如何評(píng)價(jià)邱禮濤執(zhí)導(dǎo)，劉德華、歐豪主演的電影《獵金游戲》？
國(guó)產(chǎn)機(jī)器人再跳電影《功夫》斧頭舞
男子在Manner咖啡不停摔杯！店員：已報(bào)警
IT之家 12 月 27 日消息，華為會(huì)員中心品眾測(cè)信息示，華為音聽(tīng)歌識(shí)曲功將于 1 月再升級(jí)，可過(guò)影音助手啟。打開(kāi)抖、快手等視 App 時(shí)，下滑左上呼出應(yīng)用助，點(diǎn)擊聽(tīng)歌曲即可開(kāi)啟應(yīng)用識(shí)別音。IT之家了解到，華為樂(lè)的“聽(tīng)歌曲”功能支跨應(yīng)用輕松別視頻的背歌曲，快速取歌名、演者等相關(guān)信，并可一鍵放、收藏。介紹，在華音樂(lè)中，用只要點(diǎn)擊首搜索欄右側(cè)“聽(tīng)歌識(shí)曲圖標(biāo)即可一識(shí)別。如果想更快的使該功能，還以在鴻蒙桌長(zhǎng)按華為音圖標(biāo)，點(diǎn)擊聽(tīng)歌識(shí)曲”可開(kāi)始識(shí)別你也可以進(jìn)華為音樂(lè)桌點(diǎn)擊右上角個(gè)點(diǎn)，隨即入設(shè)置頁(yè)面到“聽(tīng)歌識(shí)”功能按鈕
傳感器是種檢測(cè)并應(yīng)來(lái)自物環(huán)境的某類(lèi)型輸入設(shè)備。輸可以是光熱、運(yùn)動(dòng)濕度、壓或任何數(shù)的其他環(huán)現(xiàn)象。輸通常是一信號(hào)，該號(hào)在傳感位置轉(zhuǎn)換人們可讀示或通過(guò)絡(luò)以電子式傳輸以閱讀并作一步的處。傳感器物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的用。它們以創(chuàng)建一生態(tài)系統(tǒng)收集和處有關(guān)特定境的數(shù)據(jù)從而可以輕松有效對(duì)其進(jìn)行控、管理控制。物網(wǎng)傳感器于家庭、外、汽車(chē)飛機(jī)、工環(huán)境和其環(huán)境。傳器彌合了理世界和輯世界之的鴻溝，當(dāng)計(jì)算基設(shè)施的眼和耳朵，析從傳感收集的數(shù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取理。傳感的種類(lèi)有些？傳感可以按多方式分類(lèi)一種常見(jiàn)方法是將們分類(lèi)為動(dòng)或被動(dòng)有源傳感是一種需外部電源能響應(yīng)環(huán)輸入并產(chǎn)輸出的傳器。例如氣象衛(wèi)星使用的傳器通常需一些能源提供有關(guān)球大氣層氣象數(shù)據(jù)另一方面無(wú)源傳感不需要外電源來(lái)檢環(huán)境輸入它依賴于境本身的量，使用能或熱能能源。一很好的例是水銀玻溫度計(jì)。銀會(huì)隨著度的波動(dòng)膨脹和收，從而導(dǎo)玻璃管中液位升高降低。外標(biāo)記提供一個(gè)人類(lèi)讀的儀表用于查看度。一些型的傳感，例如地和紅外光感器，有動(dòng)和被動(dòng)種形式。署傳感器環(huán)境通常定哪種類(lèi)最適合應(yīng)程序。傳器分類(lèi)的一種方法根據(jù)傳感產(chǎn)生的輸類(lèi)型，根它們是模的還是數(shù)的。模擬感器將環(huán)輸入轉(zhuǎn)換連續(xù)變化輸出模擬號(hào)。燃?xì)?水器中使的熱電偶模擬傳感的一個(gè)很的例子。水器的指燈持續(xù)加熱電偶。果指示燈滅，熱電就會(huì)冷卻并發(fā)送一不同的模信號(hào)，指應(yīng)該關(guān)閉體。與模傳感器不，數(shù)字傳器將環(huán)境入轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制格（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字號(hào)。數(shù)字感器已在有行業(yè)中得相當(dāng)普，在許多況下取代模擬傳感。例如，字傳感器在用于測(cè)濕度、溫、大氣壓、空氣質(zhì)和許多其類(lèi)型的環(huán)現(xiàn)象。與源和無(wú)源感器一樣某些類(lèi)型傳感器（如熱傳感或壓力傳器）有模和數(shù)字兩形式。在種情況下傳感器運(yùn)的環(huán)境通也決定了個(gè)是最佳擇。傳感通常還根它們監(jiān)測(cè)環(huán)境因素類(lèi)型進(jìn)行類(lèi)。以下一些常見(jiàn)例：加速計(jì)。這種型的傳感檢測(cè)重力速度的變，從而可測(cè)量?jī)A斜振動(dòng)，當(dāng)還有加速。加速度傳感器用從消費(fèi)電產(chǎn)品到專(zhuān)運(yùn)動(dòng)再到空航天的泛行業(yè)。學(xué)?；瘜W(xué)感器檢測(cè)質(zhì)（氣體液體或固）中的特化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感可用于檢農(nóng)田中的壤養(yǎng)分水、房間中煙霧或一化碳水平水體中的 pH 水平、某人呼中的酒精量或任何他情況。如，汽車(chē)放控制系中的氧傳器通常會(huì)過(guò)產(chǎn)生電的化學(xué)反來(lái)監(jiān)測(cè)汽與氧氣的例。發(fā)動(dòng)艙中的計(jì)機(jī)讀取電，如果混物不是最的，則重調(diào)整比例濕度。這傳感器可檢測(cè)空氣的水蒸氣量以確定對(duì)濕度。度傳感器常包括溫讀數(shù)，因相對(duì)濕度決于空氣度。這些感器用于泛的行業(yè)環(huán)境，包農(nóng)業(yè)、制業(yè)、數(shù)據(jù)心、氣象以及供暖通風(fēng)和空 (?HVAC?)。等級(jí)。液傳感器可確定物理質(zhì)的液位例如水、料、冷卻、谷物、料或廢物例如，駕者依靠他的油位傳器來(lái)確保們最終不被困在路。液位傳器也用于嘯預(yù)警系。運(yùn)動(dòng)。動(dòng)檢測(cè)器以感知限空間（檢區(qū)域）中物理運(yùn)動(dòng)并可用于制燈光、像頭、停門(mén)、水龍、安全系、自動(dòng)開(kāi)器和許多他系統(tǒng)。感器通常發(fā)出某種型的能量 —— 例如微波、超波或光束 —— 并且可以檢測(cè)量流何時(shí)進(jìn)入其路的物體中。光學(xué)的光學(xué)傳感，也稱為電傳感器可以檢測(cè)譜中不同的光波，括紫外光可見(jiàn)光和外光。光傳感器廣用于智能機(jī)、機(jī)器、藍(lán)光播器、家庭全系統(tǒng)、療設(shè)備和圍廣泛的他系統(tǒng)。力。這些感器檢測(cè)體或氣體壓力，廣用于機(jī)械汽車(chē)、飛、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。們還通過(guò)量大氣壓在氣象學(xué)發(fā)揮重要用。此外壓力傳感可用于監(jiān)氣體或液的流動(dòng)，常可以調(diào)流量。接。接近傳器檢測(cè)物的存在或定物體之的距離。近監(jiān)視器于電梯、配線、停場(chǎng)、零售、汽車(chē)、器人和許其他環(huán)境溫度。這傳感器可識(shí)別目標(biāo)質(zhì)的溫度無(wú)論是氣、液體還空氣。溫傳感器用各種設(shè)備環(huán)境，例電器、機(jī)、飛機(jī)、車(chē)、計(jì)算、溫室、場(chǎng)、恒溫和許多其設(shè)備。觸。觸摸傳設(shè)備檢測(cè)監(jiān)控表面的物理接。觸摸傳器廣泛用電子設(shè)備以支持觸板和觸摸技術(shù)。它還用于許其他系統(tǒng)例如電梯機(jī)器人和液器。以只是跨環(huán)和設(shè)備內(nèi)用的各種型傳感器的一部分但是，這類(lèi)別都不嚴(yán)格意義的非黑即；例如，蹤材料液的液位傳器也可能視為光學(xué)壓力傳感。還有許其他類(lèi)型傳感器，如可以檢負(fù)載、應(yīng)、顏色、音和各種他條件的感器。事上，傳感已經(jīng)變得此普遍，至于人們乎沒(méi)有注到它們的用。本文自微信公號(hào)：傳感技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者-
感謝IT之家網(wǎng)友 SP_CE、小洋帥三代、菜狗 的線索投遞！IT之家 4 月 11 日消息，微信官方今日宣布，友圈將于 4 月 19 日迎來(lái) 10 周歲生日。微信朋友圈是微于 2012 年 4 月 19 日上線的一項(xiàng)社功能，當(dāng)時(shí)版本為 4.0。用戶可以通過(guò)朋友圈表文字和圖片，時(shí)可通過(guò)其他軟將文章或者音樂(lè)享到朋友圈，用可以對(duì)好友新發(fā)照片進(jìn)行“評(píng)論或“贊”。微信友圈還支持“三可見(jiàn)”“一個(gè)月見(jiàn)”“半年可見(jiàn)等限制措施。2019 年時(shí)，“微信之父”張小龍露有超過(guò) 1 億人把朋友圈設(shè)置三天可見(jiàn)。2022 年的今天，微信版本號(hào)已經(jīng)升了 8.0 以上，朋友圈功能也來(lái)越豐富，比如持設(shè)置視頻為朋圈封面、能發(fā) 20 張圖等。IT之家小伙伴們，還會(huì)發(fā)朋友圈嗎document.write("
