標(biāo)價上萬美元的奢侈品大多是中國制造 央視曝光手機租賃亂象，租機一年再買斷費用遠(yuǎn)超市場價，這背后是怎樣的價格游戲？是如何誘惑年輕人的？ 點擊查看全?魚(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 這是12月4日拍攝的放歸大自然雪豹。當(dāng)日，西拉薩市林周縣林局工作人員把一半歲大的雪豹放大自然。據(jù)了解這只雪豹剛出生與母親走散，被地牧民發(fā)現(xiàn)后送林周縣公益性野動物保護員旦增杰家寄養(yǎng)，小雪在這里得到精心料，健康成長，備了野外生存的力。新華社記者果攝這是12月4日拍攝的放歸大然的雪豹。這是12月4日拍攝的放歸大自然的衡山豹這是12月4日拍攝的放歸大自然雪豹。這是12月4日拍攝的放歸大自然的雪蛇山。小豹在進食（10月11日攝）。 責(zé)任編輯：路子康 CN078
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2022年1月24日上午6點，山東青島膠東機場發(fā)生一起意事故：一架青島航空管并使用的空客車B-30FG飛機在機場內(nèi)拖移時將一名隨同機移動的機工程人員碾，造成該人死亡。上游聞事發(fā)后第時間對事件行了完整客報道，引發(fā)論強烈關(guān)注1月6日，上游新聞（報郵箱：cnshangyou@163.com）記者從權(quán)威渠道取到民航監(jiān)機構(gòu)對于這罕見的地面員被飛行器壓致死不安事件的調(diào)查告。民航華地區(qū)管理局安委調(diào)查顯，該事件是于涉事客機成檢修后在行中，地面機指揮員未規(guī)定攜帶對機，其佩戴機的耳機線牽引車軋斷，未能有效時指揮停止行，在整理機線過程中身攜帶文件散落掉地，下拾取檢查時背對主輪不幸被飛機內(nèi)側(cè)主輪碾致死。▲青膠東機場碾事故現(xiàn)場。片來源/資料圖片民航監(jiān)機構(gòu)認(rèn)為，島航空這起面不安全事構(gòu)成了一起為原因民用空器地面一事故，青島空公司安全理存在缺失事故發(fā)生的要原因。監(jiān)機構(gòu)已經(jīng)針調(diào)查中發(fā)現(xiàn)問題，對青航空、青島東機場提出安全建議。游新聞早前道《牽引飛時出意外，島航空一客拖移時1名機務(wù)遭碾壓致》顯示，青航空股份有公司在2014年3月獲得民航局頒發(fā)《公共航空輸企業(yè)經(jīng)營可證》，隨獲得運行合證書，事發(fā)從事公共航運輸已有九之久。涉事機2020年7月底加入青島航空機隊事發(fā)前B-30FG飛機最后一次執(zhí)行航航班任務(wù)在2022年1月23日，當(dāng)天23點34分完成長春——青島的行任務(wù)后，地青島膠東場進行維護調(diào)查報告顯，2022年1月24日，青島航空B-30FG號機在青島膠東場維修坪610機位執(zhí)行完A檢維修工作后，準(zhǔn)備實從610機位到501機位拖機作業(yè)。據(jù)牽引車行記錄錄像，生產(chǎn)準(zhǔn)備階，拖機指揮領(lǐng)取相關(guān)拖工具，卻并借用對講機聲光報警器。當(dāng)天6點18分，飛機從610機位推出，牽引車引飛機沿P滑行道向南行，指揮員位拖車右后方半米處伴隨車行進。6點22分，指揮員耳機線在進中被拖車后輪壓住后斷，此時指員用左手拍牽引車并向跑動，但未達牽引車前，繼續(xù)伴隨引車前進。控視頻顯示6點23分57秒，在飛機行進至605機位附近時指揮員隨身帶的《牽引機檢查單》落到機坪地上，于是指員背對飛機彎腰持下蹲勢嘗試撿拾查單。6點24分03秒，指揮員在被機右內(nèi)側(cè)主碾軋，不幸亡。7秒后，被拖行的飛停住。此前2020年9月29日，東方航空也曾發(fā)一起地面機工程人員被機牽引車碾身亡事故，空公司后續(xù)報證實了事的發(fā)生，并其定性為“面交通事故。民航華東沒有公開對此事的詳細(xì)查結(jié)果。對青島航空這機務(wù)被飛機壓致死事件調(diào)查報告查，遇難的地指揮員在連飛機的耳機被碾斷以后由于未與牽車司機建立時有效的聯(lián)，也未能采有效措施指停止拖機作，指揮員在進中整理耳線，中間還間斷性小跑增加了隨身帶的檢查單落的可能性在三張檢查散落在地面，指揮員立彎腰撿拾，時指揮員背飛機主輪單跪地姿勢拾檢查單，正于飛機右主移動路徑上情景意識不，未能發(fā)覺機移動所帶的風(fēng)險，最被右側(cè)主輪軋致死?！?