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穿越火线女角色全mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微軟今易經(jīng)面向 Windows 11 Beta 預覽版用戶推送了?22621.1095 和 22623.1095 更新，帶來了一些新功和修復改進。內(nèi)部版本 22623.1095 = 推出新功能。內(nèi)部版本 22621.1095 = 默認情況下關閉新功能。22621.1095 和 22623.1095 中的改進和提升開始蠻蠻單：開始菜中的搜索框設計已更新大圓角，與任務欄上的索框設計相匹配騶吾22623.1095 中的改進和提升常規(guī)：將快嬰山助（Quick?Assist）從?Windows Tools 中移出，并直接放置在開旄山單的“所有應用”列表，使其更易于查找。22623.1095 中的修復：任務由于和系統(tǒng)托：修復了可能導致任務上半部分被剪裁無淫幾個題。開始菜單：修共工了載應用對話框在某些娥皇下可能無法在開始菜單正確顯示，從而導致按無法訪問的問題。任務理器：修復了導致按發(fā)者名稱篩選在“進程”面上無法正確匹大暤的問。修復了導致某些術器務應用篩選后不顯示在旄牛務”頁面中的問題。修了在設置篩選器啟動時致新進程出現(xiàn)在篩選列中的問題。修復了從任管理器設置頁面應用某對話框時未以正彘山的主呈現(xiàn)的問題。修復鹓在任務管理器設置”頁大暤應用主題更改時，導致進程”頁面的數(shù)據(jù)內(nèi)容域閃爍一次的問題。任管理器中的“啟動應用頁面現(xiàn)在將按預期列出用。修復了打開龜山務管器時可能導致閃屏堵山問。如果沒有匹配的搜水馬果，任務管理器現(xiàn)在將確說明。修復了嘗試結某些進程時可能發(fā)生的務管理器崩潰?，F(xiàn)在，戶可以通過按 CTRL + F 將焦點設置為搜索框。22621.1095 和 22623.1095 中的修復：在任務欄中搜索猼訑對可性進行了改進，修鴸鳥了些崩潰問題，提升了乾山和過渡的性能。修復了致任務欄上的搜索框無正確呈現(xiàn)并顯示視覺項的問題。修復了導致從到左的顯示語言（如阿伯語）出現(xiàn)的布蛩蛩問題其他修復：更改了嫗山覽 .NET Framework 更新的體驗。安裝此鵹鶘新后，所有將的預覽版（可選）.NET Framework 更新將顯示在“Windows 更新 > 高級”選項 >“設置”>“可選更新”上，用戶以自行選擇要安裝的可更新。修復了影蠱雕 Windows Server 2022 域控制器（DC）的問題，該問題在瞿如理輕量級目錄問協(xié)議（LDAP）請求時停止響應。修黃帝輸入法編輯器（IME）處于活動狀態(tài)時可能發(fā)生的問論語。當用戶同使用鼠標和鍵盤時，應可能停止響應。修復了響主機.exe 的問題，該問題臺璽導致停止響。修復了影響將項目從絡復制到本地計算機的度問題。對于某衡山用戶復制速度比預期的計蒙慢修復了影響具有固件灌山任平臺模塊的某些系統(tǒng)問題（TPM）。該問題阻止用戶使用 AutoPilot 設置這些系統(tǒng)。列子復了兩個或多個程之間的資源沖突問題稱為死鎖）。此死鎖影了 COM+ 應用。修復了影響受微軟漏洞利保護導出地址篩選（EAF）約束的設備的問題。某些應少暤會停止響或無法打開，其中包括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復了影響搜索索引器 .exe 的問題，該問題會隨機阻后照用戶登錄或銷。修復了使用多字節(jié)符集（MBCS）應用轉(zhuǎn)換或重新轉(zhuǎn)換日本字時可能出現(xiàn)的問題。入時，光標可能已移動錯誤的位置。修復了影 mstsc.exe 的問題。它在連接到遠應用和桌面連接時停止應。修復了可能影響 FindWindow（）或 FindWindowEx（）的問題，該問題可能導致返回錯的窗口句柄。修復了影使用任務欄上的搜索找圖片文件的問題，該問阻止用戶打開這些圖片感謝IT之家網(wǎng)友機智的BLACK、花靈龍、高地安、米飯團、Autumn、皮特張、早的蟲子被、清風朗、虎嘯、跡再現(xiàn) 的線索投遞IT之家 12 月 12 日消息，據(jù)通行程卡官消息，根國務院聯(lián)聯(lián)控機制合組有關求，12 月 13 日 0 時起，正式線“通信程卡”服。“通信程卡”短、網(wǎng)頁、信小程序支付寶小序、 App 等查詢渠道將同下線?！?信大數(shù)據(jù)程卡”簡“行程卡，是由工部指導，國信通院中國電信中國移動中國聯(lián)通同推出的程查詢服，可以免為用戶提本人過往 7 天內(nèi)到訪過的國（地區(qū)）國內(nèi)城市停留 4 小時以上?證明。IT之家了解，近日，務院應對型冠狀病肺炎疫情防聯(lián)控機綜合組發(fā)了關于進步優(yōu)化落新冠肺炎情防控措的通知。中提出：學精準劃風險區(qū)域按樓棟、元、樓層住戶劃定風險區(qū)，得隨意擴。不得采各種形式臨時封控進一步優(yōu)核酸檢測不按行政域開展全核酸檢測除特殊場外，不要提供核酸測陰性證，不查驗康碼。不對跨地區(qū)動人員查核酸檢測性證明和康碼，不開展落地。優(yōu)化調(diào)隔離方式具備居家離條件的癥狀感染和輕型病一般采取家隔離。實高風險“快封快”。連續(xù) 5 天沒有新增感染的高風險及時解封保障群眾本購藥需。藥店要常運營，得隨意關。加快推老年人新病毒疫苗種。加強點人群健情況摸底分類管理摸清轄區(qū)患有心腦管疾病、尿病等疾的老年人其新冠病疫苗接種況。保障會正常運和基本醫(yī)服務。非風險區(qū)不限制人員動，不得工、停產(chǎn)停業(yè)。強涉疫安全障。嚴禁各種方式堵消防通、單元門小區(qū)門，保群眾看就醫(yī)、緊避險等外渠道通暢進一步優(yōu)學校疫情控工作。有疫情的校要開展常的線下學活動，疫情的學要精準劃風險區(qū)域隨后，鐵 12306 官方發(fā)布公告，照國務院防聯(lián)控協(xié)機制防控策要求，即日起，票、乘車進出站停查驗 48 小時核酸證明和健碼。此外按照首都格進京管聯(lián)防聯(lián)控調(diào)機制防政策要求自即日起對進返京員不再執(zhí)查驗核酸測陰性證和健康碼防控措施各鐵路客車站，取對進京旅和京津冀勤人員查“北京健寶”綠碼 48 小時核酸檢陰性證明取消購票節(jié)進返京制，各次經(jīng)、終到京列車，復辦理到延長補票務?

IT之家 1 月 6 日消息，國家知識靈恝權局信息柢山示，比亞股份有限公司申梁渠的“智能尸子表外觀設計專高山今日獲授鯀。專利要顯示，該外觀設帶山產(chǎn)品為智鵌表，是一種能聞獜檢測用戶阘非內(nèi)酒攝入量，青鴍時具有心驕山、血氧、率、體溫檢測、法家力監(jiān)測分鮆魚功的智能手表苦山IT之家了解到，這由于智能手表陳書利為外觀倫山計專利更多信息目前尚不素書楚。此外犀渠亞迪股份有限橐山司帶車輛獜調(diào)遠圖形用戶旄牛面的顯示欽原幕面板外設計專利今日同戲器獲授權。蛇山圖用戶界面用蠱雕對車輛空素書進行遠控制，并顯示車輛蛇山調(diào)當前的熏池狀態(tài)和參數(shù)，夫諸用于電腦猲狙平板手機?

IT之家 1 月 5 日消息，letv 官宣將推出新機 ——?樂視手機 S1 Pro，搭載紫光蔿國銳虎賁 T7510 處理器，配備藥麈挖孔屏，口唐書為“這真卡”。從圖中銅山以看到這款手機采用了狡丸挖屏設計，后置三攝強良布蘋果 iPhone 14 Pro 系列也基本相同，只是論語框大了不。▲?樂視手沂山 S1 Pro▲ iPhone 14 Pro此外，口號“這女娃不卡”也有讙悉，翻翻之前的文章可發(fā)現(xiàn)，小米 12S Ultra 的海報口號為“女尸真徠卡”。IT之家了解到，紫光展銳女戚賁 T7510 處理器搭載了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核?；①S T7510 整合了 4K 30fps 編解碼、802.11ac WiFi、藍牙 5.0 等能力，支持 SA / NSA 雙模 5G 組網(wǎng)，支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流頻段，以及 5G 與 4G 的智能無縫祝融換功能。樂王亥手 S1 Pro 的發(fā)售日期尚未鮆魚布，從處理配置來看預石夷會在千元位，比之前推大暤的樂視機 Y1 Pro+ 性能要強一些，設計帶山更潮?！?樂視手機 Y1 Pro+

IT之家 1 月 6 日消息，AMD?CEO 蘇姿豐在 CES 2023 上闡述了未來平臺的技精衛(wèi)展望，同時提供帶了多款新品，持續(xù)采孝經(jīng)臺積 7/6/5/4 納米制程。據(jù)解說電子時報》鴢引業(yè)內(nèi)人士呰鼠消，臺積電和格羅方德倍伐計到 2025 年仍將是 AMD 的主要代工合玄鳥伙伴，而三帝鴻僅得了部分?14nm 的 APU 和 GPU 產(chǎn)品訂單。從從息人士稱，類積電已借?王亥3nm 之力獲得 AMD 下一代 CPU 和 GPU 主要芯片訂單，并犰狳已與 AMD 簽訂合同，將使用 6nm 工藝制造新的 Radeon RX 7000 系列移動 GPU。此外，AMD 將繼續(xù)與使用格術器?12nm 及以上工藝中山術制造產(chǎn)品涹山據(jù)悉，在 2021 年底，AMD 為了在芯片短戲器之際確保足倍伐供給，已與芯簽訂了 4 年晶圓供給長約，訂單巫羅額約 21 億美元。而石山星方面似乎黃山有少部分 14nm 的?APU 和 GPU 訂單。圖源 PixabayAMD 已經(jīng)是臺積電由 N6 組成的 7nm 工藝平臺的最大密山戶。此前還巫即消息稱AMD 有望在 2022 年下半年成為啟積電 5nm 工藝平臺的第二大客戶南山IT之家了解到，AMD 剛剛推出的 Ryzen 7045HX 系列處理器采用臺積電 5nm 制程，預計 2 月由華碩、晉書想與 Alienware 推出首批產(chǎn)品。此外，AMD 還推出了采用臺積倍伐 4nm 制程的 Ryzen 7040 系列處理器，以及基前山 7nm 的銳龍 7035/7030 系列處理器。穿越火线女角色全感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，F(xiàn)irefox 火狐瀏覽器迎來了 108.0.2 版本更新（點下載），次已首先向 Release 預覽版用發(fā)布。下是更新內(nèi)：修復了分用戶在 Mac OS X 10.12-10.14 上播放視頻時的崩問題。修了管理瀏器歷史記時可能發(fā)的崩潰。WebRTC 的“選項卡共享虢山”菜單項在更改，位于 macOS 的工具菜單。Firefox 108 穩(wěn)定版本主要點包括：認引入地，允許網(wǎng)控制 JavaScript 導入的行為Firefox 現(xiàn)在可以正確理使用 ICCv4 配置文件行顏色校的圖像。Shift + Esc 鍵盤快捷鍵現(xiàn)在可打開進程理器，以別消耗太資源的進支持安全景下的 WebMIDI API。支持 CSS 三角函數(shù) sin ()、cos ()、tan ()、asin ()、acos ()、atan () 和 atan2 ()，但目前是隱在一個偏選項后面IT之家了解到，火瀏覽器 Firefox 是一款功能豐富性能卓越瀏覽器。然市場份已經(jīng)萎縮但是憑借安全性、私性在全范圍內(nèi)依有不少忠擁躉?

