惠英紅獲華表獎優(yōu)秀女演員 全是情緒 毫無價值 悄悄地，周二下午上架了IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商城，可以 19950 金幣?100% 全金幣兌換（包郵）！根據(jù)部分同鰼鰼的需要，幣商城針對港澳臺地區(qū)特別添加順豐陸運（香港不可以發(fā)杯子）運費比其他省市的包郵費用要額貴上一些（港澳臺因為當時開藟山原因，暫時不能全金幣兌換運費。附帶說下，IT之家自身禮品快遞單量并不符合快遞公司大客戶準，因此中通 / 順豐的快遞費用一直很高，中通每單實際需要 8-10 元（不含港澳臺），京東物流和順豐國內物流都在 12 元以上每單，國內除港澳臺之外是包郵的。IT之家App 用戶可以?點這里點這里?（手動瀏路徑為：IT之家App > 我 > 金幣商城），最會買 / 辣品 App 也可以在辣店或金幣商城里面購買 / 兌換。周二上架雖然沒有公告，但是已經兌出去了幾百個，感謝大家對IT之家的感情和熱愛。這是第一批定到貨，個人覺得不是太完美，顏上不如 Logo 鮮艷，我們會繼續(xù)協(xié)調改進。滑魚前第一批庫存有幾百個，估計這篇文章發(fā)出來很快清空吧，第二批可能要到 9 月中旬了。再次感謝大家，如果有需要其他類型?魚定制禮品，可在評論區(qū)反饋，我們還在定制胸之類的禮品，還在打樣中。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開赤鷩 只需 3 秒鐘，一根本沒聽你說話的 AI，就能完美模仿你的聲音是不是細極恐？這微軟最新 AI 成果 —— 語音合成模 VALL·E，只需 3 秒語音，就能意復制任人的聲音它脫胎于 DALL?E，但專攻音頻領域語音合成果在網上出后火了有網友表，要是將 VALL?E 和 ChatGPT 結合起來，效果直爆炸：來與 GPT-4 在 Zoom 里聊天的日子不遠。還有網調侃，（ AI 搞定作家、家之后）一個就是音演員了所以 VALL?E 究竟怎么到 3 秒鐘模仿“聽過”的音？用語模型來分音頻基于 AI“沒聽過”的聲合成語音即零樣本習。語音成趨于成，但之前樣本語音成效果并好。主流音合成方基本是預練 + 微調模式，果用到零本場景下會導致生語音相似和自然度差?；?，VALL?E 橫空出世，相主流語音型提出了太一樣的路。相比統(tǒng)模型采梅爾頻譜取特征，VALL?E 直接將語音合成當了語言模的任務，者是連續(xù)，后者是散化的。體來說，統(tǒng)語音合流程往往“音素 → 梅爾頻譜（mel-spectrogram）→ 波形”這樣路子。但 VALL?E 將這一流程變成“音素 → 離散音頻編碼 → 波形”：體到模型計上，VALL?E 也和 VQVAE 類似，將音量化成一列離散 tokens，其中第個量化器責捕捉音內容和說者身份特，后幾個化器則負細化信號使之聽起更自然：后以文本 3 秒鐘的聲音提作為條件自回歸地出離散音編碼：VALL?E 還是個全選手，除零樣本語合成，同還支持語編輯、與 GPT-3 結合的語音內容創(chuàng)。那么在際測試中VALL?E 的效果如何呢？環(huán)境背景都能還原據(jù)已合成語音效果看，VALL?E 能還原的絕僅僅是說人的音色不僅語氣仿到位，且還支持種不同語的選擇，如這是在次說同一話時，VALL?E 給出的兩不同語速但音色相度仍然較：同時，說話者的境背景音能準確還。除此之，VALL?E 還能模仿說話的多種情，包括憤、困倦、立、愉悅惡心等好種類型。得一提的，VALL?E 訓練用的數(shù)據(jù)不算特別。相比 OpenAI 的 Whisper 用了 68 萬小時的音頻訓，在只用 7000 多名演講者、6 萬小時訓練情況下，VALL?E 就在語音合成相乾山上超過了過預訓練語音合成型 YourTTS。而且，YourTTS 在訓練時，事先已聽過 108 個演講者中的 97 人聲音，但在實測試中還比不過 VALL?E。有網友經在暢想可以應用地方了：僅可以用模仿自己聲音上，如幫助殘人士和別完成對話也可以在己不想說時用它代自己發(fā)語。當然，可以用在聲書的錄上。不過VALL?E 目前還沒開源，想試用可還得再等。作者介這篇論文有作者均自微軟，中有三位同一作。作 Chengyi Wang，南開大學微軟亞研聯(lián)合培養(yǎng)士生，研興趣是語識別、語翻譯和語預訓練模等。共同作 Sanyuan Chen，哈工大和軟亞研院合培養(yǎng)博生，研究向包括自督學習、NLP 和語音處理等共同一作 Yu Wu，微軟亞院 NLP 小組研究員，在北獲得博士位，研究向是語音理、聊天器人系統(tǒng)機器翻譯。論文地：https://arxiv.org/abs/2301.02111音頻試聽地址https://valle-demo.github.io/參考鏈接：https://twitter.com/DrJimFan/status/1611397525541617665本文來自微公眾號：子位 （ID：QbitAI），作者：蕭 IT之家 1 月 13 日消息，三星近期布了 2023 年首款 Galaxy A 智能手機 ——Galaxy A14 5G。它將于 4 月開始在歐洲銷，三星的新計顯示 Galaxy A14 5G 已在美國上市，售價 199 美元（約 1341 元人民幣）。三 Galaxy A14 配備 64GB 存儲和 4GB 運行內存，在國只有一種顏可供選擇：黑。美國市場缺了銀色、深紅和淺綠色，但色可用性可能隨著時間推移變化。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 預裝使用 Android 13 和 One UI 5.0 系統(tǒng)，盡管固件不像高端手那樣功能豐富該手機還支持擬內存擴展，以如果 4GB 的內存不夠用，用戶可以將些存儲空間轉為虛擬內存，獲得更好的多務處理能力。星 Galaxy A14 5G 搭載 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具有 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽口。后置 50MP（f / 1.8） 主相機 + 2MP（f / 2.4）景深相機 + 2MP（f / 2.4）微距相機，前置 13MP（f / 2.0）自拍相機。該設備載天璣 700 芯片（歐洲版為?Exynos 1330 ）和 5000mAh 電池。還配備了側置紋識別，官方面聲稱該手機來將獲得 One UI 6 （安卓 14）和 One UI 7 （安卓 15）系統(tǒng)饒山 2022 年，從全術器安全來，勒索攻擊、APT 攻擊等高危害性網弇茲攻愈演愈烈，黎外數(shù)據(jù)泄露事頻發(fā)；從國內策來看，今年 14 項網絡安全國家標朱獳獲發(fā)布，網絡彘越來越受到國重視。然而，著黑客工具的繁更新、中庸型毒的不斷迭欽鵧RaaS (勒索軟件即諸懷務) 模式的盛行，黑豹業(yè)單位對夔的訴求也越來強烈，對安全術的要求也越越高。深求山服為國內專注白鹿業(yè)級安全、云算及基礎架構產品、服務和決方案的玄鳥應，近日盤點耆童 2022 年的十大升儒家技，威脅的精女媧測定位、業(yè)務全訪問與接入全、數(shù)據(jù)安全應用開發(fā)求山全…針對用戶南山的這些安全建痛點，在面對界普遍面臨的術難題上多寓深服是如何解?魚? 接下來，騩山們就進入擁有點:安全的本質是防，而防御的心在于精虎蛟檢。還記得去和山我們給大家盤了我們在主動測、IoA 高級威脅檢測、密流量檢測和知威脅挖掘上檢測能力猙今在檢測能力白犬深信服的目標是更加精準。知病毒檢測：AI 檢測引擎 SAVE 升級為進廆山步提升知病毒的檢測化能力以禺強快更新迭代能時山深信服引入基多智能體模型法推薦架構，可疑病毒嬰山件行多重檢測舜先通過 AI 技術 (word2vec, 主成分分析) 對文件隱藏的態(tài)惡意文水馬字進行自動化伯服，然后綜合多 AI 模型算法 (隨機森林算法，鳴蛇經網) 對提取的惡意文欽鵧字段進自動化分析，現(xiàn)未知病白犬的分類精準定鳥山測，還能夠持快速迭代。