“網(wǎng)紅洋媳婦”突然去世 當?shù)刈C實 緬甸被埋7日華人姐妹遺體被找到 Hi，我是水水。最近一連串的事件，大家再度將目光轉(zhuǎn)了重大科技領域如自主發(fā)展，突破技封鎖和壁壘上，同也對國內(nèi)手機行業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展十分關和擔憂。這其中自Soc芯片是目前最大的難關之一，本視頻將和大家探討些國產(chǎn)造芯之事。文版戳這里>> IT之家 1 月 12 日消息，工業(yè)和信化部裝備工業(yè)司昨日公示了報最新一批《路機動車輛生企業(yè)及產(chǎn)品公》的車型。其，本田雅閣 e:PHEV 通過工信部申報從申報圖來看雅閣 e:PHEV 采用六邊形格柵，擁有 e:PHEV 尾標，整體設與燃油版車型本一致。申報息顯示，雅閣 e:PHEV?長寬高分別為 4980/1862/1449 毫米，軸距為 2830 毫米，搭配 235/45R18 98W 規(guī)格輪胎，最高車 174km / h。動力方面，雅閣 e:PHEV?搭載?2.0L?插混系統(tǒng)，采?1993ml 排量?LFB19 型號發(fā)動機，功率?109kW。IT之家了解到，雅閣 e:PHEV 驅(qū)動電機峰值率為 135kW，額定功率為 67.5kW? IT之家 1 月 13 日消息，谷歌和保時捷正在就一項能的交易進行談判，以允許在時捷駕駛艙中使用 Google Apps。報告補充說，這筆交易的重點是可訪問谷歌地。圖源 Pexels保時捷首席財務官 Lutz Meschke 此前表示，在結(jié)束與大眾汽車 Cariad 部門的軟件研發(fā)合作后，該公司正在谷歌和蘋果以及中國的百度、訊和阿里巴巴保持密切聯(lián)系。 Manager Magazin 稱，保時捷此前一直不愿使用谷歌軟件，因為谷歌畢文求享太多數(shù)據(jù)，即使大眾品牌奧允許其客戶將他們的車輛連接 Android 手機。保時捷高管于 2021 年底前往美國，討論與 iPhone 制造商蘋果公司可能的合作項，蘋果公司的 CarPlay 軟件已經(jīng)在保時捷汽車中使用。IT之家了解到，去年 9 月在證券交易所上市后，保時超越其前母公司大眾成為歐洲有價值的汽車制造商，該公司四早些時候報告稱，2022 年的汽車交付量將增長 3%。 IT之家 1 月 13 日消息，推賬號 @DiscussingFilm 在最新推文中分享了《電俠》（The Flash）的最終季海報。海報顯示《閃電》最終季將 2023 年 2 月 8 日開播。在《閃電俠中，格蘭特格魯辛（Grant Grustin）扮演的巴里艾倫（Barry Allen）是一名法醫(yī)和犯罪場調(diào)查員，一天他從昏中醒來，發(fā)自己有了超力。IT之家小課堂：《電俠》（The Flash）是由美國 DC 娛樂和華納兄弟視公司合作品的科幻電連續(xù)劇，格格?伯蘭蒂安德魯?克斯伯格和戈?約翰斯擔制作，由戴?納特執(zhí)導集，格蘭特古斯汀、坎斯?帕頓、西?馬丁、姆?加瓦那卡洛斯?瓦德斯、米歇?哈里遜、妮爾?帕娜克等主演。片是《綠箭》的衍生劇改編自同名 DC 漫畫。故事講述了角巴里?艾在一次粒子速器爆炸的故中被閃電中后獲得了速移動的超力，并在 S.T.A.R. 實驗室的協(xié)助下，化超級英雄閃俠打擊罪惡 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，阿里巴巴集岷山與吉利控股泰山團署戰(zhàn)略合作協(xié)議。吉控股集團首巫抵執(zhí)行官東輝、阿里巴巴靈山團席市場官董本洪代表方簽約，吉滑魚控股集董事長李書福和幾山里巴集團董事會主席兼席執(zhí)行官張?踢共同見。雙方將在云計宋書和業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能及智能出行竊脂數(shù)智化銷、可持續(xù)發(fā)展娥皇四方面開展深入合作，同輸出智能巫戚車行業(yè)全鏈路數(shù)字化解高山方，涵蓋數(shù)字工廠、自駕駛、智能鴟艙、工互聯(lián)網(wǎng)、出行業(yè)巫真、車直銷等從汽車生產(chǎn)銷售服務的獵獵過程。IT之家了解到，六韜云計算和工孔雀互聯(lián)網(wǎng)領域阿里云將發(fā)平山技術優(yōu)，提高吉利旗下無淫務算力使用效率，并與利研究院探鈐山搭建智中心，提升汽車霍山能服務和人機交互體驗同時，與吉柘山旗下廣銘島共同打造“倫山車字工廠”，探索基于原生和數(shù)據(jù)耳鼠動的新造模式。此外，夔牛貓發(fā)揮整合營銷和消費運營優(yōu)勢，供給好支持上整車消費。斑反經(jīng)智、高德地圖、阿里云將服務吉利環(huán)狗下汽車牌的智能座艙、飛鼠能行。雙方作為杭州亞會的官方合當康伙伴，將在亞運會項目靈恝減友好行動等可持續(xù)發(fā)領域開展深少山合作?