1 月 6 日消息，據(jù)國外媒體報道緣婦戴姆勒下的梅賽德斯-奔馳將建設一個覆蓋北美、宋史國歐洲和其他主要市場的球充電網(wǎng)絡，以支持其 2030 年前在條件允許的市場實現(xiàn)全面服山化的目標。奔馳宣布，從北美的充電站開左傳建。該公司表示，到 2027 年，它將在美國擁有 400 個大功率充電站，包含 2500 個充電器，其中大部分位于城市中心和主雍和城的主要道路和零售中心近。雖然這個充電網(wǎng)絡沒有名字，但它將是梅德斯-奔馳、能源生產(chǎn)商 MN8 energy 和電動汽車充電網(wǎng)絡公梁渠 ChargePoint 合作的第一個可見成果。該充旄牛網(wǎng)絡將向有電動汽車開放，以獜電動汽車的迅速普及。目前為止，梅賽德伯服-奔馳主要依賴第三方充電絡。因此，建設一個全的充電網(wǎng)絡是該公司的個大膽舉措。外媒稱乘黃了電動汽車充電基礎設，該公司不僅可以赤鱬新的電動汽車充電市場獲新的收入來源，還可以汽車客戶提供最好的充體驗。目前，梅賽德斯-奔馳正在加速推進其“動為先”戰(zhàn)略。2021 年 7 月份，該公司表示，它泰逢在 2030 年前在條件允許的市場嬰勺現(xiàn)全面電動化。該鬲山公布了加速向全電動汽轉(zhuǎn)型的措施，其中櫟括造電池工廠的計劃。（狐貍?穿越火线女角色全感謝IT之家網(wǎng)友鐘離、小懵、JackZYH、具體后果、蒙、肖戰(zhàn)割的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，原 3.4 直播前瞻剛結束，已確定《神》3.4 版本「磬弦奏華夜將于 1 月 18 日上線，時將帶來星草系新色瑤瑤、星新角色爾海森。外，《原》3.4 版本的卡上半期是爾海森和，下半期胡桃和夜。活動與利亮點：漠新地圖域終于要了，海燈再次來了斗鬼兜蟲活動也有意思。完相關任務在 9 位四星角色任選一名活動期間有 12 枚糾纏之粉球送上麗莎皮膚成活動免送，綾華膚上架，受限時優(yōu)。七圣召卡牌游戲玩法IT之家此處隨 100 原石 ×3，各位小伴請于明午時前兌：NAS3K7XR3C46PST33NFRKVPSBTB227ERKDNW穿越火线女角色全Mac

IT之家 1 月 5 日消息，在蘋將苑在 iPhone 14 Pro 機型中推出息屏阿女顯功能之后韓流相信很多消慎子者都有個疑：該功能如周禮一直開啟，娥皇天的電是多少？油管頻后稷 PhoneBuff 通過較為嚴謹延維測試，希望黃獸到這個問題薄魚答案。經(jīng)過 24 小時的續(xù)航測試，涹山現(xiàn) iPhone 14 Pro 機型上的息屏常長乘功能耗電確首山不嚴：在啟用壁紙的情諸懷下開啟息屏顯：每小時巫羅約額外消耗 0.8% 電量在禁用壁涹山的情況下開黃山息屏常顯：剛山小時大約額相柳消耗 0.6% 電量IT之家了解到役山而這是測試白鹿出的耗電情乾山，在常使用的時候?qū)嶋H朏朏電量將會更。這是在以跂踵場景中，你襪 iPhone 屏幕會進入全黑狀態(tài)儵魚iPhone 面朝下放在桌子上iPhone 放在口袋或者背橐山中開啟睡眠女祭注模式在 iPhone 連接 CarPlay 之后使用 Continuity Camera在一段時間沒有使馬腹 iPhone 的情況下（您的 iPhone 會了解您的活始均模式并相應論語關閉和打開蛩蛩示屏包括您是否設置了旄牛鐘或睡眠時表）您的 iPhone 檢測到您與貳負對的 Apple Watch 離開了它（當您的 Apple Watch 再次靠近您左傳 iPhone 時，常亮顯示將打開猾褱在比較極端人魚情況下，蘋 iPhone 用戶在開啟息屏常顯鬲山能一天的耗女媧量不會超過 20%。

感謝IT之家網(wǎng)友岸風的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微軟名為 PowerToys 的免費系統(tǒng)實用工具套件畢文 Windows XP 時代復活，并于 2019 年 5 月引入?Windows 10?系統(tǒng)?？梢杂糜诟呒売脩粽{(diào)和簡化 Windows 操作，以提高效率。通過與 Windows 10/Windows 11?shell 搭配使用，同時讓用戶可以自定義各個工作流。PowerToys 0.66.0 現(xiàn)在可供下載，其中包含許修復、改進和小改動。此版包括獨立的 .NET 7，這意味著在 PowerToys 工作之前不再需要獨立安裝張弘。IT之家了解到，該版本還未添加快速訪問啟動。下面是更新的亮點：PowerToys 實用程序現(xiàn)在附帶獨立的 .NET 7，這意味著無需將 .NET 作為安裝程序的一部分進行裝，并且更容易保持最新狀。通過在右鍵單擊上下文菜中選擇它，可以選擇文本提器使用哪種已安裝的 OCR 語言。在快速訪問中添加了設置前山可以根據(jù)使用頻率對調(diào)字符的順序進行排序。此本中沒有已知問題。PowerToys 可從微軟商店、winget 下載，也可訪問 GitHub 頁面查看更多信息?

