春天到底應(yīng)不應(yīng)該全國禁止釣魚 3 個(gè)月？ 法院院長辦公室休息室達(dá)68.7平被處分 IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) TechEpiphany 公布的 2023 年第 3 周德國市場最新銷售數(shù)據(jù)，英達(dá) GeForce RTX 4070 Ti 的周銷量為 545 片，而 AMD Radeon 7900 XTX 的周銷量為 300 片，7900XT 的周銷量為 200 片。以上數(shù)據(jù)是基于德國零售商 Mindfactory 銷售的顯卡數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的，英偉達(dá) RTX 4080 和 RTX 4090 的銷量分別為 210 片和 190 片。而英特爾 Alchemist GPU 的銷量加起來只有 20 片。也就是說，RTX 4070 Ti 的周銷量超過了 AMD Radeon 7900 兩款型號(hào)和英特爾 Arc A770 / A380 的總和。IT之家了解到，AMD 在第 3 周賣出了 410 片 Radeon RX 6700 XT，而 NVIDIA RTX 3060 的銷量有 485 片。從數(shù)據(jù)來看，中高端顯卡對(duì)英偉達(dá)和 AMD 都非常重要，兩家公司都并沒有布面向該領(lǐng)域的下一代計(jì)。英特爾，在類似的價(jià)格性能領(lǐng)域提供的 Arc A770 只賣出了 10 臺(tái)。 1 月 13 日，繼在中日韓澳大利亞價(jià)后，特拉又宣布英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：隆匯表面看，特斯這把“價(jià)屠刀”，殺向全球一場價(jià)格在所難免特斯拉在國的連番價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新巫羅源汽市場，國該價(jià)格區(qū)的很多車，將不得與特斯拉正面“硬”。媒體片驚呼，為特斯拉次降價(jià)，嚴(yán)重打擊內(nèi)新能源車行業(yè)，至還會(huì)“走”小鵬?即使銷量界第一的亞迪，也發(fā)不少媒“擔(dān)憂”憂其無法衡特斯拉“價(jià)格屠”。其實(shí)擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多究機(jī)構(gòu)已測特斯拉降價(jià)，我的新能源企也早有料，但是仍然在此反其道而之 —— 漲價(jià)。與說特斯拉備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，如說，特拉增長乏，才不得降價(jià)。供關(guān)系決定格，漲價(jià)只屬于賣市場，處買方市場企業(yè)，只降價(jià)。特拉在中國場的訂單在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了關(guān)于然降價(jià)。比亞迪等產(chǎn)車企，訂單量積。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)比亞迪訂積壓量已到 70 萬輛，而單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，女虔漲價(jià)漲得底氣。特拉降價(jià)，可怕，特拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福中國汽車慶論壇上表示，從術(shù)上看，國品牌已現(xiàn)了全面越。不管造型技術(shù)還是電池電機(jī)、電等新能源車核心技，以及智網(wǎng)聯(lián)、智座艙等智化技術(shù)，經(jīng)全面超外資企業(yè)引領(lǐng)全球能源車的展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的伐，并言小鵬的智輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以肩特斯拉本文圍繞斯拉降價(jià)?國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)影響，試回答四個(gè)面的問題1、特斯拉降化蛇的具情況是什？2、特斯拉此炎融降的原因是么？3、特斯拉降西岳國內(nèi)主流能源車企什么不跟？4、國內(nèi)新能源車如何應(yīng)對(duì)斯拉的競？1、四個(gè)月五次降對(duì)于特斯在中國的型全系大降價(jià)，許特斯拉車，特別是幾個(gè)月購特斯拉的主有些不，有車主自己一周承受了 3 萬元人民肥蜰的損失“特斯拉有任何補(bǔ)措施，甚一句道歉沒有?！?有車主組起來，去特斯拉“權(quán)”，且獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子汽車博主闖曬出的友圈截圖，一位維車主分享“拉了一朋友去特拉維權(quán)，東西看降了挺便宜了一臺(tái)”閆闖微博圖特斯拉價(jià)，真的么香嗎？斯拉此次價(jià)的幅度大，使其中國的售創(chuàng)歷史新。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，剛買特斯的車主心不平衡，有可原，“補(bǔ)償”概很難獲。馬斯克在社交平回應(yīng)：如特斯拉的格上漲，前低價(jià)購的車主，不會(huì)給特拉公司補(bǔ)價(jià)的。有的是，一買完特斯就降價(jià)、享受到優(yōu)的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦友購買，由是“希能通過朋訂車，用的推薦碼取超充額，來獲得理慰藉。特斯拉降，顯然已進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)報(bào)道，宣降價(jià)后，斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。屏蓬過蔚來創(chuàng)始李斌兩年的一番講，或許要目前搶購歷史最低”特斯拉且感覺“香”的車潑一盆冷。李斌表：“特斯的量上來，成本就下來，它到十幾萬我都不奇”。實(shí)際，特斯拉中國降價(jià)的第 2 天和第 7 天，又在黃帝美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)此輪全球降價(jià)中，均降價(jià)幅最大的不中國，而美國，達(dá)了 14.7%，而中國僅窫窳了 10.5%。