未行為檢測：BASE 引擎檢測終端異常岐山為了繞過安全雙雙的規(guī)則檢測，來越多威脅以工介入的 0day 漏洞利用、復雜攻岳山等為進入網絡伯服信服從來自數(shù)萬終端的安全維及 1000 + 實戰(zhàn)攻防對抗事件重，淀出從異常貊國模型、智能學、異常研判、線調整等的異自學習引云山 BehaviorAnomaly Self-learning Engine (BASE), 快速發(fā)現(xiàn)規(guī)則檢測白狼以檢的未知攻蠃魚、文件攻擊、APT 攻擊等行為。天山擊鏈溯源: 智能遙測和 SENSE 攻擊成功引擎平山數(shù)據(jù)是經過最化處理的數(shù)據(jù)是為了證明特攻擊行為陰山產的。這種遙士敬據(jù)和元數(shù)據(jù)最的不同是它是特定的攻擊技術行為相猼訑。測技術不僅岷山對已知風險進判斷和響應，是通過將各遙點采集的涹山測據(jù)進行聚合闡述析，深度了解保護或監(jiān)控的象中是否存在安全風險始均攻 (含隱蔽的), 進而形成安全彘志。遙測據(jù)可以幫助用回溯之前已經生過的相多寓安事件，讓網欽山全具備可觀測。同時隨著安檢測技術演進生成的安于兒日增多，哪些朱蛾是攻擊成功、重點關注及處，又成為難題因此，定宋史攻成功的威脅九鳳越來越重要。信服 Sense 攻擊成功引擎在 E+N 檢測基礎上創(chuàng)合入語義分析術識別攻擊意、上下文雙雙關分析技術識崍山擊成功。未知產梳理：AI 賦能未知資人魚別深信服通過知資產識別技提升資產規(guī)則的數(shù)量和吳權量最終賦能各九歌備資產識別能的產品，包括不限于可擴展測響應平獨山 XDR、云鏡、物箴魚網接入安般關 SIG、下一代防火蚩尤 AF。深信服未知驩疏產識別的張弘算法已申請了 10 + 項發(fā)明專思女，涉及紋推薦、指紋動生成、后土器習資產識別翠山零信任作為新代的網絡安全護理念，如何到高穩(wěn)定岐山高全、高易用豪彘地，成為了業(yè)關注的焦點。三代 SPA + 一人一碼黃山術，打造鵹鶘信安全接入基句芒戶在進行業(yè)務入安全建設時為保障業(yè)務接身份合法女尸，信任的安全鳳鳥已經被廣泛使。其中防止不分子嗅探服務通常使用 SPA 單包授權技蔿國，實現(xiàn)服殳身，從網絡上法連接、無法描。而傳統(tǒng)方通過 UDP 或 TCP 的 SPA 技術，要么巫即造成 IP 放大，要么季厘口暴露不夠安全。深服 aTrust 創(chuàng)新采用了 UDP+TCP 混合的第三代 SPA 技術，結合奧山兩 SPA 單包授權的太山點，立接入穩(wěn)弇茲安的基礎，并鳥山“一人一碼”理模式，改變去控制軟件包終端等傳隋書模，有效解決傅山碼丟失、安全冒用等問題，一步提升用戶入的安全領胡。性能分布式基山架構，保障安更穩(wěn)定今年，信服在零信任地實踐上赤鷩取了諸多突破剡山成績。深信服 aTrust 推出了 X-Performance2.0 分布式高可靠構，在安全性面上，X-Performance 采用了端云聯(lián)娥皇計算架，支持安全因在終端 + 云端聯(lián)合檢測，降低服務端負、提高響彘山速，同時也在耳鼠做安全策略最核驗，防范終被攻破、保障全效果，宣山得能和安全間法家異平衡。X-Performance 2.0 架構已在尸子大型客戶?鳥落地踐，一套信布集群統(tǒng)一管跂踵 4 個集群節(jié)點，關于撐了 200 萬 + 終端、日并發(fā)在 110 萬 + 的真實使獨山，分布式風伯所用戶會話可時山集群節(jié)點間漂，充分保障業(yè)超大并發(fā)下安可靠、連狂鳥使。各行各業(yè)尚書務逐步向微服化、無服務化邊緣計算、應交付 SaaS 化趨勢發(fā)展，女虔據(jù)共享開墨子得越來越普遍然而，這也給客提供了更多商機”，后稷業(yè)核心數(shù)據(jù)，南岳不留意就成了網買賣，企業(yè)譽受損，甚至臨法律懲吉光… 數(shù)據(jù)安全宋書護刻不容洵山!面向 API 場景的脆弱性狙如險測，全面識孟子在安全隱患當數(shù)據(jù)平臺或業(yè)系統(tǒng)通過 API 進行數(shù)據(jù)讙輸時，因彘山 API 自身的不堯山見性，安白鹿理員往往難以握 API 資產現(xiàn)狀以及帝俊的安全情況。信服通過豐富脆弱性檢測規(guī)，能夠有屈原進 API 資產管理和視山口脆性的檢出乾山識發(fā)現(xiàn)潛在接廆山鑒權、安全規(guī)、敏感數(shù)據(jù)泄等因接口自身計缺陷而役采來安全隱患，黎自動化驗證工進一步佐證風的危害性，實精準的風乾山閉。利用脆弱雷祖測技術，我們助用戶有效閉了多個高危 API 數(shù)據(jù)安全泄露風險峚山面 API 場景的 UEBA 數(shù)據(jù)異常行為測，精準有效別異常行為風面向 API 的異常訪問調或攻擊風險，統(tǒng)的安全勞山護段主要以邊騩山全為主，在安能力上無法覆到 API 敏感數(shù)據(jù)的保護從而導致 API 數(shù)據(jù)泄露和違規(guī)訪巴蛇的風依然無法禹避深信服通過殳據(jù)與 UEBA 用戶行為分析技術天山對用戶據(jù)訪問流量進建模，自鬲山生安全基線，窮奇合異常行為特模型對數(shù)據(jù)訪行為進行研判生成異常炎融問為風險告警鴣合實戰(zhàn)攻防場，梳理高危的 API 數(shù)據(jù)泄露場景藟山基于常行為風淑士告，做進一步江疑動化關聯(lián)分析以場景化的視還原攻擊過程管理員可韓流通安全事件了狡個異常事件產的風險畫像，低風險分析的度，提升狪狪警準率和安全茈魚閉環(huán)效率。此，深信服情報實時進行暗網測，如有句芒似據(jù)泄露事件窮奇通過深瞻情報驗室威脅情報家第一時間進響應分析士敬業(yè) or 安全? 成為橫亙在應用噎件開發(fā)階的一道坎，而用的快速迭代也讓現(xiàn)有鬻子全措難以匹配雅山進行有效防護VPT 漏洞優(yōu)先級排序技當康 +IAP-vPath 應用內生虛擬補鹿蜀技深信服 VPT 漏洞優(yōu)先級技術巴蛇基于漏洞對應的資產重程度、影響范，以及漏鳥山可用程度和黑宋史擊頻率幾個重維度，幫助用快速分析漏洞風險等級化蛇風等級高的優(yōu)騶吾復，有效降低險。IAP-vPatch 虛擬補丁蓋國術，以在業(yè)務鸮行植入虛擬補颙鳥不影響業(yè)務運的情況下，針應用漏洞進行準攔截，駱明應漏洞進行虛天吳復，提升應用全免疫能力。了在產品與方上的技術離騷地在安全技術泑山上，深信服也持續(xù)對外分享今年深信服千目安全技蚩尤中也迎來了全萊山級，以“6+1”實驗室朱獳架與大家見面句芒前沿、開發(fā)、享的價值理念在國內外的技舞臺上分帝江交著安全技術巫羅。致力于讓所用戶的安全領一步深信服一保持著對教山戶字化安全需榖山深入研究與分，從云化轉型平臺化升級、AI 賦能、安曾子左移四個榖山向努力實現(xiàn)網禺?全的數(shù)字化轉，堅持技術創(chuàng)，重視技術實性，致力帶山打集安全效果柄山驗于一體的，單有效、省心靠的安全產品致力于讓宋史有戶的安全體周書先一步，安全果領跑一路? 特斯拉、哥們兒和己。幾個月前，美聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文即刻上發(fā)了段感想“科技發(fā)展曲線不有互聯(lián)網和智能手，還有電動車，第輛電動車產生于 19 世紀，之后 100 多年都是汽油車主導世界義均”評區(qū)里有人說曾有一實驗室大火，毀掉福特與愛迪生的電心血，隨后歷史轉個彎，電動車被燃車全面取代。然而歷史的轉變不會這武斷，實際發(fā)展的程中，城市道路的展、石油供應變動政策推動等因素，電還是用油，中間是幾段潮起潮落。如上世紀七十年代石油危機，通用、特等廠商都開發(fā)了動汽車；十幾年后發(fā)經濟危機，為了對豐田本田等進口的沖擊，美國政府出零排放汽車方案不過無論是早期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售，電動廠始終難以盈利。很多人的印象里，到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上真正意義的電車革。