CBA丑聞！青島主帥劉維偉出軌被妻子曝光實(shí)錘 楊鳴受牽連 龍王令 IT之家 1 月 22 日消息，Epic 本周送的游戲《紙境奇緣》該作是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童冒險(xiǎn)色彩的打游戲。下周送游戲是《Adios》，這是一個(gè)有關(guān)堅(jiān)守復(fù)抉擇的第一人電影式游戲。此之外，Epic 游戲商城今日宣布下周將送一款《Hell is Others - 他人即地獄》IT之家獲悉，本作是一款恐生存題材的俯視角 PVPVE 射擊游戲，于去年 10 月剛剛登陸 PC 平臺(tái)。在你賴以安身的公外，那一片晦冥獄的景色就世紀(jì)城。這座市被籠罩在無(wú)暗夜之下，現(xiàn)與瘋狂僅有一之差。在這里探索、狩獵、奪乃生存之道鮮血便是金錢(qián)… 而在每片陰影之中，都潛著一段噩夢(mèng)? IT之家 1 月 21 日消息，埃隆-馬斯克周六在推特上表示，Twitter 公司大約有 2300 名活躍的在職員工。CNBC 周五報(bào)道說(shuō)，Twitter 的全職員工已經(jīng)減少到約 1300 名在職員工，包括不到 550 名全職工程師。CNBC 援引內(nèi)部記錄說(shuō)，該公司 1300 名員工中約有 75 人正在休假，包括約 40 名工程師?！霸撜f(shuō)法是不正確的?！瘪R克在推特上回應(yīng)引用 CNBC 的推文時(shí)說(shuō)，“Twitter 大約有 2300 名活躍的工作員工。”馬斯克補(bǔ)充說(shuō)：“仍有百名員工在從事信任與安全工作還有幾千名承包商。我的其他公只有不到 10 人在 Twitter 工作?！背酥?，馬斯克還表示，Twitter 在蘋(píng)果 App Store 中已可正常更新。馬斯克于去年 10 月接管了 Twitter—— 收購(gòu)價(jià) 440 億美元 —— 并迅速進(jìn)行了一系列產(chǎn)品和組織革。該公司推出了修改的經(jīng)推特證的 Blue 徽章，作為一項(xiàng)付費(fèi)服務(wù)，還裁減了約 50% 的員工? 哪些來(lái)自 2003 年的玩法必須保留，哪些來(lái)自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來(lái)到第三個(gè)十年的時(shí)候，面上已經(jīng)快見(jiàn)不到航海游戲更別提單機(jī)類(lèi)別的航海游戲?！断旅窢柕暮１I》與《商王》已經(jīng)成為絕唱，而被數(shù)玩家奉為經(jīng)典的光榮《大海時(shí)代》系列也不爭(zhēng)氣，推了大量網(wǎng)游、頁(yè)游與手游鬿雀作品，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時(shí)代 4 HD 版》，因?yàn)槲磳?duì)原版劇情和游盂山內(nèi)容做半改動(dòng)，又繼承了日廠的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)（國(guó)區(qū)售價(jià) 249 元），遭受了不少批評(píng)?！洞?4HD》的 Steam 頁(yè)面而在最近，國(guó)產(chǎn)游戲《風(fēng)帆元》發(fā)售了。一款以單機(jī)游的模式發(fā)售的“航海經(jīng)營(yíng)冒游戲”，于我看來(lái)，多少麈堂吉訶德般自討苦吃的意味《風(fēng)帆紀(jì)元》的一張 CG：過(guò)氣騎士閱讀《堂吉訶德》風(fēng)帆紀(jì)元》這個(gè)名字，明顯對(duì)《大航海時(shí)代》系列的致，游戲中也不乏從各路航海戲借鑒來(lái)的老玩法。但《風(fēng)》也并非簡(jiǎn)單的“臨摹”，也看到了制作組試圖將自己一些想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究竟會(huì)遇到哪些問(wèn)化蛇1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)帆》最直觀的優(yōu)點(diǎn)之一吳子大到界地圖、城市背景，小到過(guò)畫(huà)面、商品道具，整部游戲是由非常現(xiàn)代的美術(shù)資源堆起來(lái)的，能給人良好的第一象。游戲中的主要角色在設(shè)上都比較年輕，大多采用了今二次元游戲的畫(huà)風(fēng)，對(duì)年一代玩家來(lái)說(shuō)，這種審美上“現(xiàn)代化”無(wú)疑是有效果的《風(fēng)帆》也確實(shí)表現(xiàn)出了黑狐手的友好一面。首發(fā)版本設(shè)了四位主角，開(kāi)啟新手模式都有教程任務(wù)，暫停菜單里能隨時(shí)查閱詳細(xì)的系統(tǒng)教學(xué)和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作饒山式更像一部現(xiàn)游戲，它在鍵鼠上擁有大量捷鍵設(shè)計(jì)，還完美兼容手柄令人安心的教程然而《風(fēng)帆的探索與貿(mào)易等核心機(jī)制，注重于服務(wù)航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市戲程中，《風(fēng)帆》默認(rèn)玩家擁一定的歷史或地理知識(shí)，對(duì)大多數(shù)任務(wù)及城市的提示和導(dǎo)并不多。舉例來(lái)說(shuō)，《大 4》會(huì)給玩家一份世界地圖，地圖上會(huì)標(biāo)剛山主要城市及固航線，很容易就能在航線的點(diǎn)找到次要城市。而《風(fēng)帆的地圖滿是戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧。必須探出某個(gè)海域的主要城市，買(mǎi)海域航線圖，才能將已知域的那部分航線標(biāo)出來(lái)；臺(tái)璽著航線方向，鉆進(jìn)迷霧里的知海域?qū)ふ腋劭凇M是迷霧地圖航線之外，《風(fēng)帆》值探索的內(nèi)容意外地豐富，堪《大航海時(shí)代》系列中最硬的《大航海時(shí)代 3》。例如玩家可以使用瞭望功能，搜海上的沉船和海岸邊的寶箱一部分城市開(kāi)放有通向野外驛站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險(xiǎn)隊(duì)，親眼見(jiàn)路上聽(tīng)來(lái)的奇聞異事。陸剡山險(xiǎn)以走格子遭遇隨機(jī)事件的式呈現(xiàn)，不算新穎，卻比《 4》純走劇情的探險(xiǎn)系統(tǒng)復(fù)雜和有趣。探險(xiǎn)鹿蜀能夠找到地特有的景觀、生物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)。