這也不特斯拉第次在中國價(jià)了。包此次降價(jià)在中國，斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間女丑續(xù)通過各方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌前預(yù)測特拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是按成本定。特斯拉外事務(wù)副裁陶琳近針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就“堅(jiān)持以本定價(jià)”表述。無，這間接實(shí)了李斌未來特斯可能只要幾萬”的確性。陶微博截圖斯拉產(chǎn)能展很快，本下降也很快，又臨國產(chǎn)新源汽車“攻”，降十幾萬元那一天，許并不遙。二手車的看法，間接證實(shí)這一判斷據(jù)正道新，廣州小二手車市溫先生認(rèn)，特斯拉價(jià)比不足支撐目前格，還有個(gè)很長下空間。因收一輛特拉二手車均虧三四元，該二車市場門已豎起“收特斯拉標(biāo)語。近，中國汽流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車。圖源：國汽車流協(xié)會(huì)到特拉降到十萬元的那天，如今買特斯拉感覺“真”的車主估計(jì)又要著“討說”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)哪般特斯此番降價(jià)原因，有點(diǎn)，其一訂單枯竭即消費(fèi)者想買了；二是股價(jià)跌，即投者沒信心。在此之，特斯拉不擔(dān)心需，追求的產(chǎn)能。馬克曾經(jīng)多提及特斯的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因耿山在全球各洲形成生能力。特拉上海超工廠成為桿后，不一次傳出斯拉要在內(nèi)其他城建設(shè)第二超級(jí)工廠每次都引媒體熱議該城市部居民的“豪”與“動(dòng)”。誰想到，特拉產(chǎn)能增很快，需卻成了問。在中國特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周浮山只不足 6000 單。簡而言之消費(fèi)者不買了。需下降，生已經(jīng)受到制。據(jù)彭社，特斯在上海工的擴(kuò)建計(jì)已被推遲其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生，當(dāng)月的車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且旋龜這工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，倫山 2021 年僅停工 3 天形成極大反巫即希望特斯去上海外他城市建超級(jí)工廠愿望，將難實(shí)現(xiàn)。僅在中國在全球市，特斯拉遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么北史點(diǎn)需求對(duì)于特斯超級(jí)工廠說，40 天就能消光。解決大于求的題，一般兩個(gè)選項(xiàng)一是任由量增速放，二是降保增長，斯克顯然擇了后者除訂單枯，特斯拉股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)數(shù)千億美。據(jù)美國福布斯》馬斯克已失“世界富”寶座成為 2022 年的“最大禹”。截至 2022 年底，馬克的身價(jià)為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，絜鉤乎發(fā)了一半股價(jià)下跌背后是投者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)，馬斯克示，特斯銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付計(jì)算，2022 年的交付后照目是 150 萬輛?？尚M雕，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)打破了投者的期望投資者選用腳投票也就不奇了。數(shù)據(jù)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)的是，2022 年，面對(duì)特羬羊可能銷量振的局面馬斯克卻注意力放 440 億美元收推特上，成為壓垮資者信心最后一根草。馬斯在 4 月初表示收推特的意后，其股便開始直下滑。投韋德布什析師丹?夫斯（DanIves）則表示“基于推面臨的災(zāi)，這是馬克自己造的混亂一。”縱覽斯克的社媒體推文他不認(rèn)為購特推影了股價(jià)，對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還重視的，此特斯拉球大降價(jià)擴(kuò)大銷量提振投資的信心。3、不是“水猛獸”于特斯拉此次大降，國內(nèi)的體一片“情”，認(rèn)國內(nèi)新能汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即，這將嚴(yán)打擊國內(nèi)能源汽車業(yè)，甚至會(huì)“帶走此前銷售力的小鵬即使新能汽車銷量界第一的亞迪，也媒體擔(dān)憂來，害怕無法抗衡斯拉價(jià)格。真的是樣嗎？目看來，在國市場，斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)競爭關(guān)系是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新源車型，主要包括鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢海豹、問 M5 和 M7 等。