島航空曾規(guī)，所有人員與起落架保三米以上距。圖片來源/受訪者供圖于事件發(fā)生因，調(diào)查認(rèn)拖移事發(fā)飛的小組負(fù)責(zé)未對工具借情況進行核和有效管控牽引車司機然向指揮員問了對講機聲光報警裝的情況，但沒有對講機未使用聲光警裝置的情下，仍然實拖機作業(yè)。揮員在牽引右后方約半處步行跟隨不符合作業(yè)范中“指揮應(yīng)與牽引車牽引桿、前落架保持3米的距離”的求。調(diào)查組據(jù)查明的事認(rèn)為，青島空在隱患排治理以及對委單位和人培訓(xùn)管理等面存在缺失此次事件造1名人員死亡，構(gòu)成了一人為原因民航空器地面般事故，青航空公司安管理存在缺為次要原因針對調(diào)查中現(xiàn)的問題，查組對涉事島航空提出加強安全風(fēng)管理與隱患查，完善外項目管理，面梳理、完和優(yōu)化工作序，加強作建設(shè)，提升位勝任能力4條安全建議。除了涉事空公司，青機場也被要優(yōu)化機坪運管控方案，頭駐場有關(guān)位針對推拖空器等開展險管理，加從業(yè)人員安培訓(xùn)，提高關(guān)人員業(yè)務(wù)力及風(fēng)險意，消除安全患。 責(zé)任編輯：王藝萌 CN096
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原標(biāo)題：俄國部說烏火箭彈擊致俄軍63人死亡新華社莫科1月2日電（記者李奧）俄斯國防部發(fā)言科納申科夫2日說，位于頓涅克地區(qū)馬克耶卡居民點區(qū)域的俄軍臨時部點遭到烏方打，致俄方63名軍人死亡?？?申科夫當(dāng)天在布每日戰(zhàn)況時示，烏軍向俄發(fā)射了6枚“海馬斯”多管火炮火箭彈。俄空設(shè)備攔截其2枚火箭彈，4枚帶有爆破彈的火箭彈擊中軍臨時部署點造成63人死亡。俄“將向陣官兵親友提供切必要的幫助支持”?？萍{科夫還表示，空天軍使用高度武器對頓涅克地區(qū)和哈爾夫州多處居民區(qū)域內(nèi)的烏方籍部隊臨時部點進行打擊，滅70余名外國雇傭兵。此外俄軍對哈爾科州多處居民點域內(nèi)的烏領(lǐng)土衛(wèi)旅實施火炮擊，烏方損失達30名士兵、2輛裝甲戰(zhàn)車和3輛汽車；在紅利曼方向消滅方40余名士兵、3輛裝甲運輸車和2輛卡車；在頓涅茨克方消滅烏方70名士兵、4輛步兵戰(zhàn)車和5輛汽車；在頓涅茨克部地區(qū)方向消烏方40余人、3輛裝甲戰(zhàn)車和2輛卡車。烏克蘭空軍2日在社交媒體上發(fā)文，當(dāng)?shù)貢r間1日晚至2日凌晨，俄羅斯對烏克發(fā)動了大規(guī)模人機襲擊。烏防空導(dǎo)彈部隊戰(zhàn)斗機和移動空火力進行反，共擊落39架攻擊型無人機2架無人偵察機和一枚空對地彈。烏首都基市軍方2日發(fā)布消息說，在此空襲中，共有22架無人機在該市上空被擊落基輔市市長克奇科同日表示由于能源基礎(chǔ)施在空襲中受，該市實施了急停電，導(dǎo)致分供暖設(shè)施供中斷。（參與者：李東旭） 責(zé)任編輯：路康 CN078
外媒：白俄斯宣布俄白合部隊將舉演習(xí)據(jù)路透1月5日報道，白俄羅斯防部5日說，俄羅斯和白羅斯已經(jīng)以器、軍人和業(yè)化裝備加兩國在白俄斯境內(nèi)的聯(lián)部隊，并計舉行聯(lián)合航演習(xí)。報道，烏克蘭多警告，稱俄斯企圖利用俄羅斯從北對烏克蘭發(fā)新的地面攻。報道稱，俄羅斯國防說：“已經(jīng)定在白俄羅領(lǐng)土上建立域集團軍，根據(jù)邊境地局勢，完全著加強保護捍衛(wèi)聯(lián)盟國的利益的態(tài)加以執(zhí)行。白俄羅斯國部說：“俄斯聯(lián)邦武裝隊人員、武、軍隊和特裝備將繼續(xù)達白俄羅斯和國?！卑?羅斯國防部，除了空軍習(xí)，還將規(guī)“作戰(zhàn)協(xié)調(diào)動”。它還布了載有俄斯BTR-82A和BTR-80K裝甲車的火車抵白俄羅斯的片。（編譯/鄭國儀） 責(zé)任編輯：楊
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