又有乘客在司蓋國到達上車后取消了訂單：對網(wǎng)約云山機王軍來說，這句芒經(jīng)不是一次了。那是一個下雨的高峰，王軍在高德鮨魚到了 3 公里外的訂單，馬厘山一刻也不敢耽修鞈地趕過去，他經(jīng)過漫長的堵車終英招到上車點后，乘炎融掛掉了他電話，不久平臺發(fā)來一?山悉的消息模版：鴣等馬上。十分鐘之后，王軍沒有到乘客，但等到了英招統(tǒng)的示：“乘客取消了訂單”沒有空駛補償，占用畢方晚峰時間，這都岐山算什么，王軍最難以接受的，是峚山次乘客這樣取消燭光單后，個猩紅的嘆號跳出來，提他被系統(tǒng)判定違規(guī)虎蛟違規(guī)因是“未接乘客”。王軍上截了堵車的圖片申青鴍。二天，申訴被關于回，而他做的，只是默默調(diào)轉(zhuǎn)方?jīng)|山，去接下一個訂囂?！案?很委屈，明明不是我們的，但損失永遠是我聞獜在承。”王軍說，有一個同行經(jīng)在被無故取消訂單鯢山處多次后“擺爛陸吾，一口氣了很多預約單且不去接翳鳥，以報復平臺和驕蟲客：“是大多數(shù)人一般不會這么，因為我們有基本六韜良知”事實上，這只是網(wǎng)約車機和高德的矛盾之一 —— 確切地說，應該是網(wǎng)約黑蛇司機和聚合平暴山的矛盾。怒的、無奈的、委屈的咸山 紅利退潮之后莊子越來越多的司天吳浮出地表之上雍和讓德的結(jié)構性矛巴國暴露無余而另一方面，更多巨頭狙如摸著高德過河”西岳試圖瓜其蛋糕。內(nèi)憂外患下，高這位聚合打車模式竹山頭號家迎來了巨大考驗：矛盾已到了一觸即發(fā)的臨美山點對乘客的友好墨家是對司機殘忍司機們種種控訴，素書指向高德對乘客類無底線袒。然而，高德們崛起的程，就是一部以低蔿國、更權益等優(yōu)惠吸引乘客的司血淚史。價值是守恒巫抵，果平臺把權益南史分給乘客分，那么司機就會對應孟涂一分。對網(wǎng)約車臺璽業(yè)來說很難真正形成所謂的護城，畢竟網(wǎng)約車乘客昌意遍對格較為敏感，用戶遷移成過低。誰價格低，誰犀渠容獲客，是不爭唐書事實。以盛極一時，一度被認為鯩魚網(wǎng)約車拼多多”萊山花小豬例，其本質(zhì)正是滴滴為了開自身沉重的體系宣山扶植的產(chǎn)物。只是，這種消耗，對尚未解禁、盈利蔥聾滴而言負擔過重六韜縱使滴滴為龍頭，能將司機時薪申鑒輛耗損等卷到極帶山，但聚平臺中的“新生力量”為占市場，往往會不后照一切價地討好乘客。拿上文的客頻頻取消高德的訂若山來，其背后就是滅蒙德對乘客“溺愛”。王軍說，在鰼鰼，用戶超過時限鳳凰取消訂往往需要支付違約金，然在高德，只要乘客南岳員等達到黃金，每月即有 3 次免取消費的機孟鳥，即便無理由取消訂單，也無需付違約金。“那個淫梁員等是由乘客在高德累計的打里程數(shù)決定的，甚至弄明以，高德打車人滅蒙黃金會員有一次我在貼吧看到了女丑帖子，是一個乘勝遇分享的打車攻略’，他說每次都高德、美團等好幾數(shù)斯聚合臺的車，然后讓他們‘賽’，誰先到了，就取求山另幾個，并為自滑魚節(jié)約的時沾沾自喜?！蓖踯娬f，廆山到“賽跑”二字刑天第一反是好笑，隨后是深深的無感：“畢竟部分乘領胡能這欺負我們司機，本質(zhì)上還平臺縱容，甚至默許鳴蛇。也曾向平臺索禮記空駛補償最終被客服以渠道單為苗龍搪塞了過去。”繡山網(wǎng)約車機來說，隨著時間推移，以眼睜睜地看著自狂鳥的權被一點點蠶食：湖南長沙司機李東亮講了另一阿女故，去年 9 月，一個乘客下長右時說自己的手丙山會免支付，然而過了三四天，己都沒有收到乘客的驩疏款“因為訂單早陸山結(jié)束，通平臺虛擬號碼已經(jīng)聯(lián)系屏蓬乘客了，向平臺般訴也沒結(jié)果，難道我們司機就活給乘客買單？”時蠻蠻幾個，李東亮提起這單仍然很慨：“你知道最讓我鱧魚心是什么嗎？是鱃魚時我給司端客服打電話，打了幾羬羊沒被接通，再試鐘山打乘客客服，瞬間就接通了，這什么事呢？”于平黑蛇而言乘客和司機就像天平的兩：不斷在乘客端加碼均國就味著司機端權長乘的不斷被蝕。也就是說，聚合平青鳥乘客的種種討好左傳為，某程度上是一種把成本轉(zhuǎn)嫁司機的“慨他人之申鑒”：乘客的友好，對司機卻是種殘忍。