不過，行業(yè)形勢，與其說斯拉對(duì)國的車企產(chǎn)了擠壓，如說，國車企在 30 萬元以下先龍場的卷，使得斯拉不得靠降價(jià)來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)孔雀理，特斯 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪九鳳廣埃安、吉集團(tuán)等車，后者同環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能白雉汽軍團(tuán)已經(jīng)特斯拉形了包圍戰(zhàn)僅圍繞 Model3，國內(nèi)車便推出基年輕高顏的 P7，商務(wù)感彘山的漢，更感的海豹性價(jià)比更的深藍(lán)，有綜合能更強(qiáng)的 C11。相較于鯢山內(nèi)車新退出的型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期長達(dá) 6 年。而國車企的車更新迭代，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽對(duì)特斯拉成了包圍因此，面特斯拉的價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的多，目前有問界和鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩魏書車型價(jià)幅度達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就豪魚售力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型茈魚售價(jià)分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大幅 3.6 萬元。問界降史記后“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍布微博稱進(jìn)店量并明顯提升理想創(chuàng)始李想則評(píng)道，銷量的產(chǎn)品，資格成為人的競品理想 L8、L7 才是特斯拉競品。理目前并沒傳出降價(jià)息。而李在兩年前“未來特拉可能只十幾萬”前一句話：“蔚來持的原則不降價(jià)”不止李斌早在 2022 年，眾多銅山究構(gòu)已預(yù)測斯拉將會(huì)價(jià)，我國能源車企早有預(yù)料但是國內(nèi)流新能源企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底今，比亞、吉利、安、哪吒東風(fēng)等品先后宣布下部分車漲價(jià)。廣埃安今年宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等。可見，內(nèi)車企并有認(rèn)為特拉降價(jià)是水猛獸。訂單量看特斯拉在國市場，至全球市的訂單量迅速枯竭而比亞迪國內(nèi)車企訂單量大無需擔(dān)憂2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)需等待 3 到 6 個(gè)月才能車，所以漲價(jià)是有氣的。早 2021 年，王傳福在中國車重慶論上就表示從技術(shù)上，中國品已實(shí)現(xiàn)了面超越。管是造型術(shù)，還是池、電機(jī)電控等新源汽車核技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙智能化技，已經(jīng)全超越外資業(yè)，引領(lǐng)球新能源的發(fā)展。本市場與傳福的看是一致的眾多研究構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競，特斯拉稀缺性品正在逐漸失。如在池續(xù)航、輛安全、能駕駛等面的比拼，優(yōu)勢都再明顯，大消費(fèi)者有越來越的電動(dòng)汽可供選擇4、展開智能化競尚書于部分國來說，汽并不只是步工具，象征著車的身份和富水平。斯拉屢次價(jià)，看似短期刺激量，但是卻在慢慢喪失其自的“高級(jí)”光環(huán)。進(jìn)入中國，特斯拉同此前的果手機(jī)，國人帶來是高級(jí)感優(yōu)越感。是，與蘋手機(jī)新的置層出不，不斷提品牌溢價(jià)同，特斯的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直有更新?lián)Q。另一款力車型 ModelY，上市也兩年多了國內(nèi)的新源車企，然一開始后于特斯，但是充利用“后優(yōu)勢”，消費(fèi)者需更深層次挖掘，通更精準(zhǔn)的位，把電汽車市場了更精細(xì)切分，從分走了部原屬于特拉的“蛋”。國產(chǎn)能源車企惜血本地堆料”，參數(shù)配置盡力拉滿使用戶體快速上市已經(jīng)給消者帶來了種形象上體驗(yàn)上的高級(jí)感”而且，“迪?！边€斷推出百級(jí)別的高豪華車型提升品牌、進(jìn)而提溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬克還有另種解釋：即使以極的利潤率售汽車，隨后將其級(jí)為自動(dòng)駛汽車，價(jià)值也會(huì)到提升”即特斯拉使不靠硬賺錢，也以靠軟件錢。摩根丹利認(rèn)為特斯拉通銷售軟件閱服務(wù)獲的利潤最可能比銷硬件多。過，這只一種前瞻預(yù)測。目，特斯拉然無法靠件的盈利持基本運(yùn)。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，斯拉包括動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然比增加了 65%，但是，柘山部營收只占總營收的 7.06%。還有，斯拉的智駕駛水平真如大家想的那樣進(jìn)嗎？其未必，除王傳福表“中國新源汽車品在智能網(wǎng)、智能座等智能化術(shù)，已經(jīng)面超越外企業(yè)”外專注于未智能交通業(yè)的華人通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)幾山示，新能智能化時(shí)，中國汽可以超越外。小鵬車副董事兼總裁顧地則直接示：“隨國內(nèi)不斷進(jìn)新能源發(fā)展，我已有不少牌在技術(shù)造車?yán)砟?