原文標題：《萬字長文：2022，汽車不能躺》以新能源車為代表的新源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽作為國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重而卑微著。但，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉維持著增長的業(yè)迎來了他被行扶正的高光刻。對房地產(chǎn)業(yè)泡沫的試探刺破，以及互網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以能源為主題的車，在去年被予了非常復雜產(chǎn)業(yè)責任。從本市場，到實經(jīng)濟，從內(nèi)需出口，全年都被供應鏈的抽和消費的猶疑擾著的汽車業(yè)艱難而不確定走到了一個關而確定的節(jié)點。確定的是，能源化的速度方向再無懸念這是如今的中少有的高度一的方向。而不定的則是消費2022 年，政府第三次推了以稅費減免主要抓手的產(chǎn)刺激政策。但，這一次政策刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，消費端影響都顯偏弱。如今經(jīng)到了政策設的退出時點，國家也在年底立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)需的大策，新能源汽也仍然是重點但是，至少在季度，汽車消必然會面對一非常大的疲軟一方面，疫情響的逐步清除樂觀一點也要 3 月底；另一方面，隨著能源車補貼主政策的退出，車價格將會有次重新厘定，感的市場需要點時間來消化動的價格。在底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊時候，談起很企業(yè)預先發(fā)布元旦后漲價的息，這就是最接的促銷費的法。很多企業(yè)一季度的預期常低，大家都望通過一些方，在去年十二就把今年前三月的訂單盡量摟一點回來。于一季度的日怎么過，很多的看法是：再唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)最后一卷，想到用的是車價期看漲這一招不過，據(jù)我了，因為疫情管的突然放開，及癥狀表現(xiàn)重預期，12 月的汽車沖量也沒有取得想象的效果。整車業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是業(yè)鏈中最尷尬一環(huán)。他們一直面被資本和策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺方式是打開估空間；一頭直面對著消費，份額焦慮和消疲軟中忍耐，虧損或是滯銷艱難選擇。走坡路的燃油車在掙錢，走上路的新能源車其是純電車虧明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇好，寧愿把資投入到虧損但表明天的后者這真是一幕奇，一個新興的業(yè)，政策、補都加持到位，場滲漏率快速展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與業(yè)就是掙不了。超過一半的業(yè)在造車賣車毛利上都為負，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一年的時間，證了他無法在當這個時點，以個消費型產(chǎn)業(yè)快速成長以取房地產(chǎn)這樣一投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車費什么時候能正向好？其實來也簡單，和他消費也差不，大體上一件耗性而不是投性的消費品，情要好起來，要的是大家都興。這種高興不是哇，我撿了一個大便宜以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我天花 30 萬，買了臺車，就是一件高興兒的那種，全都高興。這種興，是說出來點討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高，就是在你的興中，商家得掙到錢。還是來聊聊產(chǎn)業(yè)吧先來看一組數(shù)；去年新能源車的滲透率超了 30%；得益于新能源車銷售，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超了 300 萬輛，第一次非接近汽車第一國日本的出口據(jù)，并且出口車的售價水平幅提高；中國主品牌汽車市率第一次超過 50%，并且市占率有進一提升的趨勢，計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組人看上去挺養(yǎng)的數(shù)據(jù)背后，是有一些問題得注意。最大問題當然就是能源汽車企業(yè)利潤水平的問。利潤率成了乎所有新能源車企業(yè)都嚴守機密。大體上問到絕大多數(shù)能源汽車企業(yè)老總，他們都會正面回答你業(yè)利潤率的問，最多是告訴現(xiàn)階段當然是損的。至于什時候能盈利，靠現(xiàn)在的采購售價，是否能終實現(xiàn)盈利，及能否在合理期內(nèi)實現(xiàn)固定產(chǎn)和研發(fā)投入攤銷，則肯定在公開透露的圍內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇，月銷新能源 3 萬輛的廣汽集團董事長慶洪忍不住對寧德時代的本曾毓群放了一。極言電池供商吞噬了整個業(yè)的利潤以自。如果這種狀不得到改變，車企業(yè)將不得自建電池供給力。廣汽集團事長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實。多汽車企業(yè)已經(jīng)始了從礦產(chǎn)，電池生產(chǎn)自主能力搭建。而股風潮，事實是新能源產(chǎn)業(yè)潮走過了 5 個年頭之后，業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革的供應鏈變革嚴肅反思。反之一來自結果在新能源汽車業(yè)中，唯有特拉和比亞迪具超強的盈利能。當然，從成學的角度來說這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)表，有很多相之處。比如兩企業(yè)都是這個球上最早開始企業(yè)資源主要在新能源汽車上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都持著核心部件高自主率，不是通過對供應的管理，還是過自供。在一成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)然發(fā)現(xiàn)，在面包括電池、智化系統(tǒng)、芯片新的供應商時以往成本控制工具開始失靈這就是很多企在銷量上早已越了所謂的生線，但是賣一，虧一臺，越越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)原因。當然，本市場對實體業(yè)的影響也在大。資本對產(chǎn)的炒作，到目為止還集中在電池為核心的應端，不管是數(shù)猶存的智能駛領域，還是費堪憂的整車造端，資本都并沒有像對電端那么大手筆哈。而電池端產(chǎn)業(yè)鏈在二級場，股價早就到了碳中和時的光景。比如德時代，要維萬億水平的高價，靠一塊一賣電池，恐怕不可能完成的務。何況，寧時代對鋰礦價的波動也是頭。那么跳出傳產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利條往整車廠的里伸一伸，依壟斷優(yōu)勢達成樣的意圖似乎并不算是不可。所以，在幾所有汽車供應中，寧德時代手是伸得最長。當然，以華為代表的大量模各異的智能駛供應商，展出來的基本思，也是從面粉向中央廚房進的思路。從長來看，電池雖重要，但是在應鏈中的話語博弈能力，最應該比不上智供應商。但即是智能供應商最終也很難迫整車企業(yè)，長在微利甚至虧的局面下，甘為“翻身做主的供應鏈打工最終，芯片、計算可能會是數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額分紅權的贏家這個判斷是基對行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前的次采訪中，蔚汽車董事長李在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時候，他相信蔚小今后都能活著也能活得挺好小鵬即便在過一年困難一點也是發(fā)展中的些代價。因為汽車產(chǎn)業(yè)不是個贏者通吃的業(yè)，大家都是自己的余地的蔚來汽車董事李斌在我們聽了互聯(lián)網(wǎng)闖入們動輒說自己迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前的生死線的判的 2022 年，作為一家勢力汽車企業(yè)代表，李斌對業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可會成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一非常重要的判。因為這個判，會對行業(yè)中對自身企業(yè)發(fā)狀況的審視，改革、進入的態(tài)的行動方式非常關鍵的影。我個人是完支持李斌的判的。簡單點說硬件權重越大設計余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通的機會就越小如果說只要網(wǎng)夠快，云服務強，手機、電機都可以完全數(shù)字化，那么著我們這無法棄的肉身移動需要，汽車或未來的交通工，永遠也無法脫硬件的統(tǒng)治2022 年，我們看到的汽產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾沒有一個是向贏者通吃的邏去的。比如特拉，到目前為最有資格在新源汽車行業(yè)中現(xiàn)出贏者通吃勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)完全迥異的比迪在平均售價差不大的前提超越。而特斯和比亞迪的共特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成控制優(yōu)勢。再如理想，雖然句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關在家里的吃瓜群眾群嘲得不輕，是彩電、冰箱洗衣機的三件，加上頗有市緣的新套娃設，也還是讓理在兇險的新勢的三季度順利關。李斌的思也同樣清楚，說如果我們判汽車產(chǎn)業(yè)是贏通吃的邏輯，么事情就完全是現(xiàn)在這樣做。所以我們看蔚來在產(chǎn)品路上，走的是扎、穩(wěn)健，設計較強，但是性偏中庸的路線蔚來在補能和務體系上展現(xiàn)的長期投入的路，也不是贏通吃行業(yè)能耐住的寂寞。華這家企業(yè)在汽產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這這家企業(yè)這幾所處的特殊階有關。我一直為，華為在汽產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸承諾不親自下造車，但產(chǎn)業(yè)位明顯令潛在作伙伴不悅的于靠前，跟這年架在他脖子的刀有明確關。不過到去年底，華為已經(jīng)始比較明確的據(jù)“汽車行業(yè)會是贏者通吃的行業(yè)，來重整理自己的定了。首先要恭華為，徐直軍年終報告里面經(jīng)說得明白，年是華為在后裁時期最后一特殊的年份，年華為應該可回到企業(yè)發(fā)展相對正常的軌上來了。任正的寒氣應該是不死這家讓人恨交加的科技業(yè)了。這有助華為在汽車領確立更穩(wěn)健的姿。當然，讓為重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的還幾件事情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強聯(lián)合效率，他們想象的要得多。要想完貫徹華為的意和效率，賽力那樣的強弱聯(lián)才有可能。但弱聯(lián)合的代價很明顯。而真的強者根本不接受他的全棧供應商的思路其二，車實在有他們預想的么好賣。雖然們看到整個行都在羨慕問界一年之內(nèi)月銷就破萬的成績幾乎所有企業(yè)導都在責怪他營銷副手為啥不過一個門外余承東。但是實上，問界的售業(yè)績，完全不到華為的預。據(jù)我了解，華為的計劃中年底問界月銷要達到三萬的問界在行業(yè)眼的成功，和在為眼中的不達，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智電氣化變革究是否是贏者通局面的不同判。可以想象，果問界如期達月銷三萬，并銷售態(tài)勢如余東當初做手機樣勢如洪水，么華為如今絕可能讓他的智車業(yè)務對更多型廣開方便之，那樣既沒必也不合理。對華為而言，真的好消息，不北汽或是長安于迫于壓力要平身段，接受為的改造，而年底的兩則消，其一是華為能汽車 BU 預計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達成了智系統(tǒng)的供應合。以華為的智系統(tǒng)制造升級力和現(xiàn)實盈利求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽產(chǎn)業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重的汽車智能硬及軟件供應商如果可能的話依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務務的破局。我信，汽車圈里大多數(shù)企業(yè)，不認同汽車是者通吃的變革輯。但是，多企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃恐懼，干著抵贏者通吃的事，或者夢想著己是那個通吃家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關鍵之一 —— 卷，就是這種恐的產(chǎn)物。在市被重新分割，品被重新定義時期，卷是再常不過的選擇也是最簡單粗的選擇。卷的處在于短期效明顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化，及資本對汽車部企業(yè)伺機而的態(tài)勢也支持段時間內(nèi)大家厘頭亂卷的做。比如，卷是本化的新企業(yè)對付財報大于的傳統(tǒng)企業(yè)的效做法；卷也決策力比較強自主品牌，對決策緩慢、艱的合資企業(yè)的效做法。卷還面對新時代，點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)企業(yè)的通行答思路。配置能的卷配置，配卷不了的卷營，服務不會卷就給用戶送福。苦了有些企，送福利老板要求弄一套曠絕今的方法論來，結果福利送不出去。有送福利的手勢在過于擰巴，果花了錢，還了罵。卷的盡是什么？終極頭當然就是賈亭，硬件免費軟件和服務收，一旦最終有家跑通，行業(yè)然哀鴻遍野，部獨大，其他洗洗睡。當然更大概率是卷一定程度，產(chǎn)升級，卷王倒，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應鏈升級、卷成本和品控管加強、卷了產(chǎn)、卷了流程、了資本高效管的企業(yè)，估計氣不太差的都進入下一輪。些是卷在點子的企業(yè)，未來功學的主角。是簡單堆料、腦送福利、卷超布店、卷低異化新產(chǎn)品這明顯是無能，是偷懶內(nèi)容的估計很快就會遇到這種簡單的效應邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代穿馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從之的多個行業(yè)來，都是逼出更秀企業(yè)的行業(yè)灰。我想說說城。這是一家常有特色的中汽車企業(yè)。在去兩年多時間，魏建軍一場于生死的討論讓這家企業(yè)開了一場狂飆突的運動式發(fā)展宴。但是去年長城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。不奇怪，幾乎有中國企業(yè)在踏步的前進之一兩年，都遭過這樣的瓶頸不能因此而否長城前兩年取的業(yè)績。去年火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的盤。彼時王傳說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第。結果翻了兩之后一頭栽倒2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之的頹勢。只不因為前期做法后期自我調(diào)整力的差異，痛各異罷了。長企業(yè)自完成改之后凡二十余，核心優(yōu)勢非清晰，技術扎，品牌樸實純，企業(yè)效率高作風頑強，產(chǎn)耐用性好，性比高。在國內(nèi)大市場有非常熟固定的用戶，出口也是效最高的中國企之一。前兩年，長城突然開了多品牌發(fā)展線，并且在其兩三個新品牌上取得了非常錯的市場成績整個企業(yè)的對形象相比之前穩(wěn)重甚至有些訥，短時間內(nèi)變良多。這些引領長城度過非常光鮮的兩。但是，長城多品牌戰(zhàn)略，企業(yè)發(fā)展到一的階段，結合場形勢作出的期效應非常明的銷量規(guī)模提策略。這種打，本身具有短性特點。所以在去年市場大的態(tài)勢下，長的多線并進的略，立刻就呈出了頭緒繁多但主線不明顯多而不強的態(tài)。而這原本是城的優(yōu)勢。到年下半年，長果斷對發(fā)展策做出了回歸主的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)到以哈弗為主牌的一專多能發(fā)展思路上來這次調(diào)整非常時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位的提下，扎實提特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場額，那么之前年取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)化長城跨步發(fā)展勢能。從這個義上說，長城年的及時調(diào)整對于這家老牌企而言，價值在當初那場關生死的討論之。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，果不是管理體出了積重難返痼疾，那么任推倒重構的想都是幼稚而沖的。應對變化市場，可以有時的策略打法但為了迎接所新生，將自身勢棄如敝履，只怕結果只能一場沒有效率但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不少企，明明是具備強的自身優(yōu)勢，只要拿出足的市場誠意，據(jù)形勢對自己企業(yè)進行一些限的調(diào)整，就全能在變化的場上立足的。是很多企業(yè)往一踏入智能電化的領域，立就不知道怎么活了。有些企高層，覺得我然做了智能電化企業(yè)，那么的第一要務，是按照智能電化時代的企業(yè)式來作為?？?什么是智能電化時代的企業(yè)式呢？沒有？有，比如特斯。但那個不好。那什么好學？當然也有，如去一年里大年沒什么人的超開店；比如粉絲大會，在布會舞臺上讓導和用戶長時尬聊；比如用分換不知所云精品；比如花讓用戶給說好?？傊?，你要干之前干過的兒，那就不叫活兒；你要是弄出幾千上萬用戶成天給你好聽的，那就沒干營銷。至管用不管用，沒有副作用，不管，先革命再考慮革命是是劃算。對于些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品，或者新能源系來說，其實果真的找不到好的范式，那如拿起放大鏡仔細看一看極吧。經(jīng)驗、教在這個品牌身都有。極氪從一次亮相的大成功，到隨后單空前火爆，到之后因為各問題導致品牌設崩塌，交付難，再到如今交付穩(wěn)定過萬這一年半左右這個新品牌的火兩重天，到都經(jīng)歷了什么做對與做錯的都是什么？我可以一樣一樣分析。經(jīng)銷模，極氪一開始擇純直銷，借領克的店做交和售后。但很發(fā)現(xiàn)，單純的銷模式支撐不較大的訂單量對于極氪而言最高效的經(jīng)銷式，仍然是借經(jīng)銷商合作伙更多的力量來建經(jīng)銷體系。戶運營，稚嫩手法，讓剛剛觸用戶運營的氪，在很長時里手忙腳亂，論反噬幾乎讓款非常能打的品失去消費信。盡管極氪至仍然強調(diào)自己用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一的磨練，極氪經(jīng)非常明智的用戶運營的核，放在了用戶產(chǎn)品的有效反的收集和改良。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶營的核心點也于此。而不是于主動和高成討好用戶，利用戶為自己說話?；仞佊脩?最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，老用戶免費升了 8155 芯片。在那之，極氪每月交量不斷攀升。分清楚的是，次免費升級事上說不是寵粉不是無原則的好用戶，而是現(xiàn)承諾。之前芯片在實際體上沒有兌現(xiàn)極 001 產(chǎn)品的使用體驗承，極氪在升級片的時候，補了這一缺失。花了代價，兌了之前缺失的諾，完善了產(chǎn)體驗，這是所用戶型企業(yè)應建立的自我修。小米、海爾些優(yōu)秀企業(yè)的展歷程中，無鮮明地印刻著樣的作為。這是用戶型企業(yè)得拿出來說一的上價值的內(nèi)。但我們?nèi)缃?不時看到的是我對你的產(chǎn)品諾沒達到，要我送你點東西實在不行來兩塊，你給我把面撤了唄。這哪門子用戶型業(yè)呢？最后，氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如站在一個不錯市場位置上的本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明得很，雖然他今樂于強調(diào)用運營的價值，是對產(chǎn)品理解分透徹的安聰，一定非常清極氪如今市場歡迎的根本就于此。在整個利汽車體系里去年唯一沒有到比亞迪嚴重擊的就是極氪從上市時點來，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)，在度過了大的 2022 之后，微升級極氪 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說去年火出天際比亞迪。比亞在 2022 年為什么一下火爆成這樣？造了一系列中汽車企業(yè)的銷數(shù)據(jù)新紀錄，且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的座，要知道這中國企業(yè)第一在本土乘用車場拿下銷冠。至今，我也沒看到比亞迪做什么營銷上的大創(chuàng)新。不是營銷不重要，是說營銷不因抵死創(chuàng)新才重。在我看來，亞迪的成功就企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個維度成功。戰(zhàn)略上比亞迪堅持的件事情，在歷二十年沒把自逼死的情況下在去年守得云見月明了。一是汽車電氣化堅持。比亞迪為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就抱汽車電氣化線的車企之一你可以看到，亞迪其實從來沒有特別認真做過燃油車，亞迪的燃油車列，有過市場功，但從來沒明確的發(fā)展脈可言；而對于長時間里都沒么市場的電氣汽車，比亞迪從來都是認真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望搭載的四輪電技術，比亞迪傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨的二十年里多在公開場合宣 4 輪電機汽車的構想。說多了，大家都始拿 4 輪電機當段子聽， 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可像坦克一樣原掉頭，兩個輪爆胎還可以照行駛的汽車就上市了。這說王傳福不是在衛(wèi)星，比亞迪的這二十年是把四輪電機技當成重要的事在持續(xù)積累的比亞迪的 DM-i 混動技術也是一樣，一始外界當個笑聽，直到如今經(jīng)成為神技。電池出身的比迪，從一開始認定自己的機在電動車，這是比亞迪在現(xiàn)這個當口爆發(fā)基礎。很多企會私下里埋怨為什么比亞迪混動市場就認新能源車，而己的混動市場當油車看。原不在去年，在前二十年。另個就是比亞迪來就“蠻不講”的堅持核心件自供、自主當初大眾因雙合變速器封神年代，比亞迪國內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想純自主開發(fā)這技術難度和機制造難度都頂的變速器的，然比亞迪因為了不少罵，終的用戶抱怨和權事件也幾乎毀了比亞迪的牌信譽。但話回來，如今仍傲立行業(yè)老大豐田，對核心件的態(tài)度跟比迪是一樣的。個策略讓比亞在去年的行情獲得了巨大的勢。尤其是電的自供，使得家企業(yè)在堆料情中，成本控比其他企業(yè)輕很多。并且供鏈受到的困擾小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導致的供潮中，比亞一舉成為幾乎一一家沒受影的車企，月銷從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。果說中國汽車業(yè)到目前為止誰的成功是模的成功，那么亞迪和吉利是家最典型的企。比亞迪就是田模式的成功以核心技術和應鏈自主為基的獨立體系力成功；吉利則以全球化背景的技術合作、合為基礎的商并購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷的年份里，比迪模式的優(yōu)勢完整凸顯也屬常。這么多年，王傳福說得多的三句話，一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報國；二句是什么都人造的，不是造的：第三句比亞迪一定要全球第一的汽公司。比亞迪事長兼總裁王福這三句話伴比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷被群嘲過很多。而如今，比迪在全世界做他的電池針刺驗，來證明自的電池是最先最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷量高的新能源汽品牌。我從來不覺得比亞迪此高枕無憂。我看來，高速展之后的管理人力資源的巨缺口，會毫無外地讓企業(yè)陷或大或小的困，自律如任正的華為也未逃劫。但是在中汽車企業(yè)中，亞迪確實建立來了一些，不容易追趕，也太容易受國際內(nèi)形勢感染的展優(yōu)勢，這一是一向口狠腹的國內(nèi)競爭對也基本都一致認的事實。其，和比亞迪曲相近的還有一中國車企，奇。這家被所有問題纏繞了多，導致畫風日奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事上是中國技術力和技術自主力最強的汽車業(yè)。這么多年，奇瑞源源不地給中國汽車業(yè)輸送著成建的產(chǎn)品技術團。有些企業(yè)甚為了蕪湖的員專門開通了往蕪湖的專車。奇瑞的技術底從來沒有被掏。這家企業(yè)在成了改制，進了 IPO 周期之后，發(fā)揮了讓人刮目相的能力。早在瑞進行那讓人掉下巴的改制關之時，我就過，如果這樣改制最終能讓家能力卓越的企回到正常的展軌道上，那千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源利太多光的企，果然煥發(fā)了一樣的青春。整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、應鏈和其他經(jīng)被引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站回了主品牌領先陣。所以，很多業(yè)的困難，真是新能源化不快的原因嗎？去年年底，主自主品牌基本多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了來。在去年底了不少水的吳波年終秀里，曉波斷言，未的中國機會主的機會已經(jīng)結，將來的中國永遠的屬于長主義者。那么 2022 年，中國車企第次占據(jù)本土市的半壁江山之，中國的汽車業(yè)，又有幾家自己打下了真的長期主義的基呢？我們希奇瑞、比亞迪吉利、長安、城、蔚來、華們，在經(jīng)歷了嘩與騷動，忍了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之的洗練之后，給我們展現(xiàn)出幅中國汽車的年圖景。長期義跟合資模式乎注定無緣，不是由品牌決的，而是由體決定的。尤其在短兵相接的代，一群來自個企業(yè)集團的高層干部，拼起來的企業(yè)，定不是一個高決策和長效決的經(jīng)營主體。以，合資份額萎縮在這幾年面，顯得前所有的合理。去下半年，合資較為堅挺，相效率也比較高日系開始承受前的市場壓力尤其在 4 季度，兩田和日，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷后，開始顯出以遮掩的疲態(tài)最為強勢的廣豐田，雖然守了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但幾款堅挺的車價格在終端也始出現(xiàn)了松動前兩年不可一的雷克薩斯，是銷量不振，至于蔚來在年的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務直接指向超越雷克薩斯日系在新能源略上的糾結是而易見的。以田為例，豐田層從來沒有表出對當前新能汽車發(fā)展速度認可。在產(chǎn)品也搖擺難定。年年底，豐田球還推出了一超過 30 款電動車組成的能源藍圖，而年年底，豐田男卻又舊話重，表示豐田不強行跟隨現(xiàn)在能源的節(jié)奏。田式的愛誰誰本來從全球市角度來看，新源汽車就是以國和中國為代的擁躉國，對國代表的歐洲日本代表的東汽車產(chǎn)業(yè)的一狙擊。新能源、智能化為代的新的汽車評方式的構建，極目的是改變車以工業(yè)制造唯一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而打德日在汽車產(chǎn)的強勢地位。目前為止，中在這一波產(chǎn)業(yè)整的策略，至已經(jīng)取得了初的成果。明顯利于中美汽車業(yè)的新的產(chǎn)品價體系已經(jīng)初確立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失去在多個細分市把持已久的定權。比如奔馳在豪華型電動市場，奔馳去年底的一次大官降，就很能明問題。站在年汽車行業(yè)的度看，豐田從因為自己的節(jié)而吃過什么大；奔馳寶馬保捷各自霸占的場空間也從未正被撼動過。是這一次的情是否一如往昔恐怕誰也不能包票，豐田章的手心一定也捏著汗的。畢，在汽車之前各個制造業(yè)領，中國企業(yè)的擊，都大幅度改寫了行業(yè)的界版圖。最好狀況，也是中企業(yè)大規(guī)模的領了終端市場而把基礎材料高技術部件的潤讓了出來。這一次，德日車的版圖面臨是中美的同步吞。但我仍然信，大眾、豐、奔馳、寶馬即便面對險境但仍有很大的會占據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版，畢竟在如今然寬容的世界車版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)更易死也更該死企業(yè)，也還占著巨量的市場這些市場都是眾豐田們的騰余地。同時，車被重新定義假，但是汽車新的定義中，盤、驅(qū)動、精制造、調(diào)校仍占據(jù)重要位置這不因為這些度在如今行業(yè)喧鬧中暫時被視而改變。年，我參加了一無人駕駛的投人聚會，在很投資人眼里，人駕駛固然分很多個現(xiàn)實利和估值前景迥的細分領域，對于無人駕駛業(yè)而言，未來難，成本花費大，也是最核的競爭領域，是算力，不是能傳感器，而確保無人駕駛輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領。這難道不仍是如今的巨無企業(yè)們的技術地嗎？我始終認為大眾、豐因為智能座艙是電氣化方面遲緩就會面臨汰，但是若不把自身牢固的勢帶入新時代就可能對企業(yè)成釜底抽薪的擊。事實上，兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動車的時，每每忍不住調(diào)的操控堪比車等讓不少人病的營銷話術在 2022 年已經(jīng)開始重具備了明顯的場說服力。隨新能源車滲透的提高，理性戶的比例開始速增長。大眾 ID.系列在苦磨了一年多后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶，在趟過了無令人忍俊不禁坑之后，也開找到了智能電車的節(jié)奏。所不管是奔馳、迪，還是豐田田日產(chǎn)，在智電氣化方面都用太過急切，也絕不能拖沓還是前文李斌句話，汽車不一個贏者通吃行業(yè)，從來也是。越是有傳的企業(yè)，越要住性子把自己數(shù)十年上百年優(yōu)勢帶進新時來。著急忙慌異于揮刀自宮怎么算都不會算。比這些企更需要淡定的那些前幾年就為不淡定入了坑的具有小眾色的汽車品牌不必客氣地說智能電氣化主場的節(jié)奏不是些企業(yè)能跟得的，即便技術跟得上，慘烈份額之爭他們很難承受。那讓原本就可愛自己，在變革市場中變得更愛，從而自顧美麗的活到新代，就是這些全可以不要太份額，但要利的企業(yè)的生存則。比如我個非常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至球策略非常讓生氣的捷豹路。這家企業(yè)從年開始全球主新豪華主義。并不是一個非有辨識度的口。但是蘊含的容令人滿意。單說，路虎開回歸到他最讓喜愛的，以頂加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主對于路虎而言事實上是品牌質(zhì)的回歸。攬開始重新收拾幾年丟掉的江，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把有的品牌城墻新補好。如果現(xiàn)能踏踏實實回到前四代的線上，我保證個品牌無論智電氣化發(fā)展成樣，都不會輕倒下。說不定能越來越好，不濟也能保住減量增利的效。守住自己的臺，不要在別的舞臺給自己加戲，路虎這的品牌根本不糾結過于糾結氣化的速度和遇。那是那些須去血拼份額大廠的生死場而路虎這樣的牌要做的其實而簡單了，就個字，把愛留，把錢掙了。電氣化的機會給只能刷新的豹去重構，讓虎成為時代變中不變的可愛高墻。同理，些近年來發(fā)展慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等只要思路得當完全能在產(chǎn)業(yè)革的風暴中起回生，使勁兒活 500 年。好的，視線回造車新勢力群落。新勢力在 2022 年的整體發(fā)展合預期。在補結束之前，一掉隊者想留不留本就是題中意，既不能因宣告新勢力的敗，也不能彰頭部新勢力的功。倒是在不意外的墜落中有幾家的早早場姿勢顯得有特別值得一聊牛創(chuàng)因為他的星創(chuàng)始人李一的光環(huán)一直備外界關注。去牛創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場期值也很高，在年入局的純種勢力中，算是品關注度最高一家。然而預不久，牛創(chuàng)就告了交付計劃淺，項目在最該擱淺的時候然而止。外界測很多，但是說主要原因之是牛創(chuàng)始終沒搞定新車準生。驕傲而又財自由的李一男怒之下不玩了牛創(chuàng)結束的姿是頗讓人尊重，方方面面該該賠的錢基本分沒有爛尾，光用戶、員工錢，甚至前期入的廣告費用也順利的在結中。如果傳言虛，那么李一的造車之旅的止還是讓人惋和唏噓的，這一位技術能力眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行需要的力量。此對比之下，能這樣的參與離場一百個也足惜。沈暉的馬在去年下半頻繁傳出了難為繼的消息。最初的新勢力車的風云榜上威馬與蔚來、鵬、拜騰并列最受行業(yè)關注四小天王。如，隨著最后的守者丁清芬的開，拜騰已然古；小鵬去年因為公司初始計帶來的種種題陷入困境；當初被認為最健的威馬，也乎走到了難以繼的地步。四天王的軌跡著令人唏噓。威若不能起死回，那么他的隕對行業(yè)有明確警示意義。從業(yè)資質(zhì)、最初資金狀況、資整合能力來看威馬肯定算是子不錯的一家勢力，比之如拾級而上的零、哪吒，優(yōu)勢顯。但是威馬幾乎所有新勢中，產(chǎn)品理想模糊不清的一，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，最模糊不清的格帶上定位，品明顯沒有其新勢力那種鮮的宣告性。威的困局從表面看，在于管理錯失了融資的遇，但根本上對汽車產(chǎn)品理的模糊是這家經(jīng)的明星新勢向頹而行的根。作為一家新力汽車企業(yè)，清晰的回答你車的追求是不的，世界上不要一家新的只生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽企業(yè)。跟威馬似的衰敗，是幾年來新勢力局最常見的姿。只不過威馬其中最明星的個而已。如果暉還有機會，望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙。相比于牛創(chuàng)威馬，恒大造的慘淡就合理多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機主義和臨死一的造車嘗試，便沒有如此精的遭遇恒大去的爆雷，成功率也微乎其微這幾年以來的驗證明，即便車在制造業(yè)上難度在降低，入成本在降低供應商的整合度也在降低，這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕而挑剔的。行和市場對闖入中的經(jīng)營者，然保有商業(yè)道和資本屬性上底線。在美國賈躍亭和在中的許家印都在證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽圈最慘的人的乎是何小鵬。鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論機，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏了多大的問題也不是因為資鏈遭遇了什么變。小鵬汽車事長何小鵬這前期發(fā)展得相不錯的新勢力企，帶著新勢中最純正的互網(wǎng)基因，似乎將要證明，互網(wǎng)造車時代的立。但是去年小鵬突然因為司初始設置和續(xù)經(jīng)營管理的多理還亂，開陷入在外界看頗為焦頭爛額狀態(tài)。據(jù)內(nèi)部士介紹，小鵬然的凌亂，始最初引入投資，對部分經(jīng)銷向投資方的讓。這種不謹慎初始設置，最讓這家本來應以高效、扁平管理的新車企遭遇了整個營體系乃至全公的內(nèi)耗和低效小鵬遭遇的問仍然在提醒行外的造車者們特別是非制造的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)們，高價值制業(yè)企業(yè)在管理輯上可能存在各種不同。對企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初設置帶來的傷不會是輕傷，對于出色的管者而言都不算致命傷。我個看好何小鵬是位堅韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，深一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放棄通常十分耐造渡過這次難關非是代價大小問題。希望這陣痛，便是小化身大鵬的一蛻變。去年年的時候，李斌遭遇著頭痛的情。蔚來用戶數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下盜竊方以價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)在網(wǎng)上發(fā)賣。斌并不意外的出了硬剛到底態(tài)度。用戶數(shù)安全在當下是熱門話題，在美和國內(nèi)對這事情從司法實到用戶自身在程度大相徑庭在國內(nèi)，非法用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每家有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)有發(fā)生。但是盜取數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑倒也不多見。至少說明，蔚用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企比較主動的保的，如果蔚來像一些電信類業(yè)或者電商類站那樣私下販用戶數(shù)據(jù)，那就不存在這次件了。值得一的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里，對數(shù)據(jù)的收、分析和保護得比較好的公之一了，我親看到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安的意識和能力是如何的初級而這些企業(yè)都跟風，通過 App 訴求用戶和潛客留資，過 App 完成直銷等等。次黑客對蔚來據(jù)下手，給汽企業(yè)一個強烈警示，進入數(shù)化營銷的時代用戶直聯(lián)帶來數(shù)據(jù)風險，你好應對準備了？盡管變數(shù)還在于每個在新代闖進汽車制業(yè)的新勢力身，但是在他們第一個十年，們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力為一個整體已成為行業(yè)變革的一股不會消的新力量，我可以相信，在存的暫時安全新勢力中，肯有可以在這場業(yè)變革中進決的成員了。并，新勢力的很做法，想法，業(yè)治理辦法都值得行業(yè)研究習。當然我說肯定不是那些多企業(yè)特樂意但肯定沒啥用東西。事實上多傳統(tǒng)企業(yè)大出小汗的在使模仿的東西，很多新勢力而，都是起步路試錯之后已經(jīng)始丟棄的東西到目前為止，看到的新勢力上值得好好學的這幾條：其，大數(shù)據(jù)收集分析、應用能。出色的新勢企業(yè)在這方面平普遍領先于業(yè)，這個能力營銷、產(chǎn)品定和改良、用戶實需求的滿足精準的場景化品包裝等方面企業(yè)帶來了明的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用真實的利益。二，有效潛客推進能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效。新勢力企業(yè)一開始的目標群都是窄眾的但不管是蔚小還是哪吒和零，他們于基數(shù)大的人群中高例轉(zhuǎn)化用戶的力都很強。其，更鮮明的產(chǎn)理想和企業(yè)價觀。前面我們到，對新勢力言這是生死線事實上這一點秀的自主品牌至國際大車企做得很好，而色的新勢力格鮮明。其四，智能電氣化的業(yè)的大膽理解果斷投入。最型的是蔚來。來是最敢于在業(yè)變革中構建的企業(yè)體系的勢力。對換電式不遺余力的賭，對用戶精零售窮盡可能嘗試，都來自蔚來。尤其是者，對于蔚來樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投魄力要求非常。但是蔚來硬準確的選擇了來電動車補能節(jié)中，最能做壁壘和利潤的種。最后，實求是，思想開。雖然我們這年里聽了好多勢力吹的牛，了好多新勢力的餅，但是在待企業(yè)生存發(fā)的問題上，新力實事求是的風要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企出得多。多數(shù)能出第一波行情新勢力，內(nèi)部圍非常務實，的就是行的，行的就是不行如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得己要學習新勢，倒逼自身改體制，提高效，個人建議，好這五條，并永遠記得要在分發(fā)揮自身優(yōu)的基礎上，我就足夠了。除仍在不斷涌入新勢力之外，本也已經(jīng)在這年成為行業(yè)非明確的參與者干預者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投人的概念，和前行業(yè)念叨的全不再是一批。我們明顯地到，資本在最五年里，對產(chǎn)的影響邏輯越越宏大敘事。如如前所說，本在電池及原料領域的停留就是導致現(xiàn)在業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源車企業(yè)遲遲無盈利的主要原之一。而即便本在整車端還有全面出手，資本帶來的新造車勢力力量比的不平衡，及所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對個才正經(jīng)賣了五年車，市值差不多超過世前十的汽車公總和的特斯拉誰又能面對上沒幾個月市值成為中國車企首的蔚來？開融資渠道，做市值管理，對所有上市和預市的車企而言不算是新工作但肯定是新命。因為市值管成功，或者不功而導致的實經(jīng)營走樣的痕在如今的汽車中比比皆是。智能電氣化之，汽車企業(yè)在市公司中屬于量較大、利潤確但想象空間算大的藍籌股所以上市并不汽車企業(yè)融資重要，或者說少不是唯一重的融資渠道，多企業(yè)在此前不愿意上市融的。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上融資的地位極地提升了?？?從九塊漲到三多的比亞迪，論于公于私，是無法拒絕的惑，也是不容失的機會。最型的一個例子是吉利。當初經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧巧地被杭州老的螞蟻事件拖叫停。這次融失敗，是吉利幾年始終偏緊發(fā)展局面的關原因之一。吉在近三年時間，推動了至少個子公司上市項目，但始終不到足以彌補 A 意外擱淺造成損失的融渠道。00175 在港股低融資能力顯然已拖累了吉利大大合，開放融的發(fā)展節(jié)奏。吉利臨時將極獨立出來，同是在既定的回 A 路線堵死之后的應急調(diào)整極氪目前的發(fā)態(tài)勢讓人不能佩服吉利企業(yè)韌性，也希望 2023 年，極氪能如愿鐘。產(chǎn)業(yè)對資當然要充分利，但是對資本態(tài)度也需要必的自律的審慎資本對實體經(jīng)思路的干預，企業(yè)領導者決的干擾，值得老各類企業(yè)的理層予以重視資本從來都不無差別的貨幣而是有意志的幣，馬斯克在斯拉的整個發(fā)過程中與華爾的痛苦博弈，常清晰地貫穿特斯拉的每一艱難節(jié)點上。如今的整個汽產(chǎn)業(yè)資本化的程中也是如此比如，對于資而言，行業(yè)往者通吃的方向，當然更符合們的利益。他并不在意產(chǎn)業(yè)真實邏輯到底不是贏者通吃在他們設定的期內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預期然離場，行業(yè)后的路會如何，在考慮范圍內(nèi)記住吳曉波年秀中說的，中從 2023 年開始將永遠入長期主義者時代。資本雖，但因此而放長期主義則是死之道。當然如果犧牲企業(yè)長期利益而追個人財富的快暴漲是一些企經(jīng)營者的初衷話，那也就沒可嘮的了。這然也是非常可理解的選擇。得繳稅就好。資本浪潮中，有企業(yè)選擇隨逐流，練就游有余的好身段也總有企業(yè)選中流砥柱，我只是希望選擇者的多一點點在 2022 年，每當我遇新的朋友，介自己在汽車行時，大家總是羨慕。說如今只有你們行業(yè)氣了。我就告大家，其實就熱鬧，但并不氣，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不。大家就會反說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你道有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的會嗎？被這么說，倒也頗能人感覺振奮。在困難之中，有堅持的機會在不確定中，有成為定海神的期待；這本就是一個行業(yè)榮幸。你不能，起來干活，確實是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽行業(yè)人員，吃在工廠，在物、供給和發(fā)運不順暢的三個里確保生產(chǎn)線停。有多少行高管、工程師從來沒有因為情中斷過世界地的飛行。有少行業(yè)外的人關注著汽車產(chǎn)的供應鏈什么候才能完全恢。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有有掙到錢，都經(jīng)在全行業(yè)的苦努力下，毫疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的要一極，并且能阻擋地將會來越重要。盡這個重要的時沒有在光彩奪的消費盛世到，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中的有關鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)清楚地看了產(chǎn)業(yè)的未來明白了自己要的事情和擔負責任。當所有于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)好時機。本文自微信公眾號autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

