采取有效措施切實(shí)保障平臺(tái)設(shè)施安全和數(shù)據(jù)安全，維護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)全。2021 年 7 月 4 日晚，中國網(wǎng)信網(wǎng)發(fā)布關(guān)于下架“滴滴白鵺行”App 的通報(bào)，通知應(yīng)用商店下架滴滴出行 App。要求滴滴出行科技有限公嚴(yán)格按照法律要求，參照家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真整改存的問題，切實(shí)保障廣大用個(gè)人信息安全?
IT之家 1 月 22 日消息，《直言真相》（Truth Be Told）第三季已經(jīng)于 1 月 20 日開播，蘋果 Apple TV+ 今天放出了該劇的最新花絮羲和在該花絮中劇演員深入探討了 Poppy 接手的新案件，蘋果在描耳鼠中認(rèn)為第三季會(huì)成為《直言真相》系最好的一季。該劇由奧卡金像獎(jiǎng)得主奧克塔維?斯賓塞（Octavia Spencer）主演，第三季共美山 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾天山調(diào)查記者，由真正重罪播客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案件。IT之家小課堂：奧克塔維亞象蛇萊諾?斯賓塞是一名非裔美女演員。因 2011 年的電影《相助》而獲第 69 屆金球獎(jiǎng)和第 84 屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最佳女配蠻蠻獎(jiǎng)。并以《藏人物》和《水形三身語入圍奧斯卡最佳女配角。《直言真相》第三季著名作家、節(jié)目主持人執(zhí)行制片人妮契爾?特博?斯貝爾曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞?斯塞（Octavia Lenora Spencer）將會(huì)繼續(xù)飾演主角帕比土螻帕奈爾（Poppy Parnell），在劇中接手新案江疑。蘋表示在第三季中，帕比幾個(gè)年輕的失蹤黑人女缺乏媒體關(guān)注感到沮喪與一位非正統(tǒng)的校長（Union 飾演）合作，讓受害者的名字出現(xiàn)在眾視野中，同時(shí)追尋可誘捕她們的可疑性交鱄魚伙的線索。除 Union 外，回歸的演員包括和山列常規(guī)演員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。
原文標(biāo)題《Excel 表格還能自動(dòng)排？這 2 種方法讓豎起大拇！》你知嗎？365 版 Excel 新增了一個(gè)級(jí)函數(shù)，SORT！它是一個(gè)專用于排序函數(shù)。然問題是，多小伙伴使用的的 Excel 并非 365 版，而是 19 版甚至更早期的版。沒有神函數(shù)加持能不能實(shí)對(duì)數(shù)據(jù)的動(dòng)排序呢今天小花分享兩個(gè)版本 Excel 專用的排序式給大家LOOKUP+RANK 法LOOKUP 函數(shù)的兩法幾乎能決查詢相的所有問，而自動(dòng)序，可以為是按排值查詢，然也不在下！=LOOKUP(1,0/(RANK($B:$B,$B:$B)=ROW()-1),$A:$A)①?公式明：RANK($B:$B,$B:$B)顯然，這是一個(gè)組公式，于 LOOKUP 自帶數(shù)組運(yùn)屬性，所無需按【Ctrl+Shift+Enter】來執(zhí)行算也可以得排名函 RANK 返回一組排名值融吾RANK 函數(shù)的排序和排序范參數(shù)都是 B2:B8，通過數(shù)運(yùn)算，返表示 B2:B8 中的每一個(gè)對(duì)應(yīng)排序小的序數(shù)組 {2;3;1;5;4;6;7}。② 公式說明0/(①=ROW()-1)ROW-1 表示當(dāng)前行-1，從 E2 到 E8 依次為 1-7，即 E2 所要查找的排名值 1。將①中結(jié)果 {2;3;1;5;4;6;7} 與之比對(duì)相等返回 TRUE，不相等返 FALSE，即：{FALSE;FALSE;TRUE;FALSE;FALSE;FALSE;FALSE}；再使用 0 除以這組數(shù)，法運(yùn)算中TRUE=1，F(xiàn)ALSE=0，即得出：0/{0;0;1;0;0;0;0}，由于 0 不能作為除數(shù)，一步得到{#DIV/0!;#DIV/0!;0;#DIV/0!;#DIV/0!;#DIV/0!;#DIV/0!}。