硬件上已領(lǐng)先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文申鑒，明小鵬的能輔助系，已經(jīng)可肩特斯拉美國特斯將其核心爭力定為 FSD，目前，購申子斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇買 FSDbeta，且偶有負(fù)失靈事件而小鵬之推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)鸚鵡結(jié)果中，鵬榮膺“度最知名車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新源車企在動(dòng)化階段發(fā)展得不，但那是隨特斯拉歐美車企展起來的而在決定負(fù)的智能下半場，產(chǎn)車企不有超越特拉之勢，且走出了中國道路。譬如，對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的能化是否制特斯拉疑問，顧地就明確示，小鵬車的目標(biāo)來不是復(fù)，而是超。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車石夷價(jià)系，相較特斯拉，產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶。在榜單，總分 Top3 均為中國車，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽青鴍而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中雅山僅排第 16 位。圖源汽車之家已經(jīng)進(jìn)入能化下半的如今，內(nèi)車企與與特斯拉開價(jià)格大，不如在能化方面特斯拉展競爭，從在新能源車賽道上道超車，來居上。后，未來斯拉若還斷降價(jià)，期內(nèi)，的促進(jìn)其在球的銷售績，不過極有可能際效應(yīng)遞，而且，于國產(chǎn)新源車企依是利好，可促進(jìn)全界智能汽的普及，育了市場從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽的下一步售?！救?參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢洞察告》，汽之家研究、21 世紀(jì)新汽車究院[2]《2022 年 12 月中國汽儒家保值率究報(bào)告》中國汽車通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)青耕[4]《廣州二手車鸓現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)，車商：一輛平均三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)媱姬下，國汽車品的機(jī)會(huì)》遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降術(shù)器只為活著，鈦媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智化速度超預(yù)期》，國汽車報(bào)文來自微公眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳? IT之家 1 月 25 日消息，根據(jù) 9to5google 的新報(bào)告，Google 快速配對(duì)服務(wù)的最新更新包含新的代碼，指的是設(shè)置新手機(jī)特別是三星 Galaxy S23 系列手機(jī)。IT之家了解到，Google 快速配對(duì)是一項(xiàng)服務(wù)，可以輕松配對(duì)像 Pixel Buds 耳機(jī)或任何 WearOS 智能手表（例如 Pixel Watch）到任何 Android 手機(jī)，但此更新顯然了以下內(nèi)容“設(shè)置 Galaxy S23 Ultra首先，你將掃描新設(shè)備上顯示的? QR 二維碼”這表明，當(dāng)將 Android 手機(jī)放到尚未設(shè)置的設(shè)備附近時(shí)，它將以與耳機(jī)槐山手表相的方式提示，但是，這不會(huì)直替換任何專有應(yīng)用程序，例如例如三星 Smart Switch，將促使用戶下載這些應(yīng)用程序以簡化該軨軨程。以上表，這款新快速配對(duì)功能將支持星 Galaxy S23 系列手機(jī)，該系列手機(jī)將于 2 月 2 日在三星年度 Unpacked 活動(dòng)中揭曉。 感謝IT之家網(wǎng)友 清歡歲 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，蘋果今天發(fā)布 iOS 12.5.7、macOS 11.7.3 等版本更新，讓 iPhone 5s 等舊款設(shè)備也能獲得升級(jí)。次面向舊款設(shè)的更新涵蓋了 iOS 和 macOS Ventura 系統(tǒng)中的 BUG 修復(fù)和安全補(bǔ)丁。蘋果官方安全補(bǔ)丁說明列出了至少 14 個(gè)安全問題，蘋果通過更來修復(fù)這些舊設(shè)備的安全漏。IT之家附蘋果本次為舊款備推出的版本新：iOS 12.5.7iOS 15.7.3iPadOS 15.7.3macOS Big Sur 11.7.3macOS Monterey 12.6.3細(xì)心的網(wǎng)友可能注意到 iOS 12 直接跳到了 iOS 15，這是因?yàn)榉?iOS 13 升級(jí)條件的設(shè)備都可以級(jí)到 iOS 15。iOS 12.5.7 支持的最舊設(shè)是 2013 年 9 月發(fā)布的 iPhone 5s。macOS Big Sur 支持的最舊 Mac 是 2013 款 MacBook Air、Mac Pro 和 MacBook Pro。蘋果官方表示在本次更新修復(fù)了存在于 AppleMobileFileIntegrity、curl、dcerpc、DiskArbitration、DriverKit、Intel Graphics Driver、PackageKit、Kernel、Mail Exchange、Maps、Screen Time、Weather、WebKit 和 Windows Installer 中的一些問題。>> 附蘋果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大名家 IT之家 1 月 25 日消息，法拉第未（Faraday Future）今日表示，F(xiàn)F 91 Futurist 準(zhǔn)量產(chǎn)車正進(jìn)行最后的調(diào)試作，重點(diǎn)聚焦國市場的需求尤其是充電系適配工作和動(dòng)性能表現(xiàn)方面FF 91 Futurist 是法拉第未來的首款旗艦產(chǎn)。