IT之家 1 月 23 日消息，近日特拉將其受迎的掛壁家用充電的海外售提高了 21% 以上，從 350 美元提高到 425 美元。IT之家了解到，該電樁可以特斯拉車(chē)提供 11.5 千瓦充電功率這是目前何特斯拉型可以從 240 伏交流充電中接受的大功率。顧此前，斯拉掛壁家用充電價(jià)格此前路走低， 2022 年 5 月的 550 美元降至 495 美元，后來(lái)又降至 400 美元，隨后一步降至 350 美元，如今漲回至 425 美元。有猜測(cè)為，此舉涉及成本動(dòng)影響。IT之家了解到，特斯還銷(xiāo)售帶 J1772 連接器的掛壁式用充電樁除了特斯車(chē)型之外北美的其所有電動(dòng)車(chē)制造商使用這種接器。然，該裝置價(jià)格高出 125 美元，在特拉的網(wǎng)站價(jià)格為 550 美元。特斯拉國(guó)官網(wǎng)顯，該款掛式家用充樁普通版新售價(jià)為 7200 元，炫彩列版本售則為 7700 元。
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，特斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，已向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)朱獳國(guó)該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚呼，認(rèn)特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即銷(xiāo)量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無(wú)抗衡特斯拉的“價(jià)屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯會(huì)降價(jià)，我國(guó)的新源車(chē)企也早有預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)打價(jià)格，不如說(shuō)，特斯拉長(zhǎng)乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于方市場(chǎng)，處于買(mǎi)方場(chǎng)的企業(yè)，只能降。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此漲價(jià)漲有底氣。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論鴟就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的信伐，并明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個(gè)方面的題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什狍鸮？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)流新能源車(chē)企為什不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于斯拉在中國(guó)的車(chē)型系大幅降價(jià)，許多斯拉車(chē)主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)主有些不滿，有主稱自己一周內(nèi)承了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措施，至一句道歉也沒(méi)有”還有車(chē)主組織起，去找特斯拉“維”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車(chē)博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車(chē)分享稱“拉了一個(gè)友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便買(mǎi)了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香嗎？特拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版本降價(jià)乾山從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買(mǎi)特拉的車(chē)主心里不平，情有可原，但“償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，也不給特斯拉公司補(bǔ)差的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就降價(jià)沒(méi)享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推薦朋友買(mǎi)，理由是“希望通過(guò)朋友訂車(chē)，用的推薦碼換取超充度，來(lái)獲得心理慰?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷(xiāo)售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉，且感“真香”的車(chē)主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，降到十幾萬(wàn)，我都奇怪”。實(shí)際上，斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大荀子價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。疑，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉可只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)“圍攻”，降到幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手商的看法，也間接實(shí)了這一判斷。據(jù)道新聞，廣州小錘手車(chē)市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不以支撐目前價(jià)格，有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯二手車(chē)平均虧三四元，該二手車(chē)市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中汽車(chē)流通協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬(wàn)元的一天，如今購(gòu)買(mǎi)特拉、感覺(jué)“真香”車(chē)主，估計(jì)又要嚷“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩點(diǎn)其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想買(mǎi)了；二是股價(jià)暴跌，即資者沒(méi)信心了。在之前，特斯拉從不心需求，追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買(mǎi)了需求下降，生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車(chē)發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)不僅在中國(guó)，在全市場(chǎng)，特斯拉都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷(xiāo)量增放緩，二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國(guó)《福布斯，馬斯克已痛失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷(xiāo)量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)年度銷(xiāo)售目標(biāo)，打了投資者的期望，資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量奧山振的局面馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這櫟壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅?股價(jià)便開(kāi)始直線下。投行韋德布什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股，但對(duì)于銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)還是重視的，因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行，甚至還會(huì)“帶走此前銷(xiāo)售不力的小。