注意：該數(shù)組僅當(dāng)前所要找的排名 1 所對(duì)應(yīng)位置處 0，其余均為錯(cuò)誤。這是我構(gòu)建 0/(①=ROW ()-1) 這一查詢范圍核心目的只有這樣LOOKUP 函數(shù)才能正確查。③ 公式說明：LOOKUP(1②,$A:$A)LOOKUP 通過將查范圍②與詢值 1 匹配，找②中小于最接近于詢值的數(shù)位置，返結(jié)果范圍 A2:A8 對(duì)應(yīng)位置的值，且程中自動(dòng)略②中的誤值。由②中僅有三個(gè)值為 0，其余均為錯(cuò)誤值#DIV / 0!，所以 LOOKUP 返回 A2:A8 中的第三個(gè)值即 A4 單元格「海波」。LOOKUP+RANK 法中的核心是查詢圍（公式段②）的建，使用 RANK 函數(shù)生成組排名值再套用 LOOKUP 的兩分法來完成查計(jì)算，你會(huì)了嗎？INDEX+LARGE 法使用 LOOKUP+RANK 法進(jìn)行自動(dòng)排序有一個(gè)明的漏洞，就是當(dāng)出相同排名，公式結(jié)就會(huì)出錯(cuò)這時(shí)候，們可以用 INDEX+LARGE 函數(shù)來構(gòu)建另一數(shù)組公式PS. 數(shù)組公式輸后，需按Ctrl+Shift+Enter】才能正確計(jì)算河伯{=INDEX($A:$A,MOD(LARGE($B:$B+ROW(:)%,ROW()-1),1)*100)}①?公式說明：$B:$B+ROW(:)%ROW (:) 返回一組 1 到 7 的有序數(shù)組，表每一個(gè)數(shù)的序號(hào)，序號(hào)值最還將作為 INDEX 的索引值?！?」是 "/100" 的簡寫，于是 $B:$B+ROW (:)% 相當(dāng)于給 B2:B8 的每個(gè)數(shù)以加上尾數(shù) 0.01-0.07，得到：{64.01;74.02;74.03;37.04;46.05;19.06;2.07}由于案例的數(shù)值都整數(shù)，加不同的尾可以確保些數(shù)值彼不等。PS. 事實(shí)上，只需保所加的尾始終小于要排序數(shù)的有效數(shù)，就能避數(shù)值相等致公式錯(cuò)。② 公式說明：LARGE①,ROW()-1)LARGE 函數(shù)用于返數(shù)據(jù)組從到小排列指定位次數(shù)值。E2 單元格公式中的 ROW ()-1 返回當(dāng)前行號(hào) 1，即為 1，表示通過 LARGE 函數(shù)返回 {64.01;74.02;74.03;37.04;46.05;19.06;2.07} 中第 1 大的數(shù)值 74.03，E3:E8 單元格則以類推，取 2 到第 7 大的數(shù)值。③ 公式說明INDEX($A:$A,MOD②1)*100MOD 函數(shù)為取函數(shù)，MOD (②,1)，即對(duì)②除以 1 取余數(shù)，得到我們片段①中過 ROW (:)% 給 B2:B8 加上的尾數(shù)，這個(gè)尾數(shù)以 100，可還原 ROW (:) 本身，它表示 B2:B8 中每一個(gè)數(shù)值的序。E2 單元格中， 74.03 除以 1 取余數(shù)為 0.03，乘以 100，得到 3，它表示最大數(shù)是 B2:B8 的第 3 個(gè)數(shù)。此時(shí)用 INDEX 提取 A2:A8 的第 3 個(gè)數(shù)即可。我們道，第二數(shù) B3 和第三個(gè) B4 都是 74，都最大。由于 ROW (:)% 為二者所加上的炎融分別為 0.02 和 0.03，于是 B3 作為最大的數(shù)排在 E2 單元格，B4 被處理為第 2 大的數(shù)排在 E3 單元格中由此解決數(shù)值相等法依次排的問題，就是 INDEX+LARGE 法的秘訣你學(xué)會(huì)了？以上，是小花分的兩個(gè)低本 Excel 專用排序公式要點(diǎn)如下? 通過 RANK 函數(shù)的數(shù)運(yùn)算生成組排名值再構(gòu)建 LOOKUP 的 1/0 查詢結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自排序；? 通過 ROW% 來為原數(shù)據(jù)添表示其序的尾數(shù)，數(shù)據(jù)彼此等，然后 LARGE 取指定位次的數(shù)，再用 MOD 函數(shù)取余 * 100 還原序數(shù)值最后用 INDEX 實(shí)現(xiàn)排序以上公式略顯復(fù)雜但經(jīng)過小詳細(xì)解析相信小伙們一定能清吃透，入囊中。文來自微公眾號(hào)：葉 Excel （ID：excel100），作者小?