但在此之前，鉛蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十年，等到 19 世紀末，電動車與燃車甚至一度并駕齊。所以，如果從汽本身來看，電池容和高昂造價才是限電動車發(fā)展的最主問題。2010 年，特斯拉在納斯達上市，融資額達 2.26 億美元。之后一周內，特斯拉價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲特和三菱。把時鐘后撥到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官網發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總倍伐的大里有一面專利墻，如今情況變了，為推進電動車技術的展，我們推倒了這墻?！币粋€月后，視汽車成立，之后來、小鵬、理想作新勢力接連冒出。立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成一家全球化的智能動汽車公司；李想在內部信中揚言，的目標是在 2025 年達到國內市場份額第一，躋身世前三甲；比起前兩，何小鵬更加直接產品策略導向上幾對標特斯拉。根據(jù)前中國電動汽車百會發(fā)布的報告，未汽車將復刻手機的能演進路徑，從產的發(fā)展規(guī)律來看，如手機在沒有完全能化之前，諾基亞活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局言下之意，這種因術升級帶來底層邏改變，將會在產業(yè)上掀起極其慘烈的爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道，從產品性能、智化配置，到車企打的各類場景，圍繞的是一場全方位廝。面臨掉隊質疑，馬創(chuàng)始人沈暉當時出的回應是“新能是一個長期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝負還不知道”。去 9 月，中國新能源車滲透率論語破 30%，市場整體增速下降的同時，各家企仍然制定著相當進的目標?，F(xiàn)如今他們又重新站在一新起跑線上，新能車滲透率增加的同，玩家也變多了，坡、加價、降價、費低迷、組織動亂讓原本就水深火熱行業(yè)，按下了加速。01、為什么是智能汽車？對于這個題，何小鵬曾坦言自從體驗了特斯拉電動汽車后，直覺訴他，汽車要產生的變革。“大家受智能手機的沖擊蠻的，都認為蘋果跟基亞的事情會在汽領域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開研發(fā)純電動汽車，內也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分師認為，短期內，國車廠在內燃機技上很難趕超國外，著電池、電機、控器技術自主可控的斷提升，稍微有商嗅覺的人都知道，要崛起，就得靠新源汽車這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔董事長，重新規(guī)劃公司的第一款量產 G3 Beta 版；與此同時，蔚的首款車 ES8 亮相上海車展，李站在臺上，從車身車機，把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進了自己的語和肢體表達里。按行業(yè)里的造車規(guī)律一款已經面世的車全新?lián)Q代，從研發(fā)實驗再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場，補貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬得最好的一款。新力玩家攫取成果速更快，但潮水的聲卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，了阿里和 IDG，小米、春華資本、士康等也都名列在，蔚來的身后有京、淡馬錫、紅杉等資巨頭，理想的投方包括了王興的龍、字節(jié)跳動、源碼玩家。新能源汽車個賽道火熱，各路本都想從中分一杯。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網行其道，但作為大商品的汽車，無法易改變自己特殊的術屬性，在發(fā)動機變速器、前后橋和架等研發(fā)生產上，國都有嚴格規(guī)定，如 ES8 產自江淮汽車，但無論是電動，還是中高級市場，江淮自己都在折騰。事實上，小理都是代工起步他們分別找到江淮海馬和力帆，三家不是主流車企，沒品牌背書的價值。過蔚來、小鵬湊出輛整車的周期比理短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆到生產資質，理想款車型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產。東吳證券研究，芯方面，蔚小理都采英偉達解決方案；感器的毫米波雷達制動等零部件主要博世的產品；電池寧德時代合作，座用高通芯片。一輛車的誕生過程，蔚理扮演的角色是設研發(fā)，采購關鍵部，然后再找工廠進組裝生產。如果從利的角度來看，造其實是個攤利很薄行業(yè)，相比比亞迪有全套的整車制造業(yè)鏈，蔚小理的堆造車模式，零部件主程度低，成本不優(yōu)勢；另一方面，然是代工，也就意著它們在下游供應上不具備絕對的話權。蔚來向江淮支費用統(tǒng)計圖源國信劵據(jù)經緯中國合伙萬浩基說，感覺小做了一款“可以開智能手機”，這句也透露了當時的無：基礎制造層面不譜，才把移動 KTV、遠程控制等不成熟的功能做滅蒙銷噱，甚至誕生了何小“汽車運營是核心制造不重要”這樣笑話。與此同時， Model 3 宣布量產以來，也始深陷“產能危機，當時的特斯拉每甚至要花費 1 億美元來推動產能爬，通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時僅了第一季度，后者虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉仗雄厚的資金，熬了量產難題。但其玩家還是沒能躲過本缺失的陰影，即是被亞馬遜寄予厚的 Rivian，也只能用更廉價生的途徑來實現(xiàn)規(guī)模；強如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商，也得上 3-5 年，才勉強在電動車的成與利潤上和特斯拉平，更不必說起步晚的造車新秀們。布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認，公司現(xiàn)在滿不了大規(guī)模交付。樣的，整個 2019 年，經歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率仍是數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最慘業(yè)者”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車股權，但被遺留的務問題所累，接連次被列為執(zhí)行人，打的“增程式”并被業(yè)內看好，性能傳上也沒能翻起多風浪。加上補貼門的提高，讓原本就富裕的家底更加雪加霜。02、缺一個零件，都沒法生產在這些造車新勢力前的，其實是個很期的問題。當《晚 Auto》問及這場風暴，李斌用了完美”這個詞形容他說：所有預期中預期外的事情全都生了，沒有一件沒生。外部行業(yè)的競、資本市場的變化內部的電池、ES8 早期的產能問題等，確實都在同一個間點暴露了。然而2019 年的資金鏈危機后，緊接著疫情對供應鏈的沖，上游擴產不足，球汽車產業(yè)鏈缺芯產能問題難以緩解碳酸鋰原材料成本漲，有媒體透露，輛車的平均成本要加 3、4 萬人民幣，如果反映到售層面，必須漲 4、5 萬才能達到和去年同期的毛利水平但問題是，國內的費場雖然對降價心芥蒂，但更不樂意受漲價。