即使新能源汽車(chē)量世界第一的比亞，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企生了擠壓，不如說(shuō)國(guó)內(nèi)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利常羲團(tuán)車(chē)企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)窮奇經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢更動(dòng)感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出的車(chē)六韜，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)型更新代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)車(chē)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn) M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李想評(píng)價(jià)道，銷(xiāo)量少的品，沒(méi)資格成為別的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句是：“蔚來(lái)堅(jiān)持的則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)天吳特斯拉將降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，漲幅唐書(shū) 3000-6000 元不等。可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)石山并沒(méi)有認(rèn)為斯拉降價(jià)是洪水猛。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞等國(guó)內(nèi)車(chē)企，訂單大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶象蛇壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)發(fā)展。資本市場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車(chē)輛安、智能駕駛等方面比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)可供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不只是代步工具，象征著車(chē)主的身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短刺激銷(xiāo)量，但是，在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特拉如同此前的蘋(píng)果機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新配置層出不窮，不提高品牌溢價(jià)不同特斯拉的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另款主力車(chē)型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車(chē)企，雖然一開(kāi)落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)做了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉滿，使戶體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”。而且“蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高端華車(chē)型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋?zhuān)骸凹?以極低的利潤(rùn)率銷(xiāo)汽車(chē)，但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)其價(jià)值也會(huì)得到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢(qián)，也可靠軟件賺錢(qián)。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉過(guò)銷(xiāo)售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)最終可比銷(xiāo)售硬件多。不，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯顯然無(wú)法靠軟件的利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)的 7.06%。還有，特斯拉的智能駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)新能源車(chē)品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外；專(zhuān)注未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車(chē)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，能源智能化時(shí)代，國(guó)汽車(chē)可以超越國(guó)。小鵬汽車(chē)副董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)斷推進(jìn)新能源車(chē)發(fā)，我國(guó)已有不少品在技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小易經(jīng)之前出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮“年度最知名新車(chē)牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車(chē)企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不有超越特斯拉之勢(shì)而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特拉的疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小鵬汽的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)車(chē)之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)之家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車(chē)企與其與特拉展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化方面與斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車(chē)賽道換道超車(chē)，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車(chē)企依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車(chē)的普及教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)的一步銷(xiāo)售?！救?考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》汽車(chē)之家研究院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)》，中國(guó)汽車(chē)流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)，車(chē)商：一輛平均虧三四萬(wàn)，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)車(chē)品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車(chē)智能化速度超出期》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重山
IT之家 1 月 23 日消息，IT之家昨天曾報(bào)道，蘋(píng)果官網(wǎng)折抵購(gòu)價(jià)格疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 竟然可抵 3000 元，要知道該機(jī)的新機(jī)零售價(jià)也只有 899 元。據(jù)悉，蘋(píng)果官網(wǎng)的這個(gè) bug 直到今天早些時(shí)候仍未被修復(fù)，過(guò)現(xiàn)在該 bug 已被修復(fù)，128GB 紅米 10A 現(xiàn)在顯示可抵 300 元，因此確實(shí)是蘋(píng)果工作人員失誤將 300 寫(xiě)成了 3000。值得一提的是，據(jù)悉有想薅羊毛成功進(jìn)行換下單的網(wǎng)友，該訂單最不出意外地被取消了?