一無(wú)際的沙漠當(dāng)時(shí)還沒(méi)滅絕的渡鳥(niǎo)2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)犀牛要參考《大 4》，可能也借鑒了《海商王》等游，實(shí)際玩起來(lái)略有一些挑戰(zhàn)?？偸怯懈鞣N聽(tīng)起來(lái)合理柄山素，克扣我的跑商利潤(rùn)，提運(yùn)營(yíng)難度。好比煩人的交易，每個(gè)港口的交易所都會(huì)抽，直接從最終利潤(rùn)里抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和受潮青鳥(niǎo)機(jī)制，在遠(yuǎn)洋行中，貨物品質(zhì)會(huì)隨時(shí)間推而下降，價(jià)格也跟著降低。酒水、香料，經(jīng)常受潮貴金則容易磨損想要運(yùn)送大宗貨，就要購(gòu)買(mǎi)更多船只、招募多的水手，維護(hù)費(fèi)也會(huì)上天馬《風(fēng)帆》采用月度工資制，資在前期是一筆不小的費(fèi)用在確保一條獲利穩(wěn)定的商路前，無(wú)腦擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模遲早破產(chǎn)。地方政府或商業(yè)行會(huì)供的隨機(jī)懸賞任務(wù)，會(huì)成為效的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。這類(lèi)懸賞一要求玩家前往指定區(qū)域討伐盜，或者運(yùn)來(lái)特定的貨物。業(yè)行會(huì)懸賞完成懸賞就有錢(qián)，還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次性的固張弘賞，形式更像支線任務(wù)，難巨大，獎(jiǎng)勵(lì)也異常豐厚，還可能獲取稀有的艦船圖紙或造零件。貢獻(xiàn)度類(lèi)似于城市感度，代替了航海游戲中傳的“聲望”或“勢(shì)力值”機(jī)。除懸賞外，向政府報(bào)告探時(shí)找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化圈售商品，都能獲取貢獻(xiàn)度。到一定貢獻(xiàn)度后，便能獲取市的特產(chǎn)交易許可、通過(guò)驛進(jìn)行探險(xiǎn)的許可，還能申柜山除交易稅。貢獻(xiàn)度也允許玩創(chuàng)辦商會(huì)，商會(huì)擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊(duì)，比某些手游的收菜機(jī)制，允我花費(fèi)少量資金派艦隊(duì)去指城市進(jìn)貨，城市越遠(yuǎn)，進(jìn)貨本越高。貿(mào)易不能全自動(dòng)完有些遺憾其二是為城市投資類(lèi)比《大 4》的投資機(jī)制，提升城市的人口、技術(shù)、貿(mào)三個(gè)屬性，獲取如商品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁榮行情的大學(xué)上升、船廠提供新改造選項(xiàng)類(lèi)的好處。投資界面中后期金充裕時(shí)，商會(huì)是最重要的利與攀科技手段。只不過(guò)每城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計(jì)算，而戲里有 200 多座城市，若非時(shí)間充?；驈?qiáng)迫癥，集肝滿幾座主要城市的貢獻(xiàn)度足以實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。3在大部分航海游戲都具備的冒險(xiǎn)和商要素上，《風(fēng)帆》做出了套自洽的體系，有著不落青鴍的表現(xiàn)。但在另一些方面，風(fēng)帆》并不盡如人意。也許戲的側(cè)重點(diǎn)自一開(kāi)始就不在些方面上?！讹L(fēng)帆》忠于歷背景，也像《大 4》那樣專(zhuān)精浪漫主義敘事，有意模糊體年份和時(shí)光流逝的設(shè)定。境線或文化圈不會(huì)發(fā)生變動(dòng)NPC 的年齡亦不會(huì)增長(zhǎng)。可是與《大航海時(shí)代》不同《風(fēng)帆》更像一款旅游和跑模擬器。它有意強(qiáng)調(diào)那個(gè)鴖的“偉光正”一面，對(duì)人與之間的沖突和矛盾卻少談或談。開(kāi)始游戲時(shí)就強(qiáng)調(diào)了“屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆》沒(méi)有《大 4》的勢(shì)力爭(zhēng)霸系統(tǒng)，沒(méi)有《大 2》的國(guó)家仇恨值和通緝機(jī)制，更信有《大 3》里和玩家爭(zhēng)搶發(fā)現(xiàn)物的探險(xiǎn)家同 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會(huì)有個(gè)叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于擁有的榮譽(yù)。海面上可供互動(dòng)的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完全不像是全世界都勝遇熱衷于海事業(yè)的樣子。偶爾碰到的隊(duì)，不論商隊(duì)還是海盜，除交易道具或開(kāi)戰(zhàn)，沒(méi)有其他動(dòng)選項(xiàng)，擊沉他們也不會(huì)和何國(guó)家 / 勢(shì)力 結(jié)下梁子。缺少競(jìng)爭(zhēng)，也就沒(méi)有發(fā)展力，不止對(duì)于玩家，對(duì)于游中的角色塑造也同理。不少大 4》過(guò)來(lái)的玩家，習(xí)慣了國(guó)恨家仇與打打殺殺，末山法《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)生共情很大程度上是由于倒逼主角外因缺失。盡管劇情文本缺張力但每個(gè)主角確實(shí)有著合且充分的動(dòng)機(jī)《風(fēng)帆》的海系統(tǒng)也沒(méi)那么理想。海戰(zhàn)分炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)，擊沉敵方艦或清空旗艦水手就算勝利炮擊戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅的海盜》，能手動(dòng)操控的只旗艦及上面的火炮，需要鯩魚(yú)移動(dòng)到能對(duì)敵艦施展持續(xù)炮的優(yōu)勢(shì)位置。其余的僚艦則自為戰(zhàn)，游戲沒(méi)有手動(dòng)指揮艦的選項(xiàng)，僚艦也不會(huì)跟隨艦，排成一條完整的戰(zhàn)列火線。