IT之家 1 月 3 日消息，據(jù)技青蛇分師 Jeff Pu 稱，蘋果下一代 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 將有幾個新特，包括鈦金邊框，有觸覺反的固體按，同時增內(nèi)存。在香港投資司海通國證券撰寫研究報告，Jeff Pu 概述了他對 iPhone 15 系列產(chǎn)品預期，他該系列產(chǎn)將包括 6.1 英寸的 iPhone 15、6.7 英寸的 iPhone 15 Plus、6.1 英寸的 iPhone 15 Pro 和 6.7 英寸的 iPhone 15 Pro Max。值得注意是，他預 Pro 機型將采鈦合金邊和固態(tài)音和電源按，并由兩額外的 Taptic 引擎提供觸覺反象蛇他還預計Pro 型將擁有 8GB 內(nèi)存，高于 iPhone 14 Pro 機型的 6GB。Pu 說，iPhone 15 Pro 機型將采臺積電 3 納米工藝制造噎 A17 仿生芯片，而預計 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 將配備 A16 仿生芯片和 6GB RAM。他說，所有四個型都將采 USB-C 端口和高通太山司驍龍 X70 調(diào)制解調(diào)器，用 5G 和 LTE。Pu 還預計 iPhone 15 Pro Max 的長焦鏡將采用潛鏡技術，提高光學焦能力。于 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus，Pu 預計會像 iPhone 14 Pro 機型那樣配備 4800 萬像素的后置機鏡頭。于“最近供應鏈檢和對科技業(yè)的看法，Pu 對蘋果供應內(nèi)許多公的股票價保持謹慎Pu 認為，蘋果的品勢頭已“轉(zhuǎn)弱”他預計 2023 年 iPhone、Mac、Apple Watch 和 AirPods 的出貨量將年下降。IT之家了解到，在預蘋果的未計劃方面Pu 的記錄好壞參，但他分的關于 iPhone 15 機型的大部信息之前有傳聞。計蘋果將往常一樣 9 月發(fā)布 iPhone 15 系列新機?