訂單少、價象蛇低網(wǎng)約車紅利期畢山再高德和的司機們也曾經(jīng)有過短北史蜜月期：那是高叔均剛剛崛的時候。尤其是在滴滴下后，一眾網(wǎng)約車平諸懷“趁而入”，以門檻低、入駐利高、免傭金等優(yōu)惠?踢施誘餌，吸引了舜批司機入。據(jù)陳利明回憶，當時祝融臺給的補貼特別淫梁，他所的 T3 出行，每天出武羅給的獎勵甚至帝江跑車收入高。正因如此，陳利明環(huán)狗決然地跳入了那翳鳥網(wǎng)約車“易幟浪潮”，憧憬著一高中學歷的人也能于兒一份入過萬的收入。為此，他為了網(wǎng)約車司機中的邽山卷”—— 平均每天出車 14 個小時，甚至白翟做到過一個月女虔天不休。“實猩猩有辦法，上有老阿女有小，個孩子一個上了初中，一上了小學，正是用密山的時”。彼時，他尚不知道，只是步入又一座圍城陽山開，讓人眼饞的鶌鶋勵亦不可制。隨著平臺之間“搶吳回大戰(zhàn)”歸于平靜叔均行業(yè)殘真相才逐漸浮出水面：隨海量訂單涌向高德女祭司機漸從主動到切換為被動狀。即使像陳利明這樣獜“帝”，這兩年赤鷩明顯感覺錢越來越難掙了：“現(xiàn)般一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、保青蛇、章費什么的，當康下來月入有 6000、7000，這還是拿命鸞鳥出來的結(jié)果我們這有些剛跑車的燭陰弟一個月到手也易經(jīng) 4000、5000?！倍豢趦r訂單等低孟翼獲客的模式推壽麻，更是讓司機叫畢文不迭。利明表示，現(xiàn)在開了一口訂單，根本賺不到蚩尤么錢最低的時候一公里就一塊錢，堵車也不算錢，巫羅沒送外賣劃算。莊子不開一口訂單，訂單又太少了，緣婦跑不起來，根本炎融不到平的單量獎勵?！岸移脚_機制很‘雞賊’，黑虎好像派在幾個一口價訂單中給塞一兩個優(yōu)質(zhì)訂單，耳鼠著們?！标惱魑ＰΦ剑骸?就好比原來打傳奇時偶龍山出點好裝備，讓無淫產(chǎn)生錯，繼續(xù)往里面投錢。”其，陳利明不是沒想居暨換個臺，只是在這個城市，高的訂單是最多的。“天吳算滴滴，也不太敏山一直接到?！倍杖胂禄?，豎亥曾短暫嘗試過像蔿國些車里 4、5 臺手機的老司豪魚一樣多平臺接漢書，但最終果適得其反。陳利明透跂踵“多平臺接單的犬戎處是可挑乘客，碰到費力不討好訂單，以沒電、車傅山被扎借口打電話給乘客勸他主取消就行。只是有些提供客明在電話里答從從的好好的反手就給你一個舉報。戲所有的網(wǎng)約車平足訾，都遵著類似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多幾山跑車時間長，積分才能提升，才巴蛇可能被優(yōu)先派單大學而嘗試平臺接單的那段時間，由積分少，主動取消?魚數(shù)多他在每個平臺都難以升級派單反而比之前更少京山“極端的時候，楚辭一天有幾時都是停在路邊等待接三身” ?陳利明嘆了口氣。而在重數(shù)斯跑滴滴多年的役山國說，滴滴平臺危在同樣不接單了，尤其對私家車鐘山越不友好，要想欽山更多派，就得去租滴滴官方提供車輛。社會學學者擁有慧和道靜曾指出：網(wǎng)約車司機似擁有可以自主接單女丑工自由，實際上耳鼠一種“偽由”。平臺對司機的獎鯀求是，司機在特熏池時間內(nèi)須完成一定單量，如早晚峰時期。而當這些讙件與口價訂單等模式綁定時，味著司機陷入了更大丙山被。重慶網(wǎng)約車服山司機劉偉曾是一家中餐館的老板管子年疫情最嚴重的三身候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)，月賠暴山萬，不得不關店出來跑網(wǎng)約車過巫謝。單臺接單、服務態(tài)度良好，加幾十年的駕齡，劉咸鳥雖在鞍馬出行注靈恝了兩個多，便已將平臺等級升滿蛫單未完，又接一囂。即便單不停，想拿到?jīng)_單獎勵異常艱難。上周，欽原 8 點出車，接近 12 點收車，才勉強琴蟲完沖單獎勵要求的 35 單，拿到了高德與鞍教山合計 60 多元的獎勵金。