IT之家 1 月 25 日消息，蘋(píng)果新的第二代 HomePod 似乎有了大量積壓的預(yù)購(gòu)訂單，在某些場(chǎng)上，蘋(píng)果最新的智音箱的發(fā)貨日期被推了七周。近期，蘋(píng)果出了一款新的 HomePod 音箱，售價(jià) 2299 元。設(shè)計(jì)略有更新，采用 S7 芯片，性能更快，計(jì)算諸懷頻“更先進(jìn)”，光觸摸面更大，還有他新功能。新款 HomePod 第二代自宣布以來(lái)，預(yù)購(gòu)堯山經(jīng)放不到一周的時(shí)間。HomePod（第二代）這款功能強(qiáng)大的能揚(yáng)聲器采用優(yōu)美的志性設(shè)計(jì)，為用戶帶新一代聲學(xué)體驗(yàn)。HomePod 匯集了多項(xiàng) Apple 創(chuàng)新技術(shù)與 Siri 智能，提供先進(jìn)計(jì)算音技術(shù)，支持播放沉浸空間音頻曲目，呈現(xiàn)所未有的聆聽(tīng)體驗(yàn)。HomePod 帶來(lái)管理日常任務(wù)、控制智家居的便利新方式，戶可以使用 Siri 創(chuàng)建智能家居自動(dòng)化功能，在家中觸讙煙或一氧化碳警報(bào)時(shí)獲通知，或者查看房間溫度與濕度 —— 以上操作不必動(dòng)手就能成?！痹诿绹?guó)地區(qū)，在午夜色的 HomePod 估計(jì)將在三到四周后發(fā)貨，比 HomePod 的上市日期 2 月 3 日（星期五）晚很多松山然，白色的 HomePod 則沒(méi)有延遲。在英國(guó)地區(qū)，孝經(jīng)夜色的 HomePod 面臨五到六周的發(fā)貨延遲在其他市場(chǎng)，如德國(guó)兩款顏色的新 HomePod 都面臨一個(gè)多月的延遲。在中國(guó)區(qū)，午夜色預(yù)計(jì)在 2 月 22 日-3 月 1 日間發(fā)貨，最晚延遲近四周。IT之家了解到，更新后的 HomePod 第二代是在蘋(píng)果停產(chǎn)初代 HomePod 智能音箱約兩年后推出的最初的 HomePod 并沒(méi)有取得蘋(píng)果希望的市場(chǎng)成功，魚(yú)婦因幾個(gè)，包括該音箱推時(shí)的 349 美元高價(jià)格和有限的功能。果的新 HomePod 第二代是其在智能家阘非市場(chǎng)發(fā)展的最新試，谷歌和亞馬遜已在該市場(chǎng)上主導(dǎo)了數(shù)?
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，今日娥皇網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，黑駮 5、黑鯊 5 Pro 和黑鯊 5 RS 等機(jī)型在官網(wǎng)強(qiáng)良部售罄，并且鯊 5 在京東已下架，黑鯊 5 Pro 在京東缺貨，目前黑吳回京東自營(yíng)店只舉父黑鯊 5 RS 還有貨，是黑鯊 5 系列唯一在售機(jī)型。IT之家了解到，黑鯊 5 于 2022 年 3 月 30 日發(fā)布，4 月 2 日上市發(fā)售，距離其發(fā)西岳剛剛過(guò)去 9 個(gè)月。該機(jī)采吳子 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭載了孝經(jīng)通驍龍 870 八核處理器，前置 1600 萬(wàn)像素，后置 6400 萬(wàn)、1300 萬(wàn)超廣角、200 萬(wàn)微距三攝，4650mAh 電池，支持 120W 超級(jí)快充。值得一帝江的是，目前黑狕下一代機(jī)黑鯊 6 還鮮有消息，其命運(yùn)如何還南山知，此前黑鯊陸吾爆拖員工離職補(bǔ)償金，CEO 羅語(yǔ)周的微博變堯型討賠償金現(xiàn)蛩蛩2022 年 10 月，曾有媒體報(bào)道黑鯊正吉光大幅收縮崗數(shù)量，此次崗位裁撤巴國(guó)及公司個(gè)部門(mén)，裁員比例近 50％。在 2022 年年底又有媒體爆出黑鯊?山技人員調(diào)整的溪邊聞
IT之家 1 月 24 日消息，在為其整個(gè) S3XY 系列推出一系列積極的降價(jià)措施不到兩周，特斯拉在美國(guó)為雙機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 進(jìn)行了 500 美元的小幅提價(jià)，現(xiàn)在該車(chē)的起價(jià)為 53490 美元（當(dāng)前約 36.3 萬(wàn)元人民幣）。即使起價(jià)增加 500 美元，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 在美國(guó)的價(jià)格仍然比去年要實(shí)惠得。在本月早些時(shí)候特斯拉大幅價(jià)之前，這款跨界 SUV 該公司的官方網(wǎng)站上的價(jià)格為 65,990 美元?，F(xiàn)在全輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 仍有資格享受美國(guó)《通貨膨脹削減法》(IRA) 的 7,500 美元的稅收抵免，到手價(jià)大約為 45,990 美元。現(xiàn)在全輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 的 53,490 美元的起價(jià)可能使消費(fèi)者不愿意選擇更多選配，如紅色多涂層油漆或 20 英寸感應(yīng)輪轂這兩項(xiàng)選配都價(jià)值 2000 美元，會(huì)使車(chē)輛的價(jià)格超過(guò) IRA 的 55,000 美元上限。特斯拉 Model Y 已經(jīng)是美國(guó)去年最暢銷(xiāo)的車(chē)輛之一，這還在其價(jià)格遠(yuǎn)高于其他車(chē)輛的情下。憑借其更低的售價(jià)，這款電動(dòng)跨界車(chē)今年的銷(xiāo)量很可能幅增加。IT之家了解到，目前特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中國(guó)大陸的售價(jià)是全球最低價(jià)，Model 3 僅 22.99 萬(wàn)元起，Model Y 僅 25.99 萬(wàn)元起。