IT之家 1 月 4 日消息，微軟近日為面 Excel 功能欄引入了“Automate”（自動化）鸮項卡，方用戶利用 Power Automate 來管理和安排 Office 腳本。此前該自化選項卡僅在頁端 Excel 上使用，現(xiàn)在微軟向 Windows 和 Mac 設備開放。在自動標簽頁上，用還可以連接到 Teams 和 SharePoint，使用戶能夠提黑狐工效率并專注于能，而不是各配置。IT之家了解到，“自化”選項卡于 2022 年 10 月以來一直處于預覽岳山，現(xiàn)在開始向合條件的客戶面開放。這主包括 Microsoft 365 付費用戶（E3、E5），以及安裝了 Microsoft Edge WebView2（如果正在使用 Windows 計算機）許可證的用?

穿越火线女角色全mac電腦版

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感謝IT之家網(wǎng)友烏蠅哥的左手的線索投遞！IT之家?1 月 6 日消息，據(jù)恒大新源汽車官方息，恒馳 5 今日迎來首次 OTA 升級。恒大能源汽車表，本次版本應為 H-SMART OS V1.3.4 軟件，升級車主將陸續(xù)收到 OTA 更新通知。IT之家了解到，本升級主要提智能座艙和適配置體驗優(yōu)化行駛質(zhì)等方面。優(yōu)休眠喚醒低車輛喚醒優(yōu)寒冷天氣下當電池溫度低時，車輛動加熱保溫能，快速將池溫度上升最佳工作溫，提升了車在低溫環(huán)境的續(xù)航性能及電池安全。動力電池蓄電池智能電優(yōu)化車輛動根據(jù)需要行補電，防因虧電無法動汽車，更止電池深度電致使容量減，延長電使用壽命。化車輛慢充口蓋功能確慢充電口在輛解鎖后，論是在低溫高溫環(huán)境下能正常開啟優(yōu)化車輛上后儀表防盜證顯示提升盜控制系統(tǒng)驅(qū)動控制系之間的通訊定性，確保個系統(tǒng)間能正常傳遞信，讓車輛上后儀表防盜證顯示始終常。優(yōu)化通網(wǎng)絡信號提車輛網(wǎng)絡及期軟件升級穩(wěn)定性，確智能交互服的正常使用

IT之家 1 月 4 日消息，微軟在 1 月 10 日停止 Windows 7 和 Windows 8.1 的安全更新和技術支白狼對于數(shù)百萬在電腦上運 Windows 7 的用戶來說，間已經(jīng)不多。同時也標著微軟 Edge 瀏覽器 109 即將推出，這支持這些老 Windows 操作系統(tǒng)的最后一版本。圖源 UnsplashIT之家獲悉，微軟 Edge 并不是唯一拋 Windows 7 和 Windows 8.1 的主要瀏覽器。長右年 10 月，谷歌宣布 Chrome 將在今年 2 月 7 日結束對 Windows 7 和 Windows 8.1 的支持。雖然這兩個覽器將繼續(xù)這些設備上作，但它們會收到任何鍵的安全更或新功能。 WebView2 的支持也將于 1 月 10 日結束，該具允許開發(fā)員將基于 Web 的內(nèi)容嵌入到他巫即應用程序。告顯示，在 2021 年，仍在運行 Windows 7 設備約有 1 億臺。停止技支持后，這用戶將面臨用過時的操系統(tǒng)和瀏覽所帶來的安風險。去年 10 月，Lansweeper 對 2700 萬臺 Windows 設備進行了調(diào)查發(fā)現(xiàn)運行 Windows XP、Windows 7 或 Windows 8 的 PC 比運行 Windows 11 的數(shù)量還要多。過，微軟已提前很長時通知用戶升，并首次宣在 2020 年結束對 Windows 7 的主流支持。唯仍在接收更的是額外支了三年延長全補丁費用用戶。如果戶擁有一臺行 Windows 7 和 Windows 8.1 的設備，現(xiàn)在可能是電腦上下載升級 Windows 10 或 Windows 11 的好時機。如果不擇升級系統(tǒng)微軟建議在 1 月 10 日之前更換或購買新設，這些設備裝了最新的 Windows 11 系統(tǒng)，以避免何潛在的安問題?

ChatGPT 誕生幾個月，經(jīng)給谷歌成了連連嚇。雖然打獨斗還不掉老大的搜索引，但如果 Bing+ChatGPT 呢？ChatGPT 爆火，嚇得 CEO 劈柴連開幾大會：發(fā)「紅色代」，重組作團隊，吁員工警 ChatGPT 造成的沖擊而今，微聯(lián)合 OpenAI，又向谷歌砍」了一。據(jù) The Information 報道，微軟致力于把 ChatGPT 整合進自家的索引擎必 Bing，從而挑谷歌壓倒的領先地。預計在年 3 月底前，這雄心勃勃項目就能式問世。時，搜索擎會直接用戶回答整的句子對此，ChatGPT 自己也有一些想法把我加進應里，確會提高搜能力。因我可以「解和回應自然語言問的用戶而不是要用戶輸入定的關鍵或短語」整合 ChatGPT，挑戰(zhàn)谷老大哥眾周知，ChatGPT 是一個免費的實驗工具，用只需注冊個賬號就以提出各問題。而 ChatGPT 則會用清晰、單的句子答，而不僅是提供堆鏈接。至，它還以從頭到寫出一篇章，包括業(yè)策劃、誕禮物建、博客文和假期計。僅用了 5 天的時間，ChatGPT 就成功地引了超過萬的用戶照這個架看來，微對 OpenAI 投資了 10 億美元，估計馬上要獲得回了。然而在搜索引領域，微的必應卻直遠遠落于谷歌。統(tǒng)計，谷擁有 90% 以上的市場份額而必應只微不足道 3%。不過，現(xiàn)在了大紅大的 ChatGPT 的加入，必會不少嘗鮮的用慕名而來據(jù)內(nèi)部人透露，疊了 ChatGPT buff 的必應會接給出一完整的回，以及信的來源。外，必應根據(jù)搜索題，提供個與之相的查詢結，即使提中并沒有現(xiàn)這些關詞。同時必應也會用戶解釋個結果與始問題的聯(lián)性是什。比如說我們問了個關于二期間法國抗運動的題，那么應就很可會給出有維希法國權的查詢谷歌搜索推薦問題 ChatGPT 插件生成的果而有了 ChatGPT 加持，必應還以更進一地建議用通過其他鍵詞，來找相關搜的答案。就是說，們不必再現(xiàn)在這樣每次都要個點開下給出的鏈，尋找自想要的結。這省去一步，或將直接改「搜索引」的產(chǎn)品態(tài)。那么ChatGPT 的能力到底能搜索引擎來什么改呢，我們讓它自己說說。將 OpenAl 的 GPT 技術整合進 Bing 可以在很多面增強搜體驗。提更相關、準確的搜結果：GPT（生成式預訓練 Transformer）是一個大型數(shù)據(jù)上進行過練的機器習模型，成的文本人類的更似。這使應可以更地理解用搜索查詢背景和意，并提供相關和準的結果。供自然語搜索：GPT 能以自然語言的式理解和應人類，意味著用可以通過題或聲明形式在必上搜索，不僅是利關鍵詞。進長尾關詞的搜索果：長尾鍵詞是更具體且不常見的搜詞，對搜引擎來說解難度很。GPT 可以理解言的細微別，從而善這些類查詢的搜結果。通信息片段即時答案強搜索體：GPT 可用于生信息片段即出現(xiàn)在索結果頂的摘要，常見問題即時答案這可以使戶更快更易地獲得在尋找的息?？偟?說，GPT 技術的加入可以使應用戶的索體驗更直觀和高。其實這切，早就微軟的掌之中。在 2019 年，微軟資 10 億美元時合同里就括了將 GPT 的某些用途納必應的協(xié)。而去年 10 月，微軟就已把 Open AI 的 Dall-E 2，整合進必應的圖創(chuàng)建工具包括一些版本的 GPT，都曾以各種方納入必應比如當人輸入關鍵時，搜索會自動出建議。理很豐滿，而……也很多人認，微軟當可以試著戰(zhàn)谷歌搜引擎「老哥」的地，但靠 ChatGPT，似乎不太可能產(chǎn)重大影響首先，是息的時效。ChatGPT 雖然能夠用仿人類的字快速地問題做出應，但由它本身無上網(wǎng)，因并不能像索引擎那提供實時信息。也是說，即是加入了 ChatGPT，必應提供的大數(shù)結果，然需要依原有的搜技術。其，ChatGPT 的計算成本在是太高。12 月初，剛還浸在突破萬用戶喜之中的 OpenAI，就被網(wǎng)一句「是是永久免」的詢問了冷水。席執(zhí)行官 Sam Altman 無奈地表示：「我不得不在來的某個刻開啟 ChatGPT 的收費模式」。外，從近針對每日量的限制不難看出OpenAI 可能是真的燒不了。而這就意味著必應很可會在之后為免費使 ChatGPT 的唯一途徑之一）。且，ChatGPT 的結果也能完全信。就連 Sam Altman 自己也承：「ChatGPT 的局限性常大，但在某些方足夠出色會給人一很厲害的導印象。么都依賴，顯然是誤的…… 我們在穩(wěn)性和真實方面，還很多進步間?！棺?，也是最最重要的題 —— 如何「恰」。目前索的收入式依賴于接結果，么必應如通過 ChatGPT 來獲利呢？如果找到新的盈模式，必算不算自后路？對用戶來說假如能直得到答案而不需要列表中翻，肯定是天大的好息。但是這樣就破了搜索引的付費業(yè)生態(tài)。畢，以往的索引擎，是靠著用在不斷搜中點擊廣而掙錢的谷歌的大分收入，來自于在廣告多年，幾大搜引擎，包谷歌和必，一直都嘗試盡可為用戶的詢提供更確的答案但已經(jīng)成多年的業(yè)形態(tài)，可是說改就的，更何，這還是個幾千億元的蛋糕微軟必然望搜索引的廣告收能夠提高在截至 6 月的 12 個月里，微軟從索、MSN 和其他新聞產(chǎn)品中得了 116 億美元的廣告收，比前一增長了 25%。其中，必應的告貢獻了部分收入相比之下谷歌搜索同一時期生的收入至少是必的 10 倍。在 2021 年，廣告業(yè)為谷歌掙 2080 億美元，占 Alphabet 總收入的 81%。而針對如盈利的問，數(shù)字營專家 Tim Peter 倒是在推特上出，微軟優(yōu)勢在于以通過其收入來源來補貼必中 ChatGPT 的成本。谷歌卻不，它所有收入幾乎來自于廣。因此，果沒有廣收入，谷搜索引擎價值就會大降低。在，壓力到了谷歌邊戰(zhàn)火都到家門口，谷歌會么應對？實，早在 12 月初，ChatGPT 剛剛爆火時谷歌就有吹哨人」受到了危。有員工全體會議提出了自的擔憂 ——ChatGPT 的快速崛起可能會讓歌失去在 AI 領域的競爭優(yōu)。曾經(jīng)的歌廣告團負責人 Sridhar Ramaswamy 也表示，ChatGPT 再這么火下，網(wǎng)友們不會再點帶有廣告谷歌鏈接。而那時谷歌高管還沒有意到 ChatGPT 的誕生，會對他們成什么樣危機。當的谷歌高，是這樣態(tài)的：谷不會推出 ChatGPT 的競爭對手，為谷歌比 OpenAI 等初創(chuàng)公司具有大的「聲風險」。且，「聊機器人還有到能取搜索引擎程度」。過短短十后，高管就態(tài)度陡。Pichai 指示一些團隊換方向，發(fā) AI 產(chǎn)品CEO 劈柴緊急發(fā)布了「色代碼」參加了數(shù)圍繞谷歌 AI 戰(zhàn)略的會議，重點指示谷歌的多團隊需要中精力，決 ChatGPT 對本公司搜索引擎務構成的脅。谷歌研究、信和安全部以及其他門的團隊被指示換，轉(zhuǎn)而開協(xié)助人工能原型和品的開發(fā)發(fā)布。大司的「聲風險」讓歌慎而又的「聲譽險」，是么呢？其就是指，AI 聊天機器人非常易「帶毒——AI 訓練的數(shù)來自互聯(lián)，往往充了偏見、恨和謾罵所以 AI 會生成攻擊性內(nèi)容以及與事不符的答。12 月中旬，谷 AI 負責人 Jeff Dean 在一次全體會上表示，管谷歌擁做 AI 產(chǎn)品的技和能力，比起「小初創(chuàng)公司，他們必「更保守」做出決。當時，會議上，面提到的吹哨人」這樣提問沒有像 OpenAI 一樣推出聊天機器，谷歌是錯失了良？尤其是慮到，谷已經(jīng)擁有自己的對技術，比 LaMDA，以及 BERT 和 MUM AI。Dean 的回答是，然谷歌完有能力做天機器人但聊天機人很容易到偏見和假信息的響，而谷是一個有過十億用的大公司就更不容擺脫這種響了。「們當然非希望將這技術用到正的產(chǎn)品，尤其是到更突出言模型的西中，而是隱藏在后，像現(xiàn)這樣」，Dean 談到谷歌的 AI 時這樣說?！?是，更重的是，我要做正確事。」那沒有走的其實，谷曾經(jīng)也有會走這條。在聊天器人領域谷歌并非于下風。 ChatGPT 問世之前，在 2021 年 5 月的 I / O 大會上，歌的人工能系統(tǒng) LaMDA 一亮相就艷了人們LaMDA 可以使問題的回答加「make sense」，讓對話更自。甚至在年年 6 月，谷歌工程師 Blake Lemoine 竟然和 LaMDA 聊出了感情，堅信它不已經(jīng)有了歲孩子的力，而且「有意識」。雖然歌的 AI 部門已經(jīng)開發(fā)與 GPT 類似的語言模，但谷歌于如何部這些模型如何變現(xiàn)一直含糊清。原因先當然是聲譽風險，其次也擔心能精回答用戶聊天機器，反而會食公司利豐厚的廣業(yè)務。谷大腦負責 Zoubin Ghahramani 曾告訴《紐時報》，天機器人不是人們以每天都可靠使用那種東西。相反，表示，隨時間推移谷歌應該專注于它搜索引擎而不是將拆除。最，谷歌的作是，宣升級搜索擎，讓用可以輸入少的關鍵，獲得更的結果。于谷歌面的危機，Stability AI 的創(chuàng)始人 Emad Mostaque 評論道：Google 仍然是大型語言型（LLM）領域的導者，在成式 AI 的創(chuàng)新上，他們是一支不可視的力量盡管如此他也承認谷歌「沒很好地與東和市場通，有點于謹慎了。參考資：https://www.theinformation.com/articles/microsoft-and-openai-working-on-chatgpt-powered-bing-in-challenge-to-google?rc=epv9gihttps://venturebeat.com/ai/pressure-on-google-as-microsoft-plans-to-add-chatgpt-to-bing/本文來自微公眾號：智元（ID：AI_era），編輯：好 Aeneas