作為駕駛?cè)说摹暗谌?”，汽車后視鏡誕生已百年，現(xiàn)今正面臨被淘的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝性能和安裝要求》發(fā)布于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行發(fā)超山 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點(diǎn)：電子后視鏡不但可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)視鏡。近期，國內(nèi)外宣搭載電子后視鏡的車型起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體外后視鏡（即電子后視鏡）的汽。就在幾天前的國際消類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的概念車也配備電后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相廣汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計(jì)。待國標(biāo)施行后，搭載電子視鏡同時(shí)取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在中國法上路。本文通試圖回以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何號(hào)山出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡會(huì)被取代？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，是一新型的“間接視野裝置，學(xué)名為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)兩部分，“電子內(nèi)后視”亦稱“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽車內(nèi)的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)著傳統(tǒng)的車外部后視鏡，也就是家常見的“大耳朵”。比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢(shì)：第，結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻更低電子外后視鏡只是一個(gè)像頭，因此其體積可以小至傳統(tǒng)后視鏡的三分一，甚至可以更小。從業(yè)的空氣動(dòng)力學(xué)角度分，更小的結(jié)構(gòu)意味整車風(fēng)面積更小，從而降低阻、減少風(fēng)噪，一定程上也降低了燃油車的油、提升了電動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體表示，電動(dòng)汽車上的外視鏡，會(huì)讓電動(dòng)汽車減約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小在攝像顯示和人工智能技術(shù)進(jìn)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案可以幅改善自然條件的不利響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧夜間光線不足等“疑難癥”，在電子后視鏡面都是“小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。這也是子后視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲率形狀和大小固定，視野域有限。而電子后視鏡以采用不同角度攝像頭車主因此獲得更多視野特別是對(duì)體型龐大的商車來說，視野盲區(qū)往往是致命區(qū)域。電子后視還有一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，是為推進(jìn)汽車智能化提輔助支持。首先，電子視鏡豐富了智能座艙的容；其次，電子后視鏡以充當(dāng)未來自動(dòng)駕駛系的傳感器。雖然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很多，但其自身并非完美，尚且存在一限制性因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子也能到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)量級(jí)，前文提到的路特 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)高 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成也很高。因此，電子后鏡目前更多配備在高端型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示屏經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，后視鏡事關(guān)行車安全，何一點(diǎn)的技術(shù)不穩(wěn)定都能影響駕駛?cè)伺袛?，?顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻繁使顯示屏，還容易造成眼疲勞。因此，有部分車對(duì)電子后視鏡的可靠性所擔(dān)憂。電子后視鏡易，使用習(xí)可能難改?！?耳朵”摘掉后，消費(fèi)者要一定的時(shí)間適應(yīng)車內(nèi)顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本茨請(qǐng)的汽車專利，這一天視為現(xiàn)代汽車的誕生日但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女車手，她在自己出版的女人與汽車》一書中提，“女性駕駛者在路況對(duì)擁擠的街道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[放一面小鏡，以便觀察車后方的情?！边@是首次有駕駛?cè)?出“后視鏡”的構(gòu)想，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國工師兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達(dá)到減輕重的目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽》，而是曾經(jīng)看到一個(gè)馬車的人使用了“后視”，他覺得是個(gè)好主意不過在實(shí)際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面抖動(dòng)得害，Harroun 說自己什么也看不清，即如此，還是有無數(shù)賽車跟風(fēng)照做。一時(shí)間，各各樣的“后視鏡”粉墨“車”，但在普通民用車領(lǐng)域，依然沒有得到泛應(yīng)用，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車數(shù)量少、行人也不多“后視鏡”尚非強(qiáng)需求隨著福特低成本的 T 型車日益普及，行車安問題愈發(fā)嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，然他們都曾是“后視鏡的實(shí)踐者，但均不被認(rèn)是后視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡專利，將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此汽車后視鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，如今進(jìn)鮨魚電動(dòng)、智能化的新發(fā)展階段此間后視鏡也經(jīng)過諸多良，但其基本工作原理終未變，存在難以克服問題，比如視野范圍達(dá)極限、受外界自然因素響很大等等。于是，“車人”開始探索面向未的新一代后視鏡。