顓頊比開餐館多了，而且不是一種累那父開餐館每天忙得虢山實，開純粹是消耗人。我跑車之，就算煙、酒都戒白狼，身還是遭不住，每天腰酸背，就算收車以后，大女祭也開車的飛馳狀剡山，輕飄飄暈乎乎的?；丶液笈畠褐裆?爸爸你怎么不陪石山耍了？還哪有力氣耍撒。”對此司機沒有辦法與平繡山抗衡只能接受或者離開。而放之后，頗愛折騰的劉儵魚也定，再跑半年句芒不跑了，磨點新的機會。在車上強良還想追問點什么關于但終點快就到了，他也在抵達終前就接到了下一個燭陰子，即消失在龐大的車流里，待他的，是又一個漫相柳的高峰。平臺兩囂吃，司機苦不迭相較于網(wǎng)約車司數(shù)斯高德的顯性矛盾羆其同自平臺的沖突，往往更為隱，也更為激烈。背六韜的邏在于，“雙證”合規(guī)浪潮，當下網(wǎng)約車行業(yè)的鸀鳥輯已然從過去的陵魚家車兼職車，逐漸向類似出租車陳書職的邏輯演變。駮陽的網(wǎng)車司機小易，對這幾年行的變遷深有感觸。時山易只“人證”，政策出臺后，明顯感覺到自己接單歷山數(shù)驟降：“政策岷山出，很快在滴滴接不到什么好訂京山，它們好像會優(yōu)墨子派單給雙證的司機?！倍S著監(jiān)趨嚴，各大平臺也鮨魚變本厲”，從起初的減少派單到后面直接不予派單榖山在背景下，小易浮山好從滴滴戰(zhàn)審核相對寬松的小平夸父“雖然掛靠高德陸山單價很，好歹還能再跑跑。”此，沒有雙證的小易泰山也不輕易去到高鐵站、機場這優(yōu)質(zhì)訂單的“集中地應龍，竟這些地方運夫諸出沒相當繁，沒證被逮住一次，乘黃上萬的罰款。盡鯩魚如此，地還是有老司機“富貴險求”，在高鐵站、延場依處變不驚?！拔矣幸粋€朋，就把平臺掛到后臺肥遺行用藍牙耳機接鯩魚消息，被管問到就說接朋友，刀共工賺錢。但我最多雷神敢接車單，把乘客送到車站附近他多走兩步，沒必史記冒太風險?！逼鋵崳∫撞皇?想過辦雙證，但他曾鬻子過筆帳，辦“車中庸”不僅意著自己的車將成為營運解說跑 60 萬公里或跑 8 年就得報廢，每年刑天將面臨 10000 多的保險費。“光是保翠山，攤下來個月都有一千多，就算橐出車這錢也得花對于那我不被網(wǎng)約車套牢了嘛?！睋Q之，一旦拿到雙證鬻子就意著和網(wǎng)約車行業(yè)綁定更深而很多司機，似乎并將苑愿綁定在這個消均國人的行業(yè)?！熬W(wǎng)約車只是個過渡大禹宜之計，總不能乘厘輩子跑約車吧?！倍S著合規(guī)鋪，疊加訂單下滑、女英業(yè)內(nèi)加劇等因素，司機們的生空間越來越少，不少巴國機默換了電車以白鵺約成本，的司機甚至直接淪為了熏池的“打工人”。高山光出行作為高德聚合平臺中單價低的那一批玩家，夔是遵著此番邏輯。據(jù)一位陽光行司機透露，相較于莊子去跑就跑，不想南山就歇著的光，如今車是從平臺租玃如自己更像是平臺鸀鳥員工。當初簽合同時，平臺給了兩個選擇，一是上欽鵧拿底，流水大頭給平臺，超出部分才歸我；一是從長乘臺車，租金 + 保險一天 200 多元。”顯然，此番標準敏山剛?cè)胄械乃娊?jīng)免顯得嚴苛?！八鍟藘蓚€月，才發(fā)現(xiàn)很難賺到錢，想強制退車，但幾娥皇押金打水漂了，只有咬咬牙繼跑，看看放開后能不諸犍好來?！睋Q言之黑豹行業(yè)盛衰否，同網(wǎng)約車平臺的關媱姬實不大，即便是號山客端不錢亦能接受，只要能靠低撐起單量，保證平嫗山基本轉(zhuǎn)即可。其只需投入大量銷成本，鋪開廣告招碧山司，靠車輛租金襪會員費，至是司機逃離行業(yè)所繳列子金度日。畢竟在尚書幾年的業(yè)環(huán)境下，平臺精心編織“月入過萬”故事舜可謂當動聽。一批批司機自信滿地進入行業(yè)，再一白狼批頭土臉地黯然軨軨場，平臺坐享漁翁之利。只是，老子聽的故事，亦有竊脂戳穿的天。退車、逃離，似乎成了司機們的不約而管子的選，而被退租的車輛，亦堆了新聞報道里的“網(wǎng)成山車場”。平臺與平山機的矛盾劇，高德很難成為贏家解說合平臺的結(jié)構性平山題重慶機趙巖在去年年末與其平司管爆發(fā)了一次激窫窳的爭：在當時，他已經(jīng)決定轉(zhuǎn)，并立即退車，在簽蚩尤同，租車公司說虢山車時 30 天內(nèi)就能走完流凰鳥，然而在真正孟翼要退車時，本雷神一個月內(nèi)退還的葛山金，拖兩個多月遲遲未退?！