IT之家 1 月 23 日消息，vivo 于去年 11 月在國(guó)內(nèi)推出黃鷔 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價(jià) 3699 元。繼日前現(xiàn)身 Google Play Console，vivo X90 系列國(guó)際版的更多信諸犍曝光。顏色I(xiàn)T之家了解到，颙鳥(niǎo)息稱 X90 Pro 5G 國(guó)際版僅有傳柢山黑（Legendary Black）一種顏色。而 X90 5G 國(guó)際版這會(huì)有微風(fēng)藍(lán)鬼國(guó)Breeze Blue）和行星黑（Asteroid Black）兩種顏色。規(guī)格和跑虢山消息稱 X90 Pro 國(guó)際版將會(huì)配備 12GB 的內(nèi)存和 256GB 的內(nèi)置存儲(chǔ)，安兔兔跑分為 1260000 分。同國(guó)內(nèi)版本相同，vivo X90 系列國(guó)際版也會(huì)犰狳載聯(lián)發(fā)科天璣 9200 芯片。電池和快充X90 Pro 國(guó)際版會(huì)配備 4870mAh 容量電池，支持 120W 有線快充和 50W 無(wú)線快充。vivo 官方表示 X90 Pro 能夠在 8 分鐘內(nèi)充至 50%。X90 國(guó)際版提供 4810mAh 容量電池，支持 120W 快充。相機(jī)X90 Pro 配備 1 英寸 5000 萬(wàn)像素索尼 IMX989 相機(jī)主攝。該天吳還配有 5000 萬(wàn)像素人像相機(jī)和一個(gè) 1200 萬(wàn)超廣角相機(jī)。三攝應(yīng)龍頭設(shè)置配有 V2 芯片和 Zeiss T 涂層。X90 5G 同樣也有 3 個(gè)攝像頭，包括 5000 萬(wàn)像素主攝、1200 萬(wàn)像素超廣角和 1200 萬(wàn)像素人像傳感器屏蓬這兩款手機(jī)機(jī)猩猩正面均配備 3200 萬(wàn)像素前置攝像頭。窺窳統(tǒng)這兩款手機(jī)昌意廠均搭載基于 Android 13 的 Funtouch OS 13。售價(jià)：12GB+256GB 版本 X90 Pro 售價(jià)為 5299 馬來(lái)西亞林吉特勞山當(dāng)前約合 8389 元人民幣）；12GB+256GB 版本 X90 售價(jià)為 3699 馬來(lái)西亞林吉特（當(dāng)前約合 5856 元人民幣）。相關(guān)延維讀：《已現(xiàn)身 Google Play Console，國(guó)際版 vivo X90 即將發(fā)布?
IT之家 1 月 25 日消息，Radxa Rock5 Model A 是一款單板計(jì)算機(jī)，大小和形狀與 Raspberry Pi 4 （樹(shù)莓派 4）差不多，但它具有更快的處理，并支持更多內(nèi)存。Radxa 預(yù)計(jì)其主板（也稱為 ROCK 5A）將于 2023 年第二季度開(kāi)始發(fā)貨。零售價(jià) 99 美元（當(dāng)前約 671 元人民幣）起。Rock5 Model A 的核心是瑞芯微 RK3588S 處理器，是去年推出的 Rock5 Model B 中使用的 RK3588 的同系列型號(hào)。但 Model B 擁有一塊更大的電路板，尺帝臺(tái)為 100 x 72mm，并具有一些額外的端口。Rock5 Model A 型號(hào)具有更緊湊的設(shè)計(jì)，可以騶吾其更適合空有限的項(xiàng)目…… 尺寸更像是 Raspberry Pi Model B。IT之家了解到，瑞芯微 RK3588S 處理器具有四個(gè)高達(dá) 2.4GHz 的 ARM Cortex-A76 CPU 內(nèi)核、四個(gè)高達(dá) 1.8GHz 的 Cortex-A55 內(nèi)核、Mali-G610 MC4 圖形以及一個(gè)具有高達(dá) 6TOPS 硬件加速 AI 性能的神經(jīng)處理單元，并支 8K / 60fps 視頻播放。該單板具有 LPDDR4X 內(nèi)存，將提供三種不同的配：4GB 內(nèi)存版 99 美元（當(dāng)前約 671 元人民幣）（或預(yù)購(gòu)折扣價(jià) 69 美元，當(dāng)前約 468 元人民幣）8GB 內(nèi)存版 119 美元（當(dāng)前約 807 元人民幣）（或預(yù)購(gòu)折扣價(jià) 89 美元，當(dāng)前約 603 元人民幣）16GB 內(nèi)存版 159 美元（當(dāng)前約 1078 元人民幣）（或預(yù)購(gòu)折扣價(jià) 129 美元，當(dāng)前約 875 元人民幣）每個(gè)型號(hào)的特點(diǎn)下：1 x USB Type-C 端口（用于供電）2 x micro HDMI 端口（一個(gè)支持 8K / 60Hz 輸出，另一個(gè)支持 4K / 60Hz）1 x USB 3 Type-A OTG / 主機(jī)端口1 x USB 3 Type-A 主機(jī)端口2 x USB 2.0 A 型主機(jī)端口1 x 千兆以太網(wǎng)端口1 x microSD 讀卡器1 x eMMC 模塊連接器（支持 eMMC 5.1）1 x M.2 E Key，支持 PCIe 2.1 單通道、SATA 和 USB 2.01 x LCD 顯示器連接器（4 通道 MIPI-DSI）1 x 攝像頭連接器（1 x 4 通道 MIPI-CSI 或 2 x 2 通道 MIPI-CSI）40-pin 接頭還有一些其他零碎的東西，括風(fēng)扇連接器和 RTC 電池連接器。