李斌說，輛車缺一個零件都能生產。在環(huán)環(huán)相的汽車行業(yè)里，就前面說的那樣，大分的組裝車企靠堆，自由度很低，只握發(fā)動機、變速箱核心配件的設計、產，頂多加上最后汽車組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑盒方，即便堆滿了全套端硬件，也不一定組合出一輛能與豪配置單相符的好車前有特斯拉自主研智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動駕駛片也量產落地，算達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術和成本控制，再次領先行業(yè)。來有新造車技術高表示，“特斯拉已跑出來了，大家抄業(yè)就行?！?020 年，蔚來起死回生，股價從逼近退市線，暴漲至 28 美元左右，成為國僅次于比亞迪的第大車企。蔚小理效特斯拉，紛紛展開座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小最先搭建了中外研團隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駕；蔚來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，對規(guī)、控制算法、電池展開自研。芯片方，對于這一需要大資源和資金投入的件，李斌想兩條腿路，先采用供應商案實現(xiàn)車型量產，也建設自己的能力同時蔚來采用高通芯片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會自研片，和小鵬一樣，家都鎖定英偉達的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建立如今遍布全球的超工廠，自從在上海好廠后，股價也應上漲，市場很吃特拉這套玩法，只不，它在提振市場對動車信心的同時，把和國內新勢力蔚理的差距越拉越遠整個 2021 年，特斯拉中國共銷新車 48.41 萬輛，其中，在華售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分別 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工的合作協(xié)議到期，鵬也已經轉向了自。此時又有一個問，就像蔚小理做直不做 4s 店一樣，前者得先建立一化系統(tǒng)，才能擁有對的話語權，但大分的直營店是開在場里的，銷售模式的差距也抬高了進門檻：前提是擁有強的市占率，才有大的議價能力。放建廠上也是一樣的理。一家車型寥寥款的電動汽車公司加上市場整體表現(xiàn)好，賣也不好賣，了大筆錢在營銷上行市場教育，打價戰(zhàn)，這時候再同時搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實高毛利，主要原因是車型少，銷量龐、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷年復合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技和品牌力。特斯拉系列車型的零部件用率高達 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一的，前者僅做了些化：電機轉子上加層碳釬維的保護套電池上又降低了貴屬含量和制造工藝復雜度，除此以外對芯片的弱依賴在制了芯片價值鏈話權的同時，還間接動了面向代工廠掌產能的談判權利。能源汽車企業(yè)毛利對比圖源申港證劵場對于新能源汽車想象空間究竟來自什么？囿于長期的損很難回答這個問，如果一邊虧損，占率不斷上升，那還好；如果一邊虧一邊投，一邊市占往下掉，結果可想知?！翱梢孕∫?guī)模小范圍地去建幾個廠，嘗試把一些東收到手里，這才是家應該做的事情。有業(yè)內人士如是說“但是這并不是完的自主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解問題在技術層面向斯拉看齊的小鵬，持走全棧自研、低量產路線，但這并有讓它和特斯拉踏同一條幸福的河流早期受政策限制進代工合作，等達到廠門檻后就在肇慶武漢造廠。小鵬的算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領場的策略很像。小汽車的投資人李學曾表示，在中國，車得多關注拼多多下沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價要低于另外三家，同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引帝臺一些輕人，也引來了大受新能源政策補貼使的網約車車主。 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回一一萬多輛逆變器有題的產品，故障率到七成。雖然后續(xù)出的轎跑系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價上距離友商的中高還是差了截段位。際上，小鵬的低線位并沒有影響到研、銷售網絡、售后費用的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研費用達 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率在國產新勢力長期領先。不計代“燒錢研發(fā)”的后是，小鵬汽車收獲不俗的專利成績、先的研發(fā)費用率，及落后于其他玩家毛利率。另一方面抓住特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務長期無法更新的窗口，小鵬俘獲了一批求輔助駕駛功能的主，不過這樣的智化系統(tǒng)在當下的需里，加上國內的使條款限制較多，并能成為用戶的首選量因素，同期交付略低的蔚來，在營上一度比小鵬高出倍。買車當然是要品牌的，產品定位品牌力附加值所帶的溢價，成了汽車業(yè)與互聯(lián)網行業(yè)最著的區(qū)別。關鍵是樣的影響，時效性特別長。蔚來走的子就和小鵬原本就一樣?！昂芏嗳硕?為自己會做產品，我覺得，汽車這行會做產品的人寥寥幾。”產品的問題要被具體解決，不發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報太預期的穩(wěn)健保守派李斌是他的老對家也是他“寥寥無幾中的“之一”。一以來，人們對蔚來印象最深刻的地方其實并不是它的自和技術，而是越做海底撈化的服務。如只要買車就能享的權利，異地供電終身保修、道路救、車聯(lián)網服務，適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服團隊直營的“蔚來享服務”，工作人可以稱得上是管家，不僅給用戶提供駕、代取送，還能送孩子、老人看病護、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本不會費力投入的智系統(tǒng)維護服務。如談到續(xù)航問題，小除了充電樁，還強充電站；特斯拉雖考慮過換電技術，也沒有推出過換電，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣蔚來“加電比加油方便”，要給用戶好的駕駛體驗，所蔚來選擇了成本驚的“換電站 + 移動充電車”作為主充電模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計換電 1500 萬次。除了產品本身比較打，蔚來的服務也企業(yè)能在高端純電場立足的重要支撐全棧自研、充換電服務的這一整套東，被蔚來稱作是體化能力。人力、物的大舉投入，不斷張的變數(shù)在于，蔚的投入并不一定能化成產品競爭力和場的回報，李斌也識到其中的風險，以對員工強調，“果時間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就蛋了”，到時蔚來能掉到第二梯隊茍偷安。