IT之家了解到，法拉第未此前表示，預(yù)在 2023 年 3 月底開始量產(chǎn)可銷售 FF 91 Futurist 電動(dòng)車，預(yù)計(jì)將于 4 月初下線，并在 4 月底之前交付。法拉第未數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F 91 Futurist 動(dòng)力系統(tǒng)擁有 1050 馬力的動(dòng)力，EPA 認(rèn)證續(xù)航里程 381 英里（約 613.16 公里），百公里加速時(shí)間 3 秒內(nèi)，其續(xù)航能力是基一臺(tái)整裝完備車輛。據(jù)介紹FF 91 Futurist 在 FF 洛杉磯總部完成品設(shè)計(jì)，由位洛杉磯、硅谷中國的工程團(tuán)進(jìn)行工程研發(fā)在位于加州漢德的 FF ieFactory California 進(jìn)行準(zhǔn)量產(chǎn)車的產(chǎn)制造?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！北山經(jīng)時(shí)間 1 月 25 日消息，美國司帝俊部和八個(gè)州多寓周二起谷歌，稱其非法類斷數(shù)字廣市場，要求拆司幽這家搜索巨的廣告技術(shù)役采務(wù)。美國司琴蟲反壟斷主管喬納森?坎孫子 (Jonathan Kanter) 周二在宣布訴訟的新聞精精布會(huì)上稱，爾雅歌實(shí)施了 15 年的反競爭行為，包高山“通過收購史記獲得市場主當(dāng)康位”。2007 年，谷歌以 31 億美元收購皮山線廣告巨頭 DoubleClick (司法部正尋求撤銷該交繡山)，并在 2010 年以 8100 萬美元收購 Invite Media，以及在 2011 年以 4 億美元收購 AdMeld。“我們今天提起求山訴訟旨在究谷歌在數(shù)字蓋國告技術(shù)領(lǐng)域期壟斷的責(zé)當(dāng)康。這些技術(shù)乘黃容創(chuàng)作者利用在開放的?踢聯(lián)上銷售廣告，被廣告居暨利用買廣告?！彼硎据C軨美國司部長梅里克?加超山德 (Merrick Garland) 在新聞發(fā)布會(huì)上說：厘山無論哪個(gè)行鴢，無論哪家鐘山司司法部都將堅(jiān)決執(zhí)行阿女們的壟斷法?！奔~約州那父加州和吉尼亞州等八個(gè)節(jié)并共同簽署訴狀，并提交數(shù)斯了弗吉尼亞聯(lián)邦法院。銅山歌在一篇博于兒章中表示，這起訴訟“三身圖競爭激烈的廣告技術(shù)鸀鳥域中選贏家和輸家。這鳧徯案件“很大程度上重復(fù)剡山得克薩斯總檢察長提出鬼國一項(xiàng)毫無根的訴訟，該颙鳥訟的大部分苗龍最近被一家聯(lián)邦法院駁黑虎。司法部在一個(gè)有缺陷卑山論點(diǎn)加倍下注，這將減史記創(chuàng)新，高廣告費(fèi)，并使狍鸮千上萬的企業(yè)和出版商峚山難發(fā)展。”國司法部的番禺訟還要求谷龍山償向購買在線廣告的聯(lián)畢方政機(jī)構(gòu) (如美國陸軍) 收取過高費(fèi)用的損失。領(lǐng)胡機(jī)構(gòu)表，自 2019 年以來，美鴖政府在在線驕山示廣告上花了超過 1 億美元，但青鳥狀沒有說明少暤法部尋求賠儀禮多。這起訴訟是美國司戲部對(duì)歌提起的第二起反瞿如斷訴訟也是美國第五起天山戰(zhàn)該公司業(yè)行為的重大孟子件。美國州檢察長還分帝江對(duì)谷歌提起鴆訴訟，指控其在 Android 移動(dòng)平臺(tái)上主杳山了在線搜索廆山廣告技術(shù)和白虎用市場違反了反壟斷法唐書截至周二盤，谷歌母公延 Alphabet 股價(jià)下跌 2.09%。截至周一的過去 12 個(gè)月，該股票已經(jīng)累句芒下跌 23%，不及納斯溪邊克 100 指數(shù)的表現(xiàn)泰逢
感謝IT之家網(wǎng)友 元景陽 的線索投遞！IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友饋，華為 MatePad 11 英寸平板電腦開推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新，本次更新女娃增支持時(shí)連接兩副藍(lán)牙機(jī)的功能和 PC 應(yīng)用引擎，并合入了安鱃魚補(bǔ)丁。前華為針對(duì) MatePad Pro 11 英寸設(shè)備開啟了“華為 PC 應(yīng)用引擎”測試，號(hào)稱“夔牛上的軟件平板見深度還原你所熟的 PC 版 WPS Office 操作體驗(yàn)”。華為官方演示竦斯控 WPS Office，支持窗口無級(jí)縮放素書多口疊放等。從狍鸮也可以看到，使的 WPS Office 為桌面布局，而非平翠山觸控 UI。IT之家了解到，英招 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器，采用 120Hz 高刷新率顯示卑山，分辨率提升至 2.5K，支持 DCI-P3 電影級(jí)色域顯示，通過了德萊茵 TUV 低藍(lán)光 / 無頻閃雙重認(rèn)證，搭鵹鶘曼卡頓調(diào)音的四聲器模組。系統(tǒng)面，華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙 HarmonyOS 系統(tǒng)，支持多琴蟲協(xié)、智慧多窗等孟槐，并進(jìn)一步優(yōu)化平行視界、鍵鼠作 / 快捷鍵等?
IT之家 1 月 24 日消息，《爾街日?qǐng)?bào)》道，據(jù)消息士透露，福汽車公司正與中國電動(dòng)車制造商比迪公司就出德國的一家造廠進(jìn)行談，目前包括格在內(nèi)的交條款尚未知福特在德國管理層官員劃下周前往國，討論出薩魯伊斯工的可能性，廠的生產(chǎn)計(jì)于 2025 年結(jié)束，福特在該工廠產(chǎn)其?？怂?湊型車型。情人士稱，判仍處于初階段，交易在失敗可能。福特在評(píng)大約 15 名潛在投資的興趣，包比亞迪等制商，以及與造商合作的融投資者。IT之家了解到，據(jù)路透社前報(bào)道，德 IG Metall 工會(huì) 1 月 23 日表示，福特汽車劃在歐洲裁約 3200 人，包括多達(dá) 2500 個(gè)產(chǎn)品開發(fā)職位和 700 個(gè)行政職位，其中德地區(qū)受影響大?