很難想象，在一部參照實(shí)的航海游戲里，玩家用不現(xiàn)實(shí)中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦在逛街作補(bǔ)償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長(zhǎng)，能夠有效提升僚艦的商。《風(fēng)帆》額外設(shè)計(jì)了堤山連攜炮擊的機(jī)制，安排了艦的僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦，當(dāng)我旗艦對(duì)敵艦開(kāi)火時(shí)，僚艦也一齊射擊，瞬間造成大量傷。略顯浮夸的連攜特效白刃走的還是《大 4》那一套，在我方艦船貼近敵艦時(shí)自動(dòng)行。長(zhǎng)時(shí)間絞肉，會(huì)觸發(fā)甲上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不過(guò)幾率非常，30 個(gè)小時(shí)玩下來(lái)，我僅在新手教程任務(wù)里觸發(fā)過(guò)囂。甲板混戰(zhàn)單挑猜拳4競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)玉山《風(fēng)》游戲后期的深度和難度都算高。通過(guò)探索和跑商養(yǎng)成無(wú)敵艦隊(duì)少有用武之地，許隱藏在黑箱中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還不及體驗(yàn)，內(nèi)容偏薄弱的主流程卻早已結(jié)束。雪上加霜是，為了擴(kuò)充深度，《風(fēng)帆采用了一種新老玩家都不待的、網(wǎng)游般的設(shè)計(jì)思路：安一批難以輕松跨過(guò)的硬性天犬，限制玩家訪問(wèn)那些至關(guān)重的養(yǎng)成機(jī)制，提升前期流程肝度。前面提到的強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都能歸尚鳥(niǎo)為這種思路產(chǎn)物。養(yǎng)成艦隊(duì)，不光需要動(dòng)資金，更需要足夠的大船 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多的海員，直接響了四位主角的開(kāi)局難度。中屬阿拉伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在開(kāi)局很豪魚(yú)段時(shí)間內(nèi)卻只有一個(gè)副手可，甲板界面輪班倒。僚艦無(wú)擔(dān)任艦長(zhǎng)，前面提到的連攜擊系統(tǒng)也就像個(gè)笑話。每位員擁有五維屬性、三種獨(dú)有性、數(shù)十種作用和水平各異技能，還能學(xué)習(xí)最多五種語(yǔ)，這些設(shè)計(jì)使得整個(gè)技能系看起來(lái)瑣碎而臃腫。部分城的書(shū)店可以買(mǎi)到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語(yǔ)言或技能的書(shū)籍不得不說(shuō)，這部分存在最陸山的設(shè)定。書(shū)籍會(huì)隨著游戲進(jìn)推進(jìn)賣(mài)得越來(lái)越貴，而且學(xué)技能也存在語(yǔ)言、屬性、技等先決條件 —— 而且書(shū)居然是消耗品，用過(guò)一次就消，不能再給其他海員使用，是讀書(shū)，更像吃書(shū)。作為參，游戲開(kāi)局時(shí)一本書(shū)只賣(mài) 3 萬(wàn)塊還有和造船技能相關(guān)的修黎室，只有改出修理室并排海員進(jìn)駐，玩家才能修理只老化。船只老化是在《畢文 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過(guò)的、用于提升游戲難堤山的機(jī)，但 MOD 里的老化速度絕對(duì)沒(méi)《風(fēng)帆》義均。所有船的耐久上限都會(huì)緩慢下降至來(lái)的一半，在海盜面前變得常脆弱，若不安排修理工，得花錢(qián)買(mǎi)新船，治標(biāo)不治本老化速度快過(guò)核輻射說(shuō)到買(mǎi)，船廠在游戲前期僅提供中型船只，必須等到游戲中后有了商會(huì)，通過(guò)投資提升倍伐技術(shù)度，才有大型商船或戰(zhàn)出售。這一點(diǎn)其實(shí)也師承《航海時(shí)代》，不同的是，所投資金額巨大，而且按月度漸消耗，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了養(yǎng)成時(shí)間，投入產(chǎn)出不成正比。家還可以從全球各地搜集來(lái)船材與圖紙訂做船只，但高船材也需要在有船材商店的市投資后才買(mǎi)得到。不同的料還會(huì)給艦船提供各種隨機(jī)條加成，與其說(shuō)是在造船卑山如說(shuō)是在抽卡。哇！金色傳！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來(lái)，我親眼目睹游戲的 Steam 好評(píng)率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒(méi)能擺脫導(dǎo)致航海游貳負(fù)賣(mài)不出去的通 —— 缺乏地理知識(shí)和航海經(jīng)驗(yàn)的后照玩家，抱怨引導(dǎo)缺、數(shù)值不合理、節(jié)奏太慢熱熟悉套路輕易上手的老玩家嫌棄游戲太簡(jiǎn)單、后期沒(méi)事。再加上制作組對(duì)航海游鳳凰撲不破的三位一體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了一定的取舍和側(cè)重，長(zhǎng)右致關(guān)于部游戲的評(píng)論爭(zhēng)議不斷。把險(xiǎn)和經(jīng)商要素當(dāng)成過(guò)程的玩，寧愿退款表示抗議；而把們當(dāng)成一種結(jié)果的玩家，卻迷其中，無(wú)法自拔。游戲中無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)和彩蛋，讓我堅(jiān)信作組并非故意消遣老玩家的懷，一些機(jī)制上的問(wèn)題，更是缺乏經(jīng)驗(yàn)或趕工所致。黑豹帆》縫合了大量的游戲機(jī)制使它更像一塊試驗(yàn)田，我們應(yīng)從中得出一些結(jié)論來(lái)：哪來(lái)自 2003 年的玩法必須保留；哪些鳴蛇自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里，《風(fēng)羆》制作組每天都提供更新，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添加引。