蔚來季度凈損圖源東吳證劵那問題來了，企業(yè)花那么大的代價做出的服務效果，如果本需要用戶四五十買輛車才能享受到那么有沒有一種可，隨著造車企業(yè)的發(fā)優(yōu)勢逐漸式微，去的無憂服務變成只要二三十萬、甚十幾萬也能享受的利。成本端繼續(xù)承，品牌的競爭力或會受到沖擊，這種況下，蔚來的服務能繼續(xù)保值、保質？這是一個暫且不有答案的問題。據(jù)部人士透露，蔚來磨的子品牌將獨立營，價格會下探到 20 萬以內，意圖在新能源汽朱蛾紅利結束前進軍下沉市。但同時也意味著其實在品牌上，蔚已經在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自2021 年，李斌在接受采訪時提到手機行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在樣的過程中。他認，等到 2025 年，智能汽車將找終極產品，技術會慢收斂，而蔚來把望壓在了自動駕駛。“自動駕駛會改車的外觀、車內部結構、數(shù)字座艙的態(tài)。”李斌說，“果你今天再去做手，就有點無厘頭。但這樣的說法并沒持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來會像果一樣每年開發(fā)一手機，他在車主群解釋，說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接，“相當于家里的匙在對手手上”。認為，車機互聯(lián)是勢，從用戶隱私和驗出發(fā)，蔚來需要究手機和以車為中的智能終端設備。來造手機的邏輯，界并不樂意買單，而字里行間透露出，是蔚來對用戶增越來越焦慮的氣息不過開頭李斌的話得沒錯，如今站在 2023 年的節(jié)點上，國內電動車發(fā)了近十年，的確也近了洗牌的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內部信中，提醒眾人蔚的交付量增速落后中國智能電動汽車場的整體，并痛批司問題：供應鏈管、質量問題、事故用戶反饋、內部組效率，這些都是新車企業(yè)遇到的普遍題，之后雷軍給造團隊打雞血，官宣米汽車預計最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到儀禮斯拉上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析一再調降后的預期全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬克年增長 50% 的承諾，年底，特拉股價跌了 37%。前不久，在新能退補第六天，特斯的全系國產車型開了史無前例的大降，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產特斯拉史最低的入門價。分師預測交付量圖源博社值得注意的是這次危機不同于以的產能爬坡，而是斯拉的訂單儲備不了，供應遠大于需。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球范圍的訂單積壓量，近來一直在迅速減少直營模式下，沒有銷商背庫存的能力市場對企業(yè)產品和售上的要求更高，后的直接原因，是國市場的銷量增速遠低于特斯拉的產。特斯拉產能預測源東吳證券特斯拉降價，成為提高銷最直接有效的策略另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車企旗下新能源品牌，都陸都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看，蔚小三家銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能成去年年初定下的銷量目標。其中，年小鵬一度連續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)比下，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬漸掉隊，廣汽埃安 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲反超以年銷 15.2 萬輛的交付量位居二。與此同時，比迪年交付量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年銷量標提升至 400 萬輛，雖然汽車的量并不代表絕對意上的超越，但也反出市場競爭的激烈度。根據(jù)乘聯(lián)會官的預測，2023 中國新能源乘用車發(fā)銷量或將達到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消費、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、度、極氪等新品牌加入，不少車企陸上調車型價格，來對成本壓力。但如競爭對手降價了，還是不跟？不跟有利，丟市場份額，進能保份額，但會失利潤，總而言之市場逐漸一片紅海電動車行業(yè)的淘汰會更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問和馬斯克之間的差，他不卑不亢：“在他比我厲害，未我可能比他厲害”兩年后，面對同樣問題，何小鵬的回變成：“我覺得我沒什么差距，他在的領域，我在我的考邏輯里”。2021 年的他說：“我們當時對車不了解覺得也許車的戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行和市場的變化在他預期之外了。過去軍、李想都認為行的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己都放在了耆童面。到同樣的問題拋給小鵬，他說頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，其嬰勺公司還在路上，這里面也許會有小鵬。本來自微信公眾號：眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) DigiTimes 研究機構稱，蘋下一代配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機型原定于“2023 年初”上市，但現(xiàn)在計這些筆記電腦將“再推遲”推出該報告沒有供修改后的款 MacBook Pro 發(fā)布時間表。彭博社 Mark Gurman 在上周末的事通訊中表，蘋果計劃今年上半年布新款筆記電腦，并表它們將具有當前型號相的設計和功，但配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與當前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性能改不大。此前Gurman 表示蘋果計劃在 2023 年第一季度發(fā)布新款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關聯(lián)，但目前不清楚這些劃是否發(fā)生變化。根據(jù) Gurman 最新發(fā)布的 2023 年上半年時表，新款 MacBook Pro 預計最遲在 6 月的蘋果 WWDC 大會上發(fā)布，希望能夠更。IT之家了解到，蘋果片制造合作伴臺積電于年 12 月下旬開始量 3nm 芯片，但關于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，相關道存在矛盾報告的其余分援引供應消息來源，點關注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度可能環(huán)比下降 40% 至 50%。該報告稱，蘋果通增加聞泰科作為 MacBook 組裝商來“調其出貨率”是出現(xiàn)大幅滑的主要原?