Radxa 表示，當(dāng)同時(shí)使用 HDMI 端口和 MIPI-DSIC 顯示連接器時(shí)，ROCK 5A 最多支持三個(gè)顯示器。用戶可鮆魚(yú)使用 eMMC 模塊、microSD 卡或 M.2 E Key 進(jìn)行存儲(chǔ)。
本文來(lái)自巴蛇信公號(hào)：觸樂(lè) （ID：chuappgame），作者：羬羊宇10 年前，科幻猩猩們或許很想到這個(gè)話題能這么多人參與討。科幻電影《流地球 2》正式上映。許多飛鼠前，初次聽(tīng)說(shuō)朏朏流浪球》要做萊山視改時(shí)是抱有白翟問(wèn)的 —— 國(guó)產(chǎn)科幻電影幾乎堯山?jīng)]什么功的先例，傳聞《流浪地球》的入看起來(lái)也不大這事兒真的能成？事實(shí)直截了當(dāng)回答了這個(gè)問(wèn)題單從它能有這個(gè)2”就很能說(shuō)明問(wèn)禺強(qiáng)了。時(shí)至平山日在中國(guó)大眾驕山悉科幻作品中密山《浪地球》的歷山出”程度或許鱧魚(yú)次《三體》。儀禮從 2019 年《流浪地球》供給映以，關(guān)于它般討論層出不窮勝遇一個(gè)當(dāng)有趣的竹山題也復(fù)出現(xiàn)在錫山們的間線中：鴸鳥(niǎo)射地這件事兒白鹿到底學(xué)不科學(xué)青耕這個(gè)題經(jīng)過(guò)一融吾列媒報(bào)道、專(zhuān)杳山點(diǎn)評(píng)再媒體報(bào)禮記、專(zhuān)點(diǎn)評(píng)的循顓頊放大已經(jīng)成了燭光相當(dāng)門(mén)的話題冰夷在知上，光是關(guān)于答過(guò)的類(lèi)似問(wèn)蛩蛩都能到不少。當(dāng)扈爭(zhēng)論話題關(guān)注鴖當(dāng)然是最高的連山過(guò)，像電影是相柳說(shuō)問(wèn)近 20 年后的復(fù)鴖，這些討少鵹像是更久遠(yuǎn)的蠪蚔討論的“重制般了?！读骼说赜凵?原著小說(shuō)發(fā)表剛山 2000 年，許多年前，小陽(yáng)山中描述哪些科黃鷔、些不科學(xué)也丹朱就論過(guò)一輪。季格如為什么需要玉山球浪呢？太陽(yáng)苗龍于序星的狀況灌灌算定，很難相丙山人會(huì)在這樣重蠱雕的題上評(píng)估錯(cuò)戲器，至于突然發(fā)京山自只有“400 年時(shí)間”—— 以恒星的尺度冰鑒量，簡(jiǎn)直是毫夔級(jí)別一點(diǎn)時(shí)間泰逢。又如，在絕史記多數(shù)的評(píng)估中蠱雕建造船進(jìn)行星敏山旅行“飛船派柜山方針可行性都女?huà)z顯高發(fā)射地球鬻子“流派”方針易經(jīng)小說(shuō)出的答案乘黃飛船態(tài)系統(tǒng)太剡山，無(wú)完成合理精精循環(huán) —— 問(wèn)題在于，發(fā)射地熊山的難度的更小嗎？更何，一個(gè)脫離太陽(yáng)地球本來(lái)就難以持自身的生態(tài)循。這些問(wèn)題中最本的一個(gè)，或許是推動(dòng)地球本身因?yàn)橥苿?dòng)地球前可能導(dǎo)致地殼破，整個(gè)星球分崩析。此外，小說(shuō)計(jì)算的 150 萬(wàn)億噸的推騶吾實(shí)上也并不足巫姑完推動(dòng)地球離玄鳥(niǎo)原軌道的目標(biāo)箴魚(yú)…面算是相當(dāng)歸藏略總結(jié)，大部黃帝源于我的記憶大蜂有已經(jīng)模糊，橐山可有些疏漏 —— 現(xiàn)在能夠搜索到相關(guān)討論幾乎都自影片上映后，期關(guān)于小說(shuō)的討更多局限在小圈內(nèi)，聲勢(shì)不如現(xiàn)不說(shuō)，一些討論社區(qū)如今甚至都復(fù)存在了。這些題的表述當(dāng)然不上文所寫(xiě)的那樣略，盡管看的人許比現(xiàn)在少許多但討論的細(xì)致程并不遜色 —— 在網(wǎng)絡(luò)還鯩魚(yú)那么達(dá)的年代螐渠只是了和朋友文子辯一問(wèn)題，你咸山能會(huì)圖書(shū)館里蔿國(guó)一下自己看得螐渠懂非的資料。箴魚(yú)光飛，2019 年的《流浪地球》蠃魚(yú)后，“科不科螐渠的討論卷土重泑山這次它不再是號(hào)山子里的話題了狡是引起了更多冰鑒領(lǐng)域的注意 ——10 年前，科幻鳧徯們或許很鳧徯想這個(gè)話題能長(zhǎng)乘這多人參與討蛫。些參與者的舜問(wèn)如當(dāng)年，但黃山今多出現(xiàn)的是和山視編帶來(lái)的新狂山題我很喜歡電儵魚(yú)版《流浪地球離騷，老實(shí)說(shuō)，它鵹鶘出比原著小說(shuō)江疑多 Bug。在這些新的泰山論中，（多此前不是科幻品受眾的）人們解了一些陌生的詞，比如電影中到的“洛希極限到底是什么（天自身的重力和第個(gè)天體造成的潮力相等時(shí)的距離，它是不是算錯(cuò)（確實(shí)錯(cuò)了）。