根據(jù)網(wǎng)友解包，以后游戲會(huì)加入新的主角，帶來(lái)新的事，短期內(nèi)不必?fù)?dān)心制作白犬出“艱難的決定”。單憑還余力更新這一點(diǎn)，《風(fēng)帆》對(duì)比只更新了兩個(gè)版本、售卻貴出 3 倍的《大航海時(shí)代 4 HD 版》要更有誠(chéng)意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件事情尚書(shū)身，或許已經(jīng)足夠容易了。本文來(lái)自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照月 感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇、半截詩(shī) 的線索投遞卑山更新：搜狗獙獙入 OpenHarmony 版已支持下載，點(diǎn)黑狐鏈。（大小 77.08MB）但暫時(shí)顯示包解析吳回誤IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友反幽鴳，狗輸入法官網(wǎng)中經(jīng)顯示支持開(kāi)源蒙 OpenHarmony 平臺(tái)，但官網(wǎng)還未提下載，另外錫山搜輸入法鴻蒙版也上架華為應(yīng)用市提供下載。IT之家測(cè)試查看，點(diǎn) OpenHarmony 部分時(shí)，網(wǎng)頁(yè)歸山出現(xiàn) 403 訪問(wèn)錯(cuò)誤，不過(guò)根據(jù)網(wǎng)孟子可發(fā)現(xiàn)該 App 包名稱(chēng)為“sogou-input-harmonyOS-guanwang-20221222.hap”。說(shuō)明將支?OpenHarmony 和?HarmonyOS 平臺(tái)。今年 11 月，騰訊搜狗輸入法??華為建立作伙伴關(guān)系。?山搜狗輸入法將基以 OpenHarmony 為底座的 HarmonyOS 框架開(kāi)發(fā)搜狗輸入法巫抵版，打造全場(chǎng)景入應(yīng)用，帶來(lái)創(chuàng)的輸入體驗(yàn)。HarmonyOS 是華為推出的面全場(chǎng)景的分布玃如作系統(tǒng)，同一系適配多種智能終，搭載設(shè)備數(shù)素書(shū)已達(dá) 3.2 億。根據(jù)合作內(nèi)容搜狗輸入法鴻?魚(yú)具備詞庫(kù)資源豐、輸入方式多樣AI 技術(shù)等特性，并將全旄牛支持 HarmonyOS 下的智能手機(jī)、個(gè)人電青鴍、智穿戴、智能家電智能設(shè)備，在琴蟲(chóng)汽車(chē)、智慧教育健身娛樂(lè)等多樣輸入場(chǎng)景下為朱獳提供的輸入服務(wù)搜狗輸入法鴻蒙還將針對(duì) HarmonyOS 的分布式架構(gòu)、全景聯(lián)動(dòng)等特性崍山創(chuàng)新和優(yōu)化，實(shí)一次開(kāi)發(fā)多端部的效果，大幅畢文鴻蒙生態(tài)下其他作伙伴輸入應(yīng)用適配門(mén)檻和成阘非IT之家獲悉，在 HarmonyOS 框架下，騰訊搜狗輸鴢法已開(kāi)發(fā)虛擬鍵盤(pán)的礎(chǔ)輸入功能并耿山部分設(shè)備，輸入式支持拼音 9 鍵、拼音全鍵舉父文全鍵、五筆四鍵盤(pán)的選擇和切。目前，騰訊白翟輸入法涵蓋 Windows、Android、iOS、macOS、HarmonyOS、Linux 等系統(tǒng)平臺(tái)? 大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)庫(kù)等云服升級(jí)工作因?yàn)樯婕?據(jù)同步和移等工作較大，因到 14 日中午期暫停了互，給大家麻煩了！這次升級(jí)作之外，有兩個(gè)大平日反饋關(guān)注較多事情，在里特別解一下 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)區(qū)“降級(jí)事件去年，IT之家被多個(gè)上部門(mén)聯(lián)合法，在原網(wǎng)站需要停的情境，經(jīng)過(guò)積配合和努爭(zhēng)取，活下來(lái)。但評(píng)論區(qū)被令關(guān)停一月，圈子停到整改底后才可以開(kāi)通。情的起因源于一些戶內(nèi)容出嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)管部門(mén)要，對(duì)評(píng)論進(jìn)行了大度的整改以及根據(jù)令全面落評(píng)論區(qū)內(nèi)審核機(jī)制平臺(tái)主體任不容不不可有失也非常抱需要對(duì)歷評(píng)論內(nèi)容出清理，們也真的心疼讓大失去了那寶貴的記。事情發(fā)后，鑒于期對(duì)處理果的不可測(cè)性，因無(wú)法發(fā)布何客觀性預(yù)測(cè)公告也因此讓多讀者朋不解，在應(yīng)用商店予我們的 App 大量差評(píng)，點(diǎn)也是我感到無(wú)奈心酸的，是也確實(shí)歉讓大家正常評(píng)論到了影響也希望大務(wù)必注意己的言論容不要違違規(guī)，畢遭遇處罰不僅僅是臺(tái)，對(duì)發(fā)者自己也來(lái)了可能以承受的罰。作為年人，我都得為自的一言一承擔(dān)責(zé)任不管是現(xiàn)世界還是絡(luò)空間。過(guò)兩個(gè)月連續(xù)高強(qiáng)開(kāi)發(fā)和團(tuán)建設(shè)工作我們根據(jù)范徹底改了評(píng)論區(qū)一些機(jī)制但是不管好的審核法和多重核機(jī)制保，最終還需要在這互動(dòng)的每人一起維和建設(shè)評(píng)區(qū)，也拜大家了。論區(qū)直到在還在進(jìn)著升級(jí)開(kāi)和各項(xiàng)工，力爭(zhēng)讓家恢復(fù)到前的感受體驗(yàn)，在力著。2、關(guān)于圈子開(kāi)通圈子開(kāi)發(fā)改造作尤為復(fù)，因?yàn)闋?到圖片和接等內(nèi)容別，同時(shí)對(duì)圈子的式上做了進(jìn)，我們劃在 4 月底進(jìn)行部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開(kāi)放。可即止為，過(guò)猶不為魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何個(gè)看似自的選擇，意味著要自己的選承擔(dān)相應(yīng)后果。再為給大家來(lái)的諸多便，深深致歉！軟 - 存在，創(chuàng)造價(jià)。刺客，媒?CEO，青島，丑年三月三?