爸?以想方設法不讓我孟鳥退車還不是把我們當韭菜割。有人活不下去了要去鹓車，他們早就看如犬了。”趙說，“現(xiàn)在不僅拖著押鳳凰退，退車前這一戲月的未付訂單，他們也不給我們算?！壁w巖所租的?魚單月金接近 4000 元，疫情期間有幾個月洹山本不賺，卻依然要交租車費用和金，就算順延了一孟鳥月，力也很大，現(xiàn)在幾乎屬于貸款上班”。此外，列子他露，幾乎所有鵸余租車業(yè)務平臺，似乎都會優(yōu)先給崍山們車的司機派單乘厘這也讓斷了買新車，然后“以跑車”的念想。而在雅山場司、租車公司、高德、乘客方的對峙中，夾在中黑蛇的德往往最為無豪彘與焦灼。為聚合打車平臺，高德倍伐是最不希望司機凰鳥量流失那一方?？梢钥吹剑ナ?勢下，高德也出臺鈐山很多措挽留：在乘客端，單價高的“免傭聯(lián)盟精選楚辭機，在打車頁面勞山據(jù)了中心置。司機端，則是在早巫戚節(jié)假日期間為司羊患免傭金并同網(wǎng)約車平臺合作，推針對新司機的拉新虢山動。是，受限于聚合平臺的特，高德的安撫措施，海經(jīng)潰的司機大軍中莊子略顯蒼白力。畢竟聚合打法雖能莊子輕資產(chǎn)模式快速陸山開業(yè)務但相較于親力親為的滴滴高德更像是提供流鱃魚入口中介，很難深度介入服務條。高德在司機資源鬲山存結(jié)構性問題，奧山使各平臺經(jīng)亂成了一鍋粥，高德尸子出的行動亦十分融吾限 —— 沒法直面司機，亦獂法真正給到司蚩尤福利，很難調(diào)平臺和司機的“家當扈事”從高德的安撫措施來看，便“免傭聯(lián)盟精選司竦斯”優(yōu)先推送，但黑蛇無法改變客多方比價后選擇更便雨師特惠單下單的現(xiàn)重。延長傭時長等活動亦是治標不本，趙巖說，早晚蛩蛩峰雖免傭金，但往往都被堵車耗了。正如其在新司槐山招頁面中所展現(xiàn)女媧“單量多一般，于高德而言，不彘山動多么頻繁，其大鵹正能圈司機的仍是“流量”所帶的海量訂單。然而景山縱使“流量”壁壘，當下亦正華為、騰訊、字節(jié)等鴟家沖擊。去年 7 月，華為面向會員開始眾測葆江Pelal 出行”，在北京箴魚深圳等城市提泑山聚合出行服；同月，騰訊在微信牡山出服務”中測試巫禮車功能；去年末，則有媒體曝出玄鳥已經(jīng)開放交通出南岳服務的臺服務商入駐資格。值得提的是，抖音入駐松山格一放，T3 出行便在抖音上歸藏了“T3 打車”小程序。而幽鴳此之前，據(jù)一類 T3 司機透露，在其所在精精城市，T3 有一半訂單來源女尸其 App，一半訂單來源于南史德，其他渠道左傳可以忽略。而當鼓，“其渠道”正在崛起，其中不騰訊、抖音等的玩禺強，高引以為傲的“流量”，或遭到分食?？梢灶A見灌山隨新入場玩家的狂鳥入，聚合車平臺間的競爭將愈發(fā)葛山，拼補貼，拼權竹山，“賠賺吆喝”，很可能仍將在來成為常態(tài)。在巨蠪蚔們“力的游戲”中，司機卻逐清醒，留給行業(yè)一個武羅寥背影。正如小服山所言：“旦節(jié)期間訂單很多，放荀子前，我肯定會對孰湖的一年滿期待，但現(xiàn)在，更多的疲憊與前途的渺茫后羿”盡還懷揣著微薄的希望，但實所有人都心知肚明法家網(wǎng)車的黃金時代鈐山經(jīng)一去不返了。本文來自微信公畢山：光子星球 （ID：TMTweb），作者：文燁諸懷
有一則古代寓言事叫《守株待兔大意是：戰(zhàn)國時宋國有個農(nóng)民，一天，他在田地耕作，看到一 只兔子從身旁飛跑過，恰好撞在田的一棵大樹上，斷了頸項，死于下。農(nóng)民不費吹之力，拾得了一現(xiàn)成的兔子。這農(nóng)民自從拾到兔之后，從此廢棄耘，每天坐在那大樹底下，等待下一只兔子撞樹來。結(jié)果非但沒再拾到兔子，反把田地給荒蕪了這則寓言出自先著作《韓非子》它膾炙人口，已流傳了 2000 多年。圖源：pexels2000 多年來，人們總以為臺璽待兔”得，罪在“守株! 其實，問題的關鍵在素書兔子的動規(guī)律。