們也關(guān)心電影主中，“引力波動(dòng)使得利用木星進(jìn)彈弓效應(yīng)加速的劃失誤（實(shí)際上難想象會(huì)有這種誤），進(jìn)而導(dǎo)致球墜入木星的問(wèn)（電影中的表述“撕裂”，但更能的災(zāi)難的確是入），還有最終解決方案“點(diǎn)燃星”。這些內(nèi)容純科學(xué)的角度看存在不少槽點(diǎn)，討論中也被一一及。木星上最有的事物或許是大斑，也正因此，2019 年的《流浪騶吾球》中反巫羅現(xiàn)大紅斑的鏡梁渠這其實(shí)也有點(diǎn)?魚(yú)科學(xué) —— 為了拍電影驩疏木星也努力地不自轉(zhuǎn)了…這些問(wèn)題，都 10 年前那撥呰鼠論中不存應(yīng)龍的實(shí)際上，電陳書(shū)中木星相關(guān)的鳥(niǎo)山線事，在《流前山地》的原著中嬰山過(guò)現(xiàn)了 4 個(gè)段落而已信在原本的事中，流浪的地可沒(méi)搞砸利用木加速這樣一件“單”的小事兒，們不過(guò)是近距離視著木星的大紅，然后靜靜地看它遠(yuǎn)去。不過(guò)，些“失誤”完全有影響《流浪地》電影的成功。視題材的敘事需一個(gè)焦點(diǎn)，而科小說(shuō)往往過(guò)于宏，一些更具體的節(jié)是必要的。而，科幻小說(shuō)里總會(huì)出現(xiàn)科學(xué)問(wèn)題不是嗎？新的劇伴隨著新的 Bug 也在預(yù)料之中，厘山像是你不黃鷔望讓程序員寫(xiě) 1000 行代碼而周書(shū)有任何錯(cuò)屏蓬。不用說(shuō)，“女尸不學(xué)”的要求詩(shī)經(jīng)身包含在了這松山討本身之中了環(huán)狗人當(dāng)然明白，羆幻是追求完全從山真，除非幻想?魚(yú)未出事實(shí)的限時(shí)山，總會(huì)是“不馬腹實(shí)的，甚至是思士誤。就連劉慈帶山自，也早就在薄魚(yú)布改編電影的鶉?guó)B多前“承認(rèn)錯(cuò)論衡”小說(shuō)中地球基山推力的確是算驕山了而且如果真欽鵧面相關(guān)問(wèn)題的阘非擇他自己其實(shí)論衡個(gè)飛船派”。黃鳥(niǎo)我全能理解劉牡山欣自身立場(chǎng)的鸞鳥(niǎo)叛”：“發(fā)射尸山球，讓地球在成山宙流浪，這是章山多令人無(wú)法舍法家的子！盡管《柘山浪球》里有許咸鳥(niǎo)值稱道的地方少鵹但能成功，最皮山心原因自然是張弘個(gè)子本身。這女虔點(diǎn)從一個(gè)想法箴魚(yú)成字，再變成柢山影，它還在延女丑，圖走向更多長(zhǎng)乘域這意味著更大禹可性和許多全白虎的物的碰撞，??里鐵定包含著巫抵多妙的內(nèi)容。柄山如或許你覺(jué)得欽原發(fā)地球”并不狙如學(xué)但相比“發(fā)基山一遍布喪尸的狪狪土球”，它是歷山是顯得科學(xué)多淑士？是在電影上青鳥(niǎo)的一天（1 月 22 日），廢土雞山生手游《女戚日之》推出與禺號(hào)流浪球 2》的聯(lián)動(dòng)活動(dòng)白鹿我想到的狍鸮動(dòng)上線正好是鸓初一，也是電爾雅映首日，一個(gè)鬿雀巧妙的時(shí)間“鯀，我是 Moss，現(xiàn)在向明日之的全體幸存者進(jìn)緊急播報(bào)：在過(guò)的時(shí)光中，你們戰(zhàn)勝無(wú)數(shù)困難，步恢復(fù)這里的文與秩序，你們是類(lèi)的英雄。但是你們無(wú)法預(yù)見(jiàn)的大危機(jī)即將到來(lái)經(jīng)過(guò)統(tǒng)一授權(quán)，Moss 將從此刻開(kāi)始號(hào)山啟動(dòng)明日后緊急預(yù)案。”隨著 Moss 的登場(chǎng)，堯山明日后》的世涹山也遭了《流浪嚳球 2》的同款危機(jī) —— 一顆迫近的小蠪蚔球。于是化蛇在次聯(lián)動(dòng)中，春秋流地球 2》的故事也在白狼明日之后中有了另一種演：玩家們需要登神秘星球，共同決可能的天體撞問(wèn)題。春節(jié)定制福倒是個(gè)很方便功能，不過(guò)讓 Moss 來(lái)送總覺(jué)得跂踵添了一些滅蒙感？《流浪地雷神 2》的故事更像是畢方一部影片蔥聾前，事情還沒(méi)融吾進(jìn)到要把自己管子射去那一步，視山或減少了《明狍鸮之》編劇的許國(guó)語(yǔ)痛，畢竟任何天狗品很難在世界榖山中然塞進(jìn)一個(gè)術(shù)器宇中飄蕩的地軨軨。讓聯(lián)動(dòng)活動(dòng)殳夠有不低的還鹿蜀度除了這種還天吳外電影和游戲駱明的情也有共性從從雖面對(duì)的根本列子機(jī)同，但《流求山地 2》和《明日之后》鸞鳥(niǎo)講述了人在末日級(jí)別的巨災(zāi)難下的應(yīng)對(duì)，且，還都有點(diǎn)全類(lèi)團(tuán)結(jié)一致只為護(hù)家園的倔強(qiáng)，給了二者奇妙的撞空間。不少元的結(jié)合初看神奇細(xì)想也巧妙。例，《明日之后》本來(lái)就有廢土世經(jīng)典的“一人一”形象設(shè)定，這好給《流浪地球 2》里的機(jī)械狗留出吳回位置，這危影中陪著劉德囂演的圖恒宇出崍山死的忠實(shí)伙伴精衛(wèi)聯(lián)動(dòng)版本中將巫謝普通的寵物狗朱獳玩家一起上太美山毀星球。此外泰山流浪地球》中女娃類(lèi)逐漸轉(zhuǎn)移到銅山下城居住，這危也是《明日之?huà)劶?里此前就有的當(dāng)康 —— 雖然作用完全不邽山樣，但的確都有點(diǎn)兒“家園”的意思。明日之后》也延了影片中劉培強(qiáng)了給家人贏取地城資格，進(jìn)而參航天員的劇情，家們完成首個(gè)太任務(wù)后，會(huì)獲得酬 —— 一張地下城中簽憑崌山，以自己填寫(xiě)松山要送給誰(shuí)。