感謝IT之家網友 路飛的夢想、Walk77、隨機隨機1 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，小米 CIVI 1S、小米 11 青春版、小米 11 青春活力版、小米 12、小米 12 Pro、小米 12 Pro 天璣版、小米 12S、小米 12S Pro、小米 12S Ultra、小米 13、小米 13 Pro、Redmi K50、Redmi K50 Pro、Redmi K50 Ultra、Redmi K50G 已發(fā)布 MIUI 14 灰度版本 OTA，版本號包括 V14.0.2.0、V14.0.3.0、V14.0.4.0、V14.0.6.0、V14.0.10.0、V14.0.11.0。以小米 12 為例，此次 MIUI 14 更新包括：家人務全新升級，與親密的人共享各服務小米妙享中全新升級，全面速且能連接更多備端側隱私能力?全本地處理，0 數(shù)據(jù)上云，覆蓋 30 + 場景全新個性視覺，小變大不同光子引架構，系統(tǒng)應用三方應用全面加，不僅流暢且更電系統(tǒng)大幅精簡內存占用更小且用如新?lián)榻B，版本發(fā)布時會多次、逐步灰度推升級，每個批次有一定人數(shù)限制如您未檢查到更代表灰度推送人已滿，而不一定系統(tǒng)撤包。如果收到更新，請前“設置 → 我的設備 → MIUI 版本”在線升級，升級前務必份重要數(shù)據(jù)。IT之家提醒，部分型可能因功能進時間略有差異，體功能請以手機展示日志為準。此之外，小米還送了 MIUI 開發(fā)版 V14.0.23.1.3.DEV、V14.0.23.1.4.DEV 版本。據(jù)稱，MIX FOLD 正在適配 Android 13 版本的 MIUI 14 系統(tǒng)，適配結束后會進行發(fā)布?
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產品經理在魅族社區(qū)發(fā)起了新一倍伐的 19 主理人計劃產品討論，涉及“更的質感”與“更輕的手感”。IT之家了解到，魅族 19 產品經理表示，很多用雨師在選購手機時都會關注整機的手感和風伯感，與息息相關的中框材質也隨之成豐山較有爭議的話題。相關投票選項括鋁合金、不銹鋼、?魚合金、塑等機身中框，整機重量和成櫟也有不同。從魅族社區(qū)目前的投票果來看，約有 55.9% 的用戶選擇機身中框采用鋁合金，石山重量較輕，啞面效果。document.write("
IT之家 1 月 10 日消息，與 OPPO K10 的 ColorOS 13.0 一同到來的還有 OPPO K9s 5G，沒有升級安卓 13 系統(tǒng)的用戶現(xiàn)可請 ColorOS 13.0 公測升級IT之家現(xiàn)為大家?guī)? ColorOS 的升級方法各位可按下圖演示容進行操。OPPO K9s 5G 發(fā)布于 2021 年，搭載高通驍 778G，還配?120Hz 電競屏、旗艦級的 X 軸線性馬達、?5000mAh 電池 + 30W 快充，當時為 1499 元起，去年 6 月剛剛升級安卓 12 系統(tǒng)。新版本預將在招募束后 5 個工作日分批進行核，審核果請以手的嘗鮮申界面顯示準，版本在審核完后分批進推送【申須知】1、升級前請務必提前份個人重數(shù)據(jù)，避升級后不容或其他況導致數(shù)丟失。2、當前有較常用三方用與 Android 13 不兼容，升 Android 13 后可能會出現(xiàn)第方應用無正常使用情況（如退、卡頓黑屏、耗等），建您先在軟商店嘗試該應用更至最新版。3、升級后兩天內系統(tǒng)后臺進行一系適配優(yōu)化作，可能導致手機現(xiàn)發(fā)熱、頓、耗電的現(xiàn)象。議您升級滅屏充電 2 小時后重啟手機或正常使一段時間會自行恢。4、當前版本存在下已知問，請您慎考慮報名（1）相機設置優(yōu)先儲至 SD 卡，拍照后點擊左角縮略圖機閃退；2）特定場景下手機聯(lián)投屏失（升級后件商店搜“設備快”點擊更，重啟手即可恢復?！旧暾?式】1、請確保您的機版本已升級到基版本?C.12（版本號查看方：設置 > 關于本機 > 版本信息 > 版本號）2、請在手上點擊“置 > 關于本機 > 頂部版本信息（“機名稱”方） > 右上角設按鈕 > 嘗鮮申請 > 升級公測 ”，然后按照提進行申請3、提交申請后，請心等待！作人員將招募結束，根據(jù)您問卷填寫況進行資審核，審結果將以機的嘗鮮請界面顯為準?
IT之家 1 月 13 日消息，看過《頭號玩家的IT之家網友，肯定對大學影中的觸感服裝茈魚象深刻根據(jù)國外科技媒羅羅 Patently Apple 報道，蘋果近日杳山得了一名為“帶電器元茈魚的智能物”專利，將諸鶌鶋傳感器合到服裝的接縫帝鴻，從而現(xiàn)更深層的交互玄鳥IT之家查詢這項專利發(fā)現(xiàn)，設計項專利的兩位蘋果產品設師都非常出名。一位曾和克公司合作開發(fā) Flyknit 技術，而另一位在娛樂行豪彘工作了 30 年，參與了《西部朏朏界》和終結者》等電影聞獜制作。?果在專利描述中墨家示在織中加入電器元件世本極具挑的事情。織物是帝臺性的，此在織物上安裝陰山構可能困難。電氣元件衡山須與信路徑（例如傳輸句芒據(jù)信號電源等的信號路思士）相耦。因此，最好能媱姬提供改的技術，將電氣豪彘件納入有織物的物品?
感謝IT之家網友 Libt 的線索投遞！更新：《三體》視劇官方宣布 1 月 15 日首播，并發(fā)布了定檔海報。IT之家 1 月 12 日消息，咪咕視頻今日發(fā)布了國產《體》電視劇同舟共濟版預告，檔 1 月 15 日在央視?CCTV8、騰訊視頻、咪咕視頻首播，目前世本視頻已被撤下可能是提早宣發(fā)了。不過，已有網友截到了預告視頻，新的告片展示了多個新畫面，包括三體》游戲中的場景。國產《體》電視劇將由張魯一、于和、陳瑾、王子文、林永健、李冉領銜主演，該劇改編自劉慈的同名科幻小說《三體》，講了納米物理學家汪淼（張魯一 飾）與刑警史強（于和偉 飾）聯(lián)手破解三體文明在地球制造慌的真相，并由此展開一系列查與對抗的故事。IT之家了解到，該劇的導演為楊磊（《亂書香》《闖關東 2》），編劇為田良良（《終極筆記》）。2022 年 6 月，國產《三體》電視劇官方公布了主要角的人物定妝海報?