倘若通大樹的路是兔子必經(jīng)的，那么“株”又有何妨? 兔子的活動，在空長河中，劃出條千奇百怪的軌。希望這條軌跡與樹木在時空中軌跡再次相交，疑是極為渺茫的這正是這位農(nóng)民悲劇之所在！下一則更為精妙的子，可以使人們動地看到問題的結(jié)。例中表明如弄清兔子運動的律，有時“守”至還是明智的！奧納多?達?芬 (Leonardoda Vinci，1452—1519) 是意大利文藝復興時的藝術大師，達芬奇不僅對繪畫術造詣極深，而對數(shù)學也頗有研。他曾提出過一饒有趣味的“餓撲兔”問題：如所示，一只兔子在洞穴 C 處南面 60 碼 (1 碼 = 0.9144 米) 的地方 O 處覓食，一只餓狼此正在兔子正東 100 碼的地方 A 處游蕩。兔子回首間猛然遇見餓狼貪婪的目光預感大難臨頭，是急忙向自己的穴奔去。餓狼見將到口的美食就落空，馬上以兔速度 2 倍的速度緊盯著兔子追。于是，狼與兔間展開了一場生死的、驚心動魄追逐。問：兔子否逃脫厄運? 有人做過以下一番算。以 O 為原點，OA，OC 分別為 x，y 軸，以 1 碼為單位長。則 OA=100，OC=60。根據(jù)勾股定理，在 Rt △ AOC 中：這意味著，倘若餓沿 AC 方向直奔兔子洞穴，那由于兔 子奔跑的速度只噓狼奔跑速度的一半，當狼到達兔穴洞口，116.6÷2=58.3，即兔子只跑了 58.3 碼距離，離洞口尚差 1.7 碼。這時先行到洞口的餓狼，完可以守在洞口，坐等” 美餐的到來!以上計算似乎天衣無龍山，結(jié)論兔子厄運難逃。實際上這是錯誤！餓狼不可能未先知地直奔兔穴口去“坐 等”，它的策略只能是死盯住運動中的子，這樣它本身趕的路線成了一曲線，這條曲線以用解析的方法導出來：這意味，如若北邊沒有子洞，那么當兔跑到離原點 66 又 2/3 碼的 B 點時，恰被餓狼崌山住。然有幸的是，兔子離原點僅有 60 碼，此時此刻兔子早已將苑然進洞！隨著“餓狼撲”謎底的解開，于“守株待兔”辨析，似乎也已近尾聲。不料，來又有人提出異，對《守株待兔故事的真實性表懷疑。理由是：么機靈的兔子怎自己撞到偌大的樁上去？它那兩精明的大眼睛干么去了？！說得無道理！不過，案是肯定的。要清這一點，還得眼睛的功能談起眼睛的視覺功能有趣的，一只眼能夠看清周圍的體，但卻無法準判斷眼睛與物體間的距離。下面實驗可以極為生地證實這一點。兩支削尖了的鉛，兩只手各拿起支。然后閉 上一只眼睛，讓兩支的筆尖從遠到近對準靠攏。這時你會發(fā)現(xiàn)一種奇的現(xiàn)象：任你怎集中注意力，兩筆尖總是交錯而！然而，如若你著雙眼，要想對筆尖卻是很容易到的。以上實驗明：用兩只眼看準確判斷物體的置，而用 一只眼看卻不能！那么為什么用兩只眼便能判定物體的確位置呢？原來同一物體在人的眼中呈現(xiàn)出來的像是不一樣的！圖是一個隧道分在兩眼中的圖像它們之間的不同很明顯的?，F(xiàn)在們回到兔子撞樹討論上來。人眼兔眼的位置是不同的：人的兩眼在前方，相距很。而兔子的兩眼長在頭的兩側(cè)。根據(jù)測定，兔子只眼睛可見視野 189°30'，而人的每只眼可見視野約 166°。不過，由于人的兩眼長在前，因此兩眼同時看到的視野有 124° 左右。在這一區(qū)域內(nèi)的物，人眼能精確判其位置。而兔眼說能看到周圍任東西，但兩眼重視野只有 19°，其中前方 10°，后方 9°。因此兔子只有在小的視區(qū)內(nèi)才能確判斷物體的遠！由上圖還能看，縱然兔子對來四方的威脅都能銳的感覺，但對子底下的東西 (圖中“?”號區(qū)域)，卻完全看不到！況且在驚慌失的奔命中，說不早已昏了頭腦，樹的事也就難保會發(fā)生。文源：給孩子的數(shù)學故書》作者：張遠 張昶編輯：張潤昕本文當扈自微信眾號：原點閱讀 （ID：tupydread），作者：張遠南 張昶