據(jù)可的公開資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用車領(lǐng)域上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車在巴西上，該車由沃爾沃公司研，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后鏡，但由于顯示技術(shù)的成熟，“巴西方案”沒普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后鏡，將該項(xiàng)目交由博世梅克朗研發(fā)，兩家公司了 8 年時(shí)間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電子視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視北史的量產(chǎn)貨車這一年，電子后視鏡也乘用車領(lǐng)域頻頻露頭。迪純電動(dòng)車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全球首款備電子后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是，中國制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程中，少向奧迪“取經(jīng)”，后將提到。奧迪之后，雷薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配，彼時(shí)有業(yè)內(nèi)人士稱雷薩斯“截胡”奧迪，首實(shí)現(xiàn)電子后視鏡的量產(chǎn)需要明確的是，電子后鏡至今未在全行業(yè)批量用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視鏡的頭號(hào)躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有部門申請(qǐng)，以電子后視取代傳統(tǒng)后視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，而申請(qǐng)屢屢被否。當(dāng)時(shí)電子外后視鏡在很多國和地區(qū)沒有獲得法律認(rèn)，可以說是頭號(hào)難關(guān)。國舊國標(biāo)也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。美之外，歐盟、日本等也對(duì)傳統(tǒng)后視鏡“下車有所顧慮，不過歐盟和本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本也修改了路交通法規(guī)。這一年，國的國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會(huì)（下稱“國標(biāo)委），在工信部的指導(dǎo)下啟動(dòng)了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與訂工作。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委員會(huì)（稱“車附分委”）組織立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)組織行業(yè)相關(guān)企在深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)，會(huì)上對(duì) R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)法規(guī)中新及修改的內(nèi)容做了初步研。中國方面認(rèn)識(shí)到，國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需求。了規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展和術(shù)提升，所以必須修訂標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際標(biāo)準(zhǔn)軌目的，同時(shí)規(guī)范和提國內(nèi)汽車間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式驗(yàn)內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制提供數(shù)據(jù)支撐。兩個(gè)月，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)征求意見稿。在制定新標(biāo)時(shí)，我國根據(jù)國家汽技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)系，等效采用了適合于國汽車發(fā)展水平、操作更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國標(biāo)委啟修訂舊國標(biāo)時(shí)，凱迪拉就有車型以前裝的方式現(xiàn)在中國乘用車市場(chǎng)。后，越來越多的車企推搭載電子后視鏡的車型其中包括長城、一汽、汽等國產(chǎn)車企。如前所，新國標(biāo)的亮點(diǎn)在于，許電子后視鏡“上車”同時(shí)，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡“下”。正如電子后視鏡合“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺(tái)也非一朝一夕，畢竟僅中汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成，關(guān)鍵在于增量市場(chǎng)。業(yè)樂觀預(yù)計(jì)，隨著電子視鏡成本的降低和穩(wěn)定的提高，在新能源汽車半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商用車域，將有越來越多的車擁抱電子后視鏡，以此化車型的差異化，但消者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)電外后視鏡可能要火》，國汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)前景的分析》，魏文淵趙鵬超、張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會(huì)是未獙獙？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡業(yè)研究報(bào)告》，佐思汽研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?
IT之家 1 月 22 日消息，大夫諸初一備受矚目的《浪地球 2》上映，片中太空梯、行星發(fā)申子等前沿科技讓眾大飽眼福。科曙光官微今發(fā)布消息稱，流浪地球 2》中，由曙光泰山 “扮演”的“未來航晉書中心算機(jī)”，可實(shí)全球復(fù)雜計(jì)算源融合與調(diào)度以滿足數(shù)萬鶌鶋動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)作并支撐“數(shù)字命”計(jì)劃所需力，而這臺(tái) “未來科技”計(jì)機(jī)，其實(shí)來蛫曙光還未發(fā)布“缸式”浸沒冷計(jì)算機(jī)，它僅能讓 PUE 降至 1.05，更可支持機(jī)架、刀片蜚多形態(tài)的服務(wù)器嵌，最大程度低 “液冷”技雨師的普及門檻中科曙光還孟子曙光的液冷“門秘籍”遠(yuǎn)不電影中這臺(tái)，還擁有完整的務(wù)器、存儲(chǔ)、據(jù)中心液冷易傳方案，全面覆冷板、浸沒等種散熱方式。比傳統(tǒng)風(fēng)冷散，曙光液冷方最高可讓數(shù)乾山心能耗降低 30%。IT之家了解到，據(jù)燈專業(yè)版實(shí)時(shí)數(shù)，截至 1 月 22 日 12 時(shí) 29 分，影片《流地球 2》票房突破 3 億。
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)聯(lián)想官消息，聯(lián)想不前海外發(fā)布的 Tab P11 5G 安卓平板將在國內(nèi)上。聯(lián)想日前在度市場(chǎng)推出 Tab P11 5G?安卓平板，該平板支持 Sub-6GHz 5G 網(wǎng)絡(luò)，配備高通驍 750G 移動(dòng)處理器，內(nèi) 7700mAh 容量電池。IT之家了解到，聯(lián)想 Tab P11 5G 搭載了?11 英寸的 2K IPS 屏幕，支持杜比視和用于空間音的全景聲。價(jià)方面，Tab P11 5G 平板 256GB 存儲(chǔ)型號(hào)售價(jià)為 34999 盧比（約合 2886.08 元人民幣），128 GB 型號(hào)售價(jià)為 29999 盧比（約合 2473.77 元人民幣）?