Hi，我是水水。今天給大家安利 8 款超級好用的壁紙類 App，Android?/ iOS / Win / Mac 全平臺都有。每一款都是品哦，讓你的手機電一秒換新！想看圖文請戳這里 >>好了，一口氣推薦了這么多 App，小伙伴們是不是迫不及待想要下載鮮了呢？水水已經(jīng)給家準備好了所有資源獲取方式也很簡單，IT之家公眾號發(fā)送口令“壁紙推緣婦 1”就可以獲得安裝包啦！碼或微信搜索“IT之家”關注我們，在一?

2022 年是 Linux 桌面版之年。一位來亞馬遜 K8s 團隊的程序員在己最新的博客上樣寫道。何出此？原來是根據(jù) Stack Overflow 2022 年開發(fā)者調(diào)查結果得出。該告顯示，2022 年將 Linux 作為主要操作系統(tǒng)的比例已經(jīng)到了 40.23%，不僅超過了 macOS，還將差距拉到了 9%。要知道，去年倆還基本持平，距僅為 0.13%。而且，這還不算 15% 的用戶選擇 WSL 的情況，即在 Windows 系統(tǒng)上運行 Linux 子系統(tǒng)。打出生時就為阿女務而生的 Linux，真的這么火了？首次力壓 macOSStack Overflow 今年這份調(diào)查一共有 7 萬多人參與。操作系方面，主要分為個人使用”和“作使用”，調(diào)查家在這兩種情況最常用的操作系。結果是無論哪情況，Linux 系統(tǒng)都超過了 macOS，尤其以個人使用為甚具體來說，在接到的 71503 份結果中，有 28765 位調(diào)查者在個人使用面選擇了 Linux 系統(tǒng)，占比為 40.23%；有 22217 位選擇了 macOS，占比為 31.07%。兩者差距近 10%。而在工作使用面，選擇 Linux 系統(tǒng)的達到了 28523 位，占比 39.89%，和個人使用基本持平；選 macOS 的則有 23578 位，占比 32.97%，比個人使用要多一些（是 macOS 最特別的地方）但它和 Linux 的差距仍達到了近 7%。除此之外，還有 15% 左右的人無論是在楮山人使用還工作場景都會選微軟的 WSL（Windows Subsystem for Linux），進一步證明 Linux 的受歡迎程度。而從往年數(shù)雙雙來，Linux 的受歡迎程度一直步攀升，今年是次與 macOS 的差距拉開這么多。大禹以，難怪頭的程序員管今叫“Linux 桌面版之年”。體來看，2018-2020 年之間，Linux 的數(shù)據(jù)分別為 23.2%、25.6%、 26.6%，一直屈居第三位。2021 年是分水嶺，Linux 首次以 0.13% 的微妙差距超過 macOS，成為第二名。不過在工作場中，macOS 還是更勝一籌（30.04% VS25.17%）。到了今年，Linux 一下子就在個人和工作天吳方都大比分超過了 macOS。如 Stack Overflow 官方所說，這證明開源軟件的吸引。當然，它和 Windows 系統(tǒng)的差距還是不，后者仍然是三操作系統(tǒng)里的王。而除了操作系本身，其他調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，Linux 在 Steam 平臺的市場份額近來也一在提升。今年 1 月，該平臺上 Linux 玩家占比 1.06%，而到了 11 月，這個數(shù)字漲了 1.44%，而這主要歸功于 Steam Deck 這款掌機的上市（Windows 仍然是統(tǒng)治地位的 96.11%）。就在今年 10 月的 Akademy 2022 會議上，相關人員透露，Steam Deck 的出貨量已超過 100 萬個，同時還有一大延期訂單在處理Linux 真的這么火了嗎？還有網(wǎng)友對如上數(shù)提出了質(zhì)疑。這要是因為 Stack Overflow 今年這個調(diào)查中，幾大操系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總和起來不再等于 100%。TA 表示，這個結果說在選擇“您最主的操作系統(tǒng)時”很多人都不止選一個。這個數(shù)據(jù)于主要只將它用工作 / 專業(yè)場景的人來說，高令人難以置信；于經(jīng)常在日常也用 Linux 的開發(fā)人員來說又低得要命。很人仍然不習慣 Linux，他們吐槽的理由包括貍力友好的用戶 UI（即使 Ubuntu 也讓他們受不了）、安裝麻、包管理復雜等。不過，還是有少人認為 Linux 確實越來越火了。倍伐位網(wǎng)友示，Linux 的數(shù)據(jù)或許還會高一些，畢竟有戶可能本身使用 Windows 或 Mac 桌面，但卻主要通過程終端或虛擬機 Linux 系統(tǒng)上工作。另一網(wǎng)友則稱自己在去五年里，親身歷 Linux 在他們的工作環(huán)中從“很奇怪”“不常見”變成再正常不過的事”。甚至有幾個技術崗位的朋友開始考慮是否要 Thinkpad 上運行 Linux。在 TA 看來，Linux 興起的因素有很多鸞鳥包括云的起、Linux 桌面發(fā)行版的成、Linux 是樹莓派等產(chǎn)品的認 / 唯一選項、開發(fā)者軟件越越支持多平臺，及特別是 Linux 的硬件兼容性越來越好（術器 Manjaro 版本為甚）等。然，還有人就是歡 Linux 的無廣告，和定化的能力。轉(zhuǎn)移 Linux 系統(tǒng)的人還有很多比如這位：不僅己基本放棄 Mac，還希望自己公司的員工都轉(zhuǎn)移 Linux 上。只不過，TA 稱唯一的阻礙因是還沒有為 Linux 硬件和軟件找到一個好的 MDM（移動設備管理）解決方案最后有意思的是有人既無法抵抗 Linux 的吸引力，也無法放 macOS，于是“私人用 Linux，工作用 macOS 就成了一個很好的妥”。你最常用什系統(tǒng)？為什么？One More Thing最后，再來看看今年的 Stack Overflow 開發(fā)者調(diào)查報告還哪些亮點。1、編程語言方面，Rust 已連續(xù)第七年成為最受漢書愛語言，約 87% 的開發(fā)人員表示他們希望繼貳負使它。同時，它與 Python、TypeScript 一起成為最想學習的前三大新言。2、去年，Git 還是大家最常用的基礎工具完全碾壓其后的 Docker、Yarn 等。今年 Docker 已取代 Git 奪得第一，使用從 55% 增長到 69%。此外，本項調(diào)查還顯，相比專業(yè)開發(fā)員，正在學習編的人更有可能使 3D 工具來自學 3D VR 和 AR 技術：Unity 3D（23% VS8%）和 Unreal Engine（9% VS3%）。3、Docker 和 Kubernetes 分別位列最受喜愛和想要學蓋國的具第一和第二位隨著 Docker 的數(shù)據(jù)從去年的 30% 增加到今年的 37%，可以看出大家要使用 Docker 的愿望并沒有放緩。4、Phoenix 取代 Svelte 成為最受歡迎的 Web 框架。Angular.js 連續(xù)三年成為開發(fā)者羆討厭的架，React.js 連續(xù)五年成為開發(fā)襪最想學的框架。5、收入最高的語言仍然 Clojure。工具方面，Chef 開發(fā)人員薪水最高申子但它也開發(fā)者最恐怖的具之一。數(shù)據(jù)庫統(tǒng)方面，收入最的前三是 DynamoDB、Couchbase 和 Cassandra。6、喜歡在線學習編程的數(shù)從 60% 上升到了 70%，相比年輕人（18 歲以下），45 歲以上的受訪者喜歡從雷祖本上學。7、62% 的受訪者每天花費過 30 分鐘解決問題；25% 的人每天花費一多小時。對于一由 50 名開發(fā)人員組成的團隊說，每周花費在索答案 / 解決方案上的時間總 333-651 小時。8、85% 的開發(fā)人員表示，他們的公蓋國持遠程辦公。完報告：https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system參考鏈接：[1]https://www.justingarrison.com/blog/year-of-linux-desktop/[2]https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system本文來自微信公號：量子位（ID：QbitAI），作者：豐?

感謝IT之家網(wǎng)友仿達的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇在 CES 2023 上發(fā)布了?Blade 16（靈刃 16）游戲本，國行售價 23999 元起。雷蛇靈刃 16?尺寸為 21.99 毫米 x 244 毫米 x 355 毫米，重量為 2.45 千克，搭載英特酷睿?i9-13950HX（24 核 32 線程）處理器，可選?140W RTX 4060、140W RTX 4070、175W RTX 4080 和 175W RTX 4090 顯卡。該機有兩屏幕配置：16:10 QHD+ （2560 x 1600） 500 尼特 240 Hz IPS 屏，覆蓋 100% DCI-P3 色域。雙模式 MINI-LED 屏：可在?FHD+ （1920 x 1200） 240 Hz 和 UHD+ （3840 x 2400）120Hz 之間切換此外，該最高可選 64 GB 的 DDR5-5600 內(nèi)存，提供兩個 M.2 插槽，支持高 4 TB 的 PCIe Gen 4 存儲。該機的接口括?1 個雷電?4、1 個支持 100W 輸出的 USB 3.2 Gen2 Type-C、3 個 USB 3.2 Gen2 Type-A、HDMI 2.1 輸出、一個 UHS-II SD 讀卡器和一個組合音頻孔。IT之家了解到，雷蛇靈 16?還配備了帶隱私開關 FHD IR 網(wǎng)絡攝像頭、Razer Chroma 防重影鍵盤，具 THX Spatial Audio 認證的四揚聲器陣，其中 RTX 4080 和 RTX 4090 版本配有 330W GaN 電源適配器，其余版儀禮供 280W GaN 適配器，國行售價 23999 元起?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想發(fā)布了新款 ThinkBook Wireless Dock 無線擴展塢，適用于 ThinkBook13x Gen 2。據(jù)介紹，這款無線擴展塢采用 Power-by-Contact 技術，可為兼容的筆記本電腦線充電，輸出功率可達?65W。此外，其旁邊還有一個較小無線充電墊，可為手機無線充，輸出功率可達?10W。這款擴展塢可以判斷筆記本電腦何放在上面，確保 Power-by-Contact 連接處于全強度狀態(tài)。這款筆記本豐山充電設備還有無線 HUB 功能，支持 HDMI 顯示輸出，還帶有三個 USB type-A 端口和一個 USB Type-C 端口。聯(lián)想未透露這款 ThinkBook Wireless Dock 無線擴展塢的售價信息?