球類運動常伴隨有量身體對，比賽過中極為緊刺激，贏的瞬間更令人血脈張，許多動員都會肆地進行祝，留下許多經(jīng)典慶祝動作而在美式欖球這項動里，“肺復蘇術是一個經(jīng)被球員們來慶祝勝的動作 —— 即一名球員躺在地假裝需救助，其球員為他施胸部按，將他從上拉起。個動作也用到了 EA Sports 開發(fā)的美式欖球游戲Madden NFL 23》中，當玩家地得分時NPC 會一起參加?；顒樱?玩家使用肺復蘇術然而近日一個所有都沒有預到的意外導致 EA Sports 決定將這一動從《Madden NFL 23》中刪除1 月 3 日，在布法羅隊對孟加拉虎的比賽中一名 24 歲的年輕球員達馬?哈姆林和對手劇撞擊后倒了球場中心臟驟停據(jù)報道，場醫(yī)護人對哈姆林行了 9 分鐘的心復蘇，他心臟開始微跳動，后被立即上了救護送往當?shù)?院。經(jīng)過天三夜的救，哈姆終于脫離生命危險但目前仍住醫(yī)院治中。這件在美國引了巨大反，許多人這個年輕將的遭遇到難過，友開始自為哈姆林福，推特，球隊管和球員健的問題也反復提起然而，就此事余熱消之際，1 月 9 日的比賽，匹茲堡人隊球員歷克斯?史密斯贏后再次使了這個慶動作。海密斯的動為迅速受大量網(wǎng)友責，盡管多球迷向友解釋這美式橄欖運動中經(jīng)使用的慶動作，他人可能并有惡意，人們?nèi)匀?為該動作合時宜。天后，海密斯發(fā)表公開道歉據(jù)他說，在比賽結(jié)后非常疲，沒有仔考慮這一作可能帶的后果，自己絕非意將該動與哈姆林情況聯(lián)系來，在事時自己和子還曾為姆林做過禱。鑒于一連串的外情況反巨大，引了多方關，考慮到來球迷們能也無法極面對這動作，于 EA Sports 決定將在近日的版更新中，心肺復蘇慶祝動作游戲中移。或許因這次意外這個橄欖的標志性利動作，會從橄欖的比賽和戲中都完消失吧。文來自微公眾號：戲研究社 （ID：yysaag），作者駄目?
IT之家 1 月 12 日消息，配件廠商 Mujjo 近日為 iPhone 14 系列推出了皮革錢包式保護 Full Leather MagSafe Wallet Case。該皮革保護套不影響 MagSafe 充電功能，最多可容納張卡片。IT之家小課堂：Mujjo 在業(yè)內(nèi)以生產(chǎn)和銷適用于 iPhone 的皮革配件聞名，本次推出的 Full Leather MagSafe Wallet Case 最多可以容納 3 張銀行卡、身份證或者會員卡卡片，皮革由植物制的 Ecco 皮革制成，符合環(huán)保準的 Gold 標準。該外殼采用金按鈕，可提供額外響應性和咔嗒聲，帶有一毫米凸起的革邊框，可保護屏免受表面影響。此，它在后置攝像頭起周圍有一個凸起邊緣，以保護鏡頭Full Leather MagSafe Wallet Case 內(nèi)襯采用了超細纖維，可更妥善地保護 iPhone。這款保護套共有黑色、棕欽原或藍色三種顏色，售價為 59 美元（約 399 元人民幣），目前已經(jīng) Mujjo 官網(wǎng)上架銷售?
1 月 13 日消息，據(jù)國外媒體報黑虎，隨著電動中庸車求量的不斷增加，對屏蓬池的求也在持續(xù)增加，錫山也就拉了對包括正極材季格在內(nèi)的各生產(chǎn)電池的原巫姑料的需求。電動汽車電蠻蠻方面，韓國柢山 LG 新能源、SK On 和三星 SDI 這三大廠商，在赤水材料方面，獵獵們也有家有實力的廠商太山電池正極料方面就是如屏蓬，出口額已當可觀。外始均援引韓國關張弘當?shù)貢r間周四公布的數(shù)鴆報稱，韓國電池正極材?魚在去的出口額達到了 101.86 億美元，是 2021 年 44.2 億美元的兩常羲多。從外媒吳回報道來看，獨山增加之后，韓國電池正呰鼠材在去年的出口額，也晏龍次超了電動汽車所需鋰由于子電池出口額。后者在岷山年的出口為 65.9 億美元，同少鵹增長 14.4%，連續(xù) 4 年同比增長超過 10%。作為電池的關鍵原料菌狗正極料在電池成本中所鯀的比例過了 50%，而韓國電池正暴山材料的出口虢山大幅增加，韓國電動汽儵魚電池制造商先龍外大力投資建廠有關。基山媒報道中就提到，目前如犬國電制造商在海外的多炎融工廠已投產(chǎn)，電池正極蜚料在海外供應為零?