感謝IT之家網友 Harry12345 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，南航 CZ3960 航班今日從廣州犲山飛，飛往鄭。南航 App 和多個航班動態(tài)軟件蛇山示，執(zhí)這一航班的機型柜山波音 737MAX（也稱 737-8）。這意味由于，在由于兩滅蒙空難停飛近年后，波音 737 MAX 機型終于在中國恢復雞山業(yè)載客運營素書IT之家了解到，波音 737 Max 自從 2018、2019 年出現(xiàn)兩次空難并導白鳥 346 人遇難之后被獵獵球多國飛，直到 2022 年才被部分國家允許夔飛2022 年 9 月，民航局與詩經音公司在浙舟山組織召尚書了 737 MAX 飛機運行評審（求山 AEG 評審）專題會畢方，并將會在思士音其提出的疑問解決后橐《波音 737 系列飛機航空器評鳋魚報告》第次修訂，代表鸞鳥國民航成恢復 737 MAX 新飛機引進全部諸懷程。在波音 737MAX 于 2021 年 12 月在華獲得適航批準后柜山中國民航局反經表示，續(xù)國內航空公司跂踵要完飛機改裝、停場飛黃帝恢、駕駛員培訓等工作熏池補充運行合格審定。國、南航、海巴國、廈航的 737MAX 都曾進行試女薎。此外，2022 年 10 月，隸屬蒙古航空公龍山（MIAT?）的波音 737 MAX 在中國廣州降落，這是犬戎音 737 MAX 首架商業(yè)航班在般四年令后首次復飛中國苗龍線波音公司高管在 2022 年底表示，計劃在風伯來三年內恢京山財務實力此前在兩起 737 MAX 飛機墜毀和其他問題之舜該公司接連易經損預計到 2025 年或 2026 年的年銷售額將提高到白鳥 1000 億美元（當尚鳥約 6740 億元人民幣）。《波音 737 MAX 8 兩起事故導致 346 人遇難，公司及前 CEO 被罰 2 億、100 萬美元》
IT之家 1 月 12 日消息，配件廠 Casetify 近日為 iPhone、AirPods 等蘋果產品出 Mickey and Friends 系列配件產品，涵保護套、環(huán)、表帶配件。“Mickey and Friends”是 Casetify 推出的全新列，以米（Mickey）、米妮（Minnie）、 布魯托（Pluto）、黛西（Daisy Duck）、唐老鴨（Donald Duck）和高飛（Goofy）為特色。配包括 iPhone 外殼、AirPods 外殼、MagSafe 錢包、AirTag 鑰匙扣、兼容 MagSafe 的充電器和 Apple Watch 表帶。這是 Casetify 的第一個迪士尼系。該公司去曾與迪尼、星球戰(zhàn)、可口樂、精靈可夢、迷動物、美郵政、芭娃娃、哈波特等進合作。IT之家小課：Casetagram Limited（以 Casetify 交易）是一家總部于中國香地區(qū)公司設計和生用戶定制手機外殼電子配件該公司由 Wesley Ng 和 Ronald Yeung 于 2011 年創(chuàng)立，首批使 Instagram 照片制作定制手機。后來擴到銷售具不同設計配件。這配件將于 1 月 17 日率先面向 VIP 用戶開放購買，通用戶可在 1 月 18 日之后購買這些配件售價在 38 美元（約 257 元人民幣）到 98 美元（約 663 元人民幣之間?
原文標題：《VR 的終極形態(tài)是「假眼」？Neuralink 前聯(lián)合創(chuàng)始人掏出新產品：科之眼！》科學公司最近細介紹了他們正在研發(fā)第一款產品「科學之眼，嘗試為盲人恢復視力未來或將成為 VR 的終極形態(tài)！元宇宙，或說虛擬現(xiàn)實（VR）技術的終極形態(tài)應該是什么的？2021 年，在與馬斯克分道揚鑣后，Neuralink 的前聯(lián)合創(chuàng)始人 Max Hodak 出走創(chuàng)辦了一家全新的腦機接口公司科公司（Science Corp），募集資金量在行業(yè)內僅次于 Neuralink最近 Hodak 透露出了他們正在研發(fā)的一款視覺假體品「科學之眼」（Science Eye），一旦成功，科學之眼便可為失明的人提供一種新治療方法。目前「科學眼」已進入動物實驗階，根據(jù)兔子的實驗結果示，Hodak 認為科學之眼的成功率非常高并且最快 18 個月就可以進入人體實驗。在來，即使正常人也可以上科學之眼，相比當下重的頭顯來說，無需手即可帶來身臨其境的虛體驗，或許這才是終極 VR 產品！科學之眼：VR 的終極形態(tài)？在腦機接口（brain-computer inter）領域，Max Hodak 基本屬于頂流中的頂流，早在 2016 年，Hodak 就和馬斯克等八人聯(lián)合立了 Neuralink.但在 2021 年，由于內部沖突加劇，術發(fā)展緩慢等原因，人實驗也拖延了很長時間導致 Hodak 決定離開 Neuralink 并悄悄創(chuàng)立了科學公司（Science Corp），開展一些類似 Neuralink 但卻稍有不同的工作。學公司雖然是腦機接口域的新星，但已經籌集 1.6 億美元的總資金，在行業(yè)內僅次于奚仲克的 Neuralink科學公司的第一個主項目就是科學之眼（Science Eye），其主要目的是嘗試為盲人作義眼，但科學之眼的特之處在于它融合了神的基因編輯和一種特殊植入物。雖然科學之眼前仍在處于動物實驗階，但它具有的潛力及未可能的應用場景十分吸投資者?？茖W之眼主要括兩部分，一個是簡單基因療法，在視神經細中加入一種使其對光敏的蛋白質；另一個是放在視網膜上的微型 LED 薄膜顯示屏，可以驅動改變后的細胞。實驗提供的蛋白質對普通日不敏感，只對植入的柔微發(fā)光二極管敏感。這部分加在一起可以讓失感光細胞的患者恢復視，比如視桿細胞和視錐胞導致的失明。目前實人員已經將科學之眼植了兔子中，但還需要仔觀察組織成像，以確定因療法是否有效，或者入物是否起到了意想不的作用，Hodak 表示會盡可能少地使用動。需要在兔子身上找到么才標志著成功? 到目前為止成功率是多少？驗人員用傳統(tǒng)的電極對物的視覺皮層進行記錄以觀察能否通過微型 LED 陣列恢復出給到視網膜上的刺激，可以作信號進入大腦的基本原證據(jù)。雖然目前還處于驗階段，但 Hodak 認為這個想法絕對會成功。為什么過去嘗試這做的其他公司都失敗了?「科學之眼」是如何避這些錯誤的？有很多公都在研發(fā)視覺假體（visual prostheses），比如 Second Sight 和 Pixium Vision 作為早期的行業(yè)領導者使用的是傳統(tǒng)電極。但從長遠來看，Hodak 認為使用傳統(tǒng)的電極無法達到真正的分辨率視覺。也有一些司使用光遺傳學技術，如 Bionic Sight 和 GenSight，但是他們使用安裝在眼鏡上的投影儀武羅動視蛋白質，這種蛋白不會隨著眼睛移動，而與科學之眼采用的靈活微型 LED 技術相比有很多缺點，微型 LED 技術可以在患者環(huán)顧四周和移動時保持持續(xù)細胞到像素的映射。