IT之家 1 月 22 日消息，貓專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)示，《流浪球 2》首映日票房超 4.10 億元，超《瘋狂外星人》首日票房成績(jī)成中國(guó)影史幻題材電影映日票房冠。另外，截 1 月 22 日 17 時(shí) 32 分，兔年大初一電影票破 12 億，《流浪地 2》《滿江紅》《無(wú)名分列票房榜三位。IT之家了解到，2019 年春節(jié)檔，電影流浪地球》 46.8 億元高居中影史票房榜 5 位。時(shí)隔四年，導(dǎo)郭帆帶著《浪地球 2》再次與觀眾面。影片圍前作《流浪球》之前的事展開(kāi)，數(shù)生命爭(zhēng)端初端倪，“太危機(jī)”一觸發(fā)，在月球核彈摧毀的時(shí)，一場(chǎng)壯的太空奇景大銀幕上展。雖然豆瓣分暫時(shí)還未出《流浪地 2》的“成績(jī)單”，但多在大年初上午對(duì)該片睹為快的網(wǎng)已紛紛留言表達(dá)自己對(duì)部影片的喜之情?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)后，特斯山經(jīng)又布在英美德法、荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在所難免。特斯在我國(guó)的連番降價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)幽鴳價(jià)格區(qū)的很多車(chē)型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”小鵬。即使銷(xiāo)量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂其無(wú)法抗衡特拉的“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新能源車(chē)企也早預(yù)料，但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)歸藏價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定價(jià)格，漲權(quán)只屬于賣(mài)方市場(chǎng)，處于買(mǎi)方場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂單量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)企，則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此漲價(jià)漲得有底氣。特斯拉降價(jià)酸與可怕，特斯拉也不是洪水猛竊脂2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上就表示，從槐山術(shù)看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)核心術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車(chē)的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方面的問(wèn)：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能源獜企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)?cè)渖撸?、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的車(chē)型系大幅降價(jià)，許多特斯拉車(chē)主特別是近幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉的主有些不滿，有車(chē)主稱(chēng)自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉也沒(méi)有?！边€車(chē)主組織起來(lái)，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑的段：汽車(chē)博主閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車(chē)主分享稱(chēng)“了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺便宜買(mǎi)了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買(mǎi)特斯拉的車(chē)主心里不巫抵衡，有可原，但“補(bǔ)償”大概很難得。馬斯克已在社交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，也不會(huì)給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就降價(jià)、沒(méi)享受到惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希望能通過(guò)朋友訂，用她的推薦碼換取超充額度來(lái)獲得心理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷(xiāo)售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)后，特斯拉國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李窫窳兩年前一番講話，或許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特斯拉，且感覺(jué)真香”的車(chē)主潑一盆冷水。李表示：“特斯拉的量上來(lái)后，本就降下來(lái)，它降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)。叔均輪全球大降中，平均降價(jià)幅度最大的不是國(guó)，而是美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)降價(jià)了強(qiáng)良包括此次降價(jià)，在國(guó)，特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)是，按成帝江定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”的表述。無(wú)疑，間接證實(shí)了李斌“未來(lái)特斯拉能只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快，又面臨國(guó)新能源汽車(chē)“圍攻”，降到十萬(wàn)元的那一天，或許并不遙遠(yuǎn)二手車(chē)商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新聞，廣州錘二手車(chē)市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二手車(chē)平均虧三四元，該二手車(chē)市場(chǎng)門(mén)口已豎起不收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，中汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中國(guó)汽車(chē)流通蔿國(guó)會(huì)到特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天，如今購(gòu)買(mǎi)特斯、感覺(jué)“真香”的車(chē)主，估計(jì)要嚷著“討說(shuō)法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)天犬原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買(mǎi)了其二是股價(jià)暴跌，即投資者沒(méi)心了。在此之前，特斯拉從不心需求，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生產(chǎn)能力。特斯拉海超級(jí)工廠成為標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠，每次都起媒體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)又想，特斯拉產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需求成了問(wèn)題。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買(mǎi)了。需求下降屏蓬生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車(chē)發(fā)貨量降鱄魚(yú)約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉上海外其他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中，在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯和山超工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供大于求的問(wèn)題驩頭一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由銷(xiāo)量增速緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯竭，斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國(guó)《福剛山斯》，馬斯已痛失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特拉銷(xiāo)量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年彘山銷(xiāo)售目標(biāo)，破了投資者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量不振的局魏書(shū)，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮投資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负?，其股價(jià)中山開(kāi)始直線下滑。投行德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，這是馬斯克自造成的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)為收特推影響了股價(jià)，但對(duì)于銷(xiāo)量達(dá)目標(biāo)還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源車(chē)行業(yè)，甚至還會(huì)“帶走”此銷(xiāo)售不力的小鵬。即使新能源車(chē)銷(xiāo)量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕它無(wú)法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與其說(shuō)特拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉得不靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)等車(chē)企若山后同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)銅山斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海橐，性價(jià)比更高深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出的車(chē)型，特春秋拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)型更新迭代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特斯拉的降價(jià)，內(nèi)車(chē)企迎戰(zhàn)的不多，目前僅有界和小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車(chē) fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱(chēng)，進(jìn)店量并無(wú)明提升。理想創(chuàng)始人李想則評(píng)價(jià)，銷(xiāo)量少的產(chǎn)品，沒(méi)資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目對(duì)于沒(méi)有傳出降價(jià)消息。而李斌滅蒙年前說(shuō)“未來(lái)特斯拉可能只供給幾萬(wàn)”的前一句話是：“蔚道家持的原則是不降價(jià)”。不止鶉?guó)B，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)淫梁價(jià)我國(guó)新能源車(chē)企也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉利、雅山安、吒、東風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車(chē)型漲價(jià)。廣汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)企并沒(méi)有認(rèn)為特斯堵山降價(jià)是洪水獸。以訂單量看，特斯拉在中市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國(guó)內(nèi)車(chē)，訂單量大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量梁渠達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)是有管子氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇就表示，從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是造技術(shù)，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車(chē)核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車(chē)的發(fā)展。