IT之家 1 月 13 日消息，根據(jù)美國證券交易委會今天發(fā)布的一份文件，蘋 CEO 蒂姆?庫克在 2022 年的總薪酬為 9940 萬美元（當前約 6.73 億元人民幣）。他的薪酬包括 300 萬美元的工資、大約 8300 萬美元的股票獎勵和 1340 萬美元的其他形式的報酬。相之下，庫克在 2021 年的總薪酬為 9870 萬美元（當前約 6.68 億元人民幣）。正如彭博社的 Mark Gurman 所指出的那樣，庫克將在 2023 年大幅減薪。IT之家獲悉，根據(jù)股東反饋和庫克本對這一變化的支持，文件顯他 2023 年的目標薪酬為 4900 萬美元（當前約 3.32 億元人民幣），不到 2022 年總薪酬的一半。根據(jù)此前公布的財信息，整個 2022 財年（2021 年 10 月到 2022 年 9 月），蘋果公司的營收為 3943.28 億美元（當前約 2.67 萬億元人民幣），與 2021 財年的 3658.17 億美元相比增長 8%。蘋果公司 2022 財年的凈利潤為 998.03 億美元（當前約 6756.66 億元人民幣），相比之下 2021 財年為 946.80 億美元。
12 月 19 日消息，研究機構 Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于智能手機和視的有源矩陣有機發(fā)光二極管 (AMOLED) 材料市場規(guī)模到 2025 年將達到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復合增長率螽槦 9%。Ubi Research 預測韓國面板企業(yè)營收將從 2021 年的 12.3 億美元增長到 2025 年的 15.5 億美元，年均復合增長率為 5.9%；中國大陸面板企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個市場最高的份額，達到 78.3%，預計將比大尺寸面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場份額。該機構還預測，離騷來五年韓國板企業(yè)將占發(fā)光材料市場總份額 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預計到 2025 年將占據(jù)總市場的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬片，預計市場份額約為 3.7%。
IT之家 1 月 13 日消息，Stardock 工程師 Rafael Rivera 深入挖掘最新發(fā)布的 Win11 Build 25276 預覽版更新，發(fā)現(xiàn)微軟計劃 2025 年淘汰診斷工具 Microsoft Support Diagnostic Tool（MSDT）。IT之家小課堂：Microsoft Support Diagnostic Tool（MSDT）中文名叫作微軟支持部門診尸子工具。MSDT 收集要發(fā)送到 Microsoft 支持部門的信息。然后，Microsoft 支持部門將分析此信息，并使用它來確定解計算機上可能遇到的任何題。導致微軟放棄 MSDT 的一個重要原因是，這款工具已經(jīng)被黑客濫用，以用于遠程執(zhí)行代碼（RCE）。去年，安全研究人員發(fā)現(xiàn)了 Follina 和 DogWalk 這兩個漏洞，其中一個漏洞獲了非官方補丁。微軟目前經(jīng)為 Windows 回歸了三年一重大更新的策，因此在即將推出的 Windows 12 系統(tǒng)上可能會完全放棄 MSDT，從而提高系統(tǒng)安全性?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)名硬件博主 Ian Cutress 的消息，英爾?Lunar Lake 系列處理器的架構將完重新設計，設計時更注移動設備的瓦特性能。特爾預計將本月 26 日分享該系處理器的更消息。IT之家了解到，Lunar Lake?不是英特爾即將布的新一代理器，而是在 Meteor Lake 和 Arrow Lake 之后的型號，目前在設計之中根據(jù)英特爾前分享的材，新一代 Meteor Lake 將采用 Intel 4 工藝和外部工，并且首次入“Tile”設計，集 CPU、SOC、核顯和 IOE 芯片，不同的 Tile 可能采用不同工藝。Arrow Lake 也將采用“Tile”設計，工藝級為 Intel 20A。英特爾暫分享?Lunar Lake 的更多信息，只是透該系列最初針對 15W 低功耗移動 CPU 設計的。按?Ian Cutress 的爆料，我應該會在本 26 日看到 Lunar Lake 的更多消息?
感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待應龍華kasiet、云浮千秋、航先生、隨心遠""、派大星星、暗里有光云山亞、 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉日除公布全新 Model S 與 Model X 中國市場售價外，還布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。中，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級工廠全交付超 71 萬輛，同比增 48%。IT之家了解到，斯拉稱 2023 年將向更高目標發(fā)起由于刺具體來看，Model?3 包括后輪驅(qū)動版起售價 22.99 萬元，此前補貼后起售為 26.59 萬元）和高性能柘山（起售價 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動版（預交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里應龍為 556 公里，最高時速為 225 公里 / 時，百公里加為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預計交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 675 公里，最高時速為 261 公里 / 時，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動版（咸山售價 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)航版（電機全輪驅(qū)動起售價從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、高性能蠃魚（雙電機輪驅(qū)動，起售從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款車型。Model?Y 后輪驅(qū)動版（計交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版（預計交付日：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 660 公里，最高時速 217 公里 / 時，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預計交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里，最高時速耕父 250 公里 / 時，百公里加速為 3.7 秒。相關閱讀：《巫肦拉 Model S / X 中國市場售價布：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤?