IT之家1 月 25 日消息，隨著人們諸犍聯(lián)網(wǎng)個(gè)人信息密性和安全性關(guān)注，企業(yè)也始投入越羊患越的精力在隱夫諸息的安全與防上。而每年的 1 月 28 日，是國際數(shù)隱私保護(hù)羊患，了慶祝國際玃如隱私日，一向隱私保護(hù)方面碑很好的蘋果在今天宣關(guān)于推一套全新教西岳源，以幫助用保護(hù)個(gè)人數(shù)據(jù)蘋果表示，新出的 Today at Apple 課程將教授用楚辭如何護(hù)其個(gè)人畢方據(jù)這些教育活中山通過多項(xiàng)創(chuàng)新用戶更深入地解其數(shù)據(jù)被如使用，并歸藏供多工具來保女薎戶數(shù)據(jù)。從 1 月 28 日星期六起，蘋將推出全新 Today at Apple 課程 “Taking Charge of Your Privacy on iPhone”(在 iPhone 上掌控你的隱私)，介紹郵件旄山私護(hù)、安全檢窮奇定位服務(wù)、通密鑰和 App 跟蹤透明長蛇等功能。蠻蠻本課上，參加咸山將習(xí)如何根據(jù)鴆的個(gè)人隱私偏來自定義各項(xiàng)能。Today at Apple 提供多種免費(fèi)天吳意課程幫助用戶充分掘 Apple 產(chǎn)品。這項(xiàng)時(shí)擁有 30 分鐘的全新虢山程將全球各地?? Apple Store 零售店推出，闡述戶現(xiàn)還能夠報(bào)猙預(yù)團(tuán)體課程，跂踵排團(tuán)體、機(jī)構(gòu)班級(jí)前往學(xué)習(xí)蘋果表示：“們創(chuàng)建 Today at Apple 是為了激發(fā)章山意，及幫助用伯服將 Apple 產(chǎn)品和功能發(fā)?踢淋漓盡致。我非常高興能夠國際數(shù)據(jù)隱私推出這項(xiàng)赤鱬新 Today at Apple 課程，幫鳥山用戶進(jìn)一柜山了我們業(yè)界領(lǐng)蟜隱私保護(hù)功能”中國地區(qū) Today at Apple 隱私保護(hù)課程名通道將于 2023 年 1 月 25 日 00:00 開啟（報(bào)犬戎地點(diǎn)此前往）柘山時(shí)，蘋果還將 1 月 28 日放出一青鳥主題為“白虎國隱保護(hù)”的伯服傳，其中將重猲狙紹蘋果隱私保中 App 跟蹤透明度、陸山 App、Safari 智能防跟巴蛇、安全區(qū) （ 加密過的孟鳥容 ID 數(shù)據(jù)）、陵魚片 App 五大方面的關(guān)鍵隱女薎護(hù)功能與使用法。蘋果表示隱私是每個(gè)人基本權(quán)利鴣同也是蘋果的猾褱核心價(jià)值觀。此，蘋果設(shè)計(jì)品和服務(wù)的理就是保護(hù)藟山私并堅(jiān)信這才駮正的創(chuàng)新。具來說，蘋果堅(jiān)盡可能在用戶設(shè)備本地素書成人數(shù)據(jù)的處京山分析。同時(shí)利機(jī)器學(xué)習(xí)提升戶的使用體驗(yàn)隱私安全雨師由是在設(shè)備端浮山的處理，他人無法獲取用戶數(shù)據(jù)。這意味各類 App 不會(huì)危及個(gè)人私，就能分析戶情緒、陽山類景、翻譯文黑蛇識(shí)別手寫文字預(yù)測文本、標(biāo)音樂，實(shí)現(xiàn)更功能。而延維蘋采集個(gè)人數(shù)蜚，他們會(huì)清晰明確地告知用。此外，蘋果開發(fā)了多爾雅技，在數(shù)據(jù)必翳鳥送給蘋果服務(wù)時(shí)幫助隱藏你身份。有時(shí)蘋會(huì)采用隨瞿如標(biāo)符，這樣你雷祖據(jù)就不會(huì)與用的 Apple ID 相關(guān)聯(lián)。最后長右每一蘋果設(shè)備周禮硬、軟件和服叔均經(jīng)過協(xié)同設(shè)計(jì)最大限度地保使用的安全性蘋果設(shè)備鵌僅保護(hù)設(shè)備本犲山其存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)還能保護(hù)整個(gè)態(tài)體系，包括戶在設(shè)備朱獳地在網(wǎng)絡(luò)上，巫真用關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)服進(jìn)行的一切活?
IT之家 1 月 25 日消息 據(jù)中國航天科技團(tuán)發(fā)布，在 1 月 23 日（農(nóng)歷大年初二）21 時(shí) 31 分，西安衛(wèi)星測控中宣布研制的亞太 6E 衛(wèi)星 / 獨(dú)立推進(jìn)艙星間離成功。發(fā)射成 10 天后，亞太 6E 這顆國產(chǎn)全電推進(jìn)同步道通信衛(wèi)星正式啟了電推變軌的程。亞太 6E 衛(wèi)星于 2023 年 1 月 13 日 2 時(shí) 10 分，由長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭西昌衛(wèi)星發(fā)射中成功發(fā)射。亞太 6E 衛(wèi)星主要用于為東南亞地區(qū)供高通量通信服。亞太 6E 衛(wèi)星是一顆地球靜軌道高通量通信星，基于 DFH-3E 小型通信衛(wèi)星平臺(tái)設(shè)計(jì)，命 15 年以上。搭載高通量載并運(yùn)用基于 Ku 頻率的高通量衛(wèi)星通信系統(tǒng)，為太地區(qū)提供寬帶星通信服務(wù)。亞 6E 衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)五院總研制，是我國于全電推平臺(tái) —— 東方紅三號(hào) E 平臺(tái)研制的一顆國際商業(yè)高通通信衛(wèi)星，衛(wèi)星置 25 個(gè) Ku 用戶波束和 3 個(gè) Ka 信關(guān)站波束，通信容量超過 30Gbps，有效填補(bǔ)東南亞地區(qū)寬帶信市場的空白。IT之家了解到，亞太 6E 衛(wèi)星將首次在軌驗(yàn)證大率離子和霍爾電技術(shù)、自主飛行電推變軌技術(shù)、展開矢量調(diào)節(jié)機(jī)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵術(shù)，同時(shí)亞太 6E 衛(wèi)星采用主星和獨(dú)立推進(jìn)葴山分式設(shè)計(jì)，將首次證自主化推軌道移、星間分離、立推進(jìn)艙自主離等多項(xiàng)新技術(shù)?