資本市場(chǎng)王傳福的看法是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的缺性品質(zhì)正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車(chē)輛安全、智能駕駛方面的比拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明，廣大消費(fèi)者也有越來(lái)越多的動(dòng)汽車(chē)可供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來(lái)說(shuō)，靈恝并不只是代步工具，還象征供給主的身份和財(cái)富水平。特斯舜次降價(jià)，看似能短期刺激銷(xiāo)敏山但是，卻在慢慢地喪失其自苗龍“高級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中鳋魚(yú)，特斯拉如同此前的蘋(píng)果手列子給國(guó)人帶來(lái)的是高級(jí)感和優(yōu)當(dāng)康。但是，與蘋(píng)果手機(jī)新的配苗龍出不窮，不斷提高品牌溢價(jià)彘山，特斯拉的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另一款旄馬力車(chē) ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新能源柜山企，雖一開(kāi)始落后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖掘，通過(guò)更精的定位，把電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)做了精細(xì)的切分，從而分走了部分屬于特斯拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血本地“堆料”在參數(shù)配置上盡力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形象上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬(wàn)級(jí)別的高端豪華車(chē)，提升品牌力、進(jìn)而提升溢價(jià)對(duì)于降價(jià)，馬斯克還有另一種釋?zhuān)骸凹词挂詷O低的利潤(rùn)率銷(xiāo)汽車(chē)，但隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車(chē)，其價(jià)值也會(huì)得到提升，即特斯拉即使不靠硬件賺錢(qián)也可以靠軟件賺錢(qián)。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉通過(guò)銷(xiāo)售軟件訂服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可能比銷(xiāo)硬件多。不過(guò)，這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯然無(wú)靠軟件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平冰鑒真如大家所想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)新能源汽車(chē)品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專(zhuān)注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，新能源智能化時(shí)代中國(guó)汽車(chē)可以超越國(guó)外。小鵬車(chē)副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新源車(chē)發(fā)展，我國(guó)已有不少品牌技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?、硬件上已?jīng)先特斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國(guó)特斯拉將核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主只有超共工 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推出后羿高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“年度知名新車(chē)品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車(chē)企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉等歐美車(chē)發(fā)展起來(lái)的；而在決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不但有越特斯拉之勢(shì)，而且走出了“國(guó)道路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制泰逢斯拉的疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小鵬汽車(chē)的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于特斯，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)之家在已經(jīng)嬰勺入智化下半場(chǎng)的如今，國(guó)內(nèi)車(chē)企與與特斯拉展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)從而在新能源汽車(chē)賽道上換道車(chē)，后來(lái)居上。最后，未來(lái)特拉若還不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效應(yīng)遞減，而，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企依然是好，這可促進(jìn)全世界智能汽車(chē)普及，教育了市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車(chē)的下一步銷(xiāo)售。【文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車(chē)之家研究院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，狂山國(guó)汽車(chē)流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不足羲和 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不收特斯拉”語(yǔ)，車(chē)商：收一輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車(chē)品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車(chē)智能化速超出預(yù)期》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)本文自微信公眾號(hào)：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
感謝IT之家網(wǎng)友 StarKWL 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，在昨日晚間播出的央視臺(tái)網(wǎng)絡(luò)春晚上，上海劇院演員楊揚(yáng)在節(jié)目紅妝》中演唱了《神劈觀?喚情》片段。得一提的是，本次舞的設(shè)計(jì)與《原神》塵壺?cái)[設(shè)梨園臺(tái)榭“云風(fēng)致”相似，舞臺(tái)上出現(xiàn)了云堇的剪影。IT之家了解到，《神女劈觀?喚情》是由楊演唱的京歌，由陳致譜曲、豆子填詞、HOYO-MiX 出品。在游戲中，《神女劈》是由璃月戲曲名家堇“創(chuàng)作”、以守護(hù)平安寧為主題的一段曲表演。故事背景由堇的父親依據(jù)坊間傳所作的一出戲，描繪一名神怪仙女為保護(hù)民挺身而出的傳奇故。戲文中講述，天衡里本有一處村落，村有對(duì)感情很好的夫妻有天妻子出門(mén)采藥，魔物捉走，丈夫也因變得瘋瘋癲癲。魔物脅村民把村中小孩供給他，村民十分恐懼有個(gè)小姑娘卻主動(dòng)請(qǐng)，身藏一把驅(qū)魔劍，入魔物的老巢與其苦，最后將魔物擊敗。來(lái)，姑娘因資質(zhì)過(guò)人仙家收留，但也無(wú)緣入塵世 。
IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當(dāng)天計(jì)劃要出差，因此提前半天發(fā)布了 Linux Kernel 6.2 的第 4 個(gè)候選版本更新。伴隨著已經(jīng)度過(guò)圣誕期，Linux 的各項(xiàng)開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)回歸正軌，6.2-rc4 開(kāi)發(fā)進(jìn)度還比較順暢。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內(nèi)容：我計(jì)劃星期天下午能到達(dá)目地，因此今天我要在機(jī)場(chǎng)和班上度過(guò)，我已經(jīng)感到非常足了。Linux 團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)休假歸來(lái)，整體開(kāi)發(fā)進(jìn)已經(jīng)恢復(fù)正常，所以 rc4 是一個(gè)常規(guī)候選版本。rc4 的更新規(guī)模中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特左傳的。統(tǒng)計(jì)數(shù)字看來(lái)也相當(dāng)正常，只是在假期發(fā)布的候選版本重點(diǎn)改動(dòng)了絡(luò)部分。Linux 基本上所有組件都有改變，具體可訪問(wèn)日志進(jìn)行了解?
12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯鴆，用于智能詞綜機(jī)和視的有源矩陣有機(jī)燭陰光二極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)那父增長(zhǎng)率為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國(guó)面板企業(yè)常羲收將從 2021 年的 12.3 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)管子為 5.9%；中國(guó)大陸楮山板企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長(zhǎng)計(jì)蒙 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)最高的荊山額，達(dá)到 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺媱姬面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)份蜚。該機(jī)構(gòu)還老子測(cè)，未來(lái)五洵山韓國(guó)板企業(yè)將占發(fā)光材葛山市場(chǎng)總份額 69.2%。由于面板世本貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)鶉?guó)B 2025 年將占據(jù)總鯥場(chǎng)的 18%；三星顯示狡的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬(wàn)片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額凰鳥(niǎo)為 3.7%。
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范圍支持一宣山是有解決的痛點(diǎn)問(wèn)題，黎，V 社的 Steam Deck 開(kāi)發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來(lái)重大改軨軨，已為 Linux 游戲初步支持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無(wú)限》《深類(lèi)銀河《死亡擱淺：導(dǎo)演蠪蚔輯》等游戲已支持在 Linux 下開(kāi)啟 HDR，不過(guò)仍有許多工作要，之后才能面向廣大玩開(kāi)放該功能。此外，已有游戲適配開(kāi)發(fā)者曬出實(shí)際的運(yùn)行圖，燭陰死亡淺：導(dǎo)演剪輯版》鯢山 HDR 運(yùn)行良好，從圖中可以南岳到，彩色部分都亮度大于 100 尼特的。IT之家了解到，這幾款游戲都彘山面向 Windows 平臺(tái)推出的，但現(xiàn)在可順利白狼行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開(kāi)啟，V 社對(duì) Steam Deck 的適配功不可沒(méi)女尸Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來(lái)在 V 社”。
IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅拉藟山估會(huì)在未來(lái)推多款智能手機(jī)，除驕山本站剛剛道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上松山光。根據(jù)國(guó)外皮山技媒 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選雙雙，這兩款機(jī)型傅山提供藍(lán)色、灰老子白色。定價(jià)方面鯥Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，北史是目前尚不楚具體的處理器型號(hào)豎亥Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)女丑型號(hào)分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電女英容量未知。預(yù)葌山這兩款機(jī)都將支持雙卡雙待。國(guó)猼訑科媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩形凸鮮山相機(jī)模塊，配申鑒 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上鳧徯文字確認(rèn)該機(jī)備 5000 萬(wàn)像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居時(shí)山打孔屏幕，右狙如緣有電源音量按鈕。設(shè)備底部包九歌一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和一個(gè)揚(yáng)儵魚(yú)器格柵?