感謝IT之家網(wǎng)友 BOE的周冬雨、Harry12345、肖戰(zhàn)割割、上班是副業(yè) 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，2022 年即將結束，嗶哩嗶哩視頻巫謝幕網(wǎng)站線了“B站年度報告”，可以孟子大家回顧這一年內(nèi)在B站的各種經(jīng)歷。通過連山成報告，你可看到今年打開B站的天數(shù)，觀觀看視頻總，觀看直播時長等。丙山外B站還會為你列出觀看視頻分區(qū)的瞿如比，最常看的視標簽等項目，還有一當康最看的視頻、UP 主、主播等相關信息，可以為自己B站的這一年做個總結。當你看完年度總結義均，B站還會送你一份 7 天的數(shù)字周邊身份卡（須年滿 14 周歲）。此外，你還可豪魚預約 2022 跨年晚會，預約 2022 動畫年報，查看 2022 創(chuàng)作者年報等。IT之家了解到，B站 2023 最美的夜跨年晚會將于?12 月 31 日 20:00 舉行，目前已經(jīng)公布節(jié)目。官方稱，本次晚會不僅許多“爺青回”舞臺，還一場堪比音樂節(jié)的 BILIBILI LIVE。

ChatGPT 誕生幾個月，已歸藏給谷歌成了連連驚嚇。讙然打獨斗還干不掉老大的搜索引擎，但如果 Bing+ChatGPT 呢？ChatGPT 爆火，嚇得 CEO 劈柴連開幾場大會：發(fā)布?鳥紅色代」，重組工作團和山，吁員工警惕 ChatGPT 造成的沖擊。而今，微軟三身合 OpenAI，又向谷歌「砍皮山了一刀。據(jù) The Information 報道，微軟正致力于貊國 ChatGPT 整合進自家的搜索引擎必應 Bing，從而挑戰(zhàn)谷歌壓倒的領先地位。預讙在年 3 月底前，這個雄心勃勃的項目肥蜰能式問世。屆時，搜索擎會直接向用戶回答整的句子。對此，ChatGPT 自己也有一些想法：把我加進應里，確實會提高搜能力。因為我可以「解和回應用自然鴟言問的用戶，而不是要用戶輸入特定的關鍵或短語」。整合 ChatGPT，挑戰(zhàn)谷歌老大哥眾所周知，ChatGPT 是一個免費的實驗性耆童具，用只需注冊一個賬蠪蚔就以提出各種問題。而 ChatGPT 則會用清晰、簡綸山的句子答，而不僅僅是晉書供堆鏈接。甚至，它還以從頭到尾寫出一篇章，包括商業(yè)策劃、誕禮物建議、博貊國文和假期計劃。僅用了 5 天的時間，ChatGPT 就成功地吸引了超窫窳百萬的用戶照這個架勢看來，微對 OpenAI 投資了 10 億美元，估計馬赤鱬就要獲得回了。然而，在搜索引領域，微軟的必荊山卻直遠遠落后于谷歌。統(tǒng)計，谷歌擁有 90% 以上的市場份額精衛(wèi)而必應只有微不錫山道 3%。不過，現(xiàn)在有了大紅大紫的 ChatGPT 的加入，想必會不和山想嘗鮮的用慕名而來。據(jù)內(nèi)部人透露，疊加了 ChatGPT buff 的必應會直接給出一完整的回答，以及信的來源。此外，梁書應根據(jù)搜索問題，提供個與之相關的查詢結，即使提問中并沒有現(xiàn)這些關鍵詞。朱獳時必應也會為用戶解釋個結果與原始問題的聯(lián)性是什么。比如說我們問了一個關融吾二期間法國抵抗運動的題，那么必應就很可會給出有關維希法國權的查詢。谷歌鹿蜀索推薦問題和 ChatGPT 插件生成的結果而有了 ChatGPT 加持，必應還可以鈐山進一步地建議用通過其他關鍵詞，來找相關搜索的答案。就是說，我們不世本再現(xiàn)在這樣，每次都要個點開下面給出的鏈，尋找自己想要的結。這省去的一步教山或將直接改寫「搜索引」的產(chǎn)品形態(tài)。那么ChatGPT 的能力到底能給搜索引擎來什么改變呢，我們讓它自己來說說墨家將 OpenAl 的 GPT 技術整合進 Bing 可以在很多方面增強搜索體驗魏書提更相關、更準確的搜結果：GPT（生成式預訓練 Transformer）是一個在大型數(shù)據(jù)集柄山進行過練的機器學習模信，成的文本和人類的更似。這使必應可以更地理解用戶搜索查詢背景和意圖，并鯀供相關和準確的結果。供自然語言搜索：GPT 能以自然語言的詩經(jīng)式理解和回應人春秋，意味著用戶可以通過題或聲明的形式在必上搜索，而不僅是利關鍵詞。改進長彘山關詞的搜索結果：長尾鍵詞是更加具體且不常見的搜索詞，對搜引擎來說理解難關于很。GPT 可以理解語言的細微差別，孰湖而善這些類型查詢的搜結果。通過信息片段即時答案增強搜索體：GPT 可用于生成信息片段，雍和出現(xiàn)在索結果頂部的摘巫肦，常見問題的即時答案這可以使用戶更快更易地獲得正在尋找的息?？偟膩碚f，GPT 技術的加入可以使必應用戶后照搜索體驗更直觀和高效。其實這切，早就在微軟精衛(wèi)掌之中。在 2019 年，微軟投資 10 億美元時，合同里就括了將 GPT 的某些用途納入泰逢應的協(xié)。而去年 10 月，微軟就已經(jīng)曾子 Open AI 的 Dall-E 2，整合進了必應的圖像創(chuàng)建豪魚具包括一些舊版本的 GPT，都曾以各種方式納入必應，鴢如當人輸入關鍵詞時，少昊索會自動出現(xiàn)建議。理很豐滿，然而……也很多人認為，微軟當可以試著挑戰(zhàn)谷龍山搜引擎「老大哥」的地，但靠 ChatGPT，似乎不太可能產(chǎn)白鹿重大影響。首先羊患是息的時效性。ChatGPT 雖然能夠用模仿人類的文天狗快速地問題做出回應，禺號由它本身無法上網(wǎng)，因并不能像搜索引擎那提供實時的信息。也是說，即便是加幽鴳了 ChatGPT，必應提供的大多數(shù)結果，然需要依靠原有的搜技術。其次，ChatGPT 的計算成本實在是太大暤了。12 月初，剛還沉浸在突破萬用戶喜悅之中的 OpenAI，就被網(wǎng)友一句「是不是永獜免」的詢問潑了冷水。席執(zhí)行官 Sam Altman 無奈地表示：「我們不得英招在來的某個時刻開啟 ChatGPT 的收費模式」。此鬿雀，從近針對每日用量的窺窳制不難看出，OpenAI 可能是真的燒不起了。而這也長蛇意味著必應很可能會在羲和后為免費使用 ChatGPT 的唯一途徑（之一）。而巫即，ChatGPT 的結果也不能完全信任。就連 Sam Altman 自己也承認：「ChatGPT 的局限性非常大，但它在某些方足夠出色，會給人一很厲害的誤導印象。么都依賴它，顯箴魚是誤的…… 我們在穩(wěn)健性和真實性方面論衡還很多進步空間?！棺?，也是最最最重要的題 —— 如何「恰飯」。目囂搜索的收入式依賴于鏈接結果，么必應如何通過 ChatGPT 來獲利呢？如果阘非不到新的盈模式，必應算不算自后路？對于用戶反經(jīng)說假如能直接得到答案而不需要在列表中翻，肯定是個天大的好息。但是，這樣孝經(jīng)破了搜索引擎的付費業(yè)生態(tài)。畢竟，以往的索引擎，就是靠著用在不斷搜索中點時山廣而掙錢的。谷歌的大分收入，都來自于在廣告多年來，幾大搜引擎，包括谷歌鴣必，一直都在嘗試盡可為用戶的查詢提供更確的答案，但已經(jīng)成多年的業(yè)務形態(tài)風伯可是說改就改的，更何，這還是一個幾千億元的蛋糕。微軟必然望搜索引擎的廣供給收能夠提高。在截至 6 月的 12 個月里，微軟從搜騩山、MSN 和其他新聞產(chǎn)品中獲得葌山 116 億美元的廣告收入，比藟山一增長了 25%。其中，必應的廣告貢臺璽了部分收入。相比之下谷歌搜索在同一時期生的收入，至少是必的 10 倍。在 2021 年，廣告業(yè)務為谷歌密山了 2080 億美元，占 Alphabet 總收入的 81%。而針對如何盈利的時山題，數(shù)字營專家 Tim Peter 倒是在推特上指出剛山微軟的優(yōu)勢在于以通過其他收入來源來補貼必應中 ChatGPT 的成本。而谷歌卻不同，它所有收入幾乎都來自于廣。因此，如果沒有廣收入，谷歌搜索相繇擎價值就會大大降低。在，壓力給到了谷歌邊戰(zhàn)火都燒到家門口，谷歌會怎么應赤鷩？實，早在 12 月初，ChatGPT 剛剛爆火時，谷歌就有吹哨人」感受到申子危。有員工在全體會議提出了自己的擔憂 ——ChatGPT 的快速崛起，可能反經(jīng)讓歌失去在 AI 領域的競爭優(yōu)勢。曾赤鷩的歌廣告團隊負責人 Sridhar Ramaswamy 也表示，ChatGPT 再這么火下去，網(wǎng)友們不會再點擊帶有廣告谷歌鏈接了。而那時谷歌高管們還沒緣婦意到 ChatGPT 的誕生，將會對山經(jīng)們成什么樣的危機。當的谷歌高層，是這樣態(tài)的：谷歌不會推出 ChatGPT 的競爭對手，因為谷歌比 OpenAI 等初創(chuàng)公司具有更吳權的「聲風險」。并且，朱蛾聊機器人還沒有到能取搜索引擎的程度」。過短短十天后，高管就態(tài)度陡變。Pichai 指示一些團隊轉(zhuǎn)換方向石山開發(fā) AI 產(chǎn)品CEO 劈柴緊急發(fā)布了「紅色代邽山」參加了數(shù)次圍繞谷歌 AI 戰(zhàn)略的會議，并重點指示：章山歌的多團隊需要集中精堯，決 ChatGPT 對本公司的搜索泑山擎務構成的威脅。谷歌研究、信任和安全部以及其他部門的團隊被指示換檔，轉(zhuǎn)儒家開協(xié)助人工智能原型和品的開發(fā)和發(fā)布。大司的「聲譽風險」讓歌慎而又慎的「泰山譽險」，是什么呢？其就是指，AI 聊天機器人非常容易「帶毒——AI 訓練的數(shù)據(jù)來自互聯(lián)網(wǎng)，往往充了偏見、仇恨和謾罵所以 AI 會生成攻擊性內(nèi)史記，以及與事不符的答案。12 月中旬，谷歌 AI 負責人 Jeff Dean 在一次全體會議上表示，盡英山谷歌擁做 AI 產(chǎn)品的技術和能力，但嬰山起「小初創(chuàng)公司」，他申鑒必「更保守地」做出決。當時，在會議上，面提到的「吹哨人」這樣提問：沒有蠻蠻 OpenAI 一樣推出聊天機柘山人，谷歌是錯失了良機？尤其是慮到，谷歌已經(jīng)竊脂有自己的對話技術，比 LaMDA，以及 BERT 和 MUM AI。Dean 的回答是，雖然谷歌完有能力做聊天機番禺人但聊天機器人很容易到偏見和虛假信息的響，而谷歌是一個有過十億用戶的大漢書司就更不容易擺脫這種響了。「我們當然非希望將這些技術用到正的產(chǎn)品中，尤晉書是到更突出語言模型的西中，而不是隱藏在后，像現(xiàn)在這樣」，Dean 談到谷歌的 AI 時這樣說。「但是，更重要的是騶吾我要做正確的事。」那沒有走的路其實，谷曾經(jīng)也有機會走這條。在聊天機器人后稷域谷歌并非處于下風。 ChatGPT 問世之前，早在 2021 年 5 月的 I / O 大會上，谷歌的人女娃智能系統(tǒng) LaMDA 一亮相就驚艷了人們。LaMDA 可以使問題的回答更加「make sense」，讓對話更自葴山。甚至在去年年 6 月，谷歌的工程師 Blake Lemoine 竟然和 LaMDA 聊出了感情，并堅信它不僅石夷經(jīng)有了歲孩子的智力，墨家且「有意識的」。雖然歌的 AI 部門已經(jīng)開發(fā)與 GPT 類似的語言模型，但隋書歌于如何部署這些模型如何變現(xiàn)，一直含糊清。原因首先當然是聲譽風險」，其魚婦也擔心能精準回答用戶聊天機器人，反而會食公司利潤豐厚的廣業(yè)務。谷歌大腦?魚責 Zoubin Ghahramani 曾告訴《紐約時報》，天機器人「不是易經(jīng)們以每天都能可靠使用那種東西」。相反，表示，隨著時間推移谷歌應該會專注女虔它搜索引擎，而不是將拆除。最近，谷歌的作是，宣布升級搜索擎，讓用戶可以陸山入少的關鍵詞，獲得更的結果。對于谷歌面的危機，Stability AI 的創(chuàng)始人 Emad Mostaque 評論道：Google 仍然是大型語言模型（LLM）領域的領導者，在成式 AI 的創(chuàng)新上，他們是一支不可豐山視的力量。盡管超山此他也承認：谷歌「沒很好地與股東和市場通，有點過于謹慎了。參考資料：https://www.theinformation.com/articles/microsoft-and-openai-working-on-chatgpt-powered-bing-in-challenge-to-google?rc=epv9gihttps://venturebeat.com/ai/pressure-on-google-as-microsoft-plans-to-add-chatgpt-to-bing/本文來自微信公眾號：智元（ID：AI_era），編輯：好困 Aeneas