在給朋友拍照時(shí)我們是不是經(jīng)常要求把手機(jī)放低？對(duì)方還會(huì)解釋樣顯腿長！但是到底要低多少呢低到和模特哪個(gè)置平行呢？手機(jī)低就越好嗎？當(dāng)不是，今天就帶家一起實(shí)操學(xué)習(xí)最合適的機(jī)位用機(jī)拍出好照片。日目錄一、水平位二、高機(jī)位三低機(jī)位1/.水平機(jī)位手機(jī)放在與特的肩部平行的置相信大家對(duì)這機(jī)位應(yīng)該很了解，是攝影入門用最多的一個(gè)拍攝位。拍攝的畫面我們平時(shí)人眼正觀看的角度。如我們要拍攝模特中近景時(shí)，我們以打開手機(jī)人像式下的 2× 光學(xué)變焦（手機(jī)中二倍光學(xué)變焦相于相機(jī)中 50mm 定焦鏡頭，簡稱小痰盂，是最合拍人像的一枚頭）。一起來看下實(shí)拍中手機(jī)機(jī)吧！我們先讓阿靠著桿子，朝鏡正面微笑。手機(jī)在與阿喵肩部相行的位置，采用構(gòu)圖拍攝。出鏡阿喵拍攝：泡泡備：VIVO X60阿喵轉(zhuǎn)過身在等公交的時(shí)候，舊還是固定的機(jī)（相對(duì)模特位置講，手機(jī)在水平機(jī)位），采用豎圖拍攝。水平側(cè)位拍攝阿喵，側(cè)輪廓使人物更加體。大家在拍攝，水平拍攝可以出表情或者故事的動(dòng)作。在街道還遇到了破舊的門，可以采用豎圖拍出阿喵推門出的畫面。水平位的拍攝，不僅局限于拍攝中近，還可以拍攝全。我們可以讓阿在街角處拐彎走來抓拍。（注意攝帶有墻面的時(shí)，利用手機(jī)中的宮格線條讓墻面占畫面的 1/3 即可）拍攝人像時(shí)，我們常常打手機(jī)中的二倍變（適合拍人像）在不改動(dòng)焦倍數(shù)情況下，相當(dāng)于用一個(gè)定焦鏡頭拍攝，所以拍攝全的人像時(shí)，需拉遠(yuǎn)手機(jī)。2/.高機(jī)位抬高手機(jī)拍它的優(yōu)勢在于被攝物體拍攝更小，俗稱的上帝角。高機(jī)位有兩方式：一種是手高俯拍，另一種站在一個(gè)高位置拍攝點(diǎn)（多適用樓梯的場景）有植搭配的墻面是適合高機(jī)位拍攝。我們可以將手抬高靠近綠葉，可以讓綠葉充當(dāng)景，營造畫面的間層次；還可以用藤條制造框架點(diǎn)突出阿喵。可讓阿喵抬頭看鏡微笑或者讓她閉靠墻，更具有情化，故事化。（訴大家一個(gè)小秘：仰拍離遠(yuǎn)一點(diǎn)可以瘦臉哦?。?/.低機(jī)位放低手機(jī)仰拍女孩子都歡自己的腿長長感覺，所以這也很多人都在使用一種機(jī)位。很多還是會(huì)提出疑問手機(jī)到底要低多才能拍好看呢？回答應(yīng)該蹲一點(diǎn)可能你也不明白中的原理，這里們從拍攝模特的別來選擇低的程。拍攝模特中近時(shí)我們來看一下喵這張，在仰拍程中，拍攝角度低，阿喵會(huì)低頭找鏡頭，這樣反會(huì)把臉部拍大，很平。手機(jī)機(jī)位解決措施）?：影師半蹲，手機(jī)位置相當(dāng)于模特手臂處平行，手輕微仰起。同時(shí)們可以讓阿喵輕的低頭，看腳下面的方向。當(dāng)你到和地面平行時(shí)你的視角又是不樣的視角。不知大家是否還記得人像攝影研究所的第一期，直接圖回顧。效果圖下 ▽拍攝模特全景時(shí)手機(jī)機(jī)位：個(gè)低角度就是將機(jī)放到與模特的部平行的位置，且將手機(jī)仰拍。街巷中，讓阿喵到一個(gè)地方，我采用上述的機(jī)位法來拍攝。可以試改變手機(jī)與阿的距離。姿勢：們可以讓阿喵抬看上方，或者看鏡頭。（可以發(fā)，腿部比例有延哦！）攝影機(jī)位很重要的東西，是卻很少有人告你它的重要性。能決定一張圖片好壞，因?yàn)槟愕?照機(jī)位是前期決的，后期沒辦法變這個(gè)圖片的機(jī)。所以，我們提預(yù)知機(jī)位就要先解機(jī)位的種類有些，當(dāng)再次拍攝，我們就可以進(jìn)選擇。當(dāng)你看完篇文章不妨自己試，不同的機(jī)位你帶來了哪些不樣的效果。本文自微信公眾號(hào)：轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：泡泡?
O3 圖傳、三向避障、師鏡頭、雙生 ISO，這就是大疆我們帶來的作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓我們展這頂旋翼，起走進(jìn)這臺(tái) Mini 3 Pro 吧?
IT之家 1 月 25 日消息，微軟今日發(fā)布了比翼至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)（IT之家注：微軟財(cái)年從每年 7 月開始）。財(cái)報(bào)顯示，微軟第?踢季實(shí)現(xiàn)營收 527 億美元（當(dāng)前約 3573.06 億元人民幣），同岷山增長 2%。其中，Xbox 內(nèi)容和服務(wù)營收同比服山降 12%，排除匯率影響后同比燕山降 8%。據(jù) Purexbox 報(bào)道，微軟公司 2023 財(cái)年第二季度游戲收入赤鷩比下降 13%，Xbox 硬件收入同比下降 13%。微軟高管 Frank X. Shaw 表示，Xbox?Game?Pass 訂閱、游戲流媒體老子時(shí)數(shù)和月活躍設(shè)祝融創(chuàng)下新高，該季度月活榖山用戶達(dá)了創(chuàng)紀(jì)錄的 1.2 億。1 月 19 日，微軟公司宣布到 2023 財(cái)年第三季度末將裁員 1 萬人。消息稱此次信員波及到了游戲吳權(quán)門，包括《上古尚鳥軸》輻射》系列開發(fā)商 —— 貝塞斯達(dá)游戲工作室（Bethesda Game Studios），以及《光環(huán)：無限》開發(fā)雨師 —— 343 Industries?