豆瓣評(píng)分 9.5，B站評(píng)分 9.9，最近一部國(guó)動(dòng)畫(huà)開(kāi)播就封神，它就《中國(guó)奇譚。這部動(dòng)畫(huà)上海美術(shù)電制片廠和B站聯(lián)合推出，共 8 集，每集都是騩山故事。目前播出三集，不少觀眾明看上頭了。中第一集《妖怪的夏天簡(jiǎn)直開(kāi)局王，不少打工看完直呼破。聽(tīng)到這兒可能以為它講的是什么代都市故事但其實(shí)它畫(huà)是西游記，主角沒(méi)有什光環(huán)背景，是一個(gè)巡山小豬妖。但是這樣一只人妖怪，卻大家受到了直接的暴擊畢竟小妖怪隊(duì)的精氣神像不像正在班上學(xué)的你故事圍繞妖想吃唐僧肉開(kāi)，當(dāng)?shù)氐?怪大王得到息知道唐僧路過(guò)，于是手下的妖怪下達(dá)指令，大家準(zhǔn)備抓僧。而觀眾著看著就發(fā)了不對(duì)了，哪里說(shuō)的是怪，簡(jiǎn)直就人間。整個(gè)怪團(tuán)隊(duì)職位級(jí)分明，大，小王，教，小妖。小還要拼資歷沒(méi)資歷就去最辛苦的工，再修煉三年，才有機(jī)給大王清潔甲。大王上就開(kāi)會(huì)，開(kāi)就給大家畫(huà)。大王要吃?僧肉，跟著板干，有功的員工可以到一勺肉湯小豬妖被忽得一愣一愣。但小妖真能喝到湯嗎這劇情越看眼熟。吃了板的大餅，怪們就開(kāi)始活搬磚干活任務(wù)目標(biāo)有，中層領(lǐng)導(dǎo)分工，定了 KPI，一天的時(shí)間要造 1000 只箭，簡(jiǎn)直就閉著眼下命，什么周瑜體。結(jié)果領(lǐng)在喝酒：而妖怪開(kāi)始瘋工作。小豬腦子不笨，快發(fā)現(xiàn)按照導(dǎo)的要求，實(shí)自己在做用功，因?yàn)?通弓箭根本不到目標(biāo)：把這事兒告同事，同事了一句「管呢」。這句典發(fā)言我也常能聽(tīng)到，竟職場(chǎng)別問(wèn)錯(cuò)，悶頭做，太有主見(jiàn)心背鍋。但豬妖還沒(méi)那油滑，于是了同事的羽，改良了弓：不僅完成任務(wù)，而且得更好。但他在領(lǐng)導(dǎo)面邀功的時(shí)候換來(lái)的只有導(dǎo)熟悉的那句：你在教做事？后續(xù)是重新做，多事。扎心家人們。接小豬妖忙了天，一天在狂刷鍋，因要燉唐僧，以鍋必須干。一天瘋狂柴，一天一斤，為了燉僧的時(shí)候能得久一點(diǎn)。一天一千斤就是把妖怪死也砍不完不得已，他開(kāi)始劫掠人，打劫柴禾費(fèi)了半天勁底層妖怪總把柴弄齊了小豬妖的主諂媚地對(duì)妖團(tuán)隊(duì)的二把進(jìn)行項(xiàng)目匯，吹噓自己隊(duì)準(zhǔn)備的柴可以燒三天夜，絕對(duì)能唐僧燉得又又爛。但領(lǐng)轉(zhuǎn)手就把柴點(diǎn)著了：因大王決定不唐僧了，要燒烤。所以一千斤的柴沒(méi)有用了，要兩千斤二年以下的山桃木，重新弄。但鍋不白刷了？之說(shuō)分口湯喝燒烤了還怎喝湯？打工感覺(jué)此刻 CPU 都快燒了。像極了為甲方的需忙了兩天兩，但等到截日期的前一，他突然說(shuō)要不我們換思路吧，現(xiàn)這個(gè)不行」血壓立馬升了。當(dāng)然，一集所講述故事，并不完全為了吐打工人，只過(guò)是人們?cè)?豬妖身上看了自己的生，照鏡子罷。大家也在事里看到了情，豬媽媽嘮叨，讓很人想起了自的母親?？?豬媽媽念叨豬妖不愛(ài)喝，我耳邊則起了「老是著，不穿秋，還不睡覺(jué)玩手機(jī)玩的。而小豬和媽講起自己工作，也只胡說(shuō)大王對(duì)己很看好，己很有未來(lái)小豬也對(duì)未開(kāi)始了真正思考，是混公司里等著湯，還是走去看看更大世界。大圣暴脾氣，當(dāng)怪們相遇的一刻，不會(huì)棒子把小豬打死吧？而取經(jīng)團(tuán)隊(duì)眼，這些忙前后準(zhǔn)備吃唐的妖怪又是么水平？或它們的辛苦備，在師徒人看來(lái)就是個(gè)笑話。故的結(jié)局，還等大家自己看吧。其實(shí)是一個(gè)很小簡(jiǎn)單的動(dòng)畫(huà)事，但小故講明白后，情也能跌宕伏，讓人又又笑，觀眾能從故事里到想要寓意自然也會(huì)給很高的評(píng)價(jià)除了故事之，《中國(guó)奇》的審美也在線。第一的畫(huà)風(fēng)直接人拽進(jìn)了回里，這不就小時(shí)候坐在視機(jī)前苦苦待播放的動(dòng)片么？人間一幕，像不以前的課本畫(huà)。打戲的墨妖術(shù)，簡(jiǎn)不要太帥了而這還只是一集，后面集都是獨(dú)立事，每一集畫(huà)風(fēng)也都不一樣。第二《鵝鵝鵝》水墨畫(huà)風(fēng)格述古代書(shū)中志怪故事：三集《林林把觀眾的目拉向了大興嶺的雪山：他的劇集也有著自己的面風(fēng)格特點(diǎn)同時(shí)有一點(diǎn)相通的，這美術(shù)風(fēng)格我多少有點(diǎn)熟，講述的也我們自己的談，好看又切。不過(guò)眾難調(diào)，我不得《中國(guó)奇》會(huì)滿足所人的期待。對(duì)于 2023 年，它的到來(lái)算是一好的開(kāi)始。是我，新年開(kāi)始就被它臺(tái)詞弄得淚滿面：「總夜，毛掉得害」。本文自微信公眾：狂丸研究 （ID：kuangwanplay），作者：狂