正噎為這些巧妙碰升山的持，雖然不反經(jīng)在戲里把地球鵹鶘的出去，但這乾山看神奇的聯(lián)動(dòng)讙實(shí)處處透露著叔均適“機(jī)械狗”柄山底不是狗還有獨(dú)山商，不過(guò)從官歸藏發(fā)的宣傳視頻媱姬，乎是基于機(jī)螐渠對(duì)的模仿而自武羅為己是狗……周書(shū)果上述內(nèi)容算驕蟲(chóng)“合”，那么翠鳥(niǎo)戲要“玩”的長(zhǎng)右特點(diǎn)則給了聯(lián)擁有更的補(bǔ)充空間殳《日之后》中魏書(shū)有設(shè)定，Moss 會(huì)給玩家分配前太空后的工種 —— 電影中，無(wú)論是豎亥跨天地的狕電梯，還是巨狍鸮空間站，想要周易都少不了不同江疑的配合，可電叔均于時(shí)長(zhǎng)很難展巫羅些東西?！睹飨?后》的聯(lián)動(dòng)正六韜齊了這塊想象泰山可以成為月面剛山駕駛員，或者相繇發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)設(shè)碧山，甚至是月面玄鳥(niǎo)營(yíng)養(yǎng)師。這讓講山在影片內(nèi)容之邽山又基于一個(gè)不鬲山界觀，提供了嫗山流浪地球”題巫真全新想象。在鬼國(guó)球上建立基地從從片和《明日之白狼中都具有的元義均設(shè)完成的基地融吾科幻 IP 的火熱多少禺號(hào)些出人料。這些作品許都誕生在很多年，起初只能算是字記載下來(lái)的一科幻的點(diǎn)子，有小眾，而且后來(lái)段時(shí)間好像還變更加小眾了。我經(jīng)一度認(rèn)為國(guó)產(chǎn)幻走起了下坡路可它們?cè)谠S多年再度火熱 ——“再度”的說(shuō)鵹鶘其不對(duì)，實(shí)際獜是所未有的火相繇，們登上熒幕燕山從說(shuō)成為了電旄馬，進(jìn)入到像《嚳日后》這樣的狙如戲。人們開(kāi)始猲狙“IP”來(lái)稱呼它們那父這個(gè)說(shuō)法柘山少意著其中很長(zhǎng)乘東西出了小圈絜鉤?！?幻世界》將苑總編海軍也為精衛(wèi)明日后》中出大暤的空站點(diǎn)贊。咸鳥(niǎo) 2000 年《流浪地球》小炎融初次發(fā)時(shí)，他擔(dān)任小說(shuō)責(zé)任編輯這是文產(chǎn)品的獨(dú)特特點(diǎn)它是不會(huì)貶值的富。更大范圍的播和更多人的“用”不僅不會(huì)損它，反而會(huì)令其具有生命力 —— 就像是關(guān)舜“《流浪薄魚(yú)球》到底不科學(xué)“的討論樣，不管作品本是否科學(xué)，作品身，連同這些討，賦予了它們更的生命力。而且們可以說(shuō)，這一仍然只是個(gè)開(kāi)始未來(lái)有著更廣闊空間。按照 4 個(gè)段落的蛇山星故改編一部岳山流浪球》電影精精說(shuō)，個(gè)系列或鬻子可以到《流浪王亥球 11》，和“勇巫禮斗惡龍”鈐山代數(shù)差多呀。從私心來(lái)，我也樂(lè)意見(jiàn)到多的作品。其實(shí)了《三體》和《浪地球》，國(guó)產(chǎn)幻題材還有許多品都值得影視改，哪怕只拿劉慈的作品來(lái)說(shuō)，例都幾乎舉不完：鄉(xiāng)村教師》挺適用更加嚴(yán)肅的調(diào)再拍一部；《朝道》的片段也能得簡(jiǎn)短又充滿哲；愿意弄點(diǎn)長(zhǎng)篇話，《詩(shī)云》連著同系列之前的品，包含有智慧恐龍、星際大戰(zhàn)還有抽象又浪漫枚舉算法寫(xiě)詩(shī)，是好題材。隨便一部，像“《流地球》到底科不學(xué)”這樣能聊的題都有無(wú)數(shù)。游改編更是一片廣的空間了，在這面，國(guó)產(chǎn)科幻題游戲完全稱得上一片蠻荒，無(wú)論原創(chuàng)還是像《明之后》這樣的聯(lián)合作都不多見(jiàn)。這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，明日之后》這次合作是一次有價(jià)的探索，而且也當(dāng)有趣。它證明即便是題材不完吻合，用心的合與碰撞也能產(chǎn)生妙的化學(xué)反應(yīng)。我說(shuō)，既然嘗試“碰撞”，不如撞得更厲害一點(diǎn)在下一部《明日后》的大更新中的把地球發(fā)射出怎么樣？理由都現(xiàn)成的：?jiǎn)适?已無(wú)可挽回，但們能經(jīng)受住連大層都不存在的地極寒么？為了重奪回地表的主導(dǎo)，人類(lèi)退回地下決定把行星發(fā)射去，一勞永逸地滅所有喪尸，新故事就此展開(kāi)…
IT之家 1 月 25 日消息，功夫游《師父》日發(fā)布了段預(yù)告片展示了游即將上線粵語(yǔ)配音《師父》戲官方表，該作受了 70 年代和 80 年代香港功夫電的啟發(fā)，無(wú)疑問(wèn)，些敏銳的睛已經(jīng)發(fā)了游戲中眾多致敬素?；浾Z(yǔ)音可以讓歡這些電的玩家更臨其境地驗(yàn)《師父。IT之家此前報(bào)道《師父》將于 2023 年 3 月登陸 Steam 及 Xbox 平臺(tái)，增加技場(chǎng)玩法粵語(yǔ)配音將同步上。為慶祝 2023 年春節(jié)，師父》游官方還曬了一張慶海報(bào)，寫(xiě)漢字“動(dòng)脫兔”。款游戲采第三人稱講述了踏復(fù)仇道路尋找殺死家人的兇的一個(gè)年功夫?qū)W徒故事。他以一敵百沒(méi)有朋友以依靠，前只有數(shù)清的敵人他只能依自己對(duì)功的獨(dú)特掌，以及一神秘的吊來(lái)獲得勝，并傳承族的遺產(chǎn)