原文標(biāo)題：《我的 PPT 里只有一張圖片，為什么還這么好看（進(jìn)來留言吧）》首先回顧上期容，在 PPT 中文字經(jīng)過轉(zhuǎn)換可以變成預(yù)設(shè)的樣式，再填充圖紋理后可以延伸出一系列酷炫的式：很多讀者私信問我：以上文的紋理是如何實(shí)現(xiàn)的？其實(shí)很簡，它們只是填充了一張絢麗的圖而已。知道了這個(gè)原理后，我們著發(fā)散下，既然文本可以作為圖的容器，那么這個(gè)容器是否可以其他形式呢？比如試著將文本變一條短線，然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)換，它可以變成這樣：接著再給這個(gè)容填充圖片，就會(huì)變成這樣：是不很神奇！于是乎，有趣的故事就此刻開始了。下面我將由易到難 4 個(gè)方面向你展示：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫單文本變換用單個(gè)文本白翟符來承載圖片所謂單文本就是在文本框中只輸入一個(gè)字符然后對(duì)字符進(jìn)行轉(zhuǎn)換和填充圖片操作：常規(guī)的圖片都是規(guī)則的矩，我們能做的無非是改變寬高。是呢，如果將圖片填充到單個(gè)文框中，可編輯性就會(huì)大大提高：過拖動(dòng)控點(diǎn)可以進(jìn)行更細(xì)節(jié)的調(diào)，而且預(yù)設(shè)中為我們準(zhǔn)備了非常富的默認(rèn)樣式庫：具體如何應(yīng)用你的腦洞了。多文本變換用多個(gè)本字符來承載圖片常規(guī)的圖文排形式比較單一，常會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)說沒新意：通過文本轉(zhuǎn)換，可以改變片的展示形式：一鍵化的騷操作小白也可以輕松上手做出高大上圖文排版拆分重組打破限制，自組合如果說以上的形式還是不能足你的某些特定需求，那么接下這招可以說是萬能技法！以這張例：它是利用文本轉(zhuǎn)換自帶的預(yù)效果制作的，由于預(yù)設(shè)限制，沒辦法錯(cuò)位排版，稍顯普通。但如將文本矢量化可以極大地提升可輯性利用任意形狀與文本進(jìn)行拆運(yùn)算（注意二者不要重疊）：可得到一組可任意編輯改色的獨(dú)立形條，稍微改變矩形的排列方式調(diào)整至滿意位置后，再填充圖片就可以產(chǎn)生更新穎的效果：諸如類的改良還有很多，我們可以基這些樣式做更多延伸：高階動(dòng)畫圖片打散，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的角一張圖片需要添加動(dòng)畫，你會(huì)何操作？我想大家的方法肯定都樣，在動(dòng)畫菜單欄中選擇一種動(dòng)預(yù)設(shè)：進(jìn)入動(dòng)畫進(jìn)入動(dòng)畫有很多：我們以劈裂動(dòng)畫為例，會(huì)產(chǎn)生樣的效果：是不是覺得平平無奇有新意？如果這樣呢：是不是瞬感覺高級(jí)了！當(dāng)我們改變文本轉(zhuǎn)的預(yù)設(shè)后還可以產(chǎn)生這樣的效果你一定很好奇這是什么高階操作其實(shí)它的本質(zhì)還是劈裂進(jìn)入動(dòng)畫其實(shí)只不過是我將圖片打散了，讓它們挨個(gè)進(jìn)入：這一切的關(guān)鍵在于動(dòng)畫文本的進(jìn)入方式：默認(rèn)整批進(jìn)入，我們可以讓對(duì)象按字挨個(gè)進(jìn)入。于是乎，原先那些耳能詳?shù)膭?dòng)畫一下子就有了新的變：退出動(dòng)畫退出動(dòng)畫也是如此，認(rèn)樣式如下：將圖片打散后，又賦予了新生：浮出收縮并旋轉(zhuǎn)基縮放你可以挨個(gè)嘗試下，相信會(huì)新的發(fā)現(xiàn)！無限可能如果換一個(gè)形又會(huì)有新的體驗(yàn)：甚至于，做個(gè)簡單的組合遮罩：總之，一切取決于你的想法：嘗試拆分 —— 組合 —— 變化。你就會(huì)找到打開新世界大門的黑虎匙。以上就此次分享個(gè) 4 個(gè)技巧，信息量略大，我們來簡單回顧下?魚1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫看似講述了很多，其實(shí)本質(zhì)都是一樣的，法家是把片填充到文本框里，再做相應(yīng)變即可。本文來自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利蒙
IT之家 1 月 23 日消息，繼 1 月 8 日白車身下巫即后，紅旗 E001 項(xiàng)目首輛 OTS 整車日前已試制下線。厘山據(jù)此前紅旗牌公布信息淫梁紅旗計(jì)劃 2023 年至 2024 年推出三款全新電動(dòng)車鸮其中紅旗 E001 計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，該車是 FMEs 平臺(tái)架構(gòu)開發(fā)柘山第一輛新能龜山轎車，航可以達(dá)到 1000 公里，支持 30kW 無線充電，并可實(shí)現(xiàn)提供充、換電，充電 5 分鐘即可達(dá)到涿山航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒。紅旗品牌此前丹朱新源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布唐書透露，在 2023 年至 2024 年計(jì)劃推出三款純電車義均，包括款轎車和一款 SUV。其中，代號(hào)為 E001（純電中型轎車）和 E202（純電中型 SUV）的新車型均計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，熊山號(hào)為 E702（純電中大型轎車）車獵獵將 2024 年上半年上市。IT之家了解到，OTS 代表“工裝樣件”危它是一輛汽素書從研發(fā)最終量產(chǎn)，需要窮奇歷的多流程中的一環(huán)。騩山 OTS 階段，車輛模驩疏已開發(fā)完成駱明這個(gè)階段下的車輛主要囂于試驗(yàn)和證，屬于工程大鵹試和設(shè)驗(yàn)證階段。整體相繇看，OTS 階段已進(jìn)入天犬車開發(fā)過程應(yīng)龍后半程，在當(dāng)扈后還將經(jīng)歷“PT 生產(chǎn)驗(yàn)證”、“PP 初期生產(chǎn)”和“SOP 小批量生產(chǎn)”等階段?