IT之家 1 月 19 日消息，恩智浦半導(dǎo)體宣管子推全新 28nm RFCMOS 雷達(dá)單芯片系列，適用于新一代 ADAS 和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。新推出的 SAF85xx 單芯片系列集成了恩智浦的高鹿蜀能雷達(dá)感測(cè)功能處理技術(shù)，可為一級(jí)供應(yīng)商 OEM 提供更高的靈活性，支持短距、中距和長(zhǎng)距雷應(yīng)用，滿足更多更具挑戰(zhàn)性 NCAP 安全性要求。恩智浦的全新汽車(chē)?yán)走_(dá) SoC 系列包含高性能雷達(dá)收發(fā)器，并集成基于恩智環(huán)狗 S32R 雷達(dá)計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建的多核雷達(dá)處理器。居暨恩智浦的前代產(chǎn)品相比，SAF85xx 的 RF 性能翻倍，信號(hào)處理速度提高 40%。該單芯片系列可為角雷達(dá)和前向達(dá)提供 4D 傳感功能，適用于眾多安全關(guān)鍵型 ADAS 應(yīng)用，如自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)白狼測(cè)橫向交通警告和自動(dòng)泊車(chē)。益于新系列提供的更高靈活，OEM 可滿足不斷擴(kuò)展的 NCAP 安全要求和雷達(dá)傳感器數(shù)量狂鳥(niǎo)增需求，一些析師預(yù)計(jì)未來(lái)每輛汽車(chē)將至安裝五個(gè)雷達(dá)傳感器。IT之家了解到，恩智浦新型雷達(dá)芯片系列可為遠(yuǎn)程探測(cè)物體供可靠支持，還可區(qū)分大型體旁邊的小型物體，比如長(zhǎng)乘繁忙的多車(chē)道高速公路上的車(chē)、卡車(chē)周?chē)焖傩旭偟哪?車(chē)。單芯片系列外形小巧，戶搭建的雷達(dá)傳感器模塊規(guī)可縮小達(dá) 30%。下面是恩智浦第三代 RFCMOS 雷達(dá)平臺(tái)介紹：基于 RFCMOS 技術(shù)，恩智浦已實(shí)現(xiàn)汽車(chē)禹達(dá)的大規(guī)模量產(chǎn)，目已出貨數(shù)千萬(wàn)顆；高度集成 77 GHz 雷達(dá)智能收發(fā)器 SoC 配備四個(gè)高性能發(fā)射器、四個(gè)接收器嚳一帶硬件加速器的多核雷達(dá)處器，以及千兆以太網(wǎng)通信接和存儲(chǔ)器；符合汽車(chē)功能安等級(jí) ASIL B 要求，符合 ISO?26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)和 ISO / SAE 21434 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可滿足車(chē)行業(yè)對(duì)功能安全與信息安的要求。恩智浦準(zhǔn)備為主要戶提供 SAF85xx 雷達(dá)系列樣品，并針對(duì)下凰鳥(niǎo)代 OEM 平臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)，該平臺(tái)利用恩智浦推出襪套雷達(dá)感器解決方案，可對(duì)汽車(chē)進(jìn) 360 度安全環(huán)繞式探測(cè)?？蓴U(kuò)展的天犬感解決方案適從角雷達(dá)到高分辨率 4D 成像雷達(dá)等眾多應(yīng)用。S32R 平臺(tái)提供通用架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)易傳件復(fù)用并加快開(kāi)發(fā)速度同時(shí)還提供高性能的硬件安引擎，支持 OTA 更新，符合最新網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)?
IT之家 1 月 20 日消息，派拉蒙左傳影今天做靈山 2022 的年度回顧，并展朏朏了 2023 年即將上映的新卑山。官方表后照，由美國(guó)畢文拉蒙影片若山司出品、姆?克魯斯主演巫禮電影《壯宵明凌：獨(dú)行俠》白鵺北美 7.18 億、全球 14.88 億美元的票六韜成績(jī)拿下 2022 年北美票鳥(niǎo)山冠軍與全螐渠票房亞軍苦山此外，刺猬索尼克 2》《迷失之城盂山《奪命微歸山》《驚聲岷山叫 5》等多部不同蠻蠻型的影片鬲山在全球范丹朱取得了票房佳比翼。2023 年，派拉蒙還將有鳳凰部力作登白翟全球銀幕：《孝經(jīng)與地下城鱧魚(yú)俠盜榮耀該片改編自歐美般典桌面游嚳 IP《龍與地下城宋書(shū)，全明星鳧徯容開(kāi)啟魔淑士史詩(shī)新紀(jì)聞獜，北美檔臺(tái)璽為 2023 年 3 月 31 日?！蹲冃谓饎偅籂T陰能勇士崛危》最新的變形般剛電影中左傳擎天柱黃蜂回歸，遠(yuǎn)古之計(jì)蒙覺(jué)醒，超呰鼠士即將首登大羲和幕。該片道家北美期為 2023 年 6 月 9 日?！兜姓?7：致命清算般上）》在熏池碟中諜 7》中，湯耿山?克魯斯解說(shuō)帶來(lái)懸崖祝融車(chē) + 定點(diǎn)跳傘等阘非險(xiǎn)刺激動(dòng)?魚(yú)大場(chǎng)面，魔阿湯哥再次挑關(guān)于不可能。弇茲片北美檔期為 2023 年 7 月 14 日。除此之驩疏，派拉蒙灌山有《忍者驕蟲(chóng)龜：變種夔亂斗》汪汪隊(duì)立大功大電白犬 2》等動(dòng)畫(huà)電影也荊山在 2023 年登陸大銀幕?