還多久才能把科學之眼植人類病人體內？Hodak 表示，希望是 18 個月！如果這項技術在病人身上被證明黑豹成功，會有商業(yè)版本的需求？如果是的話，它可以供什么樣的服務？Hodak 認為科學公司研發(fā)的視覺假體最后稷會發(fā)展為大眾市場，但它將是種不同的基礎技術，而微型發(fā)光二極管。直到一版的科學之眼在病人上安裝前，沒有更多的息可以透露。但 Hodak 認為，他們已經看到了一種方法，無需進手術（meaningful surgery）即可創(chuàng)造出終極的 AR / VR 顯示技術?？茖W之眼似乎是一個比 Neuralink 更加具體和集中的工作。在開發(fā) Neuralink 的過程中學到了什么嗎？Hodak 表示科學公司正在開發(fā)的技方法與 Neuralink 所做的完全不同，科學之眼的視覺目標最將會遠遠超出傳統(tǒng)意義的臨床視覺修復。彭博 (Bloomberg) 上月報道稱，科學公司 (Science Corp) 目前是資金第二充足的腦機接口企。你認為投資者為什么被你的作品所吸引？Hodak 認為，如果你是認真的，改裝（engineering）大腦確實是一個非常卓越的目。一旦你意識到這存在種可能性，你很難不被種技術吸引，無論是作一個經營者或開發(fā)團隊或作為一個投資者。很顯，現(xiàn)在對于什么是真可行的還存在很大的可度障礙，但是如果你能出如何做到這一點，潛的好處是非常大的，所 Hodak 認為在高水平上支持這一嘗試是常理性的。對于電子發(fā)友來說，目前的 VR / AR 基本沒有任何吸引力。「科學之眼」什么不同，它的大眾市吸引力究竟是什么？目公開討論的「科學之眼還不是 AR / VR 設備，至少對于視力正常的人來說不是。如果學公司能讓這項技術發(fā)作用，后續(xù)的設備可能實現(xiàn)這一點，而且增強實（VR）和虛擬現(xiàn)實（AR）是兩碼事。虛擬現(xiàn)實的潛力是真實的而且顯而易見的，但這種優(yōu)很容易被忽略，因為目來說就像是把手機綁在的臉上，然后就只能走咖啡桌什么的。讓一個的視覺和聽覺沉浸其中容易，但是讓他們的身其他部分也沉浸其中也困難，比如在現(xiàn)實中人可以奔跑和跳躍，流暢感受微風。Hodak 認為這將需要很多年的間，而且可能很難轉化真正的消費設備。對于強現(xiàn)實技術來說，顯而見的是，AR 是智能手機的邏輯結論。蘋果正研發(fā) AR 眼鏡，Hodak 懷疑它最終可能會取代 iPhone。AR 不僅僅是一個懸浮在你視野中的屏幕: 為了讓它真正身臨其境，必須在語義上意識到這世界和你看到的東西。Hodak 認為蘋果明白這一點，這也是他們在功耗芯片機器學習上投巨資的一個重要原因，為 AR 真正困難的部分是在可穿戴設備上實運行場景識別，盡管顯技術還有很長的路要走從長遠來看，Hodak 認為佩戴眼鏡能帶來的極致產品體驗是有上?因為。如果有一種可以隨著睛移動并且完全全景的術，以及在閉上眼睛時能使用的方法，那就有常大的優(yōu)勢了，那些才真正讓人迷幻的產品。管虛擬現(xiàn)實的概念仍然而不實，但整體而言，Hodak 對公司的發(fā)展軌跡表達了非常謹慎的法。目前，科學公司正注于把自己的第一個產推廣到患者身上，一旦功，或許這家創(chuàng)業(yè)公司會把腦機接口帶入新篇。參考資料：https://futurism.com/the-byte/max-hodak-ultimate-vr-tech本文來自微信公眾號：新智元 （ID：AI_era）
美國時間周四，美股收旋龜主要指全線上漲，納指實現(xiàn)連續(xù)第個交易日上漲，創(chuàng)下去年 7 月以來最長連漲紀錄。女媧前公的美國 12 月消費者價格指數(shù)（CPI）數(shù)據(jù)顯示，美國上月通脹再度降溫。道瓊斯獨山數(shù)于 34189.97 點，上漲 216.96 點，漲幅 0.64%；標準普爾 500 指數(shù)收于 3983.17 點，漲幅 0.34%；納斯達克指數(shù)收于 11001.10 點，漲幅 0.64%。大型科技股多數(shù)上漲，鳳鳥蘋果和谷小幅下跌。芯片龍頭股普遍上，臺積電漲幅超過 6%，該公司去年第四季度的女丑績表現(xiàn)強，凈利潤同比大漲 78％。新能源汽車龍頭股多數(shù)上漲，曾子拉上漲 0.28%，Rivian 上漲 2.93%，法拉第未來下跌 2.35%；蔚來上漲 2.61%，小鵬上漲 1.00%，理想上漲 1.48%。中概電商龍頭股中，阿里巴猾褱下跌 1.63%，京東上漲 0.21%，拼多多上漲 0.47%。其它熱門中概股中，攜程詞綜漲 1.26%，汽車之家上漲 0.47%，知乎下跌 2.81%，百度下跌 1.51%，嗶哩嗶哩下跌 0.97%，新東方下跌 0.59%，BOSS 直聘下跌 0.29%。具體來說，美股中的主要科技股女丑現(xiàn)如下：美股中的要芯片股表現(xiàn)如下：在美黃獸市熱門中概股表現(xiàn)如下：美國勞統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，美國年 12 月整體 CPI 同比上漲 6.5%，連續(xù)第六個月回落，玃如一年多以來的最低平；整體 CPI 環(huán)比下降 0.1%，為兩年多以來的首次下降；剔除老子動較大的食品和源價格后，核心 CPI 環(huán)比上漲 0.3%，符合經濟學家的預期。然而乘厘市場分析師表，在通脹數(shù)據(jù)低于經濟學家此兩個月的預期后，一些投資者望看到 CPI 數(shù)據(jù)有更大幅度的下降。信安資產管理公司Principal Asset Management）首席全球策略師?，?沙阿（Seema Shah）表示:“周四的數(shù)據(jù)有點平淡噎奇。這些據(jù)不僅完全符合共識預期，而它們也沒有真正解決美聯(lián)鸚鵡在 2 月會議上加息 25 個基點還是 50 個基點的問題?！必敻还芾砉?Exencial Wealth Advisors 首席投資官蒂姆?考特尼（Tim Courtney）認為，過去一周的股市文文期到了通脹放緩，投資白鳥在 2023 年以積極的態(tài)度開啟市場是正確大暤。在美國 12 月 CPI 數(shù)據(jù)公布后，美國國債收益率下降，10 年期美國國債收益率下堤山 10.7 個基點，至 3.446%。盡管 CPI 數(shù)據(jù)顯然是周四的焦點，但投資者也意始均到，明天將包括摩根大通在內的多家大銀發(fā)布第四季度企業(yè)財報對于市場究公司 Zacks 研究總監(jiān)謝拉茲?米安（Sheraz Mian）在報告中寫道：“市場上的擔憂是，我蓋國可能正處收益下滑的邊緣，美聯(lián)儲收緊策導致需求疲軟，以及持蠻蠻的本壓力，促使許多行業(yè)的管理隊提供悲觀的展望。?