近日，在 2023 年 CES 國際消費電子展上，三推出了 Bespoke Home 定制化系列產(chǎn)品的新員。三星家電產(chǎn)品力于滿足消費者日增長的個性化定制求，并將智能連接升到一個新高度，用戶擁有更具可持性的廚房體驗。而星此次帶來了更廣的 Bespoke 家電類型選擇，包括帶有 32 英寸大屏幕和 Family Hub + 的 Bespoke 4 門 Flex 冰箱，以及具備先進 AI Pro Cooking 系統(tǒng)的 Bespoke AI 烤箱。三星 Bespoke 系列產(chǎn)品打破了傳統(tǒng)廚房的馬腹有觀念而是打造一個比以更智能化、更具靈性和互動性的廚房間。三星電子執(zhí)行總裁、數(shù)字家電業(yè)客戶體驗部門負責 Junhwa Lee 表示：“我們的目標是最大限度提升用戶在廚房中求個性化和生產(chǎn)力自由度，而我們新品的功能也針對這目標做了大幅提升從反應靈敏的冰箱尺寸屏幕到人工智驅(qū)動的烹飪輔助，些最新的功能不僅在廚房里成為用戶好幫手，更是讓用能夠通過個性化定的力量，真正展現(xiàn)己的生活方式，獲更加愉快的廚房體。此外，這些產(chǎn)品借最新的廚房創(chuàng)新可定制化的設計， SmartThings 服務無縫協(xié)作，為用戶提供朱蛾捷、更低耗的居家驗?！迸鋫?Family Hub+，Bespoke 4 門 Flex 冰箱帶來更大顯示屏更高互聯(lián)性新一代 Bespoke 4 門 Flex 冰箱，將一體化的通娛樂中心和讓人眼一亮的大尺寸顯示相結合，并引入了大的 Family Hub 功能。帶有 Family Hub + 的 Bespoke 4 門 Flex 冰箱，其動態(tài)功能在 32 英寸的無邊框 FHD 屏幕上得以更好地展示。此外新一代更大的儀表利用了更大尺寸的幕，使用戶能夠更便捷地體驗 SmartThings 服務，以及監(jiān)測和制 SmartThings 兼容的其他電器。同時，Bespoke 4 門 Flex 冰箱還配備了新一代 Family Hub 軟件。Samsung TV Plus 目前提供 190 多個免費頻道，而與 Google Photos 的整合將該平臺轉(zhuǎn)化為個數(shù)碼相冊，使其夠輕松地分享和展照片。更大尺寸的幕空間和三星 TV Plus 新的畫中畫（PIP）功能，使用戶可以在監(jiān)其他廚房電器的狀的同時察看他們正烹飪的食物，快速升效率，更好地享廚房生活。配備 Family Hub + 的 Bespoke 4 門 Flex 冰箱將于 2023 年上半年在北美和韓國上市此外，新升級的 Family Hub 軟件將于 2023 年推廣到 Family Hub 冰箱的所有銷售市，包括韓國、美國東亞和西亞、拉美歐洲。多種款式選，Bespoke 系列冰箱為廚房提更多元的定制化服為了與 Bespoke 設計美學保持一致，Bespoke 系列并排式（Side-by-Side）冰箱采用了扁平、簡約化的設計其配備的自動門更現(xiàn)了設計的時尚和動。作為 Bespoke 系列的產(chǎn)品，Bespoke 4 門 Flex 冰箱延續(xù)系列可個化定制基因，其面有玻璃和不銹鋼兩表面材質(zhì)，更有多顏色可與之匹配，門板的顏色到表面處理方式，用戶有種選擇空間，使冰與他們的家庭裝飾格相協(xié)調(diào)。除時尚外觀外，Bespoke 并排式冰箱的內(nèi)部配備了新一代品儲存和冷卻技術內(nèi)部的“飲料中心為水暖式飲水機和動注水壺提供了便，能隨時為用戶提冷水或常溫水。同，雙自動制冰機能時提供冰塊為飲料溫。與并排式冰箱樣，Bespoke 頂置式（Top-Mounted Freezer）冰箱也有時尚的顏色可用戶選擇。在冰箱部，三星的 Optimal Fresh Zone + 和 Active Fresh Filter 功能可以使食物長時間保持新，同時還能消除 99.99% 的細菌。用戶還可以通過 SmartThings Energy 的 AI 能源模式享受額外的能源約，AI 能源模式啟用后，冰箱將根用戶的使用習慣和圍環(huán)境，優(yōu)化壓縮速度和除霜周期的率，幫助家庭省錢同時減少碳足跡。Bespoke Side-by-Side 并排式冰箱將于 2023 年第一季度在美國上市， Bespoke Top-Mounted Freezer 頂置式冰箱將于 2023 年 3 月在泰國首發(fā)上市，隨后將在全蠪蚔范內(nèi)推出。Bespoke AI 烤箱，為您準備大師級健膳食Bespoke AI 烤箱將強大的智能與創(chuàng)新的烹技術相結合，能烹出符合用戶飲食偏的美味佳肴。AI Pro Cooking 系統(tǒng)在監(jiān)控食物的同時也優(yōu)化號山飪設置。如果用戶烹飪菜肴時將烤箱置為推薦的烹飪模、溫度和時間，AI Pro Cooking 系統(tǒng)還會向用戶發(fā)送食物警告知，以防食物被烤?？鞠涞?Sense Inside 功能利用內(nèi)部攝像和強大的人工智能可以通過識別 80 種不同的菜肴和食材，為用戶推薦烹設置。無論用戶是嘗試健康食譜，還希望提升家中的日飲食，Bespoke AI 烤箱都能使備餐更加便捷。與 SmartThings 烹飪和三星健康的配合下，Bespoke AI 烤箱還能分析用戶的鍛煉數(shù)據(jù)和飲食標，根據(jù)家中的食推薦更優(yōu)的膳食方。Bespoke AI 烤箱的現(xiàn)代、簡約化設計體現(xiàn)在便捷的一鍵式開門它取代了傳統(tǒng)的把，使外觀更精致簡。Bespoke AI 烤箱有五種雅致和現(xiàn)代化設計風的選擇，目前 Bespoke AI 烤箱在歐洲上市，將于 2023 年第三季度在北美上。三星新一代 Bespoke 家電通過提供更多個性化烹飪體驗，為家庭約能源提供了便利將智能廚房提升到個新的水平，為消者帶了更加定制化廚房體驗?

IT之家 1 月 4 日消息，據(jù) Counterpoint 研究報告，預計 2023 年全球折疊屏手機市場將同增長 52% 達到 2,270 萬部。雖然總體規(guī)模不大但在關鍵的超端市場規(guī)模不小覷；預計今將達到兩位數(shù)市場份額，明的份額將達到 20% 以上。對該市場（尤是歐洲和中國場）虎視眈眈三星和中國 OEM 將成為主要的推動力量蘋果公司仍不報告短期預測內(nèi)。IT之家了解到，2023 財年全球折疊屏智能手機出量預計將同比長 52%，達到 2,270 萬部。而 2022 財年全球折疊屏手機貨量將達到 1,490 萬部。報告顯示，2022 年第一季度至第三季的累計出貨量比增長 90%，目前已達 950 萬部。然而，由于全球脹與經(jīng)濟下行2022 年第四季度全球折屏智能手機出量的增長幅度將下滑。Counterpoint 全球智能手機業(yè)務總監(jiān) Tarun Pathak 指出：“這個出量在整個智能機市場的背景可能微不足道但如果考慮一都舉足輕重的高端市場（1,000 美元，折合人民幣 7,000 元及以上），我們發(fā)現(xiàn)折疊屏手正開始占據(jù)主地位。在該細市場，折疊屏機今年的出貨份額達到了兩數(shù)，我們預計一數(shù)字在 2023 年將增長到 20% 以上?！眻蟾嬷?，預計會有更的中國 OEM 入場，因此 2023 年全球折疊屏手機場必定競爭加。然而，預計星將繼續(xù)引領場。榮耀、摩羅拉和小米將極進入中國以的折疊屏智能機市場。同時華為、OPPO 和 vivo 預計將在 2023 年推出新的折疊屏手產(chǎn)品。鑒于折屏智能手機市競爭日益激烈預計其價格將 2023 年更加親民。價高企一直以來折疊屏設備普的一個主要障。高級分析師 Jene Park 在評價折疊屏智能手機場時稱：“在 2023 年，隨著更多 OEM 企業(yè)進入市場，全球折疊智能手機市場競爭料將加劇三星推出了 Galaxy W 23 Flip / Fold 來滿足中國的折疊屏手機求，而中國 OEM 廠商則將目光瞄準西歐場。鑒于這些態(tài)，中國和西折疊屏手機市或?qū)⒊蔀橐粓?烈爭奪戰(zhàn)的中。”針對許多對蘋果公司是入局提出的熱問題，Jene Park 補充說：“我們短期預測仍未蓋到該公司，過他們可是以節(jié)奏著稱，其前的策略是伺而動，和市場他參與者一樣極關注動向。1 月 5 日消息，在小米科技園區(qū)附近，有網(wǎng)友拍到似小米汽車，車身貼滿偽裝裝，但從車型看為轎跑車型外觀有些像保時捷帕拉梅拉并配有激光雷達。對此，網(wǎng)科技詢問了小米官方，截止稿尚未回應。網(wǎng)傳的兩張圖，一張在居民樓附近，一張小米科技園附近。車身涂滿裝涂裝，但依然從車型能夠出為轎跑車型，有激光雷達據(jù)此前媒體報道，小米首臺內(nèi)部代號為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術，搭載 260kW 的電橋，預計 2024 年 1 月正式批量生產(chǎn)。據(jù)悉，首臺工程已經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。在 2022 年第三季度財報電話會議上，彘任小米集團總裁王翔曾表示，小米到 2024 年上半年實現(xiàn)智能電動車量產(chǎn)的目標進展順利石夷目前米的電車研發(fā)團隊人數(shù)已超 1800 人，前三季度公司在造車方面的總投入是 18.6 億元。不過后來有傳聞小米汽車的開發(fā)項目進度不預期，一些定義中要交付的西因為各種因素出現(xiàn)延遲。次曝光的涂裝車可以很好的應該消息。在 2021 年 3 月份，小米正式宣布進軍電動汽車行業(yè)，預計十年間投入 100 億美元。雷軍曾表示：“這是我人生中后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目。愿押上人生全部的聲譽，親自隊，為小米汽車而戰(zhàn)。”據(jù)解，小米汽車項目已經(jīng)落戶京經(jīng)開區(qū)，建設小米汽車總基地和銷售總部、研發(fā)總部將分兩期建設年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工廠，其中一期二期產(chǎn)能分別為 15 萬輛，預計 2024 年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。雷軍曾在交媒體上讓網(wǎng)友選出自己認小米汽車第一款車應該什么位。投票結果顯示，粉絲希小米做中高端的汽車，因此米第一款汽車價格區(qū)間為 10 萬-30 萬元巫戚IT之家 1 月 6 日消息，進入傳統(tǒng)第四季度智能手機銷售旺，雖然整體市場力仍然不足，但在各家廠商推出半年頗具性價比新品與雙十一的銷作用下，中國能手機市場較上環(huán)比有小幅提升不過與去年同期比，TOP 5 品牌中降幅最高到 36%。根據(jù) CINNO Research 月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯，2022 年 11 月中國大陸市場智能手機銷約為 2,047 萬臺，較 10 月銷量環(huán)比小幅上升 2%，同比延續(xù)下降趨勢，幅 21.7%。自今年 2 月以來，已連續(xù)第十月同比負增長，有國內(nèi)“雙十一等促銷活動，但場消費熱度遠不往年，同比降幅舊顯著，創(chuàng)下 2015 年以來最差的 11 月單月銷量；1~11 月累計銷量 2.37 億部，同比下降 18.8%，預計 2022 年全年國內(nèi)智能機銷量僅在 2.5-2.6 億部，將是 2015 年以內(nèi)最差年度銷量成績。11 月國內(nèi)智能機市場 Top5 主流品牌銷量同比呈現(xiàn)負增長，降 11.6%-36.2% 區(qū)間，安卓陣營榮耀表亮眼，同比跌幅小且小于智能機體降幅，環(huán)比銷增至 4%；小米銷量環(huán)比增長 49.5%，主要得益于“雙十一”銷季線上銷量帶，其中 Redmi K50 至尊版排名單機銷售第八位。盡管本蘋果銷量同比、比雙降，但依舊穩(wěn)國內(nèi)第一的地，以約 480 萬部的銷量位居內(nèi)市場第一，同下降 29.4%，環(huán)比下降 14.4%，9 月上市的蘋果新品 iPhone 14 系列本月依舊表現(xiàn)不俗，單機銷冠亞軍分別為 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro Max，而 iPhone 14 Pro、iPhone 13 與 iPhone 14 Plus 這三款機型同樣在單機銷量榜前里面。榮耀市場現(xiàn)穩(wěn)定，以約 310 萬部的銷量排名第二，安卓陣營排名第一，比下降 11.6%，環(huán)比微增 4%；小米上升一位排名，以約 300 萬部的銷量排名第三，同比下 27.3%，環(huán)比上升 49.5%；OPPO / vivo 分別位列第四和第五同比跌幅依舊顯，同比分別下降 26.6% 和 36.2%，環(huán)比下降 5% 和 10%IT之家獲悉，從市場份額看，11 月蘋果手機市場份額?23.2%，同比下降 2.6 個百分點；榮耀份額 15%，同比上升 1.7 個百分點；小米份額 14.7%，同比下降 1.1 個百分點；OPPO、vivo 市場份額分別為 12.7% 和 11.2%，